本文目录一览：
- 1、起亚kx72.4排量实际油耗是多少？
- 2、起亚Kx7,2.4排量一公里需要多少钱油
- 3、起亚起亚KX7动力，油耗怎么样
- 4、襄阳的朋友看过来，大型线上车展来了，起亚KX7最高综合优惠3万！
- 5、年度不容错的车展！818百城车展优惠陆续上新：起亚KX7最高综合优惠3万！
- 6、中型suv排行榜前十名有哪些？
- 7、起亚suv所有车型有哪些？
- 8、起亚KX7 怎么样？值得买吗？
- 9、起亚kx7中控能换纽曼的吗
起亚kx72.4排量实际油耗是多少？
油耗：6.4-6.9/百公里
起亚kx7搭载2.4排量发动机车型，车子加92号汽油的情况下，该车的综合油耗基本在七八角钱左右一公里。
起亚Kx7,2.4排量一公里需要多少钱油
起亚Kx7,2.4排量发动机车型，一般车子加92号汽油的情况下，车子综合油耗基本在七八角钱左右一公里。
11.6这样（油耗我参考汽车之家的车友提供的）
起亚起亚KX7动力，油耗怎么样
longzhu74yu@163.com gfn8784
考虑2.0T版本，2.0自吸动力一般、油耗比较高，自吸发动机油耗在11个多，涡轮增压发动机10个左右。
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春光融融之际，也是挑选爱车的好时机。如今厂商的营销花样也已逐渐上线，零首付、低首付、直降、金融福利……对消费者而言，眼花缭乱的优惠信息固然重要，但拨开云雾见真容，快速了解新车更加重要。下面小编就从口碑、动力、底盘、外观这些方面入手，帮助您从万千车型中挑选一款好车——起亚KX7
外观方面，起亚KX7堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4730*1890*1730mm，轴距为2700mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。
好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，起亚KX7将动力充沛的2.0T 241马力 L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.1L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，起亚KX7通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。
从人气口碑来看， 起亚KX7凭借着性价比不错,加速强劲,内饰满意等优点，取得了4.55的好成绩，这一分数也算是给钟爱起亚KX7的粉丝吃了一颗定心丸。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
年度不容错的车展！818百城车展优惠陆续上新：起亚KX7最高综合优惠3万！
不少小伙伴们买车时经常感叹，现在的新车不仅是车型丰富多样，拓展的使用功能更是花样百出，甚至很多车型都有专属的主打卖点。但万变不离其宗，外观、动力、舒适性等依然是挑选爱车的重要参考指标，今天就从这些方面入手，帮助各位选择起亚旗下的一款好车——起亚KX7。
外观方面，起亚KX7堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4730*1890*1730mm，轴距为2700mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，起亚KX7也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。
好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，起亚KX7将动力充沛的2.0T 241马力 L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.1L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，起亚KX7通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。
从人气口碑来看， 起亚KX7凭借着空间足够,动力够用,性价比不错等优点，取得了4.53的好成绩，这一分数也算是给钟爱起亚KX7的粉丝吃了一颗定心丸。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中型suv排行榜前十名有哪些？
SUV作为一种运动型实用汽车，城郊实用，是一种拥有旅行般的空间机能。深受广大消费者喜爱！今天就跟大家聊聊我个人SUV目前排名的了解！
合资型中型SUV排名前十如下：
1 英菲尼迪QX50 33.38-46.98万元
2 XT5新能源 37.99-53.99万元
3 科帕奇 17.99-20.99万元
4 柯迪亚克 18.69-26.84万元
5 XT5 35.99-41.99万元
6 标致5008 18.77-27.17万元
7 沃尔沃XC60 36.29-46.99万元
8 楼兰 23.88-28.38万元
9 撼路者 26.58-35.88万元
10 起亚KX7 17.98-27.68万元
接下来给大家一个详细的参考
10、起亚KX7
东风悦达起亚旗下的中型SUV起亚KX7怎么样呢？这款车全系拥有8款在售车型，搭配有2.0L和2.4L两种自吸式发动机以及2.0T涡轮增压发动机，动力都还是比较不错的。
9、2019新款福特撼路者
新款福特撼路者上市，新车相对老款来说外观变化并不大，而这次改变的主要也是在内部，除了一些高科技的加入，就是发动机的变化，尽管老款上的规格可以沿用，但其中最重要的是本身就是硬派越野的它，这次添加了双涡轮增压令其性能再上一个台阶。
8、楼兰
东风日产是大家比较熟悉的一个日系合资品牌了，这个品牌到现在也推出了不少车型，如日产楼兰，日产楼兰是东风日产推出的一款五门五座的中型SUV。
7、沃尔沃XC60
定位于中型SUV的沃尔沃XC60怎么样呢？但是这款车到底好不好呢？答案当然是好，沃尔沃毕竟是世界上最安全的车。
6、标致5008
标致5008是合资车企东风标致旗下的一款中型SUV全系拥有15款车型，其搭配有1.6T和1.8T两种涡轮增压发动机，动力还是很不错的。
5、凯迪拉克XT5
上汽通用凯迪拉克旗下的中型SUV凯迪拉克XT5怎么样呢？这款车全系拥有7款在售车型，分别有汽油和油电混合两种不同类型的车，那么这款车到底怎么样呢？其实这辆车还是非常不错的，操作性舒适性都非常的好，只是价格偏高，所以我把它放在合资中型SUV排名前十名的第五名。
4、斯柯达柯迪亚克
斯柯达柯迪亚克是上汽斯柯达推出的一款中型SUV，其上市至今拥有超过百万的销量，也是比较受欢迎了。
3、科帕奇
科帕奇可以说是一个非常稳的车了，虽然上是的时间非常早，但是目前的科帕奇市场价已经来到了11.69万，而且科帕奇驾驶手感是公认的优秀，可以说这个价位搭配这种驾驶手感，很多刚出社会的年轻人会十分喜欢这辆车，所以我把这辆车放在合资中型SUV排名前十名第三名。
2、XT5新能源
XT5新能源是XT5的混动版本，源自于凯迪拉克一贯的设计，可以说XT5的外观还是非常大气上档次的，而且这辆车的动力系统采用了一颗1.9T的涡轮增加引擎，电动机总功率更是有6.6KW,可以说还是非常给力的。而且因为强大的电机，XT5在市区行驶的过程中可以说非常轻松写意，是一辆不可多得的好车，所以我把它放在合资中型SUV排名前十名第二名。
1、英菲尼迪QX50
英菲尼迪QX50是近段时间表现最好的中型SUV了，在市场上的销量甚至超过了老牌常青树汉兰达。英菲尼迪QX50外观大气酷炫，而且修长的车身让人觉得这辆车类似于轿跑，整车颜值颇高，可以说是一辆各方面都十分均衡的好车，合资中型SUV排名前十名中把它放在第一名可以说是当之无愧了。
总结一下：
以上就是个人整理出来的排名情况，只代表个人喜欢，毕竟每个人出发点不一样嘛，每款SUV都有自己的性能和独特点，大家可以根据自己需求综合考虑一下，选择一款适合自己的！
中型SUV排行榜前十名有：雪佛兰探界者、别克昂科威、雷克萨斯NX、大众途观L、斯柯达柯迪亚克、斯巴鲁傲虎、标致5008、本田冠道、奇瑞瑞虎8、本田UR-V。
1、雪佛兰探界者（1.5T+6AT，四驱）
小排量的1.5T车型摘得头筹，探界者的这台发动机最大马力达到180匹，配合经过重新优化调校的6AT变速箱。
在节油方面展现了功力的，百公里8.56升的车主平均油耗对于一台中型SUV来说已经非常出色。
2、别克昂科威
平均油耗：8.58升/百公里，探界者的兄弟车型，搭载1.5T发动机但马力还小那么一丢丢的昂科威两驱版本，7速双离合的加持下，油耗表现稍微高出探界者一点点。
3、雷克萨斯NX
平均油耗：8.79升/百公里，NX200搭载的这台代号为3ZR-FAE的发动机，拥有连续气门升程可变技术，节油方面有两把刷子，也已搭载在了2.0L版本丰田RAV4荣放上。
比较省油之外，NX200一个特点就是动力非常弱，这款2.0L的发动机仅有150匹的马力，于一台超过1.6吨的SUV来说实在有点小材大用。
4、大众途观L（2.0T低功率+7DCT，两驱）平均油耗：8.85升/百公里，目前的大众车型在油耗表现上是令人信服的。
2.0T低功率的EA888虽然只有186匹马力，但配合自家DQ380双离合变速箱，官方零百加速8.9秒左右，是一个不错的成绩了。
中型SUV排行榜前十名有：雪佛兰探界者、宝马X3、雷克萨斯NX、大众途观L、斯柯达柯迪亚克、奔驰GLC、标致5008、本田冠道、丰田汉兰达、本田UR-V。
宝马X3
从私人消费者的角度考虑，在售价和优惠条件相当的前提下，很多年轻人的选择是更注重驾驶乐趣和操控性的宝马X3，毕竟它更加纯粹，也基本保持了宝马的原汁原味。而且，现款宝马X3是在2018年4月完成换代的新产品，因此它赢得更多青睐合情合理。
奔驰GLC
在2018年4月完成中期改款的现款奔驰GLC，在新鲜程度方面不敌宝马X3。奔驰前不久经历了漏油的负面事件，这对于它的销量肯定有着不利影响。而且，随着中型SUV消费这的年龄结构变得年轻化，强调豪华舒适和通过加长轴距营造更大空间的奔驰GLC，似乎在博取客户关注方面存在一定劣势。
丰田汉兰达
一汽丰田的SUV主力产品汉兰达，经过换代之后外形变得更加美观，而且，也并没有失去“高地人”硬朗的风格。现款汉兰达的主要优势在于其几乎不存在任何短板，无论是空间、舒适度、动力水平、油耗数据还是品控，各方面都表现得很均衡。
中型suv排行榜前十名有大众途观L，别克昂科威，奔驰GLC，东风风光580，奇瑞捷途X70，丰田汉兰达，奥迪Q5L，比亚迪唐，斯柯达柯迪亚克，沃尔沃XC60。
1、大众途观L
大众途观相信很多人都不陌生，而换代车型途观L上市后，尺寸更大、价格更高的途观L将挑战中型SUV市场，如今看来，途观L基本坐上了中型SUV市场的霸主地位。
换代后的途观L采用了大众家族化设计，横向贯通的进气格栅与大灯组相连，颇有一种美系肌肉车的感觉。
全系标配胎压监测、前排侧气囊、一键启动、后雷达、后座出风口、后视镜加热、发动机启停等配置。动力提供了1.4T与2.0T两种动力可选，传动系统匹配6速或7速双离合变速箱。
2、别克昂科威
新款昂科威换上了家族最新飞翼式进气格栅，看起来更舒展一些，整体造型圆润饱满，更多曲线的加入使得车身更有立体感。
全系标配胎压监测、前后头部气帘、无钥匙进入/一键启动、全景天窗、后雷达、后座出风口等配置。动力提供了1.5T与2.0T两种动力可选， 传动系统匹配7速双离合或9速手自一体变速箱。
中型SUV排行榜前十名有：雪佛兰探界者、别克昂科威、雷克萨斯NX、大众途观L、斯柯达柯迪亚克、斯巴鲁傲虎、标致5008、本田冠道、奇瑞瑞虎8、本田UR-V。推荐雪佛兰探界者。
雪佛兰探界者：车子的底盘感觉非常的稳，在一些路况不良得时候，四驱和底盘的通过性给我带来很好的驾乘体验，这个感觉是我最满意的。
车子的空间还是很大的，而且车子的储物空间也非常好。
乘坐空间：我的身高是175，身高不算是很高，但是我体重达到了110KG，是一个标准的胖子了吧。所以座椅的调试会比一般的人要宽很多，我把座椅调到我合适的位置，然后让我的老婆坐在我驾驶座的后面，也不会觉得挤，车内的空间还是完全的足够的。
储物空间：门板和手套箱的空间也很好利用，我一般也就在门板那里放手机或者放水，这样的话也方便拿取。
放行李：尾箱的话，放2个28寸的行李箱，加一台大电视完全没有压力，只要把后排的位置稍微放倒一点就好了。空间方面我还是非常的满意的。
中型SUV排行榜前十名有：雪佛兰探界者、别克昂科威、雷克萨斯NX、大众途观L、斯柯达柯迪亚克、斯巴鲁傲虎、标致5008、本田冠道、奇瑞瑞虎8、本田UR-V。
1、雪佛兰探界者（1.5T+6AT，四驱）
虽然是小排量的1.5T车型摘得头筹，但探界者的这台发动机最大马力达到180匹，配合经过重新优化调校的6AT变速箱，还是在节油方面展现了功力的，百公里8.56升的车主平均油耗对于一台中型SUV来说已经非常出色。
2、别克昂科威
车主平均油耗：8.58升/百公里，作为探界者的兄弟车型，同样搭载1.5T发动机但马力还小那么一丢丢的昂科威两驱版本，在7速双离合的加持下，油耗表现稍微高出探界者一点点。
3、雷克萨斯NX
车主平均油耗：8.79升/百公里，NX200搭载的这台代号为3ZR-FAE的发动机，拥有连续气门升程可变技术，在节油方面有两把刷子，目前也已搭载在了2.0L版本丰田RAV4荣放上。除了比较省油之外，NX200还有一个特点就是动力非常弱，因为这款2.0L的发动机仅有150匹的马力，对于一台超过1.6吨的SUV来说实在有点小材大用。
4、大众途观L（2.0T低功率+7DCT，两驱）
车主平均油耗：8.85升/百公里，不得不说目前的大众车型在油耗表现上是令人信服的。2.0T低功率的EA888虽然只有186匹马力，但配合自家DQ380双离合变速箱，官方零百加速8.9秒左右，已经是一个不错的成绩了。
起亚suv所有车型有哪些？
一、起亚智跑
指导价：11.99-13.99万
新一代起亚智跑只有两款车型，手动挡和自动挡分别为11.99万和13.99万元，属于标准的紧凑型SUV价位，不过配置方面却不是一般紧凑型SUV能够拥有的，最亮眼的就是全景天窗，智跑直接弄成了标配，而一些常见配置基本都有，比如上坡辅助、ESP、胎压检测、自动恒温空调等等，性价比是非常高的。
二、起亚奕跑
指导价：6.98-7.98万
起亚奕跑作为一款小型SUV，可以说是专门为年轻人打造的，最重要的就是颜值上的体现，虎啸式前格栅实际上是封闭式的，真正的进气口位于保险杠下方，两侧雾灯区域的“回旋镖”样式LED日间行车灯个性十足，很符合年轻人口味。再到内饰部分，也完全没有廉价感，特别是贯穿中控台的高亮黑色钢琴烤漆饰板，有效提升了质感，虽然售价只有七八万，但还配备了自动空调、一键启动、倒车雷达、倒车影像等等，简直是物超所值。
三、起亚KX3
指导价：10.98-13.28万
起亚KX3虽然销量并不高，但是口碑还是非常不错的，底盘调校非常出色，过减速带的时候没什么感觉，座椅的舒适度也很好，在这个级别中的表现属于中上等。而且内饰设计方面也比较有层次感，三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、中控大尺寸显示屏等，都能够体现出当下流行的科技感。操控方面也完全没有问题，电子助力，指哪打哪，方向盘灵敏，操控起来非常轻便，不管是男女毫无驾驶困难。
四、起亚KX5
指导价：17.18-23.18万
起亚kx5最令人惊喜的地方就在于动力，1.6T涡轮增压在1500转的时候就开始介入，令加速能力更加突出，稍微给点油就有推背感，速度在30码以上加速反应都很快，超车之后，感觉500米之内不用再给油，动力非常充沛。
五、起亚KX7
指导价：17.98-27.68万
起亚kx7的综合表现是非常亮眼的，首先内饰配置非常丰富，当下流行的主动安全系统、自适应巡航、盲点监测、方向盘加热、座椅通风等都有，而且后排座椅还支持角度调节，对后排乘员的舒适大大提高。而在动力方面2.0T发动机最大功率177kw，最大扭矩353牛米，表现非常亮眼，动力充沛的同时，油耗仅需7.9L，燃油经济性也非常优秀。
六、起亚索兰托
指导价：22.68-31.38万
新款索兰托最亮眼的地方就在于2.0T柴油机车型，拥有185ps的最大马力和400牛米的最大扭矩，这一点完胜同级的汉兰达。至于配置方面，也非常丰富，当下流行的无钥匙进入/启动、座椅加热通风、方向盘加热、后排空调出风口等配置一应俱全，虽然说价格要比同级贵一点，但是越野性能更好，性价比也是挺不错的。
七、起亚霸锐
指导价：41.68万
起亚霸锐在外观上霸道十足，更像是美式风格，完全不像是韩系的小家碧玉，不过作为一款中大型SUV，内部空间也是足够的大，180斤的车主，在后排基本可以躺着坐，就算满座，也完全不会感觉到压抑，后备箱空间也很不错，滑板、折叠自行车都完全没压力，你甚至都可以把小孩放在后备箱玩耍，前提是你能够放心。
八、起亚极睿
指导价：15.38-19.38万
极睿作为一款混动SUV，其省油自然是肯定的，而纯电续航能力也达到50公里，对于日常用车是一点问题都没有的，而且空间也完全够用，全家自驾游也完全不会感觉拥挤。
九、起亚KX3新能源
指导价：23.98万
kx3新能源最关心的自然也是续航能力，搭载110马力的电动机，最大扭矩285牛米，综合工况续航里程可达300km，在快充模式下，30分钟可以充至80%，所以完全不用担心动力不足问题，超长待机满足你的日常所需，而且动力也足够强劲。
起亚KX7 怎么样？值得买吗？
虽然说SUV在国内车市中算是比较热销，但并不是每家品牌的SUV都热销，作为韩系车，超过20万的SUV几乎无人问津，KX7恰恰在这么一个尴尬的地位上。
在车身外观设计方面，起亚家族的虎啸式前脸放到大尺寸车身上就显得气势不足了，而且大多数汽车消费者会将韩系车和低一个级别的日美德系来比，这大概就是品牌力因素作祟。
就车辆颜值来看， 起亚KX7绝对算不上同级车中的中上，顶多算是中下水平，例如从外观设计而言，笔者以为KX7就不如上汽荣威RX5车型更端庄大气，当然外观内饰还是得看个人喜好。
如果单就产品本身而言，起亚KX7其实还算是不错的一款车，这当然是根据车辆品控方面来说的，对于用户而言，品质稳定可靠，用车少烦恼本来是挺好的一件事儿，再加上起亚的超长质保，家用其实挺实在。
起亚KX7售价区间17.98万元-27.68万元，其定价和CR-V、奇骏、荣放重叠，在品牌力方面，起亚KX7和这几款车型的差异可想而知，并且之前奇骏 荣放均放出3万左右的优惠，因此起亚KX7受到的冲击相当大，2018年9月，KX7销售33台，年内9月前共计销售1650台。这是多么悲惨的一个销售数据。
在车身尺寸方面，起亚KX7长4730mm，宽1890mm，高1690-1730mm，轴距2700mm，这个车身尺寸刚好是15万国产SUV的主场，并且在配置丰富程度方面，KX7肯定比不了国产品牌，当然和国产车相比，起亚KX7调性还是要高一些。
在动力系统方面，定价20万内的为2.0L自吸发动机，均为AT 2WD 5座版本；
2.4L AT 2WD 5座版本指导价21.48万元；
搭载2.0T发动机的均为7座版，有两款2WD和两款4WD版本，在产品线布局方面，起亚KX7做的不错。
在车辆动力/传动系统方面，起亚KX7并没有像CRV一样爆出机油增多故障，当然也可能是因为确实车少的原因。但在产品质量稳定方面，起亚系列车型一向做的不错。
在安全防护层面，韩系车型容易受到质疑，尤其是非金属材质的防护杠比较容易让竞争对手攻击，但毕竟是一款合资车型，在整车安全方面其实并不差。
综合以上信息，如果起亚KX7能有大幅度优惠，在同级同配置的情况下，其提车价如果比荣放奇骏的提车价能优惠那么一点点，那么起亚KX7就是一款相当值得入手的车型。
注：本文首发于百度知道，之后会同步到其他自媒体平台“汽车鉴闻”名下。
注：本文文字内容为笔者原创内容，图片来自起亚官网，严禁各媒体转载。
这几年国内市场7座SUV异常火爆，但是韩系车一直没有交出一份满意的答卷，只有现代胜达那个5+2座的SUV车型苦苦支撑，起亚作为韩系车的主力品牌自然不会放过7座SUV这块蛋糕，所以KX7就这样诞生了。前脸部分还是KX7还是延续了起亚虎啸式的家族化设计，视觉效果非常霸气，尤其是2.4L和2.0T车型上蜂窝状镀铬进气格栅，更是让人觉得非常凶悍，一点也不像韩国人瘦小的模样，起亚一直强调KX7和索兰托之间的关系，但是我们都知道真正和KX7有着深厚关系的还是现代的胜达。起亚KX7的车身长度为4730mm，比起同级别的其他对手都更有优势，不过轴距仅有2700还是让KX7落后于这个级别的平均成绩，不过虽然轴距短但是侧面看起来整车还是很协调，侧面线条非常简洁，几乎没有什么棱角折线，C柱到D柱的距离很长，让人很期待它的第三排座椅的空间表现和后备箱表现。
起亚KX7的内饰设计风格不像什么太空飞船、也不像什么智能电脑，就是一个普普通通的汽车的内饰风格，不过在最低配车型上，连块小屏幕都没有，直接就是一块黑色的塑料板，如果要屏幕的话可以选装，如果不选装的话那就用心去感受吧，内饰摸起来手感很好。
起亚KX7起步时低扭很强，油门不需要深踩就可以轻松起步，前中段加速非常有利，推背感很强，并且整个加速过程车身非常稳重，即使是急加速时车头也没有很强烈的抬头感，加速过程很线性，动力输出很平顺，这台2.4L的发动机完全可以应付日常驾驶需求，更别说那台2.0T的发动机了，油门踏板踩起来很轻，回弹的力度非常小，踩的时间长了可能会很累，驾驶模式有三种，ECO模式下整个动力会变肉一些，油门即使深踩也不会有很强的动力输出，适合日常代步使用，运动模式下会感觉整个车都变得激进了，会感觉动力一下子增强了，三种模式之间的差异非常大。变速箱采用的是一台6AT的变速箱，换挡平顺，顿挫非常小，低速跟车时也非常舒适，高速时收油顿挫感也比较小，升档速度很快，虽然赶不上双离合，但是也绝对算快的，转向采用了电动助力转向，转动起来虚位很大，不过对于这种尺寸的SUV车型来说也是正常的，指向性很好，比较好掌握转动的角度，回馈力度很小，几乎没有什么回馈，这也是韩系车的特点。
底盘采用了前麦弗逊后多连杆式悬架，这套悬架在KX7上调教整体偏硬，对路面坑洼传递的比较清晰，悬架动作很快，在面对一些细小坑洼时能够很快的过滤掉，虽然有很清晰的路感，但是并不会感觉到非常颠簸，隔音方面，发动机噪声在高转速时非常大，有些刺耳，其他的噪音控制包括路噪和对外界的噪音隔绝控制的否非常好，不过由于车身高度引起的风噪还是不可避免，不过也在可接受范围之内。起亚KX7标配了17寸轮毂、前排气囊、车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助、多功能方向盘这些配置，所以我说韩系车在标配车型上是很小气的，毕竟最低配也是要18万元，却只有两个气囊，连个小天窗和中控大屏都没有，起亚KX7面对的消费者主要是30-50注重空间、配置、7座的中年人，竞争对手有标致5008、传祺GS8、哈弗H9、斯柯达科迪亚克、三菱欧蓝德、现代胜达这些车型，起亚KX7在这个级别的优势在于价格相对便宜，高配车型配置较高，劣势在于低配车型配置过低不值得买，形势影响。
起亚KX7作为韩系在中国第一款真7座SUV车型自然承担着相当沉重的任务，虎实的外观加上中高配车型丰富的配置确实让起亚KX7有着相当高的竞争力，而且起亚这几年的市场口碑也不错，只是品牌影响力相对于竞争对手可能没那么强，总的来说还是很值得购买的。
起亚家族里的大个头，除了霸锐可能下来就是KX7这款车了。定位中大型SUV的KX7，指导价在17.98-27.68万元之间，这价格对一款韩国车显然有些贵了，因此目前终端优惠在1.5万元左右。
跟小兄弟智跑类似，起亚KX7也是走的这种硬派风格，整体造型上肌肉感很足，并不同于现在更加年轻化得城市SUV，车身尺寸长宽高分别为4730x1890x1730mm，轴距为2700mm，在同级别中并不算大，但是视觉感受上，KX7给人一种“大车感”，有我们俗话说的“好车的感觉”。
除了很硬朗的外观外，KX7在内饰的设计上，也没有现在十分年轻化的这种语言，而是用了更加沉稳，更显档次感的设计。虽然内饰看上去很有档次，但摸上去后依然都是硬塑料的材质，这明显不太符合20多万的身份。
不过在配置上，KX7中规中矩，全景天窗、自适应巡航、自动启停、AUTOHOLD等等这种实用的配置都没缺少。只是手动空调在这个价位还是有些掉价。
乘坐舒适性上，第二排可以调节角度这点给好评。但是看一看车身尺寸和轴距，就知道第三排坐着是什么感受了，另外7座下尾箱空间也比较捉急。想一车拉6 7个朋友去自驾游，可得好好考虑。
动力上2.0L自吸都是5座版，属于入门车型。主力还是在2.0T的7座上面，最大功率177kW，峰值扭矩353Nm，匹配还是起亚自家的摩比斯出品6AT，可靠性和成熟度都很不错。
2.0T车型整体操驾起来很轻快，动力储备很足，但是悬架的调价偏舒适，开起来大车感也就是忽悠的感觉也很明显，对侧向支撑没有那么强，所以动力自然也不会激发出你激烈操驾的欲望。但舒适性也因此得到了保证，总而言之就是一款比较好开的家用车。
如今SUV市场竞争日益激烈，各大厂商都推出了一款比一款优秀的车型，起亚也顺势推出了一款中型7座SUV，起亚KX7依旧很有辨识度，起亚家族的虎啸式前脸设计，设计感很强很有风格，起亚KX7主打，大气硬朗的外观设计，务实的内在设计。
外观方面KX7沿用了家族最新虎啸式前脸设计，但是KX7的中网明显区别于同家族的其他车型，显得更精致，更有气势，中网与大灯相连整体感很强，很有辨识度，机盖上方凸起的线条增添了肌肉感，线条简约流畅，看上去，大气稳重硬朗，很符合中年男性消费者的审美理念！
车身侧面线条平直流畅，从车头贯穿到车尾的腰线很有力量感，车身看上去宽大魁梧，给人一种豪华车的感觉，4730mm的车身长度在同级别中还占有一定的优势，尾部看上去更加敦厚，成熟稳重，双边排气增添了几分运动感。
内饰方面与外观一样，采用了成熟稳重的设计风格，双色内饰，大面积的软性材质加上木纹装饰板显得很有档次感，四幅多功能方向盘，很别致很有特点，个人很喜欢，8英寸悬浮多媒体屏幕，操作流畅功能之多，轻松实现人机互联，配置，发动机启停，上坡辅助，定速巡航，全景电动天窗，无钥匙进入启动，座椅多向调节，后排座椅放倒等，为驾乘者带来更好的体验。
动力方面起亚KX7共提供2.0L自吸发动机，2.0T涡轮增压发动机，2.4L自吸发动机，2.0L匹配6挡手自一体变速箱最大马力163匹，2.0T匹配6挡手自一体变速箱最大马力241匹，2.4L匹配6档手手自一体变速箱最大马力188匹，无论是动力以及燃油性都是不错的表现，还分为2驱与4驱车型，选择性很多。
7座SUV，空间方面不错，不过第三排不太适合长久坐人。
没什么太高的性价比，同价位不如选择汉兰达，喜不喜欢见仁见智吧。
起亚汽车最拿手的就是它的内饰设计，KX7的整体内饰设计比较时尚运动，而且内饰的做工用料表现都非常的不错，中控台上方采用了大面积的软性材料进行覆盖，中央面板还使用了仿木纹的装饰板，对车内档次感的提升有很大的帮助。四辐式多功能方向盘的造型我个人认为还是比较漂亮的，左右两边的都忘了按键，分别控制着多媒体和定速巡航等功能，中央屏幕采用了当下比较流行的悬浮式设计，屏幕的分辨率以及流畅度都不错，而且它使用了起亚最新的系统，仪表盘的造型比较经典，使用的是双圆形加中央液晶屏的组合形式，可显示的信息还是比较丰富的。
起亚KX7是一款专为中国市场打造一款中型SUV车型，基于老款索兰托平台打造的中型SUV，KX7共有2.0L/2.4L/2.0T三种动力，售价区间为17.98-24.48万元之间，其中2.0L/2.4L车型为5座版，2.0T车型则为7座版。这个价格明显是偏高了，不过现在终端优惠大概有三万左右，还是非常划算的。
外观上，前脸部分依旧延续了起亚虎啸式的家族化设计，尤其和KX7的大灯搭配起来，看起来真的挺凶的，仿佛在说“你瞅啥”。相较于前脸，尾部显的不那么个性，比较饱满敦厚。这样的造型年轻人以及中年人其实都能接受。
内饰上一眼给人的感觉比较成熟稳重，并没有年轻个性的感觉。标准的家用车氛围，不过悬浮式的中控屏幕以及仿木纹饰板至少让内饰不那么单薄，中控台顶部使用大量的硬质塑料，看上去没什么问题，不过千万别用手摸，因为触感会让你失望。但配置该有都有甚至可以说是异常丰富，这也是这款kx7的优势之一，记忆座椅、车道保持、盲区提示开关、左右座椅的加热和通风、方向盘加热等等功能应有尽有。
毕竟是个7座SUV，拥有七个座位是这台KX7的核心卖点之一，坐进七个成年男子人是没有问题的，但是第三排坐垫比较薄，高度也低，有一点像坐在板凳的感觉。并且第三排头部空间也差，如果是长时间乘坐并不轻松。要是放倒后面两排，可以形成一个接近纯平，两米左右进深的空间，完全可以当个小货车使用了。
动力方面共有2.0L/2.4L/2.0T三种动力，传动系统都匹配6挡手自一体变速箱，其中2.0L版本最大马力163匹，2.4L最大马力为188匹，2.0T最大马力为241匹。其中最低配的2.0L的版本可以说是拉低售价的存在，没有7座就算了、配置也低，动力也平平淡淡仅仅够用，并不推荐购买。如果7坐并不是硬性需求，2.4L的版本还是较为推荐的，配置非常丰富，动力也足够。而且目前价格优惠。而2.0T的版本，低扭表现很不错，动力储备也足够，油门的脚感以及底盘调校以及转向手感都是典型家用车的设定，虽然车身块头不小，但平时加速超车不会让人起急，作为家用代步也非常舒服。
起亚kx7中控能换纽曼的吗
起亚kx7中控能换纽曼的。中控台是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。驾驶员可以控制所有门锁开关，同时，行车速度达到一定时，车门自动上锁，对于其他车门有独立的开关，可单独控制自己的车门，使行驶过程中更加方便舒适。
起亚kx7的特点
外观够阳光够霸气，整体车身尺寸很符合中型SUV的标准，实用性比法系车标致5008好多了。2.0T和2.4L的动力和充沛，提速超车什么都没有压力。油耗满意，提的2.0T七座版，目前走的还不到1000公里，油耗没超过10L，高速能跑出低于7L的油耗。
