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买保时捷macan后悔,保时捷玛卡怎么样，值得买吗？

admin admin 发表于2024-01-21 09:25:39 浏览22 评论0

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保时捷macan贬值厉害吗

1、看不起保时捷马坎？这辆36T的Macan开了五年还值一辆全新718#xFFFC检车家来自专栏检车家大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是芽兰豆，一名自带金箍棒和火眼金睛技能的二手车检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛在茫茫二手车；二手保时捷Macan就不同了，首先省去了选装，省去了购置税等等这些费用，而且同级别里恐怕没有哪一款车型会比Macan颜值更高据说这款车男女通吃，不要说年轻人，就连一些年龄稍微大一些的人都喜欢这款车年轻人喜欢Macan是；保时捷MACAN的贬值并不厉害根据车辆保值率的相关统计，保时捷Macan前五年平均保值率分别为718%，636%，561%，486%，414%保值率在中型SUV之中排第7名，在汽车整体保值率水平中保值率属于中等偏上保时捷MACAN；作为一款入门级suv，保时捷macan口碑怎么样抛开偏见，保时捷macan 口碑还是挺好的这款车不仅外观设计不错，而且内饰做工精致驱动力比较强如果油耗是12L，整体表现还是比较不错的，就是乘坐和储物空间的设计不是很舒适。
2、1保时捷Macan是一款中型SUV“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎 ，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别2；会保时捷捷3年内保值率95%，单保时捷自己的保值率来说，80万的车开三年，还能卖76万，意味着开三年的超豪华品牌，保时捷Porsche，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车。
3、车型保时捷Macan售价为5450~9250万元之间，其中车主购买保时捷Macan 2018款 20T裸车价为5450万，落地价为606万元当时为什么花606万选择这辆保时捷Macan车主我是2019年7月提的车，每个男人的心中都有属于；这款车目前在路上开着的还是挺多的，但是个人很不喜欢这辆车，这里并不是黑哈，因为觉得保时捷这个级别的车里，要么就去买跑车就好了，要么就别买了保时捷macan，这款车翻译成中文就是保时捷迈凯，名气很小，销量也比较；车身尺寸方面，2020款保时捷Macan的长宽高分别为468619261609mm，轴距为2807mm，这样的数据表现谈不上多么出众，相较于同级别车型而言，达到了该级别应有的水准实际空间上，保时捷Macan的后排空间表现却不是非常充裕；我就是买了macan s，看自己喜欢咯，当我买宝马328的时候，周围的人说，你这个钱都够买520了，可是自己喜欢3系的操控，虽然空间是比较紧凑，不过后排一年才坐几次人呢自己喜欢就行，不用在乎别人的说法，自己去试驾下；保时捷Macan自2014年发布至今，在2017年创出了迄今为止最佳的市场销售本年度，保时捷是超级跑车转型发展到SUV的取得成功经典案例，德系严苛的质量把控对比随意豪放的法式血系更为靠谱，这也是法拉利的SUV一直比不上保时捷的缘故；5外观方面，保时捷的外观没有太多差异化，Macan S这款车型也保持了保时捷常规的造型，特别是色彩轮毂包括内饰一些方面都可以再升级再选装，这个可选择的空间就比较大了6内饰方面的感受肯定是豪华感非常强，虽然只是。
4、保时捷Macan是保时捷的入门级SUV车型Macan这个单词来自于马来西亚语里的“老虎”之意，代表了力量和动感，也是这款SUV车型的设计诉求Macan结合了保时捷跑车的运动基因，让这款SUV拥有一切跑车的特性Macan是保时捷的入门级SUV；依据车辆保值率的有关统计分析，保时捷Macan前五年均值保值率各自为718%，636%，561%，486%，414%保值率在中小型SUV当中排第7名，在车辆总体保值率水准中保值率归属于中等水平而从现阶段广州地区的二手车市；奔驰gle350轿跑和保时捷macan哪个保值亲亲，你好保时捷贬值低从目前汽车网站的5年贬值率来看，保时捷品牌是最保值的车子，也就是说贬值率是最低的主要原因为二个第一，保时捷车子的质量以及品控比较好，车子全部产自。

装X有风险，入手需谨慎！为何我不推荐购买保时捷Macan 2.0T？

Macan，保时捷入门级SUV。虽然是保时捷品牌最便宜的SUV，但瘦死的骆驼比马大，保时捷Macan官方指导价54.50万元起，如果购买国行新车，算上终端市场的常规选装操作，新车落地价超过70万可谓屡见不鲜。
如果您是享乐派，花六七十万买保时捷Macan 2.0T只为享受它的高品质、定制化服务，恭喜您拥有了一台血统高贵，品质上乘的豪华中型SUV！如果您只是为了装X，以为开上保时捷Macan 2.0T就高高在上不可一世，不好意思，别人很可能正在嘲笑您的天真与无知！如果您是站在这个角度，我从来不推荐购买保时捷Macan 2.0T！
保时捷Macan 2.0T=精装奥迪Q5
作为豪华品牌，保时捷Macan为何会投放2.0T车型，简单点说就是拉低售价。面对那些动力需求不强烈的消费者，2.0T高功率发动机的动力表现已经非常好了，最大马力252ps，最大扭矩370N·m，配合7挡双离合，官方0-100km/h加速成绩6.7s，实测弹射起步成绩甚至比官方数据更好。
不过，大排量六缸发动机的加速质感和从容感并不是2.0T四缸发动机能弥补的，保时捷Macan 2.0T虽然看上去跑得不慢，但每次驾驶总有种不畅快的失落感。或许您会说，同样驾驶搭载高功率2.0T+7挡双离合的奥迪Q5L怎么就没有那种失落感？这不是废话吗，同等动力的奥迪Q5L 45TFSI尊享时尚型官方指导价44.52万元，终端裸车售价约36万元，对比售价明显贵几十万的保时捷Macan 2.0T，花了六七十万的保时捷Macan竟然跟奥迪Q5L跑得一样快，心里自然会有落差啊！补一条车主的感概：保时捷Macan 2.0T约等于精装奥迪Q5！
空间小不够豪横
花六七十万买保时捷718我认为非常小资，因为他们明显不需要考虑乘坐空间，保时捷718或许只是家里第2、3台车，反观保时捷Macan就有点考虑实用性的感觉。从车身尺寸来看，保时捷Macan三围4696*1923*1624mm，轴距2807mm，严格意义来说离正儿八经的丰田汉兰达这样的中型SUV还是有明显的差距。考虑到较为厚实的座椅包裹，实际乘坐表现来看与主流日系紧凑型SUV不相上下。
如此看来，保时捷Macan既没有保时捷718的小资气场，又不像同价位路虎发现、大众途锐一样拥有豪横的空间表现。如果您有面子需求，听说旧款奥迪Q7的最低裸车售价不到50万，看起来比保时捷Macan豪横多了！
“保时泰”成风
除了上述不推荐购买保时捷Macan 2.0T的理由，还有最重要的一点——“保时泰”成风。众所周知，豪华品牌对众泰汽车可谓是“闻风丧胆”，生怕众泰汽车对其伸出“皮尺”，最出名的莫过于被网友调侃为“保时泰”的众泰SR9。
仅看侧面，众泰SR9与保时捷Macan相似度几乎达到90%以上，如果众泰SR9车主愿意花点心思，整车相似度达到90%，糊弄点不懂车的小姐姐可谓易如反掌，这也是为何总有“保时泰”东窗事发，毕竟纸包不住火，李鬼还是李逵总有人识。一颗老鼠屎坏了一锅粥，因为“保时泰”众泰SR9的存在，改变了不少路人对保时捷Macan的印象。
座驾参谋
装X有风险，入手需谨慎！购买保时捷Macan 2.0T的车主大多是不懂车的有钱人，即使如此我仍然不推荐您购买，毕竟在某些人眼里您的爱车或许就是“保时泰”……
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

690000保时捷Macan好吗？开车4个月后

大家好，本文将分享《69万的保时捷Macan好吗？开了4个月后，车主说了六个字》。



停车场就是战场，不是你死就是我死，很多了不起的好车横空出世。“东方魅力”菲STA不断超越自己，取得了新的突破。“日系质量王”雷克萨斯ES俘获了无数消费者的心。在汽车市场多元化的汽车品牌必须找到自己的定位，才能在当下站稳脚跟。就像保时捷Macan。为了进一步了解这辆车，我们采访了车主王先生，690000保时捷Macan，好吗？开车4个月后，车主说了6个字。下一步，让他替我们回答！



外观没必要多说，家庭成员有X5，而且他们都比较大，虽然macan很小，但已经足够了。其他可以参考的造型颜色不多说，都是为大家看帅气。配上荧光灯，气质非凡，回头率很满意。外观是最喜欢，超级帅气，尤其是鸟巢和21英寸轮毂。室内豪华是必须的。内饰简洁大方，开车的朋友会看到中控的一排排按钮。我不需要多说内饰材料，非常好。不过，似乎有点异味，准备做蒸汽消毒看看。



中央扶手盒的空间利用率确实很高，非常大很深。三分，后排很小。后服务舱面积比较大，我喜欢，汽车的储藏室物格真的被喷了，我没有地方放我的眼睛。实际上，东西有足够的空间将后备箱放在东西前面。舒适一般，中等。悬架硬，路面反馈明显。隔音效果好，我感觉不到车子已经发动了。上下车很方便，但下车时不小心踢到了座椅导轨的边缘。



macan的动力足够了。他是2.0，但是动力随时待命。在2000转/分之后，他非常强劲。我有信心在路上超车，当车速超过100时超车非常快。磨合期，市区燃油消耗量为15左右，高速公路为12左右。



不管是有一辆车或是一辆有主控车的车经过。方向有点重，转向精准，操控性能稳定。只是发射套件没有被选中，我每次按运动模式都要找。总的来说，我的车的操控性很好。现在，我想用六个字来表达我的感受：我不会后悔买的！



总结一下：690000保时捷Macan好吗？开车4个月后，车主说了6个字。听了车主们的分享，我觉得保时捷Macan成就的成功的原因，我们就不多说了，这是一个经典的外观。内饰有点粗糙，这很好。空间不大，他远不止Q5。支持武力，真棒舒适。因此在同一级别，保时捷Macan更具成本效益。你觉得这个对等价格王保时捷Macan怎么样？

保时捷Macanmancan的质量问题

我买了mancan2。o，提车第二天就坏了，，修了两次后说要换变速箱和离合器。各位大神，如何是好上传照片，提车第二天的图片4S店说更换变速箱和离合器，整车延长保修期2年，并补偿6000元的充值卡。我还是觉得郁闷。我买了mancan2。o，提车第二天就坏了，，修了两次后说要换变速箱和离合器。各位大神，如何是好上传照片，提车第二天的图片4S店说更换变速箱和离合器，整车延长保修期2年，并补偿6000元的充值卡。我还是觉得郁闷。 正常，这个问题其实是误告警还有其他毛病比这个厉害多了，后雨刮片声音大，充电头经常故障，去维修说烧保险了，发动机烧机油，新车有漏油现象！加了电动踏板之后一个月不发动就会亏电需要蓄电池带动！整体还可以吧凑合开 还是换一台吧，感觉这是出娘胎的病，治不好 退车重新预定生产 怎么看的三包法？可以退货，找4s协商，保留两次维修的凭证 那就服从4S店安排吧。。 看了三包法才觉得没有用 楼主看看三包法喽 我发图了，协商结果也出来了 第一次看见第二天就坏了，是我就让他坏多一次，可以免费换车。 我觉得应该是车本身有问题，因为提车第二天就出现电脑显示屏说发动机和变速箱故障。4S店以三包法局部换车。保时捷客服中心简直就是垃圾，什么用都不管。 是不是库存车或本身这车就有问题哟？ 对啊全程跟踪发一些图片一直更新一下咯 发个图看看，一般会有工单。 新车，心里特郁闷 @2019

保时捷macan贬值厉害吗

保时捷MACAN的贬值并不厉害。
根据车辆保值率的相关统计，保时捷Macan前五年平均保值率分别为：71.8%，63.6%，56.1%，48.6%，41.4%；保值率在中型SUV之中排第7名，在汽车整体保值率水平中保值率属于中等偏上。
保时捷MACAN有什么通病？
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以了解到，其中2022款保时捷MACAN的故障投诉量共58个，其中典型故障主要为发动机抖动、刹车异响、车身部件开裂、发动机熄火、发动机漏油等。
而根据车型销量统计，保时捷MACAN在2021年新车交付量为99944辆，这个销量成绩相比起投诉量来看显然上述的故障都只是个例，因此并不能算是保时捷MACAN的通病。不过虽然保时捷MACAN目前没有发现通病，但它的缺点还是十分明显的。
保时捷MACAN的缺点有哪些？
1、后排空间小
作为一款中型SUV，保时捷MACAN的轴距只有2807MM，而同级别的奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X5等车型轴距均突破了2900MM，以至于保时捷MACAN的后排乘坐空间以及后备箱储物空间都不够宽敞，车辆的实用性表现并不出色。
2、油耗偏高
保时捷MACAN除了最低配版车型以外其余版本均搭载了一台拥有380匹马力的2.9T V6发动机，车辆的NEDC官方百公里综合油耗为10.1L，但实际驾驶车辆时市区路段正常行驶油耗在12-15L/100KM左右，如果喜欢激烈驾驶或者遇到堵车等情况油耗甚至高达18L/100KM以上。

保时捷Macan怎么样，好不好

买车买保时捷Macan好不好？听老司机说完，后悔知道晚了
保时捷Macan车型优点是车子品牌知名度高，动力性好，外形漂亮，缺点是车子价位偏高，维修保养成本高，空间一般。
不错的，适合女士开。
2018年，保时捷品牌诞生70周年，保时捷全球销售和市场主管、执行董事会成员冯佩德（Detlev von Platen）希望，来自中国市场的礼物是全年8万辆左右的销量。这意味着上半年销量同比负增长的保时捷，在下半年需要实现23.8%的正增长。种种迹象表明，这一目标实现的可能性不大，特别是保时捷部分产品核心部件可靠性屡出问题，或将严重影响部分潜在消费者的购买欲望。
关税调整或刺激冲动消费
两位数的增幅在中国车市的深度调整期并不常见，但考虑到上半年关税调整等政策性因素，保时捷的半年考成绩并不具代表性。5月22日，中国宣布汽车进口税将降低10%，市场观望情绪出现。中国汽车流通协会的数据显示，1-6月，我国累计进口汽车数量同比下降22.1%，6月同比跌幅甚至达到87.1%。
进入7月，海关总署的统计数据显示，海外制造商向中国出口16.5万辆汽车，打破了2014年7月创下的13.4万辆的纪录。至于保时捷，从6月6日开始，其大陆地区全系车型执行新的制造商建议零售价，降价幅度最高达20万元以上。随后的一个月，保时捷经销商单月零售量达到今年前7个月的最高峰，超过7000辆。
保时捷中国价格调整声明
正因如此，保时捷上半年的表现被戏称为“假死”。毕竟，牺牲3000万元的仓储费和一两个月的市场表现，换来减少近1亿元进口税的缴纳，怎么算都是稳赚不赔的买卖。
发动机故障占比最大
不过，关税调整后的市场并不会无限放量，产品本身的质量口碑更具细水长流的推动作用。而据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的信息显示，保时捷旗下部分车型的质量表现或许不足以支撑冯佩德愿景的达成。
数据显示，车质网共收到有关保时捷的有效投诉83宗，其中投诉量最大的三款车型分别是Cayenne、Panamara和Macan，占比分别为42%、34%和16%。从故障涉及的部位看，发动机、车身附件及电器、变速箱的故障率最高。表现为熄火、发动机或变速箱故障灯报警、变速箱抖动或无法换挡、空调问题等。
发动机熄火故障主要出现在2010-2014款Cayenne和Panamara车型上。车主程先生向车质网投诉称，他购买的保时捷Panamera行政版已经出现过4次发动机故障报警，其中3次在行驶中直接熄火，但4S店以偶发故障为由不予解决。虽然最终在程先生的强烈要求下更换了油泵，但故障依然存在。而对于程先生的退换车要求，保时捷方面则认为，虽有故障代码，但不存在重大安全隐患，无法退换车。
保时捷部分车型发动机故障提示
在美国市场，2017年6月，保时捷曾召回过部分Cayenne及Panamara 的4.8L车型，原因为发动机凸轮轴控制器可能松动，或导致发动机熄火。然而，保时捷（中国）却并未在国内实施主动召回。不过，鉴于目前2014款后的车型尚未出现相关投诉，新款车型是否还会受到熄火问题困扰，车质网暂不做过多评论，但将持续关注。
保时捷曾因发动机熄火隐患，在美召回部分Cayenne及Panamara
PDK变速箱故障影响在售车型
虽然2014款以后的保时捷车型是否存在熄火隐患尚未可知，但车质网可以肯定的是，在售车型的变速箱是存在质量问题的，主角是PDK双离合变速箱，搭载车型为Panamera和Macan。故障表现有异响、顿挫、故障灯报警和无法换挡等。
保时捷PDK双离合变速箱
在车质网的投诉平台，有关保时捷变速箱的投诉案例最早可以追溯到2013年，主要问题为异响。车主反映，Panamera 4S的变速箱在首保后出现尖锐的声音，达到令人产生耳鸣的程度。4S店未能找到原因，并将异响录音交予上海保时捷中国总部。车主最终得到的回复是，这是变速箱正常工作的声音，且保时捷中国拒绝为车主出具相应的书面检测报告。
4年后，2017年保时捷7速PDK变速箱故障范围扩大，顿挫、故障灯报警、无法换挡等现象纷纷出现。车质网梳理投诉后发现，这些故障集中于2017款Panamera和Macan。
有车主在提车（Macan）第二天，就遭遇了“变速箱故障，可能无倒挡”、“发动机控制装置故障”的报警提示，而且在4S店检修的次日，故障再现。
与此同时，还有其他车主反馈称，拥堵路况怠速行驶一段时间后，双离合变速器会出现无法升挡的现象。对此，4S店给出的回复是“正常”。已经威胁到行车安全的故障，被4S店轻描淡写地判断为正常，这让车主感到非常荒谬。
保时捷Macan故障提示“变速箱故障，可能无倒挡”
就车质网已经收到的投诉而言，2017款保时捷Panamera所采用的8速PDK变速器同样存在问题。有车主在驾驶2017年11月购买的新款Panamera半个月后，遭遇了变速箱传动失效故障。随后4S店虽承诺更换阀体就可解决，但在两周后又表示故障未能消除，需要更换变速箱总成。且据车主反映，4S店态度恶劣，存在隐瞒欺骗行为。
车质网注意到，保时捷最早在赛车上使用双离合变速器，后因耐久性不佳一度放弃。时至今日，该变速箱的耐用性依然困扰着车企。基于不久前上市的2018款Macan也沿用前款PDK变速器的事实，车质网建议持币消费者在充分权衡利弊后理性出手。
2017款Macan或存起火隐患
除此之外，一位车主经历了2017款保时捷Macan的自燃后，也在车质网上进行了投诉。在车主上传的照片中可以看到，这辆在南京使用的Macan已经全车烧毁。8月3日，消防部门出具的火灾事故认定书显示，起火原因为油箱泄露。
保时捷Macan自燃现场
查看保时捷中国的召回记录，起火隐患似乎也有先兆。2015年，保时捷（中国）发布公告，召回部分2015-2016款Macan S和Turbo车型（生产日期为2014年03月至2015年10月），共涉及8,654辆。召回原因为燃油低压管的耐用性无法得到保证，可能导致燃油泄漏并引起车辆起火，存在安全隐患。
保时捷2015-2016款Macan S和Turbo曾因起火隐患被召回
不过，由于南京起火车型为2017款，不在此前召回范围，因此车质网特提示2017款保时捷Macan车主，如在使用过程中闻到车内有燃油气味，请立刻至4S店对车辆进行检查，消除起火隐患。同时，也建议保时捷（中国）对此作出回应，排查2017-2018款车型，如存在起火隐患，应尽快扩大召回范围，保证消费者的人身和财产安全，惟有如此，保时捷品牌在其全球最大单一市场的发展才更具可持续性，也更有可能提升下一个8万辆的达成速度。

开macan很丢人

1、据一位保时捷销售朋友的介绍，买macan的车主的心态是这样的首先，买macan的用户是有钱人毋庸置疑的，但是他们的经济实力对于购买保时捷车型而言，显然是捉襟见肘的所以购买macan的车主一般是计划购买奔驰宝马奥迪车型的，但。
2、而且Macan的方向盘也不是那种特别沉的，像女生开起来是比较合适的，不至于不好把控全时四驱的车子也能轻松地应对不一样的路况，两种驾驶模式下也有不一样的驾驶感受3舒适性方面，滤震性和降噪效果都不错，这也是保时。
3、这个没有丢不丢人的，你贷款是给他利息的，没什么的。
4、1 保时捷Macan 20T 指导售价5450万 前段时间，有一封保时捷内部邮件在网络上传得很火，虽说是2017年的事了，但其中的内容不准邀请20T的Macan车主或潜在客户引用最近网络流行的话说就是伤害不大，侮辱性。
5、相信自己的判断吧 不信，除非你个人条件长相太恶劣，但是现在有钱不管长什么样都会有人跟你，除非车不是你的，你是给人开车的 @2019。
6、事实上，如果不开一次，绝对不知道Macan有多香，即便是遮住保时捷车标，产品上带来的差异化也完全不同，无论是动力响应还是底盘的反馈，保时捷的调教技术都不会写在名面儿上标准自己与Q5L的不同但凡如果开过一次Macan。
7、严格来说，买个低档的Macan压力不大毕竟金融会帮助车主解决购车问题买车的话，养豪车肯定不便宜以后真的能快乐使用吗买车从来不需要花太多力气，尤其是保时捷，一款品质卓越的新车后续的车只需要正常加油保养买保险。
8、看他工资就知道他的收入了吖还有他家里条件如何还有就是单靠个人还是有机会买得起的保时捷macan的，前提是要努力，工资高我也在30岁左右靠自己打算买一辆保时捷，这样的事情是可以的所以你也要相信你男朋友。
9、保时捷macan虽然尺寸短小，但没有中大型SUV的臃肿，可以灵活穿梭在城市中，更适合自由奔放的年轻人，而且最高车速270kmh比卡宴的245kmh更有优势，也非常适合追求速度激情的男人开操控方面，Macan采用7挡双离合变速箱协配。
10、首先是不是很NB要看你的高度在哪， 但是你能问出这样的话，开卡宴的人对你来说肯定是很牛逼了，其次是不是靠家里，如果40岁了还靠家里 ，得是富好几代了吧。
11、这款车整体的外观是比较时尚大气的，他是比较适合35岁左右的人驾驶的。
12、开了5个月，对于这辆保时捷Macan有什么想说的车主外观方面，顶级跑车品牌请到的都是顶级的设计师，这是一个市场定律 ，所以顶级品牌旗下的车型外观都不会难看，哪怕是顶级品牌旗下的入门车型也是如此我一直 很喜欢。
13、车主三138L100km，还行 车主四激情过后就要谈谈油耗啦相对我以前的A4，macan的油耗确实有点偏高75升的油箱每次都是开到油表提醒加油才去加油站基本加满在65升左右纯市区一箱油基本只能开480公里左右就提示。
14、你喜欢就可以，开车不分男女，这个比较省油。
15、完美转身对了科普一下Macan在马来语和印尼语中的释义即使老虎好了到这里新款Macan介绍完了，咱们回归主题，假如你开这台性能小怪兽的老虎，你周边的人会说什么，欢迎大家可以踊跃留言 2019。
16、保时捷Macan非常值得购买，接下来从动力操控油耗舒适性外观内饰方面详细讲述驾驶体验1空间，Macan S的空间还是很充足的，没什么空间压力，就算身高180，偶尔开几次也没什么视觉压抑感哪怕比较起卡宴来，Macan。
17、我觉得太难开，不是一般的难开，之前都是试驾过，就是奔着外观好看，有点太失望了，不知道你们用车感受 20的肯定不好开 是非常难开，说不出的感觉。

如何评价保时捷Macan？

保时捷macan定位于一款中级豪华suv产品，这款车主打高端市场，其出色的品牌知名度和超强的运动基因，都深得追求逼格的消费者青睐，开它出门既优雅有面子，又能让你在城市中获得上佳的驾驶感受。
这款车使用性能还是非常好的，油耗也非常低，安全系数也是非常高的，价格也非常实惠，性价比还是非常高的。
我觉得这款车长得非常漂亮，而且它的功能性比较高，安全性也极强，如果想买的话可以购买。
其实有人的地方，就有鄙视链的存在。汽车圈子里，进口的看不起合资、合资看不起国产的比比皆是。哪怕是同一个品牌里，高端车型对低端车型的鄙视大家也心知肚明。最近保时捷Macan就又被人鄙视一番，起因是一封2017年的邮件，帕拉梅拉发布会邀请潜客参加，邮件里明确提及"不准邀约Macan2.0车主及潜客"，真是让Macan车主尴尬不已。但保时捷Macan真的有如何不堪？今天就借着这辆贴了BOP隐形车衣的车，一起来看看吧。
Macan的外形紧跟潮流，显得年轻十足，符合年轻人的审美。盾牌型的中网别致有特点，与全车稍显凌厉的线条一起构成整车极强的运动感，搭配上炯炯有神的大灯，显得车前脸宽阔霸气。让人惊艳的是它的轮毂，这种设计风格在设计上是一种享受，难怪Macan还是能收获不少粉丝的芳心。尾部充满了神秘感，主要是线条的运用凸显而出，与前脸相呼应的是后尾的年轻大气。
从内饰上看，Macan虽然称不上奢华，但做工用料还算不错。颜色的搭配令人满意，第一次坐这辆车的时候，你会有一种进入卡宴的感觉。椅子的设计符合人工力学，乘坐起来更舒服。整体的内饰风格没有太多花里胡哨的内容，而是呈现出一种整洁之美。这对于喜欢稍微素雅的车主而言，是一种享受。
听说买Macan的是小姐姐居多，可能和这个车的内部空间大小有一定关系吧。Macan看起来不算大，但对于三口之家而言，这台车的内部空间也足够用了。如果是五口之家，那它确实会显得小气了些。储物方面，这辆车的储物空间很宽裕，中央扶手很宽很软，尾箱的空间也还不错，行李不是特别多的状况下，也能轻松放下。

保时捷玛卡怎么样，值得买吗？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
保时捷macan定位于一款中级豪华suv产品，俗称小卡宴，这款车和奥迪q5同平台打造，其更加强调逼格和驾驶感受，如果你对满大街的q5,x3不感兴趣，那这台车或许可以满足你。

2018款macan 2.0t官方指导价54.5万，全部落地再加购置税48230，车船税480，强险950，商业险14463，上牌500，共合计60.9万左右。这款车有差不多6万左左右的优惠，基本可以抵消加装的配置，选个金属漆，银色套件，罗盘等就差不多了。





保时捷macan外观设计非常前卫动感，前脸大嘴犀利，左右的黑色装饰版也格外有型，四眼式灯组霸气异常，车身侧面紧致协调，下低裙也有黑色装点，看起来更加层次突出，后尾部贯穿式尾灯以及四处排气都相当有运动范儿。内饰方面，中规中矩，以它的价格而言并没有多少视觉冲击力，大屏尺寸11英寸，仪表盘为三炮筒式，中央通道密密麻麻的实体按键，总的来说谈不上有多豪华，不过做工用料方面还是很出色的，质感上佳。








动力方面，2.0t发动机参数为185千瓦，370牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩6.3秒左右，妥妥的钢炮级水准，日常超车毫无压力，深踩一脚确实能获得不少的激情。底盘悬挂结构前双摇臂后多连杆，调教风格扎实稳健，支撑韧性十足，过弯侧倾小，转向手感紧致，驾驶乐趣不俗，同时也很好的兼顾了舒适性，高级感满满。

保时捷macan在逼格方面很足，开出去有一定的回头率，另外在动力和操控以及舒适度上也都能让人满意，非常适合比较年轻且有高品质生活需求的消费群体。

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保时捷MACAN可以说是在中型SUV这个级别里面比较高端的一款产品了，不仅仅是因为这款车54.5万元至102.8万元的指导价，更是因为即便价格这么高，还有很多配置是需要选装的。



所以MACAN实际的落地价格，已经能够够着很多豪华品牌中大型的SUV了，从设计上来说，MACAN的外形虽然小巧，但是也保持了保时捷一贯优秀的设计语言，线条圆润运动，前脸霸气，侧面和尾部造型也非常漂亮，内饰的做工在中型SUV这个级别里面算是不错的，如果你愿意花更多的钱去选择真皮内饰，只要舍得花钱，那么保时捷可以把MACAN的内饰豪华感安排的明明白白。



动力方面，毕竟作为一台保时捷，起步就是2.0T的发动机，252马力的数据已经是很多中型SUV高功率版本的表现了，所以不用担心够不够用的问题，虽然上面还有3.0T和3.6T的发动机，但是这毕竟还是只一台中型SUV，入门的2.0T对于大多数人来已经是够用的了，起步的阶段并不会有那种往前窜的感觉，整体来说动力输出还是比较平顺的，只是我个人觉得这个车的刹车有点偏软。



行驶质感是很多人关心的地方，毕竟这个车跟老Q5是一个平台的产物，这也是很多人说MACAN其实就是个换壳Q5的原因，但如果你实际的去体验过这两个车的话，会发现其实并不是换壳那么简单，保时捷对于底盘的调教还是有两把刷子的，整体的底盘行驶质感要比Q5好不少，放在中型SUV这个级别也算是非常不错的了，只是因为整体偏向运动的调教，悬架和减震偏硬，而且胎噪控制的比较一般。



至于其他的方面，不得不说的就是配置了，这个价格换成奔驰宝马，都能把舒适性配置配备的非常到位，但是保时捷这个54.5万元的起售价连天窗都要选装，甚至是倒车影像，座椅加热都需要另外花钱，而且你真的很难买到一辆啥都不选装，素的保时捷，所以作者个人的建议是，买保时捷，大概需要再预留车辆价格10%左右的选装预算。所以我个人觉得这个车不算有性价比，但是也值这个价钱。

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Macan作为保时捷旗下的中型SUV，和它的大哥保时捷卡宴既有着相似之处，又有着其独特的魅力。下面我就说说保时捷Macan这款车到底如何。
外观方面：新款Macan和卡宴都采用了最新的家族化设计语言， 时尚 兼具运动
极具辨识度的四眼青蛙日间行车灯、溜背式的轿跑SUV造型以及贯穿式的扁长形后尾灯，使得整车的外观看上去非常的 时尚 和运动。再加上曼巴绿、迈阿密蓝灯等亮眼配色，出街时的回头率简直爆表。




动力方面：新款Macan和奥迪的Q5L一样，都是产自大众的MLB平台，两者共用了部分动力总成。
Macan的2.0T车型采用了奥迪Q5L 45TFSI那款发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力252匹，最大扭矩370N.m，百公里加速6.5S。3.0T车型采用了奥迪S4上搭载的同款3.0T V6双涡轮增压发动机，同样也是匹配7速双离合变速箱，最大马力354匹，最大扭矩480N.m，百公里加速4.7S。其实作为家用，2.0T车型的动力已经足够，也是目前最走量的车型。



配置方面：新款Macan全系标配全时四驱和6个安全气囊，还有各种豪华配置可供选装。
虽然是保时捷的入门款SUV车型，但是配置已是非常丰富：全时四驱、6个安全气囊、车道偏离预警、前后驻车雷达以及悬架软硬调节、主动闭合式进气格栅等多项配置都是全系标配。此外，Macan作为一款豪华车，它提供了诸如并线辅助、车道保持、主动刹车、360度全景影像、空气悬架、全速自适应巡航、Alcantara真皮方向盘、后排座椅加热等所有你可以想到的豪华配置，以满足不同消费者的需求。




结语
总的来说，保时捷Macan是一款集颜值、豪华、运动和舒适性为一体的一款好车。但这款车也不是没有槽点，就是可供选装配置太多，而且价格昂贵(土豪们可以直接略过)，如果想要提车估计至少要加6 7万的装饰，实属略坑，不过也是没办法，谁让它是保时捷呢！至于选择哪款车型更合适，我个人觉得2.0T车型家用足够。

保时捷玛卡（英文名Macan）是保时捷旗下一款全新的入门级SUV，定位在卡宴之下，但外观有着许多相似之处，也有小卡宴之称，一时间关注度颇高，跟奥迪Q5L都是基于MLB平台打造，只是在定位方面有所差异。

2018款Macan2.0T厂商指导价54.5万，目前市场有一定的优惠，但是基本不可能裸车价提车，加上选装件基本上是原价了，甚至会更高，按原价54.5万计算，加上购置税等全款下来60.9万左右，具体看选装，加上选装70万落地的也是大有人在。

外观方面玛卡造型非常的前卫，相比卡宴显得更加灵动和个性，整体看上去颇有几分轿跑车的既视感，前脸大尺寸的黑色进气格栅以及前唇运动套件，很大程度上提升了整车的运动感，四点式的蛙眼大灯辨识度极高，车身侧面紧凑流畅，采用了几何曲面构造，加上溜背式的车身极具美感，车身在光线下呈现不同的光影效果，非常的吸引眼球。尾部造型低垂俊俏，贯穿式的尾灯足够个性，加上黑色的下包围以及双边单出的排气，运动感进一步提升。内饰方面造型简洁大气，优雅中透露出奢华的气质，高贵典雅，驾驶舱运用了大面积皮革包裹，搭配红色线条点缀颇有几分运动感，中控上方的石英表营造出不俗的高级感，整体视觉效果突出。




动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛米，匹配7挡双离合变速箱，实测百公里加速时间6.24秒，动力初段表现有些慵懒，当转速起来后发动机变得非常亢奋，轻点油门便有明显的推背感，高速上超车也是轻轻松松，基本可以做到随心所欲，激烈驾驶也不在话下。底盘方面搭载了前双摇臂后独立悬挂，采用全时四驱布局，底盘调教并不会让人感觉到硬，反而开起来非常的舒适，得益于自适应悬挂的加持，对于路面颠簸处理的很柔和，高级感十足，同时方向盘指向精准，没有虚位，快速过弯车身也不会有明显的侧倾，操控性以及日常舒适性都得到了保障。



总体来说玛卡整体实力非常强，加上保时捷的品牌影响力以及优秀的操控性能，在同级别车型里竞争力比较突出，如果追求个性的话还是一个非常不错的选择。

保时捷是德国斯图加特一家专门致力于高性能跑车生产的 汽车 制造商，话说都这里，有人就不同意了，911和718你说高性能跑车我没意见，难道2.0T的macan也是高性能跑车？你是不是对高性能跑车有什么误解？别急嘛，且请听我把话说完。

在保时捷的系统定义里，不管是macan，cayenne还是911，718甚至是918，都是跑车。尽管它们的车型姿态各异，macan按保时捷自己的话来说叫做“运动型城市轿跑车”，说实话一开始我也难以苟同，除了保时捷的“外衣”和车标，骨子里不就是个彻彻底底的奥迪Q5么？

但如果我是保时捷的销售，或许会反问一句“那大众途锐跟宾利添越也是一样的平台，买宾利添越的都是人傻钱多吗？”。

基于大众模块化的生产方式，很多车型都会共用一个平台，比如高尔夫和奥迪A3，保时捷macan和奥迪Q5等。但是在更深的层面，每个品牌的调性都是不同的，虽然底层硬件看似差不多，但是后期留给工程师调校的余地太多了，随随便便修改个电脑数据，车子的性格就会发生突变。而缺少了保时捷看家的PDK和水平对置发动机，Macan还能坚守住保时捷的跑车阵地吗？
变速箱
保时捷的PDK变速箱是跟采埃孚合作研发生产的，正宗的PDK也只是用在了911，718和唯一的前置后驱四门轿车panamera上。尽管macan上的那台双离合变速箱虽、也号称PDK，但确实非PDK“亲生”，从血缘关系上看，则与奥迪Q5的博格华纳的变速箱更加亲近。
动力
Macan的基础版本依旧是大家熟悉的EA888，这也让很多人第一次打开macan的机舱盖就发出了这样的感叹——“我当保时捷多厉害呢，原来也只是一部大众而已“。不过基础版本用的虽然也是EA888，但是就功率调教而言，已是大众系列里的次顶级水准，最大马力252匹，跟奥迪高功率一样的水平，而在此之上则是奥迪的S3和奥尔夫R了，它们在300马力左右。
运动配置
在操控上，为了保留保时捷品牌的运动基因，它在悬挂的很多地方都做了强化处理，而且手法相当高明。比如前235后255的宽胎，四活塞布雷博代工的制动卡钳等，macan的成本就是这么一点一点上去的，而跟macan同时期的奥迪Q5显然没有这个“待遇”。

当然受限于成本，基础版本的macan比奥迪Q5虽然在驾驶质感上要更为出色一点，但是这个程度也是有限的。如果预算足够的话，Macan S/GTS/Turbo，说它们是SUV里的跑车级选手，实至名归。因为它们搭载的发动机都是原汁原味的保时捷高端货（改款后的macan动力总成与奥迪开始共用），马力从S版本的340匹一直到Turbo的440匹，你敢说它不性能吗？

除此之外，PSCB（碳化钨）和PCCB（碳陶瓷）刹车、运动排气、空气管挂，起步弹射组件和各种各样的内饰高级选装套件应有尽有。

奥迪Q5的售价大概在50万元左右，而这只是保时捷macan的入手门槛而已，保时捷也不会把消费者当“傻子”一样对待，它们两者之间有太多太多的不同，唯有亲自坐上驾驶席，手握中央印有保时捷斯图加特盾徽标的方向盘，在那一刻，你才能深刻地感受到这钱差在了哪儿。

很好开，驾驶感非常不错，是德系的感觉。

内饰也很舒服，我买了3年了，一点儿都不后悔

还行吧，就是没钱啊.

辣鸡车，有钱还不如买宝马X5,奥迪Q7,哪个不比它强？档次还高一等

保时捷的玛卡应该没有云南的玛卡好。

玛卡这个东西还是要国产的好，进口的应该不行。

我喜欢，所以我买了。[大笑][大笑][大笑]后排空间是比较小，驾驶感很不错。唯一不方便的是接蓝牙音乐不可以用滚动键切换歌曲。

二手保时捷macan怎么样？值得购买么？

个人觉得，如果二手保时捷macan的车况好的话，还是值得买的：1、保时捷Macan定位于中型SUV，其基于奥迪Q5平台打造，轴距为2807mm。Macan采用梯形前进气格栅，格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。动力方面，Macan搭载2.0T、3.0T多款汽油发动机；2、Macan是保时捷的入门级SUV车型，该车采用的是与Q5相同的MLB平台。据了解，Macan首先提供三款汽油发动机供客户选择；3、内饰方面，从之前的谍照可以看出Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰；4、动力配置来看，得益于与奥迪Q5同平台的优势，Macan的动力系统同样将从Q5借用而来，不过调教会有进一步的提升来达到更好的动力性能。百万购车补贴