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长安cs75为什么卖得好,哈弗H6、长安CS75为什么一直那么火？

admin admin 发表于2023-12-15 13:03:07 浏览15 评论0

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为什么它能在销量榜保持前列，聊第三代长安CS75PLUS

2023年的汽车市场依然内卷，翻开4月份的SUV销量统计，排前四的都是新能源车，第五名是长安CS75PLUS，作为前五中的燃油车独苗，销量高达20721台，也能看到长安CS75PLUS确实得到了广大消费者的认可。近半年以来，长安CS75PLUS卖出去将近12万台，单月销量几乎都在1.5万台以上，长安CS75系列自2014年上市至今，CS系列累计销量近200万台。正好在4月26日，长安发布了第三代长安CS75PLUS，进一步增强了这款车的综合竞争力，下面我们看看第三代长安CS75PLUS表现到底如何。
第三代长安CS75PLUS的售价区间为12.49-14.99万元，共有5款车型，其中3款1.5T车型，2款2.0T车型，我们先看看它的静态表现。
车头方面，新车使用了全新的星辉翼动格栅设计，增加了车头造型的立体度，比老款车型要多了不少精致感。大灯的这套设计被命名为晶体脉冲前大灯，依旧使用的是前贯穿式设计，非常有辨识度，灯源方面也是全LED灯源。
车身的腰线设计和老款车型一致，从车头翼子板处向车后上扬的腰线让整车姿态更加饱满。车尾采用的是时下较为流行的贯穿式尾灯设计，也与车头相呼应。19英寸的十辐式轮圈在造型上虽然比较中规中矩，但和整车设计放在一起看，还是很协调的。
内饰方面，这款车延续了老款车型的设计，没有太多复杂的线条，整体属于简约好看的类型。第三代长安CS75PLUS有三种内饰颜色可供选择，分别是流沙白、神秘红和冰晶蓝白。悬浮式中控台的设计也增加了车内的储物空间，双12.3英寸双联屏是车内的一大亮点，并且延续了向驾驶员角度倾斜8.1°的设计，让驾驶员使用更方便。车机方面，它使用了梧桐3.0R交互系统，拥有语音控制、手机寻车、手机远程控制、疲劳监测预警和face ID人脸识别等功能。
自动领航型和自动旗舰型车型还配备了智能W-HUD抬头显示功能，可实时分析驾驶员坐姿高度和眼球视野位置，保证HUD显示的信息时刻都处于驾驶员的最优视角，读取信息更简便。除最低配车型之外，其余车型也都配备了手机蓝牙钥匙，方便用户只带一部手机就能完成出行。
车内门板、中控台上大面积使用了软性材质进行包裹，触感很好。三辐式多功能方向盘的粗细适中，手感出色。顶配车型还搭载了SONY音响，并有8个扬声器，运用了Acoustics音效技术，音质也有保证。
第三代长安CS75PLUS采用了一体式座椅，座椅上还有菱形形状绗缝设计，增添了不少精致感，一体式座椅的包裹性不错，整体乘坐感受较好。后排座椅靠背可调，最大调节角度37°，这也让后排乘客的乘坐感受更舒适。
第三代长安CS75PLUS全系配备了全景天窗，采光面积达到1.14m2，同时也支持开启功能，跑高速的时候，也方便让车内换气。
后备厢的常规空间容积有620L，如果需要搬大件儿的话，可以将第二排座椅放平，这样便能得到一个全平的1450L的空间，日常生活中难免会遇到搬运大件物品的时候，全平的后备厢空间让大件物品放置更轻松。
在安全方面，第三代长安CS75PLUS也配齐了配置，全系标配了高清540°全景影像和行车记录仪，让驾驶者可以更全面了解车辆周围的情况。除最低配车型之外，都配备了自适应巡航，长时间高速驾驶，也能减轻驾驶者的疲劳度。值得一提的是自动领航型和自动旗舰型这两款车型，配备了全套的L2级驾驶辅助功能，不仅有并线提醒，还有车道居中功能，面对高速状况可以更加轻松。第三代长安CS75PLUS还使用了超高强度车身、可压溃式转向管柱等被动安全配备来保证行车安全，让家人可以时刻都处在安全的行车环境中。
动力方面，有1.5T和2.0T两种动力可供选择，变速箱使用的都是爱信的8AT变速箱。
蓝鲸NE 1.5T发动机最大功率188马力（138千瓦）、最大扭矩300牛·米，动力数据表现不错，和同级1.5T车型相比功率和扭矩都占据优势，并且WLTC油耗为6.96L/100km，综合来看，油耗水平也是很出色的。
蓝鲸2.0T发动机的最大功率233马力（171千瓦）、最大扭矩390牛·米，动力表现更加充沛，中途加速也更加轻松。
我们把第三代长安CS75PLUS的动力数据和同级车型进行简单对比，可以看到第三代CS75PLUS的动力参数在同级车型中也是很有优势的。变速箱方面，只有长安CS75PLUS全系使用的是8AT变速箱，在耐用度上，AT变速箱无疑会更占优势一些。
全系共有五个车型，1.5T车型售价区间为12.49-13.59万元；2.0T车型售价区间为13.99-14.99万元。那么买哪台性价比最高呢？我们简单分析一下。
最低配车型基本的配置都有配备，如果预算确实有限的话，可以考虑最低配车型，不过相比更高一级的配置车型来说，其性价比偏低。
和最低配相比，自动尊贵型只贵了5000元，但是多了很多安全/舒适性配置，比如说主动刹车功能、自适应巡航，电动后备厢和前排座椅加热等，实用性都还是挺高的。相对于差价来说，这部分的费用花得还是比较值的。
自动领航型相对于自动尊贵型来说要贵了6000元，多了L2级的驾驶辅助功能，光这一点就值回票价了，更别说还多了HUD、自适应远近光等功能，综合来说自动领航型很有性价比，最值得推荐，如果喜欢CS75PLUS的话，不妨考虑购买1.5T自动领航型。
2.0T 自动尊贵型少了L2级驾驶辅助功能，但是发动机的动力增加了不少，对于动力有强需求的朋友可以考虑2.0T 自动尊贵型。
2.0T 自动旗舰型的配置毋庸置疑是全系最齐备的，不过价格也相对高一些。和2.0T 自动尊贵型相比，贵了一万元，但是多了L2级驾驶辅助、HUD、座椅记忆等功能，还配备了SONY的音响。预算相对比较充裕的话，追求动力和驾驶辅助，选择这款顶配没问题。
全文总结：
第三代长安CS75PLUS的外观设计很耐看，内饰设计也很有科技感，同时，车内空间和配置表现也都是很不错的，再结合其12.49-14.99万元的售价，在10-15万价位当中，它确实是一款很有性价比的选择。新款车型的推出，也提升了整体的竞争力，再加上足够大的用户基础，让我们在选择这款产品时，也放心很多。这也在一定程度上说明了第三代长安CS75PLUS能够在紧凑型SUV市场中保持前列的原因，现在购车还有不少政策优惠，诸如3年9万低息贷款、置换补贴、基础流量终身免费等，有兴趣的朋友可以去店里看看。
【本文来自易车号作者苑叔聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

轻松上演一场汽车特技，CS75PLUS卖得好是有原因的

车辆满载400kg，挑战30°极限天梯；面对高速行驶的大货车，精准出入货车后备箱；长安第三代CS75PLUS活生生给大家上演了一出《使徒行者》中的汽车特技场景。
日前，长安汽车#苛刻挑战#第三代CS75PLUS王牌特工行动影片正式上线。给大家划一下重点：30°极限天梯、精准出入高速行驶货车的后备箱等场景都是影片的内容之一，且长安第三代CS75PLUS顺利完成任务，再一次向消费者展现了其在动力、操控及品质等方面硬核实力。下面，就跟圈哥来进一步了解一下具体情况吧。
2.0T+8AT，驾驶更有底气
其实，从影片中我们可以看到，无论是车辆满载400kg，挑战30°极限天梯；还是面对高速行驶的大货车，精准出入货车后备箱；重要的还是对车辆爆发力、性能、平顺性、稳定性等全方位的综合考验。而第三代CS75PLUS搭载的是蓝鲸2.0T+爱信8AT这一黄金动力组合，就是其顺利通关的重要保障。
圈哥了解到，第三代CS75PLUS搭载的蓝鲸2.0T发动机，采用了350bar高压直喷、高滚流气道“Agile敏捷”燃烧技术等领先技术，其发动机最大额定功率为171kW，最大扭矩为390N·m。同时，该车还配备了Normal、ECO、SPORT等驾驶模式。试想一下，当你启动SPORT模式之后，整车秒变更激进的驾驶风格，动力更好，提速更快，让你在攀登30°极限天梯或者精准出入高速行驶货车的后备箱时，都能一气呵成。
当然，如果你对动力要求没有那么高的话，你也可以选择蓝鲸新一代 NE1.5T+爱信8AT。注意一下，即便是1.5T动力，第三代CS75PLUS依旧给到的是爱信8AT变速箱，是不是很有诚意？同时，该发动机的最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，且百公里综合油耗不到7L，兼顾了性能与燃油经济性。此外，爱信8AT加持下，整个换挡更平顺、响应更快，可自在享受驾驭快感。
设计、配置依旧很顶
除了前面提到的动力系统之外，第三代CS75 PLUS在设计以及配置方面，依旧领跑同级车型。具体来看，该车采用了与UNI家族类似的无边框进气格栅，搭配经典的贯穿式前卫灯，科技感、时尚感兼顾。
车身侧面则采用了贯穿式腰线，凹凸有致的型面搭配19英寸星耀轮毂，运动感也没有落下。尾部则配备的是贯穿式尾灯，与双边共两出的排气、全新的后包围等设计一道，进一步提升了整车的颜值。
打开车门，整车在车内门板、中控箱、仪表板等区域都采用了软质包覆，触感非常不错。一体式多功能方向盘与游艇式换挡杆，让人很有驾驶欲望。
当然，双联屏的设计也没有缺失，融入了诸多腾讯生态小程序，诸如导航、播放音乐、控制天窗等功能都能轻松实现。此外，像W-HUD、手机蓝牙钥匙、氛围灯、SONY音响、L2级智能辅助驾驶、540°全景影像等配置也都一一配备，用起来更加便捷。
燃油车SUV销冠不是空话
第三代CS75 PLUS是不是真的像圈哥说的那样好？这个其实消费者已经给出了答案。从乘联会公布的数据来看，2023年上半年，第三代CS75 PLUS成功夺得了国内SUV市场燃油车销量第一，用实力证明了自己。同时，从长安汽车公布的最新销量数据来看，今年8月份，第三代CS75 PLUS单月销量更是来到了29193辆，继续领跑国内SUV市场。
有一说一，在仅靠燃油车的情况下，第三代CS75 PLUS单月销量可以逼近3万辆大关，这样的号召力确实让人很意外。不过也正是如此，也侧面反映了第三代CS75 PLUS在设计、动力、智能以及安全等方面所展现出来的综合实力确实值得消费者入手。
《车壹圈》认为，通过第三代CS75PLUS王牌特工行动影片，除了给消费者留下了拍手叫好的汽车特技镜头之外，同时也让消费者感受到了该车在动力、操控及品质等方面实力，这是第三代CS75PLUS能够持续领跑SUV市场的重要原因之一。当然，除了动力优势之外，第三代CS75PLUS在设计、智能科技等方面的优势同样可圈可点。如果你预算15万以内，想买一辆燃油SUV车型，那么，第三代CS75PLUS一定要重点关注一下。
【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长安CS75 PLUS车型为何能热销？它的卖点是什么？

我认为这款车的卖点就是性价比，整车性能不错，再加上售价便宜，所以才能抢占市场。
我认为卖点就是这款车的动力性比较出色，这在国产车里是比较难得的，所以才能热销。
CS75是长安旗下的第二款城市SUV。上市后，它直接瞄准了自主品牌市场的领头羊哈佛H6。在中国的SUV市场，能够挑战哈佛H6的人似乎并不多。
核心技术硬核、颜值在线、智能化出色、保值率高，这是长安CS75 PLUS热销的主要原因。全新设计语言，外观更时尚，内饰更精致。智能科技全面升级，功能更丰富，体验更便捷且有趣成为本车最大的卖点。
从外观上看，此次官方推出了两种形态的前脸设计，分别为类似于UNI系列的无边界点阵式设计和延续现款的V字型放射状设计，两种前格栅营造出不同的气场，以满足不同消费者的需求。新车在车标上方使用贯穿式的装饰面板连接两侧修长的LED大灯组，使前脸的视觉宽度得到进一步的延伸，更加大气。在车身侧面，新车的整体造型保持了现款车型的设计。前后微突出的翼子板和上扬的腰线设计以及门凸起的筋线以及18英寸和19英寸密条辐轮圈使整个汽车具有良好的力量感。就车身尺寸而言，新车的长宽和高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm。在车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式尾灯组。两侧的尾灯主体仍使用异形设计，点亮后非常清晰。
内饰部分，配备双12.3英寸的全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相连接的双联屏设计，其双连屏取消中央缝隙并优化了整体造型，看起来更具科技感。同时，新车搭载全新造型的三辐式多功能方向盘，而宽厚的电子挡杆看上去也十分大气。中控整体采用了上黑下红的色调搭配，中控台、车门饰板、挡把区域等处加入高光黑元素进行点缀，此外还采用全新设计的贯穿式空调出风口造型。更重要的是，这辆车的前排采用了一体式运动座椅。后排的靠背调节也可以使座位更加贴服人体；在驾驶时，前后排乘客可以获得良好的姿态，从而带来更温暖的旅行体验。
总的来说，对于预算10多万想买家用suv的消费者来说，长安CS75PLUS不论颜值、配置、价格，还是动力系统，这款车都可以说是一步到位的选择。

长安CS75月卖2.5万辆，为何这款车能卖那么好？

车主点评在这个价位上配置档次是有很大突出，前后排比较宽敞，外观漂亮内饰简单，避震好，消费者说好才能卖得好。
75P外观前卫时尚，符合年轻人审美的标准，它的蓝鲸发动机荣获中国十大发动机称号。最良心的是，它采用的是爱信8AT和6AT变速箱，在同级别对手中比较超前。
以前说购买国产SUV车型，很多人的第一印象就是哈弗H6，因为哈佛H6一直保持高销量，在SUV领域排名里面，曾经前几名主要是合资SUV车型，但是现在国产SUV已经成功加入，销量榜前三位都是国产SUV车型，它们分别是哈弗H6、长安CS75和吉利博越，其中值得一提的就是长安CS75，它原来销量并没有达到第二名，但是长安CS75 PLUS的上市，是的长安CS75销量整体上升。
国人没白捧红它！车长达4.7米，2.0T爆233匹马力，月卖2.5万辆；长安CS75在1月份里面是卖出2.5万辆以上，并且前面几个月销量更高，所以长安CS75是被国人热捧的车型，当然它的销量是有包含长安CS75 PLUS在内，并且多数消费者也是购买的长安CS75 PLUS车型。长安CS75车型这么受欢迎，主要是在空间、传动、动力上面表现优秀，下面就来看看长安CS75 PLUS的一些情况吧！
从车身尺寸来看，长安CS75 PLUS的低、中、高配是有些不同，高配车型车长达4.7米，长宽高分别为：4700*1865*1710mm，轴距为：2710mm，而中、低配车型它的长度则稍短一些，但是也超过同级国产SUV，所以长安CS75 PLUS它的空间能够吸引到很多人，并且全系是布局5座，所以即使是满载5人，那么也不会有拥挤感。
在内饰上面，作为一款10万出头的国产SUV，它的配置是可以达到合资25万级别的标准，整个内饰有质感并且很精致，能够触手摸到的地方，那么都是皮质软包处理；液晶中控屏和仪表盘，它能够展示各种信息，多功能方向盘在行驶中可以更好的操控车辆的一些功能。
长安CS75 PLUS是有搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，这两款都是长安蓝鲸版发动机，性能排名国产发动机前三，相对比大众同排量发动机，那么都不会差。其中1.5T动力马力为177匹，2.0T动力最大能爆发出233匹马力，所以整个长安CS75 PLUS车型，它的动力性能是很强劲。
长安CS75 PLUS没有让国人白捧，因为它动力强劲，并且主要还是采用爱信AT变速箱，1.5T动力配合的是6挡手自一体变速箱（低配是6挡手动），2.0T动力配合的是8挡手自一体变速箱，所以整个加速性能明显，10秒内就能突破百公里，这对于SUV车型来说是个很好的成绩。车辆在底盘配置上面，那么跟同级车型保持一致，都是四轮独悬，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架。
从厂商指导价来看，长安CS75 PLUS的区间为10.69-15.49万元，车辆价格是在10万元以上，但是拥有空间、动力和传动的优势，所以很多人是愿意选择它。

长安CS75销量逼近哈弗H6是靠什么

“某某车上市取代哈弗H6”，“某某车上市，哈弗H6恐慌”，我们经常可以在网上看到这样的汽车信息。哈弗H6不知道一年内要被“取代”或“比较”多少次，但其竞争对手铁血H6和哈弗H6在过去五六年的销量方面从未有过对手，这些竞争对手声称他们只是针对哈弗H6。反对哈瓦尔·H6的人越多，哈瓦尔·H6在这个阶层的地位就越突出。
然而，其他模型只是谈论它。有这样一款车型，在销量上确实有赶超哈弗H6的趋势。他就是长安CS75。长安CS75上市后，影响力还是很大的，不仅仅是故作姿态。长安CS75真的很会讲销量。SUV销量已经在2020年上半年发布，6月销量最高的车型依然是哈弗H6，当月销量为23258辆。销量紧随其后的是长安CS75，当月销量为21070辆，仅比哈弗H6少2000辆。如果看上半年的累计销量，哈弗H6卖了12万多辆，长安CS75卖了近11万辆。差距已经很小了，可以说哈弗H6可能一不小心就被长安CS75超越了。为什么CS75能如此成功？
1.长安CS75系列的崛起主要归功于长安CS75 Plus。
这款车的外观和内饰真的很成功，质感和设计都不错。尤其是内饰方面，国产车内饰豪华，但能让人眼前一亮的车型寥寥无几。长安CS75 Plus做到了。第一次看到长安CS75 Plus的内饰，就像第一次看到别克昂科威的内饰一样，感觉内饰优雅，太高端，太豪华。红色内饰的车大部分都是运动型的，但长安CS75 Plus的内饰很惊艳，就像别克昂科威和老款君越的酒红色内饰一样，看起来很高级。
此外，长安CS75 Plus的外观也很出众，并没有像一些品牌那样刻意标榜自己是最美的国产车。但是在很多人的心目中，长安CS75 Plus确实做到了这个级别最美最美的外观。只有长安的标志让这种感觉降低了一点。如果换个logo，15万的车瞬间就有50万的气场。
2.长安CS75 Plus的三大件比较良心。
现在由于排放政策的压力，很多车企都开始研究双离合变速箱，因为双离合变速箱的传动效率更高，更容易达到排放标准。然而，大多数人更抗拒双离合变速箱。大家更喜欢可靠性高、成本高的AT变速箱。但是目前这个档次的AT变速箱车型很少，似乎只有长安CS75 Plus是最出名的车型。除此之外，长安的蓝鲸发动机也非常强大，动力强劲，输出响应积极，整体实力已经站在了国产发动机的顶端。
3.长安CS75能够崛起的另一个重要原因是哈弗H6的衰落。
虽然哈弗H6很优秀，但是它的车型真的太老了。现在是第二代哈弗H6生命的终结，但长安CS75是新车。许多人买新的而不是旧的。哈瓦尔·H6在这方面遭受了很多痛苦。但是新的第三代哈弗·H6已经到来，也许哈弗·H6将来会再次脱颖而出。现在哈弗·H6可能只是累了，停下来等年轻一代吧。
4.长安CS75的销量是两款车销量的组合，多少有点日产Sylphy的味道。
这里统计的长安CS75销量是长安CS75和长安CS75 Plus销量之和。正如日产Sylphy统计的销量是Sylphy加Sylphy的经典。其实从某种意义上来说，长安CS75 Plus就是长安CS75的进化版。哈弗H6只是H6的统计销量。如果把他的老款哈弗M6的销量也加进去，那么哈弗H6的销量就会把其他竞争对手甩在后面。
上半年哈弗H6累计总销量超过12万辆，而长安CS75 Plus实际销量只有6万多辆，常规版长安CS75销量超过4万辆。但很多人认为长安CS75的销量只是指长安CS75 Plus。其实单看长安CS75 Plus，销量和哈弗H6还是有很大差距的，甚至不如吉利约伯。

长安汽车不算最好的车，为什么销量却很高呢？

因为长安的车普遍价位都不是很高，虽然价位不是很高，但是它的配置基本都可以符合一般人出行的要求，所以还是很受欢迎的。
长安车非常大众，平时可以拉货，要外出时可以拉上全家人一起出去，实用性较高，价格也不高，所以销量才会那么高。
因为长安汽车它的性价比较高，价格比较亲民。
长安汽车不算最好的车，为什么销量却很高呢？长安CS75的销售情况是一个愿景，它受到消费者的青睐！这辆车不仅是时尚的，而且性能非常好。最重要的是这辆车的安全。
长安能有这么高的销售吗？这也许是一个原因
这个CS75正在这条遥远的山路上驾驶，这可能是因为雨，地面有点滑，道路条件非常糟糕！长安CS75意外地跌倒了这超过10米的悬崖，头部的前部袭击了水下大石头！可能是每个人都会发现这么高度种植的，车里的人员肯定是激烈的，但CS75出色的安全性再次让每个人都目睹了奇迹！此外，司机车中有三个人，但这么严重的事故，这三个只是轻微的划伤！
虽然汽车的安全性能优异，面对这种强度，但CS75的头部仍然损坏，但身体没有变形！而且，发动机没有损坏，维护成本可能超过一百万！
我不知道其他品牌的模特如何面临这种情况？简而言之，我必须承认长安CS75的安全性能非常出色！如果你改变了不同的品牌模型，你就不会那么幸运！
德国卡车的印象很强劲，安全性能优异。而且，日本和韩国汽车不仅仅是省油和皮革； “谈到国内车，也许更多的人只蔑视”呵呵“！”也许国内独立品牌模式有很多东西要做的事情，但它一直在努力，过去两年的国内汽车的出色表现已经看到它！
如今，主要汽车制造商最追求新技术，从更加重视车辆的安全性！对于成功的模型，无需具有强大的性能，并且安全是安全的！是每个人都应该为家族自治车提供更大的宽容和支持吗？
车祸每天都在发生，有些人因为死亡而有一个抢劫！也许运气对一个人来说很重要，但真的很重要！
今天，这辆车已成为每个人的一部分，更多的时间可能需要花在车上，这将不可避免地遇到一些突然的事故！此时，为每个人，车辆的安全是最重要的，因为关键时刻可以挽救生命，他们会依靠它！

哈弗H6、长安CS75为什么一直那么火？

这是因为这两款车的性价比是非常高的，在平时使用的过程当中不仅安全而且非常的耐开，平时的小毛病是非常少的。
因为这两款车的性能都非常的好，而且内部空间也比较大，百公里的油耗也比较低，比较的省油，价格也比较的实惠。
因为这两款汽车它们的性价比都非常高，所以会特别的火。它们的空间很大，动力也非常充足。
长安CS75系列的主要贡献来自CS75PLUS，销量下跌肯定就出在PLUS版本上！
有一说一，CS75PLUS从发布起就赚足了眼球。靓丽的外观，豪华的内饰，1.5T蓝鲸发动机配上爱信6AT还有2.0T版本可以选择，看似没有什么弱点，一切都很好，所以销量节节攀升，曾经连续几个月和哈弗H6的销量相差仅在几百台。
看似哈弗的第一的位置随时有可能被CS75超越，但是第三代哈弗H6上市后，一切都变了。从那之后，H6销量大幅度增长，而CS75缺依旧原地踏步，甚至出现下滑，总结原因如下:
1.一款车子上市，口碑是慢慢发酵的，也需要一定的销量作基础。
CS75PLUS如今上市一年有余，二十多万的总销量范本不小，也爆出了不少小问题。
口碑决定着一款车子能走多远，显然，CS75这方面做的一般。而哈弗H几百万台的销量，口碑依旧优秀。
2.虽然用的爱信6AT，可是匹配一般，顿挫还是有的，油耗也不低，所以也只是看起来很好。
哈弗H6虽然使用的双离合，不过在平顺性上还不错，油耗也又不小改进。
3.网上挺火的关于CS75PLUS的拆解实验相信很多人也看过，后防撞梁不到1mm厚，用手都能折弯。这样的偷工减料实属不该。
4.竞品车型比如哈弗H6、奇瑞瑞虎8等等都有很强的实力，各方面相比CS75PLUS都不差，性价比甚至更高。
所以，你看到CS75PLUS销量下滑的同时，瑞虎8和H6却在逆市上涨。
5.最后就是它自身的原因了，它的优惠的确不大，如果能有多些优惠，销量肯定会有增长。
CS75PLUS是一款不错的车子，虽然也有一些不足，但是在我看来它还是很值得购买的国产精品SUV之一！

长安CS75销量直逼哈弗H6 高销量的原因是什么？


近日，乘联会发布了2020年8月的汽车销量榜单，其中SUV榜单中，长安CS75当月销量21,882台，排在第二位，同比增长82%，在今年1-8月的累计销量中，长安CS75同样以149,836台的销量排在第二位，同比增长69.4%，直逼常年霸榜的哈弗H6，那么长安CS75为什么卖的这么好呢？长安CS75系列车型在长安CS75 PLUS正式上市开售后销量得到了进一步提升，而长安CS75 PLUS也成为了全系列最畅销车型，所以今天我们就以长安CS75 PLUS为例，来跟您聊一聊它凭什么卖的这么好。
首先是外观和内饰，新车前脸部分超大尺寸的进气格栅，内部使用黑色网状进行装饰，头灯组造型狭长并采用贯穿式设计，搭配底部尺寸巨大的进气口，并使用亮色饰条进行装饰，整体造型显得非常大气，车尾采用熏黑式尾灯组搭配底部扩散器，和双边共四出的排气，极具运动范儿。内饰部分环抱式座舱设计，中控屏+仪表盘一体式联屏，搭配车内大量软质材质包裹，和双拼色的内饰设计，使新车内饰极具档次感。较为前卫的外观和具有质感的内饰自然得到了很多消费者的青睐。
第二，动力方面，我们以2021款长安CS75 PLUS为例，新车除最低配车型配备6速手动变速箱外，其余车型分别配备6速和8速手自一体变速箱，手自一体变速箱相对于双离合变速箱更稳定。同时2021款长安CS75 PLUS的1.5T和2.0T版本车型的最大功率均超过2021款哈弗H6 1.5T和2.0T版本车型9马力。
最后，在消费者最在意的购车方面，目前新车已经普遍拥有了3000-4000元左右的优惠，而长安官方同样推出了多项购车政策，包括6年12次免费基础保养、最高6000元的置换补贴、发动机核心零部件终身质保和2000元增购补贴，以及通过老客户推荐新客户购车均享500元油补的激励政策，这些优惠政策也为新车增添了不少的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。