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恒驰汽车预售,恒驰汽车发布最新SUV车型，引爆消费市场

admin admin 发表于2023-12-15 06:09:13 浏览18 评论0

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恒驰汽车什么时候开售

1、恒驰汽车在2019年8月28日上市2020年8月3日，恒大发布恒驰首期六款车，完全覆盖了A到D级所有级别，和轿车轿跑SUVMPV跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1”全过程。
2、太平洋汽车网2020年8月3日，恒大旗下的汽车品牌恒驰进行了新车首发，一共发布了恒驰1恒驰2恒驰3恒驰4恒驰恒驰6共6款车型这6款车包括了轿车SUV以及MPV，具体参数和售价却没有公布恒大对于恒驰这。
3、易车讯#160我们从相关渠道获悉，作为恒大汽车旗下首款车型的恒驰5将于7月6日开启预售，预计售价20万元左右首批预售产量约为1万台，预售开启后要先交“小定”抢权益，时间为7月6日7月31日，小定金额1000元8月。
4、元，且按交大定顺序交车，10月开启交付同时，用户可享提车后15天内可退车并退款三年内6折保值回购等重磅权益值得注意的是，所有。
5、2020年8月3日，恒大旗下的汽车品牌恒驰进行了新车首发，一共发布了恒驰1恒驰2恒驰3恒驰4恒驰恒驰6共6款车型这6款车包括了轿车SUV以及MPV，具体参数和售价却没有公布按照先前恒大的计划，这几款车。
6、9月16日，恒高官宣，恒驰5在天津工厂宣布量产据统计，恒驰5在去年12月30日完成首车下线，7月6日开始全世界预购，不上15天订单信息超37万台，9月16日宣布量产，10月将打开交货与此同时，恒驰汽车还强调，除开。
7、恒驰汽车表示，还将加快推动其它车型的研发量产工作恒驰6将于今年底下线，明年上半年量产恒驰7将于明年上半年下线，明年下半年量产同时加快恒驰1恒驰3的研发进度恒驰5产品回顾 7月6日，恒驰5正式开启预售。
8、7月6日晚间，恒大汽车召开了“恒驰5”预售发布会，该车型的豪华版售价为179万元根据恒大汽车方面的介绍，新车定位为全球极智纯电豪华SUV，以115项科技配置加身新车长宽高分别为472519251676mm，轴距为2780mm将10。
9、恒驰5大定开启，首一万辆大让利1 恒驰汽车宣布，恒驰5将于8月1日开启大定同时，用户可享提车后15天内可退车并退款这一政策确实会吸引很多消费者的关注可以看到其实恒驰5这款车的外观跟哪吒U PRO的外观设计有。
10、截止2021年7月，恒驰汽车尚未正式发售，价格依然不得而知恒大对于“恒驰”这一品牌命名显然有着重要的考量正所谓恒久远，驰天下恒，象征恒久，基业长青驰，代表飞驰，勇往直前恒驰，寓意志存恒远，驰骋天下恒。
11、同时恒驰1号今年将正式亮相，目前14款车型已陆续进入工程样车测试阶段”业内分析师称”2020年，是恒驰汽车量产前的关键准备期，研发产线运作营销渠道都需要大笔投资，因此，作为恒大新能源汽车业务的母公司，恒大。
12、双十一前夕，恒大集团正式对外发布了旗下新能源汽车恒驰品牌的车标，该车标的寓意是“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”与此同时，恒大在上海广州的两大生产基地也已经全面启动试生产调试8月3日，恒驰汽车正式。
13、我认为恒驰7的性价比更高 2月10日，恒大集团旗下恒驰汽车官方在线上发布了恒驰7恒驰8恒驰9三款全新车型自去年8月3日，恒驰首期6款车全球发布，时隔半年，又有3款车型亮相本次亮相的恒驰7，是纯电B级豪华。
14、易车讯#160近日，互联网上曝光的图片显示已于近日在恒大汽车天津工厂正式下线，而恒驰汽车工作人员表示，此次为天津工厂内部产线贯通，恒驰5会在明年初正式下线作为恒大汽车即将在市场上推出的首款车型，恒驰5定位于纯。
15、在首届720恒驰节活动上，恒驰汽车也公布了恒驰5预售订单数截至当天1804左右，恒驰5预售订单数已达37万辆另据介绍，首批1万辆恒驰5新车将从今年10月开始陆续交付，并在明年一季度前一定完成首批1万辆的交付为。
16、恒大的目标是在35年内，汽车销售达到100万辆到2025年，将恒大汽车打造成为世界规模最大实力最强的新能源汽车集团为实现这一目标，恒大汽车计划筹建恒驰汽车展示体验销售维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示。

恒驰汽车多少钱一台

至2020年9月，价格在2025万左右恒驰4车型看准了中国汽车市场上的潮流趋势，这款车定位是大7座MPV，预计这款车的定价会达到25万左右，恒驰5尺寸定位明显属于亲民水平，因为这款车是很典型的紧凑型SUV，这款紧凑型SUV。
都还没量产，价格暂不知道 恒大对于“恒驰”这一品牌命名显然有着重要的考量正所谓恒久远，驰天下恒，象征恒久，基业长青驰，代表飞驰，勇往直前恒驰，寓意志存恒远，驰骋天下。
根据2020年9月份的市场价格，恒驰2新能源汽车6000元新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术原理先进具有新技术。
恒驰 5 汽车预售 179 万元，提供包括提车 15 日可退车退款等 10 项权益，这是恒大汽车旗下首款车型此前消息称，恒驰 5 汽车首批预售产量约为 1 万台，首批交付时间预计为 2022 年 10 月 1 日至 2023 年 3。
截止2021年7月，恒驰汽车尚未正式发售，价格依然不得而知旗下产品恒驰1定位为纯电D级车，采用双色车身搭配，轴距为3150mm，轮圈尺寸为22英寸恒驰2定位为纯电运动B级车，采用猫眼绿外观配色，溜背式造型能够带来。
恒驰汽车是恒大集团旗下的汽车品牌，专门坐电动车，价格从十几万到100多万都有，不过这个品牌是新产品，先观望后购买，质量可能不是很好。
新能源 NE又称非常规能源是指传统能源之外的各种能源形式指刚开始开发利用或正在积极研究有待推广的能源，如太阳能地热能风能海洋能生物质能和核聚变能等旗下产品 恒驰1定位为纯电D级车，采用双色。
恒驰1定位是一台纯电动超豪华d级轿车，从官方宣传的尺寸分级来看，这款车的尺寸定位比红旗h9全新国产豪华轿车更高端，轴距已经达到3150mm，这显然就是要直接对标宝马5系和奥迪A6L参考红旗h9燃油版本的预售起步价已经达到33。

恒驰总裁回应被并购传言恒大汽车仍处停牌中曾宣布预售达4万台

在最火的新能源汽车赛道，恒驰汽车又火了一把。
近日，有消息称恒大汽车可能被另一家汽车并购，但恒大不愿意放手，各方在僵持，同时，恒大汽车天津工厂将于8月18日停工。
对此，恒驰汽车总裁刘永灼回应券商中国记者时表示，该公司一直在积极引入战略投资者，截至目前，既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。
刘永灼还表示，天津工厂停工是谣言，目前天津工厂生产正常，恒驰5量产正有条不紊推进中，该公司超过1800名员工正在天津工厂一线奋战，确保9月量产、10月开始交付。
恒驰总裁回应被并购传言
近日，有报道称，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购。据透露，此次并购的牵头方或为地方政府，但恒大并不愿意放手，目前各方还在僵持。
同时，消息还称，对于因备料不足，恒大汽车天津工厂将于8月18日停工的消息，上述知情人士还表示，由于信誉破产，现在所有的供应商都不愿意跟恒大合作，恒大跟任何人去谈，都是先交全款。
8月18日，恒驰汽车总裁刘永灼接受券商中国记者采访，一一进行了回应。
1、有媒体报道恒驰汽车或将被并购，牵头方或为地方政府，是否属实？
刘永灼表示，公司一直在积极引入战略投资者，截至目前，既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。
券商中国记者注意到，去年8月，中国恒大曾发布公告称，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益。
2、对于媒体报道的恒驰天津工厂将于18日开始停工是否属实？
刘永灼直言这是谣言，目前天津工厂生产正常，恒驰5量产正有条不紊推进中，恒驰超过1800名员工正在天津工厂一线奋战，确保9月量产、10月开始交付。据悉，目前恒大汽车仅天津工厂具备生产资质，生产预售中的恒驰5汽车。
3、恒驰汽车与供应商的合作情况目前如何？
刘永灼表示，恒驰始终与供应商保持良好沟通，得到了各大供应商的大力支持，与供应商合作良好。
恒大汽车仍处停牌中，曾宣布预售达4万台
在流动性出现问题之前，新能源汽车领域是恒大集团宣布的未来10年转型发展的重心，从2019年宣布进入造车领域的恒大，对新能源汽车产业累计投入达到474亿元。
经过3年多时间打磨，今年7月6日，在股东恒大集团深陷危机之下，恒驰汽车宣布恒驰5开启预售，预售价17.9万元。
“过去三年多倾注了大量心血，采用全球一体化研发模式，集全球智慧造中国好车，恒驰5将是30万以内最好的纯电SUV.”此前刘永灼在预售发布会上表示。
7月20日，恒大汽车官方宣布恒驰5累积订单量超3.7万辆。8月6日，恒驰官方公众号又透露，“创下近4万台预售佳绩”。
造车的上市公司主体恒大汽车(00708，HK)前身是恒大健康，2020年9月更名为恒大汽车。由于2021年全年财报未按时发布，恒大汽车从今年4月1日起宣布停牌，至今已经超过4个多月。
根据恒大汽车的财报数据，2018年、2019年和2020年，恒大汽车亏损情况逐年递增，分别为14.29亿元、44.26亿元和73.94亿元。
2021年上半年，恒大汽车继续亏损48亿元，并解释由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用增加及利息支出。
今年6月20日，恒大汽车收到港交所发来的相关复牌指引称，恒大汽车要复牌需要满足的条件包括：发布2021年财务业绩，且需要解决任何审计要求的修改问题;向市场提供所有的重要信息，以便公司股东和其他投资者评估该公司的状况等。
如果恒大汽车不能满足复牌指引的相关要求，并于2023年9月30日之前恢复股份买卖，将有摘牌风险。
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恒驰汽车发布最新SUV车型，引爆消费市场

近日，恒驰汽车发布了最新的一款中型SUV车型，名为“恒驰X5”，引起了广大消费者的关注和热议。
据悉，恒驰X5采用全新的外观设计，线条硬朗、动感十足。车身尺寸为4685×1880×1650mm，轴距为2750mm，空间宽敞舒适，满足家庭日常出行需求。
在内饰方面，恒驰X5同样有许多亮点。独特的悬浮式中控屏幕、10.25英寸液晶显示屏、定制化的触控按键等，充分展现了恒驰X5的科技感和时尚气息。
此外，恒驰X5配备了一系列智能驾驶辅助系统，如ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB紧急制动等功能，大大提高了行车安全性。
据了解，恒驰X5搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，动力表现出色，同时还标配了8速手自一体变速器。
目前，恒驰汽车已经在全国范围内开始了预售工作，消费者可以通过恒驰汽车官网或线下门店进行购买。预计恒驰X5的售价将在20万-25万元之间，相对来说还是比较亲民的。
随着恒驰X5的发布，恒驰汽车也迎来了新的发展机遇。未来，恒驰汽车将继续聚焦中高端市场，通过不断创新和优化提升产品质量和技术含量，为消费者带来更加出色的用车体验。

相比同类产品，恒驰5有哪些市场竞争优势？

恒驰5是恒驰汽车三年磨一剑的首款产品，从7月6日开启全球预售，预售价17.9万，被誉为30万以内最好的纯电SUV。恒驰5在外观造型、功能配置、操控性能、供应链保障等方面表现出色。据报道，恒驰5的续航里程达到了600km，最大功率为150kW，最高时速可达170km/h。

许家印喊话鼓励恒驰销售加大新能源汽车推广

7月11日，券商中国记者从恒大获悉，许家印在恒大集团内部召开了一次会议，主要针对恒驰汽车销售事宜，要求加大新能源汽车的推广力度，鼓励员工积极参与销售。
此外，由于未及时披露经审计年报和长期停牌，恒生综合指数剔除了中国恒大、恒大物业、佳兆业集团、彩生活、融创中国等9家港股上市公司。
许家印喊话鼓励恒驰销售
历时4年、投入474亿元的恒驰汽车已来，并且在7月6日已经亮相。
尽管上周恒驰5预售发布会许家印没有露面，但是新的一周开始，许家印传来新动作。7月11日，券商中国记者从恒大内部人士获悉，许家印召开了一次恒大集团内部的会议，主题主要是针对恒驰汽车的销售，要求恒大上下加大对新能源汽车的推广力度，鼓励员工积极参与销售。同时，对于与一线业主打交道密切的恒大物业，恒大集团也希望内部加强沟通和协同，进一步为促进汽车销售做贡献。
7月6日，恒大汽车召开了恒驰5的预售发布会，作为恒大汽车推出的第一款车型——恒驰5，其定位A级SUV，是恒驰汽车9款车型中定位最低、价格最便宜的车型，对标奥迪Q3、宝马X1等车型。
在售价方面，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼宣布恒驰5在综合补贴后预售价为17.9万元(豪华版)，“这个价格诚意满满，恒驰5就是30万以内最好的纯电SUV”。
为了打消用户疑虑，刘永灼表示，恒驰5此次预售，预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管，用户在交车时才需付车款，提车后15天内可退车并退款，且所有购车款直接打到公证处专户。若用户未成功认购，预售订金将从公证处专户全额退回。
据悉，首批预售产量约为1万台车，首批车型交付时间预计为2022年10月1日至2023年3月31日。
根据恒大汽车此前规划目标，该公司致力于成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。10年内，恒大将实现由房地产业向新能源汽车产业转型。
因此，可以说，许家印将“逆风翻盘”的很大希望寄托在了新能源汽车身上。
恒大地产：不逃废债，积极与债券持有人协商
恒大地产集团有限公司(简称“恒大地产”)发布公告称，《关于调整20恒大01债券本息兑付安排的议案》未获得债券持有人会议表决通过，反对票占比达到约90.6%，这是“20恒大01”第二次申请展期。
据悉，“20恒大01”是恒大地产集团于2020年1月8日完成发行的2020年面向合格投资者的境内公司债券(第一期)，发行规模45亿元，票面利率6.98%，债券期限3年，附第2年末发行人票面利率选择权及投资者回售选择权。
“20恒大01”债权人有谁?由于公告未详细披露，而此前中天金融2021年报显示，该公司持有“20恒大01”债权年末余额为4.21亿元，即上市公司中天金融是恒大该公司债的持有人之一。
尽管展期未获通过，恒大地产表示，仍将以不逃废债为基本前提，积极与债券持有人协商，以期尽快达成持有人认可的解决方案，在各方努力下共同化解债务风险，依法维护债权人合法权益。
据了解，恒大地产集团董事长赵长龙在接受21世纪经济报道采访时表示，尽管“20恒大01”未能及时再次展期，但从公司的角度来讲，既不动摇恒大地产集团不逃废债的承诺，也不影响在各方支持下持续经营和风险化解，同时恒大地产集团仍未放弃努力，还在积极寻求与该期债券持有人充分沟通，希望能够尽快达成共识，相向而行，共同努力化解债务。
赵长龙同时表示，近来恒大地产经营情况持续改善，公司将抓住有利时机，加快销售回款、全力降本增效，千方百计保障项目续建交楼，力争现金流回正，支持公司债务还本付息。
值得一提的是，根据恒大此前公告，该公司预期将于今年七月底前公布境外债务重组初步方案，如今距离公布时间越来越近。
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卖 1 辆，亏 1 个亿，恒大汽车刷新我认知

恒大汽车到底欠了多少钱，终于有答案了。
又是被“恒大系”刷新认知的一天。
发生了什么？
自 2022 年 4 月 1 日停牌 16 个月以来，恒大汽车首次公开财务状况。
7 月 26 日晚，恒大汽车补发 2021 年全年、2022 年中期及 2022 年全年业绩财报：
2021 年恒大汽车亏损约 563.44亿 元；
2022 年恒大汽车产生亏损 276.64 亿元，两年合计亏损达 840 亿元。
840 亿元什么概念呢？老狐给大伙儿换算一下，也就差不多是“蔚小理”三家造车新势力 3 年亏损合计的 2 倍。
截至 2022年底，恒大汽车收入约 1.34 亿元，同比增长 78.71 %，主要来源于恒驰汽车销售。
据恒大汽车数据，2022 年 7 月份该公司开始预售恒驰 5 ，截至今年 5 月底，恒驰 5 的交付数量仅为 1000 辆。
这差不多是卖 1 辆，就亏掉 1 个亿，这亏损程度想必已经刷新行业记录了。
债务方面，截至 2022 年底，恒大汽车负债总额为 1838.72 亿元，剔除其中的预收账款 33.14 亿元，实际的债务规模为 1805.58 亿元。
此外，恒大汽车涉及未能清偿的到期债务累计约 116.26 亿元，集团逾期商票累计约 185.12 亿元。而恒大汽车总资产为 1152.2 亿元，已属资不抵债。
除了巨额债务之外，截至 2022 年 12 月 31 日，恒大汽车账上的现金及现金等价物仅剩 2.2 亿元，较两年前缩减超过 100 亿元，远不及新势力动辄百亿的现金储备。
7 月 27 日，恒大汽车再发布公告，宣布已经满足了所有复牌的条件，并向香港联合交易所（联交所）申请于 7 月 28 日上午 9 时恢复公司股票在联交所的买卖交易。
7月28日，恒大汽车如期复牌。但遭到迎头痛击：昨日股价开盘暴跌68%，恒大汽车较巅峰时已跌去98%。
天价债务从何而来？
时间回到 2019 年，彼时恒大造车风头正盛。恒大集团董事局主席许家印用 5 句话阐述了恒大造车理念：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。
即用收购、联合、战略合作的方式，把汽车事业做大做好。
为了实现造车梦，许家印通过“买买买”的方式切入汽车赛道：
先后收购瑞典电动汽车品牌 NEVS 51% 股权，日本卡耐新能源 58.07% 股权、超跑车品牌科尼塞克 20% 股权、湖北泰特机电 70% 股权、英国 Protean 电机等公司。
依靠雄厚的财力，恒大在全球范围内买到了涵盖汽车设计、研发、生产、销售等一整条产业链的资产与人才。
不少业内人士表示，一路狂买的恒大模式跨界造车，财大气粗的背后却是十足的投机心理，妄图“快道换车”，缺少了对汽车行业的敬畏之心。
重金投入能砸出快速入局的捷径，却砸不出对用户的理解、砸不出体系能力的搭建、更砸不出核心技术的形成。
此前就有人估计，这些年来，恒大在汽车领域的投资不下 500 亿元，如果将这些资金都投资在研发上，或许会是另一番天地。
再到了 2021 年，由于“恒大系”流动性危机集中爆发，恒大造车业务应声陷入泥淖。
面对恒大欠下的 2.5 万亿，许家印选择孤注一掷，将翻身的希望押在了新能源汽车的身上。
在恒大规划中，恒大汽车旗下恒驰汽车同时研发 15 款新车型，产品覆盖轿车、SUV、MPV等全系列产品；同步建设十大生产基地。
在三到五年内成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10 年内完成由房地产向新能源汽车的产业转型。
结果是，恒大汽车在完成目标的路上，已经从豪掷千金到负债累累了。
恒大汽车还能翻盘吗？
早在今年 3 月，恒大汽车曾透露，在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。
恒大汽车的资金缺口高达 290 亿元，只有补齐资金缺口，恒大汽车才能推出多款旗舰车型，并有望实现量产。
今年 4 月 24 日，恒驰官方公告称，由于资金不足，天津工厂暂缓生产恒驰 5 。
5 月 23 日，恒驰汽车天津工厂全面复产。恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰 5 的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产。
可问题是，不管复不复工，今天恒大汽车要拿什么竞争？
恒驰 5 这款于 2022 年 9 月 16 日正式量产，同年 10 月 29 日开始交付的车型，在半年多的时间只交付了 1000 多辆，甚至不如一些造车新势力一周的交付量。
对恒大汽车来说，目前处于“需要输血”的阶段，尚未拥有“造血”能力，如何解决资金压力仍旧是摆在眼前急迫的考验。
老狐觉得，恒大市场竞争烧钱烧不过，卖车又卖不动。即便目前恒大把汽车业务全部卖掉，或部分卖掉，但又面临着天价的负资产，牵涉各种债务，恒大汽车能怎么办呢？
一些市场观察人士认为，除非有协同救助的白衣骑士，否则根据当前电动车行业的情况，恒大汽车几乎没有吸引投资或者潜在增值的价值。
这话很戳心，但也很现实。
另外，现在的消费者有几个愿意去购买恒大汽车呢？
消费者已经“撑”了，很难吃下恒大画的“饼”了。除了性价比的问题外，还有售后服务和未来可能的风险，这些都让消费者感到担忧。
谁能保证恒大汽车的未来会怎样呢？
参考资料：
中国企业家杂志、中国汽车报、每日经济新闻、九派财经
编辑：不吃麦芽糖
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恒驰5初体验：超出预期的体验感 驾驶质感超一流

回顾2021年4月19日，2021上海国际车展上，恒驰汽车首次亮相上海车展即推出了“九车齐发”的强大阵容。展台上上千家媒体的阵容也是很少见的，也是当时车展上观众最多的展台之一，而因为一些众所周知的原因，后面恒驰汽车经历了一些波折！
终于，2022年7月6日，恒驰5正式开启预售，它只推出一款车型——豪华版售价为17.9万元。2022年10月29日，恒驰5正式开启交付，首批交付100辆，截至目前已交付超1000辆。
二年过去了，作为一名忠实的恒驰品牌汽车媒体，终于有机会亲手试驾到期待已久的恒驰5了，毕竟听别人说不如自己去体验来得直接，也想看看恒驰5到底能不能打脸网上一众车迷！
犹记得在恒驰5上市发布会上吗，恒驰汽车总裁刘永灼表示，恒驰5是“30万以内最好的纯电SUV”。为何恒驰5有这样的底气？它在品质、智能科技、性能配置等方面有哪些过人之处？接下来跟着我一起感受下！
值得一提的是，此前为确保恒驰拥有世界一流的造型设计，恒大汽车曾与15位世界顶级汽车造型大师组建合作联盟，因此包括恒驰5在内的九款车型，设计风格都占领了时尚前沿，也均代表了当今世界汽车造型设计的最高水准。
首先说说它的颜值，不同于国内其它新势力车型，恒驰5给我的第一感觉就是原创度还是很高的！作为一辆纯电A级SUV代表，恒驰5由国际顶级造型设计大师中村史郎团队打造，前脸独创H型犀利前大灯，硬朗车身搭配21英寸超大轮毂，整车外形力量感十足，利落的线条搭配动感的梦幻蓝配色洋溢出年轻动感的气息。
而当我站在他身前的时候，它的气场也惊艳到我了，看上去并不像一辆紧凑型SUV的感觉。整车长4725mm、高1676mm、宽1925mm，轴距2780mm，媲美宝马X3、奥迪Q5L等40万级别豪华SUV。车尾造型和前脸则是做到了首尾呼应，整体比较简洁，尾灯的样式也是和前大灯相似的。
同时恒驰5空间感上营造的也很不错，首先它的的后排空间不局促，而且地板是平的，体验感不错。而且它的行李箱做得很平整，盖板下部除了存放随车工具的储物盒外，还有3个储物空间，再多的物品都能从容收纳进去。后排座椅支持4:6比例放倒，放倒后整个行李箱空间达到1417L，相当实用。而且它提取货物的高度很低，对于身材矮小的用户很友好。进入恒驰5驾舱，全景式天窗开阔大气，全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏更是科技感十足。此外，恒驰5还拥有AR Driving增强现实驾驶辅助、腾讯百度双生态系统等众多黑科技，各项技术指标均处于行业领先水平。
智能座舱是现代汽车日益智能化的标志，也是恒驰5的优势所在。恒驰5搭载宇航级智能座舱，拥有宽度达1.2米的环抱式3D曲面三联屏，交互体验媲美百万级别的奔驰EQS三联屏，配合业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，可轻松实现人脸识别、情绪识别、多屏互动、手势交互、语音交互等功能，智能化程度远超同级车型。
这台车最大的亮点则是在于搭载了高通8155芯片，让车机运行更加流畅。所以它的人机交互系统也很顺畅。比如说，通过恒驰定制的车载AI助理“小驰”，用户仅需一句指令：“小驰，我要听歌”，“小驰”便能快速理解你的意图并迅速打开音乐。而且当用户在驾驶过程中出现疲劳状态，恒驰5会立即发出警示，杜绝疲劳驾驶的安全隐患。
另外，还有一个好消息就是在8月4日，恒驰5迎来全新OTA升级!此次升级基于对用户用车体验和数据反馈，共涉及5个控制器(ECU)优化、新增功能1项、优化体验5项，将进一步提升智能车控、智能驾驶两大维度的产品体验，为用户带来更好的智能化用车体验。在智能科技的加持下，恒驰5可以实现整车全生命周期全域控OTA升级，让汽车升级与手机升级一样简便。
恒驰汽车的驾驶性能也是一大亮点，这得益于其在核心技术的不懈投入。基于从德国本特勒收购的全球领先新能源汽车3.0底盘架构，恒驰联合德国博世、爱达克开发更适合中国市场的H-PLATFORM 3.0极智纯电平台，并搭载由联电开发的高效能“三合一”电驱动系统。恒驰5百公里加速仅需7.8秒，从百公里时速到完全刹停只需34.5米，在同级别车型中优势明显。
接下来说说几个小时试驾给我的体验：
首先在加速性上，由于恒驰5采用的是单电机前轮驱动形式，电机最大功率150kw，峰值扭矩345N.m，官方给出的0-100km/h加速时间为7.8秒，但从数据上看，结合其售价，这样的性能参数绝对是优秀的。而从实际体验来看，恒驰5的动力响应也没有很暴躁，踩下油门车子不会像其它电动车那样在毫无预兆的情况下猛地冲出去，而是十分线性的加速，初段加速是笔者最为满意的地方，动力响应足够快，日常上下班代步绝对是个好选择。
另外，它对车辆底盘的处理也很优秀，前麦弗逊后五连杆的结构，并且底盘采用了大量铝制材料来降低车身重量，实际体验，悬架的调校并非一软到底，并且显示出一种豪华品牌才有的韧性，对于路面的颠簸有一定的过滤，对于连续的细碎震动虽然不能完全过滤掉，但也不会全部传递进车内，驾驶员可以感觉到一些路感，对比它的一些竞品，恒驰5的底盘会显得更高级一些。
不过由于恒驰5采用了21英寸大尺寸的轮毂，它的胎噪还是稍微有点大了！不过由于采用了液态喷涂阻尼垫技术，并且钣金空腔大量采用了膨胀胶块，所以对于路噪的隔绝十分到位！
可惜的是这次试驾只有几个小时，没有测出恒驰5在大夏天的续航里程，但从我出发时表显示150公里的续航到返回还剩50公里的表显看，其缩水程度并不像网络上某些媒体说的那样。毕竟其是搭载宁德时代磷酸铁锂电池，所以其续航里程602KM的水平并不会有太多出入！
可以说，无论是硬件配置还是软件系统，恒驰都做到了行业顶级，清晰地传递出恒驰汽车力求将每个细节都做到极致的态度。它并不像其它新势力那样，造车动机不纯，其实它花了大量的真金白银在汽车集团中的，而从恒驰5的实际驾驶感受来看，线性的动力输出以及安静的车内环境，还有不错的底盘质感，都说明了恒驰其实有能力做一个优秀的汽车品牌，而它也的确这样做了。
尽管面临各种挑战，恒大汽车依然坚定造车之路。在恒驰5持续加大马力交付基础上，恒驰6、恒驰7也在近期首度揭开面纱，目前两款新车都已完成设计冻结，并进行了大量的试验验证，包括冬标和夏标都已经完成。
所以，对于恒驰汽车，或者对于恒驰5来说，我们消费者应该做到的是不要盲目听从网络上的声音，目前恒驰在全国大城市都有体验店，相信亲身的体验会让你这个品牌有很大的改观！
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恒驰汽车什么时候开售？

恒驰汽车是一家新兴的电动汽车品牌，由宝腾集团和北京市政府共同出资成立。自成立以来，恒驰汽车一直以高品质、高性能、高智能为目标，不断推出适合不同消费者群体的电动汽车产品。那么，恒驰汽车的新车什么时候开售呢？下面，我们来一起了解一下。
首先，需要说明的是，恒驰汽车目前已经推出了三款电动汽车产品：恒驰1号、恒驰5号和恒驰6号。其中，恒驰1号是一款城市微型车，纯电续航里程可达200公里；恒驰5号是一款SUV车型，拥有480公里的纯电续航里程；而恒驰6号则是一款轿车车型，纯电续航里程达到了600公里。这三款车型都已经亮相，并且已经开始接受预定。
根据官方公布的消息，恒驰汽车目前正在进行生产准备工作。恒驰1号、恒驰5号和恒驰6号这三款车型的生产线已经建成，并且已经开始了试生产。预计在今年下半年，这三款车型将正式开始量产，届时将会有更多的消费者可以购买到恒驰汽车的产品。
除了三款现有车型外，据悉，恒驰汽车还有一款全新的SUV车型正在研发当中。这款车型将会是一款中大型SUV，拥有更加优秀的性能和更长的纯电续航里程。按照计划，这款车型将会在明年发布，并且也将会在明年开始接受预定。
那么，恒驰汽车的新车到底什么时候开售呢？根据恒驰汽车官网的信息显示，恒驰1号、恒驰5号和恒驰6号这三款车型的正式开售时间还没有官方公布。不过，可以肯定的是，这三款车型的量产时间已经确定，预计将在今年下半年正式开始交付。如果您对这三款车型有兴趣，可以前往恒驰汽车官网了解更多详细信息，并且进行预定。
总体来说，恒驰汽车的电动汽车产品已经进展顺利。三款现有车型的生产线已经建成，并且已经开始了试生产。同时，恒驰汽车还在研发全新的SUV车型，预计将在明年正式发布。至于恒驰汽车的新车何时开售，虽然目前尚未官方公布具体时间，但是根据生产计划来看，车型将会在今年下半年正式量产，预计很快就会面向消费者销售。

恒驰5交付了，该款汽车有何卖点？

恒驰5是一款紧凑型SUV，它的卖点有：1.车身尺寸大，接近中型车，比特斯拉ModelY、零跑C11等车型还要大。2.标配的轮毂是18英寸，但可以选配21英寸的超大轮毂，这是同级别最大尺寸了。3.预售价为17.9万元，号称“30万以内最好的纯电SUV”。4.恒驰汽车宣布将于2022年10月开启交付恒驰5。