本文目录一览：
- 1、大众凌渡gts怎么停产了
- 2、凌渡为什么停止销售
- 3、大众凌渡为什么没人买，大众凌渡为什么停产了
- 4、大众凌渡l为什么没货了雪茄灰
- 5、大众凌渡为什么会缺货
- 6、凌渡gts为什么停产？
- 7、大众凌渡为什么没人买
- 8、21款凌渡什么时候停产
- 9、大众凌渡为什么没人买？
大众凌渡gts怎么停产了
因为销售量的屈指可数，很多人逐渐猜疑大家凌渡gts如何停产了，实际上大家凌渡gts现阶段并没有停产，但从其销售量来看，的确离停产的相差不远了。总体看来，凌渡GTS更就像一般顾客都能到达的“健身运动模块版”，但在价格上，其市场价为22.89万余元，宛然早已做到高尔夫球GTI（23.99万）、速腾GLI（21.8八万）的等级。但其车系的客户基本、文化艺术沉积、用户评价点评都比不上前边2款车。例如，谈起“小钢炮车型”，很多人第一时间想起的便是高尔夫gti，而并_有多少人会想起凌渡去。
做为一款兼具日常安全驾驶与小钢炮车型特性的紧凑型级运动型轿车，凌渡GTS显得得心应手。但即便如此，凌渡GTS的整体性价比高却或是显得不够。最先从凌渡GTS的价格范围看来，同档次能够选择的轿跑型可以说数不胜数。假如喜爱规格大一点，可以选择畅快2.5L自吸式V6发动机而且是后轮驱动的丰田锐志；如果是喜爱豪华车品牌得话，能够选择特惠力度很大的1.6T后轮驱动宝马1系；如果是喜爱单纯操纵，大能够选择同档次2.0T较大250大马力的_口福克斯ST。
更为惨忍的是，与其说价钱重合，但却看起来更炫酷的，也有丰田86、斯巴鲁汽车BRZ、劳恩斯酷派等，就连宝马三系、奥迪A4L、凯迪拉克汽车ATS-L、英菲尼迪（Infiniti）Q50L等奢华中大型车，都和凌渡GTS价格重叠。在竞争者强劲的品牌知名度和产品力眼前，凌渡gts为何没有人买也不奇怪了。
除开价钱外，凌渡GTS的“血系”也让人抨击。大家都知道，凌渡是一款彻底由上海大众对外开放并批量生产的国内生产制造的车系。凌渡不管在设计方案阶段，或是在制造产品研发生产制造阶段，主要是我国市场的贡献。对比被全世界车友青睐的高尔夫球GTI，凌渡GTS显而易见在血系层面有很多的不如。
简言之，凌渡便是我国专供的大众车型。在那样的根基上，凌渡还推行了凌渡GTS版本，就显得更为的搞笑幽默。一点也不忌讳的说，凌渡GTS大部分是拿了一台大众旗下品牌的第三代EA8882.0T汽车发动机装在一般凌度上，再加之健身运动模块一样的设计方案，最终再调节一下悬挂系统及转为操纵等，一台凌渡GTS就是这样出现了。
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凌渡为什么停止销售
1.
是至少出现了2起燃烧的原因，一次是自燃，一次是被电动摩托撞燃了。昨天大众全球召回部分3．0t车型，本次召回范围内部分车辆由于燃油喷射系统密封不良，可能导致车内出现燃油异味，如遇火源可能导致车辆起火，存在安全隐患。虽说凌渡不是3．0T，但都是大众的发动机，很多原理是一样的。
2.
凌渡（Lamando）是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。
3.
上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888
TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。
4.
主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。
大众凌渡为什么没人买，大众凌渡为什么停产了
一汽 大众 在A+级市场拥有 速腾 ，上海大众也不甘示弱。2015年1月，它推出了 凌渡 ，借鉴了速腾和CC的 理念 。凌渡很好地综合了两者的优势，并在销售方法上取得了成功。在凌渡正式上市之前，他说过:凌渡的月销量只有1万辆，所以不算成功。凌渡上市后，月均销量只有6000辆左右，甚至有人问大众凌渡为什么停产。
凌渡没有停止生产，但没有人买它。那为什么没人给大众凌渡买呢？
1.理由:定位小众
让我们来看看凌渡的口号"豪华宽体轿跑”，关键词在"轿车”两个字。首先，客观地说，凌渡这样称呼自己是可以接受的，更动感的外表也不错。那么为什么卖不出去呢？第一个原因是定位注定是小众市场。
轿跑的细分市场还是小众，远没有成熟的一天。80后、90后消费者的审美或者说对汽车的需求并没有想象中的那么个性。这也是大众的一个难题。凌渡之所以敢把自己定位为轿跑，一定程度上是为了摆脱大众的车系设计"桃娃”路线，另一条为上海大众"金字招牌”自信。
2:价格太高。
我们之前提到了一个原因，就是价格太高。这也是我从一开始就不喜欢这辆车的重要原因之一。如果回溯半年，我们会发现大众一直比同级别其他品牌卖得高，比如自家的 斯柯达 。原因是我认为"大众DASAUTO ”这个标志起着重要的作用。但是现在还是这样，消费者还买账吗？
现在问题来了。按照凌渡的定价，如果想看中一个品牌，可以选择豪华品牌 奥迪A3 ；如果喜欢配置，可以买速腾等高配车型；如果你喜欢空，可以大量购买合资品牌b级车，比如你自己的 迈腾 或者 丰田 凯美瑞 。与这些车型相比，凌渡的竞争力明显较低。
3:性价比低。
对于普通城市来说，凌渡1.4T的电量足够了。但1.4T匹配的是成本更低的干式双离合，在后期使用中明显不如1.8T匹配的湿式双离合稳定。
凌渡略高的价格配置更让人难以承受。作为一个15万·mdas h2 3万元的车和10万元的车配置一样。全系没有导航，内饰的塑料感比较重。豪华版及以下车型只有卤素大灯。什么定速巡航，电动天窗，倒车影像，真皮座椅更是一个梦，不敢想。毕竟低配车型连中控面板都没有。这是一辆真正的乞丐车。
原因四:过度自信
上海大众是首批在中国成立的合资品牌之一。它在早年依靠 捷达 、 普桑 等名车获得了很高的知名度，这也将对大众未来在中国的成功起到关键作用。所以其他品牌看到大众在华能的表现也没什么好抱怨的。谁让你一开始就不看好中国市场呢？
从凌渡高调上市，到因销量原因向市场提供一万多元的优惠，仅用了四个月，应该算是上海大众的失败案例。然而，凌渡真的不走运吗？其实经过几次试驾和外景拍摄，凌渡类似 奥迪 A3 的底盘能力和漂亮的内外饰设计已经给我们带来了非常好的体验，但是"豪华宽体轿跑”几句话给人过高的期望，公众高估了凌渡。
@2019
大众凌渡l为什么没货了雪茄灰
因为颜料太少。大众汽车凌渡系列的雪茄灰色使用的是德国金控亚光漆原料，中国现阶段产不出来，所以这个车型的颜色很少，就导致难定色。凌渡是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为首款宽体轿跑车。
大众凌渡为什么会缺货
停产是迟早的事，凌渡之所以失败，最根本的原因就是低估了中国消费者的乘车需求。当凌渡出来的时候，15万以下的车已经属于代步工具了。而凌渡与家用车相比差太多了，底盘高度，油耗都是短板。而你要说他奢适，它却又没有任何地方能体现这俩字。简单说，穷人用不起，有钱人不稀玩。所以造成现在这种局面。
缺货只是表面现象或者说白了是借口，根本原因是这是一款失败的产品。归其原因我觉得有
定位失误，上海大众需要的是一款定位于帕萨特或者帕萨特之上的轿跑车，和一汽大众相似， 但是外观的开发权完全可以交给中方开发，并且完全可以走创新路线，像CC那样，起码要保证无框车门这种设计，
定价失误，上海大众的名誉毋庸置疑，在发布零度之前，我相信我们对大众的期待绝对要高于凌度这个级别。我们期待大众的新产品就像我们期待苹果的下代手机会有多么炫酷一样。而上海大众却交给我们一个与我们期待值相差十万八千里的产品。
这两个失误也就造就了凌度注定是一个无人问津的产品，从发布到现在几乎一年的时间，大街上几乎看不到这辆平民车。但是大众碍于面子又不会承认这是一个失败的产品，所以只好默默的减少产量，我断定，过不了多久，大众会承认这是一款失败的产品，甚至不排除大众宣布停产凌度。
凌渡gts为什么停产？
由于销量的寥寥无几，很多人开始怀疑大众凌渡gts怎么停产了，其实大众凌渡gts目前并未停产，但从其销量看来，确实离停产的相差不远了。
整体来看，凌渡GTS更像是普通消费者都能企及的“运动套件版”，但在售价上，其售价为22.89万元，俨然已经达到高尔夫GTI（23.99万）、速腾GLI（21.88万）的级别。但其车型的用户基础、文化沉淀、口碑评价都不如前面两款车。比如，说起“小钢炮”，很多人第一时间想到的就是高尔夫gti，而并没有多少人会想到凌渡去。
作为一款兼顾日常驾驶与小钢炮特质的紧凑级运动轿车，凌渡GTS显得游刃有余。但即使如此，凌渡GTS的综合性价比却还是显得不足。
从凌渡GTS的售价区间来看，同价位可以选择的轿跑车型可谓比比皆是。如果喜欢尺寸大一点，大可选择畅快2.5L自吸V6发动机并且是后驱的丰田锐志；如果是喜欢豪华品牌的话，可以选择优惠幅度较大的1.6T后驱宝马1系；如果是喜欢纯粹操控，大可以选择同价位2.0T最大250马力的进口福克斯ST。
大众凌渡为什么没人买
一汽大众在A级销售市场有灵气时速腾，上海市大众在也不甘落后，在2015年1月发布了凌渡，参考了速腾与CC的核心理念，凌渡将二者的优势融合的很好，并在营销手段上也得到了取得成功。在凌渡正式上市以前，讲了一句：凌渡月销但是万就不会取得成功。可凌渡发售后，其平均销售量仅有6000台上下，乃至有些人问大众凌渡为何停工了。
凌渡并_有停工，仅仅没有人买罢了，那为大众凌渡为何没有人买呢？
原因1：精准定位冷门
我们一起来看一下凌渡的宣传口号“奢适宽体轿跑”，关键词在“轿跑”两字。最先客观性而言，凌渡那么称呼自己也算将就接纳，较为炫酷的外表还算非常好。那_为何卖没动呢，第一个原因便是精准定位终究是一个校园市场。
轿跑这一市场细分仍是冷门，还还未真真正正来到完善的一天，八零后、九零后消_人群的审美观亦或对汽车的要求也并不如想像中那_个性化。而这也是大众的难点，凌渡往往勇于定坐落于轿跑，一定水平便是为了能解决大众车型设计方案上的“套娃”线路，此外是针对上海市大众这一“金饭碗”的自信心。
原因2：市场价过高
前边大家提及了这其中的一个原因，那便是市场价过高。这也就是我一开始也不看中这一车的关键原因之一。_间假如后退到一年前大家会发觉，大众一直比平级其他别的知名品牌市场价高，例如自己的斯柯达，其知原因，我认为“大众DASAUTO”这一汽车标志起了很大功效。但是现如今还那么玩，顾客还买账吗？
如今难题就来了，依照凌度的标价，假如你看好知名品牌，要高端大气，你能挑选豪华车品牌奥迪A3；假如你看好配备，你能选购速腾等顶配车系；假如你看好室内空间，你能选购一大把的合资B级车，例如自己的迈腾，或是丰田凯美瑞等车系，与以上这种车系对比，凌渡的竞争优势显著较为低。
原因3：性价比高低
一般大城市应用得话，凌渡1.4T的推动力早已足够。但是1.4T配对的是成本费更低的双离合，相比1.8T配对的湿式双离合，显著中后期应用可靠性要更差一些。
大众凌渡的价格稍高配备也是惨不忍睹。做为一款十五万-2三万的车，配备跟十万的车类似，全系列_有导航栏，车内饰塑胶感偏重，豪华型下列车系仅有卤素灯。哪些巡航定速、自动天窗、倒车后视、汽车真皮座椅那也是一个梦，害怕想。终究低配型连个中控屏也没有，稳稳的一个乞讨者车。
原因4：自信心过度
上海市大众是较早一批在华创立合资，前些年借助朗逸、普桑等好车累积的很高的威望，这也为日后大众可以在我国人生得意的主导作用。因此别的知名品牌见到大众在京能有这样主要表现，也没有什么好埋怨的，谁让你们当时不注重我国市场呢。
凌渡从高姿态发售，到因销售量向市_低下头释放多万元特惠，只经历了短短的4个月的_间，针对上海市大众而言应当算得上一次不成功的实例。殊不知凌渡的确不好吗?实际上历经好多次的试架和外景摄影，凌渡相似于奥迪A3的汽车底盘功底和好看的_外设计方案给大家提供很出色的感受，只不过是“奢适宽体轿跑”几个字给了大家太高的期待，大众也低估了凌渡。
百万购车补贴
21款凌渡什么时候停产
2020年就停产了 凌渡从高调上市,到因销量向市场低头放出万元以上优惠,只经历了短短4个月的时间,对于上海大众来说应该算是一次失败的案例。
大众凌渡为什么没人买？
大众凌渡销量少的原因：
1、凌渡是大众第三代EA888 1.8T发动机及7速湿式双离合变速箱首次搭载的车型。这个配置动力匹配是不错的，只是中低速下变节奏时动力输出容易有顿挫感，但又不会被轻易察觉。而动力性能并不像轿跑的定位，而是缺乏运动型；
2、 凌渡的底盘调校倒是偏运动的，滤震能力、厚实感还好，只是过烂路舒适性就差了。在隔音上整体是相当不错的，只是前风挡有杂乱风声的问题没有解决；
3、而且凌渡车内的异响毛病也真的是多：天窗、门板等偶尔就给你来个异响，给你开车带点节奏。乘坐的舒适性就因此减分了。
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