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哈弗h9二手车,二手哈弗h9到底值得买吗？

admin admin 发表于2024-01-21 06:43:35 浏览15 评论0

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二手哈弗h9到底值得买吗？

二手哈弗h9车况好的话还是值得买的，但是购买二手车应注意以下几点：
1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；
2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；
3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；
4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。
汽车之家报价

哈弗h9柴油版二手的怎么样？

哈弗h9柴油版二手车值得购买：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入/启动等配置。百万购车补贴

哈佛h9柴油版二手车报价是多少？

柴油H9二手车价位多在15--20万左右居多，具体需要看您说的柴油H9二手车的年限，行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱：1、哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机；2、哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO；3、哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足。百万购车补贴

二手哈弗h9到底值得买吗

二手车哈弗h9只要车况好就值得购买。但在购买二手车时，应该注意以下几点：1、开始：首先检查离合器组合是否顺畅，离合是否完全分离，离合器是否晃动或发出声响；2、变速器检查：从起步开始逐渐升档，从高速到低速逐步检查变速器换挡是否灵活，是否存在抖动、跳动或夹紧现象，是否存在异常噪音；3、车辆第一次起步加速至60公里/小时左右时，需要检查是否有振动。如果有，可能是前悬架或车轮出现问题，或者驱动轴存在问题；4、路试阶段：在40km/h时加速踏板突然提升后，应该细心观察车辆的反应。在路试中，需要关注车辆的稳定性、刹车性能、转弯半径、车速表的准确性以及车辆对不同路况的适应能力等问题。

中大型SUV三年后谁最保值，哈弗H9排第一，途锐排第四？

虽然说汽车是耐用消费品，但从开出4S店就不可避免的开始贬值，但是保值率还是能体现出一款车的真正价值，特别是中大型SUV一般都作为家庭里最重要的出行工具，往往承担着一家人共同出门旅行、露营等需求。但在小孩逐渐成长后，狭小局促的第三排就不能满足孩子舒适乘坐的需求。就会考虑置换一辆对第三排更加友好的MPV或者更大尺寸的SUV。这时候保值率高的优势就能体现出来了，所以买车的时候还是看一眼为好。最近，中大型SUV保值率排行榜版出炉，我们不妨看看前五名都有谁，看值不值得入手。
一汽奔腾T99
奔腾T99以三年36.5%保值率成功挤进排行榜前五，作为一款中大型SUV车身尺寸分别为4800/1915/1685毫米，轴距达到了2870毫米。不仅全系均搭载2.0升涡轮增压发动机的同时，奔腾T99的新车指导价格区间只有13.49万-18.69万元。不难看出奔腾T99可以说是性价比非常高的一款车型，满足了中国老百姓希望用最少的钱买车身尺寸上尽量大而且配置也要够用的需求。即使是奔腾T99最低配的车型，也配备了自动空调和后排出风口满足前后排舒适乘坐体验。加上新款奔腾T99更换了争议性极大的车标和前脸设计被很多人所不喜，所以三年前的老款反而重新受到消费者们的青睐。
新款奔腾T99
老款奔腾T99
大众途锐
途锐作为和奥迪Q7、保时捷卡宴同平台打造的大众旗下的旗舰SUV。原本还提供W12和V8的发动机版本，如今只保留了2.0T/3.0T两种发动机版本。这也是避免途锐其它同平台打造的豪华车型内耗，毕竟大众途锐的价格是豪华SUV里最有性价比车型之一。原本途锐的保值率也非常高，但是大众途锐在连续三年改款实现官降，从过去的63万起步到了如今的53万级，接近10万元的门槛下调。极大的影响了二手车的价格，尽管如此的情况下途锐三年保值率仍然还有接近一半的残值。说明大众途锐作为奥迪Q7、保时捷Cayenne、宾利添越相同的MLB Evo平台打造的车型，在电子电气架构、核心机械硬件层面拿出的表现都是一众非豪华竞品所不能相比的。
大众途昂
大众途昂作为大众旗下主打6/7座SUV，相比于大五座的布局的途锐。途昂在继承了大众高端的外观设计和优秀的动力系统的同时，车身尺寸方面上更是达到了5052x1989x1773毫米，轴距2980毫米。让第三排也拥有足够的空间，即使是成年人也不会感到拥挤。特别适合多口家庭出行，而且途昂的三年保值率也相当不错，也侧面说明不少家庭都对于途昂高品质的认同。
大众途昂X
途昂X，作为途昂的溜背轿跑版本，但其实也可以看作为隔壁揽巡的姐妹车型。途昂X的车身长度相比途昂短了135mm，但是轴距依然为2980mm，车身高度因为溜背小了44mm。而且车内座椅布局从途昂的2+2+3三排7座变成了2+3两排五座，不过后排的乘坐体验变得更加宽裕。途昂X可以说是放弃了一部分“大”空间家用属性，打破了大家对德系车刻板印象。是一台富有个性、运动的跨界车，更适合没有第三排需求的年轻消费者。毕竟以后年轻人开“腻”途昂X后，途昂X的保值率相比同级别车型要更高，置换的时候也能获得更高的抵扣。
哈弗H9
哈弗H9作为今年上半年中大型车三年保值率第一的车型，其实让人有点意外。不过也算是意料之外，情理之中的情况。毕竟动力上哈弗H9搭载的是2.0T发动机，最大马力224马力，最大扭矩385牛米，匹配八挡手自一体变速箱，悬架部分采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并配备四驱布局和三把锁，虽然百公里综合油耗方面为9.9L，实际上市区油耗要11个以上。但是考虑到哈弗H9尺寸为4843*1926*1900毫米，轴距为2800毫米的“庞然大物”还提供了7座版本可以选择。而新车售价最低只要22万就能购买一辆非承载式车身还带三把锁的硬派中大型越野SUV。这么一款兼具家用和越野能力的哈弗H9，在这么硬的产品力下，二手价格自然不会太低。
写在最后
从榜单中我们其实可以发现，自主品牌的保值率上也有了与合资品牌叫板的实力。背后的原因自然是国产车越来越高的品质受到消费者的认同，特别是混动系统加持下做到即省油又能上绿牌，价格还亲民。合资品牌也不得不放出更多的优惠空间来保住销量。而且另一方面不仅是中国消费者还有不少的海外市场也开始接受性价比更高的国产车。库存的国产车现在可以远销海外市场，所以少了特价库存车挤压二手市场的价格。此消彼长下国产车的保值率反超合资品牌也是情理之中的事情。
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2023上半年SUV保值率排行：哈弗H9力压途昂X

汽车保值率对于消费者购车而言或许不是很重视，但是对于有意出手的消费者而言，保值率其实是很重要的参考项，尤其是在欧美等汽车市场相对发达的国家，二手车市场交易频繁，车辆的保值率也更被人看重。
近日，J.D.Power对外发布2023年上半年中国汽车保值率风云榜单，报告包括不同车型类别、不同车型品牌以及自主品牌三年保值率排名表现。
从SUV细分市场来看，表现较为出色的车型多以日系SUV为主，国产SUV霸主长城汽车的哈弗品牌也有多款车型上榜，下面我们就来看看具体都有哪些车型上榜。
小型SUV市场保值率最高的车型是东风本田的XR-V，其近三年保值率为53.3%，从保值率来看XR-V的表现是最高的，同门师兄弟广本缤智位居第二位，保值率略低于XR-V，但是领先于一汽丰田的奕泽IZOA，此外广汽丰田的C-HR以及长安CS35PLUS也进入了TOP5之列。
紧凑型SUV市场，东风本田CR-V位居第一位，三年保值率高达60.87%，无论是保值率还是销量，CR-V都是紧凑型SUV的扛把子，领先于RAV4荣放以及哈弗M6等车型，此外广汽本田皓影、悦达起亚也进入了TOP5之列。不过值得关注的是，哈弗H6并未进入前五，这多少是个遗憾。
中型SUV方面，广汽丰田汉兰达凭借着66.07%的保值率位居第一位，而广汽本田冠道则位居第二，其三年保值率为56.9%，表现还算不错，此外东风本田UR-V、一汽-大众探岳、广汽传祺GS8则位居前五，如此看来汉兰达在中型SUV市场的地位还是不可撼动的。
中大型SUV方面，哈弗H9凭借着52.38%的保值率位居第一位，领先于上汽大众途昂X以及途昂等车型，由此也可以看出，在中大型SUV中，哈弗H9还是具备相当的地位的。此外大众途锐、奔腾T99也进入了前五之列。
此外，豪华SUV方面，保时捷卡宴、雷克萨斯RX保时捷Macan、奔驰GL4、路虎揽胜进入了豪华SUV销量排行榜TOP5之列，其中保时捷卡宴三年保值率高达63.76%，堪称豪华SUV的扛把子。
除了上述SUV保值率排行外，该份报告还列举了中国品牌细分车型TOP3，其中东风日产启辰D60以49.02%的保值率领先其它车型，成为中国品牌轿车最保值车型。而在SUV车型中，哈弗M6、传祺GS8、长安CS35 PLUS分别位列紧凑型SUV、中型SUV和小型SUV榜单中榜首位置。这点也和我们此前看到的信息相一致。
写在最后：
从J.D.Power公布的结果来看，SUV保值率排行榜中日系SUV占据绝对优势，而自主品牌中诸如长城的哈弗H9等车型也有不俗表现，至于豪华品牌中保时捷则要领先于BBA，这点和我们此前的预估也有所不同。
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长城h9二手车价格多少？

长城h9二手车价格16.3万元：1、内饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整；2、配置方面，哈弗H9装有全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测；3、在动力系统方面，新款哈弗H9的汽油版车型使用的是经过重新调校的2.0T汽油发动机，它的最大功率为251马力，相比现款增加33马力。传动方面，新车将配备来自ZF的8速自动变速箱，以替代现款车型的6速自动变速箱。百万购车补贴

17万买一辆二手哈弗H9值不值？听车主说它的优缺点

对于想买二手车的消费者，我从来都不建议大家选择越野车，尤其是像丰田普拉多4000、日产途乐、Jeep牧马人这类价格不便宜的越野车。一方面是买这些越野车的车主往往会忍不住去跑一圈烂路，另一方面也是因为它们的价格不便宜。但是，有一款国产车越野车反而值得考虑选择二手车，那就是 哈弗H9，毕竟新车接近30万上道，2、3年的二手哈弗H9基本上也就是15-20万之间，性价比还是蛮高的。当然，前提是这款车的车况要足够出色，不然就不要考虑了。
而最近，有一位朋友就购买了一辆二手哈弗H9，这辆车是17款的汽油四驱七座版车型，当时上道价格其实并不低，但是如今2年多一点时间，也只能卖17万了。而这个价格还不是二手车商的收车价格，所以，从保值率上来说，二手哈弗H9显然比新车更值得考虑。当然，这款车的车况也是没得说，车主虽然也开这款车去过沙漠，但是没舍得玩得太猛，所以，基本上反而成为家用代步车。讲真，这种二手哈弗H9是可遇不可求的，如果遇到，哪怕价格高一点也是可以接受的。
言归正传，接下来就听听车主如何评价这辆二手哈弗H9，看看17万买一辆二手哈弗H9值不值？听车主说它的优缺点。
首先说外观，用车主的话说，即便是和普拉多停放在一起，这辆二手哈弗H9也毫不怯场，看上去一如既往的大气。而且从外观就能看出来，很多配置比普拉多出色太多。不过这里要多说一句，很多消费者想买二手哈弗H9也是因为这款车的尺寸，但是要考虑清楚，市内用车的话，这一级别的产品真的不是很方便。不止停车难，有时候从地下车库出来，也很容易蹭墙。好在这款车的360度全景影像都不缺，不然对于新手来说，还是比较难以驾驭的。
关于哈弗H9的内饰其实不想多说，我觉得算是无可挑剔，相比一些3、40万以上的越野车来说，哈弗H9的内饰都是可圈可点的。即便是和同价位的城市SUV相比，这款车的内饰也没有什么让人不满意的。包括配置在内，即便是17款车型，放在如今的汽车市场，整个内饰依旧不过时，配置也够用。重点是空间确实是非常大，不过第三排依旧无法和MPV相媲美，这点还是要承认的。但是一般的中短途旅行，哈弗H9的第三排不会让人太难过。
最后说的则是大家问得最多的油耗和动力问题，17款车型其实已经算是升级换代产品了。至少个人建议，大家如果想买二手哈弗H9的话，还是要选择17款以及之后的车型，毕竟15款算是第一代产品，有些小问题还是需要注意的。当然，不是说15款车型不好，主要是17款车型的价格并没有比15款高太多。
接下来回归产品，哈弗H9的动力输出还是非常强劲的，平顺性也丝毫不比同价位的产品差。唯一的缺点或许就是所谓的油耗高，这也是这一级别越野车的通病，即便是普拉多也不可避免。之前朋友把普拉多卖掉的原因就是太费油了。所以，在选择哈弗H9或者其他同级别越野车的时候，一定要考虑清楚这一点。
至于很多人问该选柴油版还是汽油版车型，这个看自己需求吧。相比之下，柴油版的用车成本更省一些。当时朋友也犹豫过，不过那辆柴油版车型让车主改得面目全非，不然可能也会纠结吧。总体来说，车况好的二手哈弗H9还是非常值得考虑的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾经百万级，现在10W起？大空间四驱SUV，能爬山能趟水

都说对于车迷来说，年轻的时候迷恋“速度与激情”，买车时候更在意动力、驾驶感受，甚至还有许多年轻人喜欢去跑赛道，对于性能强悍、驾驶运动的车型更加青睐。
而人到中年，或者是从三四十岁开始，对世界的未知更加充满了渴望，更想去体验诗与远方，更向往安静的田园生活，寻找生活本身的真谛。所以许多玩越野车的群体中，似乎更多的是一些中年大叔，车里播放着《蓝莲花》，开着越野车朝着祖国的西边出发。
前段时间，懂哥去专业的越野场地驾驶者越野摩托体验了一把。在原始的山林中行驶，茂密的树林，前方未知的道路，还有复杂的路况，一番体验下来，真是相当刺激。回程路上懂哥一位朋友突然有了兴致，他说不如咱们买个便宜点带四驱的SUV，去走走川藏线，看看独库公路的风景吧！
虽说现在滇藏线、川藏线的路况已经建设得相当好了，就连轿车也能顺利通过，但如果是想要玩点小众路线，那么带有四驱的SUV就更加稳妥一些了，今天懂哥就找了一些带四驱系统、适合自驾游且价格亲民的二手SUV，同时也为各位屏幕前的你推荐一波。
?哈弗 H9
哈弗H9之前就是一款大家相当青睐的SUV，首先从使用性来说，它是一款非承载式车身结构的硬派越野车，也就是俗称“带大梁”的越野车。带有大梁结构的车身，在面对越野路面时，整体的车身刚性、抗扭曲性表现更好，因此从通过能力方面来说，也是更有优势的。不过它也会有劣势，那就是在日常代步时，以及高速巡航时，整体舒适性是不如承载式是车身的。
除了非承载式车身的结构以外，哈弗H9的空间表现也是相当不错的，由于它的定位是中大型SUV，轴距长2800mm，并且还配有5座和7座两种配置，大空间对于较长时间自驾游也是相当重要的，乘客坐着更舒适，方正的后尾箱也可以携带更多的物资。如果是去到偏远地方穿越的话，甚至还能把后排与后备箱改造成床铺，晚上就可以直接就睡车里了。
动力方面，哈弗H9搭载了纵置2.0T发动机+8AT变速箱，全系标配四驱系统，发动机采用了铸铁材质，保证了它在恶劣工况下能承受更大的压力。目前二手车市场中，7-8年车龄的H9价格基本上在8-9万元，买一辆二手H9去自驾游之后再卖掉，价格也不会亏太多，肯定是要比租车更加划算了。而且哈弗H9的整体质量表现挺好，维修成本和养护也相对比较低。
?大众?途锐?
大众途锐本身是一款定位百万级的高端SUV，它的产品属性与辉腾有些类似，主打的就是一个低调奢华。而实际市场表现来看，途锐和辉腾的销量确实不咋地，辉腾国内已经停售了，而途锐也从之前的百万级身价，下降到如今指导价53万起，且还有10万终端优惠的地步。新车降价5折，那二手车的保值率肯定就不高了，保值率不高那对于选择二手车的用户来说，那就是福音。
途锐的早期版本，也就是2005、2006年款，目前二手车价格也就是3万来块钱，但车龄这么老肯定让人难以接受。所以懂哥比较推荐大家选择2011-2012款车型，价格基本在9-12万元左右，如果是预算较高的话，也可以选择2015年款，价格在20万元以内。首先途锐是一款纯进口车型，其次是在2019款之前的途锐，全部都是3.0T V6或4.2L V8的大排量发动机。
要知道，开着一辆搭载了大排量、大扭矩的车，在高原地区面对比较极限的路况时，肯定是可以更加从容去应对的。另外，奥迪Q7甚至保时捷卡宴用的都是途锐同款的底盘和动力总成，完全是属于是花小钱办大事了。因此，对于二手途锐的价格来收，相比于同级别车型，途锐的排量和动力以及整体驾乘质感，都是相当有优势的一款车。
?斯巴鲁 傲虎?
越野玩家最不喜欢带谁玩？一个是吉姆尼，另一个就是斯巴鲁。为什么这么说呢，吉姆尼因为车身尺寸小，略微改装一下，就能获得不错的通过性能，但也因为动力弱，别人要救援的时候它啥忙都帮不上，但其它车却都能把它救出来。再看看斯巴鲁家族的傲虎、森林人、XV这几款城市SUV，它们均搭载了水平对置发动机和全时四驱系统，而变速箱则采用的是CVT变速箱，可能很多人对CVT嗤之以鼻，但斯巴鲁却用实力让这些键盘侠啪啪打脸，不管是越野还是豁沙，完全不给硬派越野车面子。
对于森林人、傲虎和XV这三款车来说，我个人是更喜欢傲虎的，当然它也是价格最贵的一款。从外观来说，我个人觉得傲虎设计确实挺一般的，但是在各种实用性方面却是很强，比如它有着休旅车一般的尾箱空间，满载最小离地间隙213mm，车身周边布满了防擦条，日常小刮擦直接可以无视了。
傲虎的乘坐空间表现也是比较宽敞，而且它的驾驶感受是值得一说的部分，它开起来比SUV重心感觉更低，所搭载的2.5L自然吸气发动机，动力输出很够用，而且动力平顺线性。傲虎的二手车车源相对较少，保值率也不高，2015-2016款车型基本上二手车价都在10万以内，接近20万就可以买到2020年的车了。
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哈弗h9二手车价格多少

哈弗h6两年之内的二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下价格应该大体8-10万左右，具体看实际车况还有车子的配置状况。
哈弗h9二手车价格多在13-18万之间，具体需要看你说的哈弗h9二手车年限，配置状况还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。