本文目录一览：
- 1、宝马3质量怎么样
- 2、宝马三系为什么卖的好
- 3、为什么很多人说宝马三系才是精华呢？
- 4、宝马3系怎么样
- 5、宝马3系真实口碑
- 6、宝马3系口碑和评价
- 7、宝马3系都有哪些优点值得我们入手呢？
- 8、宝马3系真实口碑
- 9、为什么说3系是宝马精髓？开宝马3系给人什么感觉
宝马3质量怎么样
宝马3系是宝马最具人气的系列车型，它的质量和性能受到世界各地消费者的青睐。宝马3系的质量上乘，具有良好的安全性和耐用性，它的外观也非常具有吸引力。
一、质量可靠
宝马3系质量可靠，它采用了先进的制造工艺和先进的零部件，确保质量的可靠性。另外，宝马3系的维护非常便捷，可以帮助您经济高效地维护汽车。
二、安全性高
宝马3系车辆的安全性非常好，它采用了多种高科技的安全装备，如ABS、EBD、ESP等。它还采用了多种安全气囊，能够在发生碰撞时及时保护乘客。
三、性能优越
宝马3系车辆的性能优越，它拥有强大的动力，能够满足您在高速道路上的需求，并且可以让您在城市街道上享受舒适的行驶体验。
四、外观时尚
宝马3系车辆的外观时尚，它的设计风格时尚大胆，非常吸引人，而且采用了多种技术，可以有效降低汽车的空气阻力，节省燃油。
五、舒适性强
宝马3系车辆的内饰舒适性很强，驾驶舱采用高档材料，让您在驾驶中体验舒适。此外，它还配备了高端的音响系统，让您在行驶中体验更加完美的音乐。
宝马3系车辆无论是质量、安全性、性能、外观还是舒适性都表现出色，受到世界各地消费者的青睐。它的质量上乘，是宝马汽车的佳作，值得您购买。
宝马三系为什么卖的好
汽车感觉最满意:1。操控感:精准的方向，哪里打哪里的感觉，转弯半径小。真的是“人车结合”。2.外观:搭配运动套件更厚实，18寸车轮非常帅气，车身修长，尾部类似老款5系。3.动力:动力随叫随到，发动机与变速箱匹配无缝，换挡平顺流畅。4.噪音:市区低速下车很安静。车速超过100时，风噪小，胎噪稍大但可以忍受。5.性价比:2018年内饰增加喜爱的丁字裤大屏幕液晶仪表，价格不变。和其他同级车相比，性价比超高。最不满意:1。前排的储物间太少空，极少。2.虽然内饰相比上一款有了很大的提升，但相比同级车，内饰缺乏科技感，采用普通材质。3.路面不平整是由于车内异常噪音造成的。4.刹车不正常。外观:其实我和老婆都不是很喜欢运动模特的外观，更喜欢豪华的外观。我不喜欢各种黑化(回头见)和各种山寨改装(前面M三色光条什么的)。而且我总觉得M-power才是真正的M，所以满脑子都是运动模特的Mlogo，感觉信心不足。但是丁字裤只适合运动，所以我们只能买运动。内饰:我觉得不好看肯定是看过奔驰c！其实和之前的思域相比，它是无敌的。况且我是司机的命，乘客可能更关注内饰好不好。但是晚上开灯后，橙色的真的很恐怖！空房间:空房间对于人来说绝对足够了。但3系常见的问题都是储物间空和车身较低，老年人进出不方便。
百万购车补贴
为什么很多人说宝马三系才是精华呢？
那么要想一台车操控好，那必须满足尺寸小、重量轻、重心低这些基本要求吧，5系是大型轿车，他不满足这些要求。五系的空间大，内饰豪华，可以充分体验宝马的极致精髓，但是SUV重量、重心的表现都非常劣质，那么所有的SUV就需要排除。
此外它的隔音好，价格也相对更贵。因为3系开起来真的超级很棒，所以他们的脑海中一想到3系，就会联想到那些欢乐放肆的年轻的时光，一看到路边一闪而过的3系，他们体内的多巴胺就会猛地肆意分泌，然后内心充满快乐和满足。
自然，这样的人都会说当初的时光是多么的美好，三系真是精华啊。更重要的是，3系陪伴了他们大部分的青春时光。前几年很多人蛮想买辆进口的标轴5系，可能他们只是希望在豪华与舒适的基础上兼顾运动性吧，但是进口现车太少。
换车后，3系就成为他们的美好回忆了，看见别人开宝马三系，肾上腺素就会受到刺激，然后选择余地就变小了。如果你先开习惯了5系的话，再去开3系会觉得噪音大并且空间很小，换代后真的觉得丧失了3系基因，对3系特殊的驾驶优势的感触会不太明显。
对于宝马老牌3系，噪音大，动力总成的调教也不让人满意，所以习惯了5系的车主对“宝马3系才是精华”的说法可能会不太认同。相差大约10公分标轴的3系和加长版，就能明显感觉到很大的差别，因为五系买不起就只能说3系了。
有钱人买5系，一般人最后都会买A6；有钱人买C级，一般人都会买3系。根本不考虑性价比的用户绝对不可能买台3系。5系、7系的车身也太长太大了，手感、人体工学全无，也要排除掉。
空间存储方面有所提升，最后标轴的宝马三系就成了最佳车型，但悬挂系统不如上代。因为那些不差钱的小伙伴可能直接上M5了，所以部分开过三系的5系车主才是这个看法的伟大传播者，他们才是真正觉得3系是宝马的精华。
宝马三系被很多人称为精华的原因有很多。它是宝马品牌中最畅销的车型之一，具有悠久的历史和深厚的车辆制造经验。它的成功不仅在于品牌知名度的积累，更在于其出色的性能、豪华的内饰和卓越的操控感受。
从性能方面来看，宝马三系采用了先进的动力系统和底盘设计。不同车型配备了不同的发动机，包括涡轮增压汽油引擎、柴油引擎以及混合动力系统。这些动力系统都具备强大的输出能力和高效节能的特点，使得宝马三系在加速性能和燃油经济性上都表现出色。
除了强大的动力系统，宝马三系还以其精准而稳定的操控而闻名。其采用了前置后驱布局，配备了先进的悬挂系统和电子驱动技术，在转向反应、悬挂调校和车身平衡方面做到了极致。无论是在城市道路上还是在弯道上，宝马三系都能够给驾驶者带来卓越的操控体验和稳定的行驶感。
宝马三系还以其豪华而舒适的内饰设计受到广大消费者的喜爱。车内采用了高品质的材料和精细的工艺，呈现出一种豪华与运动并存的氛围。座椅舒适度高，空间布局合理，各类科技配置齐全，使得乘坐体验更加舒适和便捷。
宝马三系在安全性方面也表现出色。它配备了先进的安全系统，如主动刹车辅助、盲点监测、车道保持辅助等，有效提升了行车安全性。这使得宝马三系不仅是一款性能强悍的车型，同时也是一款具有高度安全性的家庭轿车。
宝马三系之所以被视为精华，是因为它综合了强大的性能、卓越的操控、豪华的内饰和高度安全性。无论是对于追求驾驶乐趣的消费者还是对于注重舒适和品质的消费者而言，宝马三系都能够满足他们的需求。因此，它备受消费者喜爱和好评，成为了宝马品牌中的一颗明星车型。
因为宝马三系性能优秀，而且性价比很高，所以说宝马三系才是精华。
因为宝马3这款车子的质量确实好，而且这款车子所有的配件都很高的，价格也实惠。
因为这款车特别的经典，永远都不会过时，外观设计非常炫酷。
宝马3系怎么样
宝马3系这车还是不错的，个人感觉挺好的，具体如下1宝马3系作为宝马公司的灵魂车型，主打运动时尚品牌，自上市以来凭借各方面出色的表现，博取了众多年轻人的眼球，并取得了不俗的战绩2神采奕奕的前脸，造型得体大。
3外观没有多大的改变，也没有自己独特的特色，虽然座椅长度足够，但是座椅的舒适度并不怎么样，因为座椅材质较硬宝马3系的优缺点基本上就是这些，如果你觉得他的这些优点大于缺点的，那么你买这台车还是很划算的，因为。
这款车的车身流畅度是非常不错的，外观看起来大气漂亮时尚，车子内部的装饰也比较豪华，舒适感也非常不错。
宝马3系15t的动力还是够用的宝马3系15T发动机的输出数据证明其具备小冲程的实力，最大功率136马力44006000转，最大扭矩220Nmiddot米12504300转，相比老款316Li搭载16T四缸发动机，似乎没有太大的脾气quot。
宝马3系后驱够用，能适应大多数路况四驱能避免跑偏刹偏，四轮同一制动，能适应复杂路况和雨雪天气要求宝马3系评测四驱系统和DSC相互配合，使得宝马四驱版车型具备更强的安全性和操控性也许某些车迷会说后驱车的驾驶。
但某一天好姨说招牌的豆花不卖了，因为没几个人大热天的还会吃豆花，我问她天冷了还卖吗她说看情况在某种程度上来说，宝马3系就好比好姨豆花糖水店，而操控性运动性则是那一碗招牌的豆花大热天的大家才想着要吃。
宝马3系真实口碑
好。根据查询宝马汽车官网，宝马3系采用了先进的底盘调校和精确的悬挂系统，使驾驶者能够感受到卓越的操控性和稳定性，无论在城市道路上或是曲线弯道上，它都表现出卓越的稳定性和灵敏度，为驾驶者带来无穷乐趣，该汽车经过了许多专业评测的考验，其质量和口碑也得到了广泛认可，所以该汽车的真实口碑是好的。
宝马3系口碑和评价
宝马3系是一款中型车，不仅外观时尚美观，而且轴距同级最长，空间表现出色，功能配置丰富，动力性能强劲。它是宝马最畅销的车型之一。快来看看宝马3系口碑怎么样
宝马3系口碑怎么样
宝马3系让消费者满意的地方很多。首先外观设计美观，其次内饰做工精致，配置丰富。此外，使用该级别最长的轴距，空间宽敞，乘坐舒适性极佳。除此之外，动力足够油耗，操控性能出色，即储物空间小，但整体口碑出色。
宝马3系动力配置
宝马3系的动力系统搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机+8速自动手动变速箱的动力总成，最大输出功率分别为115kw、135kw和190kw，峰值扭矩分别为250n·m、300n·m和400n·m，动力调校出色，即使是最低功率的车型也有很强的动力加速性。
同级最长轴距
宝马3系是一辆中型汽车。它的车型有两种:标准轴距和长轴距。标准轴距版车身尺寸为4719/1827/1459mm，轴距长度为2851mm，长轴距版车身尺寸为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，共五门五座。
宝马3系是一款高档跑车，不仅外观时尚动感，而且动力性能和配置丰富。至于宝马3系口碑怎么样，我相信通过上面的介绍，可以看出宝马3系的综合口碑还是很优秀的。
宝马3系都有哪些优点值得我们入手呢？
宝马三系这款车的优点就是性价比高，操控性能很好，动力输出也非常强劲，空间也特别大，非常值得入手。而且这款车外观也非常漂亮。口碑和销量都很不错的。
舒适性和内饰科技感没啥可挑剔的呀，完全按国人喜好来的，好多国外要选装的 全系全景天窗和中控大屏都是标配，后排座椅宽大厚实，比A4L舒服多了，科技感的话秒杀Audi，舒适性也非常好。
我认为宝马三系的优点有动力强，提速快，操控性好，故障率低，内饰豪华。
宝马3系值得买吗？它有哪些优缺点？大斌给你分析一下
宝马作为在世界上最畅销的车型，很多人因为种种理由曾为它着迷。或是因为那澎湃的动力，或是因为那顺滑的操控，或者仅仅是因为它大灯亮起时那勾魂夺魄的眼睛。不管是哪种原因，无论是产品力还是市场表现，宝马3系都称得上是一台经典的车型。
面对经典，G20做出了哪些改变?
亮点一：外观更加年轻运动
第一眼看到新一代宝马3系(参数|图片)时，最能让人区分出它与现款F30差异的就是前脸设计。首先，前脸最醒目的依旧是宝马家族双肾式的进气格栅，造型更加宽大立体。不过尺寸还是挺正常的，并没有像新7系(参数|图片)和X7(参数|图片)上那样大的吓人，同时也加入了格栅主动闭合技术。大灯整体造型变得更加扁平，“眼角”开的也更大了，而且下部分呈现出不规则的形状，看起来比之前更凶狠犀利了。不过由于日间行车灯造型的改变，以前的天使眼大灯也就没有了。
此外，新一代宝马3系提供了三种不同风格的外观造型。普通版，M套件版，以及M运动曜夜套装。强烈建议各位准备入手宝马3系的车主选择M运动曜夜套装，毕竟是驾驶者之车的回归，不来点更激进更硬的外观可就有点对不起驾驶者之车这几个字。总之相比老款车型，全新一代3系咄咄逼人且富有强烈的侵略性，更符合当下年轻人的审美需求。
亮点二：整体车身尺寸更大
车身尺寸方面则是全新一代3系提升最大的地方。当然，因为标准版和长轴版的关系，车身尺寸会有所不同，前者长宽高分别是4709/1827/1463mm，轴距2851mm，而后者长轴版在宽和高不变的情况下，长度增加到4829mm，轴距达到2961mm，这个轴距已经几乎和标轴的5系平起平坐了。
尺寸上的增加也让车内拥有了更大的乘坐空间，尤其是后排空间明显比现款提升，坐垫也大幅度加长，包裹性和柔韧度相比上一代进步明显，部分车型还增加了后排软质头枕，这让后排的舒适度大幅度增加，甚至略微超过奔驰C级的乘坐感受。
亮点三：内饰设计更加科技豪华
说到车内空间，这也是新一代宝马3系的亮点。要知道，曾经的3系被诟病最多的就是它糟糕的内饰，但新一代宝马3系的内饰豪华程度有了很好的改善。尽管布局的改变不是很大，但一些金属质感的装饰和双缝线还是提升了豪华感。而全液晶仪表盘加上中控大屏的组合也算是大大提高了整车的档次感。只是有惊喜的同时，宝马也给我们带来遗憾。在新一代G20上，宝马经典的“鸡腿”电子挡把使用了新的设计，造型更为传统，而曾经3系最为坚持的机械手刹也终于变为了电子制动按钮。
宝马3系真实口碑
外观方面， 宝马3系整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4829*1827*1463mm，结合2961mm的轴距，符合这个级别的平均水平宝马3系的顶配版配有车联网GPS导航系统道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性动力方面。
内饰本人选的是黑色内饰，比浅色看起来车内颜色要单纯一些，但也稍微有点小压抑，不过还好前车窗比较大，抵消了一部分方向盘区域看起来比较舒服，真皮包裹的方向盘握起来很不错空间空间不错，前排坐起来很舒服，后备。
宝马3系怎么样宝马3系外观简洁大气内饰布局合理，做工精致车空和后备箱空有足够的空间安全配置文档还是不错的其实回家不走也行宝马3系的前脸采用了宝马最新的设计语言，前脸熏黑的中网和全新的运动套件，看起来更。
外观最美的宝马三系设计，个人认为新款都不如这一代外观犀利，经久耐看，侧身设计较为出众，线条很饱满，前脸很犀利内饰制作精良，简洁大方，真皮使用比较多，质感不错，该用软性材料的地方，如中控台上方，均采用了。
3外观没有多大的改变，也没有自己独特的特色，虽然座椅长度足够，但是座椅的舒适度并不怎么样，因为座椅材质较硬宝马3系的优缺点基本上就是这些，如果你觉得他的这些优点大于缺点的，那么你买这台车还是很划算的，因为。
一提起宝马3系，很多人都会想到三个字操控好宝马3系采用了前双球节式弹簧减震悬架，后多连杆式独立悬架，可能大家对多连杆独立悬挂比较熟悉，也经常听到，但双球节悬架是个什么鬼其实双球节在整体的布局形态上也算。
全新三系宝马1有一个真的很实用的功能，就是循迹倒车，别说新手了，就连老司机也很讨厌遇见死胡同或者封路的情况，因为倒车的时候本身视野就不好，加上全景影像也做不到真的画面完整无死角，所以这个功能其实比自动泊车。
华晨宝马三系这款车的颜值非常高，而且空间表现力也是非常不错的，大部分的消费者都比较看重这台车的操控性能，在驾驶的过程中也是有着很强舒适性的，日常行驶百公里的油耗只需要82，也是比较省油的一台汽车，即使长途驾驶。
车主的不满意度达到了4成以上在中国汽车质量网的投诉平台上，也不乏消费者投诉配件等待周期长厂家和经销商态度不好等问题，这些都直接影响了消费者的用车体验，也不利于好口碑的传播，这也是宝马3系的致命缺点。
为什么说3系是宝马精髓？开宝马3系给人什么感觉
下班回家后，我习惯在楼下的易浩豆腐店里点一碗豆腐。吹弹可破的豆腐，就在甜甜的冰糖水中。豆腐脑中心还有点温热，我舍不得用勺子去戳。但是有一天阿姨说招牌豆腐脑不卖了，因为大热天很少有人还会吃豆腐脑。我问她冷了会不会卖。她说看情况。
从某种程度上来说， 宝马3系 就像一个好阿姨的豆腐脑糖水店，而操控性的运动性就是那碗招牌豆腐脑。大热天的，大家都想吃糖水，但是阿姨的招牌豆腐脑是热的，大家更喜欢吃凉粉，一种冰凉爽口的糖水。 宝马 3系是家用车。虽然操控是3系乃至整个宝马的招牌，但舒适性才是家用车的重中之重。
如果你看过上一篇关于宝马3系发展史的文章，你就会知道，宝马3系从它的前身宝马2002开始，就被定位为一款操控性极佳的跑车，而且这个定位历经多代之后已经深入人心。再加上3系是之前大家能买到的最便宜的宝马，所以说3系是宝马的精华也不为过。
很多事情其实都是无意的。当初宝马3系以出色的操控征服了消费者，大家争相购买这款车。当时人们确实是冲着3系的操控性去的，但一般消费者买车根本不是为了下赛道，而是为了出行而不是走路。所以，从第五代E90开始，宝马3系就不再只是单纯的驾驶机器了。
当然，在当时，3系在保持优秀操控性能的前提下，在内饰上加入了豪华和阶级的元素，这样看起来就不会像赛车那么简单。这个变化一开始在3系粉丝眼里是锦上添花，很讨人喜欢。
到了最新的G20(国产长轴距G28)的时候，其实宝马3系在外观上已经做到了极致。自然就开始打起了操控运动金漆招牌的主意，不断通过弱化操控性来提高舒适性，引来了众多3系车迷的不满。
对于宝马的做法，我觉得《叶问前传》书中关于药店收费的一段话非常贴切，也符合现代生存发展的规律:与时俱进是唯一不变的原则。宝马3系如果还谈纯操控，最终会淹没在激烈的市场竞争中。
在我看来，虽然最新的宝马3系不再那么运动，但比之前的任何一代都要好。豆腐阿姨开始卖豆沙凉粉西米露的时候，生意明显比以前只卖豆腐和芝麻酱的时候好。
其实宝马也知道 新3系 的运动感没有那么强，会伤到一部分车迷的心。所以，为了让那些喜欢3系运动特性的车迷不失望，它现在配备了M系的外观套件，尤其是黑曜石夜版的熏黑中网和夸张的M系空空气动力学包围，让它看起来更加运动。
而且相比之前的车型，新3系的整体车身尺寸进一步放大，轴距从原来的2920mm增加到2961mm，意味着后排的前后空更大。配备可开启全景天窗、电子手刹、全景影像、自动泊车、液晶仪表、更大尺寸中控屏、哈曼卡顿16喇叭音响、11色氛围灯等。，而且是满满的奢华和档次。
所以现在开宝马3系会让人觉得高大上，让人觉得你开的是纯粹的豪华品牌车。这不正是许多普通消费者购买BBA的原因吗？
良好的操控性能是宝马的标志，也是宝马车迷的迷恋，但纵观这个阶层的所有消费者，毫无疑问他们的数量比宝马车迷多，他们要的是豪车应有的能力、舒适和豪华空。与此相比，操控性能并不太重要。这是宝马3系目前的发展思路，其实是对的。如果你想控制它，M3仍然可以很好地满足你。让3系成为一款规规矩矩的豪华车。
最终总结
宝马3系没有以前那么运动了，但依然是非常优秀的豪华车。大家可以从空房间、配置、阶级感等方面来回答对豪华品牌家用车的需求。，所以即使很多人抱怨它已经不运动了，它还是能卖的很好。也不能怪宝马。在消费者主导的市场体系下，宝马3系的这些变化都是消费者想要的东西。只有顺应大多数消费者的喜好和需求，才能卖得好，企业才能生存，才能赚钱。
@2019
