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比亚迪宋suv价格,起售不到7万的比亚迪SUV！新款宋经典版值不值得买？

admin admin 发表于2023-12-16 00:37:00 浏览11 评论0

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堪称16万级最强！这比亚迪SUV轻松卖爆 这样选最划算？


手里拿着16-19万左右的裸车预算买插混SUV，有一台车是无论如何你都逃不掉的：比亚迪宋PLUS DM-i冠军版。它其实不算很新的新车，2023年6月的深圳车展上就已经宣告上市了。其实大家为什么要选这台车，对于这台车的大概尺寸之类的硬参数，肯定是多少有概念的，所以在今天这篇购车手册中，我们就不再多费笔墨去介绍这台车的基础参数信息了。
大家想知道的无非这几个点：这台车一共有多少个配置选项？在这个价位下到底哪个版本最值得选择？接下来，我们将针对这两个问题进行一些解析，希望能对您的购车决策起到一点帮助。
宋PLUS DM-i冠军版共4个版本，价格区间为15.98-18.98万元。其中，指导价为15.98-16.98万元的两个版本，纯电续航里程为110公里。而指导价为17.98-18.98万的另外两个版本，纯电续航里程150公里。而这四个版本的燃油机均为比亚迪自主研发的472QA型1.5L混动专用发动机，最大马力110匹。而根据官方资料，这四个版本无论是零百加速成绩还是馈电油耗都高度近似。
所以我们可以说，这四个版本之间在基础性能上是完全没有区别的，区别仅在于它们搭载的电池大小而导致的纯电续航里程多少上。同样地，和这个价位很多车型喜欢根据配置不同，在轮胎尺寸上作出区分不同的是，宋PLUS DM-i冠军版四款车型的轮胎和轮圈尺寸是完全相同的。
说完了相同点，接下来就该说说，这4款车型，2个续航版本的具体配置差异了。
先说两个纯电续航在110公里的版本，这两个版本也是宋PLUS DM-i冠军版车系中最走量的版本。他们分别是旗舰型（15.98万）和旗舰PLUS（16.98万）。两个配置之间的价格差异为1万元。那么1万块能换来什么？其实跟大家挑明了说，这两个版本最大的配置差异就是辅助驾驶系统。旗舰型没有辅助驾驶系统，只有最传统的定速巡航系统，也没有ACC之类的功能。搭载全功能L2级辅助驾驶系统的是16.98万元的旗舰PLUS。
考虑到这两个配置只有1万的价格差异，我们给出的第一个购车建议非常简单：不管您的预算是否紧张，都请优先考虑16.98万元的旗舰PLUS。L2辅助驾驶系统虽说做不到“自动驾驶”，但确实是非常非常有用的功能，而一套L2级系统的实际成本，哪怕在2023年的现在，其实也是高于1万元的。所以我们非常建议大家选购指导价为16.98万元的旗舰PLUS版本。
接下来说说两个价格更高的150公里纯电续航版本。它们分别是17.98万的旗舰PLUS，以及18.98万的旗舰PLUS 5G（看名字你估计已经知道配置区别了），两者差价也是1万元。这两个版本作为车系中的高配版本，所有配置自然是该有的全有。那么配置区别在哪？总的来说，正如它的名字所见，顶配版本的车机采用的是5G网络，而另外3个版本都是4G网络。而且顶配版还搭载了车载KTV功能，可以在车里唱K。同时，顶配版的音响也明显更好，它搭载了车系中唯一的燕飞利仕音响，10个喇叭。
如果单纯从“是否划算”这个参考系来看，5G车机背后是5G芯片，5G芯片要比4G芯片贵一些，但这个成本差异基本在20美金左右。而一套正牌的10喇叭燕飞利仕音响本身就非常昂贵，因此从价值来看，顶配的价格其实并不虚高。
但问题在于，顶配相比次顶配多出来的那些功能，是否一定是强刚需功能呢？5G车机固然比4G车机快，但这个快是建立在用户用车机玩游戏这类应用场景下的，如果你只是用车机导航，看视频听歌，那么4G和5G其实没什么特别明显的，“非他不可”的区别。
同样地，音响也是这个道理，高级音响固然能带来更好的听音环境，但熟悉音响设备的人都知道，听音环境有两个要素：音响本身的素质，以及环境共振。宋PLUS DM-i冠军版这台车本身的定位意味着，它是达不到豪华车的车体密闭水平的，换句话说，高级音响是否能完全发挥它的作用是存疑的。
因此我们给出的第二个购买建议是，直接考虑17.98万的旗舰PLUS版本即可。
在前面我们给出了2个购车建议，购车标定分别是110KM旗舰PLUS（16.98万）以及150KM旗舰PLUS版本（17.98万）。它们的价格差距，非常有趣地，也是1万元。
所以我到底该选110KM还是150KM？实际上在这两个推荐版本中，我们更推荐大家选购17.98万的150KM旗舰PLUS版。原因非常简单，1万的价格差异，我们推荐的版本不仅拥有更长的纯电续航和综合续航，在各项配置上也比16.98万的110KM旗舰PLUS版更好。因此在购车预算不太紧张的情况下，在宋PLUS DM-i冠军版四款车型中，指导价17.98万的150KM旗舰PLUS版是更值得的选择。
宋PLUS DM-i冠军版的竞品非常非常多，但比较热门的有两款：吉利银河L7以及哈弗枭龙MAX。这两个竞品都主打长续航型插混系统，枭龙MAX的主要优势在于体型上，它是这三款车中唯一的中型SUV（其他两款都是紧凑型SUV）。而银河L7的主要优势在于入手门槛比宋PLUS DM-i冠军版更低，它的入门版本价格仅需13.87万.
而在具体产品力上，其实说白了，这三款作为这个价位段的爆款车，在产品力上基本都是大差不差，没有什么明显差别。所以就这三台车来看，如果您对空间有特别高的要求，那么枭龙MAX更适合你（它最大），而如果您的预算实在非常紧张，宋PLUS DM-i冠军版的起步价对于您来说也有点吃力的话，那么更便宜的银河L7是更好的选择。
除此之外，我们其实都更建议选择宋PLUS DM-i冠军版。
作为国产插混紧凑级SUV的龙头车型，宋PLUS DM-i冠军版的热度有多高相信不用我们多说大家都知道。而它能成为这个价位的超级爆款，除了均衡而强大的产品力之外，在定价上的诚意度之高也是一个不可忽视的因素。
尽管它也受到了诸多竞争对手的挑战，但在短时间内，我们仍然认为，宋PLUS DM-i冠军版的市场地位和销售成绩，没有任何对手能撼动。
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪油电混合宋的价格

比亚迪宋不是全系油电混合的，只有DM版本才是，DM版本共计三款车型，搭载的是15T的涡轮增压发动机+三元锂电池永磁同步电机，价格区间是1799万元至2099万元全新一代宋定位quot越级美学智联SUVquot，涵盖燃油双模纯电。
是其他汽车品牌所无法比拟的因为其本身便是做电池出身，所以对于电动方面的任何事情都要比其他汽车品牌要先进一些，所以这款混动版的宋max，要比原版的宋max更加的完美，这款混动版的补贴后售价大概在9万左右。
目前在售的全新一代宋一共有7款车型，其中手动版有3个车型，即手动智联越尚型手动智联智悦型和手动智联越享型，售价分别为778万，938万和998万另外4款为自动挡车型，即自动智联越进型，自动智联越动型，自动。
”有以下相关内容介绍比亚迪宋dm混动版需要九万多，配置1外观方面比亚迪宋MAX采用了比亚迪全新家族式设计语言，时尚动感，前脸大尺寸的进气格栅非常具有视觉冲击力，车身侧面造型动感流畅，悬浮式式的车顶看起来运动感十足。
2022款比亚迪宋PLusDMi的油箱是52升作为一款颠覆传统燃油SUV的车型，它的上市可谓备受市场关注，因为它有着7S级加速，一箱油跑1090KM，真正做到了动力强还省油，这是传统燃油车无论如何都做不到，而2022款比亚迪宋Pro。
比亚迪宋油电混合2022款suv上海有现车比亚迪股份有限公司，创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业宋是比亚迪旗下的紧凑型SUV。
比亚迪宋混动价格大约是20万左右一辆1混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作2因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动。
比亚迪宋新能源电池一般可用6－8年宋新能源采用的是三元锂电池，根据电池的使用寿命来看，按照电池的循环次数在1500到200次左右的使用，电池循环次数就是整个电池寿命，以一年两万公里左右的用车续航来看，根据电池的循环次数。

换它准没错之15万元SUV比亚迪宋Pro DM-i冠军版

大家好，欢迎来到《换新车啦》栏目的全新子栏目：换它准没错。本周我们将围绕15万元上下的SUV车型进行分享，来看看有哪些表现出色的选手值得咱们消费者重点考虑。今天我们先来说第一款车型，来自比亚迪品牌的宋Pro DM-i冠军版车型，这款车也是最近刚刚完成改款升级，非常值得重点考虑。
目前，宋Pro DM-i冠军一共有4款车型在售，官方指导价格区间为13.58-15.98万元，两个低配版本具备71公里的纯电续航能力，两个高配版本则为110公里。作为一款长度4米7出头的城市SUV，这款车在紧凑级车中算是比较适中的身材。
新购车用户：15万的预算其实是很多初次购车用户的一个心理价位。对于合资品牌的SUV而言，你很难买到紧凑型的SUV，即便有，也大多都是中低配车型，基本上是要啥没啥。但对于咱们中国品牌而言，这个预算就已经可以做到面面俱到了，性价比非常高。
换购/增购用户：这台车也非常适合作为置换的目标车型，尤其是那些从入门轿车升级而来的用户。旧车的配置功能都已经跟不上时代，而且车况下降，日常油耗，养护费用也逐步上升了。更换到这款宋Pro DM-i冠军版可以完美解决旧车的所有不足。
外形内饰设计就不多说了，这种事情见仁见智。空间表现是这款车十分值得肯定的地方，前后排的乘坐空间都很大，坐姿比在轿车里更舒展，视野也更好。而且座椅都很舒服，坐在上面很放松，如果买15.98万元的高配车型的话，前排座椅还能享受通风和加热功能，无论冬夏都能获得绝佳的舒适感。这一点非常能够体现换车带来的价值提升。
作为比亚迪的标志性设计之一，这块旋转大屏无论是显示效果还是其整体功能都表现的很不错，界面操作并不复杂，绝大多数想要的功能都能快速找到，很容易掌握。而对于日常所需的主流第三方APP，这款车也都能够支持，并且做了深度的优化，相比于传统的车机真的是好用太多，就像是直接从功能机时代跨进智能机时代。
从使用便利性的方面来开，现在大多数车型都支持手机远程控制，这台车当然也不例外。你可以通过手机远程启动车辆，提前打开空调，完成车内的加热/降温工作，远程解锁上锁什么的更是不在话下。对了，这款车有个同级罕有的功能，就是NFC钥匙解锁。只要提前设置好NFC钥匙，就可以通过手机、手表等设备在后视镜上直接贴一下完成解锁，开车出门根本不需要带实体钥匙，又轻松有高级。而且新的冠军版车型还增加了对苹果设备的支持，这样无论您用的是哪个平台的手机，都能够实现这样极其简便快捷的操作。
作为插电式混动车型，宋Pro DM-i冠军版无论是71KM还是110KM的版本都是可以外接充电的，而且都可以使用直流快充充电桩，这意味着无论到哪里，车主都可以利用公共充电桩进行快速补能，不再局限于家里的交流慢充桩，方便程度比其他竞品车型高很多。而且全系车型也都提供最大3.3kW的外放电功率，无论是露营做饭、夜市摆摊、甚至是到工地上干活都能够随时有电可用，大大拓展了车辆的使用场景，这可是燃油车完全做不到的。
最后来说一下动力方面，作为使用比亚迪DM-i系统的车型，其主要以电动机来驱动，变速完全靠电动机改变转速来实现，这也就意味着整个加减速过程完全丝滑，没有任何中断，再加上电动机对于油门的反应非常快，所以日常驾驶的品质感就有了极大的提升。再加上这款车使用的都是高功率的版本，本身的加速也够快，完全能够满足日常使用，动力上完全不输2.0T的汽油车。
当然，以上的表现不仅非常令人期待，而更重要的是这款车还能保持非常低的能耗，方便每天充电的话，完全可以把它当纯电车来用，这样出行成本可以做到低过公交地铁。哪怕是没电了，只用油的情况，它也能保持百公里5.3升/百公里的油耗水平，这个数据对于同尺寸的纯燃油车来说是完全做不到的，大幅降低了用户的养车成本。
可以说，车台车是把燃油车上的所有优势都保留，然后还解决了燃油车最大的油耗高的问题。哦对了，这台车的行驶静谧性也相当不错，是同级别中数一数二的存在。
目前来看，由于是刚上市的新款车型，以编辑所在北京市场来看，这款车目前没有现金优惠。不过，比亚迪官方提供了一定的金融支持方案（如24期0利息、15%低首付等），不分车型可享受2500元置换补贴、以及首任非营运车主三电系统终身质保等。也在一定程度上降低了用户都购车负担。
当然，最重要的一点，这款车全系都免征购置税，也就是说，新车的指导价+保险+上牌验车费用就可以落地了，相比同价位燃油车又省了1万多块，其实还是非常爽的。
从全系4款车型的配置和价格情况来看，我们更推荐您买110KM的版本，纯电续航更长，充电频次也就相应更低，大电池永远多一分快乐。虽然110KM超越型的指导价最接近15万，但如果您不是那么严格把控预算的话，多花1万元选择110KM卓越型显然更能享受品质上的提升。
其不仅有尺寸更大的轮圈和中控屏、主动安全系统的功能也更齐全，而且它还提供了电动尾门、前排座椅通风加热、手机无线充电面板以及副驾驶电动调节座椅等，扬声器也从6个升级到了9个。各方面的表现都要再提升一大截，非常值得冲。
综合来看，比亚迪宋Pro DM-i冠军版的表现十分全面，配置功能、乘坐舒适性、驾驶体验以及养车成本等方面的表现都很出色，是个六边形的全能战士。把它当做家庭的主力用车真的是非常合适，如果您近期想要增/换购新车的话，这款刚刚改款的宋Pro DM-i冠军版就非常值得优先考虑。
【本文来自易车号作者58汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

起价不到7万的SUV，比亚迪宋经典版哪款值得买？

国内消费者一直对于SUV车型情有独钟，由于各地路况条件参差不齐，具有更好通过性的SUV更能满足更多人的出行范围需求。在人均汽车保有量不高的国内，首选购买一款SUV车型也会是很多家庭用户的首选，而近几年随着中国品牌车企的快速发展，各家车企也都把重心投入到了SUV车型上，产品实力也越来越强了。
今天咖哥就给大家介绍一款性价比颇高的国产紧凑型SUV，那就是比亚迪在3月18日上市的宋经典版，共推出三款车型，其售价区间为6.99-8.99万元。殊不知在定位更高的比亚迪宋Pro上市后，老款宋车系一直处于停产在售的状态，而现在比亚迪推出了宋经典版，将这款车型重回市场，这也将进一步降低消费者购买门槛，而该车也是基于老款宋车型进行配置优化而来，那么它到底变化在什么地方，哪一款又最值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
外观亮点：变化不大，改变在细节
宋经典版整体造型与老款车型保持一致，采用了比亚迪经典的"Dragon Face"设计语言，两侧酷似"龙爪"的大灯组搭配大尺寸进气格栅，大嘴式格栅内部的横幅式镀铬装饰加入了凹陷处理，增强整车横向视觉感。前大灯组除了最低配一款车型为卤素光源，其余车型均使用了LED光源。
车身侧面腰线大幅向上扬起，令车身呈现出俯冲状造型，树杈状样式的17英寸双五辐式轮圈被喷涂上枪灰色，增添不少运动气质。车身尺寸与老款车型保持一致，长宽高分别为4600/1830/1700mm，轴距2660mm，定位紧凑型SUV。
全系车型轮胎规格均为225/65 R17，偏舒适取向。车尾造型饱满敦实，装配了横贯穿式LED尾灯，并加入镀铬元素进行点缀，后杠下部采用较大尺寸的银色下护板作为装饰，排气为隐藏式布局。此外，尾部梯形的牌照架区域设计，也适当的增强了尾部层次感。
内饰亮点：质感及科技氛围有所提升
宋经典版内饰主要在配置上进行了优化，整体结构和老款车型基本保持一致，整体设计采用极简主义风格，并保留较为实用的物理按键，老款车型的机械挡把被电子挡杆所取代，质感及科技氛围都得到了一些提升。同时，左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了车内运动质感。
不仅全系标配胎压监测、后视镜加热、皮质座椅、自动空调以及PM2.5过滤等装置；中高配车型配有倒车影像、驻车雷达、10.1英寸中控大屏、后排出风口和后排USB接口等配置。
宋经典版配备了5英寸彩色液晶组合仪表，在中控屏幕方面，除了最低配手动舒适型采用8英寸中控大屏外，其余两款车型均标配10.1英寸中控大屏，这里值得注意的是这块中控大屏并不能90度旋转。
在安全配置上升级的也比较到位，配备了博世第九代车身电子稳定系统，整合了包括ESP车身电子稳定、VDC车辆动态控制、HHC坡道起步控制、HDC陡坡缓降、HBA液压制动辅助等功能。此外还配有TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统、前排侧安全气囊（顶配车型配备）等。
此外，车内还最新配备了具备"CN95"级高效空调符合滤芯，可对细菌常依附的飞沫、颗粒物进行有效阻隔，让车内空气质量更安全。
全系车型标配皮质座椅，前排座椅具备6向手动调节，副驾驶4向手动调节，后排座椅支持4:6放倒，后排还带有独立隐藏头枕，而入门版车型相比另外两款车型减少后排中央扶手、后排空调出风口、后排USB充电接口。
后排的地板平整度不错，中间没有什么明显的凸起。后备厢给人第一感觉是开口比较低，内部也很规整，当后排座椅放倒后，整体平整度还是比较出色的，完全是个纯平状态，可以说完全能够媲美10万以上合资车型。
动力方面基本没有变化，宋经典版三款车型将继续搭载一台1.5T发动机，最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩为245N·m，并满足国六排放标准，这个动力也和比亚迪宋Pro燃油版保持一致。传动系统，与之匹配6挡手动及6挡双离合变速箱，这套动力组合也是比亚迪燃油车家族最常见的动力搭配。
底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。相比老款车型，宋经典版账面数据有微调，实际体验上来说，咖哥觉得这种差别应该是很小的。
哪一款最值得购买？
比亚迪宋经典版再度推出，在一定程度上印证了比亚迪应对低端经济市场竞争的需要和压力，而三款车型低配到顶配差价2万元，从配置单上看，基础的配置三款车型并无太大差别，特别是ABS、ESP等行车安全配置方面更是做到了完全的"标配"。
但最主要的一点是三款新车2款为手动挡车型，只有顶配1款车型为自动挡，对于感兴趣购买的朋友来说，入门版车型虽然价格较低，但是由于是手动挡，加上倒车影像、定速巡航等功能的缺失，可能并不太适合入手。很明显，比亚迪宋经典版将消费者的群体对准了四五线的用户。
咖哥觉得对于预算充足的消费者来说，一步到位反倒是个不错的选择，8.99万元的顶配车型，拥有双离合变速箱、LED头灯、10.1英寸中控大屏、倒车影像、定速巡航、驾驶运动模式、电动天窗等等配置，160匹马力的1.5T动力应付日常通勤应该是足够了，综合来看性价比还是很高的。但是也会出现一个尴尬的局面，宋Pro燃油版目前起售价为8.98万元，同样是1.5T+6DCT动力组合，整车质感又提高一个档次，那么大家会选宋经典版还是宋Pro呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋这款车大概多少钱

2019款比亚迪宋，7.9万起
买个中配的下来差不多十万多一点点
7.89一12.99万
目前在售的全新一代宋一共有7款车型，其中手动版有3个车型，即手动智联越尚型、手动智联智悦型和手动智联越享型，售价分别为7.78万，9.38万和9.98万。
另外4款为自动挡车型，即自动智联越进型，自动智联越动型，自动智联越享型，自动智联越耀型，售价分别为9.68万，10.38万，10.98万和11.98万。
全新一代宋是于2018年推出的紧凑型SUV，作为10万级别的燃油车，这七款车在动力上采用的均是1.5TI涡轮发动机，车身尺寸也是完全相同，只是在配置上有所差别，整体来看是分为手动以及自动，手动7.98万的智联越尚型，安全方面的配置有VDC车辆动态控制系统、HHC坡道起步控制系统、HDC陡坡缓降系统、CDP驻车制动减速度控制系统等，还有内后视镜手动防眩目、无钥匙进入及一键启动系统前后排USB接口、5英寸液晶组合仪表等实用配置，这些配置在全新一代宋里面都已经是标配。再向上看一个车型，9.38万的智联越动型，增加了倒车影像系统、4探头后泊车雷达、TPMS胎压数字显示监测系统、ccs定速巡航系统、10.1英寸的自适应旋转悬浮pad、4G网络服务、后排中央空调出风口等，这些配置在手动智联越享型、自动智联越动型、自动智联越享型、自动智联越耀型都有体现，同时自动智联越耀型还增加了360度高清全景影像系统、电动防夹全尺寸巨幕天窗等配置，用户可根据个人喜好和实际需求来进行选择。

比亚迪宋Pro拥有不错的性价比，这款车究竟如何？

比亚迪宋Pro动力足，配置高，特别是它可旋转的中控大屏是该车的标志之一。
这款是属于新能源车,动力足而且混动版油耗低 ，很多网友反馈这款车出毛病的概率很低，我想我们买车就是为了满足自己的需求，然后不会经常出问题的。
这款车是新能源车，但是它动力足而且混动版油耗低，而且车友反馈小毛病什么的都没有，还是值得入手的！
比亚迪宋Pro是主打SUV车型之一，是紧凑型SUV，价格区间为8.98-11.98万元，在同等的尺寸配置里，比亚迪宋Pro是拥有不错的性价比，它是搭载1.5TI全铝合金发动机，最大马力能达到160匹，基本上百公里综合油耗是在8.4L，这个对于紧凑型SUV来说，油耗不算高吧 。
国产车都不错的，就像我买的欧尚x7一样，虽然国产可是一点都不比进口差
现在国产SUV还是很受消费者们欢迎，因为从销量排行榜就可以看出，国产SUV销量是可以超过热门的合资SUV，当然出现这样的情况，主要还是因为国产SUV的性价比高；从国产SUV里面来看，高销量的车型，它们的价格基本上是在10万元以上，正常落地下来是在15万元左右，但也有的国产SUV，它的销量能突破上万辆，可是最高的价格也不会超过12万，很典型的代表就是比亚迪宋Pro。
比亚迪宋Pro是主打SUV车型之一，定位是紧凑型SUV，从厂商指导价来看，比亚迪宋Pro的价格区间为8.98-11.98万元，在同等的尺寸配置里，比亚迪宋Pro是拥有不错的性价比，那么对于这款销量不错，价格偏低的国产SUV，它的表现会是何如？下面就来看看车主是怎么评价这款车吧！
这位车主购买的是比亚迪宋pro 2019款 1.5T 自动豪华型，车辆行驶的公里数也有8000多公里，提车时间超过半年，首保也已经完成，为了让大家了解比亚迪宋Pro的一些情况，车主是从空间、操控、动力、油耗等多方面评价这款车。
比亚迪宋Pro是大五座的SUV车型，所以在空间上面还是挺让人满意，毕竟这款车长度有4.65米，轴距有2712mm。在实际乘坐的时候，可以明显感受到宽敞的空间，后排座椅是有很好的活动空间，后备箱也能装很多东西，如果需要装更大的物件，后排座椅放倒就可以解决。
在操控性上面，比亚迪宋pro也很不错，因为Dilink系统有很好的互联、语音交换能力，在开车的时候，用语音就能唤醒，比如打电话、开天窗等；一些常用的按键也是在排挡周围，操作的时候很顺利，最后就是多功能方向盘，它也能让人在开车的时候去控制一些实用性功能。而在硬件操控性方面，那么也不会让人失望，方向盘有助力系统，单手都能轻松完成，底盘支撑力好，弯道也没有很大侧倾感。
比亚迪宋Pro在动力上面，它是搭载1.5TI全铝合金发动机，性能更强，噪音更低，这款动力也获得过“中国芯“十佳发动机，最大马力能达到160匹，并且还有运动、节能、标准三种驾驶模式供车主选择，行驶在不同的道路环境时，这些优势就能体现出来，加速、超车的时间都比较短。传动是配6速湿式双离合器，双离合器加速的效果明显，顿挫感也是能够被接受，只要不是干式双离合器，这个都没什么问题。
对于国产SUV，不少人会说它们的油耗会比较高，但是从来8000多公里的驾驶情况来看，其实油耗也还是可以，基本上百公里综合油耗是在8.4L，这个对于紧凑型SUV来说，油耗不算高吧，行驶的道路环境，市区占据五成的样子，郊区和高速一起占五成。
这位比亚迪宋Pro车主，主要是评价车辆空间、动力等方面，但其实这款车的内饰也很不错，可以说是既有设计感又有科技感，值得称赞的就是可旋转式大屏，日常导航、调节空调、开关天窗都可以触摸操控。整体来看，比亚迪宋Pro在拥有性价比的同时，它还能给到车主满意的体验。

起售不到7万的比亚迪SUV！新款宋经典版值不值得买？

今天的双十一又让网购“剁手党”疯狂了一把，电商平台名目繁多的打折促销“节日”越来越多了，让人挑花了眼，如今买车选车时候也会让大家越来越难以选择，还有朋友甚至抱怨，好不容易攒出来10万多块，想买一辆紧凑型SUV，结果发现只能买低配车型，甚至还有人自嘲买了“乞丐版”，难道就没有性价比高的车型吗？
当然有了，今天咖哥就给大家介绍一款配置和性价比都还不错的国产紧凑型SUV： 比亚迪宋经典版。日前，2021款宋经典版正式上市（以下简称：新款宋经典版），共推出4款车型，售价区间为：6.98-9.38万元，作为年度改款车型，新车新增了一款自动豪华配置车型，进一步丰富了用户的选择。那么新款宋经典版具体变了什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
外观层面，新款宋经典版继续延用了老款车型的设计语言，采用了比亚迪经典的“Dragon Face”设计语言，两侧酷似“龙爪”的大灯组搭配大尺寸进气格栅，大嘴式格栅内部的横幅式镀铬装饰加入了凹陷处理，增强整车横向视觉感。前大灯组除了最低配一款车型为卤素光源，其余车型均使用了LED光源。（配图为：2020款车型）
车身侧面采用分段式的腰线设计，使得新车视觉效果上更具力量感，两条腰线与下车窗平行，从车头一直延伸到车尾，看上去带给人一种俯冲的视觉感受。车身尺寸上，其长宽高分别为4600/1830/1700mm，轴距为2660mm。
尾部同样采用了目前流行的贯穿式尾灯，尾灯棱角分明，并加入镀铬元素进行点缀，最吸引人的是流水造型的后转向灯，不仅仅辨识度高，更增加了运动气息。
后杠下部采用较大尺寸的银色下护板作为装饰，排气为隐藏式布局。此外，尾部梯形的牌照架区域设计，也适当的增强了尾部层次感。
内饰和老款车型整体设计也保持一致，采用了比亚迪家族最新的设计风格，整体造型非常简约，并保留较为实用的物理按键，质感及科技氛围都得到了一些提升。同时，左右两侧圆形的空调出风口也提升了车内运动质感。
新车采用一块10.1英寸悬浮式设计的中控大屏，根据配置等级不同，新款宋经典版中控屏尺寸也有差异，手动舒适型配备8英寸固定Pad大屏，其它车型配备10.1英寸电动旋转Pad大屏，并且车机系统也进行了升级。除入门配置车型外，其余三款配置车型将提供4G模块、云服务、GPS导航系统、后排中央空调出风口、手机蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等。
另外值得一提的是，新款宋经典版音响系统的扬声器数量由之前的2个增加到4个，自动豪华型更将配备6扬声器音响。
在安全配置上升级的也比较到位，配备了博世第九代车身电子稳定系统，整合了包括ESP车身电子稳定、VDC车辆动态控制、HHC坡道起步控制、HDC陡坡缓降、HBA液压制动辅助等功能。此外还配有TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统、前排侧安全气囊等。
此外，车内还配备了具备“CN95”级高效空调符合滤芯，可对细菌常依附的飞沫、颗粒物进行有效阻隔，让车内空气质量更安全。
全系车型标配皮质座椅，前排座椅具备6向手动调节，副驾驶4向手动调节，新款宋经典版的顶配车型主驾驶位新增了电动座椅调节功能。
后排座椅材质和前排保持一致，座椅也支持按比例放倒，后排还带有独立隐藏头枕，而入门版车型相比另外三款车型减少后排中央扶手、后排空调出风口、后排杯架、后排USB充电接口。
后排地板平整度不错，中央位置凸起也不是很明显，后备厢给人第一感觉是开口比较低，内部也很规整，当后排座椅放倒后，整体平整度还是比较出色的。
动力方面，新款宋经典版继续搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩为245N·m，并满足国六排放标准，这个动力也和比亚迪宋Pro燃油版保持一致。传动系统，与之匹配6挡手动及6挡双离合变速箱。
底盘悬架结构采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
新款宋经典版相比老款车型新增了一款自动豪华型车型（售价为9.38万元），价格要比原来的顶配版车型（售价为8.99万元）上涨4000元，配置上也要更加丰富，比如增加了：有电动折叠功能的外后视镜、带有防夹功能的四门车窗、蓝牙/NFC车钥匙、主驾驶位电动调节、车联网、6扬声器等配置。其它三款新车和老款车型售价基本保持一致，但是在配置上也是有所升级，除了低配版车型外，都增配了：蓝牙/NFC车钥匙、4扬声器、可以旋转10.1寸大屏以及具备车辆网的系统等配置，可以说在整车智能化升级上还是比较明显，丰富了人机互动。
比亚迪宋Pro上市之后，老款车系宋就处于停产在售的状态，而在今年年3月官方将针对宋车型进行配置优化，并以宋经典版重新进入市场，而在半年之后，官方为该车进行了年度改款，进一步丰富了这款车型的配置。
综合来说，宋经典版作为家族的入门款车型，还是能满足很多追求空间、实用性和预算有限的用户，有一定的市场空间，结合不到7万元的起售价格，咖哥觉得整车性价比还是不错的，1.5T动力表现也基本能够满足日常城市代步使用，还是一款值得推荐购买的车型！
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比亚迪的新款宋经典版SUV起售价不到7万元

一款具有良好配置和性价比的国产紧凑型SUV： 比亚迪宋经典版。日前，2021年宋经典版正式发布。总共推出了4款车型，价格区间为6.98至9.38万人民币，新款宋经典版发生了什么变化？值得购买吗？
在外观上，新款宋经典版继续采用老款的设计语言，采用比亚迪的经典“Dragon Face”设计语言。格栅内部镀铬横幅式装饰，增加了凹陷处理，以改善车辆的侧面线条。除了最低配一款车型为卤素灯光源外，其他型号均使用LED光源。
尾部还使用了当前流行的贯穿式尾灯。尾灯具有明显的棱角，并饰有镀铬元素。最吸引人还是流水造型后转向灯，不仅非常易于识别，而且还增加了运动气息。
内饰和老款的整体设计也保持一致，整体造型非常简单，并保留了最实用的物理按键，并且质地和技术氛围都有所改善。同时，双侧的圆形出风口也改进了汽车的运动感。
新车采用了10.1英寸的大型悬浮式中控屏。根据配置级别，新款宋经典版的中控屏的大小也会有所不同。手动舒适型配备了8英寸屏幕，而其他型号则配备了10.1英寸的屏幕。
所有车型均标配皮质座椅。前排座椅配备6向手动调节和4向手动副驾驶员调节。新款宋经典版它的主驾驶员座椅增加了新的电动座椅调节功能。后排座椅的材料与前排座椅的材料相同，并且座椅还支持按比例倾斜放倒。后排座椅还具有独立的隐藏式头枕。与其他三款车型相比，入门车型减少了后中央扶手和后排空调出风口、 后杯架和后USB充电端口。
比亚迪宋Pro推出后，老款的宋就处于停产状态。今年3月，官方将优化宋车型的配置，并以宋经典版重新返回市场。六个月后，官方为该车例行改款，这也丰富了该车型的配置。
作为宋经典版的入门款，它仍然可以满足许多寻求空间、实用性和较少预算的用户的需求。 拥有一定的市场空间，加上起价不到7万元。该车性价比很高，1.5T的动力性能基本可以满足日常出行的需求，总体来讲该车非常值得考虑，推荐需要的用户选购。
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