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艾瑞泽3参数,标配胎压显示，奇瑞新款艾瑞泽5配置曝光，动力提升

admin admin 发表于2023-12-14 19:43:30 浏览24 评论0

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艾瑞泽3轮毂参数j值

你是要问艾瑞泽3轮毂参数是多少吗，是胎宽185mm，胎厚111mm，扁平率是60%，轮毂直径是15英寸。根据查阅艾瑞泽官网得知，艾瑞泽3轮毂参数是胎宽185mm，胎厚111mm，扁平率是60%，轮毂直径是15英寸，前后轮胎规格是一样的。艾瑞泽7于2013年7月26日在上海世博会中国馆发布。该车具有流畅车身弧顶造型，侧面俯冲式双腰线设计，上腰线贯穿车门把手，侧面浑然一体。

艾瑞泽3搭载的是什么型号的发动机？

艾瑞泽3搭载了型号为CTECO-SQRD4G15的1.5L自然吸气动机，该发动机的最大功率是109马力，最大扭矩是140牛·米，动力参数属于正常的水平。

长安cs35和艾瑞泽3哪个好点

看个人喜好了，其实这两款车的实力是不分伯仲的。长安cs35看上去更年轻时尚，同样新瑞虎3同样也拥有着霸气的前脸和时尚的造型。依本人意见，我更偏向于瑞虎3，因为老款瑞虎这么多年来的销售量和口碑都蛮不错的，奇瑞在发动机研发这一块十分重视...
看个人喜好了，其实这两款车的实力是不分伯仲的。长安cs35看上去更年轻时尚，同样新瑞虎3同样也拥有着霸气的前脸和时尚的造型。 外观对比：瑞虎3尺寸更长，但轴距不及CS35；CS35造型年轻，但看着显校 动力方面：瑞虎3和CS35都采用的是1.6L+5MT的...
奇瑞-艾瑞泽3基本参配 品 牌： 奇瑞 级 别： 紧凑型车 厂商价： ￥5.39-7.59万 市场价： ￥5.39-7.59万 发动机： 1.5L 变速箱： 4档自动,5档手动 油 耗： 暂无油耗数据 详细参数配置 比亚迪-速锐基本参配 品 牌： 比亚迪 级 别： 紧凑型车 厂商...
你好，个人认为长安CS35比瑞虎占优势，CS35外形时尚大气，内饰全黑内饰更有运动气息，空间也很大，发动机是DVVT全铝的发动机，毕竟和长安福特，长安马自达，长安铃木有点关系，省油才是硬道理，长安公司是国有企业，国家扶持单位，长安车的保值...
这两款车都是自主发动机，就是自己做主随便造的发动机，35一上市便产乳，直到14款加了条几元钱的补气胶管依然没彻底解决。 瑞虎上市多年了，稍强一点。 同等价位选成熟安全耐用的合资车是明智之举。
我也觉得E3就是个过度车，貌似还有人说E3改款以后要并入风云系列吗！想换车一年了，开始等长安的35，结果上市没多久机器产乳了！！后来等新捷达，上市一看价格再看配置感觉这个根本不是我的菜！长城C50都要提车了，朋友先提的车告诉我后轮吃胎貌...

艾瑞泽高性能轿车，详解4大看点，12.99万起配2.0T

SUV和新能源车，是自主车企立足的两大核心，要不要纯燃油发展轿车则是不少车企思考的话题，但也有坚持者，笔者也认为不该放弃，毕竟汽车行业就是从轿车起家，如果丢失了这个市场，就缺少了一个与海外车企正面较量的大格局。而今天咱们要聊的，就是奇瑞艾瑞泽8 2.0T车型。
本期看点：
1、价格：对比同级别合资轿车
2、性能：2.0T发动机&底盘
3、安全性：L2级驾驶辅助&被动安全
4、性价比：配置水准
价格：
奇瑞艾瑞泽8 2.0T 高性能版目前有3款车型，高性能DCT驰售价12.99万元、高性能DCT劲售价13.79万元、高性能DCT御售价14.69万元。作为一款尺寸4780*1843*1469mm，轴距2790mm的A+级轿车，它的直接竞争对手是大众速腾（12.79-17.29万）、丰田亚洲狮（14.18-17.98万），所以艾瑞泽8 2.0T的定价合理，不是说国产车就必须卖得便宜，但便宜对消费者而言终究是好事。而且得益于尺寸和轴距，空间表现也能满足大部分家庭的需求。
性能：
艾瑞泽8的2.0T发动机，最大功率为最大功率为254马力，峰值扭矩为390牛米，传动为7速双离合变速箱，并配有换挡拨片，支持运动/舒适/节能三种驾驶模式，运动/舒适2种转向模式。动力储备已经远超大众速腾1.5T、丰田亚洲狮2.0L发动机，参数和宝马330、奥迪A4L 45 TFSI、林肯Z等豪华豪华B级轿车在一个水平。
厂家并没有给出这款车的百公里加速时间，但我们此前对1.6T车型实测时间为8.19秒，大致可以判断出在动力提升42kW之后，2.0T车型的百公里加速时间，必然在7秒级甚至能进入6秒级，具体表现我们近期也会进行实测。刹车系统采用博世IPB制动系统并具备2种制动模式。
奇瑞艾瑞泽8采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，根据我们对1.6T车型的试驾，底盘表现还是倾向于舒适化调教，路面震动过滤的比较干净，悬挂行程较长。在1.6T车型上这不是问题，但匹配2.0T的动力输出则有些不对位，是否有调整我们也将在实测后继续和大家分享。
智能化：
奇瑞艾瑞泽8高性能劲和御，都提供L2级驾驶辅助系统（厂家宣传为L2.5级)。其中御版的ADAS功能更加丰富，我们拣选几个有亮点的功能。
奇瑞艾瑞泽8能够对行人、骑行车、鬼探头进行识别，在车主走神的时候可以启动AEB自动刹车系统。DAI前车驶离通知，可以在等红灯或拥堵路段，及时通知车主前车的行驶状态。交通标志识别可以帮助车主在陌生城市、道路上保持合法车速。
智能避让系统则属于更高阶的辅助功能，在超车的时候会在本车道进行小幅度的主动避让，确保和侧车保持安全距离，超越大车时比较实用。在弯道路段行驶时，车辆可根据道路实际情况主动控制安全车速。
在被动安全上，奇瑞艾瑞泽8 2.0T提供10个安全气囊，包括前后头部气囊、膝部气囊。车身采用笼式结构，高强度钢材的占比达到了80%，碰撞测试达到了五星级安全标准，从网上流传出来的实战来看也是可圈可点。
配置：
奇瑞艾瑞泽8 2.0T标配12.3英寸中控屏+12.3英寸仪表盘，采用雄狮智云LION 5.0车机系统，芯片为骁龙8155可实现2秒开机，比你高具备丰富的内容生态，除了系统自带的功能之外，车主还可以根据自己的实际需求进行APP下载。
此外语音控制也属于全系标配，30秒内可连续输出20条指令，并能流畅识别和执行，在2.0T高性能御上还配有手势控制和面部识别。整体来说，上述功能并非多么先进和独有的技术，不过出现在一款15万级内的2.0T A+级轿车上，依旧是值得认可的。
奇瑞艾瑞泽8 2.0T的各种常规配置也比较丰富，比如后备箱感应尾门、360度全景/540度透明底盘、定速/全速自适应巡航、手机互联、座椅加热/通风、车联网、OTA升级、前排手机无线充电、8扬声器索尼音响、车载空气净化器等。
在外观设计上，奇瑞艾瑞泽8 2.0T并没有明显变化，外观依旧保持了运动化风格，比如造型立体的前后包围、溜背式车顶、多幅运动轮毂、车尾小尾翼等，不过有别于1.6T车型之处，在于2.0T车型采用双边四出尾排，也进一步强调了性能特征。
写在最后：以15万级的定位来看奇瑞艾瑞泽8 2.0T高性能版，它在价格、性能、安全、配置、空间等层面已经没有短板，综合性价比表现很好，是一款值得推荐的车型。
【本文来自易车号作者辣哥说车官号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

标配胎压显示，奇瑞新款艾瑞泽5配置曝光，动力提升


日前，我们从奇瑞汽车官方渠道得到了2024款艾瑞泽5的配置信息，新车将推出1.5L 手动都市型、1.5L 手动风尚型和1.5L CVT风尚型共3款车型。此次改款，新车外观采用了奇瑞最新的家族化设计风格，并针对1.5L发动机的参数进行提升。作为参考，现款艾瑞泽5的售价区间为5.99万—8.58万元。
从得到的配置信息来看，新款艾瑞泽5全系标配16英寸轮毂、2个安全气囊、胎压显示、定速巡航、上坡辅助、单色行车电脑显示屏、织物座椅、后排座椅整体放倒、2个扬声器、卤素远近光灯、大灯高度调节/延时关闭、外后视镜电动调节、副驾驶位化妆镜、手动空调等配置。
中配1.5L 手动风尚型增加了后驻车雷达、铝合金轮毂、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、4个扬声器、日间行车灯等配置。
高配1.5L CVT风尚型除了将5速手动变速箱升级为CVT变速箱之外，配置方面还增加了电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择等。
外观方面，新款艾瑞泽5基本延续了现款的造型，主要针对前脸进行调整，换装了多边形直瀑式进气格栅，格栅内部以多根竖状镀铬饰条进行填充，类似的设计在瑞虎7 PLUS、瑞虎9上也可以见到，但放在轿车上还是首次，令新车的档次感和大气效果均得到一定提升。
大灯组从中间向两侧逐渐变宽，并与进气格栅相连接，内部加入有双“L”形日间行车灯来保证点亮以后的辨识度，同时也有助于拉伸前脸视觉宽度。此外，下方还配备了“C”形仿进气口装饰，配合由黑色网状结构组成的梯形下格栅，带来一定的运动气息。
新款艾瑞泽5侧面的造型并没有发生什么变化，依旧保留了家族化的俯冲式腰线，放在这么一款家用轿车上，呈现出较为动感的车身姿态。不过，这样的俯冲式腰线也被不少消费者吐槽说万年不变，不知未来是否会进行调整。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4572/1825/1482mm，轴距为2670mm。
车内的话，新款艾瑞泽5的整体设计布局同样没有发生特别大的变化。中控台下半部分和中央通道区域加入大面积黑色钢琴烤漆材质进行覆盖，并辅以镀铬饰条来点缀，在档次感的营造方面相比现款车型更加出色，考虑到这款车的定位，已经算比较难能可贵。
动力部分，新款艾瑞泽5继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率由85千瓦提升至88千瓦（120马力），峰值扭矩由143牛·米提升至148牛·米。该发动机采用米勒循环，官方声称还拥有进气道双喷缸盖，集成排气歧管等行业先进技术，热效率达到40%，轻量化提升30%，传动系统匹配5速手动和CVT变速箱。
作为奇瑞品牌旗下的入门级轿车，艾瑞泽5主打较为亲民的家用市场，此次改款，新车换装了最新的家族化前脸，令其看起来更具档次感，对其销量的提升应该也会有一定帮助。关于新款艾瑞泽5的变化，大家觉得怎么样？（文/舒心）
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5万-8万省油耐用的家庭轿车有哪些选择？

1、传祺GA4
2018款150N手动精英型
经销商参考价：6.78万起
传祺GA4的定位是紧凑型家用车，售价区间为7.38-11.58万元，在今天的6款车中应该属于尺寸比较大的。外观上，广汽传祺GA4使用了最新的家族式造型，官方称其为＂凌云翼＂。
前格栅采用三幅条设计，顶部镀铬条则横贯车头，雾灯深深的隐藏在前包围底部，配合犀利的大灯，整个车头给人一种气势汹汹的感觉。尺寸上，GA4的长宽高为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm，比较常规。
2、长安逸动
2018款1.6L GDI手动风尚型
经销商参考价：6.99万起
全新逸动是长安第三代产品系列中的一员，新车在设计上采用了长安最新的设计语言，整体造型与同胞睿骋CC有着一定的相似度，有着流畅的车身线条，整体比例也颇为舒展。相比老款车型，新车在长度和宽度方面都略有增加，长宽高达到了4710×1820×1505mm。
轴距为2700mm。内饰部分，全新逸动的造型同样没有让人感到失望，依旧采用了全新的家族式设计，层次丰富，材质的应用也没有太多可挑剔的地方。值得一提的是，新车在其副驾驶席前方设有一块可触碰的显示屏，可对音量进行控制，设计挺新颖的。
3、吉利帝豪
2018款1.5L手动时尚型
经销商参考价：5.98万起
在售的新款帝豪使用了吉利家族最新的设计元素，相比于现款车型看上去要更加上档次一些。同时，该车换装了全新样式的LED大灯组，质感和科技感都有所提升。新款车型尾部变化较大，全新的尾灯通过中央的镀铬饰条相连接，增添了横向的延展性。
全LED的光源以及全新的内部结构也使其点亮后科技感十足。同时，新车采用了双边共两出的排气样式，后包围相比于现款的造型也要更加成熟。
4、奇瑞艾瑞泽5
2017款1.5L手动都市版
经销商参考价：4.99万起
作为奇瑞艾瑞泽系列的第三款轿车车型，艾瑞泽5在外观方面充满了原创的设计元素，其车头整体造型较为饱满，前进气格栅运用了黑色的六边形设计。同时，为了迎合时下的流行趋势，新车前格栅内部采用了满天星式的造型。
这样的设计也使前格栅的层次感较为丰富。此外，该车前格栅内部的镀铬条幅与前灯组下部相连，其在细节造型方面融入很多的亮点设计。因此，艾瑞泽5的外观师哥觉得在5万元这个级别已经颜值很高了。
5、丰田威驰
2017款1.3L手动前行版
经销商参考价：6.18万起
威驰近期要被召回了，这应该算是丰田最近出的最大事情了吧。不过，这也影响不了威驰这款车不错的口碑。新款威驰前脸使用了丰田家族最新的keen look设计语言，下格栅尺寸更大，前脸也更具侵略性。车侧造型变化不大，符合大多数消费者审美。
车尾变化较小，仅针对细节之处做了小幅度调整。动力方面沿用了老款车型的4NR-FE 1.3L和5NR-FE 1.5L两款自然吸气发动机，动力参数也维持不变。

毕业季还在愁买什么车？帝豪冠军版等3款车任选

毕业季，很多年轻人都需要迈入打工人行列了，而日常通勤除了公交地铁，相当一部分人还是会选择购买一台代步车的。这期内容轱辘哥就来带大家了解一下，售价不到10万元的紧凑型车，都是6月份上市的新车。
江淮A5 PLUS
厂商指导价：6.58-8.58万元
车身尺寸：4780*1820*1492mm
轴距：2770mm
虽然江淮A5 PLUS历经数次更名，但它的进步大家都看在眼里。深入洞察了年轻消费者群体需求和喜好后，最终呈现在我们眼前的江淮A5 PLUS，吸引力还是不小的。
首先在造型设计上，江淮A5 PLUS拥有极具运动感的高颜值溜背造型。同时新车还采用了大广角的掀背式结构设计，更方便物品的拿放，放倒二排座椅后，后备厢容积达到1650L，轻松变成1.8m舒适大床。
车内全系标配了10.4英寸中控屏，提供了三大智能管家，基本的语音操控都能满足，并且还拥有丰富行车娱乐体验以及智能远程管家。车内整体设计虽然比不上外观潮流，也还算中规中矩。而像倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等驾驶辅助功能也有提供。
相较于其他几款车，江淮A5 PLUS的起售价乃至整体售价都是最低的。而相较于同级的竞争对手，如吉利帝豪、艾瑞泽5 GT等，虽然A5 PLUS在品牌影响力和知名度上略逊一筹，但其整体实力并不差，已经基本能满足当下年轻人的购车需求了。
帝豪冠军版
厂商指导价：6.99-8.89万元
车身尺寸：4638*1820*1460mm
轴距：2650mm
作为当之无愧的国民家轿，帝豪已经迭代到了第4代车型，月销量轻松过万。但是在竞争激烈的紧凑级轿车市场，想要保持好成绩，任何一位选手都不能松懈，于是吉利帝豪冠军版应运而生。
新车共4款车型，其中一款为手动挡。搭载1.5L自吸发动机，匹配5速手动变速箱和模拟8速CVT变速箱。最大功率127马力，峰值扭矩152牛米。外观上，吉利帝豪冠军版采用了家族最新的设计语言，依旧耐看。不过车身尺寸相比上一款车型江淮A5 PLUS略微小了一圈。
与老款车型相比，帝豪冠军版主要升级在于刹车辅助、牵引力控制的标配，升级了吉利银河OS车机系统，增加HiCar。部分车型增加自动空调、远程启动、手机APP远程控制等功能，并且叠加官方购车福利之后，其性价比明显更高。
帝豪冠军版的上新，可以说是加量不加价了。而从帝豪上市以来，这些年一直都比较畅销，再加上此次产品焕新升级后，无论从外观设计还是配置表现来说都属于同级别性价比较高的，所以预计这款车也不愁卖。
艾瑞泽5 PLUS
厂商指导价：7.49-8.99万元
车身尺寸：4680*1825*1490mm
轴距：2670mm
奇瑞艾瑞泽5系列产品广泛涉足不同领域，无论是针对性能派、家庭用户还是年轻群体，都能够找到适合自己的车型。而拥有可家用可性能属性的艾瑞泽5 PLUS，也吸引了不少年轻人的关注，有着不错的销量成绩。
历经两年，艾瑞泽5 PLUS再次上新，与老款相比这次改款大大缩减了车型，只发布了三款车型，其中两款配备1.5L自吸发动机，一款配备1.5T发动机。而新款车型虽然跟老款一样使用了1.5L发动机，但是调校上有一定差异，新款车型最大功率88kW，峰值扭矩148牛米，比老款略胜一筹；而1.5T车型的动力数据不变。
外观方面新款艾瑞泽5 PLUS基本延续了老款车型的设计，保险杠两侧以及侧裙加入的橙色装饰让整车看起来更有运动范和时尚感。同时也取消了一些配置，比如在老款上有的全车一键升降、车窗防夹手功能在新款上就不再有；不过新款也增加了许多功能，比如后视镜电动折叠、方向盘前后调节、后排USB接口、主驾高低调节、后排出风口等。比较可惜的一点是其外观颜色选择不多，只有几款常规色。
虽然新车在外观设计上进行了部分调整，但毕竟时隔两年，整体设计有种换汤不换药的感觉，相比帝豪，艾瑞泽5 PLUS在外观上并不占优势。不过从参数上来看，艾瑞泽5 PLUS的车身尺寸比帝豪冠军版略大一些。
以上三款车的售价都不超过9万元，并且无论在外观还是配置方面，结合价格来看都是十分有性价比的。而且也比较适合年轻人，或者是预算不多的消费者选择，如果你近期想买车，可以多关注它们。
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艾瑞泽5双燃料出租车参数

艾瑞泽5的车身尺寸是4572mm*1825mm*1482mm。奇瑞艾瑞泽5处于“艾瑞泽7”（A+级）和“艾瑞泽3”（A0级）之间，是一款标准的A级轿车，长/宽/高分别为4572mm╳1825mm╳1482mm， 轴距达到2670mm。
艾瑞泽5的性能配置：
艾瑞泽5搭配了1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141N.m，与之匹配的有5速手动变速箱或7速CVT无级变速箱， 其中手动变速箱有换挡提醒功能，CVT变速箱带有经济模式（ECO）和运动模式（sport）。

拉低豪车的购买门槛奇瑞做到了！10多万能与3系、C级争锋

如果说给你一道选择题，在同价位的情况下，一台国产自主轿车与一台BBA中同级别的13A，你会怎么选？这个时候应该会有90%以上的人都倾向于后者；而若是增加一个条件，这台自主轿车比13A便宜10万，应该多数人会转向前者；那么，再增加一个条件，那就是这台自主轿车比13A配置、性能、空间都要出色，13A还能留下哪怕10%的客户吗？铺垫那么多，不就是要说奇瑞艾瑞泽8吗？一台奇瑞真能跟13A相提并论？不光能，甚至还在某些方面媲美34C。
艾瑞泽8定位是在紧凑型轿车市场，但它给出的诸多配置与参数却并不那么“紧凑”。就拿一台家轿车最被看重的空间来说吧，艾瑞泽8的车身长宽高分别达到了4780/1843/1469mm，这数据放在同级的13A之中，只有4630mm的奔驰A级三厢勉强能看得过去，另两款车与它的差距至少也有226mm，即便是一台中型市场的宝马3系，它的标准轴距版也不过4728/1827/1452mm。轴距就更不用说了，2790mm的轴距也在13A三款车型之上。
肯定有人会说了，这尺寸大小又不是一定就决定了空间舒适与否。通常情况下的确是这样，但一方面，艾瑞泽8对比同级BBA的优势并不是一星半点；另一方面，在静态测试环节，艾瑞泽8的确在后排创造了达1拳的头部空间与3拳+的腿部空间（测试人身高为175cm、体重为72kg），而13A中最宽敞的奔驰A级分别为4指、2拳2指。此外，艾瑞泽8也在全系座椅上覆盖了皮革，获得电动调节的门槛也比13A低得多，而且中配覆盖的前排加热、高配的主驾驶通风/记忆，在20-30万级BBA当中都是需要选装的，仅奥迪A4L一款在中配当中标配了该功能。
在此之上，艾瑞泽8还提供了更多改善乘坐或用车反馈的配置，或者我们可以说，这些配置带来的豪华性提升也要比13A，甚至是34C来得直接。在座舱综合反馈上，它除了氛围灯、双温区空调与SONY音响外，还有豪华车也不一定具备的负离子净化与车载香氛系统。而艾瑞泽8还提供奔驰C级也需要花3980元才能选装的制冷/加热的杯架以及全景天窗、感应尾门等豪华配置。
艾瑞泽8的高级不光体现在这些直接参与用车或乘客改善的配置上，在当前市场争夺最为激烈的智能互联与智能驾驶方面，奇瑞也是很有心得。每一台艾瑞泽8都能够通过CarPlay/HiCar完成手机互联，后者将会更符合本土市场的用机习惯，而且双液晶屏也是全系标配，这本身就已经超过了13A，而它们还将会从中配开始升级为24.6英寸，雄狮智云LION 5.0将在提供智能语音交互、远程APP手机控制的同时，完成更广泛的多生态功能融合，高德地图、爱奇艺、唱吧等等应有尽有，不用像BBA的车机那样过于依赖手机互联。
智能驾驶方面，在13A均不支持L2级辅助驾驶、34C大多需要选装（奔驰C级除外）的情况下，艾瑞泽8从中配开始就将支持全速自适应巡航与全景影像，并可增加包括并线辅助、开门预警、后方碰撞预警在内的主动安全功能，让车辆在提升驾驶智能程度的同时，也与10个安全气囊一起提升用车的综合安全性。
艾瑞泽8还有一件重要武器，那就是它的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，这台应用了铝合金缸体、i-HEC智效燃烧系统等软硬件技术的发动机，将能够提供145kW(197Ps)的最大功率与290N·m的最大扭矩，这不光超过了大众鼎鼎大名的EA888 2.0TSI低功率版，也比宝马325i中搭载2.0T发动机的高出了10kW，而且6.5L/100km的WLTC综合油耗也会确保性能与效能的兼顾平衡。
写在最后
目前看来，奇瑞艾瑞泽8在与豪华汽车产品的综合竞争中已经处于上风，无论是空间、舒适、油耗这些家庭用车的刚需条件，还是提升其用车与乘车豪华性的智能与便捷性配件均会让BBA感受到实在的压力。正是如此，也让奇瑞艾瑞泽8在面对豪华车型时也不输气势。
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