本文目录一览：
- 1、油电混合车值得买吗
- 2、油电混合动力汽车该不该买
- 3、有必要买油电混合的车吗
- 4、家用为什么不推荐混动车？
- 5、家用为什么不推荐混动车？
- 6、卡罗拉有必要买双擎吗
- 7、为什么不建议买油电混合
- 8、雅阁有必要买混动吗
油电混合车值得买吗
具体看购买需求，如果买车只是用来上下班代步，并且不会超过30公里，城市里面拥有很完善的充电站，很少出远门的情况下，购买油电混合车还是挺不错的。如果需要经常跑高速，对车辆续航能力很高，这种情况下最好购买燃油车，相对会更加实用一点。
另外油电混合车成本也比纯油的高，如果要说到后期的保养，因为油电混合车型相对来说构造没有那么简单，所以一旦车子出现问题的情况下，后期维修保养的成本也比较高一些。
油电混合车优缺点
一、油电混动汽车的优点
1、节油效果好：混合动力车最大的特点就是“节油”，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点，加速较快。
2、续航能力强：相比纯电动车型，油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善，油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改变汽车的使用习惯。
3、保养费用低：在大家的印象中，电池的维修费用昂贵。但厂家往往对电池给出很长的质保期，如5年20万公里或者10年12万公里的质保期，在质保期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。所以混合动力车型的保养并非想象的昂贵。
二、油电混动汽车的缺点
1、择车型少：目前汽车企业当中，市场上可供消费者选择的车型少之又少。
2、价格昂贵：混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。
3、维护成本：虽然混合动力汽车已经足够可靠，由于普及程度较低，有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少，这种情况在三线及以下城市尤为明显，导致每次维修或保养都要驱车到外地。
汽车油电混动是非常好的车型，购买使用效果非常好。首先，更省油。汽车在路上行驶的时候，一般都是电力驱动，所以也大大降低了燃油利用率。而且它的续航里程（查成交价|参配|优惠政策）也很不错，相对比普通插电式混动车要好。而电混动车使用起来也更方便，因为不仅可以充电，还可以加油，即使充电桩不方便充电。从动力表现来看，电机和内燃机结合后，可以互补，爆发力更强，加速时也不会有延迟。
油电混合动力汽车该不该买
建议别买油电混合动力车。具体原因如下：
1、由于需要满足其他功能，车身设计得相当沉重。
2、由于车身重，因此需要更多发动机功率。
3、大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池，在电线暴露时很不安全，司机有可能触电。
4、寒冷条件下，汽车电池表现不佳。
5、混合动力汽车比其他传统汽油车速度慢，如果喜欢刺激的行驶速度，这种车显然不适合你。
6、维修保养比较贵，比较传统燃油车，油电混合发生故障，维修基本上要考虑两套系统的故障率。加上混合动力电池保修的售后捆绑，小保养一下都比外边贵。
有必要买油电混合的车吗
油电混合动力汽车的优点：1、节油效果好：混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机，其百公里油耗下降到4.3升；而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%；2、续航能力强：相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车；3、保养费用低：混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。就凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵，但厂家往往对电池给出更长的质保期，如5年20万公里或者6年15万公里的质保期，在此期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。百万购车补贴
家用为什么不推荐混动车？
混合动力汽车，亦称复合动力汽车（英文为HybridPowerAutomobile）是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。不建议购买原因第一、跑高速并不省油。虽然混合动力车在低速的状态下显得更加省油，它的主要原理是低速行驶时减少发动机的浪费能力，用电驱动代替发动机达到节油的目的。但这一方面只仅仅停留在起步和低速驾驶上，要知道开车要的就是速度，一旦上了高速，发动机的能耗会变高，省油效果就不会那么明显了。第二、高昂的保养费用。混合动力车车身发生故障时，需要维修两套系统。同时还有电池的保修售后，这样算下来，它的维修保养费用是非常昂贵的。相比之下，传统的燃油车就会节省很多。第三、电池蓄电能力太弱。当前混合动力车的技术发展水平还不是很好，特别是它的电池蓄电能力。很多人上高速，车开着开着就会开始担心电够不够用。毕竟高速上找充电桩也是很难的。不仅仅是高速上，在日常的生活场景里，想要找到充电桩也是非常难得。第四、汽车售价昂贵。油电混合动力车是没有购车补贴的。由于高昂的研发成本，混合动力车的造价会非常的高。相比而言，同等价位可以买到更好的车。不过混动汽车还是有它很大的优势，实现零排放，内燃机的工作状态一直非常的好，充分地燃烧时排放的气体，非常的干净。起步时无怠速。一次充电续驶里程，基础设施等等都没有什么问题。发动机和电机动力互补，低速时可以用电机驱动行驶。
混动分类混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。
家用为什么不推荐混动车？
混动汽车动力不足
虽然混合动力车在低速的状态下显得更加省油，它的主要原理是低速行驶时减少发动机的浪费能力，用电驱动代替发动机达到节油的目的。但这一方面只仅仅停留在起步和低速驾驶上，要知道开车要的就是速度，一旦上了高速，发动机的能耗会变高，省油效果就不会那么明显了。因此，车主如果只是买车上下班使用，混动汽车倒是可以考虑，但一旦需要经常往外跑，买这车必然会后悔。
混动汽车技术还不够成熟
当前混合动力车的技术发展水平还不是很好，特别是它的电池蓄电能力。很多人上高速，车开着开着就会开始担心电够不够用。毕竟高速上找充电桩也是很难的。不仅仅是高速上，在日常的生活场景里，想要找到充电桩也是非常难得。但与之同时，也增加了造车的难度，这意味着混动汽车还需要时间去完善。何况不管怎么说，混动汽车作为一款动力不纯粹的汽车，总给人一种不伦不类的样子。
用车成本远比想象中高
油电混合动力车是没有购车补贴的。由于高昂的研发成本，混合动力车的造价会非常的高。这意味着与其考虑节省环保，买纯电动汽车会更省钱，而且因为燃油和充电结合着使用，汽车的保养和维修难度也会跟着提高。
卡罗拉有必要买双擎吗
有没有必要买主要看个人需求。卡罗拉双擎是国内卖的最实惠的混动车型，定位于SML-H市场，但入门价格较低，介于A级车空的价格之间，油耗相对较低。作为家庭代步车，真的很经济。卡罗拉双擎核心卖点:采用先进的丰田混动双擎动力技术，以更高层次的品质感进入A级车价位段(下一个先进技术是A级车价位)；而且诱人的外观和内饰展现了市场主流的高级感(高度个性化但市场主流的设计)；高效混合动力技术确保了出色的动力性能，同时兼顾了低油耗和低排放。常用的中段加速(20-50km/h)仅为3.1秒，百公里油耗仅为4.2升。此外，其高效发动机本身最大限度地降低了尾气排放，进一步降低了单纯依靠电动机驱动时的环境污染(高功率低油耗低排放)。卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新双擎技术。除了普通驾驶模式，它还拥有电动模式(EV)、节能模式(ECO)和动力模式三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。1.8L阿特金森循环发动机:这是一款彻底追求燃油经济性的发动机。与传统汽油车上的同排量发动机相比，输出功率略小。与传统汽油车不同的是，卡罗拉混动卡罗拉双擎多了一个电动机，不仅不降低驾驶性能，还提高了实际燃油经济性。百万购车补贴
为什么不建议买油电混合
不建议买油电混合原因是混动汽车动力不足，它在长途和高速时最为明显，车主不会拥有太好的驾驶感。
这主要还是源于其动力系统太过繁杂，而且考虑到省油，它的发动机总会有点不尽人意。汽车虽说能够给人们的生活带来便利，但其排放的尾气对环境也会造成污染，不过早前人们没有重视这个问题，这才导致时下保护环境成为了迫在眉睫的事。
在这样的背景下，全球都开始推广新能源汽车，并且推出了许多优惠政策，于是不少车主也将其当成了购车考虑对象。目前市面上的新能源汽车，主要分为纯电动汽车和混动汽车。其中混动汽车最为受欢迎，毕竟它可以在两种动力系统之间自由切换，让车主在节能环保的同时，也不会失去驾驶燃油汽车的快感。
驾车体验
而且混动汽车还比较省油，它也符合很多车主省钱的想法。但让人感到好奇的是，此前却有混动汽车车主声泪俱下的表示不建议买。当初之所以会买混动汽车，主要就是奔着省油去，并且它还是来自知名车企丰田旗下。在车主看来，即便后期想换车了，它的保值率也不会差，所以才敢大胆进行尝试。
不过当用了几年准备更换时，才发现混动车的保值率极低，同时他开始回忆整个驾车体验。混动汽车技术还不够成熟，它将两种动力结合在一起虽说看起来不错。但与之同时，也增加了造车的难度，这意味着混动汽车还需要时间去完善。何况不管怎么说，混动汽车作为一款动力不纯粹的汽车，总给人一种不伦不类的样子。
雅阁有必要买混动吗
总的来说15T和混动L各有其优缺点，需要消费者从个人需求来入手最后在这里也不得不夸一夸雅阁，在如今的汽车市场中，雅阁依旧能大红大紫，也看得出来颇受消费者的认可售价998~1368万对比于思域来讲更加亲民。
雅阁混动确实蛮适合当家用车的，毕竟这么多年，也算是经受住了市场和大众的考验，外观上极具辨识度的前脸，时尚动感的车身造型，打造出了超强的视觉冲击力，HYBRID混动专属标志的加入，为整车增添未来科技感内饰上，整体是。
说实话，我个人认为混动雅阁最低配置并不值得购买之所以这样说，一方面是因为混动雅阁最低配缺少一些辅助配置，因而车主还需要额外进行加装，另一方面是因为从价格上来说，混动雅阁最低配并不具备太高的性价比一最低配。
或者靠发动机给电机供电，发动机基本除了高速行驶之外，大多数时间只是负责供电其动力系统提供了三种驱动模式，分别为纯电模式混动行驶模式以及发动机模式，这三种行驶模式之间的切换很有逻辑性，也是雅阁混动省油的秘诀。
两者类型不同，但20L混动车型更吸引人15T燃油版雅阁和20L混动版雅阁车型外观上高度一致在配置方面，两者之间的差异也不大，只是高配的混动版车型上多了一些诸如HUD抬头显示之类的高科技配置但是两者在换挡方式上。
雅阁油电混合车蛮好的，值得买1第十代雅阁混动车型搭载第三代iMMD混动系统，由升级后的20L阿特金森发动机和双电机组成，并配备了全新IPU系统2并没有配备传统意义上的变速机构如丰田混动系统中的行星齿轮机构。
因为旱地M拥有中大型车的尺寸和空间配置，做工也都是非常豪华的他在性能方面也是非常厉害的，能够给消费者带来更加舒适的体验，在耗油上也是非常的省油所以有很多网友都建议买汉dm三总结 雅阁混动版更值得购买，因为。
