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锐骐6皮卡报价,东风郑州日产锐骐皮卡

admin admin 发表于2023-12-14 14:10:25 浏览15 评论0

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锐骐6多功能乘用车

前不久，郑州日产基于 锐骐6皮卡车型申报了6字头的乘用版锐骐6，今日我们从相关渠道获悉，这辆最新6字头的锐骐6乘用版车型已经定名为帕拉索，将会在近期正式上市6字头的乘用车待遇，没有进城的限制，节假日和普通小车一样。
据悉，郑州日产旗下一款皮卡车型新款锐骐6的申报信息被曝光新车为一款多用途乘用车，采用了封闭式高顶货箱设计，外观上霸气十足外观方面，新车采用了大尺寸六边形进气格栅，周围装饰有粗壮的镀铬饰条，并与两侧狭长犀利的。
动力部分，这台6字头的锐骐6没有使用皮卡版的发动机，而是搭载了一台来自绵阳新晨动力的18T汽油发动机，最大功率170kw，满足国六排放标准百公里油耗申报值有87L和91L两种版本申报信息中明确了6字头和多功能乘用车。
所以如果你是一个并不像局限于枯燥乏味的家用生活，对一台车的功能性又有自己的想法的人，那么这样一台无需更改座位便能承载各种打开方式的锐骐6乘用版真的值得一试目前公开详细参数 车型名称暂定郑州日产 锐骐6。
该车定位于多用途乘用车，同样可享受6年内免检，无强制报废年限节假日高速免通行费等上路行驶优惠政策单凭这一点就能让不少皮卡车主羡慕帕拉索的命名灵感来源于帕纳索斯山，它基于锐骐6皮卡打造而来，可以看成是其乘用。
外部配置方面，新车配备无钥匙进入系统车顶行李架侧踏板倒车雷达以及倒车影像等功能，在一些舒适性的便利配置上没有缺席内饰看起来不像一台皮卡设计 坐到锐骐6的车内，你会发现，它与一般的轿车和SUV没什么两样。
豪华版有手动两驱旗舰版没有，旗舰版有手动四驱豪华版没有，旗舰版和豪华版都有自动两驱和四驱，价格上旗舰版要比豪华版的贵2021款锐骐6全系标配多功能方向盘，旗舰型带有无钥匙进入一键启停功能，9英寸中控大屏集成。
然而在功能配置方面，除了以上提到的几点之外，它还采用按压式无钥匙进入+一键启动主驾驶电动调节座椅自动空调，以及6个喇叭的扬声器等等来到后排之后，会发现锐骐6采用了整体式的后排座椅设计，同样整个座椅坐上去的柔软度。
东风日产锐骐6皮卡报价是85万14万之间1综合比较了江铃域虎，拓陆者，长城风骏56之后，选择对这款车，目前来说非常满意，个人很喜欢锐骐2油门反映慢，好像不给油的感觉，发动机声音有点大，尤其是刚起动3。
日前，郑州日产正式宣布 锐骐6乘用版定名为quot帕拉索quot，其灵感源自于帕纳索斯山，在古希腊传说中是座圣山，英雄之山，寓意着师出名门，品质出众，血统纯正外观方面，帕拉索在锐骐6皮卡的基础上quot加盖quot而来，后半部分的货厢。
易车讯#160 日前，从郑州日产官方获悉，锐骐6都市版四驱车型已经上市，新车售价1268万元1568万元，此次新增车型包含5MT汽油动力6MT和8AT柴油动力等多种版本外观方面，整车保留了锐骐6霸气硬朗的造型，但在细节之处。
易车讯#160近日，日产锐骐6穿越版上市，售价区间15781698万元锐骐6穿越版是基于越野版打造而来，在外观及功能性方面进行了更专业的越野化升级，极大的满足用户深度越野拓展生活边界的用车需求外观方面，锐骐6穿越。
来到锐骐6越野版的内饰，整体设计风格与普通版的保持一致，在配色方面同外观一样，采用了大量黑色元素点缀，同时配合银色的饰条，层次感还不错的在舒适和便利性配置方面，锐骐6越野版拥有倒车雷达倒车影像多功能方向盘。
中国皮卡网 新车资讯近日，笔者从国家工信部获悉，郑州日产锐骐6的国六版车型正式过审，意味着国六皮卡阵营再添新成员此前，锐骐6曾申报了国六单排皮卡，此次新车为双排乘坐布局，进一步增加了该车的多功能性从申报。
或许你并不知道，锐骐6越野版野性外表的里面，还有丰富的人性化配置坐进车内你可以发现，锐骐6越野版的内饰依然采用大量的黑色系元素装饰，配备多功能方向盘，搭配银色饰板和红色缝线的黑色皮质运动座椅，带来强烈的运动气息。
新车还提供全地形越野轮胎16英寸越野轮圈越野防滚架车顶行李架越野侧踏板内绳钩发动机护板等实用的越野配置内饰方面，锐骐6越野版依然采用大量的黑色系元素装饰，配备多功能方向盘，搭配银色饰板和红色缝线的黑色。
锐骐四轮驱动系统由变速器前后万向传动装置前后驱动桥及分动器等组成分动器有一电子开关或操纵杆，用来由驾驶员选择控制分动器将动力传至4个车轮两个车轮或不传递至任何一个车轮为了改善汽车的驱动条件，许多分动。

东风锐骐皮卡四驱

1、东风锐骐皮卡四驱柴油还是可以的1日产锐气皮卡性能不错，车辆的地盘和车身采用的是尼桑皮卡的地盘车身，排气量25L，底盘高215mm，油耗在100L#x005ckm，发动机是国产的，价格在八万元左右，性价比还是挺高的2。
2、应该可以加60升油左右1东风“锐骐”皮卡归属郑州日产旗下的东风风度品牌，与“东风风行”“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，此举亦得到日产和东风股东双方的大力支持22012年中国汽车产销量逐步趋于理性，国内。
3、空载状态下，锐骐6参数询价 25T柴油手动四驱060kmh的加速时间为576秒0100kmh的加速时间为14秒整“锐骐”皮卡归属郑州日产旗下的东风品牌，与“东风风行”“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，此。
4、控制模块出现故障导致东风锐骐6四驱柴油皮卡自动档挂不上档，是由于控制模块出现故障导致东风锐骐6四驱柴油皮卡是国内为数不多拥有柴油自动挡车型的皮卡。
5、汽车电路端子是一种可以与相应导电元件组成电路的导电元件接线头包括插头和插孔两种，起电连接作用，所用的材料是铜及其合金等的良导体，其表面要镀银镀金或镀锡处理，以改善耐蚀性抗氧化及防锈汽车电路端子选择的原则。
6、东风锐骐皮卡四驱柴油版最高可满足620KG的货物载重，而箱式车的后箱也将近两个立方米，货仓底部还设计了两条座椅滑轨，可临时增加两排座位宽大的载物空间和灵活的座位调整是皮卡车独特的优势两款车在内饰上最明显的区别。
7、新车内外设计简洁化，搭载日产ZD30柴油发动机的四驱皮卡2外观上锐骐皮卡新一代走简约时尚的路线，在车身轮廓以及细节之处仍能找到日产D22的影子新锐骐的车身长度增加了100mm，车身尺寸为5080*1820*1715mm，轴距为3050mm。
8、ZG24汽油发动机锐骐皮卡搭载了ZG24汽油发动机，匹配了档手动变速器，24L汽油发动机最大功率102kW，最大扭矩217Nm，后货箱的尺寸为1395*1390*430mm，能够装载接近1000公斤的货物锐骐皮卡发动机，采用全铝材质缸体与缸盖。
9、锐骐四轮驱动系统由变速器前后万向传动装置前后驱动桥及分动器等组成分动器有一电子开关或操纵杆，用来由驾驶员选择控制分动器将动力传至4个车轮两个车轮或不传递至任何一个车轮为了改善汽车的驱动条件，许多分动。
10、锐骐皮卡四驱电机在波箱尾后传动轴旁边的，那里有个电机就是了12013款锐骐皮卡尺寸为4980\1820\1715，轴距2950mm提供两排座椅和一个开放性的货厢，货厢尺寸1395\1390\430mm2锐骐拥有ZG24汽油机ZD22。
11、应该用GL5车辆齿轮油东风锐骐皮卡四驱柴油版最高可满足620KG的货物载重，而箱式车的后箱也将近两个立方米，货仓底部还设计了两条座椅滑轨，可临时增加两排座位齿轮油型号有GL4和GL5GL4是中等EP含量的齿轮油。
12、2012款东风皮卡锐骐柴油版四驱3，0发动机转速传感器故障是1PCM没有接受到发动机转速信号，不提供喷油和高压火的当发动机起动时，为了点火，正确识别止点位置上的1缸压缩行程2控制单元将发动机转速传感器信号与安装在凸轮。
13、外观具有力量感，动力发动机提供三种选择，相对不错东风锐骐皮卡四驱柴油版外观方面，郑州日产新一代锐骐在原有车型的基础上进行了升级，新车外观发生了很多变化而整车线条也更加的硬朗中网采用新的宽幅镂空设计，极具。
14、东风越野皮卡锐骐61东风锐骐6柴油越野版这款车型，厂商指导价是1348万元2前脸采用了大量黑色饰板，前进气格栅却全部采用了黑色的设计，整车外观造型以及配色让人有了一种黑武士的感觉3三幅式多功能方向盘只。
15、是因为油路含油箱油管汽油滤清器 汽油泵化油器等部位堵塞，或油箱存油不足如果喷油全部正常，油嘴这些全部没问题，检查发动机有没有什么问题，建议检查喷油嘴跟发动机连接部分有没有堵塞现象所谓“油不进缸”。
16、对油品要求低考虑到皮卡用户多年来的使用习惯，2013款锐骐皮卡在四驱切换方式上将老款的电控式改回了传统的手动换挡杆式切换，功能上与老款则完全一样，同样具有2驱高速4驱低速4驱模式，变速箱仍旧为5速手动。

东风郑州日产锐骐皮卡

而这辆6字头的锐骐6最大的亮点就是车身的后半部分了，2郑州日产锐骐皮卡最大功率80kw3800rpm，三最大功率不同1东风日产锐骐皮卡最大功率85kw46005000rpm不是简单的皮卡加盖6字头锐骐6乘用版曝光，能；18英寸锐骐它是东风郑州日产旗下的一款皮卡，排量类型有24L25T，变速箱类型包括手动据查询相关资料得知，该车的雨刷器的尺寸为18英寸，是原装雨刷的尺寸东风公司是中央直管的特大型汽车企业，业务涵盖商用车；最好最耐用省油的皮卡车是东风锐骐皮卡东风锐骐皮卡是非常省油的，其搭载的发动机采用博世电控高压共轨技术，最大功率140马力103千瓦3800rpm，扭矩峰值为305牛·米18002600rpm，压缩比达到1691，在东风御风节油大；因为锐骐6皮卡产自郑州日产公司锐骐6和纳瓦拉都同样出自有着双品牌战略的郑州日产公司，郑州日产有着国内唯一一条柔性生产线，它们本就是一条生产线生产的产品，无论是底盘车身结构电气系统生产工艺，全部都来自郑州。
根据太平洋汽车网发布信息显示，06年东风日产锐骐柴油皮卡不发电可能是由电路故障转子故障或定子故障引起的汽车的发电机损坏会影响汽车的正常运行，应立即更换更换发电机时，建议选择大品牌产品锐骐皮卡是郑州日产柴油皮卡。
有国产锐骐皮卡是郑州日产旗下的东风品牌，该品牌为保证车辆使用时间，使用寿命，该车型的油箱设立有油滤芯，位于车辆油水分离器中，是可以单独进行更换的油箱是飞机上的或汽车上的装燃料的容器；郑州日产锐骐7皮卡上市时间是6月16日郑州日产全新皮卡锐骐7在云南丽江玉龙雪山下正式宣告上市锐骐7汽油版车型售价区间为1098万1548万元，柴油版车型售价区间为1138万1608万元新车共推出柴油汽油两驱四驱。

售12.48-15.48万 郑州日产新款锐骐6国六8AT正式上市

2020年5月7日，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市，新车官方指导价为12.48-15.48万，并推出标箱及长箱两种货箱形式，两驱及四驱版多款车型。
锐骐6本次推出两驱/四驱、长箱/短箱共计六款8AT车型，其中两驱豪华型8AT售价12.48万；两驱旗舰型8AT售价13.48万；四驱豪华型8AT售价14.48万；四驱旗舰型8AT售价15.48万；长箱车型中，两驱豪华型8AT售价12.68万，四驱豪华型8AT售价14.68万。而在具体配置上，除了因为更换自动挡变速箱整备质量略有增加以外，其余基本和6MT版本的豪华型、旗舰型车型配置相同。
除了排放标准提升外，新车的动力匹配变化是最惹人关注的。新款锐骐6国六柴油8AT车型采用采埃孚第二代8AT变速箱，该变速箱采用电子换挡模式，毫秒级的响应速度和换挡速度，大幅优于其它产品。实现8速运行仅需76公里的时速，换挡更加平顺，能极大地提升操控体验。
划重点：新款锐骐6搭载的第二代8AT变速箱将提供终身免维护，对车主来说更加省心省钱。
在6月30日之前，对于任意品牌的皮卡、轻卡、微卡增换购，以及微客换购，选择新款锐骐6国六柴油8AT车型客户，郑州日产将提供3000元购车补贴以及36期超长低息购车好礼。
新款锐骐6的外观方面与之前车款并无太大变化，六边形大嘴式进气格栅，中央融入了品牌LOGO以及粗壮的镀铬饰条，搭配起来更加霸气。
内饰方面，新车使用棕黑搭配的撞色风格，同时在方向盘、杯托、车门饰板以及中控台等处，均加入了镀铬元素装饰，带来一定的精致感。此外，高配车型还将提供博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅、9英寸中控屏、全景影像等。
新款锐骐6与纳瓦拉同平台研发，并且其M9T柴油发动机是以雷诺YS23DDT为原型进行调配，黄金动力加上优质变速箱将进一步提升锐骐6的整体优势。在车辆每小时120公里车速时，发动机转速仅为2000转/分钟，燃油经济性表现极其优秀，相较上一代6AT，节省燃油达到6%。如需急加速时，可实现3个档位的跳档降挡（如8档直接退到5档），推动发动机高转速输出动力，发挥出优越的加速性能。而其Auto P功能，在车辆熄火时，能够自动回归P档位，无需手动挂入，更加贴心和安全。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产锐骐6皮卡多少钱？

东风日产锐骐6皮卡报价是8.5万--14万之间：1、综合比较了江铃域虎，拓陆者，长城风骏5、6之后，选择对这款车，目前来说非常满意，个人很喜欢锐骐；2、油门反映慢，好像不给油的感觉，发动机声音有点大，尤其是刚起动；3、霸气，特喜欢外观不错，看起来高挡大气，的车胎不大不小正好，轮胎弹性不错，用手触明显感觉到弹性！时尚，挺喜欢的，在皮卡当中算是非常时尚霸气的造型；4、十分精细，真皮座椅，真皮扶手，门板，喇叭立体音效果非常好，我个人开车特别喜欢听着音乐；5、前排空间不小，后排有点挤，希望加长10CM。车整体宽度有点窄，希望加宽些更舒适。百万购车补贴

10万元级别皮卡“双雄会”！郑州日产锐骐6 PK长城风骏7

随着多地皮卡政策的解禁，越来越多的消费者朋友也将购车关注的目光转移到了皮卡车型之上，利好的政策让皮卡功能性的优势进一步被放大。今天我们就来为大家介绍两款在国内皮卡市场销量非常出色的产品，郑州日产锐骐6和长城风骏7。
这两款车型在10万级别的皮卡车型中属于比较有代表性的产品，两家车企均有不错的皮卡车型生产底蕴，并且近期均推出2020年款的车型，下面就开始我们的对比。价格方面，郑州日产锐骐6所有在售车型的官方指导价为：8.48-14.08万；长城风骏7所有在售车型的官方指导价位8.68-13.88万。
前脸部分，东风日产锐骐6采用了东风家族式设计，六边形的进气格栅在镀铬饰条的装饰下拥有不错视觉效果，“冠军腰带”的设计也给前脸增加了辨识度，车辆采用卤素大灯，搭配LED日间行车灯；长城风骏7同样采用了长城皮卡的家族式设计，一体化“怒狮”造型的样式让前脸拥有不错的视觉冲击感，车辆采用卤素大灯，搭配LED日间行车灯。
车辆侧面，郑州日产锐骐6分为标准型和长货型，标准型的长宽高为5290（5310）/1850/1810mm，轴距为3150mm，长货型的长宽高为5560/1850/1810mm，轴距为3400mm。车辆采用16寸5幅双色加亮面铝合金轮圈，轮胎尺寸为255/70 R16；长城风骏7分为小双排和大双排版本，大双排车型长宽高5395/1800/1760mm，轴距3350mm，小双排车型长宽高为5095/1800/1760mm，轴距3050mm。车辆采用16寸6幅铝合金轮圈，轮胎尺寸为235/70 R16。
车辆尾部，郑州日产锐骐6采用了全新设计的后包围，降低了后排踏板位置，标准型的货箱尺寸为1510/1562/475mm，长货型的货箱尺寸为1760/1562/475mm；长城风骏7采用了经典方正的样式，小双排版本的货箱尺寸为1380/1460/480mm，大双排版本的货箱尺寸为1680/1460/480mm。
作为两款畅销的皮卡车型，两车在内饰部分也有不错的表现。郑州日产锐骐6采用了比较规整的设计风格，新增的双色搭配提升了车内的视觉效果，配置方面拥有主副驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、皮质多功能方向盘等配置，中高配车型上还将拥有博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅、9英寸中控屏、360全景影像、自动空调、无钥匙进入/一键启动等配置；长城风骏7采用了偏实用的设计风格，中高配车型上的配置比较丰富，拥有6气囊、定速巡航、第九代博世ESP车身稳定系统、四轮盘刹等配置。
动力方面，郑州日产锐骐6换装了日产雷诺全新M9T型2.3T柴油发动机，最大输出163马力、380牛·米，满足国6排放标准，匹配6速手动变速箱和来自采埃孚的8速手自一体变速箱（8AT车型2020年一季度上市），四驱车型增配了伊顿差速锁；汽油版本搭载2TZD型2.4L自然吸气发动机，最大功率158马力、230牛·米，满足国6排放标准，匹配5速手动变速箱；长城风骏7柴油版本搭载GW4D20M 2.0T柴油发动机，最大输出156马力、345牛·米，匹配6速手动变速箱，汽油版本搭载了GW4C20B 2.0T汽油发动机，最大输出163马力、330牛·米，匹配6速手动变速箱，除低配车型外均可选装后桥差速锁。
车身结构方面，两款车均为非承载式车身设计，均采用了前双叉臂式独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬架，提供两驱和四驱的版本。
以上就是关于郑州日产锐骐6和长城风骏7的简单介绍，两款车型互有长短，锐骐6的优势在于合资工艺底蕴、更强的设计感和拥有自动档，而风骏7的优点则在于配置更加全面。当然两款车型在同价位、级别内都属于不错的产品，特别是在内饰部分也有颠覆皮卡“工具车”形象的改进，那么这两款皮卡你更喜欢谁呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锐骐6国六自动挡正式上市 售价为12.48—15.48万

今天，郑州日产锐骐6国六自动挡皮卡正式上市。该车售价区间为12.48—15.48万元，具备标箱/长箱、两驱/四驱等车款。
新款锐骐6标箱车型车身尺寸为5310*1850*1810mm，货箱尺寸为1510*1562*475mm，轴距为3150mm。长箱车型车身尺寸为5560*1850*1810mm，货箱尺寸为1760*1562*475mm，轴距为3400mm。长货箱车型则可进一步满足用户对多载货的需求，提升货运效率。
该车造型设计延续此前已上市新款锐骐6的风格，“冠军腰带”贯穿进气格栅。新车造型变化最大的亮点，在于排挡造型，采用了飞机挡杆设计，充满科技感和档次感，营造了更加高端的车内氛围，有效提升驾乘感受，对于皮卡家用的用户来说，将为其日常生活出行带来新的体验。
凭借纳瓦拉平台合理的结构配比，新款锐骐6驾驶室拥有宽大的乘坐空间，主驾驶座椅具有8向电动调节功能，可调范围宽，满足不同用户的需求，以减少视觉盲区。双色座椅更具品质感，来自纳瓦拉平台的设计旨在给乘客提供“零重力”般的宇航级座椅舒适程度。
郑州日产锐骐6国六柴油8AT车型搭载日产雷诺M9T发动机，技术源自雷诺，是海外版纳瓦拉采用的柴油发动机YS23的单涡轮版，最大功率120kW，最大扭矩380N·m。
新款锐骐6搭载采埃孚第二代8AT自动变速箱，该变速箱大幅强化了车型动力性和操控性。不仅能实现8速运行仅需76公里时速，还可实现在急加速时3个挡位跳挡降挡（如8挡直接退到5挡），推动发动机高转速输出动力。
同时，燃油经济性显著提高，相较上一代6AT变速箱，实现节油达6%。电子换挡模式能提供毫秒级的响应和换挡速度，而且换挡平顺。Auto P功能则提供了更多贴心保障，在熄火时，车辆能够自动回归P挡位，无需手动挂入，更显人性化。换挡平顺、响应速度快、燃油经济性优异、加速性能优越，得益于多方面性能的提升，消费者对其充满了期待。
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国产又一硬汉大皮卡，锐骐6都市版上市，外观十分霸气

猛禽、坦途这些大皮卡的到来刺激了国内消费者对大皮卡的向往，而随着几年国内对皮卡的逐渐放开，国内的主机厂也都开始热衷造大块头的皮卡车型了。此前的长城炮直接带动了皮卡热潮，尤其是长城炮车型的细分化，商用版/乘用版/越野版这些理念的推出，其他品牌也开始效仿。
作为国内皮卡车型的传统车企，郑州日产从D22时代就已经深入人心了。和日产纳瓦拉同平台的最新的 锐骐6有着不错的表现，在长城炮推出越野版之后，前不久锐骐6也推出了越野版。近日，锐骐6的都市版车型又上市了。锐骐6都市版的价格为10.08-13.38万元。
虽说新车命名为都市版，但是其外观看上去和此前的越野版还是非常接近的，而相比普通版的锐骐6更加粗犷，仍然是硬汉的形象。新车前脸使用了和越野版一样的大面积的黑色中网，前杠也使用了黑色的涂装，相比越野版只是增加了前雾灯和前杠下部的银色装饰护板，整个前脸看上去非常粗犷霸气。
车身侧面部分，这辆锐骐6都市版也基本和越野版保持一致，使用了普通版车型上没有的非常大的黑色外廓式轮眉，而且黑色的大轮眉上还比越野版多了红色的小反光装饰件，更显个性。都市版的货箱采用的是和货箱贴合式的黑色龙门架，视觉效果也非常硬朗粗犷。
和越野版的黑色钢管造型的上下车踏板不同，都市版使用的是平板式的踏板。另外值得注意的是，锐骐6都市版车身的拉花是原厂自带的，并不是后期改装。
内饰部分，都市版的中控台造型和其他版本一样，并没有改动。圆形的空调出风口和个性，但是相比长城炮缺少了豪华感。在配置上，新车配置了双安全气囊、无钥匙进入、一键启动等，还提供集成多媒体、蓝牙、手机互联、语音控制以及倒车影像于一身的9英寸液晶显示屏幕。相比其他同级车型，气囊个数太基础了。
动力部分，锐骐6都市版提供2.4L自然吸气汽油发动机和2.3T涡轮增压柴油发动机两种可选。其中2.4L汽油发动机的最大功率是158马力，峰值扭矩235牛·米。2.3T柴油机是该车的亮点，该发动机来自雷诺，其最大功率为163马力，峰值扭矩380牛·米。传动部分，新车将分别匹配5速手动、6速手动或8速自动变速箱。
点评：这辆锐骐6都市版看上去挺不错的，有着比SUV更为硬汉的外观形象，大货箱有着更好的实用性，能够提供柴油发动机+自动挡的组合也是目前SUV车型里非常难得的。不过这辆锐骐6都市版还是一辆皮卡，还要面对货车属性这一本质问题，年检和报废方面都和小货车一样，另外这辆锐骐6都市版也依旧使用的后钢板弹簧悬架结构，在舒适性上还是和SUV不能比拟的。
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又一硬派皮卡上市，锐骐6越野版14.48万起，柴油四驱+后桥差速锁

随着皮卡车型在全国多个城市陆续解禁，皮卡市场也迎来了一个新的爆发小高峰。前段时间，长城炮越野版的上市，拉开了国内自主品牌硬派越野皮卡的序幕。近日锐骐6越野版的推出，则进一步丰富了这一产品线，给了消费者更多高性价比的选择。
锐骐6越野版基于锐骐6打造，新车共推出了2款车型，分别为：2.3T 手动柴油四驱标准型和2.3T 自动柴油四驱标准型，两款车型仅变速箱上有差异，指导价为14.48万和15.68万。
在外观造型方面并没有太多变化，但是采用了更加炫酷的黑红色搭配的涂装，同时车辆的中网、轮毂等部分也采用了纯黑的涂装，看上去更具气场。
车身尺寸方面，锐骐6越野版的长宽高分别为：5345*1900*1850mm，轴距为3150mm，车辆的最小离地间隙为207mm。货厢的尺寸为：1510*1562*475mm。
来到锐骐6越野版的内饰，整体设计风格与普通版的保持一致，在配色方面同外观一样，采用了大量黑色元素点缀，同时配合银色的饰条，层次感还不错的。
在舒适和便利性配置方面，锐骐6越野版拥有：倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、皮质座椅、中控液晶屏幕以及自动空调等。
在越野配置方面，锐骐6越野版配备了：16英寸越野轮毂、全地形越野轮胎、车顶行李架、越野防滚架、越野侧踏板、内绳钩、发动机护板等，进一步在复杂路况下的适应能力。
动力方面，锐骐6越野版搭载了一台2.3T的柴油发动机，匹配6速手动或8速自动变速箱，最大马力163匹，最大扭矩达到了380牛·米，两款车型均为前置四驱布局，并搭载了后桥差速锁。
可以看出锐骐6越野版更多是为了越野爱好者而推出的车型，其拥有更强的越野配置，相对齐全的实用和舒适配置。在15万左右的价位里，锐骐6越野版拥有非常不错的越野性能，还是很值得考虑的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江西五十铃铃拓和锐骐6哪个好？预算不多想创业怎么选？

通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：
1、价格方面，铃拓顶配版的官方售价要比锐骐6顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，铃拓顶配版的车身要比锐骐6顶配版的车身长，同时铃拓顶配版的轴距也要比锐骐6顶配版的轴距长一些。
3、领拓拓搭载的是一台2.5T的涡轮增压发动机，匹配的是6挡自动变速箱；锐骐6搭载的是一台2.3T的涡轮增压发动机，匹配的是8挡自动变速箱。从动力输出来看，锐骐6顶配版要比铃拓顶配版相差不大。
综上所述，当然是铃拓更好。
2019款锐骐6上市于2018年10月24日，由郑州日产生产制造，定位皮卡，官方指导价为8.48-13.98万元，经销商报价8.48-13.98万元。2019款铃拓上市于2019年5月21日，由江西五十铃生产制造，定位皮卡，官方指导价为8.48-15.48万元，经销商报价11.18-15.48万元。此次，我们收集了368个网友对锐骐6及铃拓关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从综合评分上看，其中锐骐6为4.79，对比铃拓则为4.13，锐骐6更胜一筹。评论车型：锐骐6 2019款 2.4L 手动两驱汽油标准型【优点】外观我还是比较喜欢的，大气时尚，符合年轻人的风格，第一眼就吸引了我，买回来之后朋友都说好看。【缺点】乘坐空间相对的来说可能会有点小。五十铃皮卡和锐骐6下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。五十铃皮卡最新款顶配车型是2014款 2.8L四驱 QL10302DWS/Y，锐骐6最新款顶配车型是2021款 2.3T自动四驱柴油红色越野版。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：1、价格方面，五十铃皮卡顶配版的官方售价要比锐骐6顶配版的便宜些。2、整体车身方面，五十铃皮卡顶配版的车身要比锐骐6顶配版的车身短，同时五十铃皮卡顶配版的轴距也要比锐骐6顶配版的轴距短一些。3、在整体配置方面，锐骐6顶配版的要比五十铃皮卡顶配版的丰富。4、从动力输出来看，锐骐6顶配版要比五十铃皮卡顶配版更加强劲。以下是详细的对比过程：一、基础信息对比对比车系 五十铃皮卡 锐骐6对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版最新年款 2014款 2021款所属品牌 五十铃 东风官方指导价 11.57万 15.68万级别 皮卡 皮卡车身结构 货车 皮卡由上表可以看到，五十铃皮卡是五十铃旗下的一款皮卡货车，最新款顶配车型是2014款的2.8L四驱 QL10302DWS/Y，官方指导价是 11.57万； 锐骐6是东风旗下的一款皮卡，最新款顶配车型是2021款的2.3T自动四驱柴油红色越野版，官方指导价是 15.68万。价格方面，五十铃皮卡顶配版的官方售价要比锐骐6顶配版的便宜些。二、车身数据对比对比车系 五十铃皮卡 锐骐6对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版最新年款 2014款 2021款车长 4975 5345车宽 1690 1900车高 1680 1850轴距 3025 3150由上表可以看到，五十铃皮卡最新款顶配版的车身长宽高为4975(mm)x1690(mm)x1680(mm)，轴距为3025(mm)，锐骐6最新款顶配版的车身长宽高为5345(mm)x1900(mm)x1850(mm)，轴距为3150(mm)。整体车身方面，五十铃皮卡顶配版的车身要比锐骐6顶配版的车身短，同时五十铃皮卡顶配版的轴距也要比锐骐6顶配版的轴距短一些。三、参数配置对比对比车系 五十铃皮卡 锐骐6对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版最新年款 2014款 2021款分别抽取五十铃皮卡顶配版和锐骐6顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，锐骐6顶配版的要比五十铃皮卡顶配版的丰富。四、动力对比对比车系 五十铃皮卡 锐骐6对比车型 2.8L四驱 ，五十铃皮卡搭载的是一台2.8T的涡轮增压发动机，最大马力98Ps，最大功率72kW，最大扭矩220N·m，匹配的是-变速箱；锐骐6搭载的是一台2.3T的涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，匹配的是8挡自动变速箱。从动力输出来看，锐骐6顶配版要比五十铃皮卡顶配版更加强劲。综上所述，五十铃皮卡和锐骐6哪个好，相信你已经有答案了