本文目录一览：
- 1、2022霸道新款
- 2、2021换代丰田大霸王
- 3、2021换代丰田大霸王：更强、更智能
- 4、新款丰田大霸王（豪华卓越，引领豪车潮流）
- 5、新款普瑞维亚国内上市
- 6、丰田“子弹头”终于迎来换代，原来的配方，原来的味道！
- 7、大霸王的新款大霸王
- 8、搭载新一代Mirai燃料电池系统，丰田复活“大霸王”Previa
- 9、丰田小霸王是什么车丰田新款大霸王
- 10、丰田“大霸王”重现江湖，还是原来的那个味道，还会成为你的菜么
2022霸道新款
太平洋汽车网霸道2022年出新款全新的2022款丰田霸道已经归来，排量方面搭载了一台20T发动机匹配8AT自动挡变速箱近日，有媒体曝光了一组新款丰田普拉多实车照片，作为一款对越野爱好者影响深远的车型，新车又有哪些值得。
2022款普拉多有望2023年8月在国内上市在硬派越野车圈中，丰田霸道普拉多可以说是名列前茅的车型，而且全新的2022款丰田普拉多被日媒曝光了，据悉，新车将于2022年8月正式发布普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND。
停止销售了是因为排放量不符合标准和销售低迷，霸道的价格太高，多年不让步，让消费者望而却步，所以4s店没有了丰田小霸道2022款是采用了全新丰田陆巡的新样式设计，层次感也十分强烈，中控采用了悬浮式多媒体大屏，全新。
丰田陆地巡洋舰系列中的最新款就是丰田霸道，价格是多少呢丰田陆地巡洋舰系列的最新车型是丰田霸王，可以说是最新研发的新一代越野车在丰田霸王2022新款车型的价格图片中，你可以看到它的指导价，是28万元，但是它的落地价。
性能好，外观好，截止2022年12月8日2022款中东霸道选性能好，外观好的车子丰田霸道prado，音译普拉多2700越野车是丰田陆地巡洋舰landcruiserprado系列中27L的最新款。
新车动态近日，网上出现了关于下一代普拉多的相关消息，消息称下一代普拉多将在TNGA平台打造，并且采用混合动力系统目前由于国六排放的原因，国产版的普拉多已经停售，而进口版也达不到国六排放标准从相关图片可以看出。
2022款普拉多有望2023年8月在国内上市在硬派越野车圈中，丰田霸道普拉多可以说是名列前茅的车型，而且全新的2022款丰田普拉多被日媒曝光了，据悉，新车将于2022年8月正式发布和全新丰田兰德酷路泽LC300一样，全新普拉。
霸道现在名字为普拉多，于2022年下半年出新款新一代丰田普拉多也称为霸道将于2022年下半年全球首发，指导价为28万丰田霸道是一款十分霸气的越野车型，新车与新一代丰田兰德酷路泽一样都基于TNGAF平台打造，外观将。
2021款丰田霸道2800动力方面，新车有汽油版与柴油版两款发动机可选汽油版为25L直喷四缸自然吸气发动机，最大功率为205马力151千瓦，最大扭矩为250牛·米柴油版为28T四缸涡轮增压发动机，最大功率为177马力130。
2022年10月正式上市的2022款丰田小霸道新车最合理的方案将是使用LC300系列梯形车身框架的较小版本，该框架搭载了许多来自GAF平台的组件与前代车型相比，新的平台不仅使得车身更轻，而且在不牺牲其强大的越野性能的情况下。
2022款普拉多天津港国六通关了，理由如下，一是查看信息表就会发现已经通关，因此，综上所述，2022款普拉多天津港国六通关了。
1428万起2022款新款丰田霸道4000方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响电话等控制键，霸道4000是一部动感而全能的SUV1配置丐版霸道4000大屏智能卡多功能方向盘巡航定速冰箱脚踏脱钩七座无窗。
不会丰田霸道国产难度太大，毕竟33T的柴油发动机加10AT自动变速箱依旧需要进口，需要缴纳高昂的进口零部件关税，新丰田霸道整车大概率无法落地国产丰田普拉多PRADO是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的。
有丰田霸道二零二二款在国内是有卖的，首批出货量为六十万，就目前来看，销量十分可观。
截止2021年1月，暂未得到官方公布的上市消息2021款丰田普拉多的官方图片已经发布，预计新车将在明年中旬以进口的方式在国内销售prado越野车是丰田陆地巡洋舰land cruiser prado系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野。
尾门易松动，有异响，取消了1丰田的普拉多，也被很多消费者亲切的称之为是霸道，而且作为经典的日系品牌，丰田的销量一直都是有目共睹的，轿车中的凯美瑞与皇冠，SUV中的陆巡以及普拉多以及MPV中的埃尔法，都是各个。
2021换代丰田大霸王
在安全性方面，将全面搭载丰田Toyota Safety Sense P，包括碰撞预防警示自动远光灯车道偏离警示雷达定速巡航等配备第四代大霸王的出现，将为多成员家庭提供更丰富的选择大霸王历代车型回顾 大霸王的上一次换代，已经。
还有截止到2022年8月13日在丰田官网上可以买到全新的丰田大魔王丰田汽车公司，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司。
在车身结构上，丰田车厂锐意提升新一代Previa的安全水平，以达致世界级标准，所以进行了多项撞击测试，当中包括由每小时60至64公里车速的前面撞击测试每小时50至55公里车速的侧面撞击试验，以及独有的每小时55公里车速的后方。
丰田恶霸指的是丰田普瑞维亚这是一辆商用车辆车辆外观与丰田塞纳非常相似Privia汽车共推出了两款动力车型，分别搭载24L和35L发动机所有车型都采用七座设计动力方面，24L发动机最大功率125kw，最大扭矩224 Nm。
汽车，在国外，消费者则将其称为“蛋形造型”通用福特丰田雷诺戴姆勒奔驰等汽车公司先后都推出了自己的MPV，即“子弹头型”汽车比如，丰田子弹头叫大霸王，24排量，7人座标准版汽车，具有前驱驱动。
丰田全新 塞纳国产的消息，早已经响彻国内大地，引起消费者广泛关注不得不承认丰田强大的号召力平，特别是在MPV这个细分市场，丰田“大霸王”“子弹头”等名号可是名震一时最新消息表明，丰田全新塞纳将于2021年上市，并由。
在埃尔法Alphard问世之前，丰田的普瑞维亚就是丰田系列最豪华的一款MPV，因为其独特的外观也好，还是其高档的定位也好，“大霸王”这个曾用名一时间成为了人们心目中日系豪华MPV的代表作然而时过境迁，在市场环境的剧烈变化以及消费者对一款。
丰田大霸王商务车并不丢脸的想当你丰田大霸王商务车受欢迎的程度不亚于现在的丰田埃尔法丰田大霸王商务车虽然定价比丰田埃尔法低，但是也是要4060万的开这样的车如果还觉得丢脸，那么让那些开十几万的车的人情。
塞纳最开始是丰田大霸王普瑞维亚的北美版车型，第一代车型有相当部分都和普瑞维亚相似，但相对来说比普瑞维亚空间更大它的车长超过5米，轴距为3030mm，比国内热门家用MPV奥德赛大一个级别，和GL8尺寸相当而新款塞纳相比上。
丰田没有霸王龙这款车型的这个霸王龙这款车型的话是这个道奇公羊霸王龙这款车的这款车型目前他这个最新款这款车型的话，它这个售价的话最低配的这个车是135万的售价这款车的话是这个道奇公羊霸王龙皮卡这款车这。
在MPV细分市场，丰田塞纳一直是王者般的存在“大霸王”“子弹头”这些名号可是让丰田塞纳名震一时国产丰田塞纳，据悉将由广汽丰田和一汽丰田分别国产销售，将于2021年上市全新丰田塞纳设计源自日本新干线“子弹头列车”。
大霸王跑了40万公里质量好根据查询汽车信息，丰田大霸王只要正常保养，跑30万公里正常，跑四十万公里更说明质量很好说明丰田大霸王的质量无可挑剔的。
从照片环境上来看新车所在地比较杂乱，有人误传照片是在广州陈田拆车件市拍摄，但某知名车评人指出从图中可以看到一台港版的丰田大霸王普瑞维亚，所以推测拍摄地在香港有人质疑照片中是一台左舵车但香港是右舵，其实。
它就是Sienna丰田塞纳这里的塞纳可不是雪铁龙那款疯狂的WRC赛车赛纳，也不是迈凯伦那台超过800匹马力的猛兽塞纳，而是一辆正儿八经的家用MPV虽然塞纳在国内的名气远不如埃尔法，甚至还没有丰田大霸王普瑞维亚的。
丰田大霸王24动力方面不行的情况可能是汽油引擎有问题，建议可以先检查火花塞正时齿轮以及空气滤清器等部件是否老化或损坏，如果仍然不行，请咨询丰田经销商进行检测和维修。
2021换代丰田大霸王：更强、更智能
自1995年出生起，丰田大霸王一直是SUV市场的标杆之一。经过多次改款和升级，其不断留下了经典的足迹，也获得了众多车迷的喜爱。2021年，丰田将向我们呈现全新一代大霸王，将其升级为更强、更智能的SUV。以下是新车的详细介绍：
外观：第一眼看过去就让人印象深刻
新世代大霸王依旧延续了硬派的设计风格，但在细节部分进行了不少改动，使其更加具有现代感。前脸造型更加饱满，“防夹挡条”和前侧保险杠的造型也进行了重新设计，看上去更加粗壮有力。而车身线条的流畅设计和各种黑科技元素加入，使其更具未来感。
内饰：舒适性更进一步
车内采用了宽敞的空间布局，相比前一代大霸王，新车的座椅将会更加舒适。此外，中控台配备的多媒体系统也得到了升级，支持语音识别、人脸识别、智能驾驶辅助等多种功能。
动力：更强，驾驶体验更佳
新一代大霸王将会搭载2.5L和3.5L两款涡轮发动机，最大功率分别为311马力和411马力。
安全性：更智能，让你更放心
新车采用了众多安全科技，例如全速域雷达、单片式车盲区检测、超声波泊车辅助等，以确保驾驶者的安全。
总结
2021年的大霸王，将拥有更加强大的动力、更加出色的驾驶体验、更加智能的科技配置，并保证了驾驶者的安全。当然，通往完美之路永远在不断更新，丰田也在不断进步着。希望这篇文章能够给你提供有价值的信息。
新款丰田大霸王（豪华卓越，引领豪车潮流）
丰田汽车公司一直以来都以其卓越的品质和可靠性而闻名于世。近日，丰田推出了全新的豪华SUV车型——新款丰田大霸王。这款车型不仅继承了丰田一贯的品质和可靠性，还融入了豪华与时尚的设计元素，成为了引领豪车潮流的代表。
外观设计
新款丰田大霸王的外观设计堪称豪华与力量的完美结合。车身线条流畅而动感，大胆的前脸设计彰显着霸气与威严。车身采用了丰田最新的TNGA平台，使得整车更加稳定和安全。同时，新款大霸王还配备了LED大灯和独特的日间行车灯，使得整个车头更加炯炯有神。
车身侧面的设计简洁而富有力量感，流线型的车身轮廓展现出豪华与运动的完美结合。车顶配备了全景天窗，让车内充满了充足的自然光线，增加了乘坐舒适度。车尾部分则采用了贯穿式尾灯设计，使得整个车尾更加立体感十足。
内饰设计
进入车内，你会被新款丰田大霸王的内饰设计所折服。豪华的真皮座椅搭配木纹饰板，营造出高贵典雅的氛围。中控台采用了大尺寸触控显示屏，集成了丰富的车载娱乐和导航系统，操作简单便捷。方向盘上的多功能按键让驾驶者可以轻松操控各项功能，提升了驾驶的便利性。
新款大霸王还配备了丰富的舒适配置，如座椅加热、座椅通风、多区域自动空调等。车内空间宽敞舒适，后排座椅还可以电动调节，为乘客提供了更好的乘坐体验。
动力系统
新款丰田大霸王搭载了丰田最新的混合动力系统，充分发挥了动力与燃油经济性的平衡。这款车型采用了V6发动机与电动机的组合，动力输出强劲而平稳。同时，新款大霸王还配备了丰田最新的智能四驱系统，提供了更好的操控性能和越野能力。
安全性能
丰田一直以来都非常注重车辆的安全性能，新款大霸王也不例外。这款车型配备了丰富的主动安全系统，如预碰撞预警、自适应巡航控制、车道保持辅助等。同时，新款大霸王还采用了丰田最新的智能安全系统，提供了全方位的安全保护。
购车流程
如果您对新款丰田大霸王感兴趣，可以按照以下步骤进行购车：
了解车型信息：您可以通过丰田官方网站或经销商了解新款大霸王的详细信息，包括配置、价格、颜色等。
预约试驾：如果您对新款大霸王感兴趣，可以提前联系经销商预约试驾，亲身感受车辆的性能和舒适度。
选择购车方式：您可以选择全款购车或贷款购车，根据自己的实际情况做出选择。
签订购车合同：在选择好购车方式后，您需要与经销商签订购车合同，并支付相应的定金。
提车：在购车合同签订后，您需要等待一段时间，经销商会通知您提车时间和地点。
交付尾款：在提车时，您需要支付剩余的车款，并办理相关手续。
享受售后服务：购车后，您可以享受丰田提供的售后服务，如保养、维修等。
结尾
新款丰田大霸王以其豪华卓越的设计和出色的性能，成为了引领豪车潮流的代表。无论是外观设计还是内饰配置，新款大霸王都展现出了丰田的品质和工艺。如果您对豪华SUV感兴趣，不妨考虑一下新款丰田大霸王，相信它会给您带来全新的驾驶体验。
新款普瑞维亚国内上市
1、新款普瑞维亚国内上市暂时还没有公布的，但是这款车的性能如下12019款丰田普瑞维亚车身尺寸估计与现款车型差不多，最大的改动便是丰田全新家族式的中网大嘴设计2前格栅与前灯组相连，前保险杠两侧加入了竖条型LED日间。
2、根据相关信息报道一汽丰田普瑞维亚2022款，已经在2022年5月份正式发布，2022年8月份前后正式上市丰田普瑞维亚大霸王24L高级豪华视觉感受几乎涵盖丰田普瑞维亚大霸王Previa24车内所有角落，宽敞明亮的驾驶座感觉相当辽阔。
3、新款普瑞维亚上市时间官方还没有公布1作为一款不火不热的MPV车型，普瑞维亚在国内目前只有12款车型，确实有些许老旧了，动力方面，搭载24L35L自吸发动机2豪华型的35L是V6的机子，不过由于其价格与24L悬殊。
4、新款普瑞维亚暂时还没有在国内上市的打算1新款普瑞维亚24L中东版更能体现成功人士的风范，其流畅优雅的外形设计，舒适与实用完美结合的车内空间，卓越的驾驶性能与操控乐趣更高水平的科技安全系统，可以衬托出驾驶者和乘。
5、2019年10月6日根据相关信息查询，丰田普瑞维亚油电混动版于2019年10月6日上市2019款丰田普瑞维亚mpv升级豪华商务的配置，是所有商务车中最高的。
6、普瑞维亚混动暂时还没有公布上市时间12019款丰田普瑞维亚mpv升级豪华商务的配置，是所有商务车中最高的，除了得益于V2大霸王原车空间的宽敞舒适，更重要的是对于内饰升级丰田商务有着一套成熟的设计方案2一直以来2019。
7、如果怠速节油孔由于电磁阀电路异常而堵塞，修理怠速截止阀丰田大霸王是丰田汽车生产的一款7人座标准版汽车，具有前驱驱动，油箱容积65升，参考价格4688万至61万2020年9月，20款丰田普瑞维亚大霸王上市。
8、不懂车的国人对MPV的用途就是商用，所以这车不可能卖的好，因此不可能国产。
9、丰田可能是对普瑞维亚没有更新换代的计划了，现款普瑞维亚已经卖了很多年了，新款的普瑞维亚虽说是新款，但只是在第三代上面进行大改款，底子还是老款的底子而且现在还在卖的普瑞维亚，性价比已经算是很低了，只有一些特别。
10、这车辨识度挺高的，虽然我跟朋友说普瑞维亚他们都不咋知道，但一提丰田“大霸王”，好像就熟悉多了目前在售的进口丰田普瑞维亚从2012年上市至今已有6个年头，虽说“年纪”比较大，但这丝毫不影响它在国内MPV中的地位。
11、新型普瑞维亚PREVIA的秘诀在于提供充足的空间，同时确保极佳的灵活性，能够按照自己的意愿对车内空间加以调整和利用即便没有时间对车内的空间布局进行改动，仍然可以享受到普瑞维亚PREVIA出色的性能，安全性和舒适性，使驾驶充满乐趣普瑞。
12、除此之外仪表放置位置也从方向盘后移至中控台的中上方这就是我们今天的主角第三代普瑞维亚GSR50从2005年开始上市销售，但由于进口车的身份导致价格虚高，而且国内MPV市场有竞争力的车型涌现，导致第三代普瑞维亚的。
13、新款Previa 35从上车的必要动作中展现出了最大的荣耀撞上双电动遥控侧拉门后，映入眼帘的是中间一排的独立座椅中间一排的这两个座位是把Previa推向极致的幕后这两个一流的高级座椅还配有可调节的脚垫通过座椅侧面。
14、记者另悉，业界早已传出普瑞维亚将在国内生产的信息，具体落户一汽丰田还是广州丰田，丰田至今仍未有正式公布新款PREVIA更能体现领导者风范的新PREVIA更加流畅优雅的新外形设计，舒适与实用完美结合的车内空间，卓越的驾驶。
15、你这是个幸福的烦恼啊，但话说回来，车就是一代步工具，如果你不是什么汽车说藏家的话想买就现在买吧，自己喜欢就好，出了新款又怎么样，过几年要不是变旧款了。
丰田“子弹头”终于迎来换代，原来的配方，原来的味道！
即便说现在的MPV领域如此的受欢迎，新车也是不断的冲击市场，但是你们知道么，丰田的一款“前辈车型”依旧在产，这款车就是当年火爆全球的“子弹头”也被称之为“ 大霸王”，其实它的准确的名称是“普瑞维亚”。想当年这款车的受欢迎程度绝对不逊色于现在的埃尔法，而如今这款车也终于迎来了换代，新车的预售价将超过30万，不知道这样一款“老歌新唱”的车型能给市场带来怎样的冲击！
这款车的造型放在现在绝对可以当成“时代的代表”，圆润的造型设计在目前的汽车领域里基本上很难找到了。而这款“大霸王”将整个车头设计成了一种“子弹头”的造型，所以别看这款车是MPV，它的风阻系数其实是非常小的，换代后的版本，大灯已经全部更换成了LED的光源，即便设计了一个全新的前包围，但它的整体造型依旧符合这款车的设计理念！它的长宽高分别为4795*1800*1750mm，轴距长达2950mm！
尺寸上看与老款车保持了一致。因为这款车采用了一种双色车身的设计，所以也算是展现出了这款车出色的层次感！并且新车的车顶以及A柱B柱C柱全部采用了区别于车身配色，更有种悬浮式车顶的效果！尾部上，双侧的尾灯采用了下沉式的设计，后包围的造型更加的宽大，完全能够将上方全部包裹在一起，为了提升这款车的整体性，新车的排气也完全采用了隐藏式的设计！
进入到内部，还是原来的配方，还是原来的味道，基本上在这款车中不存在所谓的现代感。但是相信这种复古的设计更会赢得部分消费者的喜爱，不知道你们对于这种复古内饰的设计是否感冒！这款车的仪表盘依旧放置在了中间的位置，采用了机械加上电子的双显示效果，中间的悬浮式的中控屏算是这款车内饰上的唯一的科技感。全车的座椅依旧采用了常规的设计，横向空间依旧是这款车的亮点，和塞纳的感觉相差无异！
而且全新换代后，座椅的智能性上得到了质的飞跃，并且全系换装了真皮座椅，让这款车更有一种高级感！最后再说说这款车的动力，目前得到的消息，这款车仅搭载了一款2.4L发动机，其中他最大马力达到了170匹，峰值扭矩达到224牛米，与之匹配的是cvt自动变速箱，新车的预售价基本上在30万起，不知道这款车的到来会给目前目前的MPV领域带来影响么？你们有何不同观点！
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大霸王的新款大霸王
再次推新的丰田大霸王 previa 不只沿袭了整个车系的一贯风格，而且在外观、内饰、动力、操控、舒适、安全等几大方面都有一定程度的提升，但其价格依旧高于其他竞争对手。比对新老两款 previa 的车身尺寸数据，可以明显看到新 previa 拥有略微增长与加宽的车身，轴距亦增加了 50mm 达到 2950mm 的水平，而车身高度却降低了 70mm 只有 1750mm ，正是由于这些细微的车身变化，让运用最新的one-motion style 一体化设计概念的新款大霸王previa 的车身线条较老款更为流线。一体化的大型有色玻璃车顶在设计方面是个创新。它 能防止太阳光直射，让乘员在舒适凉爽的车厢内，享受开放式的驾驶感受。新款大霸王 previa 依然搭载上一款型号为 2az-fe 的 vvt-i( 智能正时可变气门控制系统 ) 发动机，直列 4 缸双顶置凸轮轴 16 气门，排量为 2.4 升，最大功率和最大扭矩分别为125/6000kw/rpm 和224/6000nm/rpm ，经过重新调教，从数据上看，新款大霸王 previa 相比老款车型在最大功率上有一定程度的提升。智能正时可变气门控制系统（ vvt-i ）的应用可智能控制进气气门开闭的时机，从而提高进气效率，实现低中转速领域内扭矩的充沛输出，带来平滑流畅且强劲有力的加速性能在驱动方式的选择上，全新大霸王 previa 也依然继承了上款车型的前置前驱的驱动方式， 4 档手自一体式自动变速箱的应用较老款的 4 速自动档有所提高，但在当今的车市中， 4 个档位似乎还是少了一些在动力和舒适两方面没有实质性改变的新款大霸王 previa 在舒适和安全两方面却做足了文章。第二排座椅可完全平放，创造舒展和放松的空间。同时，带可折叠式脚托的航空座椅，还可供乘客平躺，带来头等舱般的舒适乘坐感受。为了使第三排乘客进出方便，第二排座椅可紧贴侧边折起。中控台的储物盒还能从前排座椅移至后排，更方便后排乘客的使用。
搭载新一代Mirai燃料电池系统，丰田复活“大霸王”Previa
近年来，丰田在燃料电池汽车市场的表现有些不尽人意。自Mirai上市之后，这辆具有革命性意义的燃料电池汽车的市场表现却停滞不前，连续数年未能突破3000的年销量，最高的销售记录停留在了2017年的2689辆，2019年更是将全球燃料电池汽车销量第一的宝座拱手让与现代。
为了进一步推动市场发展，夺回领导地位，丰田在宣布推出第二代的Mirai的同时，也开始将燃料电池动力系统推广到更多的车型上，以在更多的细分市场上推广燃料电池汽车。
据日本汽车媒体《best car》报道，丰田已经决定复活Previa车型，并增加了氢燃料电池系统的动力选择，以满足欧洲市场对多人出行需求的增长。新的Previa将在2021年推向市场。
图1 日本车媒上新Previa的效果图
反复冻结又重启的新Previa
Previa，国内称“普瑞维亚”，俗称“大霸王”，因为其独特的子弹造型，又被国内车友成为“子弹头”，日规车称为“Estima”。
图2 丰田Previa，国内又称“大霸王”
Previa在1990年诞生之时，因其时尚的外观设计和中间布局被昵称为“ Genius Egg”，而Previa的命名来自于意大利语，含义是上帝或远见，不难看出丰田对Previa的期待与肯定。
自首款车型问世以来，Previa车系已有29年零5个月的历史，并推出了三代车型。在此期间，Previa经历了多次反复的冻结与重启，并于2019年10月被宣布正式停产。
短短的数月，Previa再次被重启，同时增加了氢燃料电池的动力类型，可以看出丰田对Previa实在是寄予厚望，并寄托了打开燃料电池旅游车市场的期待。
据日媒报道，新的Previa将移植新一代Mirai的燃料电池系统，由于第二代Mirai将在今年推出，Previa很可能将成为第一款移植Mirai系统的车型。
由于日本与欧洲市场而选择了MPV类型的Previa？
值得注意的是，新的Previa不会使用Mirai的平台。Previa会使用TNGA还是全新的汽车平台，实在让人期待，要知道，丰田旗下大量的MPV车型都与Previa有着直接或间接的继承关系，国内比亚迪也曾模仿Previa推出了M6车型。Previa强大的衍生能力，很可能会加速后续燃料电池MPV或旅行车的推出。丰田选择Previa作为先导车型Mirai的第一款移植产品，自然也是考虑到这一点。
丰田选择Previa，同样有市场方面的考虑。中国、北美、欧洲是全球三大汽车市场，中国偏好三厢轿车与SUV，美国喜爱皮卡与SUV，欧洲更爱两厢车与旅行车，而日本本土则面包车风行。
面包车和MPV这两类车型的市场，恰好是集中在欧洲与日本。换句话说，日本打算通过Mirai+Previa及其衍生车型，抢占欧洲和日本对燃料电池汽车的认知和市场份额。在SUV车型方面，丰田很可能会暂避现代NEXO的锋芒，以达到联合推广氢燃料电池汽车市场的目的，而非形成直接对抗。
正所谓“合则两利，斗则俱伤”，深受儒家文化影响的日本自然深谙此道。
另一方面，从用车的角度出发，旅行车与面包车往往用于载货或长途旅行，这恰好也是纯电动汽车目前的短板，在这个细分市场上，纯电动汽车很难与燃料电池汽车进行竞争。而在轿车市场上，丰田的Mirai至少在目前无法与特斯拉抗衡。
基于这个原因，我们也许很快可以看到丰田的燃料电池皮卡产品。
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丰田小霸王是什么车丰田新款大霸王
丰田小霸王是什么车丰田新款大霸王丰田大霸王是丰田普瑞维亚这款车，这是一款商务用车，汽车的外观和丰田塞纳十分相似，一同推出了两款动力车型，分别搭载的是24L和35L发动机，全系车型采用的是七座设计。在动力方面，24L发动机的最大功率为125千瓦，最大扭矩为224牛米；25L发动机的最大功率为202千瓦，最大扭矩为340牛米。在配置方面，这款车搭载了语音电子导航系统、电动隐藏第三排座椅、头等舱航空座椅、DVD后座娱乐系统等一系列超豪华高端设施。百万购车补贴
丰田“大霸王”重现江湖，还是原来的那个味道，还会成为你的菜么
虽说现阶段的MPV可谓是百花齐放，但是你们知道么，在那个MPV相对匮乏的阶段，有一款车可谓是名声大噪，这款车就是有着丰田“大霸王”之称的丰田“普瑞维亚”，极为流畅的线条设计，加上舒适感爆棚的内饰，使得这款车成为了当初最具实用性的一款MPV车型。如今到了2020年丰田这款“大霸王”重现江湖，对于这款车，网友更是直言，依旧是熟悉的子弹头，还是原来的那个味道！
先从外观上来看，这款19款的普瑞维亚依旧秉承了以往的设计理念，整个造型依旧是圆润的设计理念。车头也是呈现出了子弹头式的造型设计，尖尖的前脸和现在的MPV车型形成了非常明显的对比！大灯方面，这款车采用的是双透镜的结构，整个中网的格栅呈现出了一种V字形结构，还是比价的时尚！侧面上，A、B、C柱全部采用了区别于车身的风格，所以车顶有着悬浮式的效果！
尺寸方面，这款车的长宽高分别为4795mm，1800mm，1750mm，轴距长达2.95米。整部车的数据上的表现也依旧是非常的主流！侧面上看，腰线的设计由车头一直贯穿到车尾，从视觉上也会感觉这款车要更加的修长。来到了尾部，我们看到这款车的尾灯也是贯穿于整个尾箱，并且两侧的尾灯呈现出了一种下沉式的造型设计，牌照的区域上是笑脸式的结构，硕大的后包围则体现出了这款车的力量感！
以往的“大霸王”让人印象深刻的除了极具流畅的外观就是它的内饰设计上了！我们看到这款车的内饰并未采取太多的改变，大部分仍旧延续了常规的设计风格。仪表盘还是沿用了原来的那种电子式的设计，中控台的设计以及前置式的档杆都让这款车看起来更加的简洁而又实用！这款车最大的特点就是座椅方面，整个舒适感毫不逊色。
在动力上，这款车搭载了三款不同的车型，分别为2.4L舒适型、2.4L豪华型以及3.5L豪华型。均采用凯美瑞的VVT-i技术的16气门4缸直列 DOHC发动机，其中它的最大功率和最大扭矩分别为125kW/6000rpm和224Nm/4000rpm，匹配的是4速手自一体变速箱。别看变速箱是四速，整个换挡的顺畅度和燃油经济性上相比完全不逊于目前的8AT等变速箱，不知道这款车还会成为你的菜么？
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