本文目录一览：
- 1、长城炮皮卡车
- 2、长城炮皮卡车价格2020款详解
- 3、长城炮新款2022皮卡
- 4、纯电续航 405 公里 2020 北京车展实拍长城炮 EV
- 5、4年50万台，揭秘长城炮背后的中国皮卡现象
- 6、
- 7、长城炮多少钱起售长城炮皮卡怎么样
- 8、长城炮又一全新车型，新款救援炮实车亮相，标配拖车钩和绞盘！
- 9、大秀硬核实力 全球智能豪华皮卡2023款长城炮亮相东北
- 10、长城炮越野皮卡、凌派混动领衔，一周上市新车回顾
长城炮皮卡车
1、长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型长城炮的设计理念1长城越野皮卡不仅是长城皮卡发展史上的里程碑，也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑2长城皮卡将正式进军国际化乘用大皮卡市场，与国际主流皮卡品牌同场竞技，继。
2、2022款长城炮行驶证上属于主力皮卡车型根据查询相关公开信息得知，2022款长城炮是由改装品牌运良越野与长城皮卡共同打造，满足深度越野和泛户外玩家的个性化需求，行驶证上属于主力皮卡车型。
3、不论是在国内还是国外，皮卡长久以来都是工具车的定位，而长城炮的出现改变了这一现象越野版的长城炮，将皮卡实现乘用化高端化和玩车化外观更加时尚，内饰更有质感，舒适性和高安全配置就是越野炮的特点外形方面。
4、与SUV相比，长城炮皮卡的轴距更长，轮距也相对更宽一些，车长5410mm，轴距3230mm，长度和轴距都占据着绝对优势这就带来了更好的行驶稳定性，以及更低的重心在正常的铺装路面上行驶时，底盘更稳，在越野冲沙时，长城。
5、长城炮乘用皮卡的车身尺寸为5410*1934*1886mm，轴距为3230mm1长城炮乘用皮卡是集轿车的舒适性便利性，SUV的越野性，旅行车的休闲性，还有轻型货车的装载性为一体的家庭万能车，是热爱生活喜欢户外活动的精英人群。
6、在百度以及好看视频中，可以很清楚地看到长城皮卡是行业公认性能和口碑都比较好的，C6拖挂资质让你拉货更自由比如长城炮的优点有商用版，乘用版和越野版三种版本可选，同时外观好看动力大空间大等。
7、操控也还不错，我觉得长城炮的操控和一般的SUV差不多吧，我感觉甚至比很多SUV的操控要好吧，油门刹车也比较灵敏，很容易上手HOLD住这个车是我见过皮卡里面最帅的了，不看侧面都以为是SUV了大灯带有透镜，在边上还有。
8、长城炮皮卡有柴油版车型，长城炮是长城汽车旗下推出的一款皮卡，在动力方面，柴油版车型搭载的是一台20t涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为140nm，在传动系统方面与发动机相匹配的是6挡手动变速箱长城炮皮卡采用的。
9、长城炮是什么车，枪是长城汽车推出的一款皮卡长城枪于2019年上海车展亮相这款车是在一个全新的平台上打造的枪系列有三款车，分别是商用皮卡乘用车和越野皮卡这款车上市后，其主要竞争对手是丰田和福特长城枪的。
10、长城炮皮卡值不值得入手这个问题，个人觉得应该从两方面看 1炮皮卡是不是一辆好车2个人用车需求那么，长城炮是不是一辆好车呢炮皮卡是长城 汽车 推出的全新乘用皮卡，整车基于新的平台研发，搭载已经在哈弗H9上。
11、长城炮乘用版是六年免检长城炮乘用版属于皮卡车，皮卡年检也是与普通轿车年检流程相同的执行私家车年检规定，新车6年一审，6年内每两年去车管所申请检验标志这是一辆皮卡车，理所当然是无法享受六年年审法规政策的。
12、而且皮卡车不同货车，作为家用车也是不错，载人也挺好的长城炮的外形非常的霸气，最重要的还是在其超大的尺寸，汽油版本车型长宽高分别为5410×1934×1886毫米，轴距超过了3米2，具体参数达到了3230毫米，最小离地间隙为232。
13、造车工艺值得拥有最不满意长城炮皮卡车唯一觉得不满意的就是油耗，新车开了1800多公里了，油耗显示15个油，可能还在磨合期，也可能是因为这车自身就太重了，快两吨的车了，这么重，要是油耗低于10个就不正常了吧。
14、在国产的硬派皮卡车当中长城炮的性价比算是很高的，兼顾越野性能和公路行驶，特别是越野感很好，动力很足，通过性强，对我这种平时市区里面用，偶尔出去越野浪的人很友好。
15、很多人误以为长城炮乘用版是客车，实际上长城汽车只是将其皮卡乘用车风格化，让它的外观内饰等都接近客车，但是底子依旧是货车虽然有关部门颁布了皮卡解禁试点的文件，但是真正放宽皮卡进城的城市还是少数，并且限制皮卡的。
长城炮皮卡车价格2020款详解
长城炮皮卡是中国汽车厂商长城汽车推出的一款专为工作使用而设计的皮卡车。其造型硬朗，配置丰富，性能强劲。本文将对长城炮皮卡车价格进行详细解析。
价格区间
长城炮皮卡车的价格区间较广，从6.88万元到11.98万元不等。这个价格区间涉及了不同的配置和车型，每个消费者都可以根据自己的需求选择适合的版本。
车型配置
长城炮皮卡车有多个车型和配置可供选择。其中，2020款共有6个车型，每个车型有不同的配置和价格。
车型方面，长城炮皮卡分为：豪华版皮卡、超值版皮卡、超值版双排座皮卡、超值版厢式车、超值版轻卡以及炮2.0 S皮卡这六款车型。其中，最贵的价格为炮2.0 S皮卡炫动型自动四驱舒适型，售价为11.98万元。最实惠的为豪华版皮卡，售价为6.88万元。
配置方面，长城炮皮卡车配备有驾驶位安全气囊、主副驾驶席座椅头枕、上下式带手把挡柄和档位挡板、电动四门一键升降、智能钥匙启动等。此外，在科技方面，长城炮皮卡车还配备了中控液晶屏显示、多功能方向盘、倒车影像、定速巡航等智能配置，提供用户丰富的使用体验。
动力系统
长城炮皮卡车的动力系统较为强劲，配备有两款发动机。其中，2.0T涡轮增压柴油发动机是其中的主力，其最大功率可达120kW，最大扭矩360Nm；另外还有一款1.5T涡轮增压发动机。在传动方面，长城炮皮卡车配备有6MT/8AT变速器，提供用户更为舒适的驾驶感受。
总结
长城炮皮卡车以其硬朗的外观、强劲的动力以及丰富的配置备受消费者喜爱。不同的车型和配置，价格区间在6.88万元到11.98万元之间。无论是工作使用还是日常生活，长城炮皮卡车都是一个不错的选择。
长城炮新款2022皮卡
长城炮皮卡车价格2022款柴油可以语音拨号的，因为它这个也就是在一个中控屏里面设置，然后就可以直接在中控屏里面就可以语音拨号因为这一款车它的中控屏也是属于一个智能中控屏的。
长5650毫米宽1934毫米高1896毫米2022款长城山海炮，20T自动柴油四驱机车炮为，其车身尺寸是长5650毫米宽1934毫米高1896毫米，轴距为3470毫米，为2门车型长城炮全新打造的中国首款大型高性能豪华皮卡，山海。
易车讯#160在2022成都车展前夕，易车前方探馆团队拍摄到了长城炮全新车型，新车将在成都车展上正式发布，官方将其定义为大型高性能豪华皮卡，此前已开启新车的征名活动从图片来看，车辆包覆严密，并不能看到太多细节车辆。
“炮”是长城汽车哈弗在2020年发布的一款皮卡汽车，现阶段目前市面上正在销售的新款车型为2021年6月份发售的2021款由于这新款车只经历过一次改款，因此 2022款依然会以本年度改款的形式发布，预估上市时间在2022年上半年度。
长城炮皮卡车价格2022款汽油款可以连手机长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相，全新产品系列，基于全新平台打造全新的重庆工厂生产，面向国际主流市场。
长城皮卡是行业公认性能和口碑都比较好的，C6拖挂资质让你拉货更自由比如长城炮的优点有商用版，乘用版和越野版三种版本可选，同时外观好看动力大空间大等。
据百度资料得知，品牌越做越强并持续保持强大的竞争力，靠的是真正的硬实力比如长城皮卡已连续20年行业销量第一，独立风骚20年。
长城炮在国产皮卡中属于高端皮卡了喜欢可以入手，不会后悔。
全新的长城炮越野版也进行了全新的升级，综合性能得到了大幅提升而且，随着皮卡政策的解禁，促使长城皮卡销量大增长城炮越野版是长城炮在越野炮的基础上，针对今年实施的C6驾照上线而推出的特供车型整车配备25吨牵引资质。
在“炮火联盟 山海同行”长城炮开启丈量珠峰第三季中，一路历经了高原地区复杂天气考验，通过了珠峰国家公园内108拐魔鬼天路海拔5200米的加乌拉山口，超强实力看得见2022款20T黑弹特别版指导价格2488万元，功能方面具备。
皮卡车排行榜前十名的长城炮皮卡好长城皮卡新款是长城2022黑弹长城炮黑弹是长城今年推出的全新越野皮卡，不仅在外观上进行了升级改装，而且在底盘部分也进行了升级加强，将会比此前的越野版有着更强大的性能表现去旅游开。
2022年建议买的皮卡车有长城炮江西五十铃DMAX郑州日产锐骐7等1长城炮 皮卡是长城汽车的主力阵营，依靠风骏系列，长城旗下的皮卡已经在国内市场连续获得过多年销量冠军长城皮卡从2018年开始成为独立子品牌，并且率先。
百度查询得知时尚商用皮卡金刚炮888万元起，长城乘用炮拖挂版正式上市 售1288万1688万元长城炮分为商用版乘用版和越野版，在动力方面，柴油汽油，手动自动档都有，这样的完善配置，无论是创业居家越野。
从百度搜索的资料让我知道，在皮卡汽车市场，长城一直是最耀眼的存在，全国各个城市举办车展的时候，长城皮卡也会成为被全场关注的焦点，口碑一直以来都被叫好，包括新品2022黑弹。
而直到今年的5月，Santa Cruz量产版白车身被曝光，这款现代全新皮卡的量产传闻才被间接证实而继Santa Cruz实车车型被曝光后，最近，随着2021款现代途胜刚刚发布，现代Santa Cruz方面也有了新消息，此前，官方消息曾称，新款。
6月5日，长城汽车旗下长城炮越野皮卡正式上市，新车售价为1698万1998万元，该车共推出3款车型作为长城炮的越野版本，该车配有三把锁7种驾驶模式以及坦克掉头等越野装备，而动力方面则采用的是20T和8AT的组合同时，购买这款车型可。
长城皮卡在上半年推出的新款车型最多，包括首款时尚商用定位属性的金刚炮皮卡助力中国中医药发展的金刚炮药商版皮卡满足用户全场景皮卡生活，享受皮卡文化魅力的长城炮拖挂版皮卡以及长城炮黑弹皮卡的2022款改款关键词2。
纯电续航 405 公里 2020 北京车展实拍长城炮 EV
在 2020 年北京车展，长城汽车带来了皮卡-炮的纯电版，纯电版车型的推出也进一步完善了炮的产品线。纯电车型对于用车需求不大的用户来说，能带来更低的用车成本，并且也能带来更好的 NVH 体验。长城炮 EV 有商用版和乘用版，其中商用版售价 25.18-26.68 万(长货箱需要加 1000 元)，乘用版预售价 27.98-29.28 万(长货箱需要加 1000 元)。实拍车型为乘用版。
长城炮 EV 车型在外观方面保留了燃油车型的大部分设计，仅在中网部分采用了全封闭式设计。不过在中网部分还是有使用点阵式设计进行装饰，让中网看起来不会过于单调。
行车记录仪
车标下方有为 360° 环影服务的前置摄像头
大灯方面，乘用版车型的车灯光源均为 LED 光源，灯组设计与燃油版完全相同。
车身侧面可以看到，整体设计与燃油版保持高度一致，轮眉处也有银色塑料饰板，遇到剐蹭也不会直接伤到车辆，能有效降低后期的使用成本。
在翼子板位置的装饰采用了蓝色作为底色，突出新能源身份。
后视镜采用了双色设计，下半部分配色为黑色，并且配有为 360° 环影服务的侧方摄像头。上半部分配色为银色，集成有转向灯。对于尺寸较大的皮卡车型来说，侧方摄像头是一个比较重要的配置。
长城炮 EV 的轮胎尺寸为 265/60 R18
原厂配有侧踏板
车尾部分，长城炮 EV 车型整体设计与燃油版没有太多区别。通过图片可以看到，该车尾部货箱有原厂平盖，不过该项配置目前还不清楚是否为全系标配。
尾灯设计与燃油版相同，光源为 LED 光源。
底盘方面，由于是纯电车型，后轴位置有一个硕大的电机，所以车底并没有原厂备胎。由于不是出自纯电平台，所以电池包的位置比较靠下，并且没有覆盖护板，所以行驶过程中还是需要注意的。
根据此前长城炮 EV 的申报信息来看，该车将有长轴版、短轴版车型，前者的长宽高分别为 5602*1883*1882mm，轴距为 3470mm。后者的长宽高分别为 5362*1883*1882mm，轴距为 3230mm。动力部分，该车将搭载同轴一体式电子驱动桥，电机最大功率为 150kW(204Ps)，峰值扭矩可达 300N·m，其纯电续航里程为 405km(测试工况未知)。
长城炮 EV 的上市为消费者带来了更多元化的选择，纯电续航 405km 在当下这个时间段来说不算多，但对于皮卡车型来说也够用。期待长城炮 EV 公布正式售价，能有点惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4年50万台，揭秘长城炮背后的中国皮卡现象
如果说把时间倒退回5年前，提到皮卡车，市场多数皮卡爱好者第一时间想到的基本都是福特猛禽，雪弗兰索罗德这类外资越野皮卡为代表的“高端”玩家，那么5年后的现在，大家第一时间想到的，一定绕不开一个中国皮卡品牌。那就是长城炮。
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数据可以证明：今年1-7月，长城皮卡在国内终端市场的市占率将近50%，这意味着中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城皮卡。
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作为中国皮卡首个全球化皮卡品牌，这一现象的背后，长城炮品牌当立首功。
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就在8月18日，长城炮品牌刚好成立第四周年，长城炮第50万辆整车也正式迎来下线。对于中国皮卡而言，这无疑极具里程碑意义。因为短短四年之内，“长城炮速度”从100天1万台，一周年10万台，到两周年20万台，两年零8个月30万台，再到四年50万台……
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这，不仅代表着中国皮卡正式进入了向着第一个百万时代冲刺爆发的规模化大潮，而且在长城炮速度和长城炮现象的示范下，近年来越来越多的中国品牌也开始扎堆布局皮卡市场，这还意味中国皮卡正式从单枪匹马进入到了千军万马的时代。
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所以，作为皮卡新品类开创者，长城炮从0到50万台整车的时代意义，着实可见一斑。
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4年50万，不仅仅是数量的提升
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长城炮对于皮卡市场到底意味着什么？一组数据足以说明。数据统计显示，从2016皮卡解禁试点到2019年，皮卡解禁的地区还不到10个，而2020年一年之内，就有将近20个地区开始给皮卡松绑。目前，全国已有90%地级以上城市取消或放宽皮卡车进城限制。
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仔细留意这一时间跨度，可以发现，皮卡大规模解禁的这四年正是长城炮品牌成立来的这四年。也就是说，推动各地级皮卡解禁，长城炮事实上扮演了极为重要的角色。
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此言非虚。长城炮成立的这四年来，在山海炮、2023款越野炮、2023款乘用炮、2023款商用炮、金刚炮，以及黑弹、火弹、龙弹等多款多元化皮卡的推动下，长城炮旗下的产品全面发力基于乘用休闲品类和时尚商用品类两大品类。从皮卡品类创新的角度，长城炮成为了激活皮卡市场蓝海活力的最大推动者。
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而且最为关键的是，通过结合智能化、绿色化、年轻化、数字化以及精品化的市场需求趋势，长城炮还从产品的底层技术，改变了过去中国皮卡车净值不高的形象。要知道，曾经皮卡车被限制进城，有很大一部分原因就在于其工具车形象，以及柴油发动机存在噪音大，污染重等技术痛点。
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要想从技术底层克服这些技术痛点，并非易事。因为这不仅需要技术的突破，而且还需要长城炮将价格成本和新时代皮卡的价值需求进行极致的综合。所幸，基于长城汽车丰富的皮卡研发功底和SUV技术底蕴，长城炮做到了。
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所以从0到50万台的背后，作为推动皮卡解禁的功臣品牌，长城炮之于中国皮卡的意义不仅仅只是皮卡市场“量”的提升，而是通过产品技术和品类创新，在皮卡解禁的利好政策引导下，真正实现了皮卡市场“质”的飞跃。
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值得一提的是，在这一过程中，得益于长城炮引入了共创的用户思维，并提供了个性化改装的解决方案，开创了全生命周期、全链路数字化服务体验，长城炮还从高端化和可玩性的品牌和产品体验角度，加速了中国皮卡的文化狂飙。
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过去四年，无论是通过创建车友会以及六大皮卡学院的形式凝聚用户，还是通过丈量珠峰、阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛等大型品类品牌活动，创新皮卡新玩法，长城炮都从文化认知的角度，彻底颠覆了世界对于中国皮卡文化浅薄的早期印象。
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从新起点，加速奔赴第一个百万时代
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在全球化、智能化以及电动化等多种趋势的推动下，如今中国汽车品牌已经取得了弯道超车的初步胜利。今年来，中国不仅出口量成为世界第一，而且中国汽车品牌的份额也持续攀升。
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在这一背景下，伴随着皮卡市场需求越来越旺盛，以及消费结构升级化，能源路线电动化，品牌布局全球化等趋势越来越明显，加速奔赴第一个百万时代的长城炮，也正在新起点上通过早期的厚积，迎来了最好的时代。
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可以看到，围绕全球化，得益于过去4年在国内+国外市场的双线布局，以及全球研发制造与共享的企业经营理念，如今的长城炮已经在澳大利亚、新西兰、智利、南非、沙特等全球四大洲50余国完成了上市。
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并且，在不少海外市场，长城炮还斩获了不错的市场口碑认可度。其中，在澳洲、南美、南非等地区，长城炮就斩获了当地的年度最佳皮卡大奖。很显然，在国际市场的口碑背书下，国际市场极有可能成为长城炮加速奔赴百万时代的第二增长曲线。
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而除了全球化，围绕大势所趋的新能源和智能化，在能源变革、科技变革、用户体验变革的新时代，长城炮也在这一新时代背景下，围绕皮卡的新能源化，研磨出了一套系统的、循序渐进的全场景新能源转型方案，并依托于长城“森林生态”的技术加持，完成了能源以及智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局。
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根据长城炮规划，在这一布局的基础上，长城炮将在混动、纯电动、氢能源等新能源动力电池领域全面发力，同时还将基于长城的智能化功底，围绕智慧底盘、智能驾驶以及智能座舱领域，打造更绿色、智慧和安全的产品，成为全球皮卡新能源第一阵营。
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在加速冲刺第一个百万时代的过程中，不难发现：长城炮早已围绕全球化、智能化以及电动化这三大时代关键趋势，做好了充足的准备。这也就是说，在接下来的市场竞争中，领头羊长城炮，还将大有可为。
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因而可以相信，伴随着时代红利的逐步释放，长城炮不仅有望在更短的时间内完成第二个50万台的里程碑建设，而且作为第一个50万台里程碑的有力印证，
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值得一提的是：如今自驾+越野的新出行方式越来越流行，其不仅带动了汽车产业的转型升级，而且通过消费者自驾出行，这一新生活方式还间接推动了旅游产业以及服务产业的发展。
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而皮卡作为多用途、多场景的家庭万能车，这还意味着长城炮还极有可能赋能千行百业，创造出更巨大和长远的社会价值。那么这个时候，长城炮便不仅仅只是代表着中国皮卡，其更像是是一张真正代表着中国高质量发展的“金名片”。
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红点观察
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过去很长一段时间，消费者想到皮卡，要么是用来装货、拉货的工具皮卡，要么是像猛禽这样可望不可及的高端皮卡。前者，可玩性太低，后者，门槛太高。所以当长城炮打破高端皮卡“唯进口论”，并将价格和价值进行了“中和”之后，长城炮一炮而红，便有迹可循。
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在第50万台的新起点上，长城炮已经用了4年的时间证明，中国皮卡从单一、落后的草莽时代走向走向量质并举的皮卡升级时代，不是必然，而是事在人为。所以从0到50万，长城炮的这一成绩，绝不仅仅只是一串数字。
【本文来自易车号作者车市红点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
长城炮多少钱起售长城炮皮卡怎么样
长城炮是很多长城皮卡车主关心的车型。在9月5日的成都车展上，新款长城炮皮卡上市。长城炮多少钱？让我们来看看长城炮(提供长城炮的完整图片和视频)并给出一些指导。长城炮皮卡怎么样？长城炮是长城汽车旗下乘用车皮卡、越野皮卡和商用车皮卡系列的称号。9月5日成都车展上市长城炮乘用车版和商用车版，长城炮发布会价格为1268-1598万(暂时没有长城炮二手车价格)。长城跑尺寸参数:长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距3230mm，后备箱尺寸为1520*1520*538mm，是凯诚F70、D-MAX、纳瓦拉无法比拟的。发动机搭载型号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率190马力，最大扭矩360牛·米，完全符合国六排放标准。匹配埃富8速自动手动变速箱，采用电子换挡机构，配备后轮轴伊顿电控差速锁四轮驱动系统。虽然长城炮的油耗还没有测试，但预计会保持在10-12油。不同的工作条件、路况、驾驶员习惯、辅助供电设备等。车辆的状况会影响车辆的油耗，这需要车主及时核实。内部配置在内饰用料上，大面积的软质保鲜膜，车内更大范围的软包，良好的视觉效果和触感，以及整体的档次感都很到位。带超功能方向盘、电子发动机防盗、选装真皮座椅、GPS导航、触控液晶屏、雨刷雨量感应、自动空调节等。，它离商用乘用车的配置越来越近了。底盘悬架长城炮系列越野车是为喜欢越野的皮卡骑手开发的，一定程度上削弱了商业价值，用户无需过多改装。长城炮前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆悬架，优于传统的钢板弹簧非独立悬架，驾驶时能感受到很好的重量感。多连杆悬架在颠簸路面行走时有更好的附着感，一定程度上提高了乘坐舒适性。长城炮越野系列采用非承载式车身，是很多城市SUV无法比拟的。百万购车补贴
长城炮又一全新车型，新款救援炮实车亮相，标配拖车钩和绞盘！
长城炮，是长城皮卡旗下诞生不久的一个全新系列，定位比风骏系列更高端，自新车上市后，其热度一直非常高。在本次2020广州车展上，长城炮系列又推出了一款全新皮卡车型-救援炮，它是专为应急救援而打造的多功能皮卡。那么救援炮和普通版有多大的区别呢？咱们这就来看看。
外观方面，由于救援炮是基于长城炮商用版打造而来，所以其前脸与商用版基本保持一致，相比乘用皮卡的造型要更为简约一些。前进气格栅内部采用网格状填充，两侧的大灯并未与格栅直接相连，但带有透镜结构的远近光一体式大灯能够保证一定的照明需求，而且颜值也不低。
车身侧面和尾部是救援炮与普通版最大的区别，新车对后货箱进行封闭式处理，并且货舱左右两侧可向上掀起，左侧配备的发电机组和救生圈、救生服等物品；右侧为安全帽、医疗箱等，另外还配备了可推拉的抽屉。同时，新车在车顶还加装了救援警示灯、行李架等配置，外观和工具性都比较的让人感兴趣。
该车在尾部增加了爬梯和备胎，原厂出品的车还标配了拖车钩、绞盘以及固铂Discovery AT3轮胎等装置，再配上进行升高的底盘悬架，让救援炮有着更强的复杂地形适应能力和救援能力。
有着这些专业的设备，动力跟不上也是白搭。因此，这台救援炮的动力相信也不会令人失望。总之，在这辆救援炮身上，我们又看到了原来皮卡除了能拉货、能越野外，还能在抢险救援方面派上用场。无论是向乘用化的转变，还是基于皮卡本身的功能性，长城炮都做到了国产皮卡市场第一的水准，如果未来皮卡真的可以流行起来，那么长城炮一定功不可没。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大秀硬核实力 全球智能豪华皮卡2023款长城炮亮相东北
在中国，皮卡绕不开长城。
作为长城汽车的支柱车型，皮卡见证了长城汽车起于青萍之末，助力其壮大于草莽之间。1996年，第一款皮卡长城迪尔下线，次年，第一批长城皮卡正式出口，两年后，长城皮卡首次位居全国皮卡市场销量第一。自此以后，长城皮卡开创了连续25年销量第一的市场奇迹，全球累计销量突破200万。今年1-5月份，长城皮卡的市占率突破50%，皮卡真的绕不开长城。
随着市场发展和消费者需求的提升，皮卡车型已经从原来“傻大黑粗”的工具车变得愈发的豪华和精致，具备了轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性、轻型货车的装载性，实现了一车抵四车的局面。在国外，皮卡成为高端阶层热爱生活的象征，高端皮卡不再是只会干活的工具车，而是休闲文化的载体。这种皮卡文化也逐渐被国人所认知、接受和追随。凭借多用途、多场景的特点，皮卡正逐渐脱离田间地头，走向越野、垂钓等专业户外运动领域。
作为中国皮卡的领导者和中国汽车工作协会皮卡分会理事长单位，长城汽车肩负着普及皮卡文化的使命，高端皮卡皮牌长城炮应运而生，上市三年多以来，累计32个月销量过万，稳居国内皮卡市场第一，成为首个突破45万台的中国高端皮卡品牌。随着国家对皮卡的政策松绑，长城汽车基于消费者的个性化需求，在乘用休闲、时尚商用两大品类分别推出了商用炮和乘用炮，重新定义了皮卡，让皮卡真正流行起来！
6月9日，编辑在沈阳举行的”2023款长城炮东北媒体品鉴会”上，体验了2023款乘用炮和2023款商用炮两款车型，感受到国产高端皮卡的诚意和实力。
2023款商用炮：五大升级 更智能 更豪华
作为中国皮卡销冠的主力车型，商用炮稳居中国皮卡单一车型销冠位置。2023款商用炮凭借哎动力、安全等五大优势，备受业界关注，新车汽油版指导价为9.98万元-13.58万元，柴油版指导价为10.68万元-14.28万元。
在设计上，2023款商用炮采用了全新外观，蜂窝状V型中网增添了时尚感，中和车身的硬派元素，内饰设计更具豪华感，采用了大面积软性材质包裹，悬浮式中控、12.3英寸大屏幕以及未来感十足的电子档把，科技感十足。
动力上，2023款商用炮搭载2.0T引擎，匹配6MT或8AT变速箱，汽油升功率达到70kW/L，柴油升功率达到60kW/L，汽油版最大扭矩360N.m，柴油版最大扭矩达到400N.m，动力强劲。四驱版搭载博格华纳电控分时四驱系统，脱困能力得到极大增强，更适合东北地区使用。
智能方面，2023款商用炮搭载了新一代智能车联网，支持AI智能语音控制、远程控制、车载导航、智能停车、海量娱乐、应用市场、FOTA升级等；同时还有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等便利配置。
安全方面，2023款长城炮全系标配ESP，同时搭载右前盲区监测、胎压监测等配置，可选装360环视系统；整车高强度钢占比高达48%以上，采用高强度笼型车身设计，并具有碰撞自动解锁、自动断油等功能，配备4个安全气囊。
2023款乘用炮：L2级智驾 自带拖挂资质
2023款乘用炮给编辑最大的感受就是配置豪华，舒适更佳。新车基于智能专业越野坦克平台打造，不仅具有强大的越野性能，还达到L2级智能辅助驾驶水平，汽油版指导价12.68万元-15.98万元，柴油版本指导价13.38万元-16.68万元。
设计上，2023款乘用炮外观硬朗大气，进气格栅采用粗壮的镀铬横条更显硬派，内饰方面，双悬浮设计的7英寸彩色液晶仪表与12.3英寸智联触控屏、50W无线快充加上未来感十足的电子档杆，主打科技豪华。
动力上，2023款乘用炮搭载2.0T+8AT组合，汽油版最大扭矩360N.m，柴油版最大扭矩达到400N.m，动力依旧强大。底盘方面，采用前双叉臂后整体桥式悬挂和TOD智能四驱，通过性更强，更适合户外出行。
智能上，2023款乘用炮配备新一代车联网支持语音控制、远程控制、海量娱乐资源、应用市场等，同时在智能安全方面，搭载了高度集成车身稳定系统，并实现了L2+级智能驾驶辅助，同级别车型中首次搭载全自动泊车系统，解决了新手停车难的痛点。
配置上，2023款乘用炮还有升级四门一键升降&防夹&自动闭窗、等贴心装备，更搭载了国内首创隐藏式货箱上车踏板，更是舒适便利。此外，乘用炮出厂自带货箱电子锁，并且原厂自带拖挂资质，同时预留多个改装接口和原车开关，满足户外越野、改装等需求。
安全上，2023款乘用炮拥有6安全气囊、14个雷达以及高强度车门防撞梁、高强度笼型车身等，全方位守护驾乘安全。
编辑总结
皮卡绕不开长城，长城炮重新定义了皮卡。2023款乘用炮和2023款商用炮两款车型让皮卡的多用途、多场景化得到了具体体现。
随着皮卡政策的进一步放宽，皮卡文化必将更加火爆。伴随着长城炮系列的出海，中国皮卡不仅在中国流行，中国皮卡也必将全球流行起来！
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长城炮越野皮卡、凌派混动领衔，一周上市新车回顾
转眼间，一年即将过去一半，而因为疫情的影响，很多车企的上半年销售和新车计划都被打乱，随着疫情已经得到缓解，在下半程车企们开始了全力冲锋，越来越多的新车纷纷推向市场。譬如刚进入6月，就有长城炮越野皮卡、凌派混动等重磅车型上市（Ps：6月第一个星期新车不多，所以我们放在这期集中来讲），那么它们的产品力如何呢？我们来简单回顾一下。
长城炮越野皮卡
售价16.98~19.98万元
6月5日，大家期待许久的长城炮越野皮卡终于上市。作为一款偏向于玩乐属性的越野车型，新车装备了一系列硬核装备，包括原厂绞盘、涉水喉、车尾双拖车钩、坦克掉头模式、低速蠕行、前中后三把锁等一系列越野配置，可谓是武装到了牙齿，同时新车离地间隙达到245mm，涉水深度达到700mm，出色的越野性能是其最大的看点。
奔腾T99运动版
售价15.99~17.69万元
6月3日，一汽奔腾推出了T99运动版车型，相比普通版车型，新车在外观上融入了更多个性化的元素，如熏黑的前脸格栅、点阵式的红色元素以及全黑的车顶和熏黑的后视镜等，营造出整车的运动气息。在尺寸上新车则同普通版保持不变，大5座的布局乘坐空间极为宽敞。动力上依然搭载2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩340牛·米，不过变速箱由普通版的盛瑞8AT更换为了爱信的6AT变速箱。
东风本田新款UR-V
售价24.68~32.98万元
上市3年有余的UR-V在6月5日迎来了中期改款车型上市。相较老款车型，新车主要在外观和配置上进行了调整，前格栅由分层式设计变为一体式，整体感更强，同时尾灯结构也进行了微调，加之熏黑的灯罩，时尚感和运动气息更浓。在配置上新款车型也进行了一系列增配，如次低配车型增加了L2级自动驾驶辅助系统，全系增加了感应后备箱，手机无线充电和陡坡缓解功能等，动力部分则依旧搭载1.5T和2.0T两款发动机，输出与老款车型保持一致。
凌派混动
售价13.98~16.98万元
上周，广汽本田为消费者带来了凌派混动版车型，新车售价13.98~16.98万元，与卡罗拉&雷凌双擎形成最直接对手。新车搭载了本田在国内首发的1.5L第三代i-MMD系统，官方百公里综合油耗仅为4L，其中1.5L发动机有着高达13.5的压缩比和40.5%的热效率表现。除了超低的油耗外，在产品上凌派混动还延续了燃油版车型越级尺寸和超大空间的优势，同时L2级自动驾驶辅助系统、座椅加热、LED大灯、前排无钥匙进入与启动等装备也均未缺席。而凌派混动的上市，也给予了这一级别消费者除了卡罗拉&雷凌双擎之外的新选择。
雪铁龙C3L
售价8.49~10.59万元
上周，雪铁龙全新车型C3L上市，新车共推出了四款车型，售价8.49~10.59万元。产品方面，C3L采用了三厢车中少见的跨界设计理念，环绕车身的防刮包围加之满载时都高达147mm的离地间隙，具备媲美SUV通过性。同时尺寸和后备箱容积分别达到了4505mm/1748mm/1513mm和627L，实用性相当出色。动力上全系搭载了一台1.2T三缸发动机，最大马力116匹，最大扭矩190牛·米，匹配6速手动和6速双离合变速箱。从产品不难看出，C3L就是一款主打实用性的车型，只是对于它过于个性的设计，估计人们还需要一段时间接受。
荣威RX5 PLUS
售价10.38~13.98万元
6月10日，上汽荣威上市了RX5 PLUS，新车可视作是现款RX5的升级版车型。在造型方面，新车内外都采用了新的设计，相较于现款RX5颜值和科技感各方面都明显提升，同时还使用了荣威新的狮标LOGO。尺寸方面与现款RX5仅有几毫米的细微变化，不过在配置方面自适应巡航、电动后备箱、座椅加热、LED大灯等配置的价格较现款RX5门槛更低。动力部分则依然是1.5T，最大马力升级到173匹，峰值扭矩升级到275牛·米，匹配6速手动和7速双离合变速箱。
东风风神奕炫GS/EV
售价7.49~10.89万元/14.98~15.98万元
上周开幕的重庆车展上，东风风神带来了奕炫家族的两款新车型，奕炫GS和奕炫EV。其中奕炫GS属于SUV，和奕炫一样基于东风和PSA共同研发的CMP模块化平台打造，夸张的造型和硬朗的线条，刻画出一幅年轻动感的模样。而且在配置上倒车影像、全景天窗、无钥匙进入与启动、LED大灯、自动刹车、自适应巡航等皆一应俱全。动力上则搭载了和奕炫相同的1.0T/1.5T两款发动机。总而言之，作为一款紧凑型SUV来说，它顶配都不到11万元的售价称得上性价比非常高。
奕炫EV则是奕炫的纯电动版本，新车保持了和奕炫相近的设计与尺寸，在动力方面搭载了一台最大马力163匹，最大扭矩260牛·米的单电机，综合续航里程为400km，同时新车还搭载了一套L2级自动驾驶辅助系统。
2020款瑞虎8
售价8.88~15.59万元
6月15日，奇瑞上市2020款瑞虎8，作为一款小改款车型，新车主要针对设计和配置进行了调整。如在设计方面，应消费者建议，新款瑞虎8的前保险杠防擦板由银色改为了灰色，内饰饰条由亮色改为了银灰色，同时档把区域增加了皮革包覆。在配置方面如次低配车型升级了全景天窗和倒车影像，360度全景影像、电动尾门等也普及至更多车型。
沃兰多轻混版本
售价13.69~15.99万元
在继科鲁泽之后，雪佛兰在上周也带来了沃兰多的轻混版本。新车搭载了一套由1.3T发动机+48V电机和48V动力电池组成的轻混系统，百公里综合油耗由普通版的6.7L降低至6.1L。至于外观、尺寸、内饰、配置等方面则与普通版车型基本保持一致。
从上两周上市的新车来看，长城炮越野皮卡、凌派混动等多款全新产品的到来让多个细分市场越来越热闹，即使是现款产品，厂家也在通过各项升级来提升产品的竞争力，而对于这些新车你又是如何看待的呢？其中又是否有你的菜呢？
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