本文目录一览：
- 1、进口瓦罐车，起售35.98万元的奥迪A4旅行版购买手册
- 2、高颜值“瓦罐”集中上市，奥迪可越野，沃尔沃精致，大众优雅
- 3、SUV、MPV愈发抢手，瓦罐动辄六万优惠仍旧无人问津？
- 4、29万买奥迪A4的两驱瓦罐可以买吗？
- 5、多款高颜值“瓦罐车”即将亮相广州车展，最低不到20万
- 6、最强版“A4L”，配2.0T引擎，通过性比肩SUV，带四驱后备箱1510L
- 7、国内能买到的瓦罐车有什么
- 8、喜欢瓦罐车的朋友来看看，这三款颜值高、空间大，性能也不差
- 9、热血瓦罐登陆中国 一汽奥迪又多了大杀器S4 Avant
进口瓦罐车，起售35.98万元的奥迪A4旅行版购买手册
奥迪A4L在国内汽车市场中无人不知无人不晓，该车早在2008年便已国产并且进行加长。但是很少有人听说过奥迪A4的进口车型，奥迪A4（进口）后缀中没有L，但是加上了Avant和allroad，看上去高大上了不少，但本质上就是奥迪A4的旅行版车型。进口车+旅行车注定了它只能是一台小众车型，不受市场关注也在情理之中。
近期，2023款奥迪A4（进口）正式上市，该车共推出5款配置，售价区间35.98~44.68万元。新款车型在内外设计和动力等多个方面进行升级，整车变化还是比较明显，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
奥迪A4（进口）在外观造型设计方面与奥迪A4L没有太大区别，整车采用奥迪品牌最新的家族式造型，前脸部分配备大尺寸六边形中网，根据版本不同内部分别以熏黑蜂窝状饰板以及银黑双色网格状饰板作为填充。两侧前大灯组造型棱角分明，可以选装带动态照明功能的全LED灯组。此外2023款奥迪A4 Avant新增耀夜绿，阿斯卡里蓝，星辰灰3种车漆，2023款奥迪A4 allroad新增星辰灰，耀夜绿2款车漆配色。
车身尺寸方面，新车的具体长宽高分别为4762/4770×1847×1459/1490 mm，轴距为2822/2817/2819 mm。从车身侧面观察，该车的整体轮廓相当立体，同时有着各种装饰套件加持的奥迪A4 allroad更为运动化。不过奥迪A4 Avant只具备十分普通的铝合金五辐式轮圈，看上去略显朴素。
既然是瓦罐车，那么消费者最为看重的还是该车的“屁股”，其中该车的尾部造型较为饱满，整体采用直来直去的设计风格，由于没有换代，因此该车大方地给出了双边共双出的排气口，其造型设计比较方正，硬朗有余而精致不足。
内饰设计
奥迪A4（进口）的内饰设计与奥迪A4L没有明显区别，相较于奔驰和宝马品牌而言，奥迪的家族式内饰拥有比较明显的工业风格，着重于营造简洁干练的氛围，不过豪华感以及科技感并不强。其中该车中控台部位的贯穿式空调出风口设计早已被各大厂商玩烂了，底部操作区域保留大量实体按键以及旋钮，实用性确实不错，但是看上去略显复古，可能有些消费者会不太喜欢。此外10.1英寸的悬浮式中控显示屏幕视觉效果谈不上炫酷，日常操作的反应速度不快，甚至还会出现卡顿情况。
根据配置不同，新车的车内座椅分别采用仿皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。前排座椅造型设计属于宽大的类型，乘坐舒适性一般，同时整体包裹性也不强。
后排座椅的造型设计较为平整，填充物相对偏硬，提供三个可升降的头枕以及中央扶手。不过纵向空间略显局促，而且地台中央隆起较高，乘客只能将双手放在两侧，舒适性较差。
动力系统
奥迪A4（进口）动力方面标配2.0T+12V轻混系统，其中根据调校不同，发动机最大输出功率分别为150千瓦，185千瓦和195千瓦，峰值扭矩分别为320牛米和370牛米。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱，同时提供quattro四驱系统可供选择。
车型配置及购买建议
2023款奥迪A4（进口）本次重点针对设计和动力方面进行调整，新车共具有两个版本，分别是Avant和allroad，Avant属于旅行车，而allroad则是旅行跨界车，其中Avant更加原汁原味一些，也是消费者们所重点关注的版本，接下来车叔便针对该版本的2款普通配置进行详细分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款Avant 40 TFSI时尚动感型
推荐指数：★★★
配置点评：功能全面，性价比较高?
指导价格35.98万元，属于全系入门级车型，功能方面具备疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，运动外观套件，车顶行李架，全车无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，10.1英寸触控液晶屏，手机互联映射，语音识别控制，车联网，4G网络，LED日间行车灯，自动头灯，大灯清洗装置，车内环境氛围灯，化妆镜照明灯，后雨刷，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，功能配置表现十分全面，性价比较高。
2023款Avant 40 TFSI豪华动感型
推荐指数：★
配置点评：豪华配置增加，价格偏高?
指导价格40.18万元，功能方面增加方向盘换挡，运动风格座椅，主副驾驶座椅腿托调节，矩阵式灯光，自适应远近光，转向头灯，车内30色环境氛围灯等，豪华配置明显增加，但是价格提升幅度过大，性价比一般。
车叔总结
奥迪A4诞生于1994年，发展至现在前后共历经五代车型，奥迪A4（进口）属于长轴距版车型，该车基于大众集团MLB平台打造。2023款奥迪A4（进口）本次主要针对内外设计细节，功能配置和动力方面进行调整，新车推出Avant和allroad共两个版本，可以满足消费者的个性化需求，而通过以上我们对于Avant普通版本的具体分析可以看出，属于入门级的2023款 Avant 40 TFSI 时尚动感型已经具备较为完善的功能配置，满足日常用车所需不成问题，性价比会相对较高一些。
从市场方面来看，奥迪A4（进口）所面临的主要竞争对手有沃尔沃V60（30.43~39.58万元）等产品，同为进口车型，奥迪A4（进口）在售价和知名度方面并不占优势，整车竞争力不强。可以预见奥迪A4（进口）在登陆国内汽车市场之后不会掀起太大风浪，因此车叔对于它的最终看法是不推荐。
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高颜值“瓦罐”集中上市，奥迪可越野，沃尔沃精致，大众优雅
高颜值“瓦罐”集中上市，奥迪可越野，沃尔沃精致，大众优雅
虽然目前国内市场上的主力车型依然是传统轿车和SUV，不过随着年轻一代消费者逐渐成为主力群体，更加个性化的车型需求量明显上升，比如基于三厢轿车改造而来的旅行版本车型近两年成为新热点，海外品牌和国内品牌都在积极尝试这种瓦罐旅行车产品。而最近瓦罐旅行车似乎开始扎堆上市，这其中包括奥迪A4旅行版， 沃尔沃v60，还有一汽大众推出的大众CC猎装版，三款车可以说是各有各的特色，而且价格定位都有重叠，下面我们就来逐个分析。
首先看全新的奥迪A4旅行版本，毕竟属于进口车型，所以价格定位比较高，定价区间34.98~41.88万，比普通版本奥迪A4L贵了一大截。不过外观造型设计确实比三厢版本漂亮许多，尤其是车身侧面辨识度更高。新款车型继续提供两种不同的2.0t涡轮增压发动机，Avant版本最大功率204马力，属于比较入门的高性能水准，而allroad版本所搭载的2.0t发动机可以达到252马力，而且提供有奥迪quattro四驱系统，底盘离地间隙也有抬升，完全可以应付一些轻度越野路况，在欧洲市场当中就有很多消费者买这款车出去探险玩越野。
几乎同时更新上市的还有全新沃尔沃v60，这款新车型变化不大，价格区间30.43万到39.58万，价格相对前面所说的奥迪A4旅行版本便宜了不少。外观看起来更加精致，尤其是车头雷神之锤大灯搭配直瀑式进气中网非常符合都市白领的气质，车身侧面同样是典型瓦罐旅行车身材，这台车提供b4和b5两种不同的动力总成，其中b5版本极限输出可以达到250马力，可以带来不错的驾乘质感。
除了以上两个豪华品牌旗下的瓦罐新车型之外，今年一汽大众破例推出了国产版大众CC猎装车型，所谓的猎装车其实就是旅行车的文雅叫法，新车型基于轿跑版本大众CC改造而来，毕竟本来就是面向年轻运动市场的轿跑车，所以改为猎装版之后整部车外观颜值依然非常优雅，25.69万的猎装版起步价并不算贵，所搭载的发动机同样也是2.0t，高功率版本220马力已经足够应付绝大多数路况。
以上大概讲解了三款瓦罐旅行车的各自特色，如果比较喜欢这种类型的产品，这三款车都是非常值得推荐的，基于成熟的车型打造而来，品质可靠性早已经经过了时间验证，而且2.0t发动机都很强，这才是文艺青年该有的座驾。
问题来了，你觉得这三款瓦罐车，谁最帅？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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SUV、MPV愈发抢手，瓦罐动辄六万优惠仍旧无人问津？
引言 | 小众车型有情怀却没市场
放眼于车市，轿车一直以来都是主流，MPV在计划生育政策放缓后也开始大热，SUV更是深受国人的喜爱。
无论是两厢车型，还是三厢车型，甚至是近几年愈发火热的跨界车型，都有着一大批忠实的车主粉丝。
但似乎有一款车型，长期都是不冷不热的状态。靠着屈指可数的死忠硬守着最后的尊严，否则可能早已被世人遗忘，被市场所淘汰。这款车型正是被车迷们称之为“瓦罐”的旅行车。
提及“瓦罐”，很多人不禁会想到奥迪RS6 Avant这样的西装暴徒，大众R36这样的情怀典范，或者是沃尔沃V60这样的居家暖男等等。很多朋友提到这些旅行车，也会津津乐道，激动之情溢于言表。
不过真正当他们自己买车时，又有多少人去选择瓦罐呢？最终都是向主流车型做出了妥协，说到底，瓦罐在国内终究只是情怀的代名词。
▎SUV、MPV渐受宠爱
SUV既有较大的空间，又有着不错的通过性；MPV则有着更加舒适宽敞的乘坐环境，又有着端庄、大气的外观；而瓦罐相对轿车来说，也有着不错的储物空间，但相比前两者就没有了优势。
在路况更糟糕的国内以及更在乎空间的国人面前，瓦罐的操控优势也变得黯然失色，因此更多人毅然决然选择了前两者。
所以SUV和MPV自然成了旅行车在国内市场畅卖的障碍。
从2019下半年以来，SUV和MPV的销量整体都呈上升趋势。
相对而言，SUV更受欢迎，其单月销量都是MPV的数倍，并且丝毫不见增长放缓的趋势。
而MPV的全国单月销量，从7月份至10月份都在逐月攀升。10月份销量增速下降，销量略高于9月。11月开始出现了下滑，不过销量也只是稍稍降低。整体来看，MPV市场依旧稳定。
车市寒冬，SUV和MPV销量却能逆势而上，可以看得出消费者对这两款车型也是真爱。
就去年11月数据来看，SUV和MPV的销量占据了所有车型销量总和的半壁江山，除此以外的车型就包括了各式各样的款式。
市场是相对固定的，SUV和MPV销量大了，其他车型的销量自然也会受到影响。而瓦罐车型的销量在“其他车型”中也就是九牛一毛，所以瓦罐销量低迷也有这样的原因。
▎瓦罐难得青睐
前两者在国内市场得吃得喝，而旅行车的处境却天壤之别。
各大销量排行榜常年不见旅行车踪影不说，日常街道能见着一辆瓦罐也是非常难。
据各方渠道了解，目前4S店内的瓦罐都在大幅优惠，车聚君也特地和店内人员“交流”了一番，也算是实锤了。
例如沃尔沃的V90CC，该车指导价为43.79-55.29万元，由于一直低迷的销量，店内目前给出的优惠也较为吸引人。
像2020款Cross Country T5 AWD 智远版，销售初步给出的裸车价为38万，并且还有让步的空间。暂且按38万的裸车价算，也有了近6万的优惠。另外，还支持免息贷款，还可送装饰，送保养等等。
这样一套优惠下来，的确让人心动。要知道全新上市的V60裸车价还34万起步，这可是V90CC T5，全进口身份，2.0T高功率发动机，前双叉臂、后多连杆的悬架组合，并配备全时四驱系统。可以说是能带着你体验风花雪月、走遍海角天涯的全能车型。
即便如此，销量依旧惨淡。销售的话来说，这车卖得不好，多的时候单月也才卖五六台。店内很少放现车，订车需要等两个月。
如此的价格，还是卖不动，恐怕连“真香”定律也救不了它了。车是好车，或许只是来错了市场。
▎叫好却不叫卖
很多消费者朋友买车前瓦罐各种好，视瓦罐为Dream Car，然而买车的时候却很诚实，果断入手了主流车型。
连瓦罐的死忠都如此，更别谈大多数的人了，所以瓦罐注定落寞。
销量长期惨淡，是瓦罐不好吗？车聚君认为原因大致如下：
1、国内并没有消费瓦罐车型的风气，这与消费者的用车习惯也有一定的关系。
瓦罐车型有着修长的身姿，比SUV更低趴的造型。所以可以想象一下瓦罐的用车环境，在国外的海边城市，风和日丽的周末，载着家人，装着冲浪板，高速驰骋过人烟稀少的公路来到海边度假。
而这些在大多数国内朋友看来都是多余的，国人更在乎硕大的车身、宽敞的空间、舒适的底盘。
因此，瓦罐的优势并不是国内消费者所需要的。
2、国内外消费者喜好不同。
老美偏爱皮卡，据统计，美国2019年度销量最好的三款车型中，前两款都是皮卡；欧洲人可能更倾向于两厢车和旅行车；而国内大多消费者对三厢轿车，和SUV情有独钟。
喜好差别一方面来源于不同的需求，另一方面可能来源于审美，这里的审美并非生来就有，而是生长的环境所导致，有的车型多了，看习惯了便视之为审美的一种标准。
3、市场的多元化，主流车型的冲击。
上文中也有提到，SUV、MPV的冲击，市场规模不会有太大变化，很难留给旅行车一席之地。
4、瓦罐车型性价比不高。
价格对于市场的影响向来都是不可估量的，而瓦罐车型一向都没有较高的性价比。例如在售的一汽-大众奥迪A4L 40TFSI的价格区间为30.08-36.28万，优惠完的裸车价格区间为24.36-29.39万。
而进口的2020款奥迪A4 Avant同为40TFSI，价格区间为34.18-36.88万。起售价比三厢版的国产A4L 40TFSI贵出了将近10万，对于大多数消费者而言，所谓的情怀并不值这个价。
车聚小结
关于旅行车，一直都是充满着争议。
车聚君认为，所有的争议都存在片面性。试想，如果说旅行车有朝一日也能被国产，价格也能和三厢车型平起平坐，到那时候还会有如此多的吐槽与争议吗？在价格面前，市场永远是相对客观的。（当然V90CC属于例外，尤其V60上市后，更加觉得V90是车身比例拖了后腿，设计师得背锅）
那么问题来了，如果瓦罐价格区间和同级别主流车型相差不大，你会怎么选？
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29万买奥迪A4的两驱瓦罐可以买吗？
可以买。29万可以买奥迪A4的低配两驱瓦罐。这个车性价比还挺高的。而且这个车是奥迪a4瓦罐的入门级车型。
多款高颜值“瓦罐车”即将亮相广州车展，最低不到20万
随着年轻人的购车需求越来越浓烈，国内汽车市场也变得越来越多元化，从最开始的传统轿车、SUV、MPV，到如今越来越多跨界车型面世，比如近几年自主车企纷纷布局的轿跑SUV，就是一类针对年轻市场的车型。而今年以来，市场上似乎又冒出了一股新的热潮——瓦罐车。
瓦罐车来源于Wagon这一单词，一般指的是旅行车或者猎装车，其最大的特点是拥有更大的车内空间和后备箱空间，超越了一般的两厢和三厢车型。同时，瓦罐车的整体造型要比SUV车型流畅运动得多。此前市场上就有大众蔚揽、斯柯达明锐旅行版等进口车型在售，今年奔驰CLA五门猎跑车也正式上市了。随着热度逐渐上升，不少车企也宣布了瓦罐车的布局，下面，我们就来看看那些即将到来的全新Wagon车型。
福克斯Active Wagon
发布时间：2020广州车展期间
从命名来看，福克斯Active Wagon是一款基于福克斯Active打造而来的旅行版车型，值得一提的是，福克斯Active是一款更偏向于SUV定位的车型，拥有更高的离地间隙和更野性的车身套件，这也让这款福克斯Active Wagon具备了更出色的通过性。
这款车的长宽高为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，可见轴距并没有发生变化，而尾箱容积有了非常大的提升。从海外版车型来看，其后备厢最大容积将达到1653升，可以说非常夸张了。至于动力方面，新车将继续搭载1.5T三缸发动机，动力性还是不错的。
新奥迪A4 Avant/A4 Allroad quattro
亮相时间：2020广州车展
奥迪A4 Avant/A4 allroad quattro可以说是瓦罐车的经典代表了，在国内也深受车迷喜爱。近日，奥迪新款A4 Avant/A4 allroad quattro均开启了预售，其中A4旅行车Avant预售价区间为35.5-39.5万元；A4 allroad quattro预售价为42.5万元，其配备了强大的quattro四驱系统，性能更出色。
奥迪A4 Avant/A4 allroad quattro均延续了奥迪新款A4的设计，采用奥迪最新的家族化设计语言，同时还提供动感型和致雅型两种设计风格，其中动感型前脸加入了蜂窝式元素，整体更加运动。
大众CC猎装版
上市时间：2020年12月
伴随着大众CC的中期改款，一汽大众也推出了旗下一款全新车型——CC shooting brake 猎装版，预售价为28万元，新车还会在广州车展上亮相。
相比起上面提到的福克斯Active Wagon，大众CC shooting brake猎装版的整体线条会更加的流畅优雅，这也是猎装车的最大亮点，舍弃一小部分的尾箱空间，换取更加动感的造型。也正是如此，猎装车更能“猎取”年轻人的心。
说回大众CC shooting brake，这款车引入国产后也进行了本土化的调整，相比海外版增加了车顶行李架、黑色下包围，离地间隙也有所增高，整体实用性和功能性都得到了扩展，但最重要的是无框车门得到了延续。其车身长度达4869mm，轴距为2841mm。动力上则继续搭载2.0T高低功率发动机。
保时捷Taycan猎装版
上市时间：2021年
众所周知，保时捷旗下的车型大部分都会有各种各样的衍生版本，选择非常多样化。保时捷旗下纯电动车型 Taycan也不例外，继Turbo S、Turbo、4S和后驱版车型推出后，近期Taycan的猎装版车型的路试谍照也陆续被曝光了。据悉新车将于明年上市，预计国内市场也会同步发售。
Taycan猎装版的正式命名为保时捷Taycan Cross Turismo，意为跨界旅行车，这也是保时捷旗下的第二款Turismo车型（第一款是帕拉梅拉猎装版）。Taycan猎装版在尺寸上与轿跑版车型相差无几，最大的区别还是其溜背式设计改成了趋于平行的车顶，后备箱空间更宽敞，同时还加入了车顶行李架。至于售价上预计会比轿跑版只高不低。
怎么样，看到这几款造型拉风又兼具实用性的“瓦罐车”，你心动了吗？巧的是，上述的这些车型中，有三款都将在2020广州车展上亮相，感兴趣的朋友们不妨持续关注买车君，届时我们将会有近距离的体验报告带给大家哦！
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最强版“A4L”，配2.0T引擎，通过性比肩SUV，带四驱后备箱1510L
前言：近些年在国内有着“瓦罐车”戏称的旅行车款逐渐展现出了一定的市场热度，很多品牌都推出了不同叫法的休旅车，比如福特那边的福克斯猎装版，还比如老牌豪华汽车品牌奥迪推出的奥迪A4 allroad quattro车型，这些车款无一例外都是在品牌现有车型的基础上进行外观方面的升级改造，从本质上来说瓦罐车算是一种衍生车型，不过它们本质上还是一款纯正的瓦罐车。
越野版奥迪A4L，配高功2.0T引擎，通过性比肩SUV，还带四驱。而正是因为这种变化赋予了轿车所没有的功能性以及特殊气质，奥迪A4 allroad版本堪称奥迪A4L的越野版本，本身奥迪A4L就是一款十分畅销的豪华轿车款式，奥迪A4 allroad算是为奥迪A4L增添了更丰富的选择，在前不久开幕的广州车展上奥迪A4 allroad quattro中期改款车型亮相，车款的官方预售价格在42.5万元，价格相对还是很亲民的。
奥迪A4进口车型之中有属于旅行车的Avant版本，而奥迪A4 allroad版本是更加高端的旅行跨界车型，车款外观设计相较于旧款来说变化比较明显，采用了尺寸更大的六边形进气格栅设计，内部采用竖立式格栅条和横向格栅条组合的设计模式，车款两侧的大灯组结构设计辨识度高，内置了LED矩阵式大灯组，这是最新的样式，展现出了奥迪高水准的细节刻画能力，这也是目前奥迪A4中期改款的最新设计样式，具备很强的立体感和视觉冲击感。
车款侧面的造型设计则是和老款车没有什么区别，旅行车低矮的瓦罐车身设计让车款侧面的线条设计更加流畅有型，两侧的轮眉处依旧是配备了厚实的黑色塑料包裹，这是AllRoad的标准设计，具备很强的越野气息，上车踏板处也有类似的设计，能够有效的避免驾驶以及上车过程之中产生的剐蹭。车款长宽高尺寸为4762*1847*1490mm，轴距则是在2817mm，离地间隙也是很可观，通过性比肩大部分的SUV。
这款车尾部还配备了两个真排气的排气孔，搭配上银色的尾部包围设计，既凸显实力也展现出了车款的精致感，和大部分的旅行车类似，这款奥迪A4 allroad的内饰设计语言和奥迪A4L保持着一致，全新的三幅式方向盘配备多功能按键，仪表盘则是12.3英寸的全液晶仪表盘，中控部分则是一块10.1英寸的悬浮式触控屏幕，两者的出现给车款带来了较为强烈的科技感，智能化功能很熟悉也很全面。
这款奥迪A4 allroad还配备了尺寸超大的全景天窗，让车内的采光效果得到明显的提升，旅行车还需要配备的超大储物空间这款奥迪A4 allroad同样表现不俗，后备箱的常规容积为505L，将座椅放倒之后的容积可以扩充到1510L，而且后备箱底部非常的平整，能够整齐的放下多个行李箱，适合长途出行的使用需求，这样的尺寸可谓是相当可观，基本可以当做双人床来使用。
目前引进国内的是奥迪A4 allroad quattro版本，也就是带quattro四驱系统的版本，因此车款在动力输出方面自然是表现不俗，车款匹配一台2.0 TFSI发动机，最大马力达到了252马力，峰值扭矩则是在370牛·米，匹配7速双离合变速箱，零百加速的时间只需要5.9秒，车款还支持经济模式的切换，你可以根据自己的需求对驾驶模式进行切换。这或许就是奥迪在旅行车型的发展中所表现出来的与众不同，让本属于家用车范围的旅行车配备上高性能的动力配置，让旅行车也变得更加的个性化，更加吸引人眼球。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内能买到的瓦罐车有什么
1、地表最强瓦罐车说的是奥迪的超高性能车RS6一外观内饰“地表最强瓦罐车”奥迪RS6搭载了一台40升V8双增压发动机，拥有600匹800的强大扭矩，一直被称为最强的旅行车还有人说这个是最强买菜车，这个后备箱确实能买不少菜。
2、奥迪A4 Avant是在2019年的广州车展亮相，这也是其首次以进口车身份进入国内市场，不过引起比较大的争议是，奥迪A4 Avant引入国内版本只有前驱车型而不引进后驱版本，价格是最主要的因素因为在国人看来，旅行车的价格本身就；亲民款新宝骏Valli向往预售价828万元1088万元 新宝骏Valli向往在4月上海车展期间才正式亮相，作为有着亲民价格和超高颜值的一款瓦罐车，一经发布就圈粉无数，10万元左右的价格满足一个旅行梦，何乐而不为呢V；瓦罐车是旅行汽车，旅行车的车型有朗逸两厢版朗行朗境蔚领高尔夫嘉旅蔚揽等以高尔夫嘉旅2020款200TSI自动好奇型纯真版为例，其车身尺寸是长4351毫米宽1807毫米高1574毫米，轴距为2685毫米，油箱容积为50升；国内市场乘用车SUV要比三厢轿车销量高，因为SUV实用性强，但SUV的操控性不如轿车，有没有即实用，又有操控性的车型呢当然有了，它就是车友们口中的“瓦罐车”，学名叫旅行车，最早流行于欧洲，那时叫猎装版，实际上。
3、国外宝马5系这款中大型商务轿车在消费者心中的印象一直源自于三厢运动版本车型，两厢的旅行版本车型在国内市场是非常少见的，而这次推出的全新武器瓦罐版本车型，配备了全新的熏黑M套件，同时配备了适时四驱，并且搭载了20T。
4、车内噪音异味车隔音很好，比之前的XC60好很多6缸发动机噪音比较小，基本上只听得见胎噪提回来没有什么异味，就是轻微有一点新车的味道，希望多开开能好点悬架减震舒适性空气悬架确实减震效果好，有时候甚至有种；宝马M3瓦罐车宝马M3瓦罐车2022款V60503匹双涡轮全轮驱动，这款双肾M3 88W过户开走，支持零首 截图挑战，祝福截到的人今年必定实现，敢挑战；“普桑旅行版”R36RS6V60，如果要说国内最小众的车迷是哪一波，我想应该就是这些狂热喜爱瓦罐车的朋友们其实我们常说的瓦罐车，也就是旅行车猎装车，由于旅行车的英文为wagon，于是其又被中国车迷朋友们称为“；说起瓦罐，它在欧洲代表着品质的生活，所以各大车企几乎在欧洲都有着自己的瓦罐车型，并且销量也不错但瓦罐在国内的境遇不太一样，再漂亮经典的瓦罐，最终也是叫好不叫座，所以这十年很多车企的瓦罐车型来了又走了。
5、奥迪A4 Avant可以说是瓦罐车的先行者，在全世界范围内都有着无数的粉丝，而近日全新奥迪A4 Avant已经开始了预售，预售价为355395万元，看这个价格还是非常合适的外观方面依然跟奥迪A4保持了一致，动感时尚，整体充满了；当然瓦罐车最火的必然是海外市场，但是这也不能阻挡国内消费者对于瓦罐车的热爱，可惜的是，动辄几十万的售价，让国内一众热爱瓦罐车的朋友们迟迟不敢购入那么如果一台旅行车只要十几万，你们会不会买呢本期小编就为；新宝骏Valli优势之一就是价格很亲民，11万就能买到一款顶配“瓦罐”，这可是之前想都不敢想的其次就是新宝骏Valli有着瓦罐车的颜值，修长的车身造型，搭配上延展式的C柱构造，从而带来了一种时尚又优雅的视觉效果，开在街。
6、第一款，推荐的是来自上汽通用五菱的新宝骏Valli目前这款新车计划将于今年二季度上市从新车的预售价区间来看，新宝骏Valli明显决定将旅行车的定价亲民化进行到底从产品力来看，新宝骏Valli不仅拥有较为时尚的内外饰造型；Wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力2虽然瓦罐车在国内并不流行，不过在欧洲市场上却相对畅销，应该说是标准的家用车，由此也能看出来两厢车只是在国人的思维中有；马自达6和帕萨特r36的出行受到国内很多骑手的欢迎乘坐马自达6出行的外观很好看，这辆车的操控性也很好帕萨特r36性能很强，但外观很低调是一辆扮演猪吃老虎角色的车帕萨特r36在国内二手车市场还是比较少见的。
喜欢瓦罐车的朋友来看看，这三款颜值高、空间大，性能也不差
倏忽之间，五一假期就这么过去了。想必大家现在应该都已经回到了自己的工作岗位上。在这里，小编也要温馨提醒您一下，再过36天，我们就要迎来端午小长假。说到这，你那颗刚刚按耐住的“躁动的心”是不是又开始不安分起来。如今，疫情的阴霾已基本褪散，因此，有许多人会利用小长假到周边去“消磨”时间。而这个时候，一台能载能装的旅行车似乎就成了“刚需”。所以，小编今天将会为大家推荐三款造型优雅，舒适实用的旅行车。
新宝骏Valli（向往）级别：紧凑型车
预售价：8.28-10.88万元
这两年来，上汽通用五菱已经打造出了好几款爆款车型。这次，它们又将眼光瞄向了在当前还算小众的旅行车市场。
作为新宝骏旗下全新的紧凑型旅行车，新宝骏Valli当前已经开启预售，并推出莫干山谷、伊犁牧场、大理天空、那曲繁星共四款车型，预售价区间8.28-10.88万元起。并且，针对新宝骏Valli，官方还推出了专属定制的500L流线型车顶行李箱以及零压收纳床垫。
新宝骏Valli在外观方面采用了新宝骏最新的家族式设计。前脸部分，新宝骏Valli采用了点阵式进气格栅搭配分体式大灯灯组。其中，狭长的LED日间行车灯与中网形成了一体式设计。并且，由于采用了大量平直的线条设计，所以新车整个车头非常的扁平。车身侧面，新宝骏Valli采用了相对硬朗的线条设计，整个车身看上去修长且协调，其中，平直的上下腰线从车头笔直贯穿至车尾，而从C柱开始，新宝骏Valli的车顶则开始往下微微倾斜，搭配上银色镀铬饰条，质感十足。至于车尾部分，新宝骏Valli的车尾造型较为刚正，并且配备了时下流行的贯穿式尾灯灯组，由于加入了平直的线条设计，因此整个车尾的层次感较为丰富。
车身尺寸方面，新宝骏Valli的长宽高分别为4685*1806*1485mm，轴距则达到了2700mm。
内饰方面，新宝骏Valli采用了平直、简约的设计风格。非对称设计的中控台采用了横贯式的空调出风口，而在中控屏两侧，新宝骏Valli则加入了两个圆形矩角状的空调出风口。另外，为了提升车内的科技感，新宝骏Valli还配备了7英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式液晶屏。配置方面，新宝骏Valli全系标配了多功能方向盘、前排无钥匙进入、一键启动、电动调节（带加热）外后视镜、倒车雷达+影像、胎压监测等。除此之外，新宝骏Valli还提供了丰富的智能驾驶辅助配置。
动力方面，新宝骏Valli搭载了一台1.5T发动机，这台发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统方面匹配6速手动与CVT变速箱。
福特福克斯Active级别：紧凑型车
指导价：13.98万元
大家可以把福克斯Active看成是福克斯的跨界版本。并且，除了车身尺寸有所区别以外，福克斯Active的离地间隙也要更高，达到了150mm。
外观方面，福克斯Active相比福克斯有着更为丰富的设计元素，如全新样式的前保险杠，黑色轮眉、侧裙以及银色护板。前脸部分，福克斯Active采用了大尺寸点阵式进气格栅搭配不规则状的大灯灯组，同时，新车下包围处的进气格栅面积变得更大，而且在前脸处，福克斯Active还加入了大量银色镀铬进行装饰。至于车身侧面，新车则采用了较为流畅的设计，整体造型修长且协调。而在车尾处，福克斯Active则采用了较为了圆润的设计，并且，在下包围处，福克斯Active还加入了银色镀铬饰条以及黑色饰板进行装饰。车身尺寸方面，福克斯Active的长宽高分别为4397*1848*1504mm，轴距则达到了2705mm。
内饰方面，福克斯Active基本沿用了福克斯的设计风格。其中，对称式的中控台加入了大量软质材质进行包裹以及银色装饰条进行点缀。同时，为了提升车内的科技感，福克斯Active还配备了8英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏，此外，福克斯Active所搭载的AI智行信息娱乐系统SYNC+，不仅支持语音助手、百度云导航，还支持智能家居互联等功能。配置方面，福克斯Active则搭载了B&O音响、无线充电、自动空调以及包括ACC全速智能自适应巡航控制、泊车辅助系统等功能在内的福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统。
动力方面，福克斯Active同样搭载了一台1.5T三缸发动机，这台发动机最大功率为174马力，峰值扭矩为243牛·米。传动系统方面则匹配8速手自一体变速箱。
奥迪A4 旅行版级别：中型车
指导价：34.98-41.88万元
毫无疑问，在小编看来，奥迪A4 旅行版仍是市面当下最值得推荐的瓦罐车型。
去年年底，奥迪带来了全新的A4 allroad quattro探索家和新A4 Avant先锋派。相比旧款车型，新车采用了全新设计且带动态流水转向功能大灯灯组。外观方面，A4 allroad quattro探索家的六边形格栅的上半部分更为扁平，竖形装饰条则更为粗壮，搭配黑色包围套件和银色装饰件，质感十足。至于奥迪A4 Avant先锋派则拥有致雅型和动感型两种不同的外观，其中，致雅型看上去要更加沉稳大气；而动感型的运动特质要更加突出。
车身尺寸方面，其中A4 allroad quattro探索家的长宽高分别为4762*1847*1490mm，轴距则为2817mm；奥迪A4 Avant先锋派的长宽高分别为4762*1847*1436mm，轴距则为2825mm。
内饰部分，奥迪A4旅行版则沿用了现款奥迪A4的整体设计风格，全系标配增强版奥迪虚拟座舱（双12.3英寸的全液晶仪表和中控显示屏），同时搭载了最新一代MMI信息娱乐系统，该系统集成了语音控制、触摸声音反馈、娱乐、导航等多项功能。配置方面，奥迪A4旅行版全系标配疲劳驾驶提示、感应后备厢、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、前排座椅加热等。
5月19日，豪华运动旅行轿车奥迪S4 Avant正式登陆中国市场，官方指导价52.18万元。奥迪S4 Avant是奥迪S家族的重磅成员，是一款主打运动性能的旅行轿车。此次一汽奥迪首次将S家族的旅行车引入国内，将进一步丰富一汽奥迪在细分市场的产品布局。
外观方面，奥迪S4 Avant相比RS4 Avant整体更显低调。新车采用了全新的家族化设计语言，并融入了旅行车车身设计及众多专属运动元素。前脸六边形一体式进气格栅，内部采用奥迪S家族经典蜂窝式设计，发动机盖与前保险杠的结合处新增了全新进气口，致敬Audi Quattro经典车型。同时，新车还将标配专属的“黑光包”外观套件，恰到好处地营造出极具个性和特质的动感。
奥迪S4 Avant有着瓦罐车型的超强实用性，新车长宽高分别为4770/1847/1440mm，轴距为2995mm，定位于5门5座旅行车。得益于近3米的超长轴距和旅行车车身结构，奥迪S4 Avant有着更优秀的载储物能力，拥有495-1495L的超后备厢容积，能够轻松容纳山地自行车、婴儿车以及户外露营装备等大件物品，并且新车更大的后备箱开口也更便于物品拿取。
内饰方面，新车整体设计与S4三厢版基本保持一致，环抱式中控台配备了12.3英寸全液晶仪表，并提供多种UI视觉主题，能够显示车速、转速、地图、导航视角、Audi Connect互联科技以及广播媒体等功能信息，10.1英寸的MMI多媒体中控屏，内置基于安卓平台开发的奥迪MMI信息娱乐系统，支持触控、自然语音控制等诸多智能交互功能，全面提升了整车科技感与便利性。
此外，奥迪S4 Avant还标配高级Nappa真皮S运动座椅，提供三种颜色选择，同时标配座椅按摩功能，为用户打造舒适、惬意的驾乘体验。为营造更高品质的听觉体验，新车还配备了Bang & Olufsen 高级音响系统，进一步增强用户驾乘愉悦感。
动力方面，奥迪S4 Avant作为主打运动性能的旅行轿车，搭载了EA839 3.0TFSI V6涡轮增压发动机，其最大功率260kW（354Ps），峰值扭矩500N·m。与之相匹配的传动系统源自RS系列高性能8速tiptronic手自一体变速箱，密集的低速挡齿比让加速感更加持久，更小齿比的超速挡可让高速巡航效率更佳。
同时，新车还配备了同级唯一的纯机械扭力自锁式中央差速器quattro四驱系统，当一侧车轮打滑时，可零延迟的将车辆扭矩转移至有附着力的一侧。默认状态下车辆前后桥以40:60比例分配动力，在极端情况下可按照70:30和15:85的比例实现动态调配。
奥迪S4 Avant还搭载了独有的S家族运动底盘，前后悬架均采用五连杆式独立悬架设计，大量轻质铝合金材质的应用，极大地降低了簧下质量。同时，车身高度相较于奥迪A4 Avant也降低了23mm，进一步提升了新车稳定的动态操控体验。
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