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十大最不建议买的烂车,十大不建议买的汉DMi

admin admin 发表于2024-01-21 12:29:59 浏览18 评论0

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十大不能买的国产车

我们可以见到这一两年的国产汽车在品质上早已得到非常大的提高,也获得了顾客越来越多的信任,可是大量的国产汽车还处于发展期,品质掌握依然不及时,因而大家梳理出了十大不可以买的国产汽车。大家根据用户反馈,客户投诉等各个方面信息内容的融合,看一下国内十大烂车都有哪些?
长安cs75
本田crv有机油增多的难题,北京长安CS75的1.5T车系也碰到了相同的难题。而据统计CS751.5T发动机选用的是直喷发动机技术性,1.8T发动机采则用的是多点电喷,而先前CR-V机油增多的1.5T地球梦发动机也选用的是直喷发动机技术性,被指存有技术性缺点,但一直都没有确定的叫法。并且有一部分买车人投诉称,存有发动机颤动、输出功率不够、发动机烧机油、渗油等难题。
上汽汽车荣威i6
荣威i6刚推出的情况下,因外表和强大的动力变成十足的网红车,销量上也呈现非常好,不管不顾大半年的_间,难题就已层付不起,投诉量排名榜遥遥领先,关键投诉_容为变速箱抖动、异响和相同不一样配备等难题。也有车内饰装饰板异响掉下来到发动机、悬架异响、渗油这些。
广州丰田传祺gs4
传祺gs4尽管_有汽车机油门事件视频,但高销量的身后是高投诉量。投诉关键聚集在变速器异响、抖动;汽车底盘异响比较严重,汽车底盘隔音降噪差;发动机异响难题。买车人体现广州丰田传祺gs4变速器低速档情况下伴随异响和抖动感,乃至也有人体现没法换档的难题。也由于难题的不断曝出,本来销量上的千年老二早已移主了。
奇瑞汽车艾瑞泽5
2017年2月艾瑞泽5凭着造型设计、操纵、配备及其智能互联系统等多种出色产品力,获得79四分的综合性满意率高分数,并荣获“顾客综合性满意率点评最好新手入门紧凑型轿车”巨奖。仔细的司机很有可能会看到这实际上跟品质没很大关联。而投诉量也得到了“高分数”,客户投诉的重要内容是减振器异响、变速器异响、发动机异响、方向跑偏。
猎豹cs10
猎豹汽车许多情况下都以“特种车”真实身份现身,但是也是有家用轿车的。猎豹cs10也曾销量过万,仅仅好景不常。耗油量高,动力温婉。但关键难题或是聚集在刹车踏板较软、转为异响、发动机异响、全景天窗异响这些,在销量不太高的情形下,猎豹cs10的常见故障高发,必须我们去避开它。
江淮瑞风s3
如今的瑞风s3早已是第三代了,但很多的产品质量问题造成瑞风s3的用户评价日益降低,更为明显的便是吃胎偏磨。瑞风s3动力特性弱,各自配用1.5L和1.6L的自吸发动机。车子的机械加工工艺不光滑,也因而致使了异响尤其多,避震偏硬舒适度不够。
海马s5
福美来S5的官方网宣传口号是八万级强动力SUV,八万倒是确实,但强动力不知道知面。福美来S5在9月份销量考试成绩为3680台。但只是在车质网一个第三方投诉服务平台上就得到了237起投诉,投诉和销量比较高达6.4%,而绝大多数国内同等级SUV的投诉比都在1.5%之内。福美来S5关键投诉难题集中化在发动机异响及常见故障、变速器异响及抖动、车体配件电子器件系统异常。
北汽汽车幻速s3
动力上配备了1.5L发动机,至大功率83、最大扭矩转速150,汽车生产线品质1.4吨左右,小编试架之后的理论依据是,除开外型忽悠人、室内空间还行外,_有一切安全驾驶感可谈,都还没五菱宏光开起_舒适,动力回应慢,高速行驶油门踏板踩究竟都不一定还有机会,转弯侧倾比较严重,变速器有异响等。
启腾v60
这新款车便是在EX80的根基上打造出,说自己是七座SUV,实际上还不用说是一辆小货车呢,做为与EX80同服务平台打造出的车系,V60共公布了三个配备,各自为1.5L舒适市场价5.69万余元、1.5L豪华版市场价6.29万余元、1.5L尊贵型市场价6.69万余元,尽管说价格实惠,可是其技术性并不及时呀!
欧尚cx70
在动力上和排气量上全是小货车的方式,有很多顾客说cx70便是提高的小货车,具体的体现便是动力特性差、耗油量高、操纵性会差、发动机噪声大等难题。
我们可以见到,以上提到的十大不可以买的国产汽车,像长安cs55、传祺gs4这类销量高的汽车也身临其境,由于销量高并不意味着高档车,高档车的销量也并不一定高。因此购车不可以过度盲目从众盲目跟风。买靠谱的,合适自身的车才算是最重要的。
而在国产车牌子的选用中,提议甄选挑选好意头、北京长安、长城哈弗、WEY、领克汽车、启辰、领克汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、传祺汽车等品牌汽车。
百万购车补贴

十大不能买的合资车

不建议购买的合资车有:马自达阿特兹、丰田凯美瑞、大众速腾、大众迈腾、朗逸。
1、马自达阿特兹
理由:异响高发。异响并没有大问题,也不会危害汽车的特性,但就是烦,并且怎么修都修不太好。
2、丰田凯美瑞
理由:机油增多还无法得到处理。
3、大众速腾
理由:变速箱抖动异响老毛病。
4、大众迈腾
理由:变速箱常见故障。
5、朗逸
理由:变速箱异响。

十大不能买的国产车


十大不能买的国产车,点评国产十大烂车
长安cs75
本田crv有机油增多的问题,长安CS75的1.5T车型也遇到了同样的问题。而据了解CS75 1.5T发动机采用的是缸内直喷技术,1.8T发动机采则用的是多点电喷,而此前CR-V机油增多的1.5T地球梦发动机也采用的是缸内直喷技术,被指存在技术缺陷,但一直也没有明确的说法。而且有部分车主投诉称,存在发动机抖动、功率不足、烧机油、漏油等问题。
上汽荣威i6
荣威i6刚上市的时候,因外观和强劲的动力成了十足的网红车,销量上也表现不错,不顾半年的时间,问题就已层出不起,投诉量排行榜名列前茅,主要投诉内容为变速器顿挫、异响和同款不同配置等问题。还有内饰饰板异响脱落到发动机、悬挂异响、漏油等等。
广汽传祺gs4
传祺gs4虽然没有机油门事件,但高销量的背后是高投诉量。投诉主要集中在变速箱异响、顿挫;底盘异响严重,底盘隔音差;发动机异响问题。车主反映广汽传祺gs4变速箱低速状态下伴有异响和顿挫感,甚至还有人反映无法换挡的问题。也因为问题的频频爆出,原本销量上的千年老二早就易主了。
奇瑞艾瑞泽5
艾瑞泽5凭借造型、操控、配置以及智能互联等多项出众产品力,取得794分的综合满意度高分,并荣膺“消费者综合满意度评价最佳入门级紧凑型车”大奖。细心的车主可能会发现这其实跟质量没太大关系。而投诉量也取得了“高分”,用户投诉的主要内容是减震器异响、变速箱异响、发动机异响、跑偏。
猎豹cs10
猎豹汽车很多时候都以“特种车辆”身份亮相,不过也有家用车的。猎豹cs10也曾销量过万,只是好景不长。油耗高,动力温柔。但主要问题还是集中在刹车偏软、转向异响、发动机异响、天窗异响等等,在销量不高的情况下, 猎豹cs10的故障频发,需要我们去规避它。
江淮瑞风s3
现在的瑞风s3已经是第三代了,但大量的质量问题导致瑞风s3的口碑日益下降,最为严重的就是吃胎偏磨。瑞风s3动力性能弱,分别搭载1.5L和1.6L的自然吸气发动机。车辆的装配工艺粗糙,也因此导致了异响特别多,减震偏硬舒适性不足。
海马s5
海马S5的官方口号是8万级强动力SUV,8万倒是真的,但强动力不知从何说起。海马S5在9月份销量成绩为3680台。但仅仅在车质网一个第三方投诉平台上就受到了237起投诉,投诉和销量比高达6.4%,而大部分国产同级别SUV的投诉比都在1.5%以内。海马S5主要投诉问题集中在发动机异响及故障、变速箱异响及顿挫、车身附件电子系统故障。
幻速s3
动力上搭载了1.5L发动机,最大功率83、最大扭矩150,整车质量1.4吨上下,笔者试驾过后的结论是,除了外观唬人、空间尚可外,没有任何驾驶感可言,还没有五菱宏光开起来舒服,动力响应慢,超车油门踩到底都未必有机会,过弯侧倾严重,变速箱有异响等。
启腾v60
这款车就是在EX80的基础上打造,说自已是7座SUV,其实还不说是一辆面包车呢,作为与EX80同平台打造的车型,V60共发布了三个配置,分别为1.5L舒适型售价5.69万元、1.5L豪华型售价6.29万元、1.5L尊贵型售价6.69万元,虽然说价格公道,但是其技术并不到位呀!
欧尚cx70
在动力上和排量上都是面包车的模式,有不少消费者说cx70就是增高的面包车,实际的表现就是动力性能差、油耗高、操控性能差、发动机噪音大等问题。

十大不能买的烂车

针对_有常常关心汽车有关信息的顾客,购车时便会碰到难以挑选的难题,殊不知汽车做为人们的交通工具,应当给大家给予大量的便捷,而不是不便,因此要避开有什么问题的车子,因此大家分类整理了十大不可以买的烂车。
广州本田CR-V
在2017年年末,最先在东北三省发生了多名买车人所订购的全新升级CR-V存有机油增多难题,而且危害水平比先前的“刹车门”还需要极端。东风本田汽车针对地区消协明确提出的询问“爱理不理”,针对“汽车机油门”事情的诠释及其改进对策一而再,再而三的变更。随而也导致了外部针对CR-V“汽车机油门”事情升高至“社会道德门”事情的提出质疑。
北京长安CS75
北京长安CS75的1.5T车系也碰到了相同的难题,发动机机油增多。而据统计CS751.5T发动机选用的是缸内直喷技术性,1.8T发动机采则用的是多点电喷,而先前CR-V机油增多的1.5T地球梦发动机也选用的是缸内直喷技术性,被指存有技术性缺点,但一直都没有确定的叫法。并且有一部分买车人举报称,存有发动机颤动、输出功率不够、发动机烧机油、渗油等难题。
现代途胜
开年以来暴发的广州本田百万购车补贴

十大不能买的烂车 菲亚特500L买了后悔终身

现在人有钱了都喜欢买房买车,不过房和车都不是便宜的东西,买一辆不容易,所以大家都喜欢精挑细选,就怕买到了不好的车,那到时候就要后悔很久的时间了,什么样的车好呢,各有想法。但十大不能买的烂车,是一定不要碰的。
十大不能买的烂车名单
这份报告一经发布,立马在舆论上引起轩然大波。虽然是美国佬的调查报告,但许多中国人坐不住了,纷纷站出来,或是替自己上了黑榜的爱车摇旗呐喊;或是大声斥责 4S 店销售,推荐自己买了问题车。其中最悲剧的,可能就是自由侠的车主了。国内自由侠刚刚上市,许多车主前脚付款提车,后脚就看到了这份榜单 ...

而要说吵得最凶的,可能就是福特车主了。在最不可靠的车型榜单中,福特的嘉年华和福克斯均光荣上榜,而在中国,这两款车的销量十分可观… 不凑巧买了 " 最不可靠的车子 " 之一? 先别忙着激动 且听车讯哥为你慢慢道来 其实在车讯哥看来,对于中国的消费者而言,这份榜单的参考意义并不太大。

一方面,许多车型到了中国,都是由国内合资厂生产的,与国外车型并不完全一样。所以国外同款车型出现的问题,还真不一定会在国内出现。另一方面,大家都知道媒体的日子不好过,而公布这份报告的媒体,也不排除有收钱办事,不给钱就使劲儿黑的可能。 值得一提的是,最可靠的车型中有一半来自丰田集团,排名第一的是丰田普锐斯,雷克萨斯有3款车型上榜;最不可靠的车型几乎全部是美系车型,其中通用集团有4款SUV上榜,福特旗下畅销轿车福克斯和嘉年华也被评为了最不可靠的车型,故障率最高,《消费者报告》强烈不推荐。 最不可靠的十辆汽车: 上一页 0 /3 下一页

哪些汽车不能买 十大不能买的烂车

不管是国产车,合资车,进口车,各有各的优点和缺点,没有一台车是十全十美的。
不论国产或是合资的任何一个车型都是各有优劣,没有绝对的好或不好。
世界没有绝对好的车,
都是相对的 或者谁的优势会更多,
无论哪个品牌都有一些召回事件,
简单说一说,
德系:车
优点:技术含量高,操控好,加速快,做工严谨,外形朴素,开起来感觉不错,操控加速一流(仅限于宝马,大众 奔驰 奥迪 保时捷)奔驰奥迪很舒适,宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣,只要稍微上点层次,性能那都是 无敌的状态,无论是加速感 推位感,高速行驶的稳定性,底盘的扎实度,都是很牛很牛,玩起性能绝对都是神话,谁要敢德国车玩性能玩操控,那其实都是不自量力的找捏,玩起性能绝对是老大中老大,绝对是 横扫千军,谁也不好使。
缺点是:由于德国人对机械的追求有些过了头,技术太先进,,维修保养是同级别价格最高的,带有dsG的车型可能 可靠性相对而言差一点,但是换来是驾控品质的提升,如果追求可靠性可以买不带dsg的型号,但是正常使用完全没问题,
2、法系:
底盘调教一流,操控好,外形个性,做工扎实,但是技术落后,还在用扭力梁悬架,6AT,开起来感觉上成,扎实,法系特有的操控,好在现在开始注重中国市场了,诸如3008,C4L,C5,508这些重量级车型都引进了,但法国人不造大车,因为人家法国流行小车,千万不要以为他的水平不高,看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高,不要有这种误区,也并不是壳子越大越好,更不是外形越好看这车就越好,这些观点都是错误的,买车一定要看,发动机,变速箱的技术,悬挂的技术,底盘的技术,调教的技术,匹配的技术,机械素质,这才是一个车灵魂,
3、英系:
华贵,就像一个气质美女,全都是高端品牌,如劳斯莱斯,宾利,路虎,捷豹,当然,价格也普遍不低。 英国车的性能指标相对别的车系 比较均匀,
没有太突出的 也没有太不好地方,比较适中,但是英国不走低端,所以平时谈论的比较少,车是好车,就是很多普通人买不起。
二、日系:
特点,日本车主要是偏科 ,主要往越野上使劲,越野性能确实比较好,仅限定为丰田,三菱,
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般,主要是,底盘不够扎实,行驶不够稳,操控性差,动力相比德系美系同排辆也差很多,做车用料一般,不够实在,太单薄,,隔音效果也一般,
钣金薄很薄
也是跟追求省油 有关系。
三、美系:
美系分为两个时期,初期的美系油耗高,坐非常舒适,车型巨大,做工稍微有点粗,现在的美系大不一样了,有一些往德系靠拢的倾向,跟着德国的理念走,,做工精细一些了,底盘也扎实了,车身重量也下来啦,没有以前那么费油了,
,美国人较注重耐用性,耐用度非常好,
发动机都很棒,但是缺点变速箱做的很一般,档位太少,导致不够平顺,
如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖,造车强国水准,
四、韩系:
韩系也分为两个时期,初期靠模仿日系,各方面很像日系,但不如日系,但韩系现在又开着模仿德系,现在韩系其实也有了自己的特点,操控,舒适,技术,外形都有了很大提高,但是都有还有那么一点, 尤其是新索纳塔和K5的发布,设计还是出自奥迪设计师之手,但是外形很值得肯定,缺点制造时的细节,外形内饰都不错,但是用料,做工一般,和日本车一样单薄,不够实惠,韩系车最大的软肋还是品牌认知度,普遍认为不如欧美系高端。
瑞典车,主打安全性和可靠性,品牌有沃尔沃,安全性非常出色,凭借着顶尖的材料技术,大量的使用高强度压缩铝,和碳纤维的材质,所以强度非常高,碳纤维这种材质,曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用,后经几翻谈判,沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术,而且瑞典车安全气囊通常也非常多,主动安全系统非常先进,比较人性化,还有激光焊接技术也非常好,所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录,
自主品牌,这几年进步有目共堵
吉利,哈佛,传奇,目前口碑也不错,
吉利和3.5发动机!不错。
比亚迪电动技术不错
哈佛设计工艺不错
传奇机械素质不错,
如果换言之,他们几个联合起来打造一个中国式的标杆国际品牌,发挥各自优长,我想会有一翻做为,
但是很遗憾他们还是各自为战,
世界造车第一强国,德国,代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷,迈巴赫,
世界造车第二强国,英国,代表品牌,捷豹 路虎 宾利
世界造车第三强国美国,代表品牌,福特,凯迪拉克,特斯拉,阿斯顿马丁,通用,
世界造车第四强国,意大利,代表品牌,玛莎拉蒂,法拉利
世界第五造车强国,法国,代表品牌,标志 雪铁龙,雷诺,
世界造车第六强国,瑞典,代表品牌,沃尔沃,安全性超级出色
世界第七造车强国,日本车,代表品牌,讴歌,,三菱,雷克萨斯,尼桑,英菲尼迪,本田,铃木,丰田,大发

世界第八造车强国,韩国,代表品牌,现代,起亚。
其实日本车和韩国车其实只能说还行,比上不足比下有余吧
销量多并不代表就是好车
,销量好分几方面,性价比,便宜,省油,维护便宜,都会销量好,
比如举个例子,奔驰销量不如丰田,那只是奔驰太贵而已,
但日本车故障率低 这个是值得肯定的,
但换言之,你说 别的造车强国谁的故障率高呢?
对不对,其实都总体不高,,只是个别车型摆了,
而且丰田全球销量已经被大众公司超越,
而且通用公司也把丰田超了,
,其实无论 这些造车强国哪个车系 都有故障率高的车型 也都有故障率低的车型,日本车也一样,
给你举个例子,大众速腾故意率就高,
大众捷达故障率就低,大众辉腾故障率就低,
大众朗逸故障率就低,
在举个丰田的例子,
丰田雷凌故障率就高,,同包卡罗拉故障率就低,
在举个例子,别克英朗故障率就高的吓人,
而别克君越故障率就很低,
总之得具体分析,不能一棒子打字,说谁高,说谁低,这样都是不客观的
其实传统说日本车好是指和亚洲国家这些国家这些车比,,,如果跟欧洲和美国比综合性那就差远了,,,
我还记得2008到2015年那几年全世界都骂日本车安全性差,,相信大家都知道,现在日本车脱又开始转移舆论,拼命的谈吸能,转移舆论,,大家都知道吸能是指正面的碰撞,,通过结构分布产生缓冲做到吸能的效果,a柱驾驶室只要不变形,这方面日本车碰撞确实是通过了,,但是如果换一个角度分析,那大家想过没有,一旦侧面碰撞怎么办???比如你开着一个商务车,,一个车正面的撞像你的流线,,这时没有结构分布 没有缓冲,也没有吸能,,这时怎么办???其实这个时候靠的就是钣金的强度,厚度,还有内置的安全气囊,
,,但这时日本车钣金薄的缺点就爆漏的特别明显,,但是现实中一些日本车脱,和一些评测媒体不和你谈侧面的碰撞,
只和你谈正面的碰撞,
哎,,现在日本网上键盘车脱,到处胡说八 打广告,发帖子, 忽悠消费者,,稍微懂点车都知道日本车钣金是最薄的 美系最厚,其次是德系,在往后是法系,和英系,最薄的是日系和韩系,那是最薄的,我是做沃尔沃的 告诉你 关于车辆的安全性 是一个整体的概念,钣金厚这只是最基本的前提,如果连厚度都没有那就没什么资格谈安全了, 至于你说的那个碰撞测试,我表示怀疑态度,100辆不同的车,有98辆都是5星碰撞,前十名都是日本车,连沃尔沃都没有,这是什么测试排名,谁不知道沃尔沃安全第一,请问?那还要沃尔沃干什么,难道美国人都傻,德国也傻?,把车做那么厚 成本还高,按你们的说法安全性还不如日本车那个铁片子安全高?呵呵?我真是无语,其实我最烦的就是网上你们这些车托, 真的 为了利益 误导消费者, ,, 如果大家想买安全性的车首选沃尔沃,,其次德系和美系,日本车安全性最差的,不出事你永远都不会知道谁说的是对的,但是出事了 你也懂了,但也晚了, 大家别被那些日本网上键盘车拖给忽悠了,
我可以明确告诉你,自主品牌随便拿出100辆车,cncap测试时98都会是5星碰撞,
其实吧cncap官方测试只是个大概参考而已,其实测试的并不完善,
最后说一下,
吸能的概念是德国奔驰公司最先提出的。
但把吸能玩到登峰造极的确是沃尔沃,
而且沃尔沃造的汽车 材料很多都是碳纤维的材质,他的强度是普通刚的7倍,
即使最低端的车,一般都是全铝车身,
全铝车身的强度是是普通刚的3倍,
德国车也一般都是全铝车身

而日本车一般都是普通刚质的,
我们可以在网上找个cncap的测试视频观察一下,
看看cncap是怎么测试碰撞的,
我可以很负责任告诉你,cncap测试是没有追尾测试环节的,
可以自己找视频看看,
而追尾时日本车 这时 钣金薄的缺点就暴露出来,
而国产日本车一般尾部连防撞钢梁都没有,
而进口的车型一般都有,国产的日本车型即使有防撞钢梁 那厚度其实都是完全可以可以忽略不计地,
最后祝大家生活快乐,

为什么风神奕炫不能买?东风奕炫质量差车烂是真的吗

虽然近年来国内消费者生活条件得到了大幅提升,买得起豪车的人也越来越多了,但十万内汽车市场依旧是销量的大头。其中东风奕炫就是一款热门车型,然而最近网上却有很多人吐槽这款车不能买,那么为什么风神奕炫不能买?
1、悬架太硬 东风奕炫的后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂,这种悬挂的优点是结构简单成本低,但缺点就是车内的舒适性不及独立悬架,当车辆经过颠簸路段的时候车内能够感受到较大的晃动,导致用户的乘坐体验大打折扣。2、隔音效果差 根据不少车主的反馈,东风奕炫在行驶的时候存在明显的胎噪问题,而车辆跑高速的时候又出现了风噪和发动机噪音,车内的静谧性表现不佳,噪音很容易影响驾驶员的心情,只能通过调大音乐音量的方法来掩盖这种噪音。
3、内饰异味大 由于车辆的价格比较低,所以奕炫在用料方面需要控制成本,而内饰在不算高档的材料覆盖下很容易就会出现异味重的问题,特别是阳光晒过之后臭味更是刺鼻。车主在提车后需要花几天时间进行除味,否则可能会对人体的健康以及心态造成一定影响。4、品牌影响力弱 虽然近年来国产车发展十分迅速,但消费者比较认可的品牌也就只有长城、长安、吉利这几大一线自主品牌,像东风风神这个品牌只能算是二三线国产车,在很多人看来风神奕炫还有点像杂牌车,所以品牌会是影响这款车销量的关键因素。
以上就是东风风神奕炫的缺点所在,同时也是为什么这款车不建议买的原因,但其实每一款车都难免会有它的一些缺点,如果以上的这些毛病你都能接受的话,那么其实这款车的优点也是很多的。风神奕炫的优点有哪些? 1、造型漂亮 虽然东风奕炫的价格比较便宜,但却并没有因为廉价而放弃设计,这款车不论是车头、车身侧面还是车尾都充满设计感,即使只是一部代步车,但整体营造出来的运动气息不亚于几十万的性能车,而这也正是年轻人喜欢的东西。 2、配置丰富 从奕炫目前在售的车型中可以看到,即使是售价6.99万的最入门版车车型依旧标配了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、10.25英寸触控液晶屏、百度CarLife等丰富的功能配置,让消费者花最少的钱也能满足日常出行的大部分需求。
3、动力够用 东风奕炫分别搭载1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机,并分别匹配5挡手动和6挡湿式双离合变速箱。其中1.0T车型最大马力125匹,峰值扭矩196牛米;而1.5T车型最大马力150匹,峰值扭矩230牛米,只要舍得给油,车辆的推背感还是比较强烈的。 4、油耗低 东风奕炫1.5T车型的工信部百公里综合油耗为 6.4L,而车主日常市区行驶的实际油耗在百公里7.3-8.0L左右,如果跑高速的话车辆能更省油,与竞争车型相比起来,东风奕炫在燃油经济性表现上还是有一定竞争优势的。东风奕炫质量差车烂是真的吗?
并不是,根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到,东风奕炫2020款车型的投诉量只有119个,这样的数量和同级别竞争对手比起来是非常少的。其中车型的典型故障主要为方向跑偏、车灯进水、变速箱异响、车轮异响、影音系统故障等。 大家都知道汽车的投诉量往往和车型销量成正比,如果一款车没什么人买那么自然就没有多少投诉量。但是根据相关统计,奕炫这款车在2020年累计卖了12159辆车,而2021年1-5月份累计销量也高达6852台,因此东风奕炫质量差、车烂的说法是站不住脚跟的。

十大不建议买的汉DMi

同价位可以买到丰田RAV4本田CRV等流行的紧凑型SUV这些车虽然拿不到绿卡,但品牌影响力和保值率都比宋PLUS DMi好比亚迪宋plus dmi质量怎么样 比亚迪宋plusdmi无论是在质量安全性能还是配置方面,都更plus受到消费;1纯电续航里程缩水 比亚迪汉DMi车型配备了磷酸铁锂电池组,当车辆在气温比较低的环境下时纯电续航里程会骤减,虽然插电式混合动力车型不存在续航焦虑,但频繁地亏电行驶无疑会增添车辆的油耗,使得车主的用车成本变高 #;2比亚迪汉dmi这款车,油耗低,现在比亚迪的插混技术行业领先,大家对比亚迪dmi这个技术也是认可的,所以品牌影响力也在增加,也大大促进了汉dmi二手车价格第三,汉dmi交付以后,主要还是消费者的口碑不错,豪华,省油,大。
不建议买宋plus的原因主要在于其优惠太少以及操控一般,具体不建议买宋plus的原因如下1优惠太少据了解,目前宋PLUS的裸车优惠价大概只有23000块,相比其他热销车型来说确实是很少了,像博越PRO现在的优惠都至少在一万;汉dmi座椅不烂座椅采用Nappa真皮包裹,橙色皮面增加菱形缝线提升奢华感,也提供更好的摩擦力填充物饱满,坐垫承托性充足,靠背有良好的侧翼支撑,乘坐感受达到了豪华水准;动力侧重不同唐dm采用的而是20T+插电混动,在动力性能有着更大优势,dmi采用的15T+插电混动,以纯电为主,燃油为辅,纯电的续航里程高于唐dm比亚迪汉dmi的特点 当DMi车型电量充足时,就相当于一台纯电动车;7月初提的车,到现在开了3000km了 车子本身的真的没什么问题,就是byd要是真想把品牌做起来,还是先把4s店好好整顿一下吧 坐标深圳,燃油指标得58个w,纯电又有续航焦虑,所以等到dmi出来后才一下子有了买车的想法;从配置上看,121km版本入门就把有用的配置拉满,做为B+级,这个价位确实没有对手比亚迪汽车的安全配置安全配置上,全系标配主副驾驶气囊前后排侧气囊前后排头部气帘膝部气囊,可以说把软性保护做到了极致除了广;4唐dmi售价1898万到2168万,目前产能不足提车需要等24个月,而且终端是没有优惠的,还有其他费用45千左右很难砍掉;有这个钱,买比亚迪不香吗极狐阿尔法S 客观地说,极狐阿尔法S不仅知名度低,价格还偏高售价25193449万元,定位于中大型轿车,除了车型稍大外,比特斯拉Model 3小鹏P7比亚迪汉EV都要稍贵一些而就实力而言。
宋pulsdmi最大的缺点就是底盘太低,车身太矮宋Pro的底盘是由前奔驰底盘调校专家汉斯及团队负责,宋ProDM在快速驶过连续减速带时,强烈的震动能被悬挂系统有效隔离滤震差这是每一个坐我车的人都会说的体验,其实第一;尤其是如果你之前还试驾过比亚迪的DMI系列的车子,基本上这一块满足家用,而且追求一定的推背感完全没有问题虽然这一套插混系统,体验还是比较爽的,但是它的油耗却不高即使就是在亏电状态下,用纯油跑的话,按照喵哥;5内饰味道比较重 秦PLUS DMi内饰的质感确实很不错,一点都不像十五万都不到,但整套内饰的味道有点重,有些人为什么不建议买秦PLUS DMi就是因为这个对于异味比较大的新车,可以多放一些炭包和多通风,等过一;dmi系列其实是dmp系列的升级版,等下代dmp系列,下代dmp才是完整版的比亚迪dmp,低油耗,高动力2016年内部代号为E9的“汉”电动汽车问世,该车于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力特;混动系统复杂,现在出了不少毛病了,汉dmi高速失速 宋dmi高速失速以及发动机抖动,甚至前雷达探头都因颠簸而脱落 唐dmi电池 另外电车的EV受限,所以仔细分析优缺点后,再做决断吧老拿百公里加速多少秒来忽悠,真正城里开7。
如果现在买汉,我想会买dmi加速也够用,关键跑长途省油,加一油箱,跑1000多公里,不用一直找加油站考虑汉DMP不如考虑新唐EV,升级很大,实用性和舒适性会更好一些 不要买轿车 纠结啥DMp 要不看看汉DMp啊。

为什么不建议买林肯航海家

伴随着中国老百姓消_水平的持续提高,愈来愈多品牌汽车逐渐在中国完成国内生产制造的,在其中“探险家”就是林肯汽车在国内后发布的一款中小型SUV,可是这款车发售不够一年大家就陆续主要表现不必买这款车,那_到底为什么不推荐买林肯航海家?
1、品牌影响力太低
做为二、三线豪华品牌,林肯汽车在消费者心里的形像很有可能还滞留在“林肯加长”的时代,殊不知伴随着时光流逝,这类奢华品牌形象也渐渐模糊不清。当买车人满怀欣喜开了探险家外出转悠,却被过路人赞扬称这台万里长城WEY真漂亮,想来林肯车主针对这类误解也已经习以为常了。
2、市场价较高
北京长安林肯航海家的参考价在32.88-47.88万余元,并不是说这款车不值得这种价,只是在这个市场价区段有很多的挑选,在奥迪车Q5L、新款奔驰GLC等一线豪华品牌车系的引诱下,消费者难以再保持初心坚持不懈挑选林肯航海家。
3、车内饰异味大
许多司机在买车后都埋怨林肯航海家车内饰异味偏大,尤其在炎炎夏日历经阳光曝晒后,拿车后必须花几日_间开展放味。尽管许多新汽车在刚买回去的过程中都存有异味状况,但林肯航海家做为几十万的豪华轿车,客户或多或少对它抱有更多的希望。
4、噪声控制不理想化
消费者往往挑选选购数十万的豪华轿车,便是期待这款车可以为自己提供更舒服的享有,殊不知林肯航海家在隔音降噪层面做得并不太好,车子在跑快速的过程中存有显著的风噪和车噪,这针对驾驶人员及其旅客来讲舒适度受到非常大影响。
林肯航海家品质很差了没有?
从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到,林肯航海家现阶段都还没有关常见故障领域的举报,很有可能是由于新车发布_间较短的缘故。但是像林肯冒险家、飞行家等汽车的投诉率均很少,而且典型性常见故障全是些车怠速抖动、噪声大等的小问题,因此林肯航海家的品质应当也是非常可信的。
自然,一款车究竟怎么样还必须通过长期的市_认证,因而如今这种环节还不可以贸贸然给林肯航海家下结论,假如我们针对这款车的产品质量非常注重,那_何不再等等,先犹豫一段时间再做决定。
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