本文目录一览：
- 1、不花冤枉钱，奥迪这些车明年很多配置就是标配，售价也一并告诉你
- 2、奥迪A2 2.0T的软顶敞篷多少钱
- 3、奥迪A2纯电版假想图 或主打纯电小型车市场
- 4、挺喜欢奥迪这个牌子车，就是不知道它有哪些车型，具体怎么区分，求大神指点！
- 5、奥迪A8L新车型上市售价194万，这款车怎么样？
- 6、奥迪a22款和21款的区别
- 7、Q4 e-tron将成为奥迪家族第七款电动车？ 新车
不花冤枉钱，奥迪这些车明年很多配置就是标配，售价也一并告诉你
去年，奥迪丢掉了国内豪华车品牌销量冠军的头衔。
当然，奥迪也不会就此认命。
早前已为大家盘点过2020年奥迪的一揽子新车计划，总计23款。
这还不算什么，奥迪近日公布了2021年车型的更新计划，该计划还透露了在海外更新后的售价情况。
无论这些车型以国产还是以进口的形式在国内销售，我们都可以比较下，知道下奥迪全球市场的行情。
2021款奥迪A4/奥迪A5
在外观上，奥迪A4和奥迪A5已经在去年就发生了改变，因此2021年款将继续保留。
更新的内容主要是动力，新款45TFSI 的2.0L 4缸发动机动力较现款增加了13PS马力，在全新12V轻度混合系统的支持下，总输出发力将达到354PS。
而基础款40 TFSI也将提升13PS，达到272PS的最大动力输出，同时可以选择Quattro全轮四驱。
配置方面，无线手机Carplay互联也将出现。
2021款奥迪A6/奥迪A7/奥迪A8
这几款中大型三厢车在外观上也不会有重大更改，但依然有一些有意思的提升。
奥迪A6可以选装更大尺寸的轮毂、标配更安全的配置以及选装黑色运动套装等；
奥迪A7同样的安全配置的升级，例如俯视摄像头、新款MMI导航系统等，
S7上的21寸大轮毂可以在A7上选装；
奥迪A8在配置方面将更新22向调节的通风座椅、360虚拟全景摄像头、Valcona皮革等。
2021款奥迪Q3/奥迪Q7
对于2021款奥迪Q3而言，45 TFSI将只以S Line外观形式推出，
带腰托的电动前排座椅、车道偏离预警、高级主动驾驶、换挡拨片都将作为标配提供；
而奥迪Q7的安全性能得到了显著的提升，前中后感应检测系统将成为标配，在驾驶辅助系统套件里也进行了升级更新；
另外，V8引擎将出现在2021款SQ7车型中。
2021款奥迪TT
这款奥迪TT不得不提，因为2021款将作为奥迪TT停产前的最后一款。
因此，奥迪将这款TT打造的有些特殊，来增添一份纪念的意义。
Nappa真皮S Sport运动座椅、无线手机互联交互、MMI导航系统Plus、侧方监测辅助系统都将成为标配；
奥迪TTS将可以选择20寸大轮毂；
Chronos灰和Navarra蓝将出现在配色的列表中。
可见，2021年款的奥迪车型将得到显著的提升。
如今奔驰宝马身陷减配泥潭，让消费者有些犹豫，那么，奥迪在BBA中就领先了半步；
如果你想选择一款奥迪，你再比较下2021款的配置更新和海外价格，那么，无论你选择国产还是进口，心里都会更有底儿一些。
奥迪A2 2.0T的软顶敞篷多少钱
目前还没有A2
A5硬顶敞篷的有很多种4门的,2门的都有.车身最便宜的49万那样.最贵的99万那样.
奥迪A2纯电版假想图 或主打纯电小型车市场
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奥迪A2纯电版假想图，考虑到大众汽车集团旗下大众和斯柯达品牌的纯电小型车预计在2025年亮相，预计奥迪的这款同级别产品也会在相近的时间到来。
由于销量不佳，奥迪最近取消了A1和Q2的换代计划，同时结合此前奥迪高层的表态，可以知道，纯电小型车也在内部量产讨论之中，未来可能会被称为“A2”或“E2”，以及“A3”或“E3”，不过Markus Duesmann曾表示过，自己喜欢A2。
关于奥迪A2纯电版目前还没有太多消息，预计该车将会基于AI:ME概念车展示的设计理念打造，车身长度可能在4300毫米左右，考虑到大众和斯柯达品牌的纯电小型车都将基于MEB Entry纯电架构打造，预计这款新车也不会例外。
挺喜欢奥迪这个牌子车，就是不知道它有哪些车型，具体怎么区分，求大神指点！
一汽大众奥迪的车系还挺丰富，主要分为A系、Q系、R系等，S/RS是这三个车系的高性能版本，A系是奥迪的主要车型，从 A1到A8L，满足不同消费者对车的追求，而且也是目前最畅销的奥迪车型之一。
同时基于A系列里面还推出了不同车型的运动型车及高性能运动车型，例如，A3的高性能车S3、RS3，A5的S5 Sportback、S5 Coupé、S5 Cabriolet、RS5 Coupé、RS5 Cabriole，A6的S6，A7的S7 Sportback、RS7 Sportback，A8的S8等。
Q系列（越野车SUV) 分别有Q3、 Q5、Q5 hybrid、SQ5（运动全能SUV）、Q7，后面数字越大，级别越高；TT是奥迪的一款跑车系列车，它分为软顶敞篷版和硬顶敞篷版，TTS是TT的高性能车。
R系则是奥迪的超跑车系列，也是奥迪顶级的超级跑车，如R8 Coupé、R8 Spyder。
每款车后面都有相应的车系标识，很好区分的，希望我的回答对你有用。
可以上汽车网站看看。奥迪的产品线很丰富，从轿车A系列A1~A8，运动系列S系列，高性能RS系列。越野车Q系列。跑车R8.小型跑车TT.
奥迪车系很丰富，在不同的车系市场，奥迪总会推出最吸引人的车系，非常棒。
奥迪车系我都喜欢，有钱一定买一辆！
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A系列是奥迪最主要车型，A3、A4、A6、A8是目前最畅销的奥迪车型，分别是A、B、C、D级轿车，竞争对手分别是宝马1、3、5、7系和奔驰B、C、E、S级。A5则是基于A4的Coupe版，A7则是基于A6的四门Coupe。Audi S3 Sedan 高清图册（27张）S系列是基于A系列的较高性能车型，与S-line不一样，底盘作小的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后几个月发布。竞争车型为宝马的135i，335i，550i等普通版顶级排量车型。Audi SQ5 TDI 高清图册（4张）RS系列是基于A系列的顶级性能车型，底盘作较大的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后2年发布。竞争车型为宝马M3、M5 Audi S3 Sportback 高清图册（23张）等。Allroad是结合了全时四驱旅行车与越野车优点的一部多功能车，只有基于奥迪A4和A6版的allroad车型。奥迪A0QS奥迪A0 QS：（见右图）A0 QS概念车名称中的A0是说明它不是效仿奥迪的其他车型的概念车，以‘0’这个数字为开头。Q代表它的quattro四驱系统，S代表它的悬挂系统。奥迪A1：1.2TFSI，1.4TFSI，1.6TDI，2.0TDI。1.4TFSI版本已引进。A1低配车型配备六速手动变速箱，并且为高配版本提供7速S-tronic双离合器变速器。此外A1还推出Sportbank五门掀背版车型，e-tron纯电动车型，以及采用Quattro全时四驱系统的2.0T/6MT限量版车型。奥迪A2：预计采用纯电动发动机。概念版车型于2011年推出，量产版或2014年发布。奥迪A3：推出了三门两厢车、五门掀背两厢车和三厢版本，五门掀背两厢版本已引进。A3将针对中国和北美市场开发三厢车型，更新一代奥迪A3将国产。奥迪A3车身尺寸方面，奥迪A3Sportback的长宽高分别为4292mm、1765mm、1423mm，轴距2578mm。新的S tronic一款个全新的变速器。这款变速器是母公司大众汽车集团股份公司自主研发的，并将在德国Kassell的大众工厂投产。冷却性在新款S tronic上得到显著改善，由于采用了真空助力器，它将有效的提供双倍的油量供给润滑双离合器。这将有助于变速器匹配高速旋转工作引擎的扭矩输出-奥迪官方数据显示最高达406 pound-feet （550 Nm）。而老款S tronic变速箱最高扭矩输出为258 lb-ft （350 Nm）。此外，奥迪还为A3设计了一款 名为“A3 e-tron”的纯电动版本。A4L：1.8TFSI，2.0TFSI（132kw 155kw），3.0TFSI2008年上市。第八代奥迪A4又称A4 B8基于奥迪全新的纵置发动机平台（MLP）。国外提供7速S-tronic双离合变速箱的选装。2013款于2012年8月8日引入。A4 Avant：2.0TFSI 2.0TDI（未引进）有点相似于A4旅行车，实际上和它是一款真正的A4两厢版。A4 allroad quattro：2.0TFSI（进口）比奥迪A4 avant的底盘高，集Sedan的操控性，avant的大空间，SUV的越野能力于一身。S4 Sedan，avant：3.0TFSI（暂时未进口）2009年发布。新奥迪S4搭载一台333马力，440牛米的3.0升涡轮增压V-6缸发动机，并且使用了新一代奥迪quattro全时四驱系统，百公里加速约为5.6秒，极速250公里/小时。它的竞争车型并不是宝马M3和奔驰C 63 AMG，因为毕竟它不是A4这一车系中的最高性能版本，这一版本应该是RS4。它的竞争对手为宝马335i 四门版和奔驰C 300这类的常规高性能版本。RS4 Avant：4.2 FSI搭载4.2FSI发动机，功率450马力，扭矩430牛米。竞争车型为宝马M3和奔驰C 63 AMG。A5Coupe：2.0TFSI，3.0TFSI（进口）2007年上市。2.0TFSI最大功率输出达到了211马力，峰值扭矩320牛米，加速成绩6.8秒，极速245公里/小时。3.2FSI最大功率输出为270马力，峰值扭矩350牛米，加速6秒，极速250公里/小时。竞争车型为宝马3系Coupe。2012款车型为中期改款车型，在2012年2月28日上市。A5 Sportback：2.0TFSI，3.0TFSI（进口）2009年上市。四门Coupe掀背车，将实用性和Coupe的外观很好的结合起来。使用7速S-tronic双离合变速箱。由于标准轴距版奥迪A4不进口，喜欢原汁原味标准轴距版车型的消费者可以期待这款车型。2010年5月23日，Sportback版全国上市，三款车型，官方指导价格区间49.39-54万元。2012款新Sportback车型除保留原2.0TFSI前驱车型外，增加了2.0TFSI四驱版和3.0TFSI四驱版。A5Cabriolet：2.0TFSI（进口）老款发动机、变速箱配置同Sportback。新款车型并未同步引入3.0TFSI发动机，原因可能是引入后售价区间与S5 Sportback重合。2011款奥迪A8（23张）S5Coupe：3.0TFSI（进口）2008年上市。由于研发的时候新一代quattro全时四轮驱动系统（使用了运动差速器，可以在后轮之间无极分配扭矩）没有上市，而替代4.2FSI的3.0TFSI机械增压发动机也没有上市，所以在中国的消费税环境下，4.2的车型价格高，而性能并不够强大，成为了鸡肋。新一代奥迪S5搭载3.0升机械增压发动机。S5 Sportback： 3.0TFSI（进口）2009年上市。发动机333马力/245kw、440NM，7速S-tronic双离合变速箱，新一代quattro全时四驱系统----带在后轮间无极分配扭矩的运动后差速器。均和奥迪S4相同。2012年新款上市，发动机参数未变化。S5 Cabriolet：3.0TFSI （进口）2009年上市。 发动机、变速箱四驱系统配置同Sportback。RS5：4.2FSI（进口）这套动力总成可输出450马力和430牛米，百公里加速4.5秒。A6L：2.0TFSI，2.5FSI，2.8FSI，3.0TFSI（国产）2005年上市，2009年小改款。全新一代车型于2012年上市。A6 avant ：（未引进）奥迪R8 V12A6 allroad quattro：（未引进）以A6 avant为基础开发，底盘更高，集Sedan的操控性，avant的大空间，SUV的越野能力于一身。其越野能力不逊于宝马X5。A6 Hybrid：进口 2.0TFSI发动机+电动机组合，匹配8AT变速箱。S6：4.0TFSI（进口）所采用5.2 V10发动机为兰博基尼的那款，但是调教低一些。竞争车型为宝马550i。新款奥迪S6搭载4.0升涡轮增压8缸发动机，最大功率420马力，峰值扭矩550牛米。RS6 Avant：4.0TFSI（未引进）这是目前奥迪品牌中发动机动力最为强劲的一款。5.0 V10双涡轮增压，580马力/6250--6700rpm，650NM/1500--6250rpm，0-100km/h加速时间低于4.5秒，竞争车型为宝马M5。新一代车型搭载最大功率超过560马力的4.0T发动机，百公里加速仅3.9秒。A7（已引进）四门coupe，竞争车型为奔驰CLS，搭载2.5FSI，2.8FSI，3.0TFSI发动机。S7：已引进 搭载4.0TFSI发动机，最大功率输出和S6相同。RS7：同步开发中。预计搭载5.0TFSI发动机，最大功率输出为580马力。A8L D4：2.5FSI，3.0TFSI，4.0TFSI，6.3FSI W12。新一代奥迪A8标准轴距版及长轴距版均已发布，进口国内为长轴距版。ASF全铝车身，高效发动机，全系标配Quattro四驱系统，内饰非常精细，漂亮，综合实力相对上一代均有很大的提升。引进国内的3A8L D4.0T分290马力和333马力两种，其定价和定位分别对应宝马730Li，740Li。新奥迪A8L配备了顶级W12发动机。不仅排量增加0.3升至6.3升。全新的W12发动机输出最大功率达368千瓦（500马力。新奥迪A8L W12 quattro仅需4.7秒即可完成从静止加速到100公里/小时，平均油耗仅12.0升/百公里。A8L Hybrid：进口动力总成和A6 Hybrid相同。售价109.00万元。S8：4.0TFSI外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·；m的扭矩。配备的是8速tiptronic自动变速器。据官方数据，新车的0-100km/h加速仅需4.2s，极速被电子限速到250km/h。驱动方式上，当然还少不了quattro系统。Q系列越野车Q1：也可以称之为A1 Allroad，奥迪A1 Allroad被认为是全地形版的MINI。Q系列车型（4张）Q3：小型SUV，计划2011年生产。详见‘奥迪Q3’Q5：2.0TFSI（国产），3.0TFSI（进口）2009年上市。Q5与A4同平台，所以这是一款在公路和越野之间找到很好平衡的城市SUV，而不是纯正的越野车。新款2013年上海车展上市。Q7：3.0TFSI；3.0TDI（进口）2005年上市。与保时捷卡宴和大众途锐同平台。卡宴注重公路性能，途锐偏向于越野，而Q7则是在2者之间找平衡，尺寸更大，兼顾越野和公路的豪华SUV。TTTT Coupe：2.0TFSI（已进口）奥迪TTRoadster：2.0TFSI（已进口）TTSCoupe：2.0TFSI（已进口）Roadster： 2.0TFSI（已进口）TT RS Coupe：2.5TFSI L5（未引进）2006年上市。基于大众PQ35平台。新一代奥迪TT将于2014年初上市．基于新的MQB平台打造．[4] R系列超级跑车R8：4.2FSI，5.2FSI（已进口）V12 TDI（未引进）奥迪R8 V12 TDI2007年上市，5.2 V10版2009年上市。中置四驱，与兰博基尼Gallardo同平台，定位略低Gallardo。外形拉风，驾驶简单，奥迪对它的定位是可以开着上班的超跑。当然要讲性能，5.2 V10可能更合适。R8对于奥迪最大的意义不是开发了一款车，而是对奥迪品牌形象的丰富和提升。R8 GT：5.2FSI（未引进）奥迪R8GT的5.2L V10发动机的最大功率从525马力提升至了560马力，同时整车重量减轻近100kg。在使用R-Tronic半自动变速器的情况下（R8 GT不提供手动挡车型），新车的百公里加速时间为3.6秒，比普通版的R8 V10提升了0.3秒，极速更是可以达到320km/h。外观部分，前唇、侧部进气口附近以及尾部的扩散器均采用了碳纤维材料；巨大的碳纤维尾翼是新车的亮点。刹车系统标配碳陶刹车盘，前后直径分别达到380mm和356mm。该车在纽伯格林赛道跑出了7分34秒的好成绩，车手为Horst von Saurma。[5] 奥迪R8敞篷版：法兰克福车展正式开幕之际，奥迪借此时机推出了R8 Spyder（敞篷版），并且宣布该车于2010年初正R8 Spyder式上市，基本车型的售价为15.64万欧元；约合129万元人民币。标准版R8已经在中国市场销售，这款敞篷版车型已进口国内，售价为249.8万元。 新车的设计将后置的发动机仓上面增加一个可以收藏软顶敞篷的空间，这也使R8漂亮的玻璃发动机舱盖被迫取消。 新车直接搭载5.2L V10发动机，这款发动机的最大功率为525马力，最大扭矩为530N·；m，配备6速
奥迪A8L新车型上市售价194万，这款车怎么样？
这款A8L 怎么比即将上市的奥迪A9L还贵？？
这款汽车的性价比非常的高，而且配置也是非常高的，并且这款汽车的功能也相当的齐全，而且这款汽车的内饰相当的豪华，外观也非常的时尚霸气，车身非常的长，车内的空间也足够大。
这款车还是非常不错的，虽然价格比较贵，但是整体的配置质量都非常的好，开车的体验也非常的舒适。
这款车运用了很多高科技，外观非常的大气，内饰豪华。
性价比不高。奥迪A8L新增车型正式上市，售价194.28万元。新车最大的特点是搭载4.0T V8发动机，上一代A8L也曾在国内提供过60TFSI车型，但新一代60TFSI车型刚刚开始供应国内市场。
奥迪简介在20世纪90年代初期，世界市场比较疲软，但德国柏林墙的倒塌和德国货币统一促进了德国国内市场的需求。1991年，奥迪在国内市场的销售额突破148亿德国马克。但到1993年，这种繁荣也只是能够暂缓德国经济在几年前就已经出现的衰退趋势。
在1993年秋天东京汽车展上，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构（asf）的汽车，宣布了一个全新汽车时代的开始。1994年3月，作为奥迪v8型轿车的改进车型，全铝车身的奥迪a8首次公开亮相。随着奥迪a8的问世，奥迪对车型系列的命名开始改变。同年夏天，奥迪a6投放市场，而新款奥迪a4也于当年11月投放市场。新款奥迪a4取得了巨大的成功：1995年，仅在德国就售出120,000辆。
1995年秋天，奥迪亮出了另一张王牌——tt跑车，该车型成功地将独特设计与现代时尚特征和成熟的技术结合在了一起。一年以后，两门紧凑车型的奥迪a3投放市场，吸引了更多的客户。1997年，奥迪展示了一款新奥迪a6和al2，后者是根据第二代asf技术制造的一款全铝车身车型。奥迪tt硬顶敞篷跑车（coupé）和软顶敞篷跑车（roadster）分别于1988年和1999年投放市场。
1998年，奥迪还成功地收购了意大利著名的跑车制造公司兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯。当奥迪公司于1999年迎来百岁大寿时，同时也“赢”来了历史上销量和利润的最高记录。身世沉浮、英雄辈出的奥迪，达到了她前所未有的高峰。她有足够的理由让世界相信，面对未来，奥迪这个百年的汽车王国会用激情和活力再书写二十一世纪的不朽神话。
奥迪以面向未来的迷人车型进入了一个新千年。2000年6月，奥迪a2投放市场，该款车型再次巩固了奥迪在轻型铝车身方面的竞争力。同年的10月份，公司又一个主打车型——奥迪a8w12在巴黎汽车展上亮相。于2002年投放市场的新款奥迪敞篷跑车和新奥迪a8则突出了奥迪车的运动特性，而这一特性在奥迪rs6车型上得到了更加突出的体现。新千年值得奥迪人骄傲的喜讯传来，2000年6月12日在法国勒芒举办的24小时汽车耐力赛中，首次参赛的奥迪r8敞篷赛车获第三和第四名的骄人成绩就是奥迪品质的很好证明。
被称为“欧洲最大赛事”的法国勒芒24小时汽车耐力赛是一项传统的长距离赛事。它不仅考验车手的技能，而且对由现代高科技装备起来的赛车也有相当高的性能要求。奥迪r8的初战告捷又一次向世人证明：奥迪公司一向奉行着以技术领先的承诺。
（c型赛车和r8 2000型赛车 赛车历史的昨天与今天：秉承奥迪历史传统的赛车运动，如“老爷车节”等历届赛车盛事一直是公众关注的焦点。不论是早期例如自1936年生产的type c，还是后来的infineon audi r8赛车均是声名远播。
1936年，具有传奇色彩的赛车手bernd rosemeyer驾驶16缸type c赢得了欧洲锦标赛冠军，该比赛相当于今天的“一级方程式赛车世界锦标赛”（formula 1 world championship）。16缸发动机的功率高达520bhp——type c赛车最高时速340公里。2000年，奥迪r8在勒芒（le man）24小时汽车耐力赛中战果辉煌，获得空前成功。从2000年至2002年，先后有frank biela、tom kristensen 和emanuele pirro驾驶高达610马力的赛车连续赢得三届比赛。）
奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。也许就在明天，她将给我们带来新的惊喜。
奥迪a22款和21款的区别
最高车速不同：21款奥迪的最高车速是每小时230千米，22款的是每小时240千米。油箱容积不同：21款奥迪的油箱容积是73L，22是53L。21款奥迪大马力是190匹，22款的是52匹。最大功率不同：21款奥迪的最大功率是140千瓦，22款的最大是185千瓦。
Q4 e-tron将成为奥迪家族第七款电动车？ 新车
奥迪Q4 Sportback E-tron将于2021年上市，它将是未来18个月内上市的7款奥迪E-tron车型之一。
到2025年，奥迪将在全球最重要的市场推出20多款纯电动车型，并将电气化车型（混动和纯电）的销售额提升至40%。
事实上最新发布的Q4 Sportback e-tron概念车在机械结构上与在去年日内瓦车展推出的Q4 e-tron完全相同，只不过在车身造型上，轿跑SUV风格的Q4 Sportback e-tron相比于它的传统SUV风格兄弟更为性感，而这两款车都已确认将于2021年夏季投产。
双车身风格现在已经不是什么新鲜事，除了Q4车型外，奥迪首款纯电SUV e-tron同样也是提供两种车身风格，还有大众即将推出的ID.4与ID.5，斯柯达首款电动车Enyaq也是一样。
就我个人而言，其实很赞同这种SUV的新流行趋势，因为双车身显然给消费者带来了更大的选择空间。无论是喜欢经典SUV的多功能性和坚固性，还是跑车的动感优雅，决定权都掌握在消费者自己的手里。
说回到我们今天的主角——奥迪Q4 Sportback e-tron，与更大的e-Tron SUV和e-tron Sportback不同，这款车和它的兄弟车型是第一款使用大众集团MEB平台的奥迪，而MEB平台将成为大众集团新一代紧凑型和中型车的重要基础。对于奥迪来讲，MEB则是奥迪正在使用的四个电动平台之一，还有两个是奥迪与保时捷共同开发而来。
虽然在未来几年之内，Q4 e-tron两兄弟将是奥迪系列中基于MEB的最小电动车型，但据之前奥迪的一位发言人表示，他们还在考虑基于MEB平台的其他紧凑型电动车。
大众集团本希望将采用MEB平台的小型车留给定位相对不是那么高端的品牌，如斯柯达、西雅特等等，但据悉奥迪正在评估基于MEB和AI:ME概念车的A2 e-tron。
尺寸方面，两款Q4车型的尺寸几乎相同。Q4 Sportback e-tron长4.6米，高1.6米，仅比Q4长1厘米，但它比Q4 e-tron概念SUV更低，其车宽和轴距则与后者保持相同，分别为1.90米与2.77米。
除了一些细微的装饰区别外，Sportback和SUV车型从前面看起来几乎一样，它们的明显差异来自后车顶。
传统SUV造型的Q4 e-tron车顶线被削掉，并拥有更大的后窗，而轿跑风格的Q4 Sportback e-tron车顶线为一条流畅的弧线，这使得Q4 Sportback e-tron在视觉上比显得比后者要长得多。
这款车保留了奥迪著名的前脸单框格栅，但与其他e-tron车型略有不同的是，该车已采用全封闭式格栅，并且它将配备奥迪最新的数字矩阵大灯，可以根据用户的喜好定制，而车尾的灯带造型则与奥迪的顶级车（如A7和A8）相呼应。
值得一提的是，虽然我们目前看到的Q4 Sportback e-tron与Q4 e-tron都是概念车，但官方表示这两款车都已经与明年将推出的量产版本非常接近。
该车的外观设计师Amar Vaya说:“量产版轿跑SUV的完成度已达90%，实际上它会比概念车更矮，而且保险杠上的一些细节也会改变，还有车门把手之类。”
作为一款由专属电动平台打造的纯电SUV，Q4 Sportback e-tron将提供足够宽敞的车内空间容纳4位成人乘坐或者存储货物，特别是其2.77米长的轴距将为前后排提供充裕的腿部空间，车内预计可达Q5 SUV的空间水平。
车辆的内饰设计与Q4 e-tron相同，采用数字座舱，配备向驾驶员侧倾斜的12.3英寸触摸屏，具有增强现实功能的大幅面平视显示器是该车的新增功能。
它可以直接在道路上显示重要的地形信息，例如转弯的方向箭头。当然，车内并未完全摒弃物理按键，空调控制仍可通过按钮进行盲操。
Q4 Sportback e-tron在机械与电气方面几乎所有的内容都是从Q4 e-tron继承而来。
根据大众和奥迪先前关于MEB平台的透露，作为一款四驱纯电SUV，这台车分别在前后轴配有一台电机。
其中前轴为异步电机，提供75kW的输出功率以及150Nm的最大扭矩；后轴永磁电机可提供150kW以及310Nm的功率及扭矩输出。
两台电机可提供225kW的系统综合功率，并在6.3秒内将车辆从静止加速至100km/h，“出于效率原因”，Q4 Sportback e-tron的最高车速被限定在180km/h。
为了提升效率，在通常情况下这款车的后部电机会分配到更多驱动扭矩，但如果需要更多的动力，电动全轮驱动则通过前部电机将所需的扭矩重新分配给前轴，该情况适用于冰雪湿滑路面、快速转弯或车辆出现转向不足或转向过度等时刻。车辆的前后悬布局则分别为带自适应阻尼的麦弗逊前悬以及多连杆后悬。
安装在地板的82kWh的电池组可以在40分钟内以125kW的快充功率将车辆充电至80%。电池组的重量达510公斤，使这款轿跑SUV的重心堪比燃油轿车。奥迪还声称，其重量分布接近50/50。
根据WLTP标准，Q4 Sportback e-tron的最大续航里程可达450公里。除了该车配备大容量电池组外，轿跑SUV的风阻系数为0.26，相比Q4 e-tron低了0.01，因此它可能会比后者多跑几公里。
奥迪还指出Q4 Sportback e-tron配备了一个热泵系统，可以帮助电动车保持在寒冷天气的行驶里程，而且它采用“复杂的能量回收策略”，已将续航里程升至最优。
就像我们在开头所说，Q4 Sportback e-tron将在2021年上市并成为奥迪的第七款电动车。
其中，第一与第二款奥迪电动车e-tron和e-tron Sportback已经上市销售。第三与第四款车型分别为中国专供的Q2 L e-tron以及将在近期上市，配备三电机、性能更强的e-tron S。明年将会陆续推出的e-tron GT、Q4 e-tron和Q4 Sportback E-tron将会达成奥迪的7款电动产品组合。
当然，奥迪还有其他尚未确认的新电动车，可能会是旗舰轿车A9 e-tron以及AI-ME的量产版本，后者被认为是奥迪A2的精神继任者，而且有很大几率会被命名为A2 e-tron。（撰文|小魔）
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