本文目录一览：
- 1、二手三菱越野车3万左右
- 2、三菱帕杰罗v73二手车多少钱
- 3、进口三菱欧蓝德越野车2007年11份购买的转让值多少钱？
- 4、2003年三菱老款帕杰罗
- 5、三菱汽车多少钱一辆
- 6、三菱汽车越野车多少钱？
- 7、三菱越野车v6多少钱？
- 8、二手三菱帕杰罗v73这车还能买吗？
- 9、三菱越野吉普多少钱？
- 10、6万就可以拥有一台越野神器三菱帕杰罗，客户不知足：再少一万
二手三菱越野车3万左右
二手帕杰罗v73值得买，性价比高，质量也不错。
汽车介绍：
1、帕杰罗v73 长风三菱帕杰罗V73完全继承了帕杰罗的传统特色，无论是流线型的外观设计、俏皮的内饰感觉，还是集出色操控和环保性能于一身的动力系统，以及出色的安全性能，都堪称顶级——在行业中处于领先地位。
2、Pajero SPORT拥有非常优越和复杂的安全系统，确保乘客的人身安全；帮助驾驶员避免交通事故的主动安全系统，例如带有电子制动力分配系统（EBD）的四轮ABS 系统；被动安全，在主副驾驶侧配备双安全气囊系统、吸能式转向柱和侧防撞杆，减少事故中对乘客的伤害；
3、总之，帕杰罗SPORT的安全系统能够保证正常驾驶时的舒适性，驾驶者在越野时也能充分享受到越野的乐趣。为了满足中国市场和中国路况的特殊要求，该车型的底盘结构和相关车身部件在原车型的基础上进行了强化。
三菱帕杰罗v73二手车多少钱
三菱帕杰罗v77二手车个人觉得还不错，参考：1、三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流；2、宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足；3、三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列（1982年-1990年）；第二代帕杰罗是V系列（1991年-1999车）；4、第三代帕杰罗V系列（1999年9月-至今），如今已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。至今，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。
进口三菱欧蓝德越野车2007年11份购买的转让值多少钱？
25万
24左右
新车购定后立即销售就是按照8折来折旧的,二手车的价格审定只限于车身价,其他价格基本不算的,你的车到现在差不多两年,由于没提供公里数,暂时只能常规估价23万左右
2003年三菱老款帕杰罗
1、2530万，毕竟是老车 毕竟现在市场上v73掉价了。
2、可以遥控03款帕杰罗的遥控钥匙特点十分显著，仅设置有锁闭解锁按键，单次按下钥匙功能键可控制车门门锁，连按两次可以实现后视镜开启和折叠由于帕杰罗是全球统一规格的车型，其产品已经遍布全球170多个国家为了适应部分地区。
3、是根据查询三菱的相关信息得知，03年三菱速跑是进口的1原装进口，出售03年3月三菱帕杰罗速跑四驱30自动挡品质好维修方便，原装进口三菱六缸发动机，动力完好有力，变速箱都很好，无异响，跳档平稳顺滑，素车无。
4、当然北汽三菱出的30排量，自动挡四驱顶配的帕杰罗速跑价格在二十八九万。
5、大概也是18上下，因为是GDI的引擎，所以对中国的油品很挑，容易有问题再加上是进口的蒙特洛，没有保修，所以18万可以了。
6、你好，我来回答一下这个问题看看是不是这个问题哈，参考参考 一前轮加力开关故障，检查开关是否接触不良或者损坏，如有则需要进行更换二前驱控制阀的真空管是否有漏气迹象，如果有就需要修复泄漏点三分动箱油是否。
7、帕杰罗车身整体重量为2155kg三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。
8、你好，曲轴位置传感器是三线的霍尔元件可以用示波器或者二极管试灯，三根线分别是正极负极和信号，找到信号线用二极管试灯，试灯一头接负极一头接信号，启动发动机试灯闪烁则传感器是好，若不闪烁则是坏的用示波器检测看。
9、您好，很高兴回答您的问题，三菱帕杰罗基本都是七座车型和丰田普拉多中东版一样，第三排带折叠的座椅。
10、一档起步，汽车动起百来后，可立马挂2档车速到20迈以上后挂3档，车速到45迈可以直接挂4档挂四驱档的技巧车辆的档位要和车辆速度相匹配，有高速低档和高档低速基本都会对车辆引起度必需的伤害车辆有档位不匹配的。
11、长丰三菱PAJERO V73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及超卓的安全性能，在行业内都堪称一流，SOHCV6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳在平。
12、三菱帕杰罗Sport和中国市场渊源颇深，从2003年在北京吉普国产的第一代车型帕杰罗速跑，到后来在广汽三菱投放的第二代帕杰罗劲畅这两款车型在国内市场的投放都有这样一个特点，都是在各自生命周期的末端实现国产的结局也都。
13、三菱是国际三大顶尖越野品牌之一，帕杰罗更是三菱的一张当家王牌，借助于汽车运动的兴起，“巴黎达喀尔”拉力赛使它声名远播，从其诞生的第3年1984年开始参赛至今，共有9次冠军收入囊中 帕杰罗车型诞生20多年，至今已经推出了3代，第。
14、1作为一个老司机，教你们上越野车的正确姿势 2挂低速四驱4L必须停车 3当要挂低速四驱模式时 42H两驱用在日常使用 5虽然帕杰罗V31四驱使用硬桥连，非承载式车身。
15、04年30V6三菱帕杰罗V73跑了197万公里，该车子已经十五年车龄，个人认为该车子没有明显事故，手续齐全，车况良好的情况下，该车子大体能够值455万左右，具体需要结合该车子的实际车况还有配置。
16、你好 帕杰罗转向机的更换方法是侧边小盖板的螺丝拧下，然后将安全气囊拆下，拆下后把剩下螺丝拧下即可拆下转向机，安装时按照拆下顺序相反安装即可拆下之前读取方向盘角度传感器数据，正负5度为最佳。
17、这种已经成为动感盾牌的家族前脸造型风格，最早出现在2014年的小改款 欧蓝德 上，随后随着时尚进化中伊哥和德丽卡的变化演变成现在的模样与老款相比，小改款三菱帕杰罗Sport的前脸变化在于增加了位于前保险杠两侧的组合式光源。
三菱汽车多少钱一辆
1、三菱越野车一般要40万才能买到一台1这款车型的定位虽然是一台紧凑型的SUV但是外观看起来还是非常大气的，牵连采用的是家族式的设计风格，只不过看起来并不是特别的精致2我个人比较喜欢的地方就在于它的经济格栅周围。
2、三菱汽车越野车的价格为1有欧兰德15～22万劲炫9～14万，帕杰罗系列的V7332万～37万V7730多万，外观和V73一样，只是排量大了些，38升V87V97价格和V77接近四款2三菱的帕杰罗劲。
3、三菱EVO新车的价格在50万60万左右，不过目前该车已经停产了二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同Lancer Evolution蓝瑟翼豪陆神由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer。
4、其实呢， 07年的三菱 欧蓝德如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在8万左右，具体看实际车况。
5、下面红涛就来给大家说说这款SUV各方面表现怎么样，都有哪些让人喜欢的优点还有不足之处，作为家用值得购买吗第一性价比很高 三菱欧蓝德的指导价格为15982258万元，入门版要比其它品牌的对手便宜一些，而且现在还有着。
6、三菱欧蓝德车主提车作业，全款落地1728万，来听车主怎么评价外域的空间我就不用说了我选择这款20享受五个座位考虑到两年后有七个座位要上线验车，我干脆选了五个本来担心动力不够刚开始选车的时候想买24。
7、目前国内在售的最贵的就是三菱帕杰罗了顶配裸车65万个人觉得三菱技术好，价格还算厚道当然EVO10那款20T日本也就20多万的样子国内可以买到将近50万，这个就不好说了。
8、太平洋汽车网三菱帕杰罗，帕杰罗劲畅，三菱欧蓝德三款帕杰罗是越野爱好者最喜欢的一款车型之一，外观造型方面也是非常经典，最新款帕杰罗依旧保留传统设计，经过调整后的中网造型显得更加硬朗，金色三菱logo镶嵌其中，不过金标。
9、00000 三菱进口 帕杰罗Pajero 帕杰罗V97 38 AT 旗舰天 品牌三菱越野车吉普车进口越野车吉普车 #xFFFD0#xFFFD6518，00000 三菱 帕杰罗V77 五门GLS 旗舰天窗版 品牌三菱越野车吉普车。
10、三菱蓝瑟只有03的超低风阻系数，在油价连续高涨的今天，国产三菱蓝瑟在国家轿车质量监督检验中心的测试中，60公里定速，百公里耗油仅为42L，是同级车中最省油车型图文摄太平洋汽车网古_。
11、45504880万九十年代初日本三菱汽车公司为了能够参加世界拉力冠军赛和SCca专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定，他们以旗下小型四门家庭轿车lancer为蓝本，设计制造出了三菱在高性能四驱运动轿车领域的旗舰之作lancer。
12、导读我想买一辆三菱欧蓝德20L自动畅享版，优惠多少，全款多少钱“老师你好，过段时间我打算购买一台20万左右的合资SUV，在汽车网站上对比了很多的车型之后，我发现三菱欧蓝德20L两驱自动畅享版5座的车型很符合我自己。
13、evo目前也可算是顶级的街跑车，是划归在跑车行列中的evo基于蓝瑟进行升级，evo是 evolution的头三姊字母，没记错意思是“升级进化”开发目的单纯是为wrc世界拉力锦标赛不过三菱忘不了捞钱，所以推了民版evolution。
14、帕杰罗车身整体重量为2155kg三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。
15、上海三菱4S店有不少，例如 4s上海广菱汽车 售本市 主营广汽三 菱 地址上海市闵行区沪青平公路415号 4s上海金旋铃木 售本市 主营东南三 菱 地址上海市奉贤区南桥镇沪杭公路1585号 4s多菱三菱售本市主营东南。
16、三菱汽车15款，分别为翼神蓝瑟风迪思君阁戈蓝新劲炫ASX帕杰罗·劲畅帕杰罗帕杰罗劲畅翼豪陆神三菱Attrage欧蓝德菱绅劲炫伊柯丽斯格蓝迪三菱Mitsubish不是一个单独的公司，是由众多的独立。
17、奕歌，2018年北京车展，广汽三菱发布的一款年轻的SUV车型，英文名为Eclipse Cross，为广汽三菱旗下的全球战略车型奕歌作为为“DRIVE FOR GROWTH”长期计划中重要的世界战略车型采用了三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计。
三菱汽车越野车多少钱？
三菱汽车越野车的价格为：
1、有欧兰德（15～22万）、劲炫（9～14万），帕杰罗系列的V73（32万～37万）、V77（30多万，外观和V73一样，只是排量大了些，3.8升）、V87、V97（价格和V77接近）四款；
2、三菱的帕杰罗、劲畅都是偏重于越野的，越野能力媲美丰田五六十万的3.5、4.0的霸道（普拉多）；
3、三菱汽车是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。
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三菱越野车v6多少钱？
三菱越野车v6需要35.98万元，配置：
1、外型设计新帕杰罗的外型突出了其开发的主题思想-即“面向21世纪，构筑新时代全新帕杰罗外形”。在秉承帕杰罗车系的一贯风格-即突出 跃动感和机能感的同时，新车的独特外形还给人增添了‘威严’的印象；
2、长轴距车的外型设计主题给人以‘信赖感’和‘高挡感’，捕捉‘威望’‘名誉’的联想。前挡泥板隆起突出的设计给人‘饱满、扩充’的感觉，同时也提高了驾驶员的左右观察视野；
3、车辆尾部暗红色尾灯给人种流动熔岩式感觉这也无疑增添整车挡次帕杰罗劲畅参数宽分别为4785mm815mm805mm它轴距为2800mm这在同级别当中也算错这样尺寸也让车辆内部空间有极提升；
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二手三菱帕杰罗v73这车还能买吗？
二手帕杰罗v73个人觉得还是值得买的，性价比较高，质量也还不错，这款车的简介：
1、帕杰罗v73长丰三菱PAJEROV73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计、机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及超卓的安全性能，在行业内都堪称一流，SOHCV6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳。在平稳的路面表现燃油比较经济，加上ATC牵引力系统等一系列技术，对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的休闲与享受双重体会；
2、帕杰罗SPORT具有非常优越而复杂的安全系统，来保障乘员的人身安全；主动安全系统，帮助驾驶员避免交通事故，如采用四轮ABS系统带电子制动力分配系统（EBD）；被动安全性，加装了司机和副司机侧的双安全气囊系统，吸能式转向管柱和侧防撞杆，减少乘员在发生事故时的伤害；
3、总之，帕杰罗SPORT的安全系统能确保在正常行驶时的舒适性，并在越野行驶时驾驶者能够充分享受作为运动型多用途车的乐趣。为了满足中国市场的特殊要求，针对我国的道路情况，该车型在原车型的基础上对底盘结构和相关的车身部分进行了强化设计。
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三菱越野吉普多少钱？
三菱越野吉普买一辆要40万左右：
1、进口三菱帕杰罗V97的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。三菱帕杰罗劲畅传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征；
2、尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型；
3、三菱帕杰罗深浅搭配的内饰营造出的轻松舒适氛围，与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华SUV。
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6万就可以拥有一台越野神器三菱帕杰罗，客户不知足：再少一万
哈喽，大家好！检车家小高高又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。
今天的检测作业，给大家带来一辆越野神车——三菱帕杰罗。这款车懂的人自然懂，不懂的人说再好他也不会要，这里跟大家大家讲一下这款车。作为一款发展已经有超过30年的越野车来说，帕杰罗这个经典的名字已经是耳熟悉能详了，从最初以进口方式进入到国内销售，到现在国产（本土化）与进口并存，在这期间它已经经历了多次的改款升级，虽然外观基本上是换汤不换药，但在越野这件事上，它还真没怵过谁！
那它到底好到什么程度呢？从国产的长丰猎豹一比一“复刻”帕杰罗，都能够卖得那么好，就足以管中窥豹，看到三菱的实力到底有多强了。其实可以说，现在国产车能发展成这样，早期日系车的贡献是不可磨灭的。在当时国产汽车技术一片空白的时候，我们向国外的车企寻求技术支持，像铃木、丰田、马自达等日系车企都给了支援，反而是在国内赚钱最多的大众到现在都没有提供给我们任何技术！
说远了，说回我们今天的三菱帕杰罗，其实除了帕杰罗系列外，三菱研发了不少的旷世奇作，比如著名的车界“理财产品”LANCER?EVO，零几年花几十万买的车，现在还可以卖几十万。但是好像三菱对于卖车不怎么感兴趣，所以在我们大陆市场一直都不温不火，不过LANCER EVO和帕杰罗都是不可多得好车。但是相比于EVO来说，帕杰罗的名声就小太多了，和竞争对手丰田霸道（普拉多的口碑真的没法比，但我愿意给帕杰罗一个称号——“性价比之选”。
因为三菱的车绝对不比丰田差，但是售价还要低很多！而且入门级就是3.0排量的，某些方面的黑科技甚至是丰田没有的，就是三菱独有的四驱系统（SS4-II超选四驱系统）。它既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，同时在不需要四轮驱动时还可以实现后轮驱动的两驱模式，即融合了分时四驱和全时四驱的优点于一身。
这款帕杰罗的分动箱有4个挡位可以切换，针对不同的路面情况，应该选择适合的挡位，至于如何选择最佳的档位，还需要专业的越野玩家来操作，我就不班门弄斧了。所以三菱帕杰罗一般是懂车之人的选择，不像普拉多这样的车名声在外，不管有没有越野需求，都想买它。我们今天的客户就是一位资深的越野车迷，一直都喜欢帕杰罗，但是由于种种原因，自己现在开的是日产的途乐。不过还是对帕杰罗念念不忘，这次准备买台经典款的帕杰罗进藏玩玩，开回来就卖了，今天的车源客户觉得性价比很高，价格很便宜，卖家也承诺无重大事故，只是有点瑕疵。下面一起来看看今天的主角吧。
车辆年款：三菱 帕杰罗 2008款V73 3.0L MT GL
出厂日期：2007年8月
上牌日期：2008年1月
表显里程：17万公里
新车指导价：29.8万
卖家报价：6万
30万级别的6缸中大型SUV，就算放到现在也是一个很具有性价比的选择，但是帕杰罗这车一直都不怎么被大众所喜欢。但是可以看到无论是新车还是二手车，帕杰罗都很香~现在只要6万就可以买到一台这样的硬派越野还是很值的，不过还是要看车况如何，到底是不是像卖家说的那样呢？我们一起来盘查。
首先老规矩还是先观察外观，不过这种10多年的车，外观不用多说，肯定是有很多瑕疵的，就不多说了，太多了说不过来。不过买家不在意，毕竟是要买来上山下水的，三大件没问题，没有出过大事故就行！
接下来拿出专业设备进行检查，发现左后角有过碰撞修复的痕迹；翼子板和后备箱盖都存在钣金修复痕迹；尾灯以及玻璃都存在更换痕迹；左后车门也存在钣金修复的痕迹。而且这车基本上全车都存在喷漆修复，应该是做过全车漆修复的，但是目前尚未发现切割以及更换痕迹，应该是剐蹭面太多，报的保险顺便全车做一个。不过不能这么快下定论，更多的信息还要检测完了才知道。
接着检查发动机舱，这款三菱帕杰罗搭载了一台3.0升6缸自然吸气发动机，最大马力163，最大扭矩244N·M。虽然是6缸的发动机，但是账面数据确实有点着急呀，163匹马力放到现在还不如某些1.4T、1.5T的发动机呢，这应该是是它销量低的原因之一吧？
下面检查机盖螺丝，发现有拧动痕迹，但并未更换；翼子板有拆卸但并无更换痕迹，内部结构也无损伤；纵梁和水箱框架也没有变形修复痕迹；虽然两侧大灯都经过更换和改装，但是影响不大。总的来说，可以排除车辆前部有重大事故。
但是接下来检查到发动机的状况不太好：基本上很多部分都出现拆卸痕迹了，有些螺丝看起来虽然没有拆卸痕迹，但是是因为在汽油里泡过一段时间，直接装车的话痕迹不是那么明显，修理工应该都知道，所以也是没有逃过我的法眼。总得来说发动机是有分解维修存在的，不过对于这一年限的车来说，大修过也是正常的，毕竟不是丰田普拉多，不能传三代~
其实从某种程度上来说，这种10多年的车，发动机大修过反而是好事，因为这个年限不出问题基本是很难的，之前没有修过，到你手里边很有可能马上就要大修了，重要的是要检查它大修过后的状态怎么样，这也是小高高我的工作，后面会跟大家揭晓这台帕杰罗的发动机具体情况！
下面检测到电瓶也是刚换不久，可以正常使用；防冻液冰点也还行，只要不去两极地区越野都行，哈哈。
接下来检测内饰部分，发现座椅安装了全包的布制座套，舒适性大大提高了，不过就是不耐脏。
目前这辆车的表显里程17万公里，现在计较这辆车的里程数没什么太大意义，关键是要看它的车况怎么样。现在发动机维修过，内饰也在可以接受的范围，值得一提的是，这台帕杰罗改装了经典的安卓大屏娱乐系统，老少皆宜，方向盘也进行了真皮翻新。
真皮造型和原车还是挺搭的，比较硬汉风，不过就是手工活不行，看着稍稍有一点掉档次。
下面检查内部骨架发现存在生锈痕迹；座椅有拆卸以及生锈痕迹。但是并没有发现大范围的进水痕迹，这种情况来说车内肯定是进过水，不过水位还不算很高，只要没有把电路系统泡到就没大问题。
好在这个地方是没有进水痕迹的。不过客户说这种车也没什么复杂的电路系统，进就进了呗，处理干净就行了，不影响正常使用的。看来客户大哥的风格还是有点粗犷的，不管有没有复杂的电路系统，只要涉及水泡了电路，那这台车就一定不能买，因为万一哪天开车的时候方向盘失灵了或者开着开着自燃了，那结果就可怕了！大家觉得我的说法对吗？不过幸亏这台车的涉水深度不高，没有伤及电路，勉强还可以接受，后期可以作为一个砍价点。
卖家这边刚好有架子，我们就先来检查底盘吧。可以看到日系车统一的设计风格——底盘凌乱！但是有什么问题一目了然，万一野外出现什么意外，自行解决的概率也大一些。所以也不能说这种看似凌乱的风格不好吧，智者见智仁者见仁~
首先检查到悬架部分有拆卸维修以及更换痕迹，但没有大的托底痕迹；不过减震器存在漏油，暂时不影响使用，但需及时留意，介意的话可以更换，预计维修费用800块左右。
主要问题还是发动机部分，漏的是一塌糊涂。
启动之后我估计要不了一会儿，地上就会出现一片油迹，必须得维修了！不过也还好，换一个密封垫应该就可以了，预计维修费用600块左右。然后发现变速箱以及分动箱的控制部分，都有拆卸痕迹，不过只要功能性不存在问题就没事；前后差速器也都修过，一般是维修差速锁，关于四驱的问题具体还得路试之后才能得出结论。
下面本该进行路试环节，但是卖家说我们已经看了这么久了，还上架检测了底盘，要进行路试的话，就把车子定下来，交点定金再路试。他还说他这个车子是没什么问题的，到时候我们路试完又不卖，他不是瞎忙一阵？
我心想你这个车这么多问题，还说没有问题，有点迷之自信了吧？客户问我的意见，我把问题给了客户，整体来说：目前没有结构性损伤，但是发动机变速箱以及悬架等部件都有拆卸维修的痕迹，对越野车来说影响还是蛮大的，外观以及内饰可以不重视，但咱们出去玩，尤其是像客户是准备进藏的时候开，如果出现了机械方面的问题就很尴尬了。
不过客户倒是跟我说，这个车况他是可以接受的，拿回来稍微整备一下就可以开，就是这价格他肯定出不到6万。客户叫我先收拾装备，他和卖家先商量下价格，合适再交点定金去路试。经过激烈的砍价后，我们的客户最终是失望而归，目前卖家报价6万，只愿意少一个过户费，卖家还说同年的丰田普拉多要20万多呢。客户觉得这车况起码还要再降一万，他最多给5万块钱。所以最后没有达成一致，客户也就放弃购买了。最后我带上装备就跟客户一起离开了。
其实如果就单纯的玩来说，这个车也可以满足要求了，结构简单、 价钱便宜。可以看到同年份的丰田普拉多，网上的报价确实都在20万以上，虽然车子是有点差距，但是这价差还是有点恐怖哦！很可惜客户没有和卖家把价钱谈拢，你们觉得今天的这台帕杰罗多少钱比较合适呢？
好了，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家抽出宝贵的时间来阅读我的文章！喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题都可以问我，我一定尽力帮大家解答。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
