本文目录一览：
- 1、本田纯电动汽车有哪些
- 2、广汽本田新能源纯电动汽车
- 3、广汽本田有新能源汽车吗
- 4、广汽本田新能源纯电动汽车：一步步推进智能电动化
- 5、广汽本田新能源汽车车型有哪些？
- 6、试驾：广汽本田皓影e：PHEV，脱胎未换骨的更快更稳！
- 7、试驾丨体验本田插电混动双子星，全新雅阁和皓影到底如何？
- 8、降幅近3.5万，配1.5T和2.0L油电混动，本田型格
- 9、全新一代本田皓影混动来袭！混动插混“两手抓” 随便选？
- 10、广汽本田汽车全部车型
本田纯电动汽车有哪些
截至目前，本田旗下纯电动汽车有：广汽本田理念VE-1一款车型。该车基于本田缤智打造而来，它也是广汽本田推出的首款纯电动车，定位于纯电动小型SUV。
2018年11月16日，广汽本田旗下品牌“理念”在广州车展上正式发布了名为“VE-1”的小型纯电动SUV。其指导价为22.58万元，补贴后价格为17.08万元。车身尺寸方面，VE-1长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，是标准的小型SUV。
新车整体造型与本田缤智十分相近，车身加入大量蓝色元素点缀，而充电接口位于车头，采用隐藏式设计，突显新能源身份。在内部的乘坐空间上还是比较友好的，此外该车还将提供全景天窗、后置摄像头、倒车雷达、装备转向灯的外后视镜及昼间行驶灯进行选装，在驾驶感和人性化上都还算让人满意。
理念VE-1是广汽本田首款纯电动车，基于全新“SPORT EV”电动平台打造。动力电池方面理念VE·1采用了锂离子电池组，最高续航里程为340km。在充电时间方面，VE-1 快充充满需要55分钟。如果用交流慢充，需要9小时左右。
目前在同级别车型中，如瑞虎3xe 480、帝豪GSe以及传祺GE3等，综合续航里程都超过了350km，而理念VE·1的续航里程相对来说的确是个短板。
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广汽本田新能源纯电动汽车
雅阁ev模式是电动模式启动该模式时，汽车将由发电机驱动，一般可用于城市拥堵路段雅阁ev新能源汽车具有环保经济简洁三大优势这一点在 纯电动 汽车中尤为明显电动机代替燃油发动机，由电动机驱动，没有自动变速器。
近几年汽车市场的宏观趋势是什么那当然是电动化了许多汽车品牌都推出了自家的新能源车型，且都个性鲜明今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子广汽本田VE款VE1+出行版，然后再帮大家算一算买它需要多少。
下面咱们来看看落地价，广汽本田VE款VE元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6309元，最终。
作为广汽本田首款纯电动SUV，VE1更注重年轻人的潮流喜好，依靠自身的品质优势，满足新时代年轻人多功能多场景多个性的多元用车需求自2018年广州车展亮相发布以来，一直深受年轻人消费者的喜爱其实理念VE1也是一款油。
广汽本田新能源汽车车型有奥德赛锐混动INSPIRE锐混动思铂睿锐混动雅阁锐混动本田CRV锐混动等以INSPIRE的2022款锐混动20L净智版为例，其车身外观尺寸为长4910mm宽1862mm高1450mm，轴距为2830mmINSP。
截至目前，本田旗下纯电动汽车有广汽本田理念VE1一款车型该车基于本田缤智打造而来，它也是广汽本田推出的首款纯电动车，定位于纯电动小型SUV2018年11月16日，广汽本田旗下品牌“理念”在广州车展上正式发布了名为“。
下面咱们来看看落地价，我们以广汽本田VE1的最低配2021款VE1+出行版为例，其官方指导价为元，据了解目前巴中市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6736元，上牌费500元，车船使用税0元，交强。
广汽本田有新能源汽车吗
广汽本田是有混动车型的，但是混动车型并不是插电混动车型，所以广汽本田旗下没有新能源车型。
广汽本田旗下的雅阁是有混动版车型的。
混动版车型搭载了2.0升自然吸气发动机和一台184马力的电动机。
2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。
雅阁的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
雅阁还有纯汽油版车型，纯汽油版车型搭载了1.5升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机是有高低功率版本的，高功率版是194马力的，低功率版是177马力的。
雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车在国内的销量和口碑也是非常不错的。
混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车长，燃油消耗比纯汽油车低，所以有不少消费者是非常喜欢混合动力汽车的。
如果大家对混动雅阁感兴趣，可以去试驾一下。
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广汽本田新能源纯电动汽车：一步步推进智能电动化
随着环保意识的逐步增强和新能源汽车市场的逐步成熟，纯电动汽车成为汽车消费者越来越关注的目标。近年来，广汽本田积极推进新能源汽车的研发和制造，不断提升安全性、舒适性和智能化水平，致力于推动智能电动化的进程。下面，让我们一起了解广汽本田新能源纯电动汽车的发展历程和未来发展趋势。
一、携手欧洲新能源汽车顶尖企业共同研发
广汽本田新能源纯电动汽车的研发历程首先要从携手欧洲新能源汽车顶尖企业谈起。2016年，广汽本田与欧洲知名电动汽车公司EVTEC共同成立广汇EVTEC，共同研发广汽本田新能源汽车。在双方的共同努力下，广汽本田纯电动汽车在安全性、性能、续航里程等方面均有显著提升。
二、高续航里程的亮眼表现
一款好的纯电动汽车需要拥有足够的续航里程作为基础，广汽本田新能源纯电动汽车在这方面表现亮眼。目前，广汽本田搭载三元锂电池的新能源汽车最大续航里程已达到600公里以上，可以轻松应对日常出行和长途旅行需求。
三、前瞻性的智能化配置
广汽本田新能源纯电动汽车还具备前瞻性的智能化配置，可谓集现代化智能科技之大成。例如，搭载了本田车型常用的HMI和驾驶辅助系统，让用户可以更加便捷地进行操作，还可享受导航、远程启动、远程锁车、远程空调等智能化服务的便利。
四、先进的安全性系统
作为一款高科技智能车型，广汽本田新能源纯电动汽车也是一款安全性能卓越的车型。车辆采用了全新安全底盘设计，集成了多项先进的安全性技术，包括VSA车辆稳定性辅助系统、HSA上坡起步辅助系统、EBD制动力分配系统等，为安全出行提供了可靠保障。
五、坚持可持续发展
广汽本田在新能源汽车研发和制造方面不仅是符合国家政策，也一直坚持可持续发展理念。广汽本田通过整车的材料、生产、运输等各方面优化，使得广汽本田新能源汽车的碳排放尽量减少，为推动环保事业作出了不可磨灭的贡献。
六、发展趋势展望
广汽本田新能源纯电动汽车的发展前景非常广阔，未来还将进一步提升电动汽车的市场合规度、续航能力、可靠性和舒适性等多方面，实现更进一步的技术创新和性能提升。同时，广汽本田也将持续推进智能电动车的研发和推广，为消费者提供更加便捷、环保、性能卓越的出行体验。
在这个新能源汽车市场竞争激烈的时代，作为国内领先的汽车企业之一，广汽本田积极探索新能源汽车发展的前沿，为消费者提供智能化、高性能、高品质的汽车产品，推动智能电动化的进程，成为绿色出行的先行者，也为推动中国汽车产业的转型升级作出了积极的努力和贡献。
广汽本田新能源汽车车型有哪些？
关于大家想要了解的“广汽本田新能源汽车车型有哪些？”相关内容介绍有下面：广汽本田新能源汽车车型有：奥德赛锐混动、INSPIRE锐混动、思铂睿锐混动、雅阁锐混动、本田CR-V锐混动等。以INSPIRE的2022款锐混动2.0L净智版为例，其车身外观尺寸为长4910mm、宽1862mm、高1450mm，轴距为2830mm。INSPIRE的2022款锐混动2.0L净智版搭载了2.0升自然吸气发动机，匹配了电子无级变速箱，其电动机总功率为135千瓦，驱动电机数为单电机，电池类型为锂离子电池。百万购车补贴
试驾：广汽本田皓影e：PHEV，脱胎未换骨的更快更稳！
【懂车之道 试驾】中国市场新能源车发展速度之快，让海外品牌应接不暇。当下，无论海外、本土汽车品牌，都在加速布局新能源市场。用户和市场这边，考虑购买新能源车的热情上升，衍生了现实问题，绝大多数纯电车或存在续航里程焦虑？
这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e:PHEV。
回顾下，广汽本田全新一代皓影e:PHEV刚上市不久，共推出3款车型，售价区间为22.59-25.99万元。新车基于Honda Architecture新架构打造，搭载最先进的第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡）、Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING 360安全超感系统等黑科技，下面和大家一起来试驾一下新车。
外观上，全新一代皓影e:PHEV基于Honda Architecture新架构打造而来，新车整体设计相比现款车型有明显变化，尤其中网部分的变化最为突出。犀利的前大灯组设计，下进气格栅改为大嘴型进气格栅，整体更为夸张造型。
车身外观颜色，新车提供雾光森林、星空蓝、极夜流银、威尼斯蓝、星月白、极速绯红、格陵兰白7种颜色车漆，给消费者提供丰富选择，更加吻合年轻消费者的。
来到车身侧面，整体偏向运动，车窗也是比较狭长，车窗周围应用镀铬条加以包裹，侧面腰线从尾灯下方延伸到前大灯处，让整车看起来更加的修长，新车提供18英寸和19英寸轮圈。
主驾驶A柱下方为慢充充电口，左后轮上方为加油口，新车需要加注92号汽油。车身尺寸方面，全新一代广汽本田皓影 e:PHEV 长宽高分别为 4716mm/1866mm/1681mm，轴距为 2701mm。
新车尾部，顶部配备时下流行的扰流板，尾窗也是有一定倾斜度，并且配备了后雨刮器，新车尾灯为双色尾灯，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，尾部也是采用多线条，让尾部看起来更加的有层次感，新车更采用双边单出排气方式。
内饰方面，整体采用简约的风格，配置丰富，方向盘为三幅式方向盘，新车采用按键式档位设计，包含D挡、R挡、N挡、P挡。并且配备10.2英寸全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏，中控屏内置Honda Connect 3.0智导互联，支持CarLife、导航、蓝牙电话等内含OTA、车家互联等。
集成Honda Sensing 360驾驶辅助系统、HUD抬头显示等。全车搭载5个毫米波雷达+1个摄像头，全方位监测行车环境，拥有LCCM变道后卫系统、FCTW穿行先知等驾驶辅助功能，其中e:PHEV车型还搭载智能泊车辅助。
作为一款基于Honda Architecture平台打造的全新换代车型，新车与姊妹车CR-V一样加长了轴距，由于优异的车身尺寸参数，实际空间表现充裕。
结合本田的空间魔术师，即本田 MM 理念（Man-Maximum, Machine-Minimum ， 即“乘员空间最大化，机械空间最小化”）所打造的后排空间都是比较宽敞，无论是头部空间和腿部空间都较为优异，靠背支撑性不错，坐垫填充物也是比较软，座椅坐起来较为舒服。
动力方面，全新一代皓影e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混动系统（两挡），由2.0L直喷阿特金森自吸发动机+与双电机 E-CVT+17.7kWh 高压电池组成，其中2.0L直喷阿特金森自吸发动机，最大功率为110kW ，最大扭矩为183 N·m；驱动电机最大功率为135kW ，?峰值扭矩为335N·m ，综合功率为152kW。
官方表示：电池包重量减少53%，体积缩减54%，电池容量达到17.7kWh，NEDC纯电续航可达91公里。
动态试驾部分，我们在杭州完成新车试驾，试驾路线包含城区拥堵道路、高速路段，作为一部插混车型，在起步阶段，只有驱动电机在工作，很安静，发动机并没有介入，车内会显得比较安静，大部分工况下，低速开起来更接近一部纯电动车的感受。
据悉，新车具备发动机低速直驱模式，油电共同驱动，速度在39km/h发动机可实现低速直驱，在高速时也能发动机直驱，大部分工况下，新车加速过程中，动力输出更直接更澎湃。
新车还提供单踏板模式，也是首次应用B挡，可一键切换单踏板模式，配合进化的减速拨片，提供稳定的减速效果，下长坡无需踩刹车踏板。
制动方面，制动力充足，制动过程十分线性且平顺，并没有突兀感，调校线性且成熟。前半段，有一点空隙，刹车临停时也有平稳的感受，不突兀。随着踩踏制动踏板力度角度变化，制动力释放过程，都营造出较为平稳的制动效果。
转向方面，尺寸适中的方向盘，弯道转弯的时候，方向盘会自动回正，回正速度和力矩更合适，同时有一定的阻尼回馈，方向盘中心感不错，应答表现稳定，随速度和随角度变化没有突兀异常表现，符合这个价位的水准。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，在城区道路试驾当中，底盘表现较为扎实，能对来自路面的振动进行有效的规避，并且减少，同时也是由于全系标配ADS全时自适应减震系统，任何路况下底盘都处在最平衡的状态，整个驾驶的过程十分平稳。
NVH方面，相比竞品，底盘噪音和胎噪依旧不够优秀，有待提升，而比起燃油版的皓影有提升，发动机在工作时，发动机噪音也不够理想，反而风噪控制和环境隔音抑制不错。
辅助驾驶和油耗测试，由于此次试驾时间较短，并未实际测试，后期，给大家在广州补充测试。
小编有话说：
本田在中国市场长期采取双车战略，因此CR-V是用户最多拿来与皓影对比的产品，说实在话，二者的差异基本在于造型设计和配置方面，用户可结合自身偏好来做出选择即可。相比CR-V，皓影更年轻。
新车一上市就受市场认可，2019年投放市场至今，已实现累计销量近50万辆，而此次的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV双车，集齐燃油、混动、插混三款优秀成熟动力供用户选择，也是继全新一代雅阁后的油电同价第二款车型。新车在广汽本田内部是致力成为一款综合实力更加全面的家用SUV。至于新车市场表现，我们拭目以待。想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图/文/摄：懂车之道?王亮?编辑）
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试驾丨体验本田插电混动双子星，全新雅阁和皓影到底如何？
时代轮换，汽车市场日新月异的变化，让车企不敢有一丝怠慢，产品和技术的推陈出新，可以说节奏拉的非常快，特别是当汽车市场开始从燃油车时代转向新能源汽车时代之时，自主品牌找到了弯道超车的机会，不管是纯电技术还是插电混动技术，都有着不错的市场表现，而在合资品牌中，向这方面转型和发力的车企并不在多数。
而广汽本田作为合资品牌中的老资格，虽然市场的销量表现一直不错，但它并没有墨守成规，死守燃油车市场那个一亩三分地，而是朝着新能源市场开始发力，在今年五月份，全新一代雅阁，搭载了插电混动系统，强势而来，随后在6月份，2023款本田皓影在改款上市之后，同样也搭载了插电混动系统，可以看到广汽本田向新能源市场发力程度还是很大的。
毕竟，这两款车型可是广汽本田在轿车和SUV细分市场的中流砥柱，能率先在这两款车型上搭载插电混动系统，而非在一些不重要的车型上先“试错”，可见广汽本田对于其技术实力的自信，那么它的实际表现究竟如何呢？在近日，斯基参加了广本真势力驾控体验营活动，试驾了全新本田雅阁和皓影的插电混动版本，确实有着不错表现。
在外观和内饰上，斯基就不错做过多赘述了，毕竟这两款车已经上市有一段时间了，而且作为广本的当家花旦，全新雅阁和皓影的设计，还是比较符合大众审美的，虽然比不上自足品牌新能源车型那样激进前卫，但也算得上是时尚动感。
既然是驾控体验营，那么驾驶体验才是重头戏，此次的试驾活动分为道路试驾和场地试驾，首先体验的道路试驾路程并不远，只有20公里，这个道路试驾的目的主要是要体验他们仅用纯电行驶下的电耗，当然，在整体的动态表现上，也有着相对全面的体验，因为时间原因，此次斯基仅仅试驾了皓影插电混动车型，全新一代皓影e:PHEV搭载同款发动机与双电机E-CVT，电池容量增大至17.7kWh，纯电续航提升至91km（NEDC），在动力的输出上，既然是纯电行驶，那么其体验自然也不会差，不管是起步还是中后段的加速，动力的输出都非常丝滑。
在操控上，方向盘的手感不错，在转向方面，力度比较适中，指向也精准，基本上是指哪打哪，在底盘表现上，整体的滤震也表现的不错，在过一些大的起伏路面时，悬架表现的很有韧性，而在过一些细碎路面时，基本上能过滤掉大部分的震动。
在完成了20公里的道路试驾之后，接下来就是场地试驾的重头戏了，此次场地试驾一共有四个项目，分别为麋鹿测试、精准转向、0-60km/h直线加速、连续组合弯道，这几个项目能够充分体验到其驾控实力水准了。
首先体验的是全新皓影插电混动，因为它是基于全新的Honda Architecture架构打造，该架构的特点就是低重心，让SUV也具备轿车的驾控实力，而插混版皓影取消了备胎，同时电池组也放置在后座下方，以平行轴结构布局双电机。
在麋鹿测试和连续转弯测试时，其车身姿态控制的很好，侧向支撑性很强，不管是驾驶还是乘坐，都不会让人感觉到车身姿态偏移的很厉害，而是很稳定，能够让人给到车内人员比较足的安全感。在0-60km/h加速体验中，动力的输出十分直接且迅速，这是因为其搭载的插混系统具有两挡直驱模式，新增低速直驱功能，驱动电机的最大功率达到135kW，峰值扭矩达到335N·m，加上发动机，综合功率可达152kW，这个数据虽然看起来不算太亮眼，但是作为一台家用SUV来说，已经是绰绰有余了。
随后斯基又换到了全新雅阁插电混动车型上，分别体验了它在满电和馈电状态的表现，在同样的项目体验上，全新雅阁插电混动版的驾驶体验也很不错，因为更低的车身和重心，所以在麋鹿测试和连续转弯时，其车身姿态也控制的不错，虽然是一台B级轿车，但其驾驶起来轻巧灵活，在进行转向动作后，车头会有很积极地响应，随之而来是车身的同步动作，再配合支撑性出色的悬架，能给人较强的驾控信心，
在0-60km/h加速体验中，在满电和馈电状态下，全新雅阁插电混动的动力表现，其不同之处主要在其初段的加速中，在满电状态下，因为有点电机的加持，所以加速更直接，而馈电状态下，就显得要迟缓一点，
从参数上来看，全新雅阁插混版车型搭载的是第四代i-MMD插电式混动系统，内燃机部分的2.0L阿特金森循环发动机新增了缸内直喷技术，配合E-CVT变速箱，可输出152kW的最大功率，335N·m的峰值扭矩，NEDC工况纯电续航106km，这样的数据放在全新雅阁插电混动版上，不管是要经济实惠还是要运动激情，它都能很好的满足。
【写在最后】
虽然今天只是对这两款车型进行了简短的试驾，但是对其产品实力的体验还是比较全面的，作为传统合资品牌推出的插电混动车型，全新雅阁和皓影，在拥有坚实的产品素质的同时，又因为插电混动系统的加持，为消费者带来了更出色的动力体验和更好的燃油经济性，这使其在20万上下这个价位段，相当值得纳入选购清单的合资产品。
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降幅近3.5万，配1.5T和2.0L油电混动，本田型格
新能源车的快速崛起让本打算购买燃油车的消费者占了便宜，面对巨大的市场竞争压力，许多燃油车型都出现了巨幅的降价优惠，这使得其性价比大幅提升。今天我为大家带来的这款广汽本田型格作为雅阁的同胞兄弟，因为降价刺激，7、8、9月的销量均出现了环比增长，目前23款车型在售17款，优惠近3.5万（以成都为例，仅作参考），一起来看看它的表现吧。（以下简称型格）
型格为了满足消费者的不同需求，推出了1.5T和2.0L油电混动两款车型，1.5T有着134kW（182Ps）的功率数据和240N·m的扭矩表现，均衡的输出表现能从车辆起步开始便提供线性充裕的加速质感，CVT的匹配也保持了丝滑细腻的行驶表现。2.0L油电混动总成则由2.0L发动机与电机组成，两者105kW（143Ps）和135kW（184Ps）的功率数据让动力储备更为充盈，同时在综合油耗方面表现更加优异。
型格拥有略偏向运动化的定位，因此底盘在调校时兼顾了舒适性与运动操控两方面的需求，麦弗逊与多连杆的悬架初段保持了相对柔和的阻尼设定，能将路面的颠簸轻柔地化解，而在后段避振上则更有韧性，当车辆快速过弯或变线时也能保持更得体的车身姿态，转向保持了较为轻柔的电动助力，同时车头的响应也更加灵敏。
型格在外观设计上保持了与雅阁同宗的设计风格，车头整体轮廓相比老款更为偏平，宽扁的熏黑饰板带有蜂窝网格，相比雅阁的复古气质多了一分动感，两侧大灯与格栅相连，内部灯带及大灯拥有规整的布局设计，前唇上方配有梯形的进气口，两侧区域配有短小的熏黑拐角饰条，前唇边上方还配有梯形进气口，整体保持了相对动感的布局设计。
型格的车侧通过溜背化的车顶结构彰显出运动化的车身气质，从后排区域逐步下行的车顶线条连通到尾门区域，并形成略微翘起的鸭尾边角，顶部的鲨鱼鳍饰件也在视觉上增加了运动氛围，镀铬与熏黑的窗线组合在尾柱位置形成鹰嘴般锐利的边角，略微抬高的处理也让尾部更显紧致，腰线保持平直延伸，裙边上扬的线条勾勒增加了整车的俯冲观感。
型格的车尾通过一根V型的筋线勾勒出立体的尾门轮廓，并划分出上下两块区域，尾灯组采用了立体的拐角型设计，略微熏黑的灯腔处理也让点亮效果更为前卫，后备厢顶部配有翘起的鸭尾轮廓，增强了尾部的动感特征，后包围在侧面筋线的勾勒下拥有立体的外扩造型，底部也配有黑色护板覆盖，隐藏式的排气布局则让车尾视觉更为简约。
进入车内，型格的整体座舱设计保持了冷峻的工业风格，规整的T型中控台拥有清晰的层次和区域划分，台面仅在中部配有一块悬浮屏，金属镂空网格贯穿台面前部，同时出风口隐藏其中，配上烤漆的封边饰条更显精致，中控区域则保留了部分按键和旋钮。除了入门车型采用机械+彩屏组合的设计以外，其余版本均为10.2英寸的液晶仪表结构，在交互体验上更有科技感。
9英寸的悬浮屏配有Honda CONNECT智联系统，车机拥有流畅的运行和响应速度，模块化的UI界面设计让操作逻辑更为简洁，系统内带有GPS、多媒体、蓝牙和救援服务，并配有带4G网络的车联网生态，不仅支持OTA升级，同时也让用户可以通过APP进行多样化的远程控制。除入门车型外，其余车型均带有Honda SENSING辅助系统，让全车都具有了L2级功能，提升了日常行驶安全性。
定位紧凑级轿车的型格有着4563*1802*1415（1420）mm的车身尺寸，轴距为2735mm，作为空间魔术师的本田自然在车内留有充裕的乘坐空间，后排能为175cm的乘客轻松提供1拳+的膝部距离，织物、真皮、皮织混搭、真皮+仿皮等多种面料覆盖的座椅均有着厚实柔软的内部填充，保证了日系大沙发般的乘坐质感。
写在最后
作为一台兼顾家用和运动性的轿车，型格相比雅阁多了几分动感元素，因此更加适合年轻消费者的选择，两种动力版本也迎合了不同需求，那么如果是你会选择这台型格吗？
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全新一代本田皓影混动来袭！混动插混“两手抓” 随便选？
随着近年新能源产品的销量增速不断提升，使得混动汽车市场的竞争变得尤为激烈，因此面对当下新能源汽车发展的热潮，车企也在加速混动产品的布局以提升品牌竞争力。
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6月19日，广汽本田正式上市新一代本田皓影混动版，新车涵盖e:HEV/e:PHEV版，其中e:HEV搭载2.0升混动系统，指导价为19.99-26.39万元；e:PHEV搭载2.0升插电式混合动力系统，指导价为22.59-25.99万元。作为换代车型，新一代皓影对外观及内饰均进行全面设计。
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作为一款本田皓影新增车型，混动版皓影在造型上基本延续燃油版的设计，所以对于这个上市将近半年之久的造型，相信大家已非常熟悉，而且你说要将日系车与高级感相联系或许是有那么一点牵强，但不可否认相比本田CR-V采用更显粗犷的大尺寸黑化中网造型，明显广汽本田皓影更显精致，饱满的车头也让其比上代产品更具力量感，且有一种中型SUV的感觉，
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至于侧面，广汽本田皓影混动版与东风本田CR-V作为“姊妹车型”，两则并没有太大差别，整车采用较平直的线条勾勒出规整的SUV造型，整个造型似乎又有点上代产品的传承，不过侧窗被设计得更加方正，有些提升新车硬朗的质感，
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还有一点同样得到延续的，那就是广汽本田皓影并未采用黑化的轮眉造型，而是采用与车身同色的设计，所以这也算得上体现新车高级感一点。
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当然，作为一款新能源产品，广汽本田皓影混动版Logo都已加入蓝色元素凸显身份，其中插混车型在前翼子板出还增加了一个充电口。
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尺寸方面，全新一代本田皓影混动较上代产品有明显提升，其中皓影e:HEV长宽高分别为4716/1866/1691毫米，轴距为2700毫米；皓影e:PHEV的长宽高为4716/1866/1681毫米，轴距2701毫米，但依旧定位紧凑型SUV。
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尾部造型，全新一代本田皓影混动采用了更多黑化饰板凸显新车时尚氛围，除了后窗两侧边缘加入纵向的黑色包裹，尾灯组上方也进行了贯穿式黑色饰条，下方继续保持双边双出排气口。
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众所周知，大家都知道本田有着“空间魔术师”的称号，所以在混动版本上，新车也做到许多与燃油版一样的表现，除了e:PHEV因为加入电池的缘故，让座椅更高一些，但后备箱容积是一样的，这得益新一代车型采用了全新的高能量密度电池，体积缩减了54％。
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虽然全新一代本田皓影新增了7座版本，但其作为一款紧凑型SUV，7座版本更多作为应急需求，所以第三排乘员舒适性表现一般，而全新一代本田皓影混动因为还需加入电池，所并未提供7座版本，但第二排座椅支持32°的倾角调节，这将极大提升第二排成员的舒适性。此外，尾门配备脚踢开启和电动开启功能。
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回到新车中控部分，全新一代本田皓影中控与燃油版基本一致，唯一变化就是中控传统档把更新为按键设计，e:HEV和e:PHEV版本都增加B档（动能回收模式），而e:PHEV车型还增加了EV按键，前方配备了无线充电座和储物槽。
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配置方面，新车继续配备12.3英寸液晶仪表+10.1英寸触摸屏，不过车机将对混动表现做出更多相应的升级，支持设置充电电量、预约充电时间等等，以及提供流媒体后视镜等等。
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与本田雅阁不同的是，全新一代本田皓影混动版同时提供e:HEV和e:PHEV版本，前者为搭载2.0升的油点混动系统，后者为搭载2.0升插电式混合动力系统，两个版本的2.0L发动机最大功率都为110千瓦，且都基于本田第四代i-MMD双电机混动系统，以满足新车不同环境的行驶需求。
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其中e:HEV主要是为了满足新车在低速时以电驱为主，也容易让人产生这是纯电车的错觉的，直到速度上来以后发动机才会介入。而e:PHEV采用了全新开发专用IPU电池，其容量达到17.7千瓦时，NEDC纯电续航可达91公里，加上电池包重量减少了53%，所以基本也能够只用纯电模式进行两天的正常通勤需求，两个版本的电动机功率均为135千瓦。
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此外，新一代混动版与上一代混动对比，新车在内部、外部都采用新材料部件减少了噪音，并让新车在混动模式下，拥有平顺与从容的动力表现。
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基于当前大部分自主车企都在孤注一掷加速新能源产品，推出纯电或插电式产品，或许这符合未来市场趋势，但未能全面覆盖用户市场。
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所以随着全新一代本田皓影混动版到来，并且混动版同时提供了油电混动和插电式混动，再加上纯油产品，这意味本田将为全新一代皓影提供3套动力系统，并且有2种座位布局，这也体现本田更重视解决当下全场景化的选择方案。
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广汽本田汽车全部车型
本田车全部车型有：雅阁、奥德赛、飞度、凌派、缤智、皓影、冠道。
1、广汽本田车全部车型有雅阁奥德赛飞度凌派缤智皓影冠道1雅阁 广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车，新一代雅阁accord轿车的几个重要区域的内部空间较以往扩大，如头顶和腿部位置的空间可调节倾斜角度。
2、7INSPIRE INSPIRE是东风本田旗下的一款中型车，它与广汽本田雅阁同属一个平台，与雅阁是同一级别的车款，它的配置丰富空间充裕，顶配车型的配置甚至还要略高于雅阁，但是却没有雅阁那样畅销8享域 享域是东风本田旗下。
3、广汽本田有宾之冠路飞度封帆凌派雅阁奥德赛宋诗图封帆经典思迪10款，其中封帆经典思迪两款已经停产以下是广汽本田全系车型合集图广汽本田车型系列封帆广汽本田车型系列奥德赛广汽本田车型系列宾至广汽本田车型系列雅阁广汽。
4、外观方面，东风本田XRV是基于本田CONCEPTV衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台尺寸方面，XRV长宽高分别为427517701605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同4思铂睿Spirior开创了“运动”设计理念。
5、4飞度 是广汽本田旗下的一款小型两厢车，备受年轻人的喜爱相对于很多人来说，飞度空间能满足日常需求，油耗非常低，平时保养也比较省心，作为人生中的第一辆车是个不错的选择搭载了iVTEC的15L发动机秒杀竞争对手。
6、广州本田suv车型如下1本田缤智广汽本田缤智的定位是合资小型suv但是轿跑型外观吸睛，进气各格栅大气动感家族式前脸让缤智拥有一副时尚年轻的外貌内饰方面，车内内饰较为简约，但是内饰布局合理，凸显了人性化的设计。
7、但对于车迷而言，它的真实身份是神车，15L神机在A0级里面号称最强，外形运动很适合用来改，另外价格也不高摘要本田汽车所有车型提问1缤智 结合多方面看，小型SUV要装下全家人会显得非常吃力，不过不包括缤智。
8、你好广汽本田一共有7款歌诗图跨界车，35和24两个排量雅阁经典车型，商务家用两宜奥德赛MPV，七座锋范年轻，家用飞度两厢，省油，时尚理念自主品牌CRZ纯进口，混合动力希望那个对你有。
9、公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压焊装合成树脂涂装发动机铸造机械加工发动机装配及汽车总装等先进工艺生1653产车间广汽本田广汽本田汽车有限公司，1998年05月13日成立，经营范围包括销售本公司。
10、广汽本田一共有六款车型歌诗图雅阁奥德赛锋范飞度理念S1自主品牌CRZ混合动力轿跑以下是广汽本田的相关介绍1成立本田株式会社本田技研工业株式会社是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量。
11、易车讯#160在今日开幕的广州车展上，广汽本田型格INTEGRA亮相车展现场作为广汽本田打造的运动型紧凑级家轿，型格可以被视作为思域的姐妹车型此前官方宣布240TURBO CVT科技版预计为中配车型预售价为1430万元造。
12、而广汽本田的车型则更家用商务一些我们首先看广本旗下的车型，分别有雅阁，奥德赛，飞度，锋范，缤智，歌诗图，凌派等，都是一些偏加用的车而东风本田则有CRv，URv，XRv，思域，哥瑞，竟瑞，艾力绅，杰德等，可以看到。
13、目前广汽本田在售的车型有雅阁皓影飞度冠道奥德赛凌派缤智风范VE1这几款车，其中只有奥德赛为MPV车型，也只有它为7座车型其余车型则都是SUV和小型车中型车等奥德赛是一款经典的MPV车型，拥有出色的。
14、广汽本田新能源汽车车型有奥德赛锐混动INSPIRE锐混动思铂睿锐混动雅阁锐混动本田CRV锐混动等以INSPIRE的2022款锐混动20L净智版为例，其车身外观尺寸为长4910mm宽1862mm高1450mm，轴距为2830mmINSP。
15、这款车前部充满运动感，内饰设计主调是实用性配色档次感还不赖功能上优化了不少，中控屏流畅度较好只是紧实的车身动态和强烈的方向手感，相对来说比较吸引注重操控的群体3皓影 皓影是广汽本田最新发布的全新SUV车。
16、广本雅阁，奥德赛，缤智，等，可以到汽车之家一类的汽车网络媒体上查询。
