本文目录一览：
- 1、汽车之家特斯拉为什么没有经销商了呢
- 2、汽车之家2021款报价大全电动汽车
- 3、汽车之家2021年最新款车介绍
- 4、汽车之家2022款报价大全电动汽车
- 5、汽车之家纯电动汽车有哪些
- 6、特斯拉召回870辆ModelX
- 7、电动车不值钱？保值率最新排名：特斯拉Model 3 位居榜首
- 8、又双叒叕降价！特斯拉Model3跌破25万元，真是割韭菜成瘾？
- 9、特斯拉三大工厂
- 10、特斯拉Model 3为何跌破25万？不断降价的压力原来在这里！
汽车之家特斯拉为什么没有经销商了呢
特斯拉销售环节由公司自己负责，没有经销商赚差价。汽车之家于2004年筹建，2005年6月正式上线，是一家提供丰富汽车知识的汽车网站。截止于2023年3月20日，特斯拉采取的一直是DTC销售模式，自己直接负责汽车销售环节，没有经销商赚差价，可以更大程度让购买者少花冤枉钱，因此特斯拉是不设有任何经销商的。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。
汽车之家2021款报价大全电动汽车
近年来，随着环保意识的不断提高，电动汽车越来越受到消费者的青睐。汽车之家是国内最具规模和影响力的汽车媒体和服务平台之一，为消费者提供了丰富的汽车报价、评测、购车指导等服务。在2021年的报价中，电动汽车越来越多，让我们一起来看看这些精彩的车型吧。
特斯拉Model 3 2021款
特斯拉Model 3作为特斯拉品牌中的入门级车型，其性能表现可谓相当亮眼。新款Model 3搭载“长续航”电池组，续航里程达到了668km，配备了全时四驱系统，0-100km/h加速时间只需3.5秒。该车型还配备了先进的自动驾驶系统，安全性能得到了有效保障。价格方面，特斯拉Model 3在国内起售价为29.99万元。
比亚迪唐EV 2021款
比亚迪唐EV 2021款是一款大型豪华电动SUV。该车搭载的是比亚迪自主研发的铁电池组，续航里程超过了520km。此外，该车还可以进行车联网连接和OTA升级，具有较高的智能化程度。在动力方面，该车最大功率为280kW，最高时速为180km/h，具有较高的性能表现。价格方面，比亚迪唐EV 2021款的起售价为37.99万元。
荣威 Ei5 2021款
荣威Ei5 2021款是一款家用电动轿车。该车采用了新一代力帆动力技术，综合工况续航里程达到了405km。同时，该车还配备了多项智能科技，如可拆卸中央控制大屏、语音助手等，充分体现了荣威在智能出行领域的优势。价格方面，荣威Ei5 2021款的起售价为17.58万元。
北汽新能源EU5 2021款
北京汽车新能源EU5 2021款是一款紧凑型纯电动轿车。该车配备了高效电驱系统和富士电机电控系统，综合续航里程达到了520km。在安全方面，该车还搭载了ESP、HAC等装置，保障驾驶的安全性。此外，该车还拥有一键启动、自动泊车等丰富的智能功能。价格方面，北京汽车新能源EU5 2021款的起售价为15.88万元。
华晨宝马i3 2021款
华晨宝马i3 2021款是一款高端小型纯电动车。该车采用了轻松聚合技术，续航里程达到了450km。此外，该车还搭载了多项科技配置，如导航系统、自动空调等，让驾驶体验更加舒适便捷。除此之外，该车还拥有高效能的电动驱动与卓越的性能表现。价格方面，华晨宝马i3 2021款的起售价为34.88万元。
总的来说，随着电动汽车技术的不断进步，新款电动车的续航里程、性能表现越来越令人惊喜，对于环境保护和节能减排也起到了重要的作用。而通过汽车之家提供的详细报价，消费者可以充分比对各种车型的性能、价格和品牌形象，找到最适合自己的一款电动车。
汽车之家2021年最新款车介绍
2021年，作为我国规模较大、影响力较广的汽车信息平台之一的汽车之家，也不断推出最新的车型，吸引着广大车迷的关注和喜爱。下面就让我们一起来看看汽车之家2021年最新款车的具体介绍。
一、奥迪A4L
作为一款中型豪华车，奥迪A4L在外观设计上依旧延续着奥迪的风格，简洁大气，线条硬朗流畅，几乎没有任何赘肉。在配置方面，奥迪A4L配备有AI语音互联、全景天窗、自动停车辅助、自适应巡航等功能，在驾乘舒适性和安全性能上均表现出色。
二、特斯拉Model Y
作为特斯拉旗下的一款SUV车型，特斯拉Model Y同样受到了不少车迷的关注。这款车采用了特斯拉惯用的电动驱动系统，在续航里程、加速性能等方面表现出色。此外，特斯拉Model Y还配备有自动驾驶、全景天窗、智能语音识别等功能，是目前市面上比较受欢迎的电动SUV车型之一。
三、大众T-Roc探歌
大众T-Roc探歌作为一款紧凑型SUV车型，以其时尚个性的外观设计和良好的操控性能吸引了不少年轻人的关注。在配置方面，大众T-Roc探歌配备有全景天窗、打孔式真皮座椅、8英寸中控触摸屏、360度全景监控等功能，驾乘舒适性和安全性能非常出色。
四、本田缤智
本田缤智拥有一套精致的外观设计和优秀的操控性能，在许多年轻人心中都有着不错的口碑。在配置方面，本田缤智搭载有1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速器，动力表现有保障；另外，该车还配备有语音导航、全景倒车影像、车道偏离预警等功能，安全性能很出色。
五、宝马3系
宝马3系作为一款标志性的中型豪华轿车，一直以来都受到不少车迷的喜爱。2021款的宝马3系外观设计大气磅礴，动感十足，内饰布局趋于简洁明了。在配置方面，宝马3系配备有全新推出的iDrive 7.0系统、HUD抬头显示器、自适应M悬架等功能，保证了该车的驾乘舒适性和行驶稳定性。
结语：
以上就是汽车之家2021年最新款车的介绍，相信各位车迷们已经对这些新车有了一个较为全面的了解。总的来说，这些新车在外观设计、配置选项、驾乘安全性和舒适性等方面都表现出色，是不少消费者首选的购车之选。同时，未来随着科技不断的进步与发展，汽车行业也会带来更多优秀的车型，让我们拭目以待吧。
汽车之家2022款报价大全电动汽车
随着全球环保意识的日益提高，电动汽车市场逐渐升温。作为其中的主要代表之一，汽车之家收集并发布了2022款电动汽车的报价大全，预示着电动汽车市场的快速发展。
特斯拉
特斯拉是目前世界上最具代表性的电动汽车品牌之一，其车型多样且功能强大。2022款Model S Plaid+、Model X Long Range、Model 3 Long Range、Model Y Long Range等四款车型分别为162.9万、115.9万、48.99万、34.99万。
蔚来
蔚来是中国第一家电动汽车公司，在国内市场已经积累了不少的人气。2022款ES8、ES6、EC6三款车型分别为59.93万、43.79万、49.92万。
小鹏汽车
小鹏汽车也是中国本土的电动汽车品牌之一，其车型定位于中高端市场。2022款P7、G3、G3i三款车型分别为19.79万、15.68万、16.28万。
长江汽车
长江汽车是一家以新能源汽车为主营业务的国际化企业，其产品线涵盖了纯电轿车、SUV、MPV等多个品类。2022款eQ5、eQ7、eQ8三款车型分别为13.68万、16.88万、20.88万。
比亚迪
比亚迪是中国自主研发的电动汽车品牌之一，其技术实力和全球影响力均不容小觑。2022款唐EV、宋PLUS EV、元EV535等三款车型分别为37.99万、16.99万、21.99万。
以上是汽车之家2022款报价大全电动汽车的几款代表性车型，当然还有不少其他品牌和车型，供消费者们根据自己的需求选购。总体来说，电动汽车的价格相较于传统燃油汽车还是有所提高，但从长远角度来看，因为其为环境保护做出的贡献而变得更为可持续。
汽车之家纯电动汽车有哪些
汽车之家纯电动汽车有五菱宏光MINI、特斯拉ModelY、特斯拉Model3、比亚迪汉、奇瑞小蚂蚁、比亚迪海豚、QQ冰淇淋等。
1、五菱宏光MINI
五菱宏光MINI自2020年7月24日上市以来，连续22个月蝉联新能源纯电汽车销量排行榜第一名，妥妥的国民神车。
2、特斯拉ModelY
特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。
3、特斯拉Model3
特斯拉Model3拥有极简流线型科技美感的外观，以及简约的内饰风格更受大家喜爱。
4、比亚迪汉
作为比亚迪王朝系列的最新产品，“汉”融入的强烈中式风格绝对是难得一见的，甚至在比亚迪的所有产品系列中它都是特别的存在。
5、奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁的造型采用的是简约凝练、干净纯粹的设计理念，小巧精致的设计，使得奇瑞小蚂蚁非常呆萌可爱。
以上内容参考：百度百科-奇瑞小蚂蚁
特斯拉召回870辆ModelX
转向助力存隐患，特斯拉宣布召回1.5万辆ModelX近日据路透社消息，特斯拉公司决定在北美召回1.5万辆Model?X，起因是该款车型存在失去转向助力的隐患。特斯拉官方称，本次召回适用于2016年10月中旬以前生产的大多数Model?X车型，之后生产的则不受影响，共涉及14193辆美国汽车和843辆加拿大汽车，暂不涉及中国市场。美国国家公路交通安全管理局表示，目前没有已知的与这次Model?X召回相关的撞车或损伤事故。加拿大交通部表示，特斯拉将会安排更换安装螺栓，如有需要还会更换转向齿轮。据悉，该批Model?X将电动助力转向马达连接到齿轮箱的铝螺栓，在极其寒冷或者使用路盐的地区可能会发生过度腐蚀并断裂，导致驾驶员失去转向助力辅助。特斯拉称，与在道路上倾倒氯化钠的地区相比，使用含有钙或镁成分的路盐对Model?X的腐蚀更加严重。如果腐蚀达到非常严重的程度，螺栓可能会断裂并导致动力转向出现问题，进而增加出现交通事故的可能性。虽然驾驶员不会因此失去对车辆的控制，但其需要更大的力来转动方向盘，尤其是当车辆处于低速行驶时。特斯拉表示，目前车主仍然可以安全驾驶这些车辆并且将与车主联系来安排维修时间，但特斯拉并未提供召回计划开始的时间表。特斯拉表示，将对所有受影响的Model?X车辆使用防腐蚀密封剂，以解决螺栓在极端环境下可能存在的过度腐蚀并断裂的情况。如果螺栓已损坏，技术人员将为车主换上新的转向器，所有工作均为免费的。对于此次召回，特斯拉还表示，将在今后寒冷气候可能会影响到的所有Model?X汽车中都应用一种防腐蚀密封剂。这并非特斯拉第一次因转向助力隐患召回产品。2018年3月，特斯拉也曾因转向助力螺栓存在断裂风险，召回在2016年4月份之前生产的12.3万辆Model?S。当年4月，特斯拉在中国大陆市场召回8898辆Model?S。再次因为转向助力隐患召回车辆，也暴露了特斯拉在车辆可靠性方面的不足。随着国产Model?3的生产与交付，其在中国市场也将接受更严苛的考验。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。存储单元影响软件功能特斯拉召回部分ModelS/ModelX易车讯?日前，特斯拉汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年2月5日起，召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口ModelS车辆，共计20428辆；召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口ModelX车辆，共计15698辆。2017款ModelS2017款ModelX本次召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，该存储卡具有行业标准的3000次编程/擦除周期，但随着时间的推移，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。当eMMC存储单元硬件达到寿命极限的损耗时，eMMC控制器将无法维护文件系统的完整性。这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。特斯拉汽车有限公司将通过更换中央显示屏中视觉计算模块的方式，将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB，并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件，以消除安全隐患。应急处置措施：当eMMC达到累积损耗的寿命极限时，可能会导致中央显示屏软件功能的故障。对于2020.48.12软件版本之前的车辆，在使用倒车时，如果倒车影像不可见，驾驶员可以使用后视镜进行确认。如果通过屏幕无法控制除霜/除雾功能，驾驶员可以手动清理风挡玻璃。对于大多数已经安装2020.48.12或更新软件版本的车辆，eMMC故障不会导致完全黑屏，仍然具有相关的功能，比如倒车影像；当eMMC达到累计损耗寿命极限前的一到六个月的时候，用户会收到中央显示屏的警告提示,以通知用户累计损耗的出现并提醒用户进行eMMC售后维修预约。召回开始实施后，用户应及时联系就近的特斯拉服务中心对车辆检查、维修，以消除安全隐患。特斯拉汽车有限公司将以挂号信、邮件等形式通知相关用户。特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、，关注微信公众号，了解更多信息，反映缺陷线索。特斯拉召回部分进口ModelX根据国家市场监督管理总局官网消息，日前，特斯拉汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从2020年11月27日起，召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口?Model?X车辆，共计召回870辆。因为Model?X的车顶前饰板和中间饰板是使用粘合胶安装至车辆顶部的，在安装时还需要使用底涂剂来增加两者之间的附着力。本次召回范围内的车辆可能存在因部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足，随着时间的推移可能造成饰板附着力减弱，极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。如果在行驶中饰板从车辆上脱落，会增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。在本次召回范围内的车辆，特斯拉汽车有限公司给出的解决方案是对车辆进行免费检查并对车顶饰板实施拉力测试，如果通过该测试则说明底涂剂充足，无需进一步的操作，如果未通过该测试则会重新安装车顶饰板，以消除安全隐患。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。这些特斯拉ModelX存在车顶脱落风险，国内宣布召回！11月27日，国家市场监管总局官网公告：即日起，特斯拉汽车有限公司召回生产日期在2016年3月16日-2016年7月31日期间的部分进口?Model?X车辆，共计870辆。召回原因是部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足，随着时间的推移饰板的附着力可能减弱，极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。此次召回与前几日特斯拉在美国召回的原因一致。11月25日，美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉已申请召回9537辆汽车。其中就有9136辆2016款Model?X因车顶装饰条存在驾驶过程中脱落的风险而进行召回；余下的401辆2020款Model?Y，则是接连前上控制臂和转向节的螺栓紧固不充分，或导致上控制臂从转向节分离的问题。而前些天国内有一辆特斯拉Model?S在行驶途中出现疑似天窗掉落，险些砸到后车。特斯拉官方回复称，该车辆曾在第三方授权钣喷中心进行过车顶玻璃的更换。无独有偶，今年10月，在美国也有一辆Model?Y发生了类似情况，车辆秒变"敞篷车"。相比国内的甩锅式公关，美国车主还是幸运一些。经销商在检查后认为是工厂安装密封条时没有完全封住，或者是车顶的密封零件存在质量问题。而此次召回的原因也与此前车辆天窗脱落一致，也算是特斯拉承认这一产品部件存在缺陷问题。只是目前只召回Model?X车型，其他车型是否召回暂不了解。事实上，曾经被称作电动车创新者的特斯拉质量问题早已成了车主所头疼的事情。据不完全统计，特斯拉近年来已进行了5次大规模召回，涉及车辆达19万辆。国内市场也两度进行召回，包含Model?S、Model?X等多款车型。受制于产品质量问题，特斯拉在近期发布的美国《消费者报告》品牌可靠性排行上的表现也不尽人意。报告中显示，特斯拉在参与调查的26个品牌中，排名倒二，位列第25名。100分制，特斯拉仅拿了29分，远低于平均值。令人迷惑的是，即便产品质量令人惆怅，但特斯拉的股价却是水涨船高。美东时间11月25日收盘，特斯拉市值约为5440.95亿美元，稳居全球车企市值榜首之位，比排名第二的丰田市值还高出一倍。标普道琼斯指数宣布将在12月21日前，把特斯拉纳入标准普尔500指数，特斯拉已经成为华尔街第七大最有价值的公司。所以，你是冲着什么买的特斯拉、特斯拉又有何魔力？或是因为什么放弃特斯拉的，欢迎下方留言参与讨论。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。特斯拉将在华召回870辆进口ModelX[汽车之家?新闻]??日前，特斯拉汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年11月27日起，召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口Model?X车辆，共计870辆。具体信息如下：『特斯拉Model?X』召回范围：2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口Model?X车辆，共计870辆。召回原因：本次召回范围内的车辆，使用粘合胶将车顶前饰板及中间饰板安装至车辆顶部，同时需要使用底涂剂来增加两者之间的附着力。因部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足，随着时间的推移饰板的附着力可能减弱，极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。如果在行驶中饰板从车辆上脱落，会增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。解决办法：特斯拉汽车有限公司将免费检查召回范围内车辆并对车顶饰板实施拉力测试，如果通过该测试则说明底涂剂充足，无需进一步的操作；如果未通过该测试则会重新安装车顶饰板，以消除安全隐患。应急处置措施：车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。特斯拉汽车有限公司将以挂号信、邮件等形式通知相关用户。特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、，关注微信公众号，了解更多信息，反映缺陷线索。?
电动车不值钱？保值率最新排名：特斯拉Model 3 位居榜首
特斯拉一直是一个能给人带来“惊喜”的品牌，即便有时候会发布诸如特斯拉“CyberTruck”这类像是小学生涂鸦杰作出来。
不论这台车的出现算是惊喜还是惊吓，发布会仅过去一天，特斯拉就收到了14.6万辆的订单！人们毫不在意它为何长得另类，没准还觉得有点帅？
特斯拉Model 3折旧率5.5%，超越所有燃油汽车！
最近一家汽车研究公司iSeeCars.com分析了自2019年8月至2020年1月售出的600多万辆新车和二手车的价格，总结并且统计出了同款车的新车价与使用一年后的二手车价格差异最小的前十款汽车，也就是我们常说的一款车使用一年后的折旧率。
令人惊讶的是，特斯拉的Model 3位居前十名之首，新旧车价格仅相差5.5%！在国内号称最保值品牌的本田在榜单上也只屈居第四、五、八和九名。
在我们的固有思维中，新车素有“落地打八折”的传统，一年后如果将这辆车以二手车价格卖出，和新车时的价格相差普遍在20%以上，这也是国内汽车市场较公认的行业标准。
从iSeeCars.com的平均差价为“25.2%”也能看出，即便放眼全球，这也是一个受大家认可的标准。然而特斯拉Model 3一年后的新旧车价格差竟然只有5.5%，几乎只打了95折，完全刷新了我们的三观。
另外我们刚才所提到的“落地八折”还有一个大前提，那便是不包括新能源汽车。“国家大力推行新能源，人民群众却不太待见它们”，是国内汽车市场一直存在的现象。
前不久朋友圈就流传着“2018年和2019年上牌公里数8千，新车70多万，现价28万开走”的截图。
目前人们对于新能源汽车的兴趣可见一斑，更何况还是二手车，难道都不考虑电池衰减？不考虑充电便利？不考虑究竟环不环保吗？
马斯克说特斯拉是“增值产品”！嗯？
在去年，特斯拉CEO马斯克曾在公开场合表示过：由于具有自动驾驶功能，特斯拉汽车现在是“增值资产”！
呃...二手车届的四大理财产品都不敢说是“增值产品”，最多自夸下足够保值罢了，这特斯拉车型竟然还能增值？
针对这个疑问，马斯克还表示：一旦特斯拉实现了完全自动驾驶功能，其车辆将成为车主的创收资产。随着自动驾驶系统不断改进，特斯拉将提高自动驾驶套件的价格，从而增加整个汽车的价值。
原来马斯克所指的升值其实就是特斯拉一直在宣传的自动驾驶技术，但显然目前在国内并没有人真正对这项技术抱有幻想，国内道路的交通复杂程度是现在车载计算系统还无法准确判断的。
国产Model 3市场不会差，二手价格还得看看。
据悉复工后的上海特斯拉超级工厂，Model 3的产量可达周产3000辆。从目前的生产能力来看，月销量突破一万也不是什么难事。
此外，马斯克还宣布已与中国宁德时代达成合作，为其中国制造的电动车提供电池。同时，特斯拉表示目前已有自己生产电池的相关计划，这些都为国产车型进一步降低售价提供了可能。
作为很多人印象中的豪华新能源汽车品牌，特斯拉在没有竞争对手的环境下一步步降低售价，让自己的地位越来越稳固，长此以往二手车的保值率自然也不会低，因为作为前辈的本田已经证明了可行性。
只是包括我自己在内的很多人对于新能源汽车始终抱有的“偏见”不是那么容易消除的，“你买我推荐，要买我不买”风气也始终围绕着新能源汽车，特斯拉Model 3究竟能不能在国内也成为保值率的代名词？我们拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
又双叒叕降价！特斯拉Model3跌破25万元，真是割韭菜成瘾？
什么？有特斯拉的瓜可以吃?哦，原来是特斯拉又降价了啊，那没事了。这不，远在异乡的小刘趁着国庆到来之前火速提了一辆特斯拉Model3，想着开车回老家不仅方便还能在同乡面前显摆显摆。
可是头天提车第二天也就是10月1日，特斯拉便宣布Model3价格再降2.165万，为什么要用再？因为这已是特斯拉今年的第六次官方降价，而且根据以往经验，特斯拉Model3很可能还会把价格下探至23万元左右。
被特斯拉"割韭菜"的受害者小刘并非个例，当然，有人欢喜有人忧，当下正值中国车市的"金九银十"之际，特斯拉的降价也得到了回馈，那便是订单爆满。
Model 3一年内累计降价超10万元
关于这次降价，特斯拉官方给出的声明中称"得益于先进的软件技术和效能优化"，从而使得国产Model3在续航里程方面有所提升。特斯再次降价，一个原因是特斯拉本身存在降价的利润空间。
国产后的特斯拉Model3一共降价4次，从原来补贴后价格以35.58万元降到了现在的24.99万元。虽然每次降价幅度并不大，但是积少成多，已然是影响到了自身品牌高度。
对此特斯拉总裁马斯克好像并非太过在意，还语出惊人的说到："现在困扰我们的是，特斯拉的售价还不够亲民，需要继续降价。我们认为，特斯拉只需要微薄的利润，让销量增长最大化，让车辆的售价更低。"
好家伙，你想降价博取销量也就算了，但是言归正传你降价为何要藏着掖着呢？就前面几次特斯拉降价基本是悄无声息，并且诸多消费者也询问过特斯拉官方，给出的答案是最近一段时间不会降价，可是第二天便"官宣"降价，公信力基本等同于零。
特斯拉降价或与自主品牌崛起有关
不管你承认与否，目前特斯拉依旧是纯电汽车领域的王者，作为一个成立还不到20年的车企，到现在已然是成为了全球新能源汽车市场独一档的存在，但是如今汽车市场千变万化、日新月异，谁都不能保证自己能稳坐高楼而不塌。
包括特斯拉也一样，面对不断追赶的自主品牌车企，强如特斯拉也怕是感到惊心，我们可以看到，如今的自主品牌无论是续航、充电速度、还是汽车质量都不逊色于特斯拉，比如比亚迪汉EV。
比亚迪汉EV作为我国新能源汽车领域的领军品牌的王牌车型，虽然因为产能问题交车量没有Model3高，但随着比亚迪刀片电池生产线的增加，相信这个问题也会逐步解决。更重要的是，我们从产品具体数据来看，比亚迪汉EV无论是在价格、尺寸还是续航等性能上都要优于特斯拉Model3，即使在它引以为傲的智能驾驶技术方面也不曾逊色。
其实不止是比亚迪汉EV，国内造车新势力大多都已然自成一派，比如小鹏P7、蔚来ES8、理想ONE等等，这些纯电汽车哪怕面对特斯拉也可以说是毫不逊色，差的或许只是一个机会和际遇。
写在最后
有人说过特斯拉入华是对自主品牌的"降维打击"，其实不然，如今的造车新势力正需要一个强大的对手来压迫自己，逼迫自身快速成长才能实现"弯道超车"。
所以特斯拉这种"对韭当割"的做法也侧面证明了自主品牌的快速成长，才能让特斯拉将姿态放得更低。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉三大工厂
工厂分别是：1.美国内华达州，是特斯拉自建的超级工厂，是第一家超级工厂，2014年6月份开始投产。2.美国纽约，是通过收购solarcity获得的工厂。3.特斯拉上海超级工厂，在2019年正式投产。
特斯拉汽车的成立时间
成立时间是在2003年的7月1日，总部的位置是在美国的帕洛阿尔托，是一家电动汽车以及能源公司，除了生产电动汽车之外，还生产储能设备以及太阳能板，公司的名称叫做特斯拉汽车，名字是为了纪念物理学家尼古拉特斯拉。非常有竞争能力。
特斯拉上海超级工厂的成立时间
是在2018年的10月17日，正式确定建立上海超级工厂，在2019年的1月7日，上海特斯拉超级工厂开始开工建设，并且在2020年，特斯拉在中国还建立了汽车创新中心项目，主要研发的是车用电池，储能设备。
汽车之家报价
特斯拉Model 3为何跌破25万？不断降价的压力原来在这里！
2020年的十月，特斯拉为双节献上了大礼——国产Model 3正式跌破25万元，标准续航升级版补贴后售价仅为24.99万元。一举跌破25万元大关，国产特斯拉Model 3此举可谓是一石激起千层浪，引发市场热议。
之前买了国产特斯拉Model 3的消费者感觉多掏了钱难免捶胸顿足，而计划要买国产特斯拉Model 3的消费者却也有所犹豫——短短一年多时间，特斯拉Model 3在国内售价从此前的36.39万元，一路下滑到如今的24.99万元，虽然期间经历了国产化、减免购置税等种种因素，但降价时间之短、降价幅度之大可谓是行业少见，这也难免让人担心：特斯拉Model 3价格还会继续下降吗？
答案是：会。
国产化率?不断升高
特斯拉Model 3之所以能够一年多的时间在国内官方售价一路下滑十几万元，最核心的因素其实就是“国产化”。
正是由于特斯拉在上海建厂并于年初正式投产，才使得Model 3等车型生产成本、纳税成本大幅下降，尤其是上海为了招商引资还给特斯拉的超级工厂提供了低价拿地、低息贷款等各种优惠政策，这无疑进一步降低了新车的成本，也就为降价赢得了空间。
而更重要的是，特斯拉还不断采用国产零部件进行生产，质优价廉的国产零部件大规模的使用进一步降低了其生产成本。伴随着特斯拉国产化率从两三成到超半数的阶段，正是Model 3价格不断下降的时期。而特斯拉还曾承诺，Model 3的国产率将于年内达到100%，可见不断提升的国产化率就是特斯拉Model 3降价的底气之一。
税收压力 即将到来
当然，新车生产成本得以持续下降，理论上只是提升了主机厂的利润率，特斯拉可以降价提升销量，但也可以保持售价提升单车利润，如何选择都实属正常。但另一大因素的存在，使得特斯拉只能在成本下降的时候，选择降价以提升销量，而这个重要因素就是——税收压力。
就像前文所说，特斯拉在上海建造超级工厂享受低价拿地、低息贷款等各种福利，但是这个优惠福利并不是“白拿”的，上海表示特斯拉必须要在未来5年内完成对上海工厂140.8亿元的投资，更重要的是2023年底开始，特斯拉每年须上缴22.3亿元的税收。而一旦特斯拉缴纳税收低于22.3亿，当地有权收回特斯拉上海工厂的土地。
2023年底开始每年上缴22.3亿税收的协议，其实是一种对赌协议，也是对特斯拉的一种压力，为的是倒逼特斯拉提升产能。这是因为特斯拉如果想要实现22.3亿税收缴纳，那么按照我国高新产业税收优惠简单按照15%的综合税率来计算，特斯拉上海超级工厂全年毛利润需要达到150亿元左右。
而一年想要达到如此高的毛利润，特斯拉想要依靠单车高利润、低销量的Model X、Model S等车型显然是不现实的，必须是依靠低价车型Model 3大量销售才能实现。
有媒体计算过，假设利润率15%左右，特斯拉Model 3售价降到20万起售，那么产能与年销售规模需要双双达到50万辆/年以上才能实现150亿元的毛利润。
而如今特斯拉Model 3的月销量破万，预计全年销量在10万辆左右，距离50万辆的目标显然还有很远的距离。
那么在几年后每年缴纳22.3亿元税收的巨大压力下，特斯拉只有降价提量这一条路可走。国产Model 3最终会降到多少无法知晓，但可以肯定的是跌破25万不是降价的终点，在税收压力下，为了扩大销量规模，国产Model 3跌到20万元以内也未必没有可能。
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