本文目录一览：
- 1、菲亚特有哪些车型？
- 2、卖了80年的家轿成SUV，150马力标配带T，运动减震能越野
- 3、菲亚特的旗下产品
- 4、跨界“菲亚特500”！四门+轴距2.6米，换壳Jeep？
- 5、菲亚特500的发展概况
- 6、菲亚特500 Hybrid油电混动版车型近期正式发布
- 7、菲亚特500x车是哪一个国家发明制造
- 8、急！请问谁知道菲亚特500什么时候能在中国上市！
- 9、菲亚特500多少钱？全面解析价格与性能
- 10、菲亚特500多少钱
菲亚特有哪些车型？
菲亚特是一家意大利汽车制造商，成立于1899年。作为欧洲最古老的汽车品牌之一，菲亚特一直以其出色的工程设计和符合欧洲市场的品牌形象而闻名。此外，该公司一直致力于开发符合全球需求的汽车产品，以满足不同市场的需求。
在菲亚特的车系中，既有小型城市车，也有中型家用车，还有高性能跑车。以下是菲亚特不同系列的常见车型。
1.500系列菲亚特500系列是一系列小型城市车型，首次推出于1957年。这一系列车型包括500、500C、500X和500L。其中，菲亚特500和500C为两门小型车型，搭载1.4升四缸发动机，提供了最大100马力的动力输出。
另外，菲亚特500L为一款多功能车型，全长4.3米，全宽1.8米，搭载1.4升四缸发动机或1.6升柴油机。此外，菲亚特500X则是一款小型SUV车型，提供了更高的视觉效果和更强的动力输出。
2.Panda系列菲亚特Panda系列是菲亚特汽车中另一系列小型城市车型。自1980年问世以来，Panda系列一直为城市居民提供了便捷的代步方式。这一系列车型包括Panda和Panda Cross。
菲亚特Panda搭载1.2升四缸发动机，提供了69马力和102牛·米的最大输出。另外，Panda Cross融合了SUV的元素，增加了更高的离地间隙和更宽阔的车身，提供了更强劲的驱动力。
3. Tipo系列菲亚特Tipo系列是菲亚特汽车中的中型车型系列。这一系列车型包括Tipo Sedan、Tipo Station Wagon和Tipo Hatchback。
菲亚特Tipo搭载1.4升涡轮增压发动机或1.6升多点燃料发动机，提供了更高的动力输出和更优秀的燃油经济性。此外，菲亚特Tipo Hatchback也成为了该系列的亮点之一，同时提供了更大的车内空间和更舒适的驾乘体验。
4. Abarth系列菲亚特Abarth系列是菲亚特汽车中的高性能跑车系列。这一系列车型包括595、695和124 Spider。
菲亚特Abarth 595搭载1.4升四缸发动机，输出为180马力。而菲亚特Abarth 695则具有更高的性能，其发动机输出高达200马力。此外，菲亚特Abarth 124 Spider搭载1.4升涡轮增压发动机，提供了最大170马力的动力输出。
除了以上提到的系列和车型，菲亚特汽车公司还有其他车系，例如Doblò系列和Talento系列，而这些车型在市场上的销售和表现也非常出色。
总之，菲亚特汽车公司的这些车型，涵盖了小型城市车、多功能车、中型车和高性能跑车等不同类型。无论是为了城市通勤还是为了在高速公路上畅享驾驶体验，这些车型都可以满足消费者的需求。
卖了80年的家轿成SUV，150马力标配带T，运动减震能越野
要细数世界上最经典的家用轿车，我们最先想到的当然是德国大众打造的高尔夫，以及紧凑领与的丰田卡罗拉，可是，意大利汽车制造商——FIAT菲亚特绝对应当算是其中一份子，它早在1936年就开始打造名为Topolino的两厢雏形，只不过从30年代中期生产到了50年代中期，与漫画人物米老鼠同名的这款产品当时还是一台双门小型车，直到1957年换代更新才开始有了三门，但其在70年代中期之前仍旧以小型/微型车的身份在市场上销售。
接下来在90年代初和21世纪初的两次更迭中，它仍旧是双门或三门掀背城市车，直到它在21世纪第二个十年开启变革，更多四门和五门身材型号才开始崭露头角，它的四门掀背两厢被称为菲亚特500L，另一台在欧洲和北美大陆销售的SUV车型则命名为500X，它便是我们今天的主角。
可以说菲亚特500X用了近20年的时间来打基础，其在上世纪末就多次产生跨界概念车，但直到2012年才首次以原型车发布，并在2016年进入到北美市场销售。
这是一台带有最传统意大利式运动轿车风格的产品，也是菲亚特旗下的第二款四门掀背产品，而相比于此前问世的500L，菲亚特500X型号却是这个系列在国王80多年里，实用价值和多功能驾驶能力最强的，也是因此，它也成为了国内市场最为期待的菲亚特产品。
Sport版本到来，500X不乏意式跑车元
在不久之前的更新当中，菲亚特将代表着运动化的Sport铭牌，嵌入到了这台陈旧的跨界车型之中，也算是为这台久未更新的跨界车增入了几分生气，一些新的运动元素，正在试图让500X焕发新的生机。
这样的补充是非常受欢迎的，意大利制造商一直都有运动轿车与赛车调校的传统，而这次在500X Sport上进行的改造并不完全局限于可视化部分，同样也集中在了车辆的三大总成调校，以及一些运动模块的改善之中。
其实从这款跨界车的发展历史上就不难看出，它与Jeep自由侠存在着千丝万缕的联系，其Small Wide 4x4架构在开发之时就与Jeep共享了许多技术，这一点倒是为车辆的道路通过能力增加了筹码，不过在进入动态驾驶分析之前，我们还是看看车辆在外部设计语言上的吸引力。
我们所说的意大利式传统运动轿车质感，能够第一时间在车辆的大灯照明布局与造型设计上展示出来，像阿尔法罗密欧等意大利运动汽车品牌，都使用的是分体式大灯设计，而现在的FIAT 500X也是在这种路线下进行延伸打造。
远近光灯、日间行车灯以及雾灯由上至下依次排列，相比于我们在Jeep自由侠等车型上采用的复古圆环，这种带有上下分段的瓣状LED光圈的确会显得更加现代化，而且不同照明区间在布局分区上的配合，也能够在不同可见度环境和雨雾天气下提供更为安全的实际照明功能。
除了大灯组之外，车头的气孔和格栅也是有趣的，菲亚特在很多车型上都采用的是这种带状格栅，引擎舱之下紧紧相邻的是家族式镀铬装饰设计，原本就是红色的品牌标识在这样的运动型号上显得尤为夺目，而将进气任务更多交付于下放的横条气孔和保险杠中的大区间进气，这将会把车辆的引擎进气和空气动力学结构改善融为一体，也能够提供更加高效的下压力与车头控制力改善。
提升道路通过性，包围改造很专注
车身上的机械改造是很有限的，它比标准型号多出了整个车辆底盘的包围装饰，新的扰流板材将会加强整个车辆的控制能力，包括车身的稳定性、车辆的驾驶重心，以及防侧倾功能等等都会因此而受益。
此外，我们还会在车辆前后的保险杠下端，以及侧身车门边缘找到金属防刮蹭处理，它并不像Jeep自由侠那样可以通过大量边缘的硬塑包围，增强自己在应对崎岖路面时的通过能力，而是尽量在寻求操控能力上的灵活性。
侧身线条上的处理，是菲亚特天生的吸引力，它让人想起了与马自达MX-5共线生产的Abarth小跑，紧致的肌肉线条覆盖在车窗下沿和尾箱中区的横向层次线上，其既能够带给车身门板强烈的光影效果，也能够在空气动力学结构上产生积极影响。
考虑到化身为SUV后，500X Sport需要应对更多复杂的路面，它在包括侧裙和门板位置上，都采用了更厚实的防刮蹭处理以帮助车辆应对意外的硬物飞溅。
尾端的变化清晰可见，除了品牌标志性的装饰镀铬外，Sport型号在尾端保险杠上增入了二次防护，更加宽泛的护板同样是为了提升道路通过性而来，它在改善尾端下压力的同时，也将从视觉上配合底部的单边共两出排气系统，展示自己的运动个性化效果。
动态测试惊艳，底盘改造贡献大
在动态驾驶中我们可以感受到，菲亚特500X有一颗运动轿车的心，它比MINI Countryman、本田缤智等对手更加接近标准轿车，尤其是在弯道和转向操作过程中，它在轮上的积极感很快会被驾驶人感受到，快速的通过能力不止于复杂的路面，在开阔的高速公路和铺砖公路弯道上同样如此，这是Sport版本区别于大部分对手的部分，也是其能够在MINI Countryman这样的豪华产品展示灵活性优势的核心竞争力。
其中，来自邓禄普的Sport Maxx轮胎是一项很好地基础保障，它在多种交通与路面环境的表现中，都拿出了惊人的抓地力以维持车辆的平衡与稳定。
其实这样的改造成功应该归功于菲亚特工程师对于底盘的改造，它在前后桥的悬架弹簧以及减震器调校上，都做出了足够的努力，刚性的提升可以让其在快速过弯时即便是出现小颠簸也能够从容不迫。
而且现在Sport版本的整体行驶高度也比标准车型低了13mm，这对于车身稳定性也非常有帮助，而真正兑现转向优势的部分则是在于共工程师的重新调校，整个转向助力系统以及转向架都采用运动型两厢掀背车的调校方式，这使得它较现款标准车型又了26%的整体转向效率改善。
动力总成数据当王，大扭矩成亮点
动力总成方面，FireFly系列中低排量发动机一直都是不错的，但这台150Ps的1.3T发动机在起步阶段仍旧比大众的TSI迟钝一些，无论是起步，还是涡轮介入后的提速，来自Abarth上的自动变速箱似乎都无法与这台1.3T匹配，即便是拥有方向盘后排的小型换挡机构，其在整个换挡变速的操作过程中，仍旧落后于大众T-Croos途铠这样的标准城市产品，或许菲亚特自主研发的6MT更加适合这台运动SUV。
可是就车辆的性能表现来说，自动变速箱已经足够让1.3T倾注全力，在国内紧凑SUV市场的宝马MINI Countryman 1.5T型号，其最大功率不过136Ps，而500X上的高功率1.3T已经以150Ps/270Nm的超高参数实现绝对领先，9.1秒的破百成绩在一大堆竞争对手面前取得优势，即便是面对刚刚搭载上思域发动机的缤智220TURBO车型，其也不过慢了0.2秒，而在整个加速冲刺环节，270Nm仍会让500X处于领先。
尽管广汽菲克的生产线已经对菲亚特说不，可是菲亚特-克莱斯勒在中国市场的影响力和产能仍然有Jeep品牌作为支撑，重新在国内市场登场仅是一个时间问题，尤其是在国内城市车（微型车）蓬勃发展的态势下，菲亚特500作为这个细分市场的领军者，无论是三门掀背还是五门SUV衍生型号，都存在再度入华的的可能性和市场开发的潜力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
菲亚特的旗下产品
“菲亚特”是菲亚特汽车公司产品覆盖面最广的品牌，目 前主要产品：城市轿车：500，Panda（熊猫）小型轿车：Punto EVO（鹏托）、Linea（领雅）、Sedici（赛帝奇）紧凑型轿车：Bravo（博悦）、Viaggio（菲翔）、Ottimo（致悦）中型轿车：Coroma（克罗马）运动型多功能车：Freemont（菲跃）多功能货车：Multipla（多能），Qubo（库伯）、Doblo（多宝）厢式车：Ulysse（优力赛）、Scudo（斯库多）中国市场在售车型：Viaggio菲翔Viaggio菲翔是广汽菲亚特的第一款国产车型，由广汽菲亚特位于湖南长沙的WCM世界级工厂所生产，其外文名称“Viaggio”在意大利语中是“旅程”的意思。2012年9月13日，Viaggio菲翔正式上市，售价区间为10,88万到15.88万。作为一款三厢紧凑级轿车，Viaggio菲翔的长宽高分别达到了4679mm、1850mm和1471mm，轴距2708mm，相比于竞品福克斯、科鲁兹等车型来说更长。Viaggio菲翔由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁罗杰（Roberto Giolito）先生亲自带领团队设计，在外观和内饰上都洋溢着浓郁的意大利气息。个性化的鹰眼大灯设计呼应刀锋式前格栅造型，缔造流畅前脸造型。内饰采用的人性化设计和Nappa真皮更是赋予了驾乘者触觉与视觉的双重享受。源于阿尔法·罗密欧CUSW(Compact US Wide)全新平台，Viaggio菲翔拥有卓越的性能。搭载一台6速双离合变速器，配备1.4T-Jet涡轮增压发动机，最高功率分别达到120马力和150马力，峰值扭矩可达206Nm和230Nm。在安全方面，Viaggio菲翔搭载BOSCH最新第九代ESP电子稳定系统，HHS坡道起步辅助系统，全方位6安全气囊，以及固定儿童座椅ISOFIX接口，并拥有1400Mpa的高强度车身，取得了C-NCAP五星安全认证。在科技方面，Viaggio菲翔秉持“人性化驾驶”的理念，配备了集行车电脑、音响、定速巡航等一体化控制的多功能方向盘，与集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的U-connect?8.4英寸高精度互动式点触屏。自Viaggio菲翔上市以来，广汽菲亚特锐意进取，适时推出Viaggio菲翔周年纪念版、Viaggio菲翔炫金款等新版本车型。此外，自2012年9月上市，Viaggio菲翔凭借强大的产品力斩获了一系列奖项，其中包括C-NCAP五星安全认证、新京报2013年度最佳设计中级车、汽车导报2013年度中型轿车金车奖、中国主流媒体汽车联盟2013年度中级车等奖项。Freemont菲跃Freemont菲跃Fiat Freemont是菲亚特旗下一款全越界SUV，2012年由广汽菲亚特引进至中国市场并上市，Freemont中文名称并命名为“菲跃”，首批上市车型分别为2.4L舒适版以及2.4L豪华版。2013年4月20日，，广汽菲亚特在2013上海车展发布了菲跃2.4L 豪华导航版以及3.6L智能全驱版，官方售价区间为24.98万到37.58万人民币。Freemont菲跃的车长达4910mm，轴距2890mm，相比于丰田汉兰达、雪佛兰科帕奇等7座SUV略有优势，宽度达到1878mm，高度有两种版本，即2.4L舒适版、2.4L豪华版的1691mm，和2.4L豪华导航版、3.6L智能全驱版的1751mm。作为道奇酷威的兄弟车型，Freemont菲跃有着张力十足的外观，X型前脸、多功能大灯、双圈式LED后尾组合灯，无处不彰显着“硬汉”气息。而在内饰方面，Freemont菲跃采用舒适的高级真皮多功能方向盘、Nappa真皮座椅等舒适配置。Freemont菲跃采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，搭载一台6速手自一体变速器，有两款发动机可选，分别是3.6L Pentastar发动机和2.4L双VVT发动机。最高功率达206kw，最大扭矩342Nm。在安全方面，Freemont菲跃获得了欧洲碰撞测试(E-NCAP)5星评价，拥有丰富的安全配置，包括全模块电子车身稳定系统ESP，全方位6安全气囊，主动安全头枕、儿童座椅抬升装置等。Freemont菲跃还拥有众多提高驾驶性能的科技配置，比如3.6L智能全驱版搭载的AWD智能全区系统，无钥匙进入、一键启动系统，集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的U-connect? 8.4英寸高精度互动式点触屏，第二排顶置的9英寸独立显示屏等。菲亚特500菲亚特500是菲亚特经典车型、全球微型车的奠基者，也是后起之秀Mini和Smart的超越和模仿的对象。现款菲亚特500是指菲亚特在2007年上市的车型，在此之前有两款菲亚特500历史车型，即菲亚特500 Topolino（1936-1955）和Fiat 500 Nuova （1957-1975）。广汽菲亚特于2011年9月14日正式进口并上市菲亚特500，售价区间16.98到22.88万人民币。2012年3月28日，菲亚特500的软顶敞蓬版本菲亚特500C在国内正式上市，售价区间20.98万到26.18万人民币。作为微型车，菲亚特500拥有3547mm/1627mm/1520mm的长/宽/高，轴距达2300mm。它拥有丰富的车身色彩可供选择，采用贝壳式车顶、圆形大灯等时尚的外观设计元素。内饰布局例如仪表盘、出风口等也多采用圆形设计元素，彰显时尚气息。在动力方面，菲亚特500搭载了环保的1.4L MultiAir? 发动机，能降低10%的油耗和CO2排放量，同时增加10%的马力和15%的油耗。菲亚特正式发布了500X车型。日前，有外媒曝光了一组菲亚特500X Abarth高性能版车型的假想图，新车在菲亚特500X的基础上增添了许多运动元素。 Ottimo致悦Ottimo致悦是广汽菲亚特的第二款国产车型，Ottimo在意大利语中，代表着“极致”、“卓越”的寓意。这款两厢掀背车型于2014年3月正式上市。同年4月，Ottimo致悦运动版在2014北京车展宣布上市。该车型的售价区间为10.88万到16.28万人民币。Ottimo致悦的车身尺寸分别是：长4545mm、宽1850mm、高1475mm，轴距达2708mm，相比于福克斯两厢、科鲁兹掀背车等竞品车型具有优势。作为菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁罗杰（Roberto Giolito）及其团队倾力打造的车型，Ottimo致悦无论从外观还是内饰上，都透露着时尚和活力的气息。不管是鹰眼透镜氙气大灯、L形前雾灯、鲨鱼鳍天线，还是Nappa真皮座椅、法式双缝线，都承载着菲亚特百年工业设计的底蕴。Ottimo致悦采用了菲亚特克莱斯勒集团的CUSW平台进行开发，同时搭载7速双离合变速器，以及1.4T-JET高效涡轮增压发动机，升功率高达64.33Kw/L和80.41Kw/L，最大扭矩分别为206Nm和230Nm。在成熟的设定与调校下，CUSW平台成就了Ottimo致悦非凡的驾控乐趣，同时兼顾乘坐舒适性，充分满足了消费者的需求。为保障乘驾者的安全出行，Ottimo致悦采用激光焊接高强度刚性车身，并装备全方位6安全气囊，以及ISOFIX儿童座椅固定装置。此外，它还拥有HHS坡道辅助系统，ESP车辆电子稳定系统，和可溃缩式吸能转向管柱。在科技装备方面，Ottimo致悦配备了集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的U-connect?8.4英寸高精度互动式点触屏，以及一键启动、无钥匙启动系统等人性化配置，旨在为消费者提供优质乘驾体验。Bravo博悦Bravo博悦，是由菲亚特（Fiat）生产的一款两厢轿车，“Bravo”在意大利语中有喝彩的意思,被称为“意大利小钢炮”。于2008年由广汽菲亚特引进至中国并上市。由菲亚特造型中心设计的博悦充分体现出运动与美的完美融合，它极富动感的流线型线条不仅阐述了它绝佳的操控性和强劲的动力，更展现出它一丝不苟的设计理念。精致典雅的外部设计融合了菲亚特历史悠久的汽车文化传承和意大利与时俱进的时尚设计元素。简洁硬朗而富有个性的线条让它显得肌肉感十足，赋予了它颇具吸引力的动感外表。菲亚特博悦的前部个性十足，带着强烈意大利风格的水滴形前灯、前倾的运动型前脸以及略低的进气隔栅让人不禁将该车与意大利著名的GT跑车联系起来，仿佛摆在面前的正是一款小型轿跑车。这样的外观设计并不单纯为了美观，它同时保证了当与行人发生碰撞时可以将对行人的伤害削减到最小。博悦的腰线流畅的向后方延伸，逐渐向上倾斜，进一步强调了该车的运动性。这款两厢轿车拥有1.4T涡轮增压发动机，最高时速高达212Km/h，百公里加速也仅为8.5秒。为了与1.4T的动力相匹配，博悦1.4T匹配6速手自一体变速箱，换挡更加平顺且充满驾驶乐趣。在内饰设计上，采用碳纤维材质的中控台设计，营造了运动、高科技的车厢氛围；钢琴漆装饰的中控面板赋予了一种高品质的视觉感受；皮质多功能方向盘，带来非凡的操控手感；同时，布局于车厢内部的众多储物设计，最大化利用空间，装载常用物件。Palio派力奥Palio派力奥，是菲亚特一款在世界范围内大获成功的两厢车型，自1996年上市以来，在全球范围内获得了200多万消费者的青睐。2002年1月29日，由南京菲亚特生产的派力奥正式在中国上市。派力奥出自意大利著名设计师乔治·亚罗之手，洋溢着意大利风格，代表了当代紧凑型轿车的潮流。车头造型饱满而流畅，后部线条简洁而优雅。内部装饰精巧而和谐，注重空间的充分利用，将人体工程学和车辆的优越功能完美地结合在一起。整体式仪表板为大曲面软化面料，各种仪表、开关布置紧凑醒目，杂物箱容积大，方向盘高度可自由调节。Siena西耶那Siena西耶那，是派力奥的三厢版本。西耶那是一座有着辉煌历史和浓郁民族风情的意大利城市，以西耶那命名轿车，极好地表现了其传统的意大利风格、创新的设计和完美的性能。2003年3月27日，由南京菲亚特生产的西耶那正式在中国上市。西耶那出自意大利著名设计师乔治·亚罗之手，洋溢着意大利风格，体现了新世纪的设计思想——面向世界各地的不同民族和不同文化。车头造型饱满，凸显现代感；后部线条和谐而流畅，完美体现三厢车的端庄华贵。Linea领雅Linea领雅，是菲亚特2007年3月26日发布的一款战略车型，由菲亚特设计中心负责开发，整车洋溢着浓烈的意大利风格和鲜明的菲亚特品牌特征：外形大方优雅、操控性出众、极具实用性、而且具有较高的性价比。适合各种场合的使用，堪称家庭主要用车的最好选择。领雅的制胜法宝在于它达到了车身尺寸和内部空间的最佳结合。4560mmx1730mmx1490mm的车身尺寸高于同级别车型的平均水平。以米色和黑色为主色调的简约、精致、个性化的内饰配合圆弧形的车顶给车主最大的视觉及感官空间。Perla派朗Perla派朗，是南京菲亚特于2006年9月推出的新车型，出自南京菲亚特中意双方共同组成的设计团队，是针对中国市场的特点所设计的车型。“Perla”在意大利语里是“珍珠”的意思，浪漫的意大利人之所以把这样一个尊贵典雅的名字送给这款新车，用意非常明显，该车型的诞生，具有划时代的意义。其中文内涵“气派、俊朗”同样独具深意。从发动机到变速箱，从外部的车身设计到内饰风格，方方面面的细节均将“气派、俊朗”的元素体现出来。GrandePunto朋多GrandePunto是菲亚特2005年上市的一款两厢车。GrandePunto由意大利世纪设计大师乔治亚罗与菲亚特造型中心联合设计开发，这是一款能引起人们强烈情感的汽车，外型上借鉴了许多玛莎拉蒂车型的概念和元素，宽敞的空间领先于同级两厢车。 和外型一样，GrandePunto的内饰也体现了意大利风格的最新演变：运用高品质的材料，关注每一个细节，从而营造出一种明亮、愉快并实用的驾乘环境。符合人体工程学原理设计的座椅和空间，进一步提高了长途驾驶过程中的舒适感。菲亚特126P菲亚特126是菲亚特1972年推出的微型车，126P是指波兰生产的菲亚特126。我国从八十年代开始，以易货贸易方式从波兰进口菲亚特126P，八十年代末停止进口。它是最早进入中国百姓家庭和出租车市场的轿车车型，最早售价九千多元，为众多车迷和家庭所青睐，俗称“大头鞋”和“小土豆”。126P具有结构简单，重量轻，坚实耐用，性价比高等特点，特别是后置风冷式发动机是126P的最大特色，此车的出现为战后欧洲普及家用轿车，起了不可估量的作用。共生产380多万辆，被誉为车坛神话，在欧洲和大众“甲壳虫”及奥斯汀“迷你”车齐名。供应意大利市场的其他车型：Punto Classic（鹏托经典）、Grand Punto（大鹏托）、Idea（理想）供应巴西市场的车型：Mille（千年，等同于第一代乌诺）、Uno（乌诺，源自熊猫）、Palio（派力奥）、Siena（锡耶纳）、Palio Adventure（派力奥冒险款，属跨界车）、Strada（斯特拉达，派力奥皮卡版）、Bravo（博悦）菲亚特车除了车身设计出名外，它的驾驶乐趣更让行家津津乐道。其庞托敞篷车绝不会令人失望，它采用1.6缸发动机，汽缸顶为单凸轮轴，每汽缸两活瓣，最大马力是88匹/5750rpm。值得一提的是它拥有中段加速，其发动机有强劲的扭力，原因是它的发动舱内设有一金属空气储存盒(Airbox)以便发动机在突然加速时有足够的空气。该车不设自动排挡，对一些乐意使用手动变速的人来说是个很不错的选择，更增加了驾驶的乐趣。 “在人人向往的环境中自由的穿行，重寻驱车临风的感受，在梦幻般舒适与安全中找回人与自然的美妙融合”。这是菲亚特·蓝旗亚(Lancia)给你的承诺。早在50年代，蓝旗亚的名字就已享誉汽车业。40年来，蓝旗亚以其无尽的魅力、超然的风格永不落花流水伍的款式一直创导着流行趋势。在蓝旗亚轿车身上体现着安全与时尚的完美结合，可轻松地满足人们对车的所有愿望和要求。其中K系列可堪称蓝旗亚中的精品之尊。蓝旗亚对于国人来说尚是一个较为陌生的品牌，几乎在国内的道路上很难览其踪影。而事实上，它是菲亚特集团下主攻高档级别车型的品牌，在欧洲获得了很不错的声誉，并且还是意大利的官方用车。这个充满历史感的品牌体现了意大利汽车文化典雅和精美的风格。蓝旗亚，在众多爱车族的眼中意味着健康、向上的生活品质，它是一种颇具贵族气质的轿车。对驾驶员和乘客需求的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和尖端的技术都是蓝旗亚不尽的追求。多年来，蓝旗亚凭借自己的创造力和制造技术生产出了许多创造历史的车型，它们将所处时代的新技术、卓越的气质以及杰出的生活方式结合在一起，从而成为时代的俊杰。小型轿车：Ypsilon（Y型）紧凑型轿车：Delta（德尔塔）中型轿车：Flavia（佛莱维亚）中高级轿车：Thema（泰玛）厢式车：Voyager（航行者）品牌口号：“蓝旗亚，意大利经典Classe Italiana” 阿尔法·罗密欧是秉承了意大利传统的运动车品牌。 阿尔法·罗密欧是运动、激情的象征。它那颗“运动的心”不仅时刻伴随着驾驶员的心而跳动，也将驾驶带来的欢快、热情和刺激洋溢在了整个汽车之中。阿尔法·罗密欧汽车最初是专门为比赛而设计的，并多次在各种国际性赛事中夺冠，其敏捷的反应、稳定的操纵性、自如的转向，使驾驶员确信能够在任何情况下控制车辆。汽车的形状优美而且充满个性，表现了理智与感情，工程学与创造力之间的神奇的平衡。阿尔法·罗密欧被誉为“前驱操控之王”。微型轿车：Mito紧凑型轿车：Giulietta中型轿车：159 / 159 Sport Wagon跑车：Brera、8C、GT敞篷跑车：Spider、8C Spider品牌口号：“阿尔法·罗密欧，运动的心”阿尔法·罗密欧的每一种车型都充满运动魅力，传达动感与激情，都承载着“运动的心”，这正是独特的阿尔法·罗密欧精神的浓缩体现。菲亚特公司，所产的车型繁多，阿尔法·罗米欧系列，便是其中的佼佼者。从145型到166型，菲亚特以极大的耐心和可观的投入使这个曾经奄奄一息的品牌东山再起，其豪华的156型在法兰克福汽车博览会上亮相后，后续型164也于1998年隆重推出。145型采用菲亚特先进的发动机，即1.4升(103马力)、1.6升(120马力)和1.8升(140马力)排气量的发动机，4气门技术和双重点火。发动机使145、146型变得强劲有力同时其外观个性突出，隐藏着一股激情。 1950年阿巴斯Abarth股份有限公司在意大利成立，其商标是一只蝎子的造型。当初共有35名雇员。其中Armando Scagliarini曾是Cisitalia汽车公司的一名赛车驾驶人员，他全力帮助阿巴斯打理新成立的公司的一些事务。此时他们开始生产汽车的配件，诸如尾气管道，排气歧管，阀门弹簧，阀门以及变速器等仅是Abarth汽车公司生产的配件中的一部分。从20世纪50年代初期到中期，阿巴斯Abarth汽车公司开始进行量产车型的改装，主要是菲亚特Fiat车型。这些价位相对较低的菲亚特车型经过Abarth汽车公司的性能调教与改装，往往能够爆发出不可战胜的动力，从而在其所参加的比赛中经常大获全胜。在1955年，菲亚特Fiat推出了Fiat 600。而Abarth将其进行了最大潜能的开发，结果该车型的发动机排量增加到了0.75升，从而大大提升了车子的整体性能。Abarth公司不仅可以提升发动机的性能，而且经由Abarth调教的车型表现出更好的气动性，同时车身也变得更为轻巧。这些特征是Abarth调教的车型之所以能够在世界级的比赛中获胜的主要原因。此外，这些Abarth/Fiat车型也并不像法拉利或布加迪Bugatti一样造价昂贵，但是却能够在赛场上表现出骄人的成绩。Fiat 600以后就是850系列，此时菲亚特汽车公司直接将未配置完整的车子直接运往Abarth公司进行配件的补充与性能的调教。这种合作一直持续到菲亚特的Fiat 1000，再到595以及695都是菲亚特与阿巴斯合作的产物。这些Fiat－Abarth车型在国内与国际的汽车赛中取得多次的胜利。但是Abarth公司并没有沉浸在这些骄人的成绩中，而是继续努力，并且将生产一部完整的Abarth车型作为自己的奋斗目标，于是Abarth公司开始设计制作方程式1赛车与跑车，其发动机的排量从1升一直提升到2升。这可以说是Abarth公司成功的又一个方面，并且Abarth自己设计的赛车在大量的比赛中取得了多次的胜利。在1971年，菲亚特汽车公司将Abarth汽车公司收购。但是Abarth公司的设备与构造仍然保持原样。同时许多菲亚特车型继续以Abarth的旗帜进行生产，并且通常这些车型以运动的外包或高性能著称。在1973和1981年期间，菲亚特Abarth总共赢得了21项世界拉力赛冠军，并凭借菲亚特124和131车型赢得了三次制造商冠军（1977、1978和1980年），成就了菲亚特品牌在赛车领域的英名。现 在，菲亚特品牌的运动型轿车都以Abarth为标志。 2009年07月24日，欧盟委员会批准意大利菲亚特汽车公司收购美国克莱斯勒汽车公司。道奇·大篷车克莱斯勒（Chrysler），1989，TC：经过三年共三次在公开场合宣布后，克莱斯勒与玛沙拉蒂的合资公司才推出这辆软顶兜风跑车。该车比克莱斯勒本部生产的LeBaron敞篷车明显要厚实得多。整部车揉合了美国和意大利的汽车设计风格和制作水平、意大利的手工工艺和美国的先进技术，外型上更趋国际化、流行化。您可以发现，该车的任何一个细节都制作得那么完美、那么得体。这部车与凯迪拉克Allante一样，是美意合作的杰作。JEEP从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前，Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场，并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。SRTSRT的全称为Street Racing Technology，是克莱斯勒旗下一个高性能部门。SRT起步于道奇Viper的开发，后来又开发出了普利茅斯Prowler。当时它被称为SVE，之后改为PVO，直到2004年才被正式命名为SRT。SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化，同时还兼顾了道奇和JEEP品牌。大事记：2009年7月6日，在国家主席胡锦涛和时任意大利总理贝卢斯科尼的共同见证下，广州汽车集团股份有限公司和菲亚特集团汽车股份公司在意大利罗马签署了全面合作的基础协议；2009年11月3日，广汽菲亚特乘用车项目获得国家发改委核准；2009年11月26日，广汽菲亚特乘用车项目在湖南长沙举行了奠基仪式；2010年3月9日，广汽菲亚特汽车有限公司正式成立；2010年4月29日，广汽菲亚特整车工厂冲焊车间正式开工；2010年9月19日，借助菲亚特Bravo博悦上市，广汽菲亚特管理团队集体亮相，介绍了广汽菲亚特战略发展计划，启动了全国首批20家经销渠道；2010年12月21日，广汽菲亚特参加第八届中国（广州）国际汽车展览会； 2011年3月5日，广汽菲亚特发布了企业文化核心理念； 2011年4月19日，广汽菲亚特参加第十四届上海国际汽车工业展览会； 2011年7月12日，广汽菲亚特在上海举办菲亚特500预售启动仪式； 2011年9月14日，广汽菲亚特在厦门举办菲亚特500上市活动； 2011年11月13日，广汽菲亚特完成首台菲亚特Viaggio菲翔认证车制作； 2011年11月21日，广汽菲亚特参加第九届中国（广州）国际汽车展览会； 2012年1月12日，广汽菲亚特宣布全越界SUV菲亚特Freemont菲跃上市； 2012年2月15日，广汽菲亚特在海南举办菲亚特Freemont菲跃全国媒体试驾活动； 2012年3月28日，广汽菲亚特宣布菲亚特500敞篷版500C在华上市； 2012年4月19日，广汽菲亚特在北京举办菲亚特500Gucci版上市活动； 2012年4月23日，广汽菲亚特携首台国产车菲亚特Viaggio菲翔参加第十二届北京国际车展； 2012年6月28日，广汽菲亚特在湖南长沙举办WCM工厂竣工暨菲亚特Viaggio菲翔下线仪式； 2012年9月13日，广汽菲亚特在上海宣布Viaggio菲翔正式上市； 2012年11月22日，广汽菲亚特参加第十届中国（广州）国际汽车展览会，并发布了售后服务品牌“EliteService菲凡尊享”； 2012年12月21日，Viaggio菲翔在2012年第四批C-NCAP碰撞测试中以高分荣获五星安全评价，成为新规下获得五星评价的国内首款合资中级车； 2013年1月15日，菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团与广汽集团签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。广汽菲亚特合资公司的产能将会被提高，克莱斯勒集团的Jeep品牌将成为继菲亚特之后在广汽菲亚特合资公司国产化的品牌； 2013年4月20日，广汽菲亚特携旗下全系产品参加第十五届上海国际汽车工业展览会，并宣布全越界SUVFreemont菲跃2.4L豪华导航版和3.6L智能全驱版上市； 2013年6月，广汽菲亚特Viaggio菲翔成为神舟十号发射任务发射场唯一指定用车； 2013年6月24日，广汽菲亚特Viaggio菲翔正式签约成为湖南省政府公务用车；2013年8月29日，广汽菲亚特在成都发布Viaggio菲翔周年纪念版；2013年11月21日，广汽菲亚特在广州车展全球首次亮相第二款国产车型——Ottimo致悦，并发布菲翔炫金款；2014年3月7日，广汽菲亚特在上海宣布Ottimo致悦正式上市； 2014年4月19日，广汽集团、菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团国际有限责任公司宣布扩大合资公司的合作协议，通过广汽菲亚特汽车有限公司实现Jeep(吉普)品牌汽车国产化；2014年4月20日，广汽菲亚特在北京车展发布Ottimo致悦运动版，全国首次亮相Freemont菲跃限量版——blacktop炫酷版，同时菲亚特500家族集体亮相。
跨界“菲亚特500”！四门+轴距2.6米，换壳Jeep？
Stellantis集团作为全球电气化转型最激进的汽车制造商之一，旗下多个品牌已在加速纯电车型的布局，例如品牌在迎来菲亚特500纯电版的“500e”后，再计划推出全新四门纯电车型，新车或命名菲亚特600。
据悉，新车将基于全新菲亚特500e平台打造，新车定位纯电动小型SUV，或于2024年上市。
从外媒曝光的路试车型来看，新车仍包裹伪装贴纸，但也能看出新车大致风格与部分细节，都延续菲亚特500圆润的造型，但采用的是四门布局，并且底盘悬挂也明显更高。
细节方面，新车将采用分体式灯组设计，下方延续菲亚特家族“圆弧形”的LED灯组，以及前杠下方采用网格状设计；尾部方面，新车同样采用与菲亚特500一致的方形灯组，搭配后雨刮造型。
据了解，全新车型其实是菲亚特500X的“继任车型”，作为参考，菲亚特500X长宽高分别为4250/1795/1610毫米，轴距为2570毫米，是与Jeep自由侠同平台打造，定位小型SUV。
而如今旗下产品都将转型纯电车型，所以在PSA与FCA合并为Stellantis集团后，新车也将采用PSA的第二代CMP（通用模块化）平台打造，以降低研发成本。
目前该平台已有标致208/2008、DS 3 Crossback、欧宝/沃克斯豪尔Corsa以及Mokka、Jeep?Avenger等车型，包括全新菲亚特500e也将出自该平台。
?值得一提的是，第二代CMP（通用模块化）平台依旧能够兼容燃油车型，所以新车将同时提供纯电动版本与内燃机版本车型，其中燃油版或搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，而纯电车型搭载的是永磁同步电机。
作为参考，Jeep Avenger单电机的最大输出功率为115千瓦（156匹），峰值扭矩260牛·米，匹配了容量为54千瓦时的三元锂电池组，WLTP工况下续航里程达400公里，并支持100千瓦直流快速充电。
熟悉朋友都知道，菲亚特500还有讲究性能的“阿巴斯”版本，所以预计未来新车还将提供双电机版本。
作为一款小型SUV定位的车型，该车主要竞品都在欧洲市场，具体包括DS 3 Crossback、大众ID.2、标致2008等车型。
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DS 3 Crossback
?大众ID.2
?标致2008
?
菲亚特很早就已进入国内市场，但其在国内市场表现并不理想，这也因为菲亚特与铃木等车企一样主打小型车市场，使其战略不适合国内需求。
从菲亚特最新产品规划来看，新车依旧主张微型、小型与紧凑型领域，而全新菲亚特600定位小型级别车型，已算是新产品布局中较大车型了。
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菲亚特500的发展概况
1936至1955年在产的Fiat 500 Topolino,其总共销售了约52万台。是当时世界上最小的车型之一，该车型一个569cc四缸侧阀水冷发动机，安放在前轮轴前上方。值得一提的是，500散热器放置在发动机后面，这样他的进气栅可以倾斜而且更低，而和当时世界上其他车型垂直的进气栅完全不同，这样的造型可以提高驾驶员的能见度。菲亚特小车之王的美誉正是从这款车开始。引擎 569 cc 直列4 侧阀变速箱 4-speed manual长度 3,215 mm (127 in)宽度 1,275 mm (50 in)高度 1,377 mm (54 in)最高时速 85 km/h第二代 1957-1975年 菲亚特500型号 共售出了约250万台Nuova (1957-1960)D (1960-1965)K or Giardiniera (1960-1977)F or Berlina (1965-1973) L or Lusso (1968-1972)R or Rinnovata (1972-1975)为了迎合战后市场对“经济型”轿车的需求，菲亚特专注于生产经济型小车，而1957年的菲亚特500是其中最具代表性的车型。他与当时的大众公司的甲壳虫一样，采用了发动机后驱后轮驱动的模式，500的外形有点像他的哥哥-600。时至今日许多汽车生产厂商都热衷于生产这样几乎消失了的RR模式的小车并且取得了成功，但是在欧洲和北美的汽车生产商所采用的模板却只有菲亚特500。（来源：菲亚特车迷网） 新款菲亚特500的车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。在这个时尚靓丽的外形之下，还隐藏着让人出乎意料的动力。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑，离合器踩起来也很轻。出色的前方能见度提升了这款汽车在城市里的可信任度，轻松的掌舵和绷紧的旋回圈也同样做到了这一点。后部相对较小的车窗意味着视野不太明亮，但这对于这一级别的汽车而言仍然还是不错的。此外，菲亚特500的制动系统可提供稳固的制动力，由于车身前部具有刹车片而后部又具有制动鼓，因此汽车可以做到一流的牵引控制。长途行驶当然也是可以做到的，尽管1.2升的发动机可能并不是最合适的配备。在内饰方面，一流的安全包裹中包括七个安全气囊。新车的前座椅非常舒适，但后座椅有点狭窄，不过孩子可以轻易地坐在其中。行李箱的空间是有限的，但是足以容纳一周的购物。可分离折叠的后座椅设计意味着多功能的载物空间可以扩大到提供高达500升的行李箱空间。新款1242cc发动机可以输出69bhp的马力，获得55mpg的燃料节约，每公里排放119g二氧化碳。0到60英里/小时的加速过程需要12.9秒的时间，最高时速为100英里。 菲亚特500古琦特别版2011年正值意大利统一150周年和Gucci创立90周年纪念，Gucci与菲亚特首次合作，联合推出菲亚特500特别版500 by Gucci。该款特别为Gucci定制的菲亚特500，是由Gucci创意总监Frida Giannini与菲亚特设计中心共同打造。此次意大利最受尊崇的两个品牌前所未有的合作，代表了精湛工艺和流行风格的完美融合 菲亚特的三款加长版车型分别是LimoSun、LimoCity和LimoCity Presidential，各自不同的车型将针对不同的细分市场。三款车的车身长度将达到5320mm，轴距也会由普通版车型的2300mm增加到4100mm。造型特点方面，菲亚特LimoSun是一款针对休闲度假村而设计的车型，车后排座采用开放式设计，可容纳四名乘客面对面而坐，大面积的敞篷天窗让乘客更加接近大自然，与新鲜的空气紧密接触。而LimoCity和LimoCity Presidential则是针对商务用车和政府用车两个方面而推出的，车内配置丰富，包括圆形沙发、迷你桌可供乘客在车内进行会议洽谈。动力方面，LimoCity Presidential采用的是电动系统，搭载的是两台电动机，极速可达到160km/h，续航里程为250km。 菲亚特自收购克莱斯勒以来，菲亚特500这款小车在美国市场开始销售，克莱斯特旗下的产品也日开始在欧洲销售。爱卡汽车从国外媒体了解到，菲亚特将打造一款菲亚特500五门版车型，还将根据市场情况发发新的B级轿车。菲亚特正在启动一项代号为L-Zero的新车研发计划，全新的B级轿车就将在这个企划案中诞生，并预计在2013年的某个时间全面开始新车的量产工作。不过报告中并未指出这台B级新车是四门款还是五门掀背式的，而且尚未有消息指出将会在美国以外的市场销售。菲亚特不会偏离作为一个小型汽车制造商的原则，但是在以后将会和克莱斯勒，道奇以及Jeep品牌展开更多的合作，针对北美市场的需求，现款菲亚特500进入美国市场后，其品牌在考虑五门版车型的研发计划。随着菲亚特500五门版和全新B级轿车计划的启动，菲亚特将会在2013年后拥有更为丰富的产品线。 2012年3月28日，菲亚特500c正式上市，售价20.98~26.18万。在外形方面，菲亚特500C依然采用那副时尚、可爱的造型。而由于车身结构的区别，菲亚特500C采用了软顶敞篷式设计。在车身尺寸上，菲亚特500C的数据为3547/1627/1497（mm），轴距为2300mm，相比菲亚特500来说，它低了23mm。虽然与菲亚特500配置保持一致，但菲亚特500C在某些方面进行了修改。首先，菲亚特500C用隐藏式天线取代了之前的车顶天线，让车身线条更显流畅;B柱上新增了个性化的500C标识;全系标配多功能方向盘带定速巡航按键;全系标配后倒车雷达。在性能上，菲亚特500C配备了1.4升MultiAir?发动机和6速手自一体自动变速器;此外，菲亚特500全家族产品标配7个安全气囊。 阿巴斯（Abarth）是意大利汽车工业巨头菲亚特的御用改装公司，其基于菲亚特500打造的两座运动车型就是菲亚特500阿巴斯。菲亚特500 Abarth版本是菲亚特500车型高性能版本，这款车型也是基于我们熟知的菲亚特500进行了一系列改装，无论是整车性能还是整体视觉方面都进行了处理，所以这款小车在众人之上脱颖而出。菲亚特500 Abarth发动机采用了与领雅、朋多相同的1.4升涡轮增压引擎，最大功率99千瓦（135马力），最大扭矩206牛米。然而在菲亚特工程师的极力调教下，这款发动机最大功率达到了163马力与251牛米，运用在这款小车上，动力性能简直是太棒了。此外还有菲亚特500阿巴斯Competizione 限量特别版Abarth 695 Tributo Ferrari 终极改装版 外观上看，菲亚特500X延续了菲亚特500的造型元素，短小的车头高高隆起，和倾斜的挡风玻璃构成车头圆润的外观。车顶曲线在过渡到C柱的时候就开始像菲亚特500那样迫不及待的向下倾斜和车尾连为一体，这样的设计让500顿时拥有了一辆小型Coupe的视觉效果，而抬高的离地间隙以及黑色的侧裙护板又在展现它作为一辆小型跨界SUV野性的一面。整车尺寸方面，菲亚特500X和菲亚特同样经典的熊猫相似，据悉这款跨界SUV采用了和跨界版熊猫相同的平台。在驱动方式上，菲亚特将主推前驱版本，高配车型才搭载四驱系统。综合来看，预计新车将于2013年正式亮相。 菲亚特近日正式发布了小型MPV：500L Living，菲亚特500家族又一成员加入，新车拥有比500L更长的车身，更宽敞的车内空间以及更大的装载能力，为家庭消费者带来更具实用性的选择。而500L Living也将成为继500、500C、500 Abarth、500L以及500 Trekking之后，菲亚特500家族的一位全新成员。菲亚特将500L Living称之为MPW(Multi Purpose Wagon多用途旅行车)，而实际它是一辆小型MPV。从外观造型看来，菲亚特 500L Living与其原型车500L基本相同，其主要变化在于车身尺寸方面，500L Living的车身长宽高分别为4,350mm、1,780mm、1,670mm，与500L相比，车长增加了200mm，车高增加了10mm，车宽则保持不变，而轴距也保持在2,610mm。车身长度的增加主要是因为车内新增的第三排座椅，不过大家也不要对第3排座椅的空间与乘坐舒适性有太高的期待，对于采用这种5+2设定的小型MPV，第3排座椅通常是为儿童以及应急使用的，不适合长途乘坐。若将第3排座椅放倒，500L Living将拥有638升的行李空间，比起500L要多了238升，不过如果使用第3排座椅的话，500L Living的行李空间就十分有限了，这也是由其体型大小所决定的。动力系统方面，500L Living将沿用500L的动力配置，将提供两具汽油发动机和两具柴油发动机的选择。菲亚特的明星动力0.9升Twinair发动机自然是选择之一，可在5,500转时输出最大105马力，14.8公斤米的最大扭力在2,000转时可全数涌现。搭载该发动机的500L车型，百公里加速只需12.3秒，由于500L Living的车重相较500L有所增加，因此其性能与油耗表现会有逊色。还有则是最大马力95匹的1.4升直列四缸发动机。此外，对于喜欢柴油发动机的欧洲车主，菲亚特还为他们提供了一台最大马力85匹的1.3升MultiJet2发动机以及一台最大马力105匹的1.6升MultiJet2发动机。和Mini车型一样，菲亚特500家族已不仅仅是辆交通工具，而已是一种个性与潮流的象征，500L Living也不例外。它将为消费者提供两种配备等级，分别为Pop Star和Lounge，消费者可以选择19种车漆颜色，当中有11种是双色搭配，内饰配色有6种，而铝合金轮圈的选择则有15种，在各种组合之后，这意味着消费者将有多达280种不同组合可供选择。菲亚特500L Living将在菲亚特集团位于塞尔维亚的厂区生产，该厂区刚完成为期将近3年的升级改造。 500L Living预计将在7月公开亮相，随后进行公开发售。售价尚未公布。
菲亚特500 Hybrid油电混动版车型近期正式发布
目前隶属于FCA集团的意大利品牌菲亚特飞雅特在2019年7月初时才发布了为庆祝菲亚特500一脉相承的前身问世届满62周年而诞生的菲亚特500Dolcevita特别款车型。随着全球各主要对于车辆二氧化碳排放要求日趋严苛，菲亚特也在日前替旗下菲亚特500、菲亚特Panda两款主力产品增添部署电气化动力的菲亚特500Hybrid、菲亚特PandaHybrid两名新成员。
在欧洲时间2020年1月8日正式发布的菲亚特500Hybrid、菲亚特PandaHybrid在外观部分延续菲亚特500、菲亚特Panda既有格局，其中前者还将提供更能贴近大自然的软篷版本。和大家所熟悉的一般菲亚特500、菲亚特Panda相较之下，菲亚特500Hybrid、菲亚特PandaHybrid最主要的差异在于车尾的Hybrid字样铭牌，此外首发限定的LaunchEdition特别款车型在车辆B柱上还点缀了专属饰徽，同时提供象征着绿能的专属DewdropGreen车色选择。
进入车内，菲亚特500Hybrid、菲亚特PandaHybrid座舱同样承袭了菲亚特500、菲亚特Panda原有格局，除了在车辆仪表板因应电气化动力的改变提供了相关电能信息的显示，首发限定的LaunchEdition特别款车型座椅还将首度采用由菲亚特与SeaqualInitiative所合作开发的SeaqualYarn回收塑料材质进行打造，和菲亚特500Hybrid、菲亚特PandaHybrid因应时下节能减碳潮流而部署电气化动力的身份相互呼应。
在车辆性能方面，菲亚特500Hybrid以及菲亚特PandaHybrid同样搭载能够输出70匹最大马力的1.0升FireFly三缸汽油引擎与12VBSG(BeltintegratedStarterGenerator)系统组合，在时速30公里内甚至能够切换智滑行模式关闭汽油引擎达到节能减碳目的，搭配新开发的六速手动变速箱与原本搭载69匹最大马力1.2升Fire四缸汽油引擎相较平均能够减少20%、最多上看30%的二氧化碳排放。
根据菲亚特原厂的规划，菲亚特500Hybrid以及菲亚特PandaHybrid将会分别在2020年2月与2020年3月在欧洲正式上市，引领菲亚特品牌迈入车辆动力电气化的全新纪年，而目前首发限定的LaunchEdition特别款车型已经能够接受欧洲小伙伴的预订。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
菲亚特500x车是哪一个国家发明制造
意大利嘛。。。。。。。。。。。。。。。。。。
500X是意大利菲亚特和美国克莱斯勒公司合并后合作出的最成功的车型之一，它的生产平台是克莱斯勒的JEEP平台，保证了该车优越的越野构造，发动机和变速箱是意大利菲亚特自主研发最优势的1.4T干式涡轮增压发动机和马瑞利生产的六速变速箱，保证了该车良好的油耗和操控性。外形与内饰设计则是来源于菲亚特500，使得这款跨界小越野具有意大利小车的亮丽风格。该车于2014年下半年率先在欧洲推出。目前已经是欧洲位居十大畅销SUV第六位，非常火。上个月登陆美国。
严格来说该车是属于意大利和美国共同制造。
急！请问谁知道菲亚特500什么时候能在中国上市！
呵呵,这个问题我到是可以给你解答一下
FIAT现在在中国的战略是这样的
与FIAT中国全面合作,未来一年内推出4款进口车:PUNTO,BRAVO,LINEA,FIAT500
不过推出日期最快也要在今年的5月前后,北京首先上市,离你那里很近了,给你个电话,你在5月1日左右打电话问一下010-84710401
朋友,
菲亚特500新款刚刚在意大利揭幕
还没有投产,现在连价格都没有公布,更不用说来中国了
要等到出产之后,看一看在欧洲市场的销售和占有率
才能决定会不会在中国上市
你的这个问题,估计最短也要一年到两年之后才能回答
很遗憾，菲亚特500目前尚无引入中国市场计划，这么漂亮的小车！！！
这个车7月份已经在欧洲上市。1.3版本的现在英国报价10700英镑，折合人民币（16.66W）如果计算关税后，进入中国的价格应该是266560元。
1.2的7900英镑折合人民币12.3W元，进入中国后预计售价196800元。另外一款1.2运动版英国报价9300英镑，折合人民币14.48W元，中国与售价231680远。
哈哈，这车到中国还遥遥无期，计划委员会为保国产小型车市场，暂时不会放他进来的，而且菲亚特对中国的市场并不像奔驰宝马那么看重。您只有耐心等待：）
菲亚特500多少钱？全面解析价格与性能
菲亚特500是一款经典的城市车型，搭载小巧动力强劲的发动机，不仅驾驶起来敏捷，而且外观时尚耐看，备受年轻人的追捧。但是，在购买这款车时，你应该知道它的价格究竟是多少，以及具体的车型配置和性能表现。
根据不同年份和车型，菲亚特500的售价会有所波动。目前市面上比较常见的是2015-2019年的5座车型，其售价在6-10万元之间，但也有少数2019年以后的新款车型售价达到了10万元以上。
以下是菲亚特500的主要车型和价格参考：
1.2015款菲亚特500 0.9T手动豪华版售价约为6-7万元。
这款车型基于500 Hatchback的底盘，搭载1.003L机械增压发动机，提供90马力和145牛·米的扭矩输出。这款车型采用5速手动变速箱，0-100km/h加速时间为11.0秒，最高时速为185km/h。
2.2016款菲亚特500 1.4L手动尚酷版售价约为8万元。
这款车型相比于上一代菲亚特500，增加了更多的科技配置，如7英寸液晶触摸屏、导航系统等。动力方面搭载1.4L自然吸气发动机，提供100马力和131牛·米的扭矩输出。这款车型采用5速手动变速箱，0-100km/h加速时间为12.5秒，最高时速为182km/h。
3.2017款菲亚特500X 1.4T手动越野版售价约为10万元。
这款车型是菲亚特500衍生出来的SUV车型，采用前驱和全驱两种驱动型号。动力方面，搭载1.4L机械增压发动机，提供140马力和230牛·米的扭矩输出。这款车型采用6速手动变速箱，0-100km/h加速时间为10.5秒，最高时速为195km/h。
总体而言，菲亚特500的价格相比同级别的车型还是比较亲民的，而且其优秀的性能和精美的外观，也使得它成为了许多年轻人和城市白领的首选车型。但是，在购买车辆时，还是需要结合个人情况和用车需求进行选择。
菲亚特500多少钱
1、2098261，800菲亚特500，Topolino，意大利语的意思是米老鼠，是菲亚特在1936年至1955年间生产的车型当前菲亚特500的车身很可爱，但气泡形状很坚固新车车身长度3546米，前后轮轮距23米，车辙长度1414米可提供蹲姿。
2、菲亚特500和MINI海外地区售价同属于一个价位区间，但是在中国地区品牌知名度上宝马则要远远优越于菲亚特，所以菲亚特500只能在价格上与大众甲克虫看齐目前MINI在中国地区的售价为308348万元，大众甲克虫的售价为22825。
3、新车的发布时间被安排在第一辆菲亚特500汽车被引入英国50周年之际，因此发布活动现场人们的热情高涨但是英国消费者要等到明年年初才能真正享受到驾驶这款菲亚特500汽车的驾驶乐趣新车所采用的三款强劲发动机的生产线全部都符。
4、个人之见，这是个冷门精品小车我们在国内很常见的同款车型比如甲壳虫MINI等车型，几乎很少见到菲亚特500，其实这款小车在国外还是很常见的新款菲亚特500比起老款来说可是改进了不少外观上来看新款菲亚特500还是继承。
5、据菲亚特表示，这款全新的2008款菲亚特500，动力系统将提供包括来自熊猫车系的12升与14升汽油16气门引擎，最大马力分别为60hp与100hp左右，除此之外也将导入菲亚特当家的JTD共轨柴油引擎，最大马力约为70hp左右。
6、你好，大概弄好1500左右 希望对你有帮助，祝你行车愉快汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
7、这车2012新款在美国全价15万23万美元，裸车还要便宜1000美元，折合人民币95145万，在欧洲可能再稍微便宜点。
8、得30万吧，而且只有小贸车。
9、有人认为，这款小型车将成为城市电动车的一大亮点，也将被EV adapt和karabagLinde等公司采用现在，菲亚特克莱斯勒已经正式加入电动车的行列，并推出了全电动的菲亚特500高，锡耶纳的48升油箱我记得是，如果不是，也没。
10、国内还没有上市呢海外报道 2014款菲亚特500 L和菲亚特500L Trekking版本将会在洛杉矶车展发布，其中，菲亚特500L Trekking版本是在全球首次亮相，菲亚特500L比菲亚特500要长26英寸，而且高度和宽度都要比菲亚特500增加6英寸。
11、好一点的百十块，几块十几块也能买得到，差异比较大。
12、这是第二代菲亚特500 1957年，第二代菲亚特500推出，为了迎合战后市场对“经济型”轿车的需求，菲亚特专注于生产经济型小车，而1957年的菲亚特500是其中最具代表性的车型采用当时的大众公司的甲壳虫底盘和发动机后置后轮驱动的。
13、该车在历史发展的长河中，其外形改变其实并不大，和MINI一样是一款十分经典的车型三意大利时尚单品mdashmdash菲亚特500 Gucci版意大利作为跑车界和时尚界的翘楚，当然有一款车能把两种结合，它就是菲亚特500 Gucci版。
14、菲亚特500和MINI是同一类车，诞生的背景一样，都是国民车，就连引进国内后变成小资车型的经历也惊人的相似当年30多万的Gucci版，如今只需要一台普通高尔夫的价格而如果是普通版菲亚特500，价格会更便宜Gucci版，顾名思。
15、根据厂家的车型信息，目前在售的非亚特500X车型的整备质量在930公斤到980公斤之间。
16、美元，约合人民币32。
17、看你有多少钱了，是想买个玩具还是也需要一些实用性小到smart大到各种超跑豪华车都有敞篷版，数量和种类繁多便宜点儿的，smart菲亚特500ds3，家用轿车四座的宝马2系老1系新进口a3大众好几款敞篷轿跑车有马自达mx5。
