本文目录一览：
- 1、Jeep指挥官报价及配置详解
- 2、大指挥官车身尺寸多少
- 3、大指挥官jeep报价怎么样？
- 4、大指挥官的发动机参数
- 5、大空间美式务实派 详细解读Jeep大指挥官
- 6、大指挥官的发动机参数
- 7、新Jeep大指挥官有什么配置呢？
- 8、30万内的7座四驱SUV！Jeep大指挥官值不值？
- 9、符合中国人口味的美系中型SUV，高颜值强动力，Jeep大指挥官详解
Jeep指挥官报价及配置详解
Jeep指挥官，作为Jeep旗下紧凑型SUV，拥有着精致的外观设计和出色的越野性能，是全球各地越野爱好者的首选车型。Jeep指挥官在售车型共有五款，分别是1.3T排量车型和2.0T排量车型的两种动力版本，同时还有两种不同风格的特别版车型。
Jeep指挥官1.3T排量车型的售价从16.18万元起，最高价位为26.58万元。而Jeep指挥官2.0T排量车型的售价区间则为22.88万元至32.98万元不等。特别版车型中，由胡歌代言的车型参考价格为23.88万元，而“暴走家族”联名版则为27.48万元。
Jeep指挥官1.3T排量车型共提供了5款车型选择，分别是领先版、豪华版、天窗版、智联运动版和领先Plus版。其中基础版车型配备了6速手动变速器，而其他车型则自动匹配9速自动变速器，且均采用了前置前驱或全时四驱系统。配置方面，豪华版起步车型配置已经非常全面，包括半自动驾驶辅助、全液晶仪表盘、智能语音交互、10.25英寸可分屏多媒体系统等等。
Jeep指挥官2.0T排量车型共有4款车型选择，其中领先版、豪华版和天窗版车型所有开放的配置都十分类似，唯一不同的是动力系统的不同。而Jeep指挥官2.0T车系的顶配车型为智联国际版，只有此车型配备有全景天窗以及紧急制动辅助等高级配置。
总的来看，Jeep指挥官作为Jeep旗下重要的SUV投放车型，其售价的合理性以及高质量的配置水平都获得了业内及广大消费者的认可。
大指挥官车身尺寸多少
空间为了容纳第三排座椅并且使车内空间更加阔绰，指挥官拥有4788×2261×1826mm长×宽×高的车身尺寸，与05款大切诺基相比，长宽高分别增加了46mm122mm和40mm，不过它的轴距则与大切诺基相同，为2781mm内饰。
2019年 大指挥官 查成交价 车型详解 共有16辆车在售官方指导价2798~4098万元，含国五国六排放标准指挥官的车是一辆中型SUV车身尺寸方面，长宽高为4873 x1 892x1738mm，轴距为2800mm，座椅数量均为。
大指挥官的参考价为23983698万，终端优惠在4万元左右，冠道的参考价为22003328万，终端优惠在15万元左右，从价钱看来，两辆车特惠前的价钱类似外型看来，大指挥官是规范的硬汉风格，外型十分的空气硬实。
Jeep大指挥官是一款很不错的中型SUV，汽车进入市场以来的关注保持的比较高，这两年更多的汽车厂商对于中型SUV车型市场投入了更大的精力整体的市场竞争相当的激烈，自从和广汽菲克合作之后，其实Jeep汽车的成绩还是很不错的最。
车身尺寸方面，全新一代唐DM的长宽高分别为4870x1950x1725mm，轴距为2820mm，尺寸与大指挥官相仿，轴距超出20mm，并且，得益于比亚迪对内部空间的灵活运用，全新一代唐DM的空间也要强于大指挥官，优势十分明显大指挥官 大指挥官的内饰。
大指挥官jeep报价怎么样？
大指挥官jeep厂商指导价27.98-40.98万元之间，车型配置：1、新车外观采用Jeep最新的设计语言，前脸造型与海外刚发布不久的新款自由光颇为神似，方正的车头和车身带来了气派而厚重的视觉效果。新车将配备全景天窗，平直的车顶线条也一直延伸至车身后部；2、车身尺寸方面，大指挥官长宽高分别为4873\/1892\/1738mm，轴距为2800mm。内部布局方面，新车提供5座版和7座版车型供选，其中7座版采用2+3+2座椅布局。根据之前的信息，新车轮胎的规格为235\/60R18和235\/55R19，大尺寸的多辐式轮圈让外观造型更有力量感；3、在动力方面，5\/7座车型均搭载两种调校版本的2.0T汽油发动机，最大功率分别为234马力和265马力，传动系统预计将与海外版新款自由光2.0T车型一样，匹配9速手自一体变速箱。百万购车补贴
大指挥官的发动机参数
以2018项为例，大指挥官发动机主要参数如下 第一种搭载20升直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，适合9速手自一体变速器，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩350Nm 最大输出转速5000rpm最大转矩转速25004500。
第一种类型搭载20升直列4缸涡轮增压发动机的低功率版本，匹配9速自动手动变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩350N·m最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速25004500rpm，供油方式均为缸内直喷第二搭载。
以2018年大指挥官为例，大指挥官用的发动机是20升直列4缸涡轮增压发动机 20是指发动机排量为20升 串联是指气缸的排列形式 四缸表示这台发动机每一个都有四个气缸 涡轮增压是发动机的一种类型 发动机的类。
Jeep指挥官用过两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是20升涡轮增压发动机的高功率版本20升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为234马力，350牛·米这台发动机可以在5000转分时输出最大功率。
jeep 大指挥官 查成交价 车型详解 一共采用了两款发动机，一款是低功率版20升涡轮增压发动机，另一款是高功率版20升涡轮增压发动机，jeep大指挥官是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4873毫米，1892毫米，1738。
大指挥官的动力配置 在动力与操控方面，大指挥官使用20排量的直列4缸发动机，具有265Ps的最大马力大指挥官配备9挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力相当卓绝经过Jeep精湛的调教技术调教之后，让变速箱与发动机实现完美。
大指挥官20T的发动机动力强劲，两驱车型功率172千瓦350牛米扭矩，四驱车型功率195千瓦400牛米扭矩，马力能到265匹马力，搭配的是德国采埃孚9速变速箱，换挡平顺，提速快，更省油。
Jeep大指挥官搭载的20T涡轮增压发动机，采用了缸内中置燃油直喷技术，并且全系标配德国进口采埃孚ZF9AT变速箱，更偏向于燃油经济性最大输出功率达到265马力，最大扭矩为400牛米，动力输出性能比同级大七座SUV领先15%。
2019款大指挥官共有16款车在售官方指导价2798 ~ 409800元，含国五和国六排放标准动力方面，均搭载20升直列4缸涡轮增压发动机，包括高功率和低功率调校全系匹配9速手自一体变速箱有两种驱动方式，一种是。
在动力和操控方面，Jeep大指挥官搭载的是20T涡轮增压发动机，最大功率为195Kw，最大扭矩为400Nm，匹配的是9AT自动变速箱，适时四驱系统提供了四种驾驶模式供选择，除了常规状态下实用的自动模式外，还加入了运动雪地沙地。
Jeep大指挥官是一款很不错的中型SUV，汽车进入市场以来的关注保持的比较高，这两年更多的汽车厂商对于中型SUV车型市场投入了更大的精力整体的市场竞争相当的激烈，自从和广汽菲克合作之后，其实Jeep汽车的成绩还是很不错的最。
2内饰 作为肌肉男，大指挥官的内饰是实打实的，设计秉承家族化理念虽然是一辆中国特供车，但是内饰很好体现了美系豪华车宽大精致的特点大指挥官全系标配上坡辅助自动驻车发动机启停电子手刹功能电动全景天窗也是全。
日前，Jeep官方宣布旗下的大指挥官车型正式上市，新车推出燃油和插电混动版可选，前者售价区间为23983698万元，后者则是30983368万元作为年度改款车型，新车的外形和内饰基本上没有变动，主要是对配置进行了调整。
大指挥官的车子动力方面总体来说还是可以的，一般家用的话还是完全够用，不过该车型缺点是车子维修保养成本相对偏高。
大指挥官的发动机怎么样大 指挥官 查成交价 车型详解 的发动机怎么样 大指挥官国六发动机的动力还不错1毕竟Jeep大指挥官的动力总成还是很强的，加速百公里八秒，油耗也很低，平时基本就是在市区开的，没。
大指挥官发动机是进口的吗大 指挥官 查成交价 车型详解 发动机是进口的吗 这款发动机零件是进口，在国内组装，大指挥官是国产合资车，不是真正意义上的国产自主品牌车型，大指挥官是中国广汽汽车集团和意大利。
前悬挂使用是麦弗逊独立悬挂，发动机采用正值布局，可以帮助车辆更好的散热，在悬挂的铸造技术上，大指挥官使用的是铸造技术，后悬挂方面大指挥官使用铝合金材质，其实铸造技术和使用的材料上，我个人感觉不是很好。
大空间美式务实派 详细解读Jeep大指挥官
易车原创?如果说中国市场近几年最为明显的变化，除了新能源车型的垂头猛进，另外一点便是七座车型的百花齐放。分析其背后的原因，一方面是人口政策的推动，铸就一批年轻的奶爸们；另外一方面则来自过往那些购买轿车或者紧凑级SUV的已婚消费者们也到了换车的节点了，显然更大的七座SUV会是这批人的刚需。 关于大指挥官的发动机参数，相信很多朋友还不太清楚。但是对小编来说，这个问题非常简单。接下来，小编将为大家详细讲解大指挥官发动机的参数，希望对你有所帮助。首先，以2018年为例，大指挥官发动机的主要参数如下：一、搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，适合9速手自一体变速器。最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩350Nm。最大输出转速5000rpm、最大转矩转速2500-4500rpm，供油方式均为缸内直喷。二、配备2.0升直列四缸涡轮增压发动机低高速率版本，适合9速手自一体变速器。最大功率195KW，最大马力265PS，最大扭矩400Nm。最大输出转速为5200rpm，最大扭矩转速为3000-4250rpm，供油方式均为缸内直喷。此外，2019年大指挥官共销售16辆汽车，官方指导价27.98~40.98万元，包括国五和国六两个排放规范。大指挥官定位为中型SUV，车身尺寸方面，纵横高度分别为4873x1892x1738mm，轴距为2800mm，座位数都是7个。驱动方式有两种，一种是适时四驱，一种是前轮驱动。对于悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。以上就是大指挥官发动机的主要参数以及车身相关信息的详细介绍。 顶配的大指挥官还有自动泊车功能，除了配备的电子手刹之外，还有AUTOHOLD的功能，这是汉兰达和锐界所不具备的功能，能够增加使用的便利性。还配备了后排的观察镜，带着孩子出行的时候方便查看后排的动向。全系都是标配了三区自动空调，另外双USB接口，双TYPE-C接口，230V电源，12V的接口，座椅加热在内的大指挥官都有，配置表现不错。 当前汽车市场里，中型SUV凭借着相对更大的车身尺寸、充沛的动力等因素成为了SUV车型中的主力军，而7座SUV在最近的两年变得越来越炙手可热，既能满足多口之家的最佳选择，价格又没有增加很多！ 目前在国内汽车市场有一个很明显的现象，那就是大尺寸的车都会比较吃香，特别是一些加长版轿车和大尺寸的SUV都备受青睐，导致现在很多汽车厂商都倾向大尺寸SUV车型，如今很多车企都喜欢在紧凑级SUV的基础上，加入第三排座椅，但是这样打造出来的第三排，各方面的表现肯定不及中型SUV来的舒服。我们可以看到成功的7座SUV车型，在一开始研发的时候，就会考虑到第二排和第三排乘客的舒适性问题，特别是第三排座椅的宽度和坐垫厚度等各种细节，还是中型SUV照顾的更加全面。
而在眼花缭乱的七座SUV里，总有那么一些车型能击中你的心，新款大指挥官于今年下半年上市，共推出4款车型，价格区间为23.98-32.98万元，和老款车型相比，新款车型主要在设计以及配置上进行了一些调整。而对于Jeep大指挥官这台车，如果用两个词来形容，我想“有趣”和“务实”会比较恰当，那么它能击中你的心吗?接下来我们直接进入正题。
如果你对Jeep品牌有所关注，那么或许你会知道在2017年的上海车展上，一台名为“Jeep云图”的概念车亮相于广汽菲克展。这也是第一款中国合资企业为本地市场打造的SUV概念车，一年之后，大指挥官来了。
我们可以看出，初代的大指挥官在外观设计上保留了云图概念车许多设计元素，譬如不同于自由侠、自由光的全新设计语言；譬如专为中型SUV之上所设计的车身比例，亦或者是更为硬朗刚硬的线条......这些在大指挥官上都有呈现。
时间来到2021年，我们在8月的成都车展上见到了目前最新款的大指挥官，外观设计上又有了些许调整，最为明显的便是前保险杠更为精致。
大指挥官的前脸采用的是目前Jeep品牌最新的家族设计语言，经典的七孔进气格栅自然是不会变动的设计元素，进气格栅内部以精致的镀铬装饰勾勒出六边形网格，同时格栅周围却以黑色亮光漆面处理，银黑双、层次感鲜明的前脸显得十分精神。
侧面部分同样延续了整车方方正正的属性，无论是腰线还是车顶都是比较平直的线条，包括D柱丝毫没有做下滑的处理，事实上我们看Jeep的车型是比较喜欢这类处理手法的，很容易体现大车的感觉，而这种大车的感觉放在大指挥官上正合适——这台车是目前Jeep品牌国产的车型中体型最大的了，整车尺寸达到4895*1896*1754mm，轴距则来到2800mm，是比较标准的中型SUV身材。
除了大量平直的线条，大指挥官的侧面前后轮拱附近地门板隆起幅度比较大，视觉上肌肉感营造地十分明显。
实拍车型外后视镜采用双曲率，对于尺寸较大的车来说还是有必要的，我们这次实拍的车型为2.0T 旗舰四驱版，轮胎尺寸为235/55 R19。
大指挥官尾部设计我个人觉得十分出彩，首先LED灯组的辨识度比较高，点亮之后的效果也很不错。和前脸类似，大指挥官的车尾层次感鲜明，高位刹车灯、贯穿式的镀铬条、银色的下护板将车尾区分为三个区域，整体的造型比较厚重，对于一台SUV来说是好事，大家在这个级别更注重沉稳的气息。
总体来说，大指挥的外观潮流感和高级感都有具备，同时还保留了美式SUV出色的力量感，是一套较为协调的设计语言。
Jeep大指挥官的内饰档次感也比较不错，大指挥官共提供两种内饰配色：纯黑配色以及雅丹棕配色，质感上来说黑棕的配色相比纯黑色不会那么沉闷，高级感也会更好。
内饰的布局采用了标准的对称式设计，用料也基本以软质材料为主，空调出风口以飞翼式布局镶嵌在中控屏幕两侧，下方是空调区域的物理按键，这个级别消费者对于触控的需求其实并不算高，大家也更习惯于按键的盲操作。
Jeep大指挥官并没有采用时下流行的全液晶仪表，机械仪表+一块8.4英寸的中央触控屏幕也是足够的，功能上支持Carplay以及Carlife拓展，顶配车型还支持车联网系统以及OTA升级。车机系统采用的是Jeep的Uconnect系统，黑白的配色还是比较简约时尚的，菜单逻辑在合资品牌中做的不错，大多数功能都能迅速找到。不过在如今中控屏幕尺寸越来越大的时代，大指挥官8.4英寸的中控屏幕稍微小了一些，同时即使是顶配车型配备的还是倒车影像，这点容易让人诟病。
方向盘延续了Jeep品牌握感良好的优点，我们实拍的这台顶配车型方向盘还有这一截桃木材质，以提升豪华感。方向盘两侧的功能按键也清晰明了，左侧为媒体控制区域，右侧为巡航以及菜单控制区域，作为Jeep品牌的旗舰，大指挥官在配置上完全不会落后，主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助都有搭载，在方向盘右侧即可操纵开启。
大指挥官设计了前排座椅侧面调整按钮，也就是我们俗称的“老板键”，且全系标配三区自动空调，后排的USB、230V电源接口也充足，可以看出其实Jeep对于这台车的定位是希望能在家用和商务接待之间做到兼顾的。
纵观Jeep大指挥官内饰，镀铬饰条对于各区域的勾勒较多，同时通过不同颜色皮质来进行区域分割，座椅、门板、中控台还有着一块小面积的木纹饰板，整体设计风格偏向传统，但质感出色。这套内饰可能年轻人不那么中意，不过对于35岁以上的买家来说评价会很不错，值得一提的是，。
空间表现如何，是这个级别买家十分关注的购车因素，还是先复习一下车身参数。大指挥官定位于中型SUV，整车尺寸为4895*1896*1754mm，轴距则来到2800mm，我们也将大指挥官的发动机参数
新Jeep大指挥官有什么配置呢？
配置方面，新车型搭配了多功能方向盘、自动防眩目后视镜、纳帕真皮座椅、PM2.5内饰空空气净化系统、7英寸彩色液晶仪表显示系统、Apple CarPlay & amp黄芩尼菲手机互联系统、全新8.4英寸Uconnect智能车控系统以及更丰富的安全配置，让驾驶更舒适，新车表现更智能、更安全。
非常高级，操纵体验感特别强，内饰特别豪华，安全装备特别齐全，发动机的型号特别好，动力特别足。
与老款相比，新款Jeep Commander在外观和内饰上都做了一些升级和调整。动力方面，新车搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机。低功率版最大功率为234马力，最大扭矩。 350 牛米；大功率版最大功率265马力，最大扭矩400牛米。传动系统匹配9速手自一体变速箱。 WLTC综合油耗为8.6L/100km（两驱精英版）。
外观方面，新车整体看起来动力十足，前脸依旧保留了传统吉普车七孔网格设计，辨识度极高。即使在很远的地方看到它，我相信它也会是一辆“吉普车”。不同的是，新车型在中国公开赛上增加了一些镀铬装饰，看起来更加精致。
尺寸方面，新车长宽高分别为4895*1896*1754mm，轴距为2800mm。有 5 座和 7 座型号可供选择。第三排空间对于短途行驶没有问题，长途行驶空间相对局促。
内饰方面，依旧保留了机械变速杆和实体按键，整体风格内敛沉稳。配置方面，新车全部标配235/55/R19轮胎规格、胎压显示、前后驻车传感器、倒车影像、定速巡航（高端车型配备全速自适应巡航） , 发动机启停, 自动泊车, 坡度辅助, 全景天窗, 电动后备箱, 无钥匙启动, 无钥匙进入, 主动封闭式进气格栅, 真皮方向盘, 多功能方向盘, 7寸液晶仪表, 真皮座椅，主副驾驶电动调节，前排座椅加热（高端车型还配备座椅通风），前排乘客座椅后排调节按钮，第二排座椅前后靠背调节，8.4-英寸中控触摸液晶屏，手机互联/映射支持CarPlay和CarLife，语音识别控制系统，LED远近光灯，自动大灯，大灯延时关闭，电动折叠外后视镜还有车内的PM2.5过滤装置等等，可谓是一次启动和享受。此外，高端机型还支持OTA升级。30万内的7座四驱SUV！Jeep大指挥官值不值？
今天咖哥就给大家介绍一款合资中型SUV：Jeep大指挥官，其售价区间为27.98-40.98万元，作为广汽菲克Jeep为中国量身打造的7座SUV车型，大是它的最主要特点，那么除了车身尺寸以外，它还有哪些产品卖点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。
外观内饰亮点：延续家族化设计，只有7座车型
大指挥官采用方正平直的线条，营造出了敦实的视觉效果，甚至连车名里都包含了消费者最喜欢的字眼"大"。前脸采用了家族式的七孔格栅设计，辨识度还是很高的，一眼望去就知道这是一台Jeep车型。（配图为：2018款 2.0T 四驱臻享版 国VI）
前大灯造型时尚前卫，并采用了目前比较流行的分体式设计，除了转向灯、雾灯为卤素之外，近光灯/远光灯均采用了LED光源。
从侧面我们也可以看到，它拥有Jeep家族式的简洁设计，为了营造更佳的空间效果，车身线条的后半段是平直风格。车身尺寸长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。多条辐轮圈粗细相间，看起来质感还是很出色。
平直线条的大量运用，让大指挥官从后面看去很敦实、厚重，尾灯采用立体造型，并采用了LED光源，四周被银色饰条包裹，点亮后还是有着不错的辨识度。
大指挥官的排气使用双边单出的造型，排气口有镀铬装饰做点缀，以提升其豪华感。
来到车内，大指挥官还是给大家带来了全新的设计，很好的兼顾了家用、商务的需求，用料方面还算是比较厚道，中控区域采用对称式设计，上部和下部都采用软质材料，按键布局比较简洁，按键布局比较简洁。
三辐式多功能方向盘采用Jepp家族设计风格，造型变化不大，握感扎实，看起来很显精致。
仪表盘造型并不算新颖，依然使用了传统机械指针搭配液晶屏幕的设计，中央的行车彩色液晶显示屏可以显示自适应巡航、胎压监测以及车辆常规信息等。
中控区域除了最低配以外车型都采用了一块8.4英寸中控液晶大屏，内部集成了Jeep Uconnect多媒体系统，并支持CarPlay和Carlife手机互联，屏幕的显示细腻程度和系统操作流畅度均表现不错。在顶配车型当中，还配有带降噪功能的哈曼卡顿音响系统。
根据车型不同，大指挥官配备真皮电动调节座椅（带通风、加热）、全景天窗、第二排和第三排空调出风口、电子手刹、自动驻车等配置。
座椅采用NAPPA真皮包裹，加之多向电动调节与腰部支撑功能，使其有着不错的舒适性与支撑性，同时副驾驶座椅配备的"老板键"也展现出了该车更注重后排乘坐感受的设计理念。不过咖哥要吐槽一点就是座椅加热和座椅通风只能在中控大屏里开启和关闭，在行驶中操作稍显不是很方便。
第二排座椅在面料及填充上与前排座椅保持一致，厚实的头枕也可以为乘客提供舒适的保障。
后排地台有一定的隆起，不过高度可以接受，并且后排还配有两个USB，一个12V点烟器和一个230V插座，咖哥觉得这些配置在同级别车型中还是比较少见的。
由于是七座车型，常规状态下，大指挥官的行李厢空间有限，不过放下几个双肩包还是没问题的。值得一提的是，将大指挥官的后排座椅全部放倒后，车厢内可以形成一个几乎纯平的空间，这点表现还是可圈可点。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，大指挥官搭载两种调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为172kW（234Ps）和195kW（265Ps），最大扭矩分别为350N·m和400N·m，传动系统，全系车型均匹配9速手自一体变速箱。底盘为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，此外四驱车型还搭载一套适时四驱系统。
在驾驶操控表现上，四驱版车型给咖哥的第一印象就是油门踏板调校的比较灵敏，起步时候让人觉得并不笨拙，只是在堵车的时候右脚需要拿捏的比较精准，否则会感觉有些蹿动。
9AT变速箱在Jeep其它车型上已经服役了一段时间，而大指挥官上的这台发动机经过了重新调校，变速箱在换挡逻辑上也更加优秀。从1挡换到9挡的过程让人很难察觉到，但是降挡反应一般，不能对驾驶者深踩油门踏板的动作及时作出反应，而在变速箱手动模式下，拨动换挡杆之后变速箱也需要迟个半秒才能进入目标挡位。
此外，四驱版大指挥官拥有一套Active Drive四驱系统，这套适时四驱系统由中央多片离合器承担扭矩的输送与分配，与市面上许多适时四驱系统不同的是，在仅需采用前轮驱动的情况下，传动系统中的PTU装置可以断开变速箱与中央传动轴的连接，起到了省油的功效，相对来说还是比较智能。并可以提供自动、雪地、运动、沙地等路况选择。
底盘悬挂调校更适合铺装路面行驶，能为车内的乘客提供不错的舒适性，对于路面上细小的震动抑制的都比较到位。此外，该车的转向力度表现也很友好，阻尼感很真实，转向虚位同样也设定在一个可接受的范围内。
咖哥点评
Jeep大指挥官作为一款专为中国市场打造的中型SUV，在它身上我们看到了众多中国消费者喜闻乐见的设计。综合来讲，如果你想买台打算出去纯越野玩的硬派车型，咖哥建议还是首选Jeep牧马人，但是如果你想要一台可居家又可用于商务接待，又想能够舒服的坐进去七个人，还具备一定的四驱越野能力，各方面表现比较均衡的SUV，那么大指挥官还是一款比较值得推荐的车型，它的综合性能也能对得起"Jeep"这个四个字，且目前渠道的优惠幅度也是比较大，还是可以考虑一下的！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。符合中国人口味的美系中型SUV，高颜值强动力，Jeep大指挥官详解
说到Jeep，可能很多人都没有将它与黑科技联系在一起，在大多数消费者眼中，Jeep就是一个粗旷、偏向原始机械感的形象，目前Jeep很多车型上搭载了2.0T GME-T4发动机，采用了很多先进的结构和技术，首先是缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压技术、变排量机油泵等先进技术。在四驱系统上还实现了后轴智能分离技术，可以根据车辆动态和路况自动切换四驱和两驱，在两驱的模式下，能够将中央传动轴完全断开，避免动力损耗，提高燃油经济性。所以我们看的出来Jeep这个汽车品牌在技术研发上还是做足了功夫的。好了，言归正传，今天要给大家推荐的是Jeep大指挥官。
全新的Jeep大指挥官在外形设计上，更符合我们中国人的审美，同时也保留了粗旷硬朗的线条设计，从外观上看，给人一种力量和安全感。在进气格栅部分，采用了7孔式的进气格栅设计，并且有镀铬饰条做点缀，两侧还搭载了LED分体式大灯，转向灯依旧采用卤素光源，Jeep品牌性格刻画的淋淋尽致。我们看到前脸下方还有ACC自适应巡航系统，这对于安全性来说，起到了不错的保障。
虽然现在市面上很多车型都采用了圆润的造型设计，但是Jeep大指挥官依旧设计的硬朗，不仅仅只有方正的外观设计，在车身部分，还采用了大量笔直的线条，另外配合向外扩的轮拱设计。车身侧面，可以看到Jeep大指挥官有着壮硕的体型，车身尺寸为4873x1892x1738mm，轴距为2800mm，在同级别车型中有着不错的优势，全系标配了后排隐私玻璃，这个在中大型SUV上非常常见。
车尾设计的十分规整，并没有太多复杂的线条，这也符合了美系SUV的设计理念，但是在细节上还是有很多亮点的，采用了很多镀铬装饰条装饰，尾灯上也用LED的方式点亮，双边单出的排气设计，看上去即运动又显档次感。
内饰方面，做工精良并且配置齐全，我们看到整体布局也同样规整，功能区域有着很好的分布，前排配备了双USB和Type-C接口，即使是新手也能很快上手，用料方面，采用了大面积的真皮包裹和缝线处理。
在座椅方面，前排座椅采用了真皮+麂皮设计，这种用料搭配无论是在舒适性还是档次感上都让人满意，第一排座椅有通风和加热功能，第二排支持加热。如果是我们在长途旅行时，遇到极端环境下，这个配置是非常实用的。
在动力和操控方面，Jeep大指挥官搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为195Kw，最大扭矩为400Nm，匹配的是9AT自动变速箱，适时四驱系统提供了四种驾驶模式供选择，除了常规状态下实用的自动模式外，还加入了运动、雪地、沙地模式。
底盘方面，搭载的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，Jeep在中段加速上表现十分不错，特别是在高速巡航的时候，如果你想超车，变速箱会立即连续降4个档位来回应你，降档动作十分流畅，让你丝毫感受不到顿挫。变速箱的尺寸设定较为宽泛，在高速巡航的时候，发动机也能够长时间保持在2000转以下，可能很多消费者就开始担心了，9AT的最高档位是否只是个摆设，其实在时速达到110km/h的时候，变速箱就能够挂上第九个档位，并且在120km/h巡航的时候稳定保持。
Jeep大指挥官将刹车调节的十分自然，虽然刹车踏板设定偏硬，但是并不会给人一种轻踩刹车没感觉的情况，刹车力度是足够的。
在风噪控制方面，很多消费者看到方方正正的造型，可能会担心噪音过大问题，但让人意外的是，Jeep大指挥官的风噪控制的十分到位，这得力于哈曼卡顿提供的ANC主动降噪技术，在高速行驶的过程中，并不会听到刺耳的噪声，整个驾驶舱噪声微乎其微。
新车定位为城市SUV，采用了76%高强度钢和超高强度车身，对于抗扭性有着不俗的表现，在复杂路段行驶时，并没有松散的感觉。Jeep大指挥官配备了陡坡缓降功能，有9个档位速度可选，每降低一个档位，时速就会降低1km/h。另外电子限滑介入的十分迅速，只要有一侧车轮开始打滑，那么电子限滑系统就会立即向该车轮发出制动力，同时将动力传到另一侧有附着力的车轮上，保障车辆正常行驶。另外Jeep大指挥官还有强大的FSD可变阻尼自适应底盘，可以实现自动调节悬架行程，有着不错的滤震效果。
机动派总结：整体来看，Jeep大指挥官表现挺好，特别是在动力方面十分出色，与目前同级别车型对比，有着很大的优势。在颜值上符合中国消费者的需求，配置上也丝毫没有消减，保留了Jeep家族设计风格，还为目前汽车市场所需的全面性打下了良好的基础。推荐大家购买2.0T 四驱悦享版，虽然是低配的四驱版本，但是该有的配置一应俱全，不仅能体验到先进的四驱系统，还能体验到陡坡缓降这些安全配置。应对一般复杂路况都是没有问题的，在同级别车型中，可以说是居家旅行良品，目前终端现金优惠在1.5万左右，如果你有这方面的需求，Jeep大指挥官还是值得考虑的。
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