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奥迪a4l有必要买四驱吗,奥迪a4要不要买四驱奥迪a4l买四驱还是两驱

admin admin 发表于2023-12-15 17:58:31 浏览16 评论0

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奥迪a4要不要买四驱奥迪a4l买四驱还是两驱

奥迪a4要不要买四驱奥迪a4l买四驱还是两驱奥迪a4l有必要买四驱的，四驱是指四个车轮都能得到驱动力，产生的动力比较强劲，其分为半时四驱和全时四驱。奥迪a4l是一汽大众旗下一款4门5座的中型车，以奥迪a4l2020款时尚动感型为例，其车身尺寸是：长4858mm、宽1847mm、高1439mm，轴距为2908mm，整备质量是1610kg。奥迪a4l2020款时尚动感型搭载的是2.0l4缸涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw。百万购车补贴

请问奥迪A4L有必要上四驱吗？性价比高吗？

买四驱的奥迪A4L是否有必要，关键还是看行车的环境，如果雨雪天气较多的地区，为了行车安全，避免打滑，选择四驱还是有必要的。还有就是四驱的动力会强劲很多，对于追求动力的人来说，四驱也是很有必要的。若是上述都不需要，那么选择更经济实惠的两驱也够用了。
系统比较
半时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器，所以半时四轮驱动的汽车不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱，特别是在弯道上不能顺利转弯。
这是因为半时四驱在分动器内没有中央差速器，而无法把前后轴的转速调整所致。汽车转向时，前轮转弯半径比同侧的后轮要大，路程走得多，因此前轮的转速要比后轮快；
以至四个车轮走的路线完全不一样，所以半时四驱只可以在车轮打滑时才挂上四驱。一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱，不然的话，轮胎、差速器、传动轴、分动器都会损坏。

奥迪A4L的四驱系统怎样呢

1、奥迪A4L车身配备的Quattro系统属于适时四驱。这款四驱拥有复杂的算法，可以通过高效的计算，在两驱和四驱之间独立切换。虽然一辆车没有任何越野能力，但是市区内会有很多雨雪天气，行驶的道路大部分都是柏油路，所以尤其是冬天，行驶起来还是会有困难。2、quattro系统在整个四驱领域都很有名气，所以让年轻人爱不释手。除了四驱系统，动力也是年轻用户比较关心的配置。功率越高，动力储备越多，尤其是在高速行驶状态下，总能比别人强。3、在奥迪A4L目前在售的车型中，45TFSI的动力最高。虽然也搭载了2.0T的排量，但是它的功率有252马力(185kW)，370牛·米的扭矩。在四驱系统的配合下，这款车型在操控性上可以有更高的潜力。同样，高油耗也是必然的。4、这也涉及到汽车保养的问题。想要买得起这款车型，单纯拥有购买该车型的全部费用是不够的，因为除了日常油耗，还需要对车辆进行保养。众所周知，BBA的保养费用高于其他品牌，而且每年还要支付保险费。5、以奥迪A4L45TFSIquattro为例。按照正常车辆每年行驶2万公里计算，车辆每年的油费需要12545.4元左右，近1.26万元。平均每月油费1045.45元左右，油费根据用车频率计算，会随着出行情况或多或少。6、此外，车辆年平均保险费用约为12799元，也就是说，每个月至少要预留1080元作为该车型的保险费用。其年平均维护费用约为5234.3元。虽然车辆保养周期是1万公里一次，但在每年行驶2万公里的基础上，每年需要保养2次左右。7、该车型唯一的小保养项目是机油和机油机滤，而更换机油的费用约为552元，更换机油三滤的费用约为139元。但如果加上工作时间，大概是1291元。随着后期维护项目的叠加，费用会逐渐增加。如果加上大保养期间的空调整滤芯、燃油滤芯、变速箱油、刹车油、火花塞等保养项目，总费用约为6444元。8、总结:从奥迪A4L45TFSIquattro的保养费用来看，每月光油费和保险就要预留2100多元，每月保养费用约436.2元。所以如果考虑这种模式的话，月收入应该不会低于3000元，但是如果是3000元左右的话，养这种模式的压力还是比较大的，因为除了养车，还要生活，每个月的生活费至少需要在1000元左右，还不算其他突发情况的额外支出。所以如果你喜欢这款车型，光买车辆是不够的，还要考虑这款车型的后续费用。

奥迪A4L是四驱的吗

1奥迪A4L车身配备的Quattro系统属于适时四驱这款四驱拥有复杂的算法，可以通过高效的计算，在两驱和四驱之间独立切换虽然一辆车没有任何越野能力，但是市区内会有很多雨雪天气，行驶的道路大部分都是柏油路，所以尤其是冬天。
其余车型均为两驱车型需要注意的是，新款的奥迪A4L配备的四驱系统其实是适时四驱，英文全称为“quattro ultra”，虽然官方声称这套四驱系统的性能会更加出色，但很显然已经不是 纯正的奥迪“ quattro ” 所以。
是四驱四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高而适时四驱则是。
奥迪a4l的四驱车型采用的是适时四驱系统，而不是全时四驱系统奥迪a4l是奥迪旗下的一款中型车这款车采用了三款发动机，分别是20升涡轮增压发动机的低功率版本20升涡轮增压发动机的中功率版本和20升涡轮增压发动机。

奥迪A4L是四驱吗？奥迪A4L有必要买四驱吗

前段时间奥迪的“quattro”一词在网络上名声大噪，起因是一条关于四驱奥迪在雪地里成功爬坡的视频爆火，奥迪的四驱技术便就此深入人心，甚至后来还传出了“无四驱，不奥迪”的口号，那么 奥迪A4L 是四驱吗?
从目前在售的车型上看，奥迪A4L共有4款搭载四驱系统的车型:版本经销商报价 40 TFSI quattro 豪华动感型 万 40 TFSI quattro 豪华致雅型 万 45 TFSI quattro臻选动感型 万 45 TFSI quattro臻选致雅型 万 除了以上四款车型以外，其余车型均为两驱车型。需要注意的是，新款的奥迪A4L配备的四驱系统其实是适时四驱，英文全称为“quattro ultra”，虽然官方声称这套四驱系统的性能会更加出色，但很显然已经不是 纯正的奥迪“ quattro ”。 所以我们不要对该车的越野性能抱有太高的幻想，毕竟作为一款轿车，四驱性能的主要目的也并非去跑山越野的。
奥迪A4L有必要买四驱吗? 如果不考虑价格，那么当然推荐大家购买四驱版车型。首先从操控性能的角度来看，四驱的奥迪能够通过合理的分配前后轴的动力，达到完美的动力输出平衡，以便达到最好的车辆平衡状态。 这种平衡状态能够让奥迪在快速过弯的时候，不会出现两驱车所存在的转弯不足或者转向过度的情况。其中智能分配车辆的车轮动力，还能让车辆有更好的抓地效果，也有助于操控性能的体现。
但是，奥迪的四驱版本车型比两驱版贵了好几万块钱，这时候就要根据自己的需求进行选择了。如果消费者所居住的城市处于相对温暖的南方，并且买车主要用于跑城市道路，那么这种情况下对四驱的要求并不高，就没有太大必要买四驱。 而如果所处城市雨雪天气较多，车辆行驶对于抓地力要求较高，或者车主比较追求速度与激情，热爱跑山压弯，那么加钱上四驱就十分必要了，并且奥迪的“quattro ultra ”一定不会让你失望。

奥迪A4L而言，究竟是买走热销的两驱版，还是买操控最好的四驱版

BBA一直以来都是豪华车的标杆，而作为中级豪华车的“34C”也一直是BBA中最有销量的车型。在宝马三系、奔驰C级以及 奥迪A4L这三款车中，只有A4L是前驱车型，虽然也有高功率四驱版本，但更低的售价让两驱版成为了市场上A4L的主力军。很多人都认为，普通人上下班开车，开不出什么激情四射，两驱四驱区别不大，那我们今天就来详细聊一聊这两款配置，究竟哪一款最适合你？
尽管中功率的40TFSI是A4L家族中最走量的车型，但高功率版本的45TFSI也有不少自己的粉丝。两款车在外观上并没有太大的变化，只是配备了四驱的高功率45TFSI在车尾部分增加了quattro标志彰显自己是一台性能怪兽。
驾驶感受方面，高功率的A4L除了配备了四驱外，发动机马力在参数上也要比中功率的版本高出62匹。高功率的A4L发动机数据为252匹，最大扭矩为370扭米。但如果你是一位奥迪车主你一定深有体会，奥迪在参数与实际表现方面是存在一定误差的，在实际体验中，252匹的奥迪高功率A4L，甚至可以给你300匹的实际感受，尤其是在中后段的加速能力，甚至能在一瞬间让你感受到“头文字D”里拓海的感觉。
在普通驾驶模式下，低速行驶的动力输出足够线性，油门跟脚，即使是轻点油门，变速箱也会迅速做出回应。而在中高速的驾驶感受就更加运动了，在足够安全的路况下，中高速巡航时继续深踩油门，变速箱会立马完成降档提速的过程，给驾驶员一种信心满满的感觉。而这种感觉在普通版本的A4L上是只有运动模式才会有的感受。
正是因为这样，高功率的A4L的运动模式一般很少有用武之地，普通用户在默认驾驶模式下的动力已经足够，哪怕是调整为运动模式，动力也不会在某个区域内突然激增，而是给你一种动力储备充沛，随踩随有的感觉。不仅如此，别忘了高功率版本还有四驱的加持，虽然取消了托森加速器，但奥迪quattro的实力仍然不容小觑。在绝对安全的路况下，含着油门过弯绝对会给你一种别处体会不到的快感，那种紧贴地面稳扎稳打的安全感是其他同级别四驱车型所不能比拟的。
总体而言，高功率版本的四驱A4L在当前汽车市场上可以说是最具运动性能的车型了，那种极限状态下的操控性让很多车友都赞不绝口。如果最近有选购A4L的打算，在预算充足的情况下，买一台高功率45TFSI版本的，绝对不会让你失望。如果仅仅是追求舒适性的话，那其实宝马三系在这一代的中级车里，舒适性也是一个标杆般的存在。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L四驱Quattro的优缺点，A4L四驱有多猛

奥迪的四驱技术经过多年来的发展，如今已经深入人心，许多车主在遇到冰雪路面车轮打滑的时候，都会想着要是能有奥迪“Quattro”就好了，但其实奥迪的四驱也并非全是优点，下面就来看看奥迪A4L四驱Quattro的优缺点分析。
优点方面： 1、脱困能力强 奥迪A4L虽然搭载的只是适时四驱系统，但车内配备了多片式离合器，在离合器片完全压紧的情况下，车辆的中央传动轴能够形成一条硬轴，以至于车辆实现差速锁的效果。说白了就是当车辆的其中一个车轮悬空或者打滑的时候，扭矩会自动分配到有抓地力的车轮上。
2、操控性能好 四驱的奥迪能够通过合理的分配前后轴的动力，达到完美的动力输出平衡，以便达到最好的车辆平衡状态。这种平衡状态能够让奥迪在快速过弯的时候，不会出现两驱车所存在的转弯不足或者转向过度的情况。 此外，由于四驱的奥迪能够智能分配车辆的车轮动力，所以还可以让车辆有更好的抓地效果，不仅能够轻松应付雨雪天气，让车轮不轻易打滑，还有助于操控性能的体现。
3、油耗比老款低 虽然奥迪的Quattro一经不是曾经的正宗全时四驱了，但目前的“Quattro Ultra”能够让前轮驱动更加稳定，并且中央传动轴和后差速器壳体也能够停止转动减少负荷。那么当车辆的不必要功耗得到减少之后，燃油经济性自然就得到了提升。
缺点方面： 1、越野性能降低 虽然奥迪的“quattro ultra”系统优化得非常出色，但是不可否认的是新车在硬核的越野能力上有所下降，已经失去了托森以及冠状齿轮结构的特性，使得车辆日常行驶时的驾驶感受与两驱车的区别不大，只有在急加速、车轮打滑等特定情况下才会切换成四驱系统。
2、多片式离合器容易过热 因为多片式离合器需要不断进行动力传递，并且还不能经常压紧离合器，所以中央离合器片很容易就会出现滑动的现象，在经过摩擦产生热量后，离合器片便自然而然地会出现过热的现象。 3、失去了信仰 许多人购买奥迪的四驱并不是因为真的需要四驱，而是把奥迪的“Quattro”当成了自己的信仰。然而奥迪A4L不仅改为了适时四驱，而且还失去了托森差速器，以至于不少人表示新车已经失去了“灵魂”，也不再能够寄托信仰了。
以上便是奥迪A4L的四驱系统的优缺点所在了，虽然该四驱存在了许多缺点，但在同级别车型中Quattro Ultra 依然是不可轻视的存在。对于A4L四驱有多猛只有自己试过才知道，总之适不适合自己并不是他人能够决定的，我们可以在充分试驾后再决定购买哪个版本车型。

奥迪A4L四驱Quattro的优缺点，A4L四驱有多猛

经过多年的发展，奥迪的四驱技术已经深入人心。很多车主在雪道上车轮打滑的时候会想如果能有奥迪就好了“ Quattro ”好吧，但其实奥迪的四驱也不全是优势。下面我们来看看 奥迪A4L 四驱Quattro的优缺点。
优势:
1.摆脱困境的能力强。
A4L虽然只配备了适时四驱系统，但是配备了多片离合器。当离合器片全压下时，车辆的中央传动轴会形成硬轴，使车辆达到差速锁的效果。说白了，当车辆其中一个车轮挂空或者打滑时，扭矩会自动分配给有抓地力的车轮。
2.良好的操控性能。
奥迪的四驱可以通过合理分配前后轴的动力，达到完美的动力输出平衡，从而达到最佳的车辆平衡。这种平衡状态可以让奥迪在快速过弯时避免转向不足或转向过度，两驱就是这种情况。
此外，由于四驱奥迪可以智能分配车辆的车轮动力，也可以让车辆拥有更好的抓地效果，不仅可以轻松应对雨雪天气，还可以让车轮不容易打滑，也有助于体现操控性能。
3.油耗比老款低。
虽然奥迪的Quattro不是正宗的全时四驱once，但是现在的“Quattro Ultra ”可以让前轮驱动更稳定，中间驱动轴和后差速器壳可以停止转动以减轻负荷。那么当车辆不必要的动力消耗降低时，燃油经济性自然会提高。
缺点:
1.越野性能下降。
虽然奥迪的“quattro ultra ”系统的优化非常出色，但不可否认的是新车的越野能力在硬核方面有所下降，失去了托尔森和皇冠齿轮结构的特点，使得车辆在日常驾驶中的驾驶体验与两驱相差不大。只有在急加速、车轮打滑等特定情况下才会切换到四驱系统。
2.多片离合器容易过热。
因为多片离合器需要恒定的动力传递，而离合器又不能频繁的按压，所以中间的离合器片会很容易打滑，摩擦生热后离合器片自然会过热。
3.失去了信仰。
很多人买奥迪的4WD不是因为真的需要，而是因为把奥迪的“Quattro ”作为自己的信仰。但是 奥迪A4 L不仅换了适时四驱，还丢了Towson差速器，所以很多人说新车丢了“灵魂”，不能再把他们的信仰。
以上是奥迪A4L四驱系统的优缺点。虽然四驱系统有很多缺点，但Quattro Ultra在同级中还是存在的。至于A4L 4WD到底有多猛，你只有试过才知道。总之，适合不适合你，不是别人说了算的。全面试驾后才能决定买哪个版本的车型。
@2019

家用买奥迪A4L，加两万上quattro四驱到底值不值？

买了重疾险，不生大病就觉得亏了。用这样的思维去考虑买四驱值不值...因为四驱主要是增加了行车的安全性和平稳性；再就是驾驶乐趣，如果驾车比坐公交只为一个私人空间和一个交通工具，那还是两驱吧。
真的应该是值得的，毕竟奥迪A4L的配置还是很好的
我觉得是值得的，因为加上那个四驱的话行驶起来会更快会更便利
我觉得还是值得的，因为换上之后就可以使用很长时间了。
家用奥迪a4l是购买四轮驱动还是两轮驱动？
首先，让我们得出结论，即使是家庭使用，如果你有足够的预算，奥迪的quattro 4x4版本也是非常受欢迎的。有些人说我不走越野或赛道。购买四轮驱动有什么用？缴纳智商税吗？事实上，这种四轮驱动系统并不是每个人都理解的那种适合越野驾驶或激烈驾驶的系统。奥迪quattro四轮驱动被誉为道路之王，专为道路驾驶而打造。
目前奥迪quattro四轮驱动系统已经发展到第七代。经过我的总结，第七代奥迪quattro系统具有以下特点:
1.宽配动力范围
有人说，从托木森差速器转向皇冠齿中央差速器是一种倒退，但这意味着奥迪是自给自足的。同时，这一代quattro ultra有其自身的优势。从之前的托木森20:80到60:40，现在可以实现全范围的前轴和后轴动力分配，也就是说，quattro ultra可以让奥迪A4L在前驱动、后驱动和四驱车之间灵活切换。
2.毫秒响应速度
Quattro ultra的车身传感器每10毫秒(0.01秒)监控路况变化，确保备用四轮驱动随时启动，提前0.5秒切换四轮驱动，连接四轮驱动仅需0.2秒。换句话说，Q5L quattro ultra在您需要四轮驱动之前就已经在使用四轮驱动了。
3.更好的燃油经济性
许多人说我买了奥迪，加不起油？问题是有些人的父母给了他们买车的钱，他们必须自己支付燃料费。quattro ultra每100公里可节省0.3升燃油，与上一代相比，这似乎微不足道，但对于汽车制造商来说，这是符合排放标准和不符合排放标准之间的区别。
最后，我想建议，如果你喜欢开车，喜欢高速和弯道行驶，或者如果你经常在雪地里行驶，或者有时在不太严重的坏路上行驶，我强烈推荐你选择奥迪4x4车型。与一两万元的差异相比，四驱系统带来的安全性和驾驶感完全值得。如果预算有限，或者真的没有这样的需求，两驱车型就足够了。