本文目录一览：
- 1、途昂这款车怎么样？
- 2、途昂五大缺点是什么？
- 3、大众途昂x怎么样值得买吗
- 4、大众途昂x的优点缺点是什么？
- 5、途昂的五大缺点是什么
- 6、为什么都不建议买途昂
- 7、上汽大众途昂家族钜惠，最高可享6万元优惠，值得入手吗？
- 8、途昂油箱多少升,途昂的优缺点是什么
- 9、大众suv车型途昂怎么样？
途昂这款车怎么样？
在我开过的车里，我觉得途昂真的不错。
用很多网友的话说，上汽大众途昂就是这一级别产品的搅局者。要知道很多合资中型SUV的价格已经卖到30万出头，而途昂却是名副其实的中大型SUV，其长宽高可是5052*1989*1773mm。
在底盘调校方面，全新大众途昂的表现可圈可点，不能说充满运动感，但是绝对不是同价位产品那种软绵绵的松垮底盘，整个表现都是十分紧凑的，让人开着十分安心。而且全新途昂的2.0T高配车型全系配有四驱系统，循迹性也是非常出色。当然，不要把途昂当成纯正的越野车，它依旧是城市SUV，哪怕在越野模式下它下坡、爬坡时非常轻松，拥有更强的走烂路的能力。
在动力系统方面，在很多产品不断追求小排量的今天，上汽大众途昂起步就是2.0T发动机，更有2.5T V6发动机加持，是不是有些无敌?要知道市场上目前想买到V6车型，尤其是结合这个价位来说，真的是太难了。结合这款车整车的驾驶质感，简直是无敌一般的存在。
除此之外，采用全新MQB EVO数字智能架构平台的上汽大众途昂的智能化表现也是格外出色，加上上汽大众的品牌背书，这个价位，你认为还有谁能够取代上汽大众途昂吗?
看到这里，你认为这辆途昂是否能够带给你不一样的感觉呢?如果我的这辆途昂唯一让我觉得少了点的东西就是DCC自适应动态悬挂。所以，预算允许的情况下，一定要选择顶配，真的物超所值。
上海大众旗舰SUV全新途昂家族自上海车展上市以来，以其全路况的超强驾控表现，得到了市场的好评。无论是翻山越岭还是城市通勤，依靠可实现Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统以及智能四驱系统，轻松hold住各种不同场景，带来全能SUV旗舰新体验。
Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统 轻松应对多场景驾驶
得益于全新的MQB EVO数字智能架构，全新途昂家族的驾辅功能达到了质的飞跃。针对长途高速公路，全新途昂家族可以通过Lane Assist车道保持和ACC自适应巡航系统相结合，可实现Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统，车辆在0-180km/h速度范围内均可实现车辆连续的加速及车道居中控制包括自适应巡航，定速巡航，自动跟车，车道居中保持等功能。而要实现这一切只需按压方向盘左侧的Travel Assist按键即可启动系统，让用户尽享Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统的方便与舒适。
而Stop&Go智能跟车，可在60s内自动起步跟车，在长途高速中遇到拥堵的情况下，大幅减轻驾驶员负担，提高驾乘舒适性。
同样在拥堵的城市道路中，Front Assist前方预碰撞保护系统可识别多种状态的汽车、行人和自行车，可根据相对速度、距离等信息实施预警和制动，搭配AEB自动紧急刹车系统，在警示无果情况，系统主动介入紧急刹车，避免或减轻意外碰撞，为车主在城市道路的行驶安全保驾护航。
4Motion智能四驱系统 多种天气与路面自在掌握
全新途昂家族的4Motion智能四驱系统可实现前轴95:后轴5的动力配比，当常规状况下，车辆匀速行驶在良好路面，系统将95%的动力输出到前轮，有效降低燃油消耗。而在极限状态下，当某车轮附着力极低，发生打滑时，将发动机动力传递到附着条件好的车轮，使车辆尽快脱困，提高通过性。
同时全新途昂家族提供的8种驾驶模式选择，让驾驶者可在5种公路模式(经济、标准、舒适、运动、个性化)、2种越野模式(越野模式、越野个性化模式)和1种雪地模式之间随心切换，从容地应对不同路况，尽享驾驶乐趣。
智能化的发展为汽车行业带来革新性变化，基于全新的MQB EVO数字智能架构打造的全新途昂家族，用多样而便捷的驾辅功能，开启更多可能。
途昂是大众汽车旗下的一款豪华SUV，整体表现还是比较不错的。以下是途昂的几个优点和缺点：
优点：
1. 宽敞舒适：途昂内部空间宽敞，座椅舒适度高。
2. 配置丰富：配备了很多高科技配置，如全景天窗、自动泊车、360度全景影像等。
3. 动力强劲：搭载了2.0T和3.0T两种发动机，动力表现出色。
缺点：
1. 油耗偏高：虽然有启停系统等节能措施，但仍然相对油耗较高。
2. 价格略贵：作为一款豪华SUV，其售价也相对较高。
3. 后排储物空间少：后排储物空间设计不够充分。
总体来说，如果您需要购买一款性能强劲、配置丰富的豪华SUV，并且愿意承担稍微更高的价格和油耗成本，则可以考虑选择途昂。
很不错。初见途昂的时候，和第一代途昂给我的感觉有些不一样，除了大之外，这款车更多了一些不一样的味道。在同价位产品中，途昂的车身尺寸优势至今无人能敌，要知道这款车的长宽高可是达到5052*1989*1773mm，停放在任何同价位产品旁边，途昂都可以叫对方弟弟。
坐进车内，途昂的内饰要比外观更诱人，整个内饰设计充满了豪华感，每一处细节设计都让人感受到上海大众的诚意。当然，这也和途昂宜商宜家的地位有一定关系。相比厚道的用料，其实我个人还是更喜欢全系标配的12吋悬浮式中控交互屏+10.2吋全液晶数字仪表，独特的造型设计更是带来全新的使用体验。
此外，由于采用了全新平台架构，全新途昂还采用了拨片式数字换挡，用起来很方便，也显得很有档次。不得不说，在内饰设计层面，途昂可以说是将工匠精神进行到底。
最让我心动的还是途昂的DCC自适应动态悬挂，这一配置在这一级别的产品上并不少，但是在同价位产品中，却是稀缺货了。途昂的DCC自适应动态悬架内的调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，实际表现非常出色。在路上，所带来的舒适性与稳定性，至今记忆犹新。不止如此，全系标配高级自适应定速巡航系统与Front Assist前方安全辅助系统，并配有AEB紧急、车道保持等功能，不仅安全还能更省心省力。讲真，这个价位能够买到途昂，值了!
途昂五大缺点是什么？
途昂是一款不错的豪华SUV，但在细节处理上还是存在一些缺陷，下面就来介绍途昂的五大缺点。
1. 油耗较高
相比同级别的SUV车型，途昂的油耗算是较高的，实际使用中需要频繁加油，给车主带来一些不便。
2. 后排腿部空间有限
尽管途昂是一款豪华SUV，但其后排腿部空间却没有像豪华车型那样宽敞舒适，对于身材较高的乘客来说比较局促。
3. 底盘较低易搭挂
途昂的底盘较低，经常行驶在较为崎岖不平的路面上容易搭挂，这对车的安全性有一定影响。
4. 价格较高
作为一款豪华SUV，途昂的价格较高，不是所有消费者都可以承受得起。
5. 噪音较大
途昂的隔音效果还有待改善，高速行驶时车内噪音较大，影响驾驶者的心情和乘车舒适度。
总之，途昂作为一款豪华SUV有着自身的优点，但也不能忽视其存在的缺陷，需要消费者根据自身需求做出选择。
大众途昂x怎么样值得买吗
途昂这款车上上汽大众推出的一款大型多功能城市型SUV，这款车采用了承载式车身也就是和轿车一样的车身和底盘结构，这也注定了这款车不是硬派的SUV车型，底盘和四驱结构决定了它只能适合城市路况和轻度的越野路况，太复杂的；但是大众集团中不单单只有帕萨特一款明星车型，还有很多深受消费者喜爱的车型，比如果大众途昂X，一款不牺牲空间的跨界轿跑SUV途昂X诞生的背景 说到大众，就不得不说进入中国市场之后分成的上汽大众和一汽大众，由于上汽大众。
挺好的配置方面，途昂X全系标配带动态转向功能的全天候LED大灯及LED尾灯102英寸全数字液晶仪表全触控数字空调面板真皮运动风格方向盘电动行李厢盖带位置记忆功能前排主驾座椅12向电动可调PLA30全方位智能泊车；因此 总的来说，途昂X最非常值得挑选的版本恰好是380TSI四驱豪华版，因此这一配备版本车型的性价比高是最大的尽管在硬件配置领域的主要表现并算不上丰富多彩，可是达到日常应用或是不费吹灰之力的，像一些刚性需求的配备。
这些都是大众Tuong X的缺点，除了缺点之外，这款车其实产品力还是不错的，但是和竞争对手本田冠道相比，大众Tuong X可能要在定价和配置上给出更多的诚意2019；作为一款备受关注的中大型SUV，途昂X凭借着性价比高，车身霸气，舒适性不错等优点，以453的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
打孔真皮的平底方向盘也在努力告诉你它不是一台买菜车配置的升级才是途昂X的重点全液晶仪表盘的配备很大程度地提升了车内科技含量，因为大众家的全液晶仪表盘向来做得很精致，不论是显示细腻度还是UI设计值得一提的是；外观细节的调整途昂X不仅调整了外观，在细节上也做了很多改进从车头看，精细度更高的中网和大灯是加分项，发动机盖上加入了散热孔的装饰细节相比图昂，它更强调运动感，这是一个符合其定位的改变静态部分之前已经详细。
如果你是大众粉，想买一辆中大型SUV，但是又感觉大众太保守，智能科技配置比较落后，途昂X显然会改变你的印象当然，途昂X 3169万的售价已经切入豪华品牌的价格区间那么，问题来了，你会用能够买一辆豪华车的预算买一辆；开了将近两个月，说一下感受，380的动力够用，加速还行，就是起步肉点，双离合没有顿挫感，底盘一般，减震硬，四驱没用过，不知道怎么样，总得来说就是大众，很大众不要妄想在途昂身上找到豪华车的感觉，从内饰到底盘。
而且，通过途昂X我们还可以发现它的内部空间确实非常宽敞，乘坐起来也是特别的舒适说到个性，其实途昂X也是一个非常不错的选择途昂X的外观和内饰设计都充满了“力量感”，比如车头部分线条和头灯的设计就非常动感和有张力的；2内饰老气 途昂X是一款以运动为基调打造出来的车型，外观有溜背+双排气，但内饰却丝毫没有年轻运动化的设计，整体依旧是熟悉的“大众味道”，唯一比较能符合年轻人审美的可能就只有方向盘上扁平化的新LOGO了3内饰。
内饰方向盘的握感还是很大众的，毕竟都是同款，我觉得有点细，更这粗狂的途昂风格有点不搭，不够爷们有点小奶狗的感觉，内饰再营造干上大量采用横向拉伸，使原本就很宽的途昂，视觉显得更宽敞，整个内饰十分耐看，并没；新换的新车途昂X还是不错的，毕竟是大众，品质有保障，最满意的是外观，霸气时尚运动年轻而且不油腻，比起途昂显得更加精致立体空间够大够宽敞，配上全景天窗足够通透敞亮座椅宽大舒服，后排半躺的座姿坐上一会想打。
途昂怎么样优点缺点，和优点 途昂这款车介绍1单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球2其次，这台车；在拥堵的市区，平均时速20kmh的情况下，油耗122L100km在高速平均时速80kmh的情况下，油耗80L100km此外途昂空间够大，静音效果也不错 导读2020大众新款SUV大全_大众新车型SUV上市。
途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUVTeramont，其正式定名为途昂 在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV途昂X2021年4月19日的上海车展，全新途昂正式上市，是上汽大众旗下旗舰全尺寸7座SUV 作为上汽大众；觉得这款车更适合我，而且价格方面也符合我的预期，经过几天的对比和家 人商量后提了途昂X回去以后，朋友看我开着这款车还很诧异，说我不是要买霸道么，怎么转眼就 提了大众的车，他这么一问我还真没说出个所以然来。
大众途昂x的优点缺点是什么？
大众途昂x的优点缺点如下：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱；4、变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。百万购车补贴
途昂的五大缺点是什么
1、途昂的五大缺点是啥1耗油量略高 依据买车人耗油量意见反馈统计分析，途昂20T两驱版的平均油耗为973L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车系的平均油耗为1263L100km，在同等级之中处在中等。
2、途昂的致命缺点有耗油量略高车内饰套娃底盘太凑合换档间断性顿挫有强烈的大车感1耗油量略高途昂20T两驱版的平均油耗为973L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车系的平均油耗为1。
3、途昂的五大缺点是什么1油耗略高根据车主油耗反馈统计，途昂20T两驱版平均油耗为973L100km，20T四驱版平均油耗为1157L100km，25T车型平均油耗为1263L100km，在同级别中处于中等水平3底盘太勉强了。
4、屠昂的五大缺点是什么1油耗略高 根据车主油耗反馈统计，途昂20T两驱版平均油耗为973L100km，20T四驱版为1157L100km，25T车型为1263L100km，处于中等水平排量变速箱发动机发动机型号平均油耗油耗范围27。
5、优点优势最大的就是空间好，途昂的操控和外观还是让人满意的丹拿音响ACC自适应巡航等配置，都已经配备了，无须后续折腾缺点缺点就是优惠少点了，新车的皮质味道也是有的外观外观车身线条贯穿整个车身，感觉很有。
6、下面就来看看这款车的缺点都有什么1没有前雾灯 由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的黄色防雾灯，当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度，给消费者的行车安全带来保障然而途昂X可能是为了车辆的前。
7、缺点暂时觉得新车味道有点大外观成熟稳重显大气，可以说高端大气上档次当然同级别来看，比较中庸，没有显著特点内饰大方，有层次感，豪华高级都有，很不错，很喜欢，车身内部大面积的软质材料，富有动感的方向盘。
8、缺点动力和油耗，动力如果再平顺些就好了，油耗再低些就好了，还有中控做工还有待提高 外观外形杀伤力超强，属于人见人爱花见花开吧，高速几次，每次都会在高速口被工作人员问这是什么车啊，很贵吧 内饰发现内饰特别。
9、不过途昂的空间完全可以满足任何年龄断，任何体重段位人的需求，说句不好听的，在第三排车震真的一点问题都没有再说缺点这个车除了的大真的基本都是缺点完全就是一个穿了XXXXL号的高尔夫这款车也体现出了，大众将。
10、1驾驶体验太软途昂X380方向盘的转向手感太过轻盈，毫不夸张的说，在低速情况下，用一只小手指就能轻松转动，比一些日系车调教的还要轻所以在开的时候，总让人觉得方向不够紧致，没有什么质感即便是在高速状况下，它。
11、总结推荐买380TSI豪华版，30万出点头的裸车价，性价比相对来说不错，不要买330TSI的车型，这个低功率放在大众其他车上都还可以，但在途昂这个大家伙身上完全不够这一期总结就到这里，有什么想要聊的车告诉我，谢谢大家。
12、但是对于那些强调驾驶感的 来说，还是六档手自一体的更好，所以就我个人而言，我觉得途昂380的变速器还是稍有些欠缺的3油耗 就像我一开始说的那样，途昂380的缺陷就是在于它的油耗比较高对于一般的suv来说，油耗量。
13、内饰内饰只能说还行，一切都是中规中矩，没有什么亮点，在细节上的做工还是要提高一下性价比总体来说，挺适合自己的，平时都能用的到 最满意车头饱满，车身线条流畅，看起来非常的大气 最不满意感觉有点肉，有。
14、双离合的加工工艺复杂，成本不低尤其是使用湿式双离合时在自动起步阶段处于类似手动挡的半联动状态，所以需要离合器片有足够的抗磨损性能大众的7挡干式离合器变速器就缺少这种性能缺点1由于没有使用液力变矩器。
15、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球其次，这台车的体型也是真的非常庞大我开车超过它的时候侧眼一看。
16、途昂怎么样优点缺点，和优点 途昂这款车介绍1单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球2其次，这台车。
17、途昂是上汽汽车大众集团旗下的中大中型SUV，参考价为30095059万余元，各自有20T20T大功率和25T三个版本的车系外观设计参考了CrossBlue概念跑车的设计方案，车身外观十分威猛车前使用了双幅式进气口，而且拓宽。
为什么都不建议买途昂
最根本的原因是途昂的舒适性和行驶品质没有想象中好，但是“途昂属于不被建议购买的车型”这个观点显然是有失偏颇的，这辆车的综合实力还是可以的。
不足之处：
1、有强烈的大车感。
途昂不光看着大，开着的感觉也非常大，即使已经把座椅降到最低了，依然可以和旁边的公交车司机平起平坐，将近2米的车宽会给新手司机造成不小的困扰，并线、会车的时候需要格外小心，对于位置的判断比较难受。
2、底盘不够舒适。
途昂底盘表现并不以舒适性为第一取向，虽然也在努力地过滤着颠簸。化解较大起伏的时候底盘的表现不太令人满意，动作不够利索，弹簧回弹之后总伴有多余的振动。底盘给人的高级感还有所欠缺。
3、燃油经济性有待改善。
途昂2.0T两驱版的平均油耗为9.73L/100km，2.0T四驱版的平均油耗为11.57L/100km，2.5T车型的平均油耗为12.63L/100km，在同级别当中处于中游水平。
途昂汽车优点：
1、乘坐空间大。
如身高190cm，将驾驶位调到最低状态且处于合适的驾驶坐姿，头部还有一拳一指空间，相当不错。驾驶位置保持不变，进入第二排座椅体验，将二排座椅调节到最后，头部空间有一拳，腿部富余空间一拳四指，将二排座椅调节到最前状态，能坐下不顶腿，也非常好。
值得一提的是，第二排座椅调节到最靠前时能得到很大的进出空间，将二排座椅调节到腿部距离剩四指状态进入第三排，头部还富余两指空间，腿部仍然有四指空间，总体乘坐空间表现出色。
2、后备箱空间同样大。
即使是7座状态下，途昂的后备箱仍有相当可观的装载能力，甚至可以和一些MPV车型媲美。实测汉兰达7座状态下的后备厢进深为430mm，锐界是330mm，途昂则有600mm，差距相当明显。
3、变速箱表现还不错。
DQ5007速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。
换挡速度快、动作轻柔，不知不觉间就升到了最高挡位，并且能把发动机转速压得很低，利于燃油经济性。变速箱的降挡积极性非常高，脚下稍微用点力就会立马降一挡。
上汽大众途昂家族钜惠，最高可享6万元优惠，值得入手吗？
上汽大众途昂家族是一款中大型SUV，以其超大的空间、强劲的动力和豪华的内饰而受到消费者的青睐。日前，上汽大众针对途昂家族推出了限时“钜惠”政策：从即日起至7月31日，购买途昂家族任意一款车型均可享受最高可达6万元的综合优惠，同时推出了最高2年0利率的金融政策，订购途昂X车型还可享受终身免费基础保养服务包。此外，老车主成功推荐亲友购车还可获得1000元等价V豆。具体优惠政策还请咨询当地上汽大众授权经销商。
这样的优惠力度让不少消费者心动不已，但是途昂家族究竟有哪些优点和缺点呢？它是否值得入手呢？下面我们就来从驾驶体验、同级别车型对比和导购建议三个方面来分析一下。
驾驶体验突出车型亮点
途昂家族目前有两个版本：途昂和途昂X。途昂是一款标准的7座SUV，以其超大的空间和舒适性为卖点；途昂X则是一款运动化的5座SUV，以其华丽的外观和动感的驾驶为卖点。两款车型都搭载了大众的黄金动力组合：2.0T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，动力性能强劲而稳定。
途昂的2.0T发动机有两种调校：280TSI和380TSI。280TSI版本最大功率为186马力，最大扭矩为320牛·米；380TSI版本最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米。两种版本都可以在8秒左右完成0-100km/h的加速，对于这么大的车而言，途昂的动力表现绝对值得一个好评。
途昂X则只有380TSI版本，但是它在外观上做了很多改变，让它看起来更加运动化和年轻化。它采用了贯穿式尾灯、液晶显示挡杆、星空面板等设计元素，让它在夜晚更加耀眼。它还采用了更加低趴和流畅的车身线条，降低了风阻系数，提高了行驶稳定性。
无论是途昂还是途昂X，在驾驶体验上都有着自己的亮点。途昂以其超大的空间和舒适性为主打，可以满足家庭出行或者商务接待的需求；途昂X则以其华丽的外观和动感的驾驶为主打，可以满足年轻人或者个性化的需求。两款车型都有着不错的动力性能和燃油经济性，可以在城市和高速上自如驾驭。
同级别车型对比讲解
途昂家族的定位是中大型SUV，它的竞争对手主要有丰田汉兰达、本田冠道、日产途乐等车型。这些车型都有着自己的特点和优势，我们来看看途昂家族与它们的对比。
丰田汉兰达是一款经典的7座SUV，它以其耐用性和可靠性而闻名。汉兰达的外观设计比较沉稳大气，内饰也比较简洁实用。汉兰达搭载了2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱，动力性能也不错，但是低速平顺性不如途昂的双离合变速箱。汉兰达的空间也比较宽敞，但是第三排座椅比较矮小，乘坐舒适性不如途昂。汉兰达的价格区间为25.98-42.28万元，比途昂略低一些。
本田冠道是一款运动化的7座SUV，它以其操控性和科技感而受到年轻人的喜爱。冠道的外观设计比较锋利动感，内饰也比较时尚科技。冠道搭载了2.0T涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱，动力性能很强劲，但是油耗也比较高。冠道的空间相对较小，第三排座椅只能容纳儿童或者矮个子成人。冠道的价格区间为26.98-34.98万元，比途昂略低一些。
日产途乐是一款硬派的7座SUV，它以其越野性能和豪华感而受到中年人的青睐。途乐的外观设计比较方正霸气，内饰也比较奢华豪华。途乐搭载了2.5T涡轮增压柴油发动机和7速手自一体变速箱，动力性能很强劲，但是噪音也比较大。途乐的空间非常大，第三排座椅也很宽敞舒适。途乐的价格区间为36.98-51.98万元，比途昂略高一些。
从以上对比可以看出，途昂家族在同级别车型中有着自己的优势和特色。它在空间、舒适性、动力性、燃油经济性等方面都有着不错的表现，而且价格也相对合理。当然，它也有着一些缺点和不足，比如刹车距离、舒适性、内饰用料等方面还有提升空间。
导购建议
如果您想购买一款中大型SUV，那么上汽大众途昂家族是一个不错的选择。它可以满足您在家庭出行或者商务接待方面的需求，也可以给您带来愉悦和安全的驾驶体验。目前上汽大众针对途昂家族推出了限时“钜惠”政策，购车优惠力度非常大，如果您有购车意向，不妨抓住这个机会。当然，您也可以根据自己的喜好和需求，选择适合您的车型和配置。下面我们给您一些导购建议：
- 如果您注重空间和舒适性，那么途昂是一个好的选择。它可以提供真正的7座空间，让您和您的家人或者客户都能享受到宽敞舒适的乘坐感受。途昂的价格区间为29.98-45.98万元，我们建议您选择380TSI四驱豪华版或者380TSI四驱尊贵版，这两款车型都配备了全景天窗、电动尾门、前排座椅加热通风等舒适配置，而且动力性能也更强劲。
- 如果您注重外观和运动性，那么途昂X是一个好的选择。它可以提供华丽动感的外观设计，让您在路上更加吸引眼球。途昂X的价格区间为31.98-46.98万元，我们建议您选择380TSI四驱运动版或者380TSI四驱旗舰版，这两款车型都配备了贯穿式尾灯、液晶显示挡杆、星空面板等运动配置，而且动力性能也更强劲。
无论您选择哪款车型，您都可以享受上汽大众针对途昂家族推出的限时“钜惠”政策：从即日起至7月31日，购买途昂家族任意一款车型均可享受最高可达6万元的综合优惠，同时推出了最高2年0利率的金融政策，订购途昂X车型还可享受终身免费基础保养服务包。此外，老车主成功推荐亲友购车还可获得1000元等价V豆。具体优惠政策还请咨询当地上汽大众授权经销商。
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途昂油箱多少升,途昂的优缺点是什么
途昂的油箱体积为70升。途昂是大众集团的1款中大型suv，这款车的轮距为2980mm，尺寸分别是5039mm，1989mm，1773mm。途昂总共运用了3款柴油发动机，分别是低油箱版2.0升涡轮柴油发动机，大功率版2.0升涡轮柴油发动机，2.5升涡轮柴油发动机。
途昂油箱多少升
途昂的油箱体积为70升。
2.5升涡轮柴油发动机有着299大马力和500牛米的最大扭矩转速，这款柴油发动机的油箱转数为六千转每分，最大扭矩转速为2750到3500转每分。与这3款柴油发动机搭配的是7速双离合变速器。双离合变速器的换档速度更快，转动效果也是相对比较高的。双离合变速器是1种根据手动变速器产品研发而成的自动变速器。这样的变速器的一整套离合是用于调节单数挡的，另一整套离合是用于调节偶数挡的。
途昂的优缺点是什么
动力平顺性。虽然燃油经济性不错，但低速的平顺性相比竞争对手的AT变速器仍有差距，特别是跟汉兰达调教的非常平顺的6AT相比差距明显。刹车距离。途昂的刹车距离达到了42米以上，在2021年的今天已经明显落后了。舒适性。大众途昂选用了大家的MQB服务平台，我们并不是唯服务平台论，但汽车底盘很散，悬架质感较差，简单说就是汽车底盘相对比较单薄，经过大小颠簸时候，车身多余的振动比较多。此外，途昂的行驶静谧性也一般，高速时候的风噪和路躁相对比较明显。
汽车之家报价
大众suv车型途昂怎么样？
外形和空间尺寸很大，这是优点，缺点就是内饰做工稍显粗糙，很费油。
优点：2020款大众途昂530 V6四驱旗舰版，是大众途昂为对速度有要求的人推出的车型。这款车在动力方面比途昂其他车型都要强悍。它的尺寸为5039*1989*1773mm，对于许多身高不高的人来说，这款车甚至比他们的个头都高，称之为庞然大物也不意外。
轴距2980mm，在这个级别车型中还是很有优势的，就拿中大型SUV标杆奥迪Q5L来说，它的轴距只有2908mm，足足比途昂短了72mm。
缺点：后排腿空间一般，胎噪稍微有点大。舒适性中等，有可以改进的地方，美中不足吧，隔音和胎噪的。车身大停车相对困难些，地面路段油耗偏高，内饰塑料件材质较差。
对于减震方面的优化不是特别的好，平时经过那些减速带的时候，还是有比较大的震动感的。
扩展资料发动机方面，2020款大众途昂530 V6四驱旗舰版搭载的是一台2.5T V6发动机，这款发动机最大马力达到299匹！和福特新款野马的发动机最大马力相同，最大扭矩为500牛米，也是非常难得的动力数据。
作为一款能越野的中大型SUV，2020款大众途昂530 V6四驱旗舰版除了有上图这种驾驶模式调节旋钮之外， 还可以在电子屏里选择驾驶模式，无论哪种模式都非常方便。
