本文目录一览：
- 1、大众途昂为什么这么多二手车
- 2、日产途达二手车值得买么？
- 3、途达二手车可以买吗？
- 4、舒适的硬派越野车？锦和汽车商业中心带你看二手日产途达
- 5、日产途达二手车多少钱？
- 6、看到很多接近于新车的二手途乐在出售，这是为什么？
- 7、丰田陆巡太贵？不如这辆日系硬派SUV，起售不到17万！
- 8、途睿欧为什么二手车这么多
- 9、为什么二手车商手里有这么多刚开了几千公里的准新豪车？
- 10、二手途安为什么一万多
大众途昂为什么这么多二手车
最主要还是销量大，保有量大，流入二手车市场的就会比较多。大众在国内的销量一直领先于其他品牌，在国内也是皮实耐用的代表。不但途昂二手车多，大众的其他车型二手车也很多。
日产途达二手车值得买么？
关于“日产途达二手车值得买么?”有以下相关内容介绍：日产途达二手车值得买，配置：1、外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计；2、内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式；3、动力方面，国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。途达还将搭载分时四驱系统。
途达二手车可以买吗？
小编就关于“途达二手车可以买吗?”为你提供以下相关内容：途达二手车车况好，价格方面比较优惠的话还是可以买的，但是买二手车需要注意下面这几点：1、二手车的货源来源极其重要，很大程度的决定了车辆的问题与否。尽量挑比较大的可靠的二手车市场交易，其管理制度会相对比较全面；2、买车的时候，一定要注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，否则买车后再办理相关手续时则会烦恼多多；3、办理二手车过户手续。办理二手车过户可以从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，如避免买到走私车和盗抢车等，同时明确了买卖双方与车辆相关的责任划分，如债务纠纷、交通违法等，确保了买卖双方的合法权益。
舒适的硬派越野车？锦和汽车商业中心带你看二手日产途达
开着硬派SUV翻山越岭，去那些轿车与一般城市SUV难以抵达的旷野，相信这个画面是大多数男人的梦想。它们都有大梁、AT胎、强大的四驱系统，这些要素都是翻山越岭的重要保障。不过新车二十几万的价格，选择真可谓屈指可数，不是价格太贵，只能买到最低配车型，就是价格偏低，担心其产品性能。今天这台就是大厂出品的非承载式车身的硬派越野车：日产途达！
今天这台是2018年9月上牌，行驶了3万公里的 途达 2018款 2.5L 自动四驱豪华版，他的新车含税价25万多，目前锦和汽车商业中心估值在18万点。没错，里程不多年限不老的非承载式车身硬派越野中型SUV才十几万，那么具体产品力如何呢？
途达和纳瓦拉基于相同平台打造，但是二者采用了截然不同的前脸设计。途达使用日产最新的V-Motion家族前脸，霸气十足的格栅极具力量感。途达全系车型都采用了18英寸轮圈，轮胎规格为255/60 R18，轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎，性能比较偏向于铺装路面行驶。途达的内饰采用了日产家族化设计，一切以简洁实用为主要取向。虽然与纳瓦拉皮卡同平台打造，但途达在乘坐舒适性方面比纳瓦拉强很多，座椅宽大舒适，不负"日产大沙发"之名。
这台途达搭载一台2.5L自然吸气发动机，匹配7AT变速箱可以输出184匹马力和251牛米的扭矩。虽然这台发动机的动力参数并不突出，但它动力输出平顺且皮实耐用，这都是硬派SUV所需要的特性。低速四驱模式下，扭矩可放大2.7倍，应付一般的越野路况不成问题。
底盘结构方面，新车采用了非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆整体桥式非独立悬挂。普通城市道路行驶，途达的动力表现完全能够令人满意，灵敏的油门调校颇具日系车的风格，起步轻盈，动力平顺，中低速的驾驶与超车在硬派SUV中算是相对不错的水平。但是在中高速行驶，尤其是高速行驶时，车辆动力不足的缺点就暴露出来了，如果你依然温柔的对待油门，那么车辆加速和超车的表现确实令人有些着急。
悬挂的表现令我有些意外，虽然整体调校依然偏软，但却具有相当不错的韧性，不会有那种忽忽悠悠的感觉，日常驾驶过程中给人的印象较好。由于采用了非承载式车身，所以路面的大部分颠簸在传递到大梁后并不会继续传递到车内，滤震性很好，但整体桥式的后悬挂对车身弹跳的抑制并不是十分出色。
这样的整体基调再加上中型SUV的大尺寸和非承载式车身加四驱系统的能力，确实是个不错的全功能利器，如果你想偶尔去野一下，又期望一台车舒适而且适应家用的话，这台途达是不错的选择，况且二手才十几万不是吗？
好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。
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日产途达二手车多少钱？
大家所关注的“日产途达二手车多少钱?”下面我来为大家进行讲解：日产途达二手车需要10万左右，不过具体看车况的：1、二手车市场和交易发展到今天这个程度，其实已经很发达了，特别是从车子的质量以及风险保障上来说，已经跟以前比进步了很多了。但是买二手车还是有不少技巧和需要注意的地方；2、首先如果身边朋友或者有朋友认识卖二手车的最好了，毕竟是熟人，信得过，二手车市场里还是有一些质量不好的车子，比如泡水车、事故车、伤残车，这些车二手车商拿到以后都会针对性地进行改装和掩盖；3、不是专业的二手车交易人员或者鉴定人员，很难看出来，尤其是事故车，可能买回去很久以后发现问题开去修理厂才发现车子是大修过的，那就很惨了，而且想要维权难度也很大了。
看到很多接近于新车的二手途乐在出售，这是为什么？
因为途乐这款汽车油耗太高了，再加上维护费用比较高，因此有很多人出售。
途乐输在车壳软，所以跑烂路各种异响，后整体桥换成独立悬挂，不适合有强度越野，多片差速器有过热保护，Auto模式下是后驱车，是适时4驱，并不是全时4驱，卖的便宜是有道理的，车没有漏可捡，一分价格一分货。
因为许多的新车不能满足国6排放标准，就只能在国6来临之际先上好牌照，然后再当二手车出售。
随着普拉多的停产，丰田旗下的普拉多、陆巡等越野车型水涨船高。正是因为这个原因，丰田的越野车型反而供应不求，除了我们所说的大众情怀外，国人对丰田的越野车也有一种情怀，普拉多和陆巡太受国人喜爱了。再加上普拉多的停产，以及产能的控制，这类车型价格一路上涨。但是作为竞争对手的途乐，也想打破常规，到现在来看，效果并不好。
虽然像普拉多、陆巡一类的车型，也会被人吐槽，但是并不是影响它们的销量，反而在这个环境出现二手车涨价的情况。再看看作为“沙漠王子”的途乐，改款已经面世了，但是跟以前的价格相差十几万。都以为多了十几万，肯定配置不少，没想到让大家失望了。
新款途乐除了前脸有一点点变化外，就是增加一个显示屏，像最让人看重的动力、配置、内饰，都还是老一套，要啥啥没有。就这还要让人多给十几万，自然就不好卖了，毕竟消费者又不是傻子。确实挺奇怪的，普拉多、陆巡就可以涨价，还是一车难求，难道途乐真的不如它们吗？
作为“沙漠王子”的途乐也不是浪费虚名的，普拉多、陆巡有的东西，它一样也不缺。比如说车身尺寸差不多，操控性、稳定性也不输它们。像途乐的老款，价格在40左右，还是具有性价比的。但是新款的面市，把售价抬高到普拉多、陆巡的价格了，前面所说的优势荡然无存，在绝对的实力面前，大家都会选择丰田的。
因为途乐的新车涨价了，二手车市场也会跟着涨，但市场的结果给了途乐涨价一记重拳，并不是所有车型都适合涨价。毕竟这个价位的对手太强大了，普拉多和陆巡涨价是有底气，毕竟有人愿意为此买单，甚至与乐此不疲，你们觉得途乐涨价好使吗？
丰田陆巡太贵？不如这辆日系硬派SUV，起售不到17万！
前两天和一位朋友一起出去吃饭，在路边看到一辆丰田的陆巡，或者也叫兰德酷路泽。朋友说这是他的梦想之车，不过作为百万级的硬派越野SUV，丰田陆巡门槛还是太高了，对于很多喜欢硬派SUV的车友来说，即使是二手的丰田陆巡，似乎也是高不可攀。
就拿前段时间在网上非常火的黑龙江鹤岗房价来说吧，一辆比较不错的丰田陆巡二手车，即使年份非常长，可能在鹤岗也能换好几套房子。
很多消费者为什么痴迷丰田陆巡呢？大饼觉得很重要的一个原因就是丰田陆巡的可靠性非常的不错，对于这种穿山越岭的硬派SUV来说，最重要的方面不是内饰有多么的豪华，而是稳定性。
所以很多车友考虑四驱SUV的时候，都会更加的偏向于日系车。
那么丰田陆巡那么的贵，有没有门槛相对低一些的日系硬派SUV呢？
答案很显然是肯定的，这就是大饼今天要为大家介绍的这一款日产途达。
乍一听名字感觉和日产途乐有点像，不过， 日产途达和日产途乐完全是两回事情。
日产途达是由郑州日产的一款SUV，它是基于日产的纳瓦拉皮卡而来的，这也是为什么它的价格能够如此的低廉。在新车市场，日产途达的起售价格还不到17万，顶配也没有超过25万，可以说门槛是非常的低。目前日产途达虽然是由郑州日产生产，但是销售也是放在东风日产的门店。
大饼今天要给大家介绍的其实还是一款日产途达的二手车，相比于新车，可以说性价比更高。
当时日产途达上市的时候，大饼就曾经预言过，这款车还是相对小众的，销量上不会有太大的突破。为什么这么说呢？因为硬派SUV市场本身就相对小众，能够玩得起这种车型的消费者一般身价都不菲。日产途达虽然说，相比于丰田陆巡，丰田普拉多要便宜很多很多。但是对于普通消费者来说，花十几万就可以买到一辆空间已经非常不错的城市型SUV。
有的车有可能会说，日产途达的尺寸更大，还有非常不错的四驱功能。不过别看日产途达的外观尺寸那么大，由于采用了非承载式车身，其实车内空间的表现，和外观尺寸并不成正比。另外就是那个还算很不错的四驱功能，对于城市驾驶基本上没有什么意义，反而油耗非常的高。所以大饼总结的日产途达的几个问题，第一个是乘坐的舒适性不怎么样。第二个是车身尺寸过大，在城市里开操控性糟糕。第三个是内饰粗糙，对于老人、孩子来说上下车很不便。
总结来看，就是日产途达不是一款好的家用车，或者说日产途达不太适合作为家庭唯一用车。日产途达最适合的是那些有一定越野需求，或者说经常跑工地、走烂路的消费者。
如果你有这方面的需求，那么选择日产途达还是非常合适的。而选择一辆二手的日产途达就更不错了，价格非常实惠。比如大饼今天给大家介绍的这辆日产途达的二手车，2019年才上牌的二手车，也就不过1年的车龄而已，各方面的表现都非常不错，而价格又非常给力。
对于预算非常有限，又喜欢硬派SUV的朋友来说，可以考虑。
不知道各位车友对此怎么看？
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途睿欧为什么二手车这么多
因为途睿欧的保值率比较低，很多人买到手几年就会转手卖掉。
汽车保值率是一项判断汽车性价比的重要指标。保值率就是指某一款车落地到一段时间之后，再把这辆车卖出和之前新车价格比值，影响保值率的因素有汽车可靠性、性能、维护保养费、新车促销优惠等等，是评估一辆车性价比的综合指标。
途睿欧前五年平均保值率分别为：66.3%，59.5%，55.2%，49.7%，46.1%，保值率在MPV之中排第40名，在汽车整体保值率水平中，途睿欧的保值率属于中等水平，所以很多人在保值率降到一定程度就会转手卖掉。
途睿欧的特点
途睿欧前脸设计走了动感活泼路线，看上去较为年轻。再配合稳重的头灯，显得相当有档次。该车配备了前雾灯、大灯高度调节等。
该车车身尺寸是4976MM*2095MM*1990MM，该车采用了冷峻的线条，车身呈现出简洁的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾部分，车尾看上去比较沉稳，尾灯看上去很有时尚动感的感觉，整体布局给人印象深刻。
途睿欧内饰造型较为年轻，让人感到很时尚简洁。该车方向盘造型设计十分精神，采用真皮材质，造型清秀，搭配7英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，看着有一定的科技感。
仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车仪表盘呈现出稳重的设计风格，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体的舒适性和包裹性都还不错。
为什么二手车商手里有这么多刚开了几千公里的准新豪车？
因为准新车豪车渠道很多，只有小部分是客户因为特殊原因不得已而出售。
所谓的 “准新车”可能来源于几个途径，4S店库存车、试驾车、展览车，也有一种情况就是事故车，如果遇上这种车就一定格外小心了。
有些“准新车”就是个人处理的车子。现在有些人买了车没多久就不喜欢或者后悔的，也有人处于突发情况急需现金，比如说做生意或者紧急缺钱就把新车卖了。出现1000公里的“准新车”并不奇怪。
还有就是来源于4S店的车了。4S店里会有部分销量不好的车，在一段时间内卖不掉就会变为库存车，而转到二手车市场处理。对于库存车要注意的是，一定要问了解具体的库存时间。因为汽车闲置的时间越久对汽车的伤害越大，长期停放不打理的车零部件会有不同程度的老化。
如果闲置的时间久了对油路系统、电路系统等造成伤害的话，那这样的车在使用起来就比较危险了，建议大家在选购这种车时一定要进行仔细地检查。
4S店除了库存车，还有一种是试驾车、展览车。
大多数汽车品牌要求试驾车年限不得超过6个月，所以这部分车就会被4S处理掉，这种试驾车其实还是可以选择的，因为平时4S店也会给它们进行一定的保养。
另外，现在各个车企都会做各种车展来宣传自己的车，做展览的车就是车企的门面，对于这种车是经常有工作人员维护保养。所以相比于库存车，这种车还是挺不错的。
二手途安为什么一万多
造价低，销量低。途安是大众旗下一款多功能厢型轿车。二手大众途安之所以这么便宜，是因为该车型的造价成本相对较低。车型本身比较小众在国内并不适合国内的家庭使用环境，如果是商用空间又太小，所以车体上比较尴尬，销量低所以价格很低，又是二手车，有损耗，所以一万多。途安是上汽大众旗下MPV商务车系列车型,途安L的设计融入更多跨界设计元素,散发更加硬朗刚毅的气质,将灵活多样的功能性、便利性与人性化气质深度融合。
