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上汽荣威rx5max价格,推荐尊贵版 2022款荣威RX5 MAX购车指南

admin admin 发表于2023-12-15 08:02:05 浏览24 评论0

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荣威RX5MAX最新款落地价多少？

荣威RX5MAX2021款是一款荣威旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为118800元-169800元。我们以荣威RX5MAX2021款Supreme系列300TGI自动豪华座舱版为例，其官方指导价为138800元，据了解目前徐州市部分经销商有最高12000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为126800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5856元，购置税11221元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是145677元。
荣威RX5MAX车头采用了流畅的线条，看上去非常硬派，搭配网状中网，看起来特别精神，霸气十足。
荣威RX5MAX2021款Supreme系列300TGI自动豪华座舱版内饰看上去颇具素雅的感觉，搭配银色饰条，和该车定位相符合。此外，这款车标配了车联网、陡坡缓降、无钥匙启动系统等多项配置。
动力方面，荣威RX5MAX配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为127kw，峰值扭矩为275牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

上汽荣威rx5max多少钱？

上汽荣威rx5max售价是14.98万--17.98万元左右：1、新车定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距2760mm；2、外观方面，荣威RX5MAX在经典律动设计的基础上，首次融入“强韧”美学，采用“黄金分割”的比例布局，通过丰富曲面变化、时空穿梭双腰线设计、多刃式引擎盖设计、层次饱满车尾、小面积后窗等特征，突出刚硬、韧性的力量感；3、内饰方面，荣威RX5MAX采用了智能座舱理念，全系配备了14.3英寸曲面大屏、12.3英寸全虚拟液晶仪表与基于AliOS的斑马智行解决方案3.0打造的智能系统；4、全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、直接式胎压监测、博世9.3代ESP等实用及安全性装备也将成为标配。百万购车补贴

推荐尊贵版 2022款荣威RX5 MAX购车指南


国内紧凑型SUV市场向来都是“兵家必争之地”，自主品牌在这一细分市场中也大都有着自己的“拳头”产品，竞争十分激烈，甚至是残酷。不久前，荣威RX5 MAX推出了新款车型，新车针对外观及内饰进行了重新设计，显得更加年轻运动，同时配置的升级也使其更具科技感，产品力得到全面提升。过去，人们往往希望产品要足够大气、中庸，不过随着近年来年轻化浪潮的兴起，“不犯错”已经成为了最基本的要求，而个性、前卫、新潮则成为了众多消费者新的诉求。
2022款荣威RX5 MAX定位紧凑型SUV，共推出5款配置，售价区间为12.98-16.58万元。动力方面，新车搭载上汽蓝芯动力总成，提供1.5T和2.0T两款发动机可选，传动系统匹配6挡或8挡手自一体变速箱，全系均为两驱版车型。对于一款城市型SUV来说，没有四驱固然遗憾，但也确实谈不上是什么“硬伤”，可以理解。
一、车型简述
外观方面，新车采用了全新的设计语言，荣威标志性的“荣麟”进气格栅得以保留，大尺寸纯黑中网搭配两侧重新设计的细窄造型LED日行灯，视觉效果极具冲击力。LED日行灯下方是前大灯组，两侧还辅以银色饰条点缀，营造出很强的精致感。
车侧线条平直有型，细节方面增加了许多低风阻设计元素，包括后视镜外壳以及隐藏式车门把手等。荣威RX5 MAX定位紧凑型SUV，尺寸方面，新车长宽高分别为4676mm/1875mm/1725mm，轴距为2760mm。
车尾造型朴实无华，整体变化很小，与老款车型相似度较高，颇具稳重感。两侧尾灯组中部由一根银色饰条相连，下方为梯形内嵌式牌照架，勾勒出很强的层次感。后包围经过重新设计，配有双边共两出的矩形排气以及扩散器样式的装饰板，运动气息十分浓郁。
2022款荣威RX5 MAX全系车型轮圈尺寸及样式均保持一致，为235/45 R19。双五辐刀锋造型搭配撞色设计，视觉冲击力极强，甚至有些不像是SUV车型应有的气场，整体感觉十分运动。激进的轮圈样式配合整车个性前卫的设计语言，对于年轻消费者来说极具吸引力。
车身颜色方面，新款荣威RX5 MAX提供6种配色可选。个人主推“敢自黑”配色，比较简单百搭，整体感觉也十分符合家用定位。如果希望个性一些，那么五十度灰绝对是非常不错的选择，而且官方还提供了一个哑光的涂装版本，相信实际效果肯定很不错。
内饰方面，新车采用极简设计风格，与老款相比变化明显，全系标配12.3英寸双联屏，营造出很强的科技感。内置斑马VENUS系统，联网生态比较出色，并且智能化表现也相当不错。方向盘造型很有棱角感，两侧配有丰富的多功能按键，日常使用较为便利。中控台处大量削减物理按键，仅保留了几个常用功能的快捷按键，大部分功能都需要通过触控屏来进行操作。
动力方面，新车搭载上汽蓝芯动力总成，提供1.5T和2.0T两款发动机可选，最大功率分别为133千瓦和170千瓦，峰值扭矩分别为285牛·米和370牛·米，传动系统匹配6挡或8挡手自一体变速箱。底盘悬架部分，2022款荣威RX5 MAX全系均采用前麦弗逊/后多连杆式独立悬架结构。
二、车型配置亮点及推荐
2022款荣威RX5 MAX入门车型为自动有为豪华版，售价12.98万元。车名中就带有“豪华”二字，而其配置表现也确实比较出彩。12.3英寸双联屏以及可开启全景天窗均为全系标配，再加上LED自动大灯、真皮材质多功能方向盘以及OTA升级等功能，满足日常使用其实并无压力。之所以不做推荐，主要还是存在性价比更高的选择，增加不多的预算就能换取很多实用配置。
三、推荐车型配置差异分析
对比配置来看，次低配的1.5T自动有为尊贵版性价比最高，售价13.88万元，非常值得推荐。相较入门版车型，推荐车型价格提升9000元，配置方面增加车道偏离预警、车道保持辅助以及自动刹车等主动安全配置，另外还配备全速自适应巡航，安全性和驾驶便利性均得到显著提升。此外，电动后备厢、前排座椅加热、车联网、自动空调以及自适应远近光等配置，也都进一步提升了车辆的实用性和便利性，非常划算。
1.5T自动有为旗舰版相较推荐车型贵了1万元，配置方面基本都是一些“锦上添花”，例如内置行车记录仪、手机无线充电、车载空气净化器和BOSE音响等。虽然也算是物有所值，但对于一般家用而言并没有太大必要，性价比还是要略逊于推荐车型。至于2.0T版本，除非是对动力有较高需求的消费者，否则不建议考虑。毕竟2022款荣威RX5 MAX均为两驱版本，满足一般家用场景，1.5T发动机就够，实在没必要为此再增加预算。综上所述，售价13.88万元的1.5T自动有为尊贵版性价比最高，消费者在选择时可优先考虑。
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全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX中南区正式上市

【易车讯】当红国漫与热门国潮智能燃油车的跨界联名，将会产生怎样的碰撞与火花？2021年12月26日，南昌，上汽荣威中南大区携手国潮动漫《斗罗大陆》，开启了一场热血燃情的上市品鉴会。上市现场，全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX正式上市，两款新车共推出8款车型，官方售价分别为12.98万至16.58万元和16.98万至18.98万元。
? ? ??作为智能燃油车，全新荣威RX5 MAX搭载了行业领先的洛神智能座舱系统，率先将用户带入3.0情感智能时代，开启了情感智能元年，并凭借行业领先的国潮自信设计语言，成为上汽荣威冲刺“中国科技国潮第一汽车品牌”的先锋悍将。
国民潮车联动爆款潮漫 上汽荣威跨圈回馈用户
活动现场，跨界联动第一国漫《斗罗大陆》，不仅打造经典动漫场景，在氛围布置上下足功夫，更有唐三、小舞的角色COSER互动表演、《斗罗大陆》经典曲目的现场演绎，带领嘉宾穿越《斗罗大陆》，登陆武魂世界！游戏互动、抽奖、定制独家伴手礼、动漫周边、手办等内容，为现场嘉宾营造了轻松愉悦的潮漫体验，共同见证了全新荣威RX5 MAX的国潮美学，及情感智能等非凡产品魅力。?
上汽荣威中南区湘赣片区经理朱文源在致辞中表示，上汽荣威一直以来都坚持“以用户为中心”的品牌理念，此次通过与《斗罗大陆》的联合，上汽荣威不仅可以国潮出圈，还可以更好地直联用户，将用户新需求变为现实的产品诉求。《斗罗大陆》拥有庞大的粉丝群，均为泛二次元人群，他们对这两款新品的诸多产品亮点，同样充满期待。全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX渴望与用户一起成长，以更优、更精的产品力回馈用户。
开启情感智能元年 它们更懂用户用车需求
当前，国潮文化越来越受到年轻消费者的青睐。全新荣威RX5 MAX作为上汽荣威的全新力作，将国潮经典文化与汽车科技完美融合，集超高颜值、超强性能、超脑智慧、超高安全性、超大空间的五大产品亮点于一身，为用户带来了更潮、更酷、更智能的全新出行体验。?
作为智能燃油车，它们最大的亮点是，搭载了洛神智能座舱系统，成为了用户的智能伙伴，更懂用户、更会思考、还能进化。这种行业领先的“情感智能”，源于其搭载的高通骁龙8155旗舰芯片，这也是目前最先进的车规级芯片，采用了7纳米制程，功耗更低，性能更强，加上同级最强的8核CPU，芯片算力可达到360万次/秒，给用户带来 “快人一步”的智能座舱交互体验。
以用户最为关注的智能语音交互系统为例，它们还搭载了行业最先进的“养成式AI语义”。它是全球首个7天自进化系统，与用户相处时间越长，就越能听得懂、学得快、会的多。这基于其全球最大语义库，以及世界领先的深度语言模型体系，堪称“史上最强车载语音”。
在颜值即正义的时代，好看的颜值已成为消费者购车的必要条件。全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX的外观，传承了上汽荣威的“国潮”风范和律动设计语言，前脸采用星耀龙鳞全新造型，上下贯通的大面积前格栅，搭配烫印纹设计与碳纤风格饰板，形成极具张力的视觉审美，再配上炯炯有神的能量立方LED前灯组，使其就像《山海经》中的神兽一样霸气威武，为用户带来神仙坐骑般的潮酷感。
全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX还尽可能满足了用户对宽敞舒适空间的需求。它们拥有 4676/1875/1725mm的长宽高尺寸，给用户带来同级最大2760mm轴距，同级最大1090mm腿部空间。?
内饰设计以“赋智能以情商，赋空间以情感”为主题，采用一体式中控台设计，首次搭载了双12.3英寸大联屏，取消传统的物理按键，搭配全新设计的方向盘与山河纹电子档杆，使整个内饰呈现出简约而不简单的智慧科技美感。
如今，尽管汽车能源可替代，但用户对强劲动力的追求不会变。全新荣威RX5 MAX搭载上汽蓝芯黄金动力总成，2.0T缸内中置直喷涡轮增压发动机，搭配豪车同款原装进口爱信8AT变速箱，在实测中取得了最佳百公里加速7.79s的成绩，其最佳百公里刹停数据为36.38m，能让消费者畅享速度与激情。全新荣威RX5 eMAX则凭借3.0T绿色澎湃动力和第二代HCD高效智能电控，不仅性能强劲，且其百公里综合工况油耗仅1.4L。
另外，它们还采用了超高强度钢结构笼式一体化车身，高强度钢占比超过80%，拥有20项智能辅助驾驶功能等主被动安全结合，为用户带来全方位安全出行体验。
以用户新需求为新目标 ?用精品回馈用户的喜爱
众所周知，80、90后甚至00后已成为新一代汽车消费主流群体，用户需求已进入情感智能3.0时代。二次元、玄幻、手游等各种新事物出现，不断影响着他们的消费习惯，并不断进化着他们的消费需求。
作为深受年轻人喜爱的国民品牌，上汽荣威坚持以用户需求为标准，不断推进品牌年轻化战略升级，通过年轻人喜爱的潮流方式，加强与年轻用户的沟通和共创，和他们玩在一起，想在一起，从而赢得更多年轻人的关注和追随。?
此番联合《斗罗大陆》，将成为其与用户深度直联的又一次经典案例。上汽荣威以全新“国潮”进行创新，以满足用户新需求不断树立新标准，以最强科技进化不断迎合智能时代变革趋势，传递出“有所为，无所畏”的品牌态度，并不断用更好的产品，为用户带来超越期待的新一代“国民车”，给年轻用户带来更潮酷的用车体验。

预售12.98万元 内饰大变样 车展实拍上汽荣威RX5 MAX


易车原创 2021广州车展，新款上汽荣威RX5 MAX开启预售，价格区间12.98-16.58万元，共五款车型，其中顶配车型为2.0T加8AT版本。本次虽然是中期改款，但该车型在外观以及内饰均进行大幅度优化，整车质感以及竞争力得到进一步提升。
上汽荣威RX5 MAX作为该车企重磅车型，产品力方面一直处于主流水准。在同价位同级别车型中，荣威RX5 MAX无论是硬件还是人性化配置，说是碾压合资车型也并不过分。只不过在大多数人眼里，国产车是低端的代名词。其实如果抛除这一陈旧的观念，相信你对这台荣威RX5 MAX会有重新的认识。
星耀龙鳞全新家族化设计
外观方面，全新荣威RX5 MAX采用家族化律动设计，大尺寸前脸官方名称星耀龙鳞，从视觉上看过去的确非常吸睛。在配上分体式前大灯，整体车头的质感表达很有高级感。
车型侧面与现款车型基本保持一致，线条很是锐利，车顶行李架同样得以保留。新车长宽高尺寸分别为：4676/1875/1725mm，轴距为2760mm。在紧凑型SUV的范畴内，这一数据表现处于主流偏上的水准。
隐藏式门把手是区别于现款车型最显著的方式，与此同时新款车型入门就将配备19寸轮圈。
车尾保险杠进行了全新的设计，后尾灯粗狂的设计，表达了该车型的设计风格，在配上尺寸颇大的后扰流板，整个车尾的立体感得到充分的展示。
内饰全新优化换装双联屏
内饰部分进行了全新的升级，其中比较显眼的是搭配了时下比较流行的悬浮式双联屏。尺寸均为12.3英寸。全新样式的三幅式方向盘，看起来质感同样足够高级。
在配置方面，该车型内置洛神智能车机系统，不仅可以语音控制导航、空调等，还可以控制天窗等车辆硬件，同时高配车型还配有BOSE音响以及256色氛围灯。该系统搭载高通骁龙8155芯片，并且整车支持OTA远程升级。
座椅方面并无变化，仍然保持之前的设计风格，红色缝线加持的座椅，更是凸显车内运动感，座椅填充物也相对适中。
动力方面，全新RX5MAX将搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率：133Kw，最大扭矩：285N·m。2.0T发动机最大功率170Kw，大扭矩370N·m。同时匹配6速手自一体变速箱和爱信8AT变速箱。
编辑点评：全新荣威RX5 MAX在外观和内饰方面均进行大幅度提升，尤其是最新推出的家族化“龙式设计”，对于整车的颜值提升是巨大的，相信这一点会满足大部分的消费者。全新优化的内饰更是采用了主流的设计手法，保留实用的同时也在强调科技属性。动力方面更是有着2.0T版本可供选择。通过以上信息可以见得，全新荣威RX5 MAX的产品力得到进一步增强，这对于消费者来讲在以后的选车对比中，又多了一个优秀车型可供选择。

荣威RX5MAX1.5T落地价是多少钱？荣威RX5MAX官方价

纵观目前国内的汽车消费市场，十来万元左右的车型是大多数普通家庭的首要选择，而这个价位也足以买到一辆品质不错的家用代步车。今天我们就来看看众多车型中的一份子——荣威RX5MAX2021款Supreme系列300TGI自动豪华座舱版，顺便再为大家算一算它的落地价。
接下来看下配置，荣威RX5MAX配备前/后排头部气囊、胎压显示、前排侧气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了定速巡航、主驾驶位车窗一键升降、倒车影像等八项舒适性配置。
价格方面，我们以荣威RX5MAX的入门版本2021款Supreme系列300TGI自动豪华座舱版为例，该车型的官方指导价为138800元，据了解，目前西宁市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税12283元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为159059元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是41640元，月供金额为3076元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

全新荣威RX5 MAX对比第二代长安CS75 PLUS

荣威近两年的声量是大不如前了，难道上汽乘用车主推名爵了？但不管怎么说，荣威还是在2021年底拿出了一款新车，它就是全新的RX5 MAX。这次的改款变化很大，产品力相比老款也有明显提升，但面对哈弗H6和长安CS75 PLUS这样的玄冥二老，恐怕它的压力不小。
恰逢长安也即将推出第二代CS75 PLUS车型，目前已经开启了预售，预售价格在12.79万元~15.49万元之间，跟全新荣威RX5 MAX的12.98万元~16.58万元售价是非常接近的，不过荣威RX5 MAX还是略高一些。所以本文我们就来看一下全新荣威RX5 MAX相比第二代长安CS75 PLUS到底是领先了还是落后了！
》》》设计对比
全新荣威RX5 MAX在造型设计上相比老款做出了很多改变，尤其是前脸的造型和内饰的风格。全新RX5 MAX的前脸更贴近荣威iMAX8的风格，但它比iMAX8的设计更大胆，有着更大的进气格栅，更细长的日行灯，更具攻击性的前包围，这些都让全新荣威RX5 MAX看起来更犀利、前卫、时尚。侧面造型新老款差不多，不过全新减少了镀铬件，增加了熏黑件，要更时尚了。
第二代长安CS75 PLUS整体也还是延续了第一代的设计风格，只是在细节上做了调整，不过调整还是相当明显的。第二代车型前脸和大灯都有明显的变化，前包围的设计没有第一代车型那么夸张了，但总体前脸的风格还是跟第一代一样的，传递给我们的是相同的感觉，时尚依然是主格调，只是V形饰条的前格栅削弱了一些第一代车型的运动感。侧面造型跟第一代车型也没啥区别，不过尾部换装了贯穿式的尾灯，这是一个辨别一二代车型的重要特征。
全新荣威RX5 MAX的内饰相比老款车型变化很大，可以说完全走了另一个路线，而这个路线就是时下最流行的路线——双联屏。这让荣威RX5 MAX的气质大变，老款车型那种臃肿的贵气形象消失，换来了更清爽、简洁的风格。所以可以发现，全新荣威RX5 MAX的主要改变，是朝着年轻、时尚和前卫上面去营造的。
第二代长安CS75 PLUS的内饰跟全新荣威RX5 MAX的内饰不谋而合，都是双联屏的设计，而且第二代CS75 PLUS还把两块屏幕都改成悬浮式的了，第一代车型的时候还不是。这样改动之后，第二代CS75 PLUS的内饰也变得干练起来，而且配色和用料还能传递一定的豪华感，这一点豪华感是全新荣威RX5 MAX的内饰所不具备的。
总结：两车在外观设计上的风格都是趋于年轻和时尚的，内饰的设计也都是主流的风格，所以两车在产品设计的呈现上，是瞄准的同一类人群。并没有孰优孰劣，选择全凭喜好。但考虑到两车风格的接近，绝大多数人应该是能同时接受两款车的设计的。
》》》空间对比
就两车的尺寸来说，全新荣威RX5 MAX在轴距上占优势，而第二代长安CS75 PLUS在车长上占优势，不过往往体现在空间上时，车长有优势的，空间也更有优势。
在乘坐空间上，全新荣威RX5 MAX和第二代长安CS75 PLUS基本没有差别，两位身高一米8的人前后坐，后排乘客腿部仍然有两拳的空间，空间表现不错。不过值得一说的是，全新荣威RX5 MAX的第二排地板中间有鼓包，而第二代长安CS75 PLUS第二排地板基本纯平。
载物空间上，第二代长安CS75 PLUS的车长发挥优势了，它的后备箱进深达到了980mm，而全新荣威RX5 MAX的后备箱进深为900mm，另外在后备箱的内宽和内高两个数据上，第二代长安CS75 PLUS也更有优势一些。而在前后排的储物空间上，两车相差不大，尤其是前排设计风格一致，所以储物空间也差不多。
总结：两车的空间有差距，但差距不算特别大。最重要的还得看乘坐的舒适度，这一点每个人的感知都有所不同，建议亲自到店去体验两款车，看看到底谁坐起来更舒服。我们乘坐之后，觉得这一点上，全新荣威RX5 MAX更舒适一些。
》》》动力对比
两款车都有1.5T和2.0T的版本，不过在变速箱的匹配上，第二代长安CS75 PLUS全系都配8AT变速箱，而全新荣威RX5 MAX只在2.0T版本上匹配8AT，1.5T车型则配的是6AT。全新荣威RX5 MAX的这个搭配是第一代长安CS75 PLUS的搭配方法，可见第二代CS75 PLUS车型升级了。
两车在动力参数上也相比各自的老款车型有了提升，具体参数如下。
可见无论是1.5T版本还是2.0T版本，第二代长安CS75 PLUS都要更突出一些。而且同等排量下，第二代长安CS75 PLUS车重也比全新荣威RX5 MAX更轻，所以理论上第二代长安CS75 PLUS会比全新荣威RX5 MAX动力更有优势一些。不过车辆的动力不能只看参数，还得看最终的加速成绩以及驾驶的感受。由于第二代长安CS75 PLUS还没有上市，所以我们也没有具体的测试成绩。此处只做简单参数对比，具体等之后我们拿了试驾车再做详细的对比试驾。
总结：长安这边是蓝鲸发动机，荣威这边是蓝芯发动机，各有各的特性。参数上有一定的差距，但也不大，第二代