本文目录一览：
- 1、别克英朗2021最新款四缸
- 2、2021款四缸英朗三大件怎么样
- 3、四缸别克英朗优缺点
- 4、英朗2020款四缸机怎么样？
- 5、2021款四缸英朗三大件怎么样？——对比车型、性能分析及优缺点解析
- 6、别克英朗1.5四缸质量怎么样
- 7、2020款英朗4缸吗
- 8、别克英朗三缸四缸对比
- 9、英朗选1.5的4缸还是1.3T的三缸好？
别克英朗2021最新款四缸
2021款别克英朗除了回归的15L四缸发动机外，13T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统15L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm13T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱15L+6；四缸英朗的这台15L DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力，峰值扭矩为141N·m，其中最高车速可达180kmh这样的动力表现在同级别竞争车型里中规中矩，虽然没有太大的亮点，但也能够满足消费者的日常。
质量稳定可靠性很不错2021款别克英朗除了回归的15L四缸发动机外，13T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统15L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm13T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手；国人对于三缸的排斥，就连原来一直处于销量前茅的英朗都没能改变，销量的下滑让别克再也坐不住了，今年3月份上市的2021款别克英朗重新搭载四缸发动机，销量同比增长974%，除了四缸发动机以外，新英朗还有哪些亮点，我们来看。
从官方获悉，2021款 别克英朗轻混动携英朗典范15L于9月22日正式上市，此次共推出了四款，两款英朗典范15L车型和两款英朗轻混动车型，售价为11991259万元全新英朗秉承别克quot动感流畅quot的设计语言，汲取了Riviera；打开车辆的示宽灯，在按下雾灯开关即可打开雾灯英朗雾灯开关在方向盘左侧的灯光开关总成上，按下按键即可打开关闭雾灯在雾打开前，首先需要打开示宽灯。
太平洋汽车网2021款英朗保留了13T三缸发动机的车型，不过带有48V轻混系统，新增了两台15L四缸发动机别克英朗15L的4缸车型拥有113匹的最大马力，峰值扭矩141牛米，最高车速可以达到180kmh2021款英朗保留了13T。
性能还可以21款英朗四缸发动机只有15L的版本，最大功率83KW，最大扭矩141nm，最大马力113匹，百公里油耗59L15L最大马力分别为113马力，最大扭矩分别为141牛米和230牛米，变速箱则匹配的为6挡手自一体变速箱；9月22日，2021款 别克英朗轻混动和英朗典范15L车型正式上市，新车此次推出了两款英朗典范15L车型和两款英朗轻混动车型，共四款可供选择，售价区间为1199万元1259万元全新别克英朗的外观方面，采用动感流畅的设计。
2021款别克英朗官方指导价为11991259万元，新车共提供4种车型，分别为轻混动精型精英型轻混动进取型以及进取型，该车定位于家用紧凑型三厢轿车，全系更换上了四缸动力，亮点十足，下面仔细看看这款新车表现如何1；2021英朗四缸底盘非常好2021英朗四缸底盘支撑性好，有棱有角十分漂亮，震动感不强烈非常舒适底盘是指汽车上由传动系行驶系转向系和制动系四部分组成的组合，支承安装汽车发动机及其各部件总成。
全新别克英朗四缸10万起售1新款别克英朗将新增搭载L2B型15L直列四缸发动机的车型，该引擎最大功率113马力，传动系统将匹配6速手自一体和5速手动变速箱如此一来，再加上现款英朗所搭载的10T涡轮增压6速双离合；可以从发动机的参数中可以看到，别克英朗15L的4缸车型拥有113匹的最大马力，峰值扭矩141牛米，最高车速可以达到180kmh这样的动力表现还是符合同级别车型应有的水平的，所以该款车型单在动力层面上看是不属于其他竞争。
此番升级的新英朗共推出六款车型，售价区间10991439万元作为别克家族深耕家用市场布局的核心战力，2018款新英朗采用“优势更优”的升级策略，在广受认可的外型油耗互联安全配置方面全面升级，将续写中级车市场的。
综合来看，2021款别克英朗的外观造型还算可以，内饰和配置与同级车型相比并没有什么优势我认为2021款别克英朗之所以能有这么好的销量成绩，和自身产品价格上的优惠政策是分不开的，再加上新增了四缸机车型，消费者有了更多的；4缸英朗正常油耗在7个左右，表显一般在67个通常情况下，是有一些差距，属于正常现象。
但是别克也算是后知后觉，将16L直列四缸发动机拿了回来，虽然说技术不新，但是可靠耐用啊，加上6速手自一体变速箱，基本口碑上不会有大偏差，所以你看2020年10月的紧凑型轿车销量榜，别克英朗回到了第五名的位置，超越。
2021款四缸英朗三大件怎么样
四缸英朗的这台15L DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力，峰值扭矩为141N·m，其中最高车速可达180kmh这样的动力表现在同级别竞争车型里中规中矩，虽然没有太大的亮点，但也能够满足消费者的日常。
可以从发动机的参数中可以看到，别克英朗15L的4缸车型拥有113匹的最大马力，峰值扭矩141牛米，最高车速可以达到180kmh这样的动力表现还是符合同级别车型应有的水平的，所以该款车型单在动力层面上看是不属于其他竞争对。
可以汽车的三大件包括发动机变速箱底盘发动机，顾名思义，即产生驱动汽车运动的动力，使汽车正常行驶的关键部分四缸英朗的这台15L DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力，峰值扭矩为141N·m。
英朗这款车全系标配牵引力控制车身稳定控制安全性更高，发动机应用了启停技术，在城市拥堵路况下更为省油，这款车性价比很高，质量相对稳定保有量大，保值率不错总的来说还是很好的当然没款车都有不足，通用6T。
2021英朗四缸底盘非常好2021英朗四缸底盘支撑性好，有棱有角十分漂亮，震动感不强烈非常舒适底盘是指汽车上由传动系行驶系转向系和制动系四部分组成的组合，支承安装汽车发动机及其各部件总成。
别克英朗口碑一般1日间行车灯，超级漂亮，辨识度很高空间大，虽然轴距不大，但是后排腿部空间和宽度都非常不错油耗表现非常不错新款英朗的屏幕和操控按钮的布局2无论是行车电脑屏还是中控大屏看上去都特别舒服。
缺点发动机方面英朗的动力相比之下还是不错的，三缸的发动机好抖动，虽然英朗的发动机做了一些调整，确实是比其他三缸好一些，但是和四缸比的话，还是有不少差别的，噪音振动比较大，加速的实时候声音粗鲁汽车驾驶注意事项。
英朗搭载了15L的直列四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141·m，并且全新推出的13T+48V的轻混动 科技 ，进一步降低了油耗，百公里仅需53L，比老款车型降低了将近9%在使用过程中，发动机会根据工况以及。
英朗是GM最畅销在中国的典范，英朗回归四缸模式是明智的选择和时代潮流上汽通用的英朗车型曾经是王者，月销量为34万辆，车身尺寸为4609*1798*1464，轴距为2640mm，而大幅度的优惠也是其畅销的原因之一，配备了15L发动机。
英朗2021新款的挺不错的，英朗改款配备usb接口不改款没有配备usb接口别克英朗是别克旗下一款紧凑型汽车，这一款汽车长宽高分别为4609mm1798mm1464mm，轴距为2640mm，变速箱为6挡手自一体，车身类型为4门5座三厢车。
英朗这款车在45年前可是与轩逸朗逸宝来卡罗拉等合资A级车型共分一杯羹，但是由于对市场的错误预估全系使用了10T和13T三缸发动机，导致市场表现一落千丈今年2021款车型重新使用了以前的15自吸四缸发动机，在。
太平洋汽车网2021款英朗既有三缸车型也有四缸车型别克推出的全新一代英朗使用的是四缸发动机，由于上一代汽车型号使用的是三缸发动机，因此推出这一四缸汽车型号的目的很显著，就是重获国内消费者的认可与信任2020款。
国人对于三缸的排斥，就连原来一直处于销量前茅的英朗都没能改变，销量的下滑让别克再也坐不住了，今年3月份上市的2021款别克英朗重新搭载四缸发动机，销量同比增长974%，除了四缸发动机以外，新英朗还有哪些亮点，我们来看。
后排的地台只有一个两指左右的鼓包，呈前高后低的状态，相比于德系车型的像是小桌板一样的地台高度，英朗在这方面表现不错了英朗现如今有四款车型在售，分别为两款三缸车型和两款四缸的典范版，典范版采用15L直列。
太平洋汽车网2021款英朗保留了13T三缸发动机的车型，不过带有48V轻混系统，新增了两台15L四缸发动机别克英朗15L的4缸车型拥有113匹的最大马力，峰值扭矩141牛米，最高车速可以达到180kmh2021款英朗保留了13T。
所以上汽通用再次换回15L四缸发动机，而且和老款英朗的优惠幅度相差不大，销量挤进紧凑型家用车前十，下面就来深度试驾这台15L自吸四缸+6AT新英朗表现如何2021款英朗提供15L与13T轻混两种动力可供选择，配置方面。
四缸别克英朗优缺点
1、优点在于该车内部空间设计合理，座椅舒适性较为良好，油耗较低，配置丰富，满足了大部分人对车家用车的标准，缺点在于起步较肉，车内隔音效果不是很好，高速行驶时胎噪和风噪问题较为明显，对车内乘坐人员不太友好新款英朗。
2、缺点一配置表现一般，塑料方向盘还不是多功能方向盘没有无钥匙进入和无钥匙启动仿皮材质座椅没有一键升降还是手动空调，说实话在合资车型中也是比较寒酸的配置表现缺点二动力表现一般，发动机的绝对动力不是很强。
3、别克英朗的优点1首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手内部空间很大，坐着也比较舒服配置丰富，对司机很友好还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不。
4、下面就详细说说这款车的优缺点优点一至少是合资品牌，一些追求品牌效应的人看来，这款车的车标至少是别克品牌优点二外观方面还算好看，外观方面没有很大的槽点，属于中规中矩的表现，但是整体外观造型比较协调美观优。
5、缺点变速器层面，新英朗的变速器感觉拖拖拉拉的感觉了，换档反映有点儿迟缓，并且换档时有明显顿挫感，尤其是在低档位，二挡到三挡的时候觉得特殊的显著，那也是越来越多了车主讨论最多的地方车内饰层面，新英朗的内饰。
6、此番升级的新英朗共推出六款车型，售价区间10991439万元作为别克家族深耕家用市场布局的核心战力，2018款新英朗采用“优势更优”的升级策略，在广受认可的外型油耗互联安全配置方面全面升级，将续写中级车市场的。
7、别克英朗和别克英朗典范的外观设计是一致的，别克英朗的外观时尚，让人看着也很舒服很多人会被它的外观所吸引，整车的设计很年轻，而且线条比较流畅，看上去特别有质感大灯的设计还是挺有自己的风格的，加上logo就很有辨识。
8、别克全新英朗这款车型不错，喜欢的可以买1外形上，新款别克英朗动感且精致，和现款在售车型相比并未发生太大变化，前脸虽然还是采用别克最新的家族设计飞翼式进气格栅，但却把车标两侧的飞行翼加长了，与柳叶般的造型配合。
9、2021款别克英朗官方指导价为11991259万元，新车共提供4种车型，分别为轻混动精型精英型轻混动进取型以及进取型，该车定位于家用紧凑型三厢轿车，全系更换上了四缸动力，亮点十足，下面仔细看看这款新车表现如何1。
10、太平洋汽车网别克英朗的三缸发动机配备了涡轮增压技术，三缸机的动力要比四缸自吸发动机更强，不过三缸机的转动平顺性是比不上四缸机的动力和转动平顺性是别克英朗三缸版车型和四缸版车型之间最大的不同之处别克。
11、别克英朗四缸好还是三缸好21款4缸英朗怎么样 很显然，别克的这番操作就是要让消费者尝试去接触三缸发动机，虽然英朗的三缸如今表现已经非常出色，在行驶状态下与4缸车几乎无异，但是在车辆怠速或者低速的时候已经存在明显。
12、为什么换回四缸发动机的英朗销量大涨呢不可否认，别克英朗换回四缸发动机以后的销量大涨与此有一定的关系，但是更重要的是别克英朗的售价实在是太便宜了2021款 15L英朗车型的指导价为1199万1259万，还有一定的。
13、英朗是上汽通用汽车公司推出的精品中级车此番升级的新英朗共推出六款车型，售价区间10991439万元作为别克家族深耕家用市场布局的核心战力，2018款新英朗采用“优势更优”的升级策略，在广受认可的外型油耗互联。
14、而在启动车辆或是自动启停后的再启动瞬间，48V电机能够提供足够的扭矩，快速启动发动机至目标怠速状态英朗轻混动车型的优缺点 一优点方面 1动力强劲，和别克英朗15L的动力比起来，13T的混动车型不论是在发动。
15、很有良心的一款车，好东西分享给大家，要买车的，千万不要忽略了这款别克英朗缺点开门的手感稍微差了一点点 选车理由我买的是两年的二手车，在之前一直考虑的是油耗和空间，想买日本车但日本车不好买，价格合适的。
英朗2020款四缸机怎么样？
英朗2020款四缸机性价比不错：
1、英朗销量的下滑，很多人将其原因归结于三缸发动机。难道三缸发动机真的如此不堪吗？其实未必，三缸发动机有着自己的优势；
2、比如，相比于传统四缸发动机设计，三缸机具有体积小、重量轻、结构紧凑的优点；更少的机械摩擦和最佳单缸容积，以及三缸机固有进排气特性——没有四缸机固有的排气干扰，使得三缸机相比同排量四缸发动机拥有更小的涡轮迟滞与更好的低转速扭矩；
3、更为值得一提的事，在当下排放标准越来越严苛的今天，让各大厂家偏向于混动或是纯电动。我们都知道，三缸发动机体积比较小，可以用在增程式电动车上担任増程器的作用。或者说混动车型上搭载，三缸发动机配48V轻混，用电机的运转特性进一步来弥补三缸发动机的动力不连贯。
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2021款四缸英朗三大件怎么样？——对比车型、性能分析及优缺点解析
2021款四缸英朗作为一款广受欢迎的SUV车型，备受关注。而在所有优秀配置中，三大件是车主关注最多的。今天我们就来详细了解一下新款四缸英朗的三大件怎么样。
首先，我们来对比一下2021款英朗和同级别的竞争车型。目前市面上与英朗相竞争的车型主要有宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3。从外观来看，四款车型各有特点，但是英朗给人的感觉更加年轻、时尚，而宝马、奔驰更注重豪华、大气的设计。奥迪Q3则外观中庸，没有特别亮点，但总体细节都做得极其精致。
其次，我们来看看四款车型在性能方面的差异。动力总成方面，英朗依托中华自主品牌的技术，动力表现较为优秀。其搭载的1.5T发动机最大功率为169马力/5600rpm，最大扭矩达到250N·m/1700-4500rpm。而宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3的发动机则均是2.0T。从驾驶体验上看，在油门反应、换挡、转向转角感等方面表现不错，驾驶感很舒适，符合国内主流驾驶习惯。
最后，我们来分析一下英朗的三大件——发动机、变速箱和底盘，各自的优缺点是什么？
首先是发动机。英朗1.5T发动机动力表现虽然很不错，但它的平均油耗确实略高。而且，这种发动机本身不太耐高负荷运转，呈现出的动力曲线也不是很平滑，稍有油门起伏，变速箱换挡就不是那么顺畅了。总的来说，英朗的发动机是相对偏强的，但是会有些噪音，并且油耗高了点。
其次是变速箱。2021款英朗搭载的是C510型6速手自一体变速箱。它的换挡速度很快，对车辆动力响应也很灵敏，特别适合在城市里行驶。但是在高速路上，它的响应速度相对略有下降，且过弯的时候，需要及时降挡才能达到较为流畅的效果。
最后是底盘。英朗采用的底盘悬挂系统比较先进，能够适应不同路况下的行驶要求，其悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂相结合的方式，具有较好的稳定性和舒适性。但由于其动力表现较强，使汽车重心偏高，不利于车辆行驶稳定性，加之前后悬挂系统的配比也不够均衡，从而影响了车辆的操控性和驾驶舒适性。
总之，2021款四缸英朗作为一款中型SUV，其性价比还是很合适的。三大件方面，发动机表现劲道，但少许油耗高，变速箱换挡快但需要及时降挡过弯，底盘悬挂系统先进但存在动力臂的问题。但总的来说，英朗给人的驾驶体验是舒适、安全的，是一款不错的城市SUV。
别克英朗1.5四缸质量怎么样
别克英朗1.5四缸质量是很出色。
英朗配备了通用家族最成熟的1.5L DVVT直列四缸发动机。其最大额定功率84kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4400rpm，综合工况下的百公里油耗最低仅5.6升。新增的eConnect互联技术可实现远程操作、远程升级、账号个性化设置、车载App等诸多应用。
全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。
别克英朗相关介绍
别克英朗是上汽通用汽车下的一款汽车。全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。
全新飞翼式镀铬进气格栅，黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。
以上内容参考百度百科-别克英朗
2020款英朗4缸吗
四缸英朗的这台15L DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力，峰值扭矩为141N·m，其中最高车速可达180kmh这样的动力表现在同级别竞争车型里中规中矩，虽然没有太大的亮点，但也能够满足消费者的日常；全新别克英朗的内饰方面，采用环抱一体式的座舱设计，多功能方向盘，搭配手感适中的档把，以及液晶显示屏幕，营造了强烈的科技感全新别克英朗的动力部分，典范款动力搭载15L自然吸气四缸发动机，最大功率83千瓦，最大扭矩141。
2020年即将上市的别克车型，从轿车MPV到新能源车型，包罗万象15L自吸四缸英朗的出现，丰富了大家对于买菜车的需求，而别克GL8的改款，则是让车型更有竞争力而新增的新能源车型，也能让别克在双积分的大旗之下，占据；2019款英朗四缸试驾1英朗GT的内饰依然秉承“驾者中心”的设计理念360度环抱一体式风格兼顾了舒适与优雅直瀑式27度U型中控面板从仪表板顶部倾泻而下与变速箱换挡杆构成优雅的界面流动线舒展和洗练的线条铺陈于雕塑感的立体。
它所搭载的动力配置非常不错，至于别克英朗2021款15l自动精英版搭载几缸这个问题，上面的内容提高，所搭载的15L的自吸发动机共有4个缸，呈L形式排列图文摄 问答叫兽 @2019；有的，新英朗来说，1417款一直都是使用4缸15自然吸气的发动机，搭配6速手自一体的变速箱1819款厂家的人作死，全系换成3缸10T和3缸13T，搭配双离合变速箱，结果就扑街了现在2020款都重新上市了4缸15。
太平洋汽车网2020年英朗发动机是铸铁的别克英朗搭载的是一款15L自吸四缸发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141Nm，百公里油耗成绩为59L，满足国六排放标准英朗2020款四缸发动机不错的，配置1别克全新英朗这。
2020款四缸英朗上市，最大的变化是搭载了L2B四缸发动机，关注这辆车的群体我想除了准车主之外，还会很关心的莫过于我们这些老车主了，笔者是15款英朗车主，亲眼看着一个个的年份款英朗上市，总会去特别关注有哪些变化，而我；2020款英朗的性能 在动力方面，目前的别克英朗全系搭载10T和13T三缸发动机，2020款别克英朗回归“四缸阵营”，搭载满足国六排放标准的经典L2B型15L直列四缸发动机，最大功率达到113马力，还是匹配5MT或6AT变速箱。
英朗这款车在45年前可是与轩逸朗逸宝来卡罗拉等合资A级车型共分一杯羹，但是由于对市场的错误预估全系使用了10T和13T三缸发动机，导致市场表现一落千丈今年2021款车型重新使用了以前的15自吸四缸发动机，在；而别克英朗在2020年推出的新车中，在外观保持不变10T13T发动机继续沿用前提下，会新增一套15L自然吸气发动机，以丰富消费者的选择别克英朗所搭载的L2B型15L直列四缸自然吸气发动机，正是英朗中期改款前15L车型。
英朗 15的发动机没有什么故障，技术非常成熟 主要是英朗的性价比 15的新款现在快优惠到5万了，7万多呀 超值 你好，我个人推荐英朗，首先两款车都是搭载四缸发动机，英朗外观耐看，内饰中规中矩，其实两款车我还是偏爱；目前重新回归的四缸别克英朗，是别克旗下相对可靠性稳定性比较高的车型，这款四缸英朗，搭载了15升自然吸气发动机，配备了6at变速箱，通用旗下的发动机都没有问题，但是变速箱一直褒贬不一，尤其是双离合变速箱表现比较差。
英朗2020款四缸真实油耗75别克英朗，作为现在别克旗下的一款走量车型，肩负了一大部分的销量，在别克车系里面，英朗一直是销量的担当，已经成为了别克不可或缺的车型在获得高销量的同时，英朗却是别克旗下争议最大的；没有这么一说，他所生产的10T和13T都是三缸发动机2021款的英朗的15L车型，相信大家都比较熟悉，英朗的13T+48V轻混动车型则是上汽通用汽车旗下首款搭载48V轻混技术的车型，预计后续还会在别克和雪佛兰的其他车型上。
缺点发动机方面英朗的动力相比之下还是不错的，三缸的发动机好抖动，虽然英朗的发动机做了一些调整，确实是比其他三缸好一些，但是和四缸比的话，还是有不少差别的，噪音振动比较大，加速的实时候声音粗鲁汽车驾驶注意事项；在经历了两年多“苦口婆心”的“劝说”后，在很多消费者都准备接受三缸发动机的时候，别克英朗突然放出了全新的四缸英朗，在经历了三缸机的“煎熬”之后，别克也熬不住了，2020款英朗由3缸换成4缸，三缸车主怎么办近。
您好，别克英朗有三缸机也有四缸机车型，如果您的车使用的是15升自然吸气发动机的话，那就是四缸的车型。
别克英朗三缸四缸对比
别克英朗的三缸发动机搭载了涡轮增压技术，三缸机的动力要比四缸自吸发动机更强，但是三缸机的运转平顺性是不如四缸机的。动力和运转平顺性是别克英朗三缸版车型和四缸版车型之间最大的区别。
别克英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2640毫米，长宽高分别是4609毫米，1798毫米，1464毫米。
别克英朗的1.5升自然吸气发动机拥有113马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
别克英朗的1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
别克英朗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。
汽车之家报价
英朗选1.5的4缸还是1.3T的三缸好？
英朗是上汽-通用-别克旗下的一款紧凑型轿车。在紧凑型车市场，英朗性价比相对较高，而在售车型有1.5L和1.3T动力配置，所以1.5是三缸/。车百科给的答案。com英朗1.5l为四缸。
英朗1.5是三缸还是四缸
英朗有1.5L和1.3T发动机，其中1.5L自吸发动机为四缸设计，是入门级动力车型，价格相对便宜，但动力输出便宜，只适合家庭日常出行，而1.3T涡轮增压发动机为三缸设计，对于高配车型来说更贵，但动力强劲，轻混系统更省油。
1.5四缸英朗怎么样
英朗L动力输出稳定的四缸自吸发动机，发动机最大输出功率83kw，峰值扭矩141n·m，动力输出一般，百公里综合油耗5.9L，价格10万元左右。
1.5L英朗售价
英朗是一款性价比非常高的低端紧凑型车。市场上有四种型号在出售。官方价格区间为11.99-12.59万元。价格很便宜，经销商也给出了4.3万元的优惠价格。其中，英朗L有两种型号。
英朗是中国市场最畅销的家用车之一，性能和性价比还是很不错的。至于英朗1.5是三缸还是四缸，官方的回答是四缸。
百万购车补贴
