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上汽大通t90,大通T90总质量多少

admin admin 发表于2024-01-21 07:47:17 浏览27 评论0

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大通皮卡t90是囯产吗

大通皮卡t90是国产的。
皮卡是2020年中国汽车市场上极少数实现正增长的细分领域之一，2021年第一季度也维持了高速增长态势，成为汽车市场重要的增长点。作为国产皮卡的领导者，上汽大通MAXUS也在近期推出了全新旗舰皮卡T90。
皮卡车型在全球多个主要市场都是主流车型，上汽大通MAXUS深耕海外皮卡市场多年，成绩斐然，经验丰富，在外观和内饰设计方面有着高深造诣，同时还融入了很多中国化的设计元素，从而赋予了T90业内顶级的颜值。
基本信息
T90搭载了来自上汽π发动机家族的2.0T柴油涡轮增压发动机，最大扭矩达到了500N·m。这款发动机拥有博世2000bar高压共轨系统以及霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等技术，满足国6b排放标准，动力输出十分平顺，同时还有着卓越的静音效果和优秀的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.9L。
T90搭载了全新斑马智行VENUS系统，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富的基础功能。

上汽大通t90保养灯怎么复位？

1、关闭点火开关，按下组合仪表上的单次计程表归零按钮；
2、使按钮保持被按下的状态，打开点火开关，里程表显示屏开始倒计数；
3、显示屏显示0000.0时，松开按钮，此时组合仪表显示屏中表示保养操作的扳手指示灯应熄灭。
随着开车时间的增加，车辆内部的配件磨损会逐渐严重，为了保证汽车正常行驶，厂家在生产汽车的时候，设置了一些提醒指示灯，到了一定行驶里程后，车主就要及时更换配件，成功更换之后，还需要将汽车保养灯归零。
这些灯的作用就是记录一些重要配件的使用里程数，犹如短跑比赛中的计时器一样，起到提醒车主以及汽车维修工作人员的作用。很多车主在更换汽车配件后，就会将相应的汽车保养灯归零，这是官方的提议，也是很多车主愿意去做的。
如果车主更换了相关配件，但是没有归零，不会影响到车辆的性能，但是会给下次更换汽车配件带来麻烦，不能准确知道新配件使用的时间。

电动皮卡选用品牌大通t90好

1. 大通t90电动皮卡简介
大通t90电动皮卡是由国内汽车品牌长城汽车旗下的大通汽车推出的一款全新电动皮卡，于2020年正式上市。车身造型时尚大气，外观设计精致，动力总成性能强劲，搭载多项智能驾驶辅助系统，车内空间宽敞舒适，是一款既实用又具有科技感的电动皮卡。
2. 大通t90电动皮卡的动力总成
大通t90电动皮卡搭载的是一台性能出色的电动驱动系统，其最大输出功率可达100kW，最大扭矩为280N·m，0-100km/h的加速时间仅需约7秒，动力表现十分强劲。同时，该车还采用了符合国六排放标准的电力系统，能够更好地满足环保需求。
3. 大通t90电动皮卡的智能驾驶辅助系统
除了优秀的动力总成之外，大通t90电动皮卡还搭载了多项智能驾驶辅助系统，其中包括自适应巡航、自动泊车、盲区监测、360度全景影像等等。这些系统的应用，进一步提高了驾驶的舒适性和安全性，使驾驶更加轻松省心。
4. 大通t90电动皮卡的外观设计
大通t90电动皮卡的外观设计充满了科技感，前脸采用了封闭式设计，采用大尺寸镀铬进气格栅，搭配犀利的大灯组，让整车看起来非常锐利；车身造型硬朗有力，线条简洁流畅，尾灯的设计十分独特。
5. 大通t90电动皮卡的内饰空间
大通t90电动皮卡的内饰非常宽敞舒适，采用黑色和棕色的配色方案，彰显了几分豪华感。中控台布局简洁明了，触控屏幕响应灵敏，多媒体系统功能丰富。座椅采用皮革材质制成，质感十分柔软，乘坐起来十分舒适。
6. 大通t90电动皮卡的续航里程和充电时间
大通t90电动皮卡的电池组容量为80kWh，NEDC续航里程可达550km。在快充模式下，该车仅需要20分钟即可充至80%电量，方便快捷。如果使用普通的充电模式，充电时间可能会更长一些。
7. 大通t90电动皮卡的价格和竞争对手
大通t90电动皮卡的价格相对较高，售价在30万元左右，但是与竞争对手相比还算比较优势。目前，市场上还没有太多直接竞争的对手，但是未来可能会有更多品牌推出类似的电动皮卡产品。
8. 总结
大通t90电动皮卡是一款非常实用的电动车型，它集优秀的动力性能、多项智能驾驶辅助系统、时尚的外观设计、宽敞舒适的内饰空间以及可靠的续航里程等诸多优点于一身。同时，该车的价格相对较高，但是与竞争对手相比还算比较优势。如果你是一位注重实用和驾驶品质的消费者，那么大通t90电动皮卡是非常值得考虑的一款车型。

试驾上汽大通MAXUS T90 享受金秋踏叶而行！

深秋时节，枫林尽染。驾驶上汽大通MAXUS T90行驶在北京郊野，踏叶而行，感受老舍笔下深秋时节的人间天堂，实在是一种享受！
初始印象质感十足 整体设计大气协调
见到T90的第一眼，就觉得质感十足。虽然高大，但T90丝毫没有笨重的感觉，前脸设计被称为“智聚八方”，对应八边形的进气格栅，大面积采用镀铬材质，看起来多了些豪华感。日间行车灯采用全LED灯，与MAXUS标识贯穿成一线，让前脸多了些层次。
分体式大灯组被称为“北斗之眼LED大灯”，远近光大灯组内嵌4芯片高功率LED独立远光光源，具备300米远的照明能力。
来到车身侧边，两侧的Bi-Tubro标志，显示出这台车双涡轮增压带来的强劲动力。
后视镜自带电加热功能，防止冬季起雾影响视野。
门把手、车身下方以及行李架等处大面积采用镀铬设计，阳光下反射出熠熠光芒，散发出张扬的年轻气息。
这台车的车身经过一体式电泳耐腐喷漆处理，镀锌板比超81%，全面提升车身防腐蚀能力。
整车车身材料高强钢比例达68%，经过20万公里高负荷耐久实验，通过ANCAP碰撞测试，达到五星安全标准。
尾灯与尾门栏板由红色装饰条组成一体化设计，官方称之为“环绕式机械贯穿尾灯”，中间熏黑处理，MAXUS标识采用了醒目的浮雕形式，整体比较协调。
打开栏板，能看到这台车1485X1510X530mm的货箱，在确保车内空间足够宽敞的情况下，这个货箱尺寸十分实用。
内饰体验宽敞豪华 软硬件配置智能舒适
作为一款主打豪华与乘用化的皮卡，上汽大通MAXUS T90带给我们的惊喜远远不只是精致的外观。
坐到驾驶位上，上汽大通MAXUS T90 给人的感觉并不像是拥有工具车属性的皮卡，而是一台将运动与舒适化需求都拉满的高档SUV。
实拍的这台车是长轴距版，车身尺寸为长/宽/高5680X1960X1845mm，轴距为3470mm，前后排落座都不会有任何局促压抑感。取车的时候，包括笔者在内的两名180斤“壮汉”，与另外一位女士坐在后排，并没有觉得十分拥挤。
驾驶室内整体采用红黑配色，搪塑工艺与皮质缝线材料很好地融合，豪华又不失层次感。座椅与靠背软硬适中，包裹感也比较到位，靠背和坐垫都比较厚实，能够给腰肩背提供很好的支撑感。
中控台采用向驾驶位倾斜的非对称设计，双联屏设计简约又科技感十足。10.25英寸液晶仪表盘与12英寸的中控屏无缝连接，通过内置的斑马智行VENUS系统，可实现远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线音乐视频等丰富功能。
智能网联方面，T90的无忧离车功能，可在车辆熄火之后自动挂入P档并拉起电子手刹，锁车后还能自动关闭车窗。
通过手机，可远程控制车辆的启动、空调、座椅加热等功能。蓝牙钥匙可以授权他人启动车辆，还可用手机替代PEPS钥匙。
T90还搭载了友道智途研发的ADAS L2级自动驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、LKA车道保持、360°全景影像、自动远光灯控制等安全驾驶辅助功能。
双涡轮增压动力强 硬核底盘舒适与安全拉满
上汽大通MAXUS T90最大的卖点，是其搭载的上汽π 2.0TT双涡轮增压柴油发动机，最大功率160Kw，峰值扭矩500N·m。
匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最大拖拽总质量可达3.5吨以上。
按下一键启动，踩下油门，发动机的轰鸣声可以激起心中的驾驶激情，感受到明显的推背感，配合其丝滑无感的升档体验，对这台车的好感直接拉满。
档把边上的按钮可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应经济、标准、运动三种驾驶模式，共计12种组合可供选择，高低速四驱与两驱随意切换，轻松应对各种恶劣地形及路况。
T90的底盘由上汽集团北美专业研发团队调教，虽然是非承载车身，但是减震调教还不错，行走在坑洼较多的非铺设地面时，前排也没有很明显的颠簸感，这一点令人十分惊喜。
据悉，T90的前悬架为双叉臂螺旋独立悬架，叉臂上短下长，使得车轮在上下运动时能自动改变外倾角，减小轮距变化，自适应路面增加接地面积，降低对轮胎单一部位的磨损，实现更好的贴地性。实际驾驶体验就是，加速转弯都不会觉得飘，心里很踏实。
后悬架是全渐变式钢板弹簧非独立悬架，也就是我们常说的渐变刚度钢板弹簧，是大部分皮卡车型与SUV车型常选的悬架类型，由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成，能带来较好的缓冲、减震效果。
对于一款运动性、越野性都拉满的皮卡来说，有相应的安全配套措施十分重要。T90配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定系统、EBA液压辅助制动、RMI防侧翻、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、ESS紧急制动双闪等安全系统。一启一停，上坡下沟，都能感受到安全辅助系统，新手也敢“跑山”，安全感满满。
总体而言，上汽大通MAXUS T90的强劲动力与大尺寸货箱带来的承载力，可以胜任皮卡运载物资的功能。同时，T90在造型设计、内饰质感、舒适性和智能化等方面，不仅是一辆皮卡，更能达到高端乘用车的标准。
随着消费观念和生活习惯的转变，越来越多的年轻人开始追求亲近自然。在皮卡限制解禁的当下，选择一辆“高端乘用化皮卡”作为出行车辆，上汽大通MAXUS T90是个够劲的选择！
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大通T90总质量多少

大通T90总质量1850kg，最大总质量2665kg。
在外观方面，上汽大通T90采用了家族式的前脸，平直车头设计在保持了皮卡传统的硬派气势之外，大量的镀铬装饰加入，也增加了不少的时尚感和些许的运动气息，这对于现代消费者来说，是比较符合审美的设计。
车尾的货箱容积在同级别车型算是中等偏上的水平，进深1485mm，宽度1510mm，高度530mm。此外需要注意的是，上汽大通T90有标准货厢和加长货厢两种版本。其主要的区别在于，标准版本对于车辆的灵活度更高，而加长货厢版本则是能够装载更多货物。
在越野和四驱方面：
上汽大通T90搭载的是适时四驱系统，支持2H/4H/4L手动调节，接近角29°，离去角27°，配合上500牛·米的最大扭矩和4L模式下2.48倍的扭矩放大倍数，其在爬坡能力上是毫无问题的。
上汽大通T90提供全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、防碰撞预警、全景影像等等，对于驾驶这样的大车来说，提供了不错安全性和便捷性。

同为25.98万元，长城炮火弹版和上汽大通T90谁更好？

皮卡车型有着众多的优点，载物能力出色、适应路况全面、耐用抗剐蹭等，都让皮卡车型在国内找到了属于自己的小天地。如今，借助“皮卡复苏”“皮卡进城”的优势，让越来越多的自主品牌开始涉足该细分市场，尤其是民用皮卡，变得愈发红火。
3月3日，长城炮火弹版宣布正式上市，官方售价区间为25.98万元。该车型由长城汽车和中国顶火共同研发，主要是强化了整体的越野实力，加速家用化路线。那么，全新长城炮火弹版的具体产品表现如何？为此，车叔找来了民用皮卡市场的又一经典产品——上汽大通MAXUS T90，其官方售价区间为12.98-25.98万元。而通过对两款车型的对比，我们也能对双方产品实力有着更为清晰的认知。
静态对比：造型各有千秋
长城炮火弹版配置数量优势更高
先说长城炮火弹版，其外观造型愈发粗犷野性，带有很强的越野特性。前脸采用全新的小密度网状进气格栅，内部加入熏黑处理和亮色处理的LOGO，形成色彩反差。两翼矩阵头灯相对宽厚大气，能与整车氛围相融合。厚重的保险杠，也能带来满满的安全感。
侧身方面，长城炮火弹版线条硬朗，延续熏黑处理，但加入了全新的涉水喉、侧裙护杠、防脱圈轮辋、车顶行李架和越野轮胎，提升越野效果。
空间方面，长城炮火弹版的长宽高分别为5488/2065/1940 毫米，轴距为3230毫米，货厢长宽高分别为1520/1520/540 毫米，属于家族内部的中流水准，兼顾内部乘用与载物的需求，体验感还是蛮不错的。
配置方面，长城炮火弹版提供主副驾驶电动调节、座椅加热、电动天窗、自动空调等基础性配置。车机系统方面，长城炮火弹版搭载触控液晶屏，支持常规的卫星导航系统、道路救援呼叫、USB充电接口等配置。
尾部方面，长城炮火弹版采用竖置尾灯组，加入熏黑踏板，并用橘色装饰进行修饰。
再说上汽大通MAXUS T90，采用大尺寸六边形进气格栅，内部加入三条粗犷的镀铬横幅式中网，并搭配时下最流行的贯穿式LED前头灯，看着很是年轻。两翼导流进气口内含灯组，既能起到分层的效果，也能优化光源效果。
侧身方面，上汽大通MAXUS T90线条硬朗，配合大尺寸熏黑轮圈，优化一体感。
空间方面，上汽大通MAXUS T90的长宽高分别为5480/2050/1980 毫米，轴距为3155毫米，内外空间富裕，与长城炮火弹版空间体验相仿，都能兼顾家用与商用两种需求。
配置方面，上汽大通MAXUS T90相对简陋，同价格车型仅能提供主驾驶电动调节、自动空调、后座出风口等基础配置。车机系统方面，上汽大通MAXUS T90只能提供基础的USB充电接口、车载电话、卫星导航系统等配置。
尾部方面，上汽大通MAXUS T90采用熏黑竖置尾灯组，并利用带有“MAXUS”的熏黑装饰板进行修饰。
动力对比：性能体验相仿
长城炮火弹版越野套件亮眼?
先说长城炮火弹版，其将继续搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为380牛·米，匹配的是8挡自动变速箱，最高车速为150公里/小时。采用前双叉臂独立悬架+后整体桥式非独立悬架，调校偏硬，强调性能体验。配合前后桥差速锁、中央差速器锁止功能、360度全景影像等配置，带来更优质的操控体验。
再说上汽大通MAXUS T90同样采用的是2.0T四缸汽油发动机，最大功率为160千瓦，最大扭矩为500牛·米，匹配的是8挡自动变速箱，最高车速为185公里/小时，工信部综合油耗为8.3L/100公里。采用前双叉臂独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，支持360度全景影像和后桥差速锁，但越野体验和配置数量还是稍微弱于长城炮火弹版。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。作为皮卡市场比较经典的产品，长城炮和上汽大通MAXUS T90都有一定的关注度，在北方市场有着较大的市场空间。但单从上述对比来看，车叔个人更看好长城炮火弹版。首先，其价格与上汽大通MAXUS T90顶配版相同，但配置数量更为丰富，同时内外都加持了众多越野套件，使其更符合当下年轻人的胃口，综合表现出彩。?
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上汽大通T900到100多少秒

3.6秒。1、上汽大通T90汽车0到100提速3.6秒。2、上汽大通MAXUS在国内皮卡市场上就有着极强的影响力，并且上汽大通MAXUST90更是自上市以来便广受好评。

上汽大通MAXUS T90车质量好不？上汽大通MAXUS T90车友亲身评测

上汽大通T90，在试驾会上简短的体验过 首先说外观，个人感觉非常城市化、SUV化，相比T60和T70进步了很多，非常适合当做家用车
但是这个大嘴式的前脸有一点弊端，就是如果为了提升接近角，想换装比较薄的金属前保险杠，非常不方便
因为大灯和中网都集成在前脸上，即使切割也不方便改装，这是非常难受的一点
其他没什么差评
内饰也相当乘用化，皮卡上使用双联屏的设计还是第一个，而且做工和用料都非常扎实，一体式的座椅也很有性能范儿
动力系统是亮点，500牛米的2.0T柴油发动机，最大功率也能达到160kW，相比同排量的汽油机要强不少
实际驾驶的时候，有可能是由于500牛米的扭矩在1500rpm的时候就峰值了，或者是2.5吨的车重太大，能感受到动力足够，但没有那么的猛
变速箱是采埃孚的8AT，升挡很积极，不愿意降挡，可能是为了省油的调校
四驱系统是博格华纳的TOD适时四驱，设置了两驱/自动/高速四驱/低速四驱四种模式，个人比较青睐这种设置：懂四驱就来回切换，不懂四驱就直接用自动模式
车身稳定系统可以关闭，关闭后用高速四驱或者低速四驱，在沙地上基本上如履平地，脱困用低速四驱相当稳健
但注意不要在沙地上来回画圈或者绕八字，容易让四驱系统过热导致陷车
总结一下，如果买T90来家用，它相当称职，几乎可以闭着眼买
如果用它来玩越野，需要研究一下如何改装才能满足要求

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

2021成都车展：实拍上汽大通探索家T90 年轻人的诗和远方


易车原创 随着皮卡的解禁，越来越多的城市中已有不少皮卡的身影，而现在的皮卡不像以前仅仅只是个拉货工具那么简单。在很多卡友心目中是越野神器，带你穿越无限可能和探险未知。那么皮卡和房车结合一起不就是人们心目中所想的未来的梦想之车，带着家人去旅游，又不用担心通过性。在2021成都车展上，上汽大通发布了这款探索家T90。
咋一看，还以为是一辆基于商用车改的房车，其实不然，如果基于商用车改装，势必车身高度会高出不少，一般用福特全顺和南京依维柯来改的房车较多，也有一些基于皮卡而来的轻型房车。
这辆探索版T90的皮卡基于普通版T90改装而来，前半部分基本没什么变化，采用了上汽大通最新的八边形进气格栅设计，表面还采用了大量哑光材质饰条，比起以前的皮卡车变得更加前卫、时尚。
大灯与时俱进，采用了分体式设计，并且融入了全LED灯源，上半部分为转向灯和日行灯，下方为远近光灯，整体造型十分犀利。
侧面能看出它的变化在于后半部分，在原厂基础上，打造出房车的厢体。从设计来看，后厢整体设计并不突兀，从配色、涂装与车身风格搭配协调。而且厢体也不像一般房车那边线条柔和，造型上更多的是强调了硬派元素，与皮卡的越野身份很融洽。
对于如今的年轻人来说，房车也需要一些时尚元素。探索版T90的后厢体窗户采用了一体式设计，并且贯穿尾部，看着有些悬浮式车顶效果。
新车前后包围，侧裙板都有大面积黑色护板装饰，轮胎也选用的是全路况轮胎，能适应不同路况。这条轮胎是“Bfgoodrich轮胎，即百路驰轮胎。它拥有高强度胎壁，提供卓越的抗割伤及抗扎能力。同时强大的岩石牵引力和泥地牵引力，十分适合汽车在越野道路上行驶。
在外部的配置方面，新车配备无钥匙进入功能、360度全景影像功能。车厢后侧还配有电源接口。在野外露营时，可为家用电器供电，比如电饭煲煮饭不用担心。
厢体的前后都配了LED灯源，在夜晚行车能保证一定的安全性。尾灯造型呈现“双C”效果，辨识度不错。另外带有蓝色“探索家”浮雕字样增强了品牌属性。
由于现场原因，内饰虽然无法拍到，但基本上与现款T90皮卡车型保持一致。配备了10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏组成双联屏，并采用了斑马智行VENUS系统，支持手机App远程控制、蓝牙钥匙分享、智能家居远程控制等功能。此外探索家T90还搭载了新一代ADAS智能辅助驾驶系统。
动力方面，新车搭载2.0T上汽π双增压柴油动力，最大功率为160kW，峰值扭矩为500N·m。传动方面匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
悬架结构方面，与T90一样，前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架。由于皮卡的底盘设计，该车拥有接近角可达28°，离去角27°，通过能力表现出色。
全文总结：此次成都车展上，上汽大通不仅带来了探索家版、特别版还有环塔版，多种定制版本，表面了皮卡车也能像SUV那样，实现多元化的场景需求；同时现在买皮卡不会像以前配置那么简陋，和SUV一样，给我们感受更多的是科技带来的便利性，而且在越野能力方面也有一定保障。未来，对那些有时间、喜欢探索精神的朋友来说，一家人出行，或许这台皮卡房车就比较适合。

大通t90皮卡车的质量问题

很好。上汽大通MAXUST90搭载上汽π2.0T双增压柴油发动机，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，这种扭矩在同排量的发动机之中算得上是很不错的成绩了，无论是功率还是扭矩都要超越同级别的竞品长城炮。另外目前T90推出的是双增压柴油机版本，后续还将会推出单增压柴油机版本、汽油版、电动版以及氢能源版本。