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8代高尔夫gti改装,8代高尔夫gti

admin admin 发表于2023-12-14 15:04:30 浏览20 评论0

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这家改装厂改完的高尔夫8，值得看一看！

上次的复古版高尔夫8渲染图让我们过了把情怀瘾，使得改装车商不禁总是想蠢蠢欲动。原厂的MK8高尔夫本身从外观设计上在紧凑型两厢车里不算让人欲罢不能，但是在改装厂手里，一切都有可能。
近日，JMS基于2020款高尔夫8推出了自己的改装作品，想必JMS的初衷也是想为这辆改装界颇受欢迎的车注入更多的运动与活力，那下面就看看究竟有哪些变化吧。
外观灵感来源于GTI，前脸大灯之间采用红色线条贯穿点缀，前保险杠进气格栅两侧也增加了红色元素，以及轮毂上的红色螺母和红色卡钳。前扰流板相比前唇延伸了1.2英寸，侧裙套件比较犀利，让车侧看上去更加厚实有层次感。新的轮毂尺寸为225/35 R19，加上KW避震弹簧，车身姿态更加低趴。
再看后面，定制的扩散器首先会让人有似曾相识的感觉，会使人想起上一代高尔夫GIT TCR，整体虽然没有显得特别夸张，但是基本能满足你对运动外观的要求。双边单出的椭圆形排气跟奥迪RS3如出一辙，小北觉得很不错呦，大家觉得呢，欢迎在评论区积极发言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

八代高尔夫或推原厂改装版，“钛金灰”涂装霸气！

八代高尔夫或推原厂改装版，“钛金灰”涂装霸气！
大众汽车旗下的大部分产品都是比较无趣的，比如引进中国市场的车型往往都是定位比较亲民的普通家用车，尤其是中国特供版本大众朗逸之类的产品并没有太多的亮点，无论是外观内饰设计还是操控质感，普遍都属于比较沉稳的风格，面对越来越年轻化的消费市场，大众汽车显然还要投放更多的运动化车型。其实在所有轿车产品当中，高尔夫是非常值得玩味的一款车，这款车不仅拥有全球化市场经验，而且有高尔夫 GTI和高尔夫R之类的高性能产品作为铺垫，在年轻消费群体当中有一定的粉丝基础。
如今第8代高尔夫车型已经在国内下线，依然是一汽大众进行生产。全新2021款第8代高尔夫在前段时间的北京国际车展期间亮过相，外观造型设计理念和海外版本的第8代高尔夫基本保持一致。而且R-LINE运动套件版本已经有定妆照，整体运动感明显比7.5代高尔夫车型强了不少，不过最近又有一款更炫酷的全新高尔夫车型亮相。
这次从工厂当中流出的图片可以看出新车采用了明显的原厂改装，整部车外观采用钛金灰磨砂涂装，形成了一种类似黑武士改装的氛围。车头正前方继续保留第8代高尔夫的犀利LED大灯和大尺寸黑色中网，侧面除了大量的钛金灰涂装之外，轮毂也是同样的颜色，车辆尾部则采用原厂LED尾灯。
如果量产版本车型能够保持这种外观涂装风格，那就相当霸气了，完全可以吸引到一部分年轻消费者的注意力。原厂涂装当然会比自己贴膜效果更好一些，而且这种颜色和高尔夫车型的身材非常匹配，再加上车辆周围增加的黑色大包围套件，隐约可以看到碳纤维纹路，运动感就更加明显了。
打开车门之后可以看到全新第8代高尔夫的内饰紧跟潮流，驾驶员正前方配备了全液晶仪表盘，新设计的多功能方向盘也更偏向于运动风格，中控台面上有偏向驾驶员一侧的悬浮式大屏幕。虽然现阶段亮相的实车采用了皮布结合座椅，不过舒适性相当不错，新车型还有新设计的迷你型电子档杆，刚一接触可能会不太习惯。
比较遗憾的是国内生产的2021款全新高尔夫车型将会继续提供1.2t和1.4t发动机，其中1.2t版本极限输出116马力，1.4t发动机可以达到150马力，这两套动力总成的数据表现只能算比较一般的水平，毕竟还是经典的EA211基础架构。真正先进的大众汽车全新1.5t发动机并没有迅速引进，预计要等到明年换代的时候才能有所体现。
问题来了，你觉得高尔夫这款车应该怎么改？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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年轻人的下一个“小目标” 图解大众第八代高尔夫GTI

“先定一个能达到的小目标，比如挣它一个亿”，相信对于大部分年轻人来说，这样的“小目标”或许还有点遥远，甚至有点不切实际，那我们不如先定一个相对容易实现的“小目标”，例如买上一台可以“扮猪吃虎”的小钢炮，或者来看看这款大众第八代高尔夫GTI，能不能成为你心中的“Dream Car”吧。
外观更加火辣的小钢炮
第一眼看到第八代高尔夫GTI，前卫且激进，那种眼前一亮的设计让人心中十分激动。这台火辣小钢炮的前包围造型与普通版第八代高尔夫一样采用了贯穿式设计，但将格栅改为了蜂窝结构。
前包围两侧呈蜂窝状排列的六边形LED灯，营造出了极其出色的视觉效果，这也是GTI车型与R-Line版本最大的区别。此外，第八代高尔夫的风阻系数降低到了0.275，比以往任何一代都更低。
标志性的红色中网装饰条，如今有了一条白色LED灯带“陪伴”，充满了未来科技感，但又传承了GTI车型的“灵魂”。这可谓是历代GTI车型最具颠覆性的设计了，保持传统的同时寻求新突破，可是非常难得的事。
新车侧面线条依旧沿用普通版高尔夫简洁的设计语言，整体造型十分紧凑，快速下滑的车顶线条进一步营造出了运动气息。目前，官方尚未公布第八代GTI车型的车身尺寸数据，不妨参考一下普通版第八代高尔夫的长宽高数据，分别为4284/1789/1456毫米，轴距为2636毫米，引入国产后不排除加长轴距的可能性。
飞镖式轮毂已然成为GTI车型的另一大标志元素，新车标配17英寸Richmond合金轮圈，搭配经典的红色单活塞前卡钳，虽然制动力已经足够，但如果能提供四活塞卡钳来增加些视觉效果就更好了。
车身尾部，棱角分明的设计也算是令人眼前一亮，一条平直的线条贯穿两侧尾灯，相比现款车型更加耐看，但作为一款小钢炮，依然觉得缺少一点运动氛围。
“GTI”标识被放置在了大众LOGO之下，正所谓“就怕大众带字母”，如今GTI终于有这份“荣耀了”。
双边共双出的排气布局依然熟悉，圆形的尾喉也是一副老样子。但不得不说，考虑到R-Line版第八代高尔夫已经用上双边共四出的排气装饰，总觉得新一代GTI少了点什么。
内饰充满前卫与传承
进入车内，不得不承认第八代高尔夫GTI的内饰设计终于摆脱了那沉闷的气息，中控连屏搭配贯穿式的空调出风口，甚至营造出了不错的高级感，再搭配漂亮的红色氛围灯，有那味了。
大众全新的家族式方向盘造型十分前卫，“GTI”标识表明了其身份，那一点红色的点缀其实没什么必要，不知道为何感觉有点LOW；在方向盘的左侧，灯光控制区改为了触控操作。
全液晶仪表盘与车载中控屏，都集成在了MIB3第三代模块化信息娱乐系统中，借助车机系统内集成的SIM卡，车辆可以实现永久在线的功能。此外，车机系统所有按钮也都采用了触控式。值得一提的是，新车USB接口配备的是双TYPE-C口，新款的手机会方便很多。
相信肯定有人会吐槽这个又短又小的电子挡把，但考虑到其造型神似保时捷911（992），对于车内高级感的提升肯定还是有一定提升的，虽然没有GTI车型的特色，但说实话颜值依然很到位。
采用格子布的运动座椅绝对是GTI车型的另一处标志元素，不过几乎可以猜到的是，引入国内的版本一定会换一套皮质座椅，只能期盼一汽-大众会保留一体式的座椅结构了。
动力部分，依然是熟悉的EA888 2.0T发动机，最大功率245马力，匹配6速手动或7速双离合变速箱。这套熟悉的动力组合那出色的动力不用多说，改装潜力与改装件丰富程度也十分出众；同时新车还将配备Travel Assist巡航辅助系统，最高时速可达210公里/时。
新车还将配备DCC自适应底盘控制系统，车辆可在不到1秒的时间内调节四个减震器，对不断变化的路面和驾驶状况做出反应，从而增强车辆的舒适性与运动性能。
编辑总结：
目前，第七代高尔夫GTI已经推出了2020款车型，更新了国六排放的发动机。不过鉴于第八代高尔夫已经箭在弦上，小编认为现在想实现自己“小目标”的GTI粉丝，还是很有必要再等一等的。至于那些还没有勇气来实现自己“钢炮梦”的小伙伴们，与其等到自己变成了油腻的中年人，再来遗憾回首曾经的不决，别犹豫，真的别犹豫。
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8代高尔夫gti

从第八代开始，它们在全新第二代MQB的平台上，变的更加数字化智能化和网络化不过和大众未来的纯电ID家族不同，它们还要承载着高尔夫GT家族传承经典的重任高尔夫GTI首先，第八代高尔夫GTI依然是一款操控敏捷，高效。
8代GTI的18寸轮毂是75J的，轮胎22540 R18很多人买来8代GTI都是来改装的，可以给你一些建议高8目前还没啥案例出来，不过应该还是和新A3基本一致孔距还是祖传的5×112，中心孔571考虑到目前的动力，做18×。
第8代高尔夫GTI依然是值得推荐的高性能小钢炮从外观设计方面看，第八代高尔夫车型更加灵动一些，车辆前脸将会采用更大的黑色中网进气格栅，而且采用了蜂窝状装饰搭配，黑色中网两侧则搭配了LED矩阵日行灯，造型布局有点像中国。
高尔夫隔音较好1大众8代高尔夫GT拥有良好的耐用性和出色的实用性，符合这个档次车型的水平，尤其是车内的装配工艺上很到位的，基本不会出现什么异响的2普通隔音做得不是特别完善，会造成汽车在行驶的时候会产生较大的。
10年前，我渴望第六代高尔夫GTI，但又为自己的钱感到羞耻，最后无奈选择了普通的高六GTI是我心中不可磨灭的感觉即使好车数不胜数，总有那个“小男孩”的一席之地终于遇到了期待已久的八代GTI，让我既熟悉又陌生我和它一起淋雨。

日行灯帅炸，新技术傍身，亲民小钢炮大众高尔夫GTI Mk8来袭

文/江涵
在今年的日内瓦车展即将开幕之际，大众抢先揭开了旗下最新热辣小钢炮——第八代高尔夫GTI的神秘面纱。高尔夫GTI一直最亲民且最正宗的小钢炮之一，那么这代GTI有哪些亮点值得期待呢？
请阁下接着往下看
先聊聊高尔夫GTI Mk8的外观
GTI系列的外观精妙之处在于它不会设计得特别浮夸、特别战斗，但它能让你一眼看出这不是一台普通高尔夫，因为设计师已经把GTI特有的视觉符号刻入车迷的DNA了。
第8代高尔夫与现在的高7相比，整体车身轮廓变化不大，但是进行了彻底的换脸手术，更低矮扁平的车头为运动感的增添提供了很好的范本，使Mk8的前脸比Mk7更具侵略性。
看到新款GTI的前脸，最先辨识到的应该还是灯组。8代高尔夫标志性的中网光带连接了左右头灯，同时GTI的符号之一红色线条点缀在了光带和日行灯之上，GTI的logo则依然出现在老位置上。
新高尔夫真正的前格栅设计成车头底部的大嘴样式，与普通高尔夫的辐条格栅不同，GTI采用了更性感的蜂窝形中网。左右各5粒六边形日行灯镶嵌其中，成为GTI Mk8前脸最吸睛的要素。围绕前格栅的装饰条也是区分普通高尔夫和GTI、GTE、GTD等变种的标志之一，在GTI车型上装饰条采用了黑色涂装。
车身一侧，一如既往得没有夸张的侧裙或空力套件，那是改装车玩家应该自己去淘的东西。与普通高尔夫唯一的不同是轮圈，GTI的原厂轮圈总是独具设计感，能把5幅轮圈玩出花来。合金轮圈尺寸标配为17英寸，同时也提供18和19英寸选装。在轮毂后方，红色制动卡钳也仍然醒目。
在车尾，GTI车型的经典要素得到保留，包括后扰流板与双边双出圆孔排气。有意思的是，这代GTI都成了尾标下面带字母的大众。
钢炮粉最关心的性能
GTI Mk8仍将保留经典的EA888涡轮增压2.0升四缸发动机，但是7代高尔夫GTI Performance上才配备的附加功能现在已经成了常规GTI的标配，这意味着GTI Mk8的最高功率提高到了245马力（现款为220马力），峰值扭矩提升至370牛·米（现款为350牛·米）。目前大众还没有公布新车的加速和极速数据。
传动方面，新车仍采用前轮驱动，海外GTI除了标配的6速手动外，还有DQ381 7速DSG双离合可选。未来国产后的GTI Mk8预计只有7速双离合变速箱。此外，这代GTI还升级了限滑差速器和制动性能。
驾驶层面有哪些新技术？
GTI Mk8基于升级后的大众MQB平台打造，在悬挂上仍然采用前麦弗逊，后四连杆独立悬挂的设置。大众为新GTI配备了Vehicle?Dynamics?Manager技术，该车身动态控制系统可以控制电子差速锁（XDS）和可选的自适应底盘控制系统（DCC），去调节车辆在舒适性与驾驶动态性能之间的平衡。
此外，大众工程师还为GTI重新设计了转向系统，使其更加直接，以改善响应和反馈。
大众汽车技术部门领头人马蒂亚斯·拉贝在接受外媒《Autocar》采访时王婆卖瓜自卖自夸，他说：“高8较高7迈出了一大步，而在新GTI上这种进步更大。对我们来说，确保GTI成为完美的日常买菜车非常重要，但GTI仍然是正宗的运动型汽车。它会是比Mk7更纯正的GTI，不仅看起来是，您开上它时会感觉到的。”
车厢内部以及电子玩意儿
在第八代高尔夫的车厢里，大量物理按键被更大的中央触摸屏和触摸板取代。海外GTI标配了最高规格的10英寸中控屏，同时还有一块10.25英寸的数字仪表显示屏，该数字仪表还具有更能挑逗你开快车欲望的GTI模式，会突出显示转速表。
GTI版本的运动方向盘会比普通高尔夫握感更粗壮，并增强透气性，红色线条与GTI标识位于方向盘底部。油门、刹车踏板等采用金属装饰，配上红色氛围灯调动运动气氛。手动变速杆是经典的“高尔夫球”头，双离合变速杆则和普通高尔夫一样变得短小，神似992代保时捷911，档把前方则是一键启动按钮，在车辆启动前会呈红色闪烁。
运动风格的桶形座椅采用了织物与皮革拼接的材质，同时织物的编织纹理相当怀旧，旨在致敬经典。
电子技术上，大众引入了一些新的辅助功能和主动安全配置。
什么时候能买到新GTI？
大众的新高尔夫家族都会出展今年的日内瓦车展，在那得到正式发布。海外版本会在今年夏天进入市场销售。国产高尔夫必定会在今年同步引入国产，但是GTI Mk8的国产信息还没有那么快公布，我们只能接着等官方消息。
为什么没有用混动？
此前关于新款GTI要混动的消息和猜测满天飞，大众技术负责人也坦诚曾经试图让GTI混动化，但后来决定为Mk8索性推出三个特殊版本供市场选择，分别是汽油的GTI、油电混合的GTE和柴油的GTD。
很大可能，这代高尔夫GTI会是最后的纯汽油驱动的GTI车型了，大趋势不可避免。
Mk8后续计划
据悉这代GTI不会有Performance版本，但是有一款接近MK7 TCR的高规格版本正在测试中，据悉会有接近300马力的输出，百公里加速少于6.0秒。同时，最强的Mk8高尔夫R也接近放出。
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大众高尔夫gti改装

1、下面要介绍的主角就是国产高尔夫GTI的改装案例从外观上看其实并不是一辆高尔夫GTI，而是R20，应该说不全是R20，因为尾部并没有做任何R20化的改装，看来车主是相当喜欢R20这个带有侵略性的前杠看起来性情比GTI更为刚烈。
2、所以从一个偏激一点的角度来看，高尔夫GTi改装公式化恰恰证明了，它还不够好玩，改装方案单调证明了它缺乏改装厂问津为其开发深度改装部件，只不过暂时而言国内没有更好玩的车款，才得以顺利上位改装本身是一件追求个性化的事情，如果因为改装。
3、首先，当你第一眼看到这台GTI时你会觉得它进行“黑化”的部分比较多，这要得益于RevoZport Razor为第七代高尔夫GTI推出的碳纤维套件，包括前唇风刀尾翼尾唇以及一个能够大幅度减轻车头重量的碳纤维机盖，对整体效果进行点缀，增强性能。
4、夜幕降临之时，也是黑武士降临之日在高尔夫GTI迎接40周年的时候，大众推出了一款以祭奠而生的高尔夫GTI S运动版运动版的GTI搭载20四缸涡轮增压引擎，换装的运动排气，310匹的马力，383kgm的扭力，不过就算是这样的强。
5、全文内含改装清单这是一辆来自1991年的大众高尔夫 GTI MK2，外观部分，全车采用白色车漆，Pandem Rocket Bunny车身宽体套件，Rallye格栅和前灯，碳纤维车顶，Hella双扰流板，搭配Rotiform BUC轮毂，Toyo R1R轮胎和Momentum。
6、内饰，定制Recaro CS系列筒式赛椅，内饰采用黑色定制真皮包裹，并且大量使用碳纤维装饰件，后备箱定制气动造型，两个气罐和静音气泵 这就是今天的我们要分享的这台经典六代高尔夫GTI，完美的外观，不失高性能的输出，这才是。
7、为了达到我想要的竞技效果我选择的是Aspec PPV400S Aero Kit，但是由于换这套包围我之前改装的排气尾嘴对不上，所以也一起定制了一套围嘴，先上几张施工图 原车前杠已经无损卸除 看到店家做的保护措施，觉得以前自己去的。
8、倍适登B16 DDC避震，米其林PSS轮胎，ALCON刹车套装，CZV后加大盘，DEFI RG涡轮表配osir表座，APR后雨刷盖，VWR方向盘拨片，定制红色后备箱K字架，全车CUSCO底盘强化件，博德LSD差速器，PSF机滤散热壳，ABT双色镜壳，GTI TCR。
9、大众DSG变速箱十分脆弱，这也直接导致车主对追求性能的希望大大减半，虽然出问题的变速箱多数围绕在迈腾与高尔夫14TSI的7速DSG上，但车主依旧为国内没有纯手动的GTi表示出些许遗憾所以，在这台GTi的引擎舱中并没有看到。
10、很可惜这款车最终并没有被量产，并且就连VR6发动机也没有出现在第六代高尔夫上时至今日，仍有一些改装爱好者会将VR6发动机移植到高尔夫上，至于搭载W12发动机的高尔夫GTI，只能回顾一下杰瑞米？克拉克森的那期节目了本文。
11、合法前杠是允许改装的，但是需要经过交通管理部门的批准，且不可以遮挡车牌，否则就不合法，不可以通过年检了汽车前后端装有保险杠bumper，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力防护车身保护车身及乘员安全。
12、在此前的市场中，20~30万元的运动轿车几乎是一片荒漠，大众高尔夫GTI的出现让当时的小年轻们心潮澎湃，该车也理所当然地成为了很多人的Dream Car时过境迁，历经起起伏伏的大众高尔夫GTI依旧活跃在汽车市场中，同时它也在。
13、在车尾，GTI车型的经典要素得到保留，包括后扰流板与双边双出圆孔排气有意思的是，这代GTI都成了尾标下面带字母的大众钢炮粉最关心的性能 GTI Mk8仍将保留经典的EA888涡轮增压20升四缸发动机，但是7代高尔夫GTI。
14、七代高尔夫gti排气管中尾段内径635，尾喉内径65外径807代gti改装的aspec中尾排气管径尺寸七代高尔夫gti排气管中尾段内径635，尾喉内径65外径80排气管可以起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用由于汽车的废气。
15、全新高尔夫GTI的到来，虽然其在外观上乍一看就像普通版高尔夫，但该车的亮点不在外观，而是真正开在大街上才能真正体会到虽然高尔夫GTI并不是一款好的家庭用车，但对于大众粉来说，高尔夫GTI带给他们的改装乐趣驾控感受。
16、3玩车成本高 了解大众高尔夫GTI的小伙伴应该都知道，买这款车的人很少不改装的我们在路上看到的高尔夫GTI可以用“有各种脸”来形容，所以如果想玩GTI，后期成本往往比较高，导致没钱的人玩不起GTI，有钱的人看不起GTI。
17、gti最适合的排气是艾森曼排气管大众高尔夫GTI实车搭配艾森曼排气管，中尾段采用钛合金制作，重量方面具有独特优势，动力表现十分出色，且颜色非常加分。

向经典和未来致敬，第八代高尔夫GTI家族全解析

即使你不是一位车迷，提到GTI这三个字母，你的第一反应也会脱口而出高尔夫GTI这个名字。没错，高尔夫GTI不仅仅代表着一款车型，它早已经成为了一个经典的象征，甚至是许多粉丝眼中的精神图腾。因为高尔夫GTI不但开创了性能小钢炮的先河，也成为了许多年轻消费者享受驾驶乐趣，实现青春梦想的不二之选。
对于大众集团来说，高尔夫GTI的地位同样重要，44年来，大众一直在不断重塑这款运动型小钢炮的形象，同时又保留着一代又一代的原始理念。而这次第八代高尔夫的亮相，可以说大众已经走到了传统燃油时代与电气化时代的分岔路口。因此对于高尔夫GTI和其它家族成员来说，这一代车型不但要站好最后一班岗，也要对未来的形势作出判断。既要致敬经典，也要致敬未来。
从1976年正式推出的第一代高尔夫GTI MK1，到1982年推出的第一款搭载柴油发动机的高尔夫GTD，再到2014年推出的第一款采用插电式混合动力的高尔夫GTE。如今的高尔夫GTI早已组成了一个GT家族，三种车型、三个字符、代表着三类高效、清洁、充满活力的驱动形式。
从第八代开始，它们在全新第二代MQB的平台上，变的更加数字化、智能化和网络化。不过和大众未来的纯电ID家族不同，它们还要承载着高尔夫GT家族传承经典的重任。
高尔夫GTI：
首先，第八代高尔夫GTI依然是一款操控敏捷，高效，并且保留了原始机械感的运动小钢炮。不过变的更加智能化和科技化，依然可以提供出色的驾驶乐趣和快感。
高尔夫GTE：
第八代高尔夫GTE虽然排量依然为1.4L，不过这套混动系统可以提供和GTI相同的马力输出，并且调教也是以运动性能为取向。它将电力可持续性输出，60公里纯电续航与出色的动态性能集于一身。
高尔夫GTD：
新的GTD车型是一位擅长长距离行驶的耐力型选手，更清洁的排放与更低的油耗，再加上富有乐趣的驾驶体验，让消费者可以在柴油小钢炮上依然享受到GTI的运动精神。
外型部分：
全新八代高尔夫GT家族的外型有几大显著的特征，比如标配的LED行车灯不但位置降低，而且在发动机盖和进气格栅之间形成一条醒目的灯带。并且通过不同颜色来区别不同车型，比如GTI就是醒目的红色，GTE突出混动则使用了蓝色，GTD则采用了银色。还可以选装动态效果，当驾驶员用钥匙靠近车辆时，LED行车灯将被激活，大灯组内的LED灯带将变为红、蓝、银色。
另一个亮点是整个前杠下部设计成了一个整体式蜂窝状进气格栅，而左右两边分别有五个镂空的位置变成了X型雾灯，很富有设计感，不过这是选装配置。
侧面在前翼子板处带有GTI和GTD相应字母的标志，而GTE车型则为外接充电口。三款车型都配备了同一风格的运动套件，包括侧裙，前后扰流器和车顶的整体式尾翼。标配的GTI专属轮毂为17寸，不过可选18、19寸轮毂。C柱依然保留了高尔夫家族明显的造型特征。
尾部造型颇有争议，整体平面的尾部设计个人感觉不够饱满，将车型字母挪到车标下部是八代高尔夫的一大变化，但我个人感觉并不协调。排气布局GTI车型依然采用双边共双出的布局，GTD为单边双出，GTE则是隐藏式设计。
内部设计：
从第一代高尔夫GTI问世以来，这款车就不断在细节设计上传递着GTI的精神。到了第八代车型，你依然可以在GTI车内看到许多独特的、经典的细节标识。比如GTI经典的格子布座椅、液晶仪表内高尔夫球状的仪表盘、运动型GTI方向盘和金属脚踏板。
全新多功能方向盘带有触控按钮，在镀铬装饰条内部按不同车型分为红色、蓝色和银色饰面。定制的一键启动按钮，在车门打开时会发出红色的脉冲直到车辆启动。
Innovision数字化驾驶舱包括了10.25英寸的液晶仪表和10英寸的中控屏幕。背景照明和氛围灯提供了30种颜色选择，不同车型的座椅装饰颜色也有所区分。全新的电子换档杆不但十分小巧，也让整个内饰变的更简洁，看上去还更有科技感。
动力系统：
汽油版高尔夫GTI：
全新高尔夫GTI依然搭载型号EA888的2.0T涡轮增压发动机，不过已经进化到了第四代机型。最大功率180千瓦（245马力），峰值扭矩370牛·米。这已经和6代高尔夫R的参数相当。匹配MQ350 6速手动变速箱和DQ381的7速双离合变速箱。
有些人会觉得高尔夫GTI的动力水平这几年进化的幅度太小，从六代的200马力、七代的220马力到八代的245马力，其实这个涨幅已经很可观了。毕竟高尔夫GTI的使命是保证运动性能的同时提供一个大家都能接受的价格。何况如果前驱GTI逼近300马力就会显得动力过剩，改装的乐趣也会大大降低。况且GTI还有各种限量版和高性能版车型衍生，也要给四驱的高尔夫R留一些空间嘛。
插电式混合动力GTE：
高尔夫GTE的动力系统由一台110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米的1.4T涡轮增压发动机和一个85千瓦的电动机组成。系统最大功率180千瓦（245马力）和GTI保持一致，最大扭矩可以达到400牛·米，匹配6速DSG（DQ400e）变速箱。工程师通过优化电池能量，将纯电续航里程增加到了60公里，并且纯电模式最高时速可以达到130公里／小时。GTE独有的导航路线优化功能，可以让电池管理系统预先考虑路况和地形数据，随时调整电池的使用效率，确保到达目的地时电池电量依然可用。
柴油版高尔夫GTD：
续航表现出色的GTD车型，采用升级版的EA288evo 2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率147千瓦（200马力），峰值扭矩400牛·米。并且柴油机的特性让GTD的动力可以在更低的发动机转速下输出，同时提供更加清洁的排放。而GTD只提供7速双离合变速箱（DQ381）。
悬挂系统：
八代高尔夫GTI采用前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，GTI和GTD车型悬挂高度都比普通版高尔夫降低了15毫米。八代车型首次使用了一套车辆动态管理系统，通过控制调节DCC自适应悬挂和XDS电子差速锁，提升车辆最佳舒适性和最佳操控性之间的显著差别。
新一代DCC自适应悬挂，可以在车辆设置的单独模式下扩展，超出现有的舒适、ECO、运动设定范畴，并且驾驶员可以存储他们的个人驾驶风格和喜好，满足人们更丰富的驾驶体验。
评中评说：
其实高尔夫GTI无论如何进化，提升的是设计和技术，不变的是定位。它依然是那个让年轻人可以拥有的起的入门级小钢炮，带领着他们在人生的特定时期去追求那份特有的驾驶乐趣。GTI不会是你的Dream Car，但你会非常自豪地告诉别人，年轻时你曾有过一台GTI。
汽车评中评：郑诚
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8代高尔夫gti轮毂j值

8代GTI的18寸轮毂是7.5J的，轮胎225/40 R18。
很多人买来8代GTI都是来改装的，可以给你一些建议。高8目前还没啥案例出来，不过应该还是和新A3基本一致。孔距还是祖传的5×112，中心孔57.1。考虑到目前的动力，做18×8J的宽度即可，8.5J也行不过有点浪费钱，一般你用不到245以上的胎。原厂动力还用225的轮子，改装动力后上赛道可以考虑前235后225这样的配置。原厂17轮毂ET值应该差不多在50左右，这么多年一直是49，前轮建议ET做42吧，应该能差不多齐平翼子板，后轮如果想做的外凸一些可以试试35，轮子会爆出来一点，感觉可能会比较好看。轮胎225 40或者23540都可以用，这个尺寸也便宜。

高尔夫gti改装案例

随后这辆GTI改装了一套Rotiform？KPS轮毂，前后数据均为19寸 85J ET35，搭配的是2353519规格的南港NS25轮胎后面这辆GTI又陆续改装了ECS tuning碳纤维前铲，Xforce中尾段排气，并升级了Cobb stage 1程序为了让自。
第一步也是最困难的一步，是将 GTI 喷成奥迪 RS 的猩红色车主并没有去改装店，而是自己动手，所以过程非常繁琐完成之后，接下来一切都要简单得多了为了让车身低下来，Airlift 气动避震自然是少不了的除此之外。
转载至车本 CHANGER铁锤 附上改装清单 改装清单APR二阶程序 ，VWR R600进气，MST二阶管配90度弯管，VWR机油透气壶，天蝎赛道版全段排气 ，revo加大中冷，Osir碳纤维双片后唇，Osir尾翼定制颜色，BBS CIR19寸轮毂，倍。
而这台六代高尔夫GTI的改装手法却非常适合国内的初级玩家，全车改件就那么5个东西，一套WORK Seeker SX轮圈一套KW V3原厂升级避震一套进排气和ECU刷写就完事儿了虽然改件简单有限，但整体效果却出奇的好，虽不。
从改装的角度上说，纽北哥深知自己需要什么，每一个改装部位都依据了自身需求进行升级，虽然投入了重金，但总体并不铺张，是个十分全面且有代表性的第七代高尔夫GTI升级案例 改装清单 外观 RevoZport Razor碳纤维套件 GRD银色反光镜。
来自美国费城的AWE Tuning专精于德国车的改装，大众高尔夫GTi搭载编号EA888的20TFSI引擎，巨大的保有量和不俗的改装潜力当然不会被AWE Tuning忽视AWE Tuning相对于国内大众玩家来说可能比较陌生，其实它早在1991年就已经成立了，改装公司。
为了达到我想要的竞技效果我选择的是Aspec PPV400S Aero Kit，但是由于换这套包围我之前改装的排气尾嘴对不上，所以也一起定制了一套围嘴，先上几张施工图 原车前杠已经无损卸除 看到店家做的保护措施，觉得以前自己去的。
其实在这个时候老刘和我对于spr的三万还是非常崇拜，老刘虽然对于改装和车子结构非常有理解，但是这个阶段对于程序和程序的log认知真的还不行 接下来虽然我的车没有什么问题，老刘的车和群里另外一个朋友的一阶Gti都有一些问题，一阶的。
高尔夫GTI年前入手的，当时买的13年底的二手车红色，买完去旅游了没有开，回来疫情了在家又放几个月，所以一直没有改装之类的，最近发现改色的车越来越多，我就有点心痒痒啦 所以就开始各种打听，询问，了解，最终在。
为高尔夫GTi示好的空力套件改装商几乎不胜枚举，ABTOettinger等大众专属改装品牌的套件看多了也就审美疲劳了专精于碳纤维部品设计的Revozport虽然算不上是冷门的品牌，不过笔者认为它是能够提升GTi整车气势的同时，与原装高尔夫GTi的外形最。
“每辆GTI，都有自己的个性与魅力，因为，每位gtier都那么的与众不同车如其人，不想迎合，不愿雷同还有大众黑标没贴，下次再说吧”本期高尔夫GTI改装案例鸣谢车主Julius1011 本文来源于汽车之家车家号作者，不。
改装过程中车子一点一滴的进化和改变，车主都拍摄记录下来，并将180多段视频上传到网络，引起了媒体和大众官方的注意，于是越来越多的人知道了德里克和爱车GTI的故事初代高尔夫GTI的改装 外观整体看上去非常原厂，似乎只在。
高尔夫GTI在国内的改装案例不在少数，并且路上能够看到的GTI 80%都是改装过的并且这股GTI风潮席卷全国，其中一直以日系性能车为主的南方地区也失去了抵抗能力“上得厅堂下得厨房”GTI顺利成为很多车友的首选而今天这位。
我本人一开始是个素车党，并不懂觉得220p 350牛也可以了，觉得改装这条太陌生，当我接触到我们市另外一辆75Gti车主也算我的师傅偷笑当我知道ea888改装潜力如此之大的时候，我真的迷住了！心里很纠结要不要去改，但是我想如果我。
在一辆37岁的小钢炮上花费一辆新的宝马M8跑车的价格，听起来可能有点古怪，但我们谁来评判一个男人对他深爱的第一代大众高尔夫GTI的热情呢作为一辆为北美制造的汽车，我们在技术上看起来像是一辆兔子GTI，因为最初的高尔夫。
提起国内的汽车改装，大众高尔夫GTI是一个绕不过去的话题从当年的六代GTI开始，那款经典的两厢掀背性能车让大家知道了什么叫做“钢炮”时过境迁，如今紧凑级性能车市场的竞争可谓是空前激烈，尤其是到了七代GTI的时候，我。
不少热爱改装的朋友都会首选一台高二夫6作为它们的改装对象，下面就来为大家介绍一款精选高尔夫6改装方案高尔夫6改装方案推荐 其实很多普通高尔夫车主都会选择往GTI或R方向进行改装，这次案例的车主也不例外这台高尔夫是一。

高尔夫GTI轮胎改装方法

定位为普通家用车 高尔夫 高尔 夫是 大众 最经典的车型之一。为了不使自己原本从骨子里设计出来的非常运动的特点显得过于平庸，有动力和操控性的GTI版本应运而生。固特异225/45 R17用于 高尔夫gti 轮胎的配置。当然，很多车主也会对轮胎进行改装。那么，高尔夫gti轮胎的原厂轮胎呢？轮胎怎么改装？我们一起来看看吧。
使用原装gti轮胎的固特异225/45 R17
gti轮胎用的固特异鹰F1是很多性能玩家追捧的高性能轮胎，非对称的中文翻译是弯道之王。其独特的不对称格局看似没有规律，实际上却兼顾了噪音、排水和分散的接地压力。固特异鹰F1中央极宽的排水槽也是非常鲜明的特点，显著增强了抓地力。轮胎使用的材料非常讲究。胎面中炭黑和硅胶的特殊化学成分配方是决定轮胎抓地力的关键，所以固特异鹰F1轮胎感觉胎壁更厚。
雨天开车，车主的驾驶体验更强烈。固特异的曲线之王胎面设计的非对称花纹，主要是针对车辆在雨天行驶时的摩擦力来减少一些抓地力的损失，在排水方面做得很好。轮胎与路面之间的水分迅速排走，使轮胎与路面有充分的接触，从而达到提高抓地力的目的。
这样性能优异的轮胎，一般售价在1350左右(含轮胎和轮毂)/件。
Gti轮胎改性方法
由于一些高尔夫gti本身存在的问题，一些车主会对其进行改造，以大幅增加其性能。一般来说，车轮轮辋、轮胎、活塞制动套件、减震器、防侧倾杆是轮胎改装中一般要改装的东西。这里举个例子。
在轮圈上，车主通常会将其改装成8 HRE R40 18寸锻造铝合金轮圈，采用双叉设计，而偏移量、轮圈表面颜色等数值则根据个性定制。可以选择普利司通的sky cla n RE11轮胎。除了保持强劲的握感和排水性，静音效果也会有所提升。ROTORA四活塞制动系统可以大大增加制动能力，而KW-V3减震器可以大大降低车身重心。提升过弯操控能力，H & B防侧倾杆，过弯时能有效抑制侧倾。
收场白
原厂gti轮胎的选择也很好，但是由于种种原因，车主可以适当改装。但是，改装要谨慎，毕竟我们的生命是最重要的。
@2019