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东风风行新能源汽车报价,13万级纯电SUV普及者——风行雷霆

admin admin 发表于2024-01-21 06:46:04 浏览24 评论0

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搭载比亚迪电机，不足13万元，风行雷霆购买指南

纯电动紧凑型SUV产品的续航，空间以及配置表现，对于大多数用户来说都是完全足够的，这也使得该类产品保持了极高的市场热度。在最近一段时间，我们迎来了一位13万级纯电SUV普及者，从官方对于它的定位来看，该车重点强调的是性价比，那么这款车型是否是年轻人喜欢的菜呢？下面让我们来了解一下。
近期，风行雷霆正式上市，新车共推出7款配置，售价区间12.99~22.99万元。新款车型定位纯电动紧凑型SUV，整车基于EMA-F平台打造，其背后还有华为和比亚迪等行业大佬身影，看点不可谓不多。
外观设计
熟悉东风风行品牌车型的朋友在看到风行雷霆的第一时间，应该会联想到风行T5 EVO，这两款车型在外观造型设计方面有着极高的相似度，不过作为一款全新纯电动车型，该车的前脸部分还是进行了重新设计，整车展现出比较强烈的科技感。具体来看，新车应用锋动力学设计语言，前脸部分引入无边框参数化的机甲龙鳞格栅设计，内部纹理由众多六边形构成，具有良好的延展性。两侧前大灯组采用分离式设计，其中日间行车灯的设计灵感来源于光刃，日间行车灯点亮之后共同组成字母X，辨识度不错。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4600×1860×1680 mm，轴距2715mm。从车身侧面观察，该款车型的车身轮廓还算是比较壮硕，底部多辐式轮圈采用多色设计，层次感较强，与之相搭配的轮胎则是优科豪马的BluEarth XT系列。
风行雷霆的尾部设计与风行T5 EVO的主要差别体现在后保险杠处，其中该车的后保险杠上具备仿扩散器装饰，提升了车尾的运动气息。此外鲜亮的装饰条处于扩散器的正中间位置，一定程度上调整了车尾的视觉中心高度，视觉效果相对协调。
内饰设计
风行雷霆的车内中控台造型与T5 EVO完全一致，不过两车在色彩搭配方面有着比较大的差异，其中该车拥有拼色座椅，拼色空调出风口等细节装饰，整车氛围比较青春洋溢，这也反映出该车的主要受众还是年轻消费群体。该车在车内用料和做工方面比较扎实，中控台表面使用软性材质包裹，下方则匹配带有特殊纹理的硬质饰板，视觉效果较为精致。中控显示屏幕和全液晶仪表盘的尺寸皆为10.25英寸，两块屏幕的色彩和分辨率表现不错，并且内置的多媒体系统由东风风行与腾讯联合开发，目前版本已经升级到2.0，车主可以享受到由腾讯提供的海量在线音频资源。
根据配置不同，该车的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排匹配一体式运动座椅，头枕位置印有品牌狮标，同时座椅的内部填充物柔软，乘坐感受相当舒适。
车内后排座椅的设计风格与前排座椅类似，中间位置座椅带有独立头枕和可供翻折的中央扶手。整套座椅的填充物软硬程度适中，坐垫的高度以及长度比较合理，长时间乘坐不易感到疲劳。
动力系统
风行雷霆动力方面标配最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩为340牛米的前置永磁同步驱动电机，该电机由比亚迪旗下的弗迪动力有限公司生产。同时新车提供容量为57.8千瓦时和85.9千瓦时两种容量的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为430km和630km。
车型配置及购买建议
风行雷霆在整车内外造型设计方面与风行T5 EVO十分相似，值得注意的是，该车所诞生的EMA-E平台也是基于此前的EMA架构升级而来，而风行T5 EVO正是由EMA平台生产。风行雷霆本次共推出有7款配置，整车售价区间12.99~22.99万元，接下来车叔将挑选续航为430km的4款配置进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？
2023款风行雷霆Young
推荐指数：★★
配置点评：仅具备基础功能
指导价格12.99万元，仅具备车身稳定控制，后驻车雷达，自动驻车，驾驶位无钥匙进入，方向盘四向调节，10.25英寸全液晶仪表，后排座椅比例放倒，10.25英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，自动头灯，大灯高度可调，后雨刷，自动空调，后座出风口等基础功能配置，性价比相对一般。
2023款风行雷霆430 Elite
推荐指数：★★★★
配置点评：提升幅度大，性价比较高
指导价格13.99万元，增加疲劳驾驶提醒，倒车影像，定速巡航，不可开启全景天窗，导航路况信息显示，车联网，4G网络，LED远近光灯等功能，提升幅度比较可观，满足日常用车需求不成问题，性价比相对较高。
2023款风行雷霆430 Pro
推荐指数：★
配置点评：提升有限
指导价格14.99万元，匹配前驻车雷达，360度全景影像，外后视镜锁车自动折叠等功能，提升幅度极为有限。
2023款风行雷霆430 Pro+
推荐指数：★★★
配置点评：智能化配置进阶
指导价格15.99万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，且提供蓝牙钥匙，主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节等功能，智能配置完成进阶，预算充足的朋友可以考虑。
车叔总结
在当前的新能源汽车市场中，东风风行品牌的声量一直较小，不过在该品牌于去年11月份正式发布新能源品牌战略之后，便展现出了厚积薄发的气势。作为新能源品牌战略的关键性作品，风行雷霆对比比亚迪元PLUS，AION Y等同级产品在功能配置水平和车身尺寸等方面占据较大优势，同时品牌力等方面的劣势也可以通过亲民化的售价补齐，竞争力确实不弱。而通过以上的具体配置对比分析可以看出，属于次低配的2023款 430 Elite拥有较为完善的基础功能配置，同时售价适中，性价比相对较高。如果你想要选择一台价格适中，空间宽裕的纯电紧凑型SUV，那么该款车型确实值得你重点考虑一下。
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

12.99万起，东风风行雷霆上市！


东风风行计划在五年内全面停售燃油车，风行雷霆，是一个重要的起点。
3月25日晚，东风风行发布了全新纯电紧凑型SUV车型——风行雷霆的价格。新车共分为7款不同配置版本，售价横跨12.99-22.99万元。其中，磷酸铁锂版CLTC续航为430km，四款配置售价在12.99至15.99万元之间；三元锂版CLTC续航为630km，三款配置售价在18.99-21.99万元之间。
前2000名订车的用户，均可以享受三电系统终身质保，最长5年低息贷款服务（贴息规模达7000元）。再根据个人用车场景，可选择“先锋畅玩包”，包含终身免费基础流量&一年免费娱乐流量，并赠送7kW充电桩、放电枪、香薰、无线充电支架、App积分等一系列福利；或者可选择“三年满电包”，包含三年每年1万公里的充电电费补贴，以及三年免费保养服务。
风行雷霆整车长宽高尺寸分别为4600/1860/1680mm，轴距2715mm，全系采用235/55 R19大尺寸轮圈，底盘为前麦弗逊/后多连杆式结构。
其全系搭载最大功率150kW，峰值扭矩340牛·米的前置永磁同步电机，电机采用扁线+液冷技术，效率高达98%，有助于降低能耗，优化散热，车辆百公里电耗为14.3kWh，最高时速达到180km/h。磷酸铁锂版本电池容量57.8kWh，三元锂版本电池容量85.9kWh，电池均来自东风的长期合作伙伴欣旺达。
该电池为东风风行最新的“铠甲电池”，在电芯、模组到成组再到底盘，共计四层防护措施，耐高温、耐挤压，并达到IP68级别的防浸泡等级，通过了53项国标性能测试与90项企业标准性能测试。
另外，风行雷霆还搭载华为TMS2.0热泵管理系统，可以在-18℃保持车内制热正常工作，制热损耗控制在800W以内，低温续航提升16%。
配置方面，风行雷霆全系搭载双10.25英寸数字仪表+中控屏、自动空调、后排出风口、胎压显示、全车车窗一键升降、无钥匙进入功能，除最低配车型外，还搭载全景天幕、LED大灯、倒车影像、仿皮运动座椅等配置，高配车型则搭载360°影像、L2级驾驶辅助功能。
从定位和定价来看，风行雷霆的主销车型将会是15万以内的磷酸铁锂版车型，目前市场上同级别主要的热销产品包括广汽埃安的AION Y以及比亚迪元PLUS，结合近年来新能源汽车市场快速发展的用户趋势看，风行雷霆尚有比较宽裕的市场空间。
东风风行雷霆的上市，只是东风风行迈向新能源转型的一个起点。东风风行计划在2025年实现所有产品的电气化，并在五年后完全停售纯燃油车型，其产品线将包括纯电和各类混动产品。
本文作者为踢车帮 温风
【本文来自易车号作者踢车帮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

13万级纯电SUV普及者——风行雷霆

对于有购买家用纯电SUV需求的消费者来说，买车、选车其实是一件很苦恼的事情。以市面上热销的纯电SUV来说，空间足够大的电动车价格太贵，价格低的电动车尺寸又太小不适合家用。这次东风风行给出了标准答案，依靠着扎实的造车理念，给用户实实在在的带来了一款纯电品质好车，它就是“13万级纯电SUV普及者”——风行雷霆。
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东风风行雷霆，售价区间12.99万-22.99万元，车长4600mm、车宽1860mm、车高1680mm，轴距2715mm，提供430km和630km两种续航版本。作为一台“13万级纯电SUV”，全新风行雷霆的上市给市场带来了不小的震动，其在价格、安全、空间方面都将13万级纯电SUV的标准拉升到了一个全新的高度，并打破了纯电车南北区域的差异，做到了真正的普及。
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外观极有记忆点
“现在市场上纯电车型的设计让人眼花缭乱，但真正出彩让人有记忆点的却并不多见。而风行雷霆可以说既带有浓重的家族风，又将新能源的前卫、科幻感很好地融合进了设计语言之中，很有辨识度，是很讨年轻人喜欢的设计风格。
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具备多项硬核技术
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作为一款纯电车型，电池技术必须要顶，风行雷霆搭载了铠甲电池，其拥有四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，集成了四重防护保障，能够规避电池包自燃起火的风险。在物理防护上，铠甲电池具备了耐高温、耐挤压、防碰撞，以及IP68级防水能力。
除此之外，风行雷霆为了解决冬季续航的困局，搭载了华为TMS2.0热泵管理系统，该系统采用全球创新的九通阀集成技术，将空调、电驱动、电池的冷热需求一体化热管理。
即使是在严寒的环境下，依旧能高效输送热能，避免了在低温环境下电池容量衰减、掉电严重，进一步提升了冬季续航，可以完美解决新能源汽车冬季行车的续航问题。
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续航不再焦虑
风行雷霆搭载了前置单电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为340N·m，而且支持直流快充，从30%充至80%仅需35分钟。而用户关心的续航能力的问题，风行雷霆也为用户提供了多种出行方案，其搭载了57.8kWh和85.9kWh的容量电池，CLTC纯电续航里程分别为430km和630km，满足了用户通勤需求。不仅如此，风行雷霆还在智能辅助驾驶、车机互联、人机互动方面同样达到了相当高度。
写在最后：
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东风风行作为传统车企，不仅有着硬核的技术支撑，在风行雷霆上“堆满”的产品优势，也做得面面俱到。作为一辆纯电紧凑型SUV，不到13万的起售价，风行雷霆或将颠覆紧凑型纯电SUV细分市场。
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【本文来自易车号作者小哥大金牙，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

东风风行菱智M5 EV上市，售价10.99万起，配置倒车影像+防夹电窗

2020年4月16日，随着东风广受欢迎的新款菱智M5上市，其纯电动车型菱智M5 EV也上市。小编从东风风行官方处获悉，东风风行菱智M5EV已重新启动，共推出4款车型。扣除全部补贴后，全国统一市场价格为10.99万-14.49万元。其中，东风风行菱智M5EV远程版实际综合行驶里程为350公里，标准版综合行驶里程为310公里。
东风风行菱智M5EV一如既往地秉承大众家庭的真实外观，整体外观也不错。前脸使用了家族展翅式前格栅设计，具有很强的识别性，并与眉型投影大灯和高穿透性前雾灯配合使用，从而扩大了前脸，品牌LOGO和雾灯的视觉效果边缘装饰有蓝色，象征着其新能源模型的不同身份。
东风风行菱智M5 EV的长，宽和高为5145 * 1720 * 1995毫米，超长轴距可达3000毫米，内部空间为4000至6000升。它还提供5、7和9座位版本供消费者选择，它可以满足用户的各种需求，例如载人，载物和载物。
东风风行菱智M5 EV 7座椅版使用了2 + 2 + 3的座椅布局，并且第二排座椅可以旋转360°，使用场景更加灵活；后挡板也可以大角度打开，从而更易于使用和装载。
在车载智能配置方面，东风风行菱智M5 EV配备了8英寸大型多媒体触摸屏，具有许多实用功能，例如手机互连，蓝牙系统，倒车影像和防夹电窗。
东风风行菱智M5 EV的续航能力进一步提高到350公里。它使用高容量三元锂电池，电池容量高达70kW·h。此外，东风风行菱智M5 EV还提供多种充电模式。用户可以根据不同的环境选择最佳的充电方式。快速充电的长距离版本仅需1.5个小时，标准版本只需1个小时即可完成10％-80％的电量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航强，三款纯电动紧凑型车，售


续航强三款纯电动紧凑型车
1、东风风行-风行S50EV
风行S50EV厂商指导价13.19-15.99万元。新车总共只有两种车身颜色，一种为黑色，一种则为白色。这两个配色较为经典，市场流通性好。新车前脸形象良好，前大灯造型犀利，透露出强烈的冲击力。而车尾方面，亮点设计当属尾灯。尾灯组为偏正的多边形，长条的身形增添纤细感。
风行S50EV的最高车速为150km/h，官方0-100km/h加速需11秒，性能输出平稳。在续航部分，该车的纯电续航里程为401-415km，可圈可点。
2、上汽大众-大众ID.3
大众ID.3厂商指导价15.9888-18.2288万元。该车的车身颜色多元，其中不乏亮丽的配色，大大提升年轻人的购买欲望。该车前脸干净利落，设计元素用得起到好处，透露出极简美学。车尾则凹凸有致，尽显空间感。此外，尾灯的造型也非常别致，一旦点亮就会散发出灵动的光芒。
新车的最高车速为160km/h，优于风行S50EV。此外，该车官方0-50km/h加速仅需3秒，纯电续航里程为430-450km，表现出众，兼具动力与续航，带给车主卓越的用车体验。
3、上汽通用雪佛兰-畅巡
畅巡厂商指导价15.99-18.73万元。新车的外观设计与普通燃油车无异，但细看之下，还是能根据车头的充电口位置辨认出该车的新能源车型身份。该车整体设计偏简约，给人良好的观感。此外，全系车的远近灯光源皆为LED光，照明效果佳。
2022款畅巡的最高车速为170km/h，官方0-50km/h加速需2.8秒，纯电续航里程达到了惊人的518km。

东风风行菱智新能源正式上市 售13.99万元起


易车讯?4月10日，东风风行菱智M5EV新能源正式上市，售价区间为13.99-14.69万元。新车在造型方面进行了细微调整，分为5座乘用版和2座厢式版，提供250/260/300公里续航可选。
造型方面，新车整体设计与现款车型基本保持一致。
车身尺寸方面，菱智M5 EV新能源5座乘用版车身尺寸为5135×1720×1990mm，轴距为3000mm，空间在行业中处于良好的水平。
菱智M5 EV新能源2座厢式版身尺寸为5145×1720×2000mm，轴距为3000mm，拥有5m3实用装载空间。
动力方面，新车搭载的电机最大功率为60千瓦，最大扭矩为220Nm，提供250/260/300公里续航可选，官方宣称新车每公里电耗低至0.1元。车辆还支持快充模式，在该模式下，电量从0-80%充电仅需1小时就可充满；此外，厂商还为新车提供5年或20万公里电池质保质保以及5年10万公里整车质保服务。
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东风风行新款菱智M5EV上市 售13.99万元起

近日，东风风行新款菱智M5EV长续航版车型正式上市，新车按照配置的不同共推出了4款车型，售价区间为16.49万-16.99万元。补贴后的售价区间为13.99万-14.99万元。新车NEDC工况的最大续航里程为420公里，相比老款的310公里有了一定的提升。
外观方面，新款菱智M5EV基本沿用了现款车型的整体造型，分体式车头灯搭配U型的进气格栅让整体车头很有辨识度。而为了突出其新能源的身份，雾灯区还采用了蓝色装饰条点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1720/1995mm，轴距为3000mm。座椅方面，新车将提供5/7/9座车型供消费者选择。
动力方面，新车依旧搭载一台永磁同步电机，最大功率90kW，最大扭矩300Nm。而电池包的容量为70kWh，NEDC最大续航里程为420公里。在快充模式能在1.5小时内充至80%的电量，慢充则需要13个小时。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

联合引擎｜风行雷霆竞争力分析，能成为纯电车价格屠夫吗？

大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。
如果你有关注新能源车，或者国际大宗商品交易，你不能发现锂矿的价格在这几年里像过山车一样起起伏伏。这也导致了电池成本占大头的新能源车价格出现周期性的涨跌。
为什么要说这个呢？当然是因为现在是锂矿低估，抄底便宜纯电车的时候到了。
已有落地产品的品牌为了维持价格体系，当然不能轻易的降价，不然老车主第一个不放过他们。但一些还没有入局的玩家，显然不介意推出更经济的纯电车型来抢一个入门券，比如说东风风行。
在3月25日，东风风行正式推出了旗下首款纯电SUV车型——风神雷霆，新车的价格区间为12.99万-22.99万元，这个价格可以做相当的惊喜，比预售低了有1万元，价格跨度依旧夸张。配置方面，雷霆430km续航版本共推出了4个配置，630km续航版本推出了3个配置车型。
前3000名购车的用户，还可选择先锋畅玩包或三年满电包，前者包括三电终身质保、5000元提车礼包、最长60期金融方案等，后者包括三年每年一万度免费充电、三年免费保养等优惠。
从核心的三电表现来看，雷霆整体产品力还是相当不错的。430版车型采用的是磷酸铁锂电池，电池包容量为57.8度，CLTC工况下续航为430km。而630版本采用的则是一块85.9度的电池，CLTC工况续航达到了630km的水平，相当能塞电芯，放在同级的车型中续航确实比较能看。而且还配备了华为TM2.0热泵管理系统，能够提升在冬季的续航表现，对于北方用户来说相当实用。
而在性能方面，雷霆全系采用前驱的单电机动力总成，最大功率150kW，最大扭矩340N·m。放在同价位、同级这些主打经济性的纯电车型中，雷霆这套动力总成性能还是稍微有点优势。
智能驾驶方面雷霆也配备了L2+级的辅助驾驶配置，能够在16万不到中国级别给到用户这个水平的辅助驾驶，还是不多见。未来还能拓展高速NOA领航系统。
整车的颜值也非常的年轻化。虽然是纯电车，但前脸并不是封闭设计，而是一个无边界蜂巢格栅，两边配合着非常大面积的黑色灯组区域。类似的设计很多，但雷霆这套是比例最夸张的，不过日行灯点亮之后，效果还是可圈可点的。
车身设计是比较标准的紧凑型SUV，19英寸的轮毂配合上2715mm的轴距，放在这辆车长4600mm的车上，让这辆车显得比较的紧凑、运动。车身的下部包围都采用了黑色为主体、橙色点缀的形式，配合上车身主打的亮色漆面以及熏黑车顶，整体视觉效果比较抓人眼球。
车尾的设计比较简约，没有太复杂的装饰堆砌，比较流行的小溜背、贯穿式尾灯等都有。而且尾标还加上了“FORTHING”的英文，还是比较洋气的。
车内的设计也突出年轻气质，出风口包边、门板、座椅边缘等都采用了黄色进行点缀，视觉效果比较的突出。屏幕采用了现在比较流行的双连屏的设计，中控区域采用碳纤维纹面板，并且有水晶档把。
那么到底风行雷霆的竞争力如何呢？
今天我们就用2023款东风风行雷霆430Elite（13.99万元）和2022款比亚迪元PLUS 430KM豪华型进行对比，看看哪款车是高性价比纯电车更好的选择？
价格方面，雷霆整体价格覆盖范围比元PLUS要更广，但因为续航版本为430km、630km，与元PLUS的430km、510km不能直接对应。雷霆对比主流产品还是采用了定位差异的打法。在低续航的车上可选配置比你丰富，高续航又比你长得多。
核心的电驱动方面，雷霆和元PLUS比较接近。虽然雷霆整体电耗比较高一点。除了标定问题，这也与雷霆的最大扭矩比元PLUS多了30N·m，还采用了235/55 R19这样很少在纯电车上看到的宽轮胎有关。但是，因为雷霆采用了更大的动力电池，所以两款车都是430km的CLTC工况续航。不过在充电上，雷霆就要稍微逊色于元PLUS，但是差距不大。
尺寸方面，雷霆表现稍微好一点，但也不多。雷霆比元PLUS长了145mm，不过轴距短了5mm，车宽5mm。如果对空间比较刚需的，推荐到店内对比体验一下，看看哪款车的空间更适合自己。
配置方面，两款车都比较一般，不过基础的定速巡航、皮座椅、LED大灯等都有配备。雷霆在科技感上好一点，有疲劳驾驶检测、双10.25英寸双联屏，另外还多了全景天窗和之前提到的规格更高的轮胎。元PLUS则多了主驾电调、无线充电、电池预加热、NFC钥匙等，你更喜欢哪款车的配置呢？
整体来看雷霆对比元PLUS确实尺寸更大、性能更强。但是，你说风行雷霆能当纯电车价格屠夫吗？显然不是。虽然官方说雷霆是纯电车普及者，但也只有起售价是在绝对价格上比较低的，而整车的配置跨度高达10万元，主打的还是中高配的产品。甚至在配置中出现了PRO版比Elite版贵了一万元，但只多了全景影像、前雷达、后视镜折叠等配置的凑数车型。而且只有PRO+版本才给了侧气帘和后排气囊。所以，雷霆主打的不是经济型的用户，而是追求品质、科技同时，更在意性价比的用户群体。
总结：风行雷霆的整体产品力更强，放在同价位对比元PLUS、哪吒U等车型都还是可圈可点的。再加上雷霆背靠东风集团的优势，如果你想买一个高性价比的纯电车、有希望长期用车，雷霆的稳定性、服务等方面相信还是比一些小品牌更有保证。
而比亚迪元PLUS就不用我多说，作为同级目前销量最高的车型，如果你不怕等车、不怕平时开出门到处都是同款，元PLUS就是一款不出错的选择。
【本文来自易车号作者联合引擎LHYQ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

东风风行新菱智M5菱智M5EV上市 售8.19万元起

4月16日，东风风行新菱智M5以及菱智M5EV正式上市。其中新菱智M5共推出4款车型，其售价区间为8.19万- 9.09万。而纯电动版菱智M5EV共有2种续航版本4款车型，其全系补贴后全国统一市场售价为10.99-14.49万元。另外，东风风行还贴心准备轻松购、轻松贷、轻松换三大"创富基金"至高综合优惠13000元。东风风行菱智M5EV购买长续航版本用户，均可享受低至一成的首付低息包牌贷，日供仅需125元；购买标准版用户则直补30000元，更有0首付金融政策，包牌贷日供仅需130元。
东风风行新菱智M5
外观方面，东风风行新菱智M5的造型设计全面进化，前脸采用全新的闪电式设计，进气格栅的尺寸更大，一体化大面积镀铬亮条，层次感极为丰富，从横向视觉上加大整车体量感，视觉冲击力很强，再配合下方的梯形进气口和运动化保险杠造型，尽展时尚感。棱角分明的鹰眼式霸气前大灯和酷炫"隐藏式"日间行车灯，与下进气格栅形成完美组合，在镀铬灯眉配合下显得睿智，凸显商务气息。
车身侧面，饱含立体感；全新时尚铝合金轮毂采用高亮抛光工艺，造型动感时尚，给人一种朝气蓬勃的活力。简约踏实的尾部设计，彰显商务MPV该有的品质大气。东风风行新菱智M5的车身长宽高分别为5135mm/1720mm/1970mm，轴距长达3000mm，超大尺寸让东风风行新菱智M5得以灵活布局空间。
得益于风行独有的智慧空间设计，东风风行新菱智M5长滑轨座椅最高滑动距离长达586mm，第二排座椅可任性化身为"公务舱"。加上全景5天窗设计，车内更显通透明亮，让出行时尽享舒畅；后排座椅更是具有侧挂、360°旋转、折叠、前翻、放平、前后移动9种组合形式，让用户轻松成为"空间魔术师"；而车门则采用了侧滑式开启方式，上下车和搬运货物均十分便利。此外，顶置空调、智能彩色仪表盘、一二三排便利USB充电接口等舒适性和功能性配置的加入，也让整车的全能实力进一步强化。
动力方面，东风风行新菱智M5搭载三菱4A9系列1.6L黄金小排量发动机，百公里油耗仅为7.9L，全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh，用车成本显著低于同级，具有小型轻量、低油耗、低排放、高可靠性的特点。
菱智M5EV
造型方面，东风风行菱智M5EV秉持风行家族一如既往的正宗商务车外观，整体显得体面大气。前脸采用了家族展翼式前格栅设计，具备较强的辨识度，并配合眉眼式投射大灯以及高穿透力前雾灯，拉宽了前脸的视觉效果，品牌LOGO及雾灯处边沿均采用了蓝色装饰，象征其新能源车型的不同身份。
车身尺寸方面，东风风行菱智M5EV长宽高分别为5145*1720*1995mm，配合长达3000mm的超长轴距，以及4000-6000升的超大车内空间，并提供5座、7座及9座版本以供消费者选择，可满足用户载人、载物、载货等多种需求。其中，7座版本采用2+2+3的座椅布局，并且第二排座椅可以360°旋转，使用场景更加灵活；尾门还可大角度开启，让使用、装载更便捷。
在车载智能化配置方面，东风风行菱智M5EV也完全符合用户的期待，其配备的8英寸多媒体触控大屏，具备手机互联、蓝牙系统、倒车影像、防夹电动车窗等多项实用功能，满足用户日常用车所需。
东风风行菱智M5EV分别拥有310km标准版以及350km长续航版两种版本车型，其中长续航版采用高容量的三元锂电池，电池容量高达70kW·h，综合工况下百公里电耗低至16.1 kW·h，每公里电费不到0.3元。此外，东风风行菱智M5EV提供丰富的充电模式，用户可根据不同环境，选择最佳充电方式，长航版快充仅需1.5小时，标准版仅需1小时，即可完成10%-80%的电量。
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东风风行全新风行M7，比大通G10高级，长超5米+2.0T，16.99万

时代进步了，消费者的要求也有了越来越明确的界限，就拿买汽车这件事来说，已经发展成颜值、配置、动力和外观之间的考量。尤其对二胎家庭而言，空间也是一个重要的考虑因素。在这样的背景下，越来越多的汽车厂商在造车的时候开始加大车长，以满足消费者对空间的需求。这时候新能源汽车的优点就显得格外明显，比如东风风行在北京车展上推出的风行M7REV。这款汽车定位于中大型MPV，在东风风行的电动化方向有着非常重大的意义。不过我们今天就不说新能源汽车了，我带大家看一下东风风行旗下的另一款中大型MPV，这款汽车共六种车型，官方指导价16.99-22.99万。它就是东风风行风行M7，整车以黑白双色拼接为颜值加分不少，在市场中拥有很多“颜值粉”，不过我个人最喜欢的还是风行M7的内饰。内饰高级舒适，配真皮座椅来到车内，可以看到布局非常整洁，用料厚道设计高级，在我看来甚至超过了上汽大通MAXUSG10和MAXUSG20等。最引人注目的就是正中央的8英寸的触控液晶屏，屏幕左右两侧还有四边形空调出风口，被银色镀铬紧密贴合看起来质感十足。其次最优秀的就是用木纹饰面板包裹的智能化档把，还有真皮包裹的四幅式多功能平底方向盘和全液晶仪表盘等。座椅方面，大面积采用仿皮或真皮包裹，而且主副驾驶座还有电动调节和加热等功能，座椅是2-2-3式七座布局，后排可以比例放倒，进一步扩大了内饰的使用空间，同时配有中央扶手等，功能性非常强。除此以外每一款汽车的安全配置也是一个要点，在我看来，风行M7的安全配置非常到位，全系标配主副驾驶座安全气囊，胎压显示，儿童座椅接口，车身稳定控制，360度全景影像，自动驻车和上坡辅助等。最高车型还有分段式电动天窗，无钥匙启动系统和无钥匙进入功能等等。确保了汽车在行驶途中的安全性，让车主开的放心，开的省心。外观霸气豪放，不输瑞风M4接下来来看外观方面，我对风行M7的造型设计是非常佩服的，它能把简单的黑白配发挥到极致，营造了强烈的时尚感。前脸采用了巨大的熏黑处理的倒梯形进气格栅，两侧日间行车灯和格栅无缝衔接，看起来非常豪放粗犷。正中央的品牌LOGO进一步提升了汽车的辨识度。不过我最喜欢的还是进气格栅下方的贯穿式扰流板和两侧“C”型雾灯，因为这部分更能彰显汽车的造车水准。车身两侧中规中矩，大量采用了平直线条勾勒，车顶是常见的悬浮式设计，全车采用多层隔音玻璃，最大程度保护了用户的隐私，而且配有非常高级的铝合金轮毂，进一步提升了侧面的运动感，在同级别车型中拥有很强的竞争优势，就我个人感觉甚至超过了瑞风M4和瑞风M5等，尾部更加精致，提供的是竖直状分布的不规则尾灯，中间还有一条粗壮的LED灯带，点亮后辨识度非常高。底部的排气管是隐藏式设计，顶部还有回字形尾窗和突出的悬浮式结构，视觉效果非常给力，时尚度甩其他车型好几条街，与当下年轻消费者的审美十分吻合。2.0T+国六，最大190马力最后来看动力表现，风行M7搭载了1.8T和2.0T两种动力组合，最大马力分别是160/190匹，最大功率分别是118/140千瓦，最大峰值扭矩分别是240/250牛米。部分车型满足国六标准，至于底盘结构，标配麦弗逊式独立悬架和五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合。最后我来做一个简单的概括，我认为风行M7的表现都很优秀，整体看下来就是MPV该有的气质，尤其是尺寸方面长宽高可达5150*1920*1925mm，轴距可达3198mm，在同领域处于中等偏上水平。所以不管从哪方面来看风行M7都非常符合消费者的需求。最重要的是东风汽车也经历了多次更新换代，实力一直不断提升。有了品牌加持风行M7就更加有底气，在我看来这款风行M7几乎可以算是东风风行的顶梁柱。