本文目录一览：
- 1、日产途达口碑怎么样
- 2、买途达的十大忠告
- 3、途达优缺点
- 4、日产途达口碑怎么样
- 5、日产途达怎么样
- 6、尼桑途达油耗怎么样
- 7、为什么都不推荐买途达？日产途达优缺点点评
- 8、途达有手动挡吗
- 9、为什么都不推荐买途达
日产途达口碑怎么样
日产途达性能价钱和优缺点：1、途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为17-25万；2、外观方面；途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计；3、内饰方面；途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式；4、动力方面；国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。途达还将搭载分时四驱系统；5、优点；好看配置高油耗低，造型威猛，动力够用，越野能力强悍，性价比极高！价格实惠，开起来舒适，大气，座椅舒服，空间大，音质不错，过坑洼秒杀；6、缺点；减震有点硬，配置一般，就是中控太过于小气，如果能把中控设置大气点的话，估计销售量不比奇骏差，鼓刹性价比太次。虽然鼓刹可以提供强大的制动力，在由于密闭的结构鼓刹抗热衰退能力非常的差，在连续使用刹车时，鼓刹的制动性会大大的降低。其二就是鼓刹的涉水性，同样是因为密闭的结构鼓刹在涉水或者雨天情况下进水后积水难以排出，大大降低了鼓刹的稳定性和安全性。而相对的盘式刹车，整个刹车机构暴露在空气中，可以利用行车空气的流动来进行散热减缓热衰减，在遇到雨水、灰尘等异物时也能及时通过制动来清理掉。变速箱逻辑校调不够好，顿挫感较强。百万购车补贴
买途达的十大忠告
买途达的忠告
途达是日产推出的一款硬派SUV，在其官网也用“传承日产70年越野基因”来诠释它，它的竞争对手也是非常有实力的福特撼路者和哈弗H9等车型，那么途达究竟怎么样呢，下面就带大家来盘点一下买途达的忠告。
1、刹车疲软。有不少车主反馈说途达的刹车不用力踩很难刹得住车，前半程几乎没有制动力，这算是一个关乎安全的问题，不过平时习惯注意一下，提前预留刹车距离，倒也没什么太大的问题，毕竟车重在那摆着。
2、转向手感重。在行驶时候转向手感和其他车辆无异，但是在原地或者倒车时转动方向盘的话就会比较吃力了，但是考虑到途达是机械液压助力转向，这个问题也是不可以不接受，毕竟液压转向和电子转向的工作原理相差甚大。
3、车辆共振。车辆在前段提速的时候能感觉到车辆共振的问题，有个别车主还反馈说共振问题不止于提速期间，甚至放音乐调节到某格音量的时候也能感受到共振问题。
4、油耗偏高。途达的油耗一直似乎都是个比较饱受争议的一个点，经过综合实测，途达的平均油耗在10L/100KM以上，按照现在的油价，车主加油的时候可能心都碎了，但是小编觉得这个油耗表现其实还好，因为车重太重了，并且是一辆硬派SUV，本就不是打着舒适经济的旗号来销售的。
5、动力肉。很多车主都吐槽途达的动力非常肉，起步速度也总是比别人慢半拍，高速超车也是比较费劲，但是你要想它只是一台自吸车，需要高转速才能带来大扭矩，简单来说就是你肯给油深踩的话，那么途达的动力表现是不会让你失望的。
6、越野性能。得益于超高的离地间隙、四驱系统和高扭矩，途达面对坎坷路段行驶毫无压力，过些坑坑洼洼的也完全不在话下，在兼顾越野性能的同时还能兼顾家用需求，我相信不少购买途达的车主都是冲着这个点去购买的。
7、空间表现。空间表现还是极为优秀的，特别是后备箱空间，周末帮朋友搬家或者长途旅行塞很多行李什么的完全都是不用担心空间不够用的，不过买途达的小伙伴不会冲着空间来买，算下来空间部分就只能算是个附加的优点了。
8、车机老旧。相较于现如今动辄超大的中控液晶屏幕来说，途达的这个屏幕显得十分老旧，同时在功能上也欠缺实用性，只能说是勉强够用，但是我相信买途达或者喜欢途达的小伙伴都是不会在乎这些小问题的。
总结：
途达是一款各方面都比较一般的硬派SUV，在它身上几乎发现不了几个让人眼前一亮的优点，但是也没有特别致命的缺点，喜欢的人会喜欢的不得了，不喜欢的人不会正眼看一眼，如果途达在某一个点扣你心弦的话，那么就大胆地购买，反之，可能别的车型会更适合你。
途达优缺点
途达优缺点如下：优点：好看配置高油耗低，造型威猛，动力够用，越野能力强悍，性价比极高，价格实惠，开起来舒适，大气，座椅舒服，空间大，音质不错，过坑洼秒杀。缺点：内饰比较简单，起步比较差，转向重量不合适，爬坡的时候力量上不去，发动机噪音有点大，漆面比较薄。
日产途达口碑怎么样
1、日产途达这款车的口碑还是挺好的，各方面都很好1外观方面大气上挡次，不了解的人会以为途达是35万以上的车，我的是白色珍珠漆做工非常好漆面工整，但是漆面与塑料衔接处处理的不够细致， 车灯 不够亮，夜间行驶比较。
2、日产涂达测评1外观方面日产途达自然是拥有着日产经典的家族式前脸，而日产途达的整体造型也很硬朗有气势，说它是一款硬派SUV也是毫无问题的，这款车可是拥有着硬派越野采用的非承载式车身2日产途达是一款中型SUV，长宽。
3、新款途达还是不错的，耐不耐用还是看你自己行驶习惯的1外观来看，全新的日产途达车身设计十分硬朗大气，很有硬派越野车的感觉，尤其是较高的离地间隙和宽大的轮眉设计看上去很有硬派越野车的感觉2而且日产汽车的标志。
4、日产途达有多重，这款车品质达到19t，定位为越野车整体表现还是很不错的，只是油耗有点高如果不能接受这个油耗，建议不要入手边肖认为这辆车仍然值得入手日产途达怎么样，值得购买吗 随着人们生活水平的不断提高。
5、日产途达挺不错的途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为1725万2019年上市2020款，售价1698万2483万内饰方面，新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，但并未采用电子手刹。
6、1日产途达这款车辆各项性能方面表现还是非常不错的，后期使用过程当中保值率也还可以，关键还是要看车辆的一个实际使用情况呢2日产途达这款车对于一个越野爱好者来说最适合不过了，这个价位中性价比比较高，不过它。
7、我认为日产途达只配备一个25L自吸，且没有油电混动版本，在油耗上自然不乐观，但是日系在中大型SUV上在舒适性上下的功夫那是可圈可点的 目前24万公里了，舒适性感觉还不错，至少跑长途后背不疼了，油耗高速9个多。
8、除了日产在越野玩家心中的地位，这款途达在越野指标上确实很抢眼，16982458万的价格也很有诚意下面综合评价一下这款期待已久的日产途达途达前悬很短，外形明显上翘，近角32，离去角27，最小离地间隙225mm越野基础很好，甚至略好于。
9、日产途达定位于一款中级偏向越野的suv车型，这款车品质比较可靠，越野能力非常突出，而且价格很亲民，对于预算在20多万而又喜欢长途穿越的消费者而言，途达是一个值得考虑的车型价格方面，2020款途达25四驱自动豪华，官方指导价2283万，优惠幅度。
10、不错外观方面，整体线条较为硬朗，采用最新版本VMotion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，使车辆看起来更加犀利大灯组采用多边形设计，造型精致大气内饰方面，新车内饰采用对称式布局，其配备了。
11、途达是一款不错的越野车我是2020年9月28日提的车，市区行驶100多公里后，就开始了川藏之旅，目前总行驶里程12公里，最高到达过唐古拉山垭口，海拔5231米最高时速达130公里每小时这款车发动机为自吸式发动机，排量。
12、途达作为一款硬派SUV，采用非承载式底盘，具备卓越的越野性能和耐用性，值得购买外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本VMotion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用。
13、选车理由 途达的空间很大，能兼顾日常生活需求，车子配置高而且开起来很舒服，乘坐也舒服动力好，爬坡不吃力，驾驶也放心综合这些条件途达肯定不会差，我选择了性价比很高的途达最满意 最满意的就是它的空间很大，配置。
14、日产途达车型个人认为优点是车子越野性能还有性价比方面比较好，缺点是车子舒适性差，家用不是很适合。
15、日产途达质量总体来说看日产品牌一贯表现还是可以的，不过新上市车型质量还需要时间证明，该车型是非承载底盘SUV，适合越野，车子舒适性一般，相对费油，不适合家用。
16、的升级SUV版，外观和内饰都有很多相似之处外形没有什么好吐槽的，但也没什么亮点，勉强算是中规中矩吧，本来日产的设计师在设计风格上一直也没拿得出什么有创意的车型动力方面途达和纳瓦拉部分车型基本一致，采用25L。
17、选车理由 途达这车在我眼中的功能性挺强的，首先它有非承载式车身以及四驱系统，能在特定情况下助我脱困，也能在工作之余带我越野，其次车子空间大，乘坐感受也不错，作为家用车也是非常合适的，当然了外观设计也很符合我。
18、日产途达价位在十几二十多万不等，口碑还行，但是动力不到200匹，油耗123L，燃油经济性不够比较推荐江铃驭胜S350，顶配也才十几万，动力和油耗比途达表现优秀很多，还搭载了全时四驱系统，新手越野都没问题。
日产途达怎么样
日产 途达 查成交价 车型详解 是大家很熟悉的一个车，作为一款suv车型，在市场上是很受到人民喜爱的一款车，而且这款车在市场上的表现也是不错的，但是对于这款车的动力表现这是大家不清楚的，下面就让我们一起；总的来说这款车的质量还是挺不错的，配置也很不错作为城市代步车，还是挺不错的，所以可能不适合越野使用途达配备25L自吸发动机，最大功率135kw，最大扭矩251 Nm途达采用前双叉臂独立悬架，而后部采用五连杆整体桥；空间方面，乘坐空间够大，储物空间较少全家出游时后排空间很大，出游坐4个成人2个孩子不挤放行李后备箱巨大两辆轿车后备箱塞不下的东西放到途达的后备箱里才占了一半的空间动力方面，起步不肉，120以内动力够用；日产途达挺不错的途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为1725万2019年上市2020款，售价1698万2483万内饰方面，新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，但并未采用电子手刹。
日产途达定位于一款中级偏向越野的suv车型，这款车品质比较可靠，越野能力非常突出，而且价格很亲民，对于预算在20多万而又喜欢长途穿越的消费者而言，途达是一个值得考虑的车型价格方面，2020款途达25四驱自动豪华，官方指导价2283万，优惠幅度；”的相关内容，请看以下相关内容2020款日产途达车型不错1首先2020款日产途达，增加了销售渠道，大家在郑州日产和东风日产的销售商手中都能买到，会更加的方便一些2另外在售价方面，2020款途达还是非常有性价比的，可；1日产途达和途乐虽然同属“途”字辈，但它和途乐基本没有任何的遗传基因2途乐首先是全进口的形式来到国人面前的比起途达，好像途乐的血统更纯正了一点外观方面，途乐的前脸造型十分的霸气，和老款车型一样都是使用；5座途达就不存在储物空间问题，本身尺寸和级别就比奇骏大5越野性能不同奇骏和大多城市SUV一样选择适时四驱系统，有2WDAUTO和LOCK模式可选，前两项都是以前驱为主，只有遇到冰雪湿滑及轻度越野，AUTO模式可分配前后。
日产涂达测评1外观方面日产途达自然是拥有着日产经典的家族式前脸，而日产途达的整体造型也很硬朗有气势，说它是一款硬派SUV也是毫无问题的，这款车可是拥有着硬派越野采用的非承载式车身2日产途达是一款中型SUV，长宽；新款途达还是不错的，耐不耐用还是看你自己行驶习惯的1外观来看，全新的日产途达车身设计十分硬朗大气，很有硬派越野车的感觉，尤其是较高的离地间隙和宽大的轮眉设计看上去很有硬派越野车的感觉2而且日产汽车的标志；如题主想要了解的“郑州日产途达四驱系统怎么样”相关内容介绍有以下_敬锸且豢钣才_UV，于2018年正式亮相，官方指导价为16982458万分时四驱是最早使用的四驱系统，其特点是结构简单可靠性高成本较低，拥有；1外观还可以 途达的车身尺寸为4882x1850x1835mm，而普拉多的车身尺寸为4840x1885x1890mm，两款车型的尺寸并没有很大的区别，都是憨厚的大块头，途达采用的是日产最新的VMotion的家族式前脸，镀铬装饰以及线条的勾勒，以及；新款途达1外观特别霸气厚重，日间行车灯在晚上点亮的效果很棒，车内空间真心宽敞，坐在驾驶位上感觉视野开阔，两米八五的轴距，让后排空间也够大，后备箱也不算小2后排座可以全部放倒，拉什么东西也都很方便。
不值得18年的尼桑途达跑了12万了，截至2022年11月5日，4年已经跑了12万，使用力度较大，车子性能磨损大，不值得买了途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为17至25万；日产途达在四驱结构上采用了相对比较简单直接的分时四驱，低速四驱状态下扭矩能放大倍，其特点是结构简单可靠性高成本较低，拥有强悍的越野性能其缺点也是很明显的，它需要车主根据路况手动操作，需要车主有一定的越野。
尼桑途达油耗怎么样
尼桑途达油耗为9.2L\/100KM，它的性能：
1、这款车是郑州日产的中型SUV，最大功率是135，最大扭矩是251，发动机是2.5L184马力L4的，七挡手自一体的变速箱，工信部给出的油耗是9.6，我觉得它的级别在那所以耗油量肯定不止这么少。整个车靠近两顿重，还是很重的。进气形式是自然吸气，发动机特有技术是C—VTC连续可变气门正时。这款车带有主动刹车，360全景影像；
2、日产途达的缺点我们来吐槽一下，内饰比较简洁，起步差劲，转向轻重不合适，爬坡的时候力量上不去，发动机噪音有点大，车漆比较薄，最为一款SUV它的脱困能力不怎么好；
3、车内的装饰，用手能摸到的都是硬塑料，没有软包，手感不好，希望可以改进，途达的车底盘感觉稍微硬了点，过减速带的时候有点偏硬。车子的动力没有那么大的激情，但是日常够用。在音响上感觉一般般， 后视镜 看起来特别小，感觉盲区很大。一些配置在途达上还是看不到的，比如自动启停， 座椅 加热，感应后备箱等，所以希望它可以加上；
4、发动机的噪音很烦人，基本上车子转速在1500的时候噪音就开始了，但是给油噪音就会小一点，四驱切换不稳定，动力不足，超车有点吃力。途达没有全景天窗，我觉得十分可惜，如果配上了全景天窗就更加完美了。
为什么都不推荐买途达？日产途达优缺点点评
城市SUV如果被赋予一些越野车的性能，会是一个很好的卖点，但另一方面，如果硬派SUV被赋予城市SUV的一些特征，很可能会被诟病这款车不够硬派，减少配置，甚至外强中干，内空，这是途达面临的最大问题。
为什么不推荐买土豆呢？
在日产的官网上，途达车型的界面上充斥着越野、硬派的字眼，途达的名字、外形、部分配置都散发着越野车的味道，消费者自然会将其认定为途乐这样的硬派越野车。
当消费者带着这种印象深入了解了途达之后，发现这款车其实是一款兼职的4wd，和大家认为的硬派越野车有很大的不同。正是因为这个原因，不建议任何东西都使用Tuda。
不考虑官方赋予途达的属性，途达作为合资中型SUV，17-25万的价格区间非常诱人，同样的价位只有自主品牌才有。但是日产是合资品牌，不像自主品牌，可以保证材料的调配，同时价格更低。所以，在上升的过程中，你会看到这个:
1.后轮制动鼓
2.内部由硬塑料制成。
这样的材质配置在中型SUV中是非常少见的，即使是这个价位降了10万元的自主品牌车型。所以你说你卖了20万左右是真的良心发现了？恐怕不行。
途达的用料和配置很容易让人联想到平行进口的乞丐版乐途和普拉多，和这款差不多。几十万的车都装了铁轮毂，卤素灯，布艺座椅，要讲的东西很多，本文暂且跳过。
不过，相比其他很多同级中型SUV，途达在越野性能上确实更胜一筹。整体式后轮轴具有更高的强度，并配有后轮轴差速锁。虽然机械液压动力感觉更重，但是扭矩大于电子动力，更好的帮助车辆脱困。
由于有大梁，离地间隙可以从侧面看到“杠杆”官方公布的图达最小离地间隙为225mm，接近角和离去角分别为32度和27度。但在硬派越野车中，也只是一般的表现。
除了最低配车型，其他车型都配备了7个安全气囊，分别是主副驾驶，前排腰部安全气囊，侧气帘，主驾膝部安全气囊。主动配置方面，全系标配车身稳定控制系统、牵引力控制系统、制动辅助、制动力分配、上坡辅助。此外，AEB主动紧急制动系统是智翔版和旗舰版的标准配置，其他车型可以选配。该系统也适用于具有行人检测功能的琦君。换句话说，图大的一些电子配置是完整的。
空间一直是国人购车的重点，宽敞的乘坐空间和装载量依然是加分项。身高170cm的测试者坐在前排，座椅调到最低，靠背舒适正常，头间还剩下两拳空；保持前座不动，到后面来测试。还有头间一拳四指空和腿间两拳四指空。跷二郎腿是没问题的。
多层人体工程学座椅的厚度和宽度足以满足日产“的要求。沙发厂”产品的基调、包装、支撑都做得很好。坐在前排感觉居高临下。
前横臂+后整体轴的悬挂结构，在保证越野性能的基础上，对舒适性做了一定的妥协。而且由于悬挂的调校有些舒适，转弯时侧倾会比较明显，起步和刹车时难免抬头点头。不过这不能算是缺点，只能算是这类车辆的共同特点。
转向感很重，转弯多，很典型的越野车。之前在广州龙洞看到一个女生开车。估计她是女汉子。
日产途达可以理解为更便宜的越野车。对于那些买不起普拉多和途乐的消费者来说，这款车是一个理想的选择。不知道你有没有听说过“圣骑士”这款车也是日产的，已经停产了。
现在的途达很像帕拉丁，走低端越野车路线，对家族做了一些妥协。其实越野车家庭用的概念没有错，但是那些家庭SUV非要和越野车扯上关系才是最丢人的。
日产途达的实际油耗是多少？一公里油耗多少？
下一个:日产途达发动机产自哪里？图达发动机模型分析
@2019
途达有手动挡吗
1、途达手动挡在你需要爬坡和下坡的时候或者需要超车的时候，使用手动档途达是日产旗下的一款中型suv，这款车全系搭载了25升自然吸气发动机，发动机有193马力匹配6速手动变速箱和7速手自一体变速箱悬架方面，途达的前悬架。
2、动力方面，途达配备了25LL4发动机，发动机最大功率为142kw，峰值扭矩为245牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗89L100km底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是五连杆整体桥式悬架，同时采用了前置后。
3、途达2020款25LXL手动两驱领先版配备了2488LL4发动机，发动机最大功率142kW，峰值扭矩是245牛·米，匹配6挡手动变速箱，最高车速为165kmh，工信部综合油耗是89L100km功能配置方面，途达配备了主副驾安全气囊前。
4、功能配置方面，途达配备了前后排头部气囊主副驾安全气囊前排侧气囊等四项安全性配置同时，该车还配备了温度分区控制主驾驶位车窗一键升降发动机启停技术等八项舒适性配置来看看落地价，途达2020款25LXL手动。
5、途达手动挡车型的工信部综合油耗为89L100km，油耗还是比较经济的途达搭载25L自然吸气发动机，发动机最大功率为135kw，最大马力为184PS，最大扭矩为251N·m。
6、我觉得还是因人而异，看你的使用情况，我觉得非承载式车身比一般车辆的安全性的车身强度要高些，市面的这种价格的类似品质的合资硬派SUV并不多，如果用4驱的机会非常非常的少，手动挡足够了，还是很划算的。
7、日产途达车型个人认为优点是车子越野性能还有性价比方面比较好，缺点是车子舒适性差，家用不是很适合。
8、你好，日产途达这款SUV手动和自动都不错，手动挡起步加速快油耗经济。
9、途达自动两驱豪华版车型是7个档位的AT手自一体自动变速器，该车子手动挡档位是模拟六个前进档位的。
10、日产骐达自动挡和手动挡车型的油耗区别特别小，一般一公里的综合油耗花费也就在五六分钱左右吧。
11、个人还是比较喜欢自动挡，我觉得对于途达而言，非承载式车身比一般车辆的安全性的车身强度要高些，市面的这种价格的类似品质的合资硬派SUV并不多，如果平时经常极限越野，建议还是使用自动挡手动挡在各种攀爬尝试恶劣地形时都。
12、因人而异，看具体使用情况，我觉得对于途达而言，非承载式车身比一般车辆的安全性的车身强度要高些，市面的这种价格的类似品质的合资硬派SUV并不多，如果平时经常极限越野，建议还是使用自动挡因为手动挡在各种攀爬尝试恶劣。
13、看你具体使用情况，我家途达是自动挡要是平时经常极限越野的话还是使用手动挡好一点如果在市区做通勤车可能自动挡比较好要是越野的话肯定是手动挡更有感觉，自动挡容易引起变速箱频繁换挡过热的问题，容易损坏但是如果。
14、因人而异，个人还是比较趋向自动挡，我觉得对于途达而言，非承载式车身比一般车辆的安全性的车身强度要高些，市面的这种价格的类似品质的合资硬派SUV并不多，如果平时经常极限越野，建议还是使用自动挡因为手动挡在各种攀爬。
15、买途达手动挡好还是自动挡好，看您实际需要，城市行驶多一些还是自动挡好驾驭，车子高速或者郊区行驶多一些手动挡就可以。
为什么都不推荐买途达
大部分人不推荐买途达，主要是途达性价比不高，相对于日产的其他产品没有优势。
除了定位出现偏差之外，将途达交由郑州日产和东风日产渠道联合销售可谓是日产一招臭棋。日产的初衷当然是想借助东风日产渠道更为给力的营运能力来提升途达的销量，但与奇骏的同台销售无疑将途达产品力上的不足放大了。
奇骏舒适的座椅、丰富的配置、以及较好的NVH性能，都受到消费者好评。反观途达，备受吐槽的廉价内饰，丝毫没有给消费者一台20万级SUV应有的质感和科技感。
扩展资料：
产品特点
全系标配的后轮鼓刹，散热性差、稳定性和安全性不足，也让很多意向客户望而却步。还有配置上诚意不够，连中配车型也没有倒车影像、胎压监测、定速巡航等实用配置，全系都没有搭载自动驻车、陡坡缓降。
对于不是很在意车身尺寸和越野性能的消费者而言，很容易就会由看途达转向选奇骏，而且奇骏两驱版本车型17.98-20.28万的售价与途达两驱版几乎重叠，终端也有近2万左右的优惠，奇骏性价比优势就进一步凸显了。
