本文目录一览：
- 1、思铂睿2020款
- 2、本田思铂睿有报废年限吗
- 3、思铂睿怎么样
- 4、东风本田思铂睿怎么样？
- 5、思铂睿是什么级别的轿车
- 6、本田思铂睿和雅阁哪个好
- 7、本田思铂睿有什么优缺点？车主评价如何？
- 8、本田spirior是什么车
- 9、本田思铂睿为什么停产了
- 10、思铂睿这车怎么样？求中肯评价
思铂睿2020款
全新思铂睿2020款参数1思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙。
东本思铂睿评测还行，性价比还是蛮高的1这是一款日系车，而日系车的精细做工向来都是让人无法反驳的，从汽车的车门到仪表工作台基本都使用了质地较软的材料，在下极力推荐这款车的主驾和副驾这两个位置的座椅，包裹性。
变速箱方面，全新思铂睿将老款5速手自一体变速箱替换为可以模拟7个前进档的CVT变速箱这款代号为K24V4的24L直喷发动机也属于本田最新的地球梦技术系列iVTEC与缸内直喷技术的强强联合，使其最大功率达到208马力153千。
本田思铂睿外观好看，空间大，性价比高，缺点就是动力不好，大灯不好看，车主评价见下文车主评价1质量超级棒，就没去4S修过车，也没索赔过任何东西内饰漂亮，操控舒适，激烈驾驶也得心应手发动机声音好听，忍不住。
思铂睿混动版车型百公里提速时间为84秒该款车主要有两种发动机，分别是120L版本车型，百公里提速时间为119秒224L版本车型，百公里提速时间为86秒以下是对其他方面的一些介绍1混动版车型发动机。
本田思铂睿因为销量太低停产思铂睿是本田旗下的一款运动型b级轿车，这款车在国内受到了不少驾驶爱好者和改装车爱好者的喜爱但是这毕竟是一款小众车型，由于思铂睿的销量比较低，所以本田最终还是停产了思铂睿本田思铂睿的。
动力上，本田思铂睿搭载了20L24L以及20T+135kw电动机三款发动机配置，传动匹配8挡双离合变速箱CVT无级变速箱，以及ECVT无级变速箱底盘调教上，思铂睿采用前麦佛逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立。
东风本田10代accrod车型停用了思铂睿的名字，改用了insprie，所以严格来说本田思铂睿没有停产，也有人说东本思铂睿的名字不好记，所以算是停用停产，关于本田思铂睿混动的相关介绍如下，1介绍一，思铂睿锐·混动的内饰。
优点思铂睿算得上是一款外观和内在兼备的车外观内饰，配置比较厚道，感觉比雅阁厚道很多，无奈名气不如雅阁外型方面十分的时尚，内饰也是思铂睿的亮点之一，看着全车的内饰，材料的选用特别的棒，看上去十分有档次，09款。
思铂睿这款车在2009年就进入中国市场，当时它和雅阁在级别上一样，但是定位上稍有不同雅阁主打家用而思铂睿则主打运动，你可以把思铂睿当成是运动版的雅阁思铂睿在2017年就正式停产了，那么思铂睿为什么停售了其实决定一。
所以打电话问了东本工作的同学，同学的回答很干脆，思铂睿没有新款车，13款就是最新款，明年也不可能有，现在都没有测试车除此之外还问了20T，earth dream，双离合等几个问题，回答是“没有，没听说，没听说”。
1思铂睿和思域不是同级别的车型2思铂睿和思域都是东风本田旗下生产的两款车型，其中思铂睿定位的是运动中型轿车，思域的定位是运动型紧凑轿车3思铂睿的官方指导价格为17992679万元，思域的官方指导价格为1159。
铂金已经停止生产和销售本田的INSPIRE是思铂睿的替代品思铂睿最后一款是2017年官方指导价1799 ~ 2679万元车型定位为中型车其中两款车型是油电混合版本好了小编就给你介绍这么多看完介绍，你对铂金芯是什么。
不能思铂睿用遥控是不能开车窗的因为思铂睿这款车型是采用的窗边按钮式的方式打开车窗，没有遥控的方式所以用遥控是不能开车窗的。
您好，本田思铂睿确实有四驱的车型，它拥有一系列的四驱技术，可以提供更好的操控性能和更强的稳定性它的四驱系统可以根据路况和驾驶习惯自动调节，以达到最佳的操控性能此外，它还拥有一系列的安全系统，可以有效地保护您的。
本田杰德底盘高1思铂睿各款车型最小离地间隙为105毫米，而2017新款杰德底盘离地高度在195毫米左右2思铂睿底盘105毫米小于杰德底盘195毫米，即为本田杰德底盘高。
思铂睿是前驱车还是后驱车 思铂睿是一款前轮驱动的车，是本田旗下的中型车这款车的轴距为2780 mm，长宽高分别为4840 mm1850 mm1465 mm思铂睿采用两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是24升自然吸气。
思铂睿保有量很少，销量不好，叫好不叫座的车型思铂睿是一款运动型中高级轿车，底盘也较为独到，除了搭配前双叉臂后多连杆的弗逊式独立悬挂外，思铂睿的前后悬挂都增加了横向稳定杆，提高过弯时的横向支撑力思铂睿主打运动。
本田思铂睿有报废年限吗
没有。本田思铂睿没有报废年限了，车辆报废年限2020车辆强制报废新规规定私家车没有报废年限了，行驶里程达到60万公里的，就强制报废了，和多少年没有关系，只有和行驶里程有关系。本田思铂睿定位是高端运动型轿车，是东风本田的一款车型，车身长度是4.7米，轴距是2.7米。
思铂睿怎么样
1、东本思铂睿评测还行，性价比还是蛮高的1这是一款日系车，而日系车的精细做工向来都是让人无法反驳的，从汽车的车门到仪表工作台基本都使用了质地较软的材料，在下极力推荐这款车的主驾和副驾这两个位置的座椅，包裹性。
2、不仅外观动感，内部动力性能也非常强劲，内饰和空间也都不错，相信能取得更好的市场业绩。
3、好1性能东风本田思铂睿2014年20款性能强劲，加速快，适合大部分人驾驶2外观东风本田思铂睿2014年20款在发布当年曝光的图片车型外观简约大方，好看。
4、1思铂睿24尊贵版质量优良，坚固耐用，使用寿命长它采用高强度钢材制成，结构紧凑刚性强，总重低，外观精美大方，经久耐用2该车采用发动机技术先进，整车振动和噪音小，发动机燃油经济，动力强劲，变速器稳定性能。
5、思铂睿采用了偏向驾驶员一侧的设计，驾驶员更容易操控，提高了操作的便利性包裹式座舱设计也为驾驶者提供了更好的驾驶氛围和更强的运动气息整体来说不同的车适合不同的人，不同的场地，所以各有各的好。
6、10年本田思铂睿自动24好本田思铂睿在国内的销量和口碑都算不错，最大的亮点就是省油，保值率高，配置也比较丰富，值得拥有。
7、本田思铂睿混动的优缺点1思铂睿锐·混动的内饰与普通版大体一致，延续了中控台偏向驾驶席的运动风格，全液晶仪表盘的引入，以及传统换挡杆升级为像冠道和雅阁混动一样的按键式换挡，科技氛围得到提升2思铂睿锐·混动。
8、安全性高能够提供更快的出行速度，在高速公路上可以较快的速度前往目的地，安全性高，避免了与人行混杂的情况思铂睿是东风本田的一款车型。
9、09思铂睿空间好根据查询相关资料信息显示思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面动感流线与现代空气动力学的完美融合，后排空间大不显局促。
10、非常好因为搭载的是24的自然吸气，直列四缸发动机在动力方面没有任何的毛病，特别适合家庭和一般的长途行驶所以09款思铂睿尊贵导航版发动机非常好思铂睿24TYPESNAVI是由东风本田于2009年生产的一款自动档汽车。
11、说到本田汽车，它可是在国内汽车市场中消费者们最为熟悉的汽车品牌了然而在本田汽车旗下却也有一款不太好卖的车型，它就是本田思铂睿自2009年国产后，思铂睿就一直被东风本田寄予着厚望，可就是这台定位比雅阁还高，还。
12、好112年本田思铂睿经过市场质量监管局检查的车辆，因此好2盖菜采用g52钢材制作车身，抗压能力更强，耐久年限更高。
13、好1思铂睿的双离合变速箱能够有效提供更顺畅的低速驾驶2思铂睿的双离合变速箱的可靠性也非常高，相比之前的5AT变速箱经济性能提升了11%。
14、思铂睿有20L和24L两种排量，但说到运动，还是得说24L的车型，它的顶配车型Si版虽然比次顶配贵了2万，多出的配置也不算多，但冲这一身“行头”，散发出的运动气质是其他版本所不能比的，新车前后大灯组均采用LED。
15、本田思铂睿的发动机型号有三种，分别是R20Z8K24V4LFA11，以2017款思铂睿为例，使用的发动机有两款，分别是20升直列4缸自然吸气发动机和24升直列4缸自然吸气发动机东风本田思铂睿24动力怎么样思铂睿有20和24。
16、动力充沛，外观漂亮，内饰精致，操控精准，驾驶舒适，配置齐全，性价比高，音响惊喜，底盘硬朗，路感清晰，包裹性强，悬架强韧，喜欢山路思铂睿Spirior开创了“高端运动”设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为。
17、好1思铂睿24制作工艺仔细，用料厚道2根据本田思铂睿24车主分享，车开了6年无大修，质量非常好。
东风本田思铂睿怎么样？
东风本田思铂睿这款车可以说是非常好的，现在可以考虑入手：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看；2、同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全，优惠幅度也很大，我们这不还价4S全系优惠3W+大礼包，如果再墨迹墨迹能优惠4W；3、油耗感觉在于个人驾驶习惯，思铂睿平均11到13是正常的（我感觉不算高，毕竟2.4的排量），磨合期要比这个高些属于正常。过了磨合期过高要注意驾驶习惯的问题了。百万购车补贴
思铂睿是什么级别的轿车
思铂睿是一款中型车，属于本田。思铂睿的轴距为2780mm，长宽高分别为4840mm、1850mm和1465mm。它是一辆有五个座位的四门轿车。思铂睿用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率114kw，最大扭矩190Nm。这台发动机在6500转/分时可以输出最大功率，在4300转/分时可以输出最大扭矩。匹配这台发动机的是cvt变速箱。2.4升自然吸气发动机最大功率153kw，最大扭矩247Nm。这台发动机在6800转/分时可以输出最大功率，在4500转/分时可以输出最大扭矩。与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱的使用可以提高汽车的操控性和动态响应速度。思铂睿前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，只有一个L型控制臂，占用的空间非常小空。多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。百万购车补贴
本田思铂睿和雅阁哪个好
思铂睿的好思铂睿和雅阁本是同一款车，思铂睿就是雅阁的欧洲版本，国产8代雅阁是本田针对中国和北美市场设计的 思铂睿，外形时尚，具有一定的运动风格，但东风本田对思铂睿的定义是高端运动，个人认为此定义在一定程度上是；二手思铂睿比雅阁保值率所以便宜思铂睿就是本田车系里面保值率最差的车型，跟歌诗图车型可谓是难兄难弟了但是由于保值率低，思铂睿的二手车自然价格也就更低因此思铂睿较低的售价在二手车市场上确实也是一个卖点作为B车；你好，这两款车的定位不同，雅阁的定位是商务，思铂睿是运动，如果是我我会选择思铂睿；雅阁和思铂睿是本田“双车”战略的重点车型，两车平台相同动力基本一致变速箱有所不同，但是定位却有所区别外观方面，两款车型均采用了本田最新家族式的设计语言，但是东本与广本之间的设计还是会有所区别，雅阁的造型。
思铂睿努力往豪华车上靠期望与雅阁形成定位差异化，其主要目的当然是想拔高产品定位以求卖个好价钱，但看过它缩水的发动机功率和相信配置后，我很难认为东风本田的小算盘会获得成功或许是出于成本的考虑，也或许是为了与欧版；58万，雅阁价格带稍宽17982988万，也不能就说思铂睿就比雅阁贵从购买的角度来讲，雅阁的市场保有量更大，售后服务体系包括零部件供应可能更好些但对于想追求时尚新鲜个性的用户而言，思铂睿稍稍胜出；思铂睿和雅阁哪个好些 #xE768 我来答 1个回答 #热议# 鹤岗爆火背后的原因是什么？瞿含双 20200207 · TA获得超过144个赞 知道答主 回答量114 采纳率100% 帮助的人285万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部；作为一款高端运动型轿车，在注重驾乘舒适性的同时，更为强调操控性能 目前，思铂睿为其所属系列下的最新车系全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第；你好~如果从性能上来讲，思铂睿比8代雅阁要好，但这主要体现在操控方面，因为两车在底盘和悬挂方面还是有区别的，但其它地方均差不多，思铂睿的发动机和广州本田8代雅阁一模一样，24L的K24A1发动机，130KW的功率扭矩；首先，思铂睿和雅阁本是同一款车，思铂睿就是雅阁的欧洲版本，国产8代雅阁是本田针对中国和北美市场设计的思铂睿，外形时尚，具有一定的运动风格，但东风本田对思铂睿的定义是高端运动，个人认为此定义在一定程度上是忽悠国内；从布局上来讲，思铂睿的布局大幅度远高于雅阁的，整体性看来，雅阁的空间更大更宽敞，空间的舒适度更好，但实用性上不及思铂睿，没什么好说的，雅阁和思铂睿的车身没什么两样 2雅阁和思铂睿腹中都是2，4L涡轮，一看里面；如果考虑市场终端优惠的话，思铂睿的性价比其实非常高，而且它的后排空间其实也够用了雅阁 第九代雅阁在广汽本田“本土研发”的重点打造下，在外观和车内空间都加入了符合国内消费者口味的设计，并且在配置操控和动力上都；本田思铂睿和雅阁相比，个人感觉思铂睿比较好，原因如下1我觉得本田思铂睿是一款非常值得推荐的车型，虽然这款车已经很久没有进行换代了，但也正是因为如此，所以本田思铂睿的性价比非常高2这款车的优惠幅度也是很大的；思铂睿和雅阁各有各的好，不能一概而论外观方面雅阁换代后采用全新风格设计，前脸设计采用T型设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈倒梯形设计思铂睿前脸开口更大，前大灯采用扁长的开眼式设计，下进气口面积更大，中网。
配置和价格上来看同等价格配置更高思铂睿24尊贵版售价2498万与雅阁24EXNavi2498万相同，但是思铂睿拥有雅阁24EXLNavi2648万的配置更人性化的安全配置思铂睿泊车雷达为前后8眼的，带开启和关闭功能，更加。
本田思铂睿有什么优缺点？车主评价如何？
本田思铂睿的优点是外观上帅气风尚，性价比高，缺点是动力可能不足，前车灯不是很好看，车主评价还是不错的。
1、全新一代的本田思铂睿在外观上变化较大，之前整车圆润的造型被更加硬朗的线条取代，六边形造型的前进气格栅尺寸比现款大了许多，本田思铂睿显得更加霸气。全新本田思铂睿确实在扎扎实实做着主打科技以及驾驶性能的改进，这点是值得肯定的。
2、本田思铂睿的底盘在中低速情况下行驶过路面小幅度坑洼时，虽然没有余震，但是车内有很明显的上下纵向抛离感，感觉悬挂和车身是分开的。说得通俗点让大家看明白就是，开这款车跑烂路你不会觉得“颠簸”，但你会觉得“晃悠”。另外在烂路上行驶时，如果是面对缓波状的路况，那么它能进行比较舒适的过滤。但如果是急波状的路况，在上坎的瞬间，悬架还是会有一些震颤感。
3、本田思铂睿在低速收油之后再次轻踩油门，会短暂的向前轻轻窜一下，然后又很快归于平静。同时本田思铂睿的发动机噪音也很大，尤其是在你想超车的时候，从2500转开始，噪音就突然非线性增大，突兀的嗡嗡声让人有些难受。
本田思铂睿是东风本田旗下的一款定位运动中级轿车的产品，轴距2780mm，车长4840mm，车宽1850mm，尺寸上是中级车，但是轴距相比一般的中级车要短，这样一来，车内空间其实比较紧凑，不如雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾这样主打空间和舒适的中级车空间大，但是较短的轴距也成就了相比其他中级车更好操控感。但思铂睿其实销量一直很差，一个月几十几百辆的程度，东风本田除了给它更新了配置以及一套2.0L的混动总成，已经很久没有换代了。
思铂睿的有点在于操控不错，无论是底盘的感觉还是过弯感受，相比其他中级车都更好，但是这个车有点尴尬，实际上本田做的操控只是整车感受上的，相比马自达这样的驾驶者之车，还是有差距，马自达的动力匹配以及整车操控感受，在经济型车领域都是很出色的，这就导致思铂睿其实在尺寸和运动之间找不到一个合适的平衡点。想买大空间中级车的人，在思铂睿上面找不到豪华感和尊贵感，想买运动中级车的人又更偏向马自达阿特兹这样的车，无论怎么看思铂睿都不是一个定位清晰的车。
思铂睿的缺点其实也挺明显的，比如配置一般，比如2.0L和2.4L的老旧动力总成，还配的CVT变速箱，让人没什么驾驶欲望，不如马自达阿特兹的6AT更有运动感，动力匹配的人车合一感也无法与阿特兹相比。而且价格还在16~20万的区间，这个区间能买的车真的很多，应该很少人会买一台运动不足，空间和豪华感也不足的车吧。
如果你喜欢运动感，建议你买阿特兹，甚至买CC都要比思铂睿好。如果你想要一台舒服而且有面子的中级轿车，建议你买雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾，这些车无论如何开起来和用起来，都要比思铂睿要舒服得多，而思铂睿就是一辆你买了不久就想换掉的车，因为不实用，也很乏味。
其实本田的轿车里，因为雅阁的名气太大了，所以很多的车型都卖不上去了，而思铂睿可能就是这么一个情况了，思铂睿是本田旗下的旗舰车型，与凯美瑞及天籁等车型竞争。终端起售价仅为将在15.59万元再加上一些优惠，其实上路价格不是很高的。
外观方面的话，思铂睿的外观还算是可以的，不能算是差，能算是及格以上了。这个团体风格比较运动，别人都说有点讴歌的影子，我倒是没怎么感觉出来，所以这款车在外观上，没有设么优点，买不买都没啥用处。
在整体的造型上，思铂睿的水晶造型的LED大灯算是比较亮眼的，不仅仅是在外观中，更是在晚上开灯之后。整个前脸层次也比较明显， 话说这是东风本田专为中国市场打造的车，就像你在国内吃的日料似的，觉得好吃，那肯定都是依照咱们的喜好改良过的。
内饰方面的话，从中控区域来看基本上是用了现在本田最新的风格，而且倾向驾驶员一侧，驾驶员和副驾驶就像坐在两台车里，可见对驾驶员的照顾还是很周到。做工方面，思铂睿从上一代开始就一直保持着不错的品质，毕竟有讴歌的底子。现款车型也不错，品质没有下降。
总的来说这款车算是中规中矩的车型，没有买的必要也没有不买的原因，需要你根据自身情况判断吧。
本田思铂睿优点：这款车技术和质量都没问题，空间宽敞，操控还不错；缺点是车子的动力性相对差一些。车主评价都很不错。
本田思铂睿在广汽本田“本土研发”的重点打造下，在外观和车内空间都加入了符合国内消费者口味的设计，并且在配置、操控和动力上都进行了升级。最明显的是外观上加入重度格栅设计，同样做法的还有早期上市的凌派，从月销过万的销量数据来看，镀铬确实是国内消费者钟情的装饰物。
思铂睿只有亲身坐到驾驶室里面，认真观察它的造工用料，研究一下它的配置，开上路转两圈，才会明白思铂睿其实是一台极具诚意的车型。不夸张地说思铂睿的工艺水准要比我们以往印象中的日系B级车都高得多，甚至已经接近讴歌或者英菲尼迪这种级别。如果考虑市场终端优惠的话，思铂睿的性价比其实非常高，而且它的后排空间其实也够用了。
这款车内饰设计感很强，整体内饰很有档次感；配置丰富，像无钥匙进入，一键启动，LED大灯，电动座椅，盲区监测等配置实用且丰富；动力随叫随到，满足你所有的驾车需要；油耗满意，这么大的排量，平均油耗2.0L/2.4L在7.8/9.2左右；操控性好，整车开起来很容易上手，驾驶感很舒适；隔音降噪方面做得也很不错，同级别车型中属于优秀的。
本田思铂睿最让人满意的就是它的内饰、空间、油耗，缺点就是噪音大，但是总的来说性价比还是很高的，车主平价也不错。
在内饰方面，本田思铂睿增添了许多符合时下年轻人喜好的时尚元素，比如座椅的颜色由原来的全黑色变成了黑色和棕色的拼接，去除了老旧感和沉闷感，增添了许多活泼的气息，中控台增添了仿碳纤维的饰板，看起来很高级。全皮包裹的方向盘采用三幅式造型，握在手里更加的舒服。
车身尺寸在同级车中还是很有优势的，并且由于车内的空间设计的非常好，所以不管是驾驶空间还是第二排的乘坐空间都很充裕，不会因为过于拥挤而造成乘坐上的不适感，而且座椅的上部还有人体肩部的支撑，乘坐体验真的非常优秀。
它的油耗也是很令人满意的，在市区通畅路段行驶时平均油耗大概在7.5L左右，在一些拥堵路段油耗自然也要高一些，大概在8L左右，相对于同级车来说，真的很省油。
它的缺点就是在启动和停止的时候噪声有些大，但是在行驶的过程中这种噪声就小很多了，对于驾驶者来说没有太大的影响，还是能够让人接受的。
本田思铂睿外观好看，空间大，性价比高，缺点就是动力不好，大灯不好看，车主评价见下文。
车主评价：
1、质量超级棒，就没去4S修过车，也没索赔过任何东西。内饰漂亮，操控舒适，激烈驾驶也得心应手。发动机声音好听，忍不住要多踩油门，呵呵。另外音响很棒，足以满足我挑剔的耳朵。动力还缺那么一点点，加速再犀利些就完美了。
2、最满意的是个性，2.48DCT，开起来很爽，之前是开1.6l的，提速各方面都挺满意，座椅偏硬，后排乘坐不舒适，只能说，思铂睿是属于驾驶者的车，不是乘坐者的。油耗偏高，上下班路程，轻松可以达到14L以上，心疼油费。没有抬头显示HUD，没有四创一键升降。
配置：
本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同。
内饰：
除此之外，车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高，方向盘的手感好而且车门厚重；不过在后排空间方面，还是很多车主表示了不满，认为后排的空间过于局促。
车身：
东风本田思铂睿是东风汽车生产的一款汽车，车身长度是4.7米，轴距是2.7米。该车侧面的造型由凌厉的线条组成的。一条起始于前轮眉，贯穿整个车身，一直延伸至尾部上翘的小尾翼的清晰腰线，给了思铂睿前低后高的动感视觉，有一种蓄势待发之势。
本田spirior是什么车
1、思铂睿 同欧版日版雅阁以及美版ACURA TSX有渊源 由SPIRIT精神灵魂和SUPERIOR优胜者两者组合而得名，代表有内涵有追求的成功者，寓意驾驭中的自我价值实现；本田思铂睿碰撞测试 思铂睿采用本田的GCONGForce Control车身结构，在碰撞中的安全性起到决定性作用，承载式车身设计的轿车而言，如同人体骨骼一样，将思铂睿的设计理念和中国的太极拳有异曲同工之妙 因此思铂睿；本田思铂睿啊，运动型轿车，外形来自于本田阿库拉TL动力较强，悬挂较硬，前置前驱物无所值，不皮实，空间小再者就是日系车不说了，你懂的；东风本田汽车有限公司是一家中日合资的整车生产经营企业，成立于2003年7月16日，总部位于武汉市经济技术开发区，公司自成立以来，陆续导入Honda运动型多功能车CRV思威中级车CIVIC思域高端运动型轿车SPIRIOR思铂睿。
2、本田spirior中文是本田思铂睿思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan，即高端运动型轿车R意为Research and Development，即研究开发中全新思铂睿可以说是一款表现全面的中型车配置和动力有稍高要求的话24L 豪华版绝对是；SPIRIOR siborui 本田海外车型包括部分车型无中文名或已停产Airwave空中翻腾，CRX，CRZ，元素元素，FREED，Insight，INTEGRA，传奇里程，NSX，S2000，PILOT Pilot，STEPWGN，流韵，活力，ZEST，HSV 010 GT500 本田高端；思铂睿SPIRIOR的超凡诞生正是顺应个性化消费的时代需求英文名称SPIRIOR，由SPIRIT精神灵魂和SUPERIOR优胜者两者组合而得名，代表有内涵有追求的成功者，寓意驾驭中的自我价值实现作为Honda专为中国市场打造的首；思铂睿的24L发动机是地球梦技术本田思铂睿Spirior是本田2009年推出的首款中型车，共有24L排量共5款车型，其中三款基本车型和两款运动车型1简介 2009年7月27日，东风本田首款中型车思铂睿正式发布中文名称以及。
3、4思铂睿Spirior开创了“运动”设计理念，搭载多项技术，思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan，即运动型轿车R意为Research and Development，即研究开发中本田运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台5；广汽本田第三工厂算是本田全球最先进的工厂之一3汽车车型的区别东风本田以运动车型为主，自创立以来，陆续导入Honda运动型多功能车CRV思威中级车CIVIC思域高端运动型轿车SPIRIOR思铂睿自主品牌车型；东风本田SPIRIOR，即东风本田思铂睿是东风本田引进的运动型中级车，与广汽本田的雅阁属于姊妹车型，定位不同而已类似别克君威与君越的关系遗憾的是思铂睿的销量连雅阁的零头都比不上，定位运动但是发动机是20和24自吸；属于东风本田本田思域的生产厂商是东风本田，东风本田汽车有限公司，由东风汽车集团股份有限公司出资50%本田技研工业中国投资有限公司出资10%日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业公司成立于2003。
4、这台车不是广州本田，是东风本田，车型 型号 净车价 Spirior 24 TYPES NAVI运动导航 271，800 TYPES 运动 255，800 VTIS尊贵 249，800 VTI豪华 237，800 CRV 24；4思铂睿Spirior开创了“运动”设计理念，搭载多项技术，思铂睿中的S意为SportyPremiumSedan，即运动型轿车R意为ResearchandDevelopment，即研究开发中本田运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台5本田；spirior是本田的一款高端运动型轿车以下是关于spirior本田的具体介绍1spirior思铂睿强调操控性能以及动力性能，搭载20L加CVT变速箱和24L加8速双离合两种动力系统2spirior思铂睿还有20L混合动力版本3思铂睿属于。
本田思铂睿为什么停产了
本田思铂睿因为销量太低停产。
思铂睿是本田旗下的一款运动型b级轿车，这款车在国内受到了不少驾驶爱好者和改装车爱好者的喜爱。但是这毕竟是一款小众车型，由于思铂睿的销量比较低，所以本田最终还是停产了思铂睿。
本田思铂睿的简介
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4840毫米，1850毫米，1465毫米，这款车的轴距达到了2780毫米。在动力方面，这款车使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机拥有155马力和190牛米的最大扭矩，并且可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.4升自然吸气发动机拥有208马力和247牛米的最大扭矩，并且可以在6800转每分钟时输出最大功率，可以在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。
由于零部件数量比较多，所以多连杆悬架的成本是比较高的。
思铂睿这车怎么样？求中肯评价
思铂睿这款车的话，运动也只是设计的运动，如果你对速度什么的要求比较苛刻的话，那这辆车不适合你。
不过讲真，这辆车的外观没得说，同级别车型里面颜值算不错的了，要选就选红色的，红色看起来更有质感，很有运动范。就是看久了有点审美疲劳的感觉，整辆车给我的感觉就是运动年轻，感觉自己年龄都拉低了不少。前脸的气质跟思域有点像，反正外观就还行吧。
驾驶体验感觉还行，毕竟主打运动，肯定要多为驾驶员考虑一下咯，中控台和操控按键都是向驾驶席倾斜，操作起来我感觉挺方便的。我 一开始还觉得这辆车底盘这么低，离地间隙矮会不会经常磕磕碰碰，后面发现其实还好，城市路段的小坑还是没有什么影响的。听朋友说胎噪有点大，但是我自己的还好，后面才知道是朋友胎压太高了，放点气之后好很多。
还有一点就是避震方面，不知道是不是为了凸显自己的轿跑风，在偏硬的路况行驶的时候，感觉屁股有点疼，颠簸的比较明显。另外就是后排空间了，嗯，轿跑风十足，后排真的只适合小孩子坐了，一个成年人坐进去感觉会的抑郁症，空间实在是狭窄。储物格空间也是非常致命的一个地方，储物格挺多的，就是实用性不太好。
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在本田中级车阵营中，除了雅阁以外，来自东本的思铂睿一直都是作为小众的形象和我们见面，甚至被不少朋友称之为情怀座驾，说实话，这款思铂睿，在当下主打运动的B级车阵营中，尤其是20万区间内，并没有太大的优势以及亮点，充其量就是外观凸显出十足的激进运动气息罢了，而且随着全新一代雅阁的上市，更是很大程度上削弱了自身存在。
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但这款思铂睿之所以纵横国内多年，没有被淘汰，自然有过人之处，只是绝非买菜车专用的2.0L版本，匹配的是CVT变速箱，标准的家用车风格，很难让人提起兴趣，如果说思铂睿的精髓，我想还得看2.4L Si版本，最大功率208马力，匹配的是本田黑科技加持的八速双离合变速箱，别看多年没有大改款，但实力依旧不俗，地球梦技术支撑，真正做到了随叫随到，深踩油门，绝对不输当下主流的2.0T发动机，再加上模拟声浪的加持，甚至有几分开性能车的感觉，不过说起槽点，主要就是在于八速双离合变速箱，低速行驶时，顿挫感依旧存在，速度超过40迈后，这一状态有了很大改善，几乎可以说忽略不计。
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要说起这款思铂睿的缺点，主要就是体现在减震偏硬，高速行驶胎噪较为明显，同时车漆薄，底盘偏低，再加上经典版本减配有些厉害，性价比谈不上出色，综合而言，在如今整个运动中级车市场中，思铂睿除了外观时尚，同时2.4L有真实力以外，其它很难和操控之王的阿特兹对抗，当然对于真正喜欢思铂睿的朋友，完全可以放心购买，预算充足的情况下，拿下Si版本，绝对不会后悔。
本田的口碑一直以来在汽车届都是数一数二的，很多人说本田是买发动机送车，可见本田的发动机是有多么强悍！地球梦发动机做为本田的代表作品，更是有口皆碑，思域，飞度因为这款发动机的存在都成了数一数二的神车，而本田思铂睿，搭载的正是这个传奇一般的地球梦发动机！有了这个发动机的存在，本田思铂睿已经是赢在了起跑线上，是一个含着金汤匙出生的本田又一力作！
外观方面来看，即使遮住本田的大标，一眼看去仍然可以认得出这就是一辆本田思铂睿，因为辨识度实在是太高了！几乎懂点车的朋友都可以认得出来吧！外观就不啰嗦了，年轻，运动两个词完全涵盖了这辆思铂睿的设计！
内饰方面来看，最大的亮点就是倾斜的中控台，这样会让驾驶员在驾驶的时候操作更加方便，不至于为了看屏幕而出现危险的情况，是很赞的安全方面的设计！这点之外也都是中规中矩，做工用料也是同级别中上的水平！值得点赞
配置方面是应有尽有，毕竟18万的车，在同级别中也算是中上水平，配置大家可以参考配置表！
最后说一下操控，思铂睿的操控能让你感受到最原始的驾驭乐趣，地球梦发动机提速非常快，D档深踩油门你会感觉澎湃的动力源源不断的做着输出，从D档换到S档，2000转之后的地球梦才是真正的地球梦！像一头生气的猛兽，马力全开的奔向敌人！
总之，思铂睿是非常值得推荐的一款神车！
说到本田汽车，它可是在国内汽车市场中消费者们最为熟悉的汽车品牌了；然而在本田汽车旗下却也有一款不太好卖的车型，它就是本田思铂睿。自2009年国产后，思铂睿就一直被东风本田寄予着厚望，可就是这台定位比雅阁还高，还曾一度对标宝马3系的思铂睿，在国内汽车市场的销量就是不理想；更是没有办法跟现在一些主流的B级车相媲美，甚至售价跌至16万都没人买的局面
外观上，思铂睿更加年轻有活力，中网格栅采用了本田一贯式设计风格，并与两侧LED大灯融为一体式设计，整体美观程度上丝毫不亚于本田雅阁
侧面采用流线型车身设计，侧面加以镀铬装饰条围绕，配合着风火轮式的轮圈设计，整个看起来更加有运动气息，尺寸上，长宽高为：4840/1850/1465mm，轴距2780mm
思铂睿车尾造型运动饱满，拥有不错的设计感，单边单出的排气布局有些逊色，如果能换成双边双出的，视觉效果上会更棒
思铂睿车内采用了微微偏向驾驶者一侧的不对称设计，让驾驶者操作起来更加方便，真皮包裹的方向盘手感很棒，方向盘两侧的换挡拨片也为其增添了更多的运动气息，可惜的是没有配备全液晶仪表盘的设计，中控台搭载了7英寸的液晶显示屏；车内面板采用仿碳纤维材质和银色的装饰板，看上去更凸显档次感
动力上，本田思铂睿搭载了2.0L、2.4L、以及2.0T+135kw电动机三款发动机配置，传动匹配8挡双离合变速箱、CVT无级变速箱，以及E-CVT无级变速箱；底盘调教上，思铂睿采用前麦佛逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆
外观看起来稳重、大气，前排位置空间很大，后排空间确实不如凯美瑞，不过座3个人不会觉得挤，后备箱还是蛮大的，内饰设计上很讲究，很有科技感，真材实料，良心制作，动力很猛，加速的声音好听，推背感十足，跑高速轻轻松松，一点也没觉得累，油耗9个吧，还可以，座椅舒适感不错，空调很给力，打开一会儿，就很凉快。2.0经典版经久考验，皮实耐用。
看到它的第一眼是不是觉得像是跑场地赛的车呢？没错，思铂睿就是定位在运动系上，所以年轻、有运动激情的朋友们，真的可以考虑噢，相比迈腾和雅阁，思铂睿的空间并没有多大的优势，毕竟思铂睿是偏运动的，所以空间上也就只能勉强照顾到了。内饰方面，中控台偏向驾驶员，多功能方向盘和定速巡航按键使整车运动感十足，碳纤维装饰板和金属踏板更是加固了它的运动风范。中控屏互联功能、和基本功能都很全面，后排空调加热，四窗户一键升降，功能配置丝毫不落后，追求运动时尚的朋友买进！
思铂睿有2.0L和2.4L两种排量，但说到运动，还是得说2.4L的车型，它的顶配车型Si版虽然比次顶配贵了2万，多出的配置也不算多，但冲这一身“行头”，散发出的运动气质是其他版本所不能比的，
新车前后大灯组均采用LED光源，并且源自本田家族化设计，视觉效果比较抢眼。新车还配备了17英寸的双色双五辐铝合金轮圈，造型上意图凸显运动感。
优点：思铂睿算得上是一款外观和内在兼备的车！外观、内饰，配置比较厚道，感觉比雅阁厚道很多，无奈名气不如雅阁。外型方面十分的时尚，内饰也是思铂睿的亮点之一，看着全车的内饰，材料的选用特别的棒，看上去十分有档次，09款的全系都标配全尺寸轮胎，这无疑让买家省下一笔大钱。这个价格买B级车，倒影、LED都有，算是东本里最有良心的一款车了。想想它的弟弟思域还在加价。
缺点：太硬，底盘太运动，过个小坑也会全部反应到你的屁股上。车载安卓系统不太好用，操作人性化不好，反应也慢半拍，希望厂家今后能升级优化。车厢后排的空间不够大，后车门又设计得太小，乘客的进出都是很不方便的，因此后排的实用性不太大，通常都是当做储物空间使用的。另外就是车漆太软太薄了，在路面很轻易地就会被刮花，撞凹，看着就让人心疼啊！
大嘴中网+大面积镀铬+多色轮圈，这些是本田最新的家族设计语言。其实并不是每个人都能接受这种略显浮夸的风格，好不好看另说，不可否认的是，Si版是全系颜值最高的车型。
