本文目录一览：
- 1、福克斯锐界落地价？
- 2、福特锐界7座
- 3、除了便宜3万，锐界L对比汉兰达双擎，到底有什么优势？
- 4、大七座混动SUV，起售价不到25万？一文看懂锐界L有多香
- 5、大7座全家出游神器，福特锐界L正式上市
- 6、锐界L预售，标配驾驶辅助，比汉兰达便宜的混动版更值得买？
- 7、锐界L预售价确认为22.98-31.98万
- 8、锐界2021款7座最低多少钱？锐界指导价
- 9、锐界7座落地价是多少钱？锐界价格
福克斯锐界落地价？
一、福克斯锐界落地价？
这款车还配备了倒车影像、主动闭合式进气格栅、远程启动等二十项舒适便利配置。来看看落地价，锐界2021款PLUSEcoBoost245两驱ST-Line5座的官方指导价为269800元，以广元市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9667元，上牌费用500元，购置税23876元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是305193元左右。
二、锐界2021款自动挡落地价是多少钱？锐界优惠价
锐界2021款是一款福特旗下的中型SUV，其官方指导价为229800元-309800元。我们以锐界2021款PLUSEcoBoost245两驱ST-Line5座为例，据了解，目前在伊犁哈萨克自治州没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5845元，再加上商业保险9667元，以及其他必要花费25726元，最后的首付款就是80940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好305193元，这个价格对你有吸引力吗？
锐界前脸呈现出硬派的设计风格，加上大尺寸的多边形格栅，使车头显得颇具魁梧的感觉。
锐界2021款PLUSEcoBoost245两驱ST-Line5座内饰呈现出年轻的设计风格，搭配红色缝线，整体设计很耐看。该车标配了前排侧气囊、蓝牙/车载电话、疲劳驾驶提示等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，锐界配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为180kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三、比亚迪宋dm
这个得用同品牌同档次的车来比，秦pro燃油车的自动挡款的指导售价是8.98万1.1=9.878万，还有每年300的车船税，按15年算，是150.03=0.45万，9.8780.45=lusdmi最低指导售价是10.78万，落地价也是10.78万，没有车船税，差价是10.78-10.328=0.452万元。按年均行驶1万公里，
秦pro，6.4610000/10015=57600元。
秦plusdmi，3.8610000/10015=34200元。
寿命周期节省5760。
跑得越多，节省越多：
（6.4620000/10000/10015）=
（6.4630000/10015）-（3.8630000/10015）=70200元。
（6.4640000/10015）-（3.8640000/10015）=93600元。
也就是说，对于公里，日均行驶40000/365=109.58公里，就能省下电的对比，所以秦plusdmi
性价比最高。
宋plus燃油版最低配指导售价是11.58万，整车成本是11.581.10.45=13.188万。
宋plusdmi最低配是15.38万，差价15.38-13.188=2.192万。
比亚迪宋plus燃油版本的百公里油耗是6.9升/百公里，宋公里。
（6.9610000/10015）-（4.4610000/10015）=22500元。
（6.9620000/10015）-（4.4620000/10015）=45000元。
（6.9630000/10015）-（4.4630000/10015）=67500元。
（6.9640000/1001500/10015）=90000元。
虽然测试的都是媒体，而不是车主真实测试，我虽然也有点怀疑，但还是觉得基本可信，看数据说话。
92号汽2号汽油的比重是0.725kg/l，那么，1升汽油的热值是4，1焦耳=2.78度)，那么33.352.78=92.713，92.713（1009.2713度电，阿特金森循环热效率是43%，那么1升汽油能发9.27130.43=3.986659度电，按发电机效率98%算，实际能用的电是3.9866590.98=3.90692582度电，按3.8升油耗算，100公里消耗3.906925823.8=14.84631812度电，很正常，是15度左右，而且是发电直驱，没有电池包的冬季温度折损，初中的物理知识，不难吧?
混动车的优势就是，无里程焦虑症，无冬天续航折扣。
dmi车型没有多档自动变速箱，理论上只需要维保发动机，而发动机又是工作在最佳状态，所以虽然多了电驱动模块，但整体保养费用，理论上来说，比纯燃油车便宜。就算电池包人为损坏，21度电池包更换也不足2万元。
保养可参考17款宋DM，这是542型的车，正常是HEV7500公里或一年内保养一次，先到为准，保养一次所有费用为246元！至于跑多远能省出来，看你充电方便与否，充电方便，纯电就是几分钱一公里，不方便，那么基本就是官方油耗。在限牌城市（北京例外，因为有北汽那个扶不起的二货存在，插电混动在北京不算新能源车），单双号限行时，DMi车不受影响，省去挤公交地铁的时间，比打车更省钱，这也算是隐性降油耗；这个车的对手，不是自家纯燃油车，配合唐DMi，对手是卖价14万以上的所有的纯燃油SUV，且不论级别与品牌，应该没有比其更省油的了，加速比其快的也不多。或者举个例子，当年买唐DM时我做过对比，同样价位，24.99万，唐DM有全时四驱，而福特锐界仅有两驱最低配，福特锐界适时四驱卖29.99万，算上购置税得33万。我朋友的福特锐界两驱次顶配市区与高速平均油耗12个，而18款唐DM烧油时为9.5个左右（21款少一些，唐DMi更少），纯电是9分钱一公里，油价照7元计算，纯电累计2000公里，能比锐界省1500元。而唐DM比锐界还多了电子全时四驱（电子全时四驱响应时间是20毫秒，机械全时四驱是200毫秒，适时四驱更长，分时四驱靠手速，四驱在冰雪路面，泥泞路面，高速爆胎下比两驱表现好，尤其是高速爆胎下，你不知道何时会爆胎，也不知道爆前胎还是爆后胎，也不知道是爆哪一侧的胎）电空调，移动电站，免购置税，绿牌不限行（北京除外），移动电站（带个电磁炉就能野外做饭，带个电烤盘就能野外吃烧烤），加速快，动力强，扭矩大。另外，我家的17款宋DM与唐DM还有一个功能，当车检测到发动机长时间未启动导致蓄电池电量低时，比如去年疫情期间好几个月未动车，会自动启动发动机运行15分钟给蓄电池充电，不知道这次的DMi有没有这个功能。充电方便买纯电续航110版本，充电不方便买纯电低续航版本
比亚迪宋dmi全系售价14.6816.98万，分为51km纯电续航和110km纯电续航二个版本。若是性价比，那宋PULSDMi的性价比是不错的，被比亚迪当王牌来打的车，差不到哪去。通过对比，比亚迪宋dmi的性价比主要体现在这几个方面。
第一是油耗。按工信部的数据，51km的百公里油耗为1.5L，110km的百公里油耗为0.9L。理论上来说，110km续航版本的车，完全可以做到0油耗，短途通勤110km完全足够。
考虑到这是一台混动车，难免会有馈电工况。由于比亚迪DMi混动架构跟本田i-MMD混动架构类似，参考本田的综合油耗，可以得知宋PLUSDMi的馈电油耗在5L/100km左右。这份油耗，绝对够低了，单论综合油耗，超过99%的油车。
第二便是空间。宋PLLUSDMi的长宽高分别为470518901680，跟同级别的紧凑级SUV比起来，更显宽大，属于A级的水准。轴距为2765mm，差不到够到了中型SUV的轴距，内部空间大，后排空间充足，还没有凸起，实际空间表现出色。
第三便是价格。现在市面上的弱混车，比如丰田卡罗拉，雷凌混动，本田享域等弱混车，空间没有宋PULSDMi大，配置没有宋PLUSDMi多，以一台紧凑级轿车的规格，卖到了1315万。
跟纯燃油车比，宋PLUS以弱混，省油，空间大的优势，只比国产车贵一些，同配置水平大概贵12万。若是跟合资车的紧凑级SUV比起来，那就算便宜了，顶配差不到是合资SUV的低配价格。
第四便是安全性。宋PLUSDMi作为混动车，是搭载了一块容量不小的锂电池的。51km续航版本搭载的是一块8.3kwh的磷酸铁锂电池，110km续航版本搭载一块18.3kwh的磷酸铁锂电池。
因为锂电池在累积使用的过程中会有析晶的现象，存在刺破电池造成短路，有起火爆燃的隐患。所以电池安全性很重要。为此，比亚迪搞出了磷酸铁锂刀片电池，业界首家通过实验，保证了电池安全。而在电池之外，比亚迪号称公路坦克，车身本身的安全性不用担心，安全性高。
第五便是动力。宋PLUSDMi因为搭载了1.5L发动机跟电动机二台动力的特性，其51km续航版本的0100加速时间为8.5S，110km续航版本的0100加速时间为7.9S。
这份成绩，在同价位的车型属于中上的水平。而且由于电动机发力迅速，可以瞬间输出最大扭矩的特性，起步快且平顺，实际开起来感觉动力充沛，非常的舒服。
在这些亮点之外，宋PLUSDMi还有出色的内外型设计，国际团队出品，做出来的东西没得说，对得起这个价位。还有电动车可以解锁的新的玩法，比如车内K歌，对外220V放电等等，也算为宋PLUSDMi的性价比添砖加瓦。
针对这个问题，可以简单计算一下。目前宋PLUS也有纯燃油车，使用一台1.5T185马力搭配七速湿式双离合变速箱的动力组合，综合油耗为9.4L左右。全系售价11.5814.38万。通过对比，宋PLUSDMi大概比同配置的宋PLUS贵2万左右。
这2万，如果只是想通过油钱省回来，也好计算。
51km版本充电：纯电续航夏天打八折，冬季打六折。宋PLUS综合油耗为9.4L百公里，宋PULSDMi馈电油耗为5L百公里。目前油价算6.6元/L。
宋PLUSDMi馈电百公里油耗5L，折合一公里为5100=0.05L。
充电时夏天纯电可以跑40km，夏天可以跑32km，那么51km版本夏天时，充电的百公里油耗需要100km-40km0.053L百公里。跟宋PLUS的百公里油耗比起来，少了6.4L，折合成钱就是6.4L6.642.24元。那么二万块的差价，20000块42.24元10047348km。也就是说，51km充电状态，想通过油耗差把车价跑回来，需要跑47348km。如果是冬天，就是100km-30km0.053.5L/100km。则需要大概5.2万公里。
51km版本不充电：51KM版本不充电，馈电油耗为5L，比宋PLUS9.4L的油耗低4.4L/100km。那么跑一百公里可以省下大概30块钱。那么需要跑20000块301006.7W公里才能跑回差价。
110km版本充电：110km版本充电，可以做到百公里0油耗，那么一百公里就可以省下9.4L6.662块钱。那么把2000062块10032258km。所以110km有充电条件的情况下，需要跑3.3W公里就能通过油耗把多花的钱跑回来。考虑到不可能一直城市通勤，偶尔也有跑超纯电续航里程的情况，那么算4.5万公里比较合适。
110km版本不充电：110KM不充电，这个工况比较复杂，这里统一按馈电油耗5L计算。那么跟51km版本不充电差不多，大概需要6.7W公里才能通过油耗来跑回二万块钱的差价。
以上算是比较粗略的算法，实际跑起来比较复杂。但是可以肯定的说，买了宋PLUSDMi，在车辆的用车周期内，绝对是可以通过油耗差来把车价部分的差价跑回来的。
目前宋PLUSDMi算是新车，保养周期有，但是实际花费还不大清楚。
按照比亚迪宋PLUSDMi的官方说明书，这台车的保养按HEV里程为准，首保为3500km或者半年。首保过后，小保养是5000km或者一年，以先到为准。需要更换机油以及机油滤清器，以及加注汽油清净剂。跟普通燃油车保养大致相当。
但是跟纯燃油车不同的是，宋PLUSDMi多了一个EHS专用齿轮油，需要每四年或者60000km换一次，算是一笔额外的花费。还需要额外加汽油清净剂这或许是为了宋PLUSDMi上面那台压缩比为15.5的1.5L发动机特备的。
总得来说，虽然不知道宋PLUSDMi保养配件费和工时费的具体价格，但是从保养周期来看，跟燃油车差不多，小保养不会超过五百块，大保养不会超过1000块。
比亚迪这种混动车型跟同款燃油车比较是没有多大意义的，燃油款在动力，nvh，能耗方面是普遍落后dmi混动车型的，性能方面堪称被全面碾压。。。。。不过呢，也并非没有缺点，新能源车型的一些配件是比较昂贵的，出保以后的维修成本可能会比燃油车高一些，保养上倒是没有多少额外支出，一般家用基本上可以只考虑优点，因为里程少，坏的可能性很小。而对于出租车之类的则还需要验证可靠性，如果在几十万公里以上还能有足够的质量水平，那确实是可以革命掉绝大多数十万级别的燃油车了。。。。其实影响范围可以低到五万级别，五万的燃油车落地六万多，正常家用七八年也能把差价省出来，而秦dmi这个车辆的空间，舒适性，安全性完全不是五六万的燃油车可比的。
这么说吧，开的多一点，宋plus还是能省出来的，开个4，5年，关键驾驶感受品质不一样，但是如果开到报废那就超值了虽然不太可能，如果换车油车还是比电车保质一点，总结，开的时间越久，里程越多，dmi越合适
在限牌城市，又能安装自己的充电桩，接市电，那么恭喜你，这个车非常的nice
如果是冲着省油去的，不建议你买,现在商用充电桩的比油贵.
昨天看了个视频，说DM-I，就是现在几种混电模式的大，比插电混动，增程混动要好。他省油是在多方优化的情况下省出来的，比如没有变速箱，发动机高速做功，低速电动机发力。
就我个人的使用习惯，日常上班代步，每天不到10公里，常常一周充一次电。我的是18款宋DM，改脸款，
[最满意]宋DM在驾驶时，纯电非常安静，混动模式下噪音也控制的不错。混动油耗5个油以下，整车内饰质感很好，质地软硬合适。
[不满意]倒车影像辅助线也没有随方向品转动。对于我这个新手，没有全车标配360影像实在是不方便。馈电总速行进的时候，油门很难控制。
[外观]外观其实在17年出现在车展的时候还是挺时尚的，可惜跳水到17年年中出来的时候相比荣威，魏这些互联网车在颜值上还是吃亏了。不过艾歌带来的王朝系列龙脸的改版还是很符合潮流的。只可惜我已经买了但是这车整体颜值也算在线
[内饰]仪表中控：仪表品不知道为什么还是用传统的转表，使用一液晶就更好了。中控旋钮的按感和阻尼都艮细腻。手感材质：方向品和座椅的质感很好，搪塑的中控和门把摸起来和看起来者都限舒服。就是方向品上有个小地方有个线头的瑕脏。
[空间]1.73米，72公斤，前面座位空间绰绰有余，不过右侧腿部路微育些拥挤。2、拨手杆近的储物空间感觉路微有些下足，不过车门两侧的空间还是非常大的。3、后面一般是我老婆和孩子座，空间很好，后排右侧的座椅我们常常打倒，这样可以在后面躺蓄，小孩也下闹。4、后备箱对我而言足够了，虽然说下上大，但是也绝对下小，日常的需求基本可以满足。
[舒适]悬架的舒适性还是不错的。不过觉得有点硬。
[油耗]日常上下班来回60公里以内，充电方便的话真的可以做到0油耗。而且纯电的购感受真的太顺滑了。即使高速100的时候超车也完全没有问题。续航里程准确度：标称续航80公里，但是夏天天的续航对于电池来说还是要打折的，如果开空调就更低了，有次空调50公里来回就只剩5的电。平时的话在高于80的电的时候，掉电速度近平于1公里一个点。
[动力]动力非常的强劲，尤其是全时四驱的时候，非常的强劲有力！
[操控]越野说实话还真没有当越野车开，走的路况还都是不错的，不过和真正越野车还是有差距的，毕竟定位就是城市SUV
[四驱]动力真是随踩随有，即使开到120想超车也是一脚油门的事。加速表现：前几天去朋友那里玩，我朋友本来对我的车跃跃欲试的。我先是给他展示了摇控开车的功能，他表示非常惊叹。然后就带他上路测试，他不断的说我来开我来开，我说先带你体验一下。
[性价比]性价比很高，最满意加速感受，非常猛但又不突兀，不会给你措手不及的感觉。加速非常的线性，在经济模式下踩油门，提速上来后的发动机介入如果不看转速表的话，根本察觉不到，这一点比我姐夫的奔驰做的还好（glc300。另外油耗控制的还可以，在高速上跑120，我的老款比亚迪元8个左右，而新一代宋在电量与电量平衡点设置保持一样的情况下，可以走到最低6.6的油耗，也算是比较惊喜了。当然说的是高速，如果短途行驶不耗油也是可以的
感觉不错
四、七座锐界价格全部下来大概要多少钱?
目前的话，福特锐界价格优惠力度在2.5w了呀！
福特锐界7座
1、大7座suv中的丰田汉兰达三菱欧蓝德大众途昂福特锐界东风风光580适合家用1丰田汉兰达 在七座SUV中，丰田汉兰达一直保持着较高的热度，深受很多家庭的喜爱，市场上供不应求新款车型的外观更加霸气外露，从一个居家；长宽高为4878*1925*1770，轴距2850国产福特锐界15款7座版，预计在5月上市 您好老款进口五座锐界为4699*1930*1705；不通用5座和7座的锐界plus经厂家设计后车型不一样，内部设计是有差别的，脚垫不通用福特锐界是在福特全球中级车平台上打造，进口的第一代福特锐界国内首秀是在2010年9月15日；福特suv7座税界是非常的好的，它的配置在同级别中算是相当不错的，是我们日常出行的不二选择；说起运动型车，大家更多是想到轿车，很少有人会想到SUV上也会玩运动，但是福特就偏偏不信这个邪在与汉兰达的竞争中，福特锐界似乎没有占着一点好处，既然家用玩不过汉兰达，那么就玩运动于是长安福特在锐界上也推出了ST。
2、福特锐界后备箱尺寸如图所示 锐界第二排和第三排座椅放倒后，空间最大可拓展至2039升但第二排座椅后方的缝隙很大，平整度不够好 对于女生来说，探着身子使劲地掰座椅，真的是很难看的一幅景象，锐界后两排的；工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机6按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机汽车发动机广泛使用四冲程内燃机7按燃油供应方式分类化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机望采纳；一福特锐界 长安福特锐界的推出，就是直接与汉兰达竞争，而且两者有许多地方都非常相似，锐界的长宽高分别是487819251734mm，轴距为2850mm同样有5座和7座之分，还有20T和27T两款动力选择，最高功率分别为245；假如你想买一台各方面实力都不错的车型，且价格合适的车，那你可以在3050万元这个区间多看看，这个区间内有许多优秀产品作为福特旗下车型中的重要角色，锐界2021款PLUSEcoBoost245四驱尊锐型7座是不少消费者想购买的车型；目前厂家指导价为2298~3898万元之间，其中福特锐界2020款EcoBoost 245 四驱STLine 7座版指导价为2998万元，加上目前的优惠大概325万落地，作为定位于中型SUV的锐界，光是这样的价格就已经让很多人心动那么它到底；16款福特锐界七座是适时四驱适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱。
3、落地价方面，我们以锐界2021款PLUSEcoBoost245四驱ST元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950；不可以福特锐界7座第二排只有两个座椅，虽然人数上没有超员，但是需要遵循驾驶安全规则乘坐，第二排只能做两个人；福特锐界七座SUV有两种排量，价格相差比较大120T的七座36万左右227T的七座42万左右；就七座SUV市场而言，福特锐界的配置比较高，还是有一定性价比的现在新的20t运动版只要30万，但是配置一点都不差，同级别差不多五六十万另外20T有四驱版，对于越野的朋友来说是个不错的选择7座商务MPV真的是。
4、在合资中型7座SUV里面，丰田汉兰达一直都是标杆一般的存在，虽然不断有挑战者涌现，但其地位一直未能被撼动在这些挑战者里面， 福特锐界可能算是最接近成功的一个对手，在上市后的2015年到2017年，锐界年销量都超过了汉兰达。
5、备胎只能做暂时性更换，且行驶最高时速在80公里以内，行驶距离不超过100多公里福特锐界是一款中型跨界suv车型，该车的长宽高分别为4878mm1925mm1734mm，轴距为2850mm配置方面，这款车全系标配同级128英寸竖置中控；一直以来人们对于7座SUV的印象无外乎宽敞豪华大气等等，诸如此类然而今天要介绍的这款车却告诉我们，7座SUV一样可以玩起运动风格它就是长安福特锐界外观方面， 锐界采用了运动化套件，将自身的运动因子充分调动起来。
除了便宜3万，锐界L对比汉兰达双擎，到底有什么优势？
近几年愿意开车出门自驾游的人越来越多了，很多人都愿意在节假日里带上一家老小出门采风散心。于是提供6/7座的混动SUV开始受欢迎起来，这类车型既能装下一家老小，又凭借混动系统获得了较低的用车成本和较强的动力性，应对全家人长途出行正合适。而如今，福特汽车就针对人们的这一用车需求，推出了全新锐界L这款提供燃油、混动不同动力系统的7座SUV。
目前全新福特锐界L已经在上海车展中正式上市，其中2.0T燃油版车型指导价22.98万-27.98万，E-混动版车型指导价24.98元-30.98万。客观来说，这个定价在混动7座SUV中并不算高，只要拿丰田汉兰达来简单对比大家就能知道全新福特锐界L的价格优势了。
目前丰田汉兰达的定价区间为26.88万-34.88万，虽然入门车型就提供混动，但指导价也接近27万，搭载2.0T发动机的纯燃油版车型起步价则为31.48万，和全新福特锐界L比，价格差距已经很明显了。而具体到同等配置区间，全新福特锐界L和汉兰达双擎的差距也达到3万左右，比如都是车系中次顶配车型的汉兰达2.5L双擎四驱尊贵版，锐界L四驱七座至尊型，就分别定价32.98万和29.98万，价格差值为3万，并且，像12.3英寸仪表盘、27英寸超广域巨屏以及疲劳驾驶、主动降噪、车路协同辅助等超10项智能科技配置汉兰达双擎都是没有的。
除此外，我们来看下大家在买混动SUV时关注的性能和油耗两大重点。其中汉兰达双擎的混动系统大家很熟悉了，采用最大功率141kW的2.5L自然吸气发动机为核心，辅以小容量驱动电池+电动机，油耗还行。但性能方面只算中规中矩，百公里加速为9秒级。
而全新福特锐界L搭载的E-混动技术，采用最大功率202kW，最大扭矩405N·m的2.0T发动机作为核心，并配备总功率140kW的电动机，百公里加速7.1秒，性能表现优于汉兰达双擎。此外，这款车的极速还达到193km/h，也要高于汉兰达双擎180km/h的极速，这代表中高速场景下的动力储备，也是全新福特锐界L占优。
再来看7座SUV潜在消费者最关注的空间方面，全新福特锐界L车长5000mm、轴距2950mm；而汉兰达双擎车长4965mm，轴距2850mm。借由数据不难看出，同样都是7座布局，但全新福特锐界L的尺寸更大，车内空间自然也会更宽裕。
这两款车型虽然都提供了7座，但全新福特锐界L提供了2+2+3的座椅布局，汉兰达双擎为2+3+2。要论进出第三排的便利性，自然是全新福特锐界L的2+2+3布局更方便，两个独立座椅中间保留有进出通道。
同时这两款车型的第二排座椅功能也有很大差异，全新福特锐界L采用近零重力悬浮式头等舱座椅，带有腿托、座椅加热/通风、无线充电等功能。而汉兰达双擎的第二排座椅却没有太多功能，别说腿托或加热/通风了，连电动调节都没有提供。论及乘坐舒适度，汉兰达双擎并不具备优势。
总的来说，从7座SUV潜在消费者关注的性能、油耗、空间、体验四个方面来分析，全新锐界L是一款综合实力优秀、足以满足全家出行需求的混动SUV。而如果我们再加上这款车混动版不足25万的起售价，便能发现这款车是25万内唯一大马力混动，并且在价格有优势的前提下，拥有让汉兰达双擎汗颜的配置。所以，预算30万以内想买7座混动SUV，有啥理由不关注下全新福特锐界L呢？
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大七座混动SUV，起售价不到25万？一文看懂锐界L有多香
随着二孩家庭、三孩家庭越来越多，不少家长在买新车或者换购的时候，都开始考虑一台大七座SUV了。不过，对于很多家庭用户而言，纯燃油的大七座SUV由于自重比较大，大多数车型都比较费油。特别是在城市里，走走停停的工况下，百公里油耗甚至可以轻松突破10L。
那么，有没有一辆车，可以满足大家对大七座的需求，也可以带来更省的用车成本？
在上海车展上，正式上市的福特锐界L混动版，带来了新的答案。锐界L混动版车型，不仅以24.98万的起售价，让预算不是太高的家用消费者眼前一亮，同时这辆车也以产品力的优势，为家用消费者真正带来了舒适、省心、省钱的多乘员出行体验。
首先，锐界L混动版够大也够舒适
虽然长安福特官方，把锐界L这款车定位于中型SUV。
但是，5000/1961/1773mm的长宽高尺寸，再加上2950mm的轴距，能直接让锐界L的空间实现“越级”。
在车内，即便是售价为24.98万的锐界L混动版，也采用了2+2+3的七座布局。
这种类似于中高端MPV的七座组合模式，为车内带来了足够便利和舒适的空间体验。
日常情况下，四人出行时，锐界L可以当做是一台“大四座”车型使用。
其第二排的双近零重力悬浮式头等舱座椅，带有可调腿托和独立扶手的设计，搭配更大的可调角度，锐界L混动版第二排能够有效为人体提供足够到位的支撑性体验。在四人乘车时，第二排乘客能通过一键近零重力模式，最大化利用这辆车的内部空间，从而获得近乎于悬浮在零重力环境中的乘坐体验，得到一路放松。
在七人出行模式下，第二排座椅稍稍往前调整，车内即可获得均衡的三排空间。
乘坐时，前中后三排的乘客，都能获得比较充裕的腿部空间。此外，锐界L混动版的第三排座椅设计比较宽敞，即便长时间乘坐，也不容易感到疲劳。
而且搭配第二排独立座椅所带来的中央过道，第三排位置的乘客进出车辆也比较方便，即便是一家六七口人一起出门旅行，锐界L混动版也能为大家提供均衡、轻松、舒适的体验。
大家伙也有低油耗，锐界L混动是如何做到的？基于越级的尺寸，锐界L混动版带来了足够宽敞和实用的空间体验。
但与此同时，这么大的一台七座SUV，其WLTC综合工况下的百公里油耗，控制在了6.31L左右，而且这辆车只需要加注92号汽油，其用车成本几乎比很多紧凑级轿车还要低。
事实上，锐界L混动版，采用了一套全球公认的高效混动系统——基于行星齿轮组的功率分流混动系统。简单来说，锐界L混动版采用的混动系统，与丰田的THS混动系统师出同门。
在车辆起步的时候，电机进行驱动，从而避免发动机在起步时，带来的高油耗。
而在车辆加速的时候，电机和发动机一起驱动车轮、共同输出功率，在实现高效提速的同时，也能通过电机的辅助来降低油耗。
而当车辆在中高速匀速巡航的时候，发动机单独输出驱动车轮，而此时发动机也处于高效节能的转速区间内，有着比较低的油耗。
基于这样的运行逻辑，锐界L混动版达成了更省油、更省钱的成就。
而且越是在拥堵的城市里，这辆车越省油。在实际测试中，锐界L混动版车型在拥堵城区内行驶，百公里油耗可以控制在6.5L以内，每公里的燃油成本还不到0.5元。
而且这套混动系统，还带来了足够高的便利性。
它与PHEV或者增程式混动不同，锐界L混动版，可以通过动能回收、发动机剩余能量回收等方式，为驱动电池进行高效补能，并不需要外接充电。所以在使用中，可以带来更高的便利性。
特别是长途出行时，基于超低油耗，锐界L混动版可以带来最高1188Km的续航里程。
一箱油、一口气，就能跨省出游，这样的便利性也足够吸引喜欢自驾游的家用车消费者。
低油耗还要高性能，更全面的需求也能满足其实在今天，有不少选购大七座SUV的家用消费者，也是年轻人。
而年轻人所追求的，除了更省油、更便利、更舒适外，还有更强的动力性能。毕竟，不少年轻人都喜欢在速度中，感受乐趣和激情。
在目前，很少有低油耗的混动SUV，还能带来强劲的动力。
但是锐界L混动版除外，这辆车搭载了拥有202kW功率，405N·m扭矩的福特第五代EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，并且配备140kW、320N·m的驱动电机。
更强的发动机，匹配更强的驱动电机，锐界L混动版可以在7.1秒的时间内，完成0-100Km/h的加速动作。要知道，在同级市场中，不管是采用2.0T动力的纯燃油SUV，还是采用2.5L混动系统的混动SUV，它们的零百加速时间，基本上都在8到9秒左右。
凭借着7.1秒的破百成绩，锐界L混动版车型，不仅能为驾驶者提供更丰富的驾驶乐趣。同时，这款车也能适应更全面的用车场景。在高速上，可以更加从容自信地巡航；在高原上，车辆也不容易出现“高反”问题，无论是去哪自驾游，锐界L混动版都可以做到。
这样的底气，不仅来自于更强劲的动力，同时也来自于锐界L混动版搭载的机械真四驱系统。
在30万价格区间以内，锐界L混动版就有四驱车型可选。而且这款车的四驱系统，采用了机械传动结构，前后轴的动力可以更加均衡地分配。
在湿滑路面和脱困的时候，四个车轮都可以获得强大的牵引力，从而帮助车辆顺利脱困、行驶得更加稳定。无论是冬季看雪，还是行驶在崎岖非铺装路面，这台SUV都能游刃有余地去面对多种路况。
智驱公论不到25万，购买一台合资大七座SUV，就已经显得很划算了。
而锐界L混动版，以24.98万的起售价，为消费者带来了一个大大的惊喜。同时，这辆车在内部空间舒适性、综合动力性以及节油性方面，也拥有目前市场中的一流水准，能够为追求更高的消费者，带来全场景下更完善的体验。
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大7座全家出游神器，福特锐界L正式上市
4月18日，大7座混动LSUV福特锐界L于上海车展正式上市，燃油版厂商指导价22.98万元-27.98万元，E-混动版厂商指导价24.98万元-30.98万元，更精准地满足家庭用户的细分需求。锐界L全面进化，凭借5米车长+近3米轴距，2/2/3座椅布局+二排双悬浮式头等舱座椅，大马力E-混动系统+机械真四驱，SYNC+2.0人机交互+L2级智能驾驶，打造全家出游神器，以一车胜多车的产品实力，成为无私人充电桩家庭大7座SUV的更优选。
l?25万元内，大马力超强E-混动即刻拥有，无私桩家庭更优选：2.0T EcoBoost?E-混动两驱七座风尚型，24.98万元即拥有大马力超强E-混动，202kW大马力，6.31升WLTC超低油耗、1188公里超长续航，满足无私人充电桩家庭高品质混动出行体验。三电系统8年或16万公里的质保服务，更为出行增添多一重保障。
l?30万元内，大马力超强E-混动+机械真四驱+头等舱座椅+L2级智能驾驶辅助 全都有：2.0T EcoBoost?E-混动四驱七座至尊型厂商指导价29.98万元，搭载大马力超强E-混动及机械四驱系统，兼具强劲动力、超低油耗和多路况通过性；配备双近零重力悬浮式头等舱座椅，带腿托、座椅加热、通风、无线充电；搭载27英寸的超广域巨幅屏集成更懂你的SYNC?+2.0智行互联系统以及L2级福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统。
l?多重好礼加持，购福特锐界L还享价值至高28,000元全家出游礼包。
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5米车长+二排双悬浮式头等舱座椅，装下全家的舒享体验
锐界L车身长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，打造宽敞且舒适的移动的家。锐界L创新性地采用2/2/3的座椅布局形式。2-4人家庭出行时，可以秒变豪华大四座；而多人大家庭出行时，又可以化身超级大五座和舒适大七座，随时开启全家出游生活的无限可能。锐界L 2.0T EcoBoost?两驱七座豪华型新增2/2/3座椅布局，顺应客户对2/2/3布局的认可与需求。
锐界L还针对中国消费者体型特征，对于座椅的型面材质、轮廓线条和软硬尺寸均做了全新的设计开发，更加符合人体工学，包裹性、贴合感和支撑性更好，就算长途出行也久坐不累，让全家的每一位成员都有VIP般体验。
值得一提的是，锐界L精心打造二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，还可一键切换近零重力模式，靠背角度向后调节到41°,靠背和大腿夹角可达105°，带来如悬浮云端般舒适惬意。二排最大腿部空间达1190mm，还配有座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电等，妥妥的头等舱体验。同时，第二排座椅中央通道最窄距离达200mm，扶手翻折后，轻松出入第三排。
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此外，锐界L还配备了12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示、超大全景天窗、B&O品牌音响+ANC主动降噪系统等诸多豪华配置，让旅程更加放松和愉悦。
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大马力E-混动+机械真四驱，全家出游不设限
锐界L混动版标配福特全新大马力超强E-混动系统，可实现7.1秒零百加速超强性能、6.31升WLTC超低油耗、1188公里超长续航，且无需充电，满足无私人充电桩用户无焦虑的高品质出行需求。
性能方面，锐界L搭载的福特全新第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，还不挑食可加92号汽油，强劲动力解决混动车型普遍动力不足的痛点。
续航方面，锐界L采用福特成熟先进的动力分流混动技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流，实现动力与油耗的平衡。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，远离充电焦虑，带着家人去山里、去海边，一起打开世界。
此外，锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统。真机械四驱配合标准/经济/运动/湿滑路面/简陋路面五种驾驶模式，轻松实现从城市到郊野多场景多路况的自由切换。
前沿智能科技+硬核造车实力，全家出游惬意安全
L2级福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，可实现超20项主动驾驶辅助功能。其中，福特BlueCruise蓝智驾构建人机共驾的智能驾驶，在0-130km/h速度区间实现准自动驾驶，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。业内首发量产的车路协同系统的搭载，接入城市智慧交通体系，在提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供绿波车速、闯红灯预警等功能，让出行更有预见性、更加高效。
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虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC?+2.0智行互联系统，秒懂你的人机交互，整合百度人工智能技术，超多语义语音交互，可实现自然流畅人机对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能，还可极速畅享云端影音内容；语音还可控制硬件功能，包括空调、氛围灯、后备箱及天窗等各种使用场景。可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，可不断学习车主偏好，时刻做你贴心的“蓝盆友”。整车全域OTA，常用常新。
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锐界L在设计之初便充分考虑到全家每个人的安全，基于深厚的技术积累和完整的全供应链把控，长安福特在生产制造过程中以不妥协的质量标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试，确保整车品质可靠性。锐界L实现了超大面积车身结构硼钢覆盖，占比超50%，车顶可承受5辆锐界L的重量。尤其在用户关注的电池安全上，锐界L使用的电池包通过了超25000次充放电循环寿命验证、2小时海水浸泡、超国标12倍的盐雾测试、以及过充、针刺、跌落等多项测试，确保各种环境下的使用安全性。
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锐界L预售，标配驾驶辅助，比汉兰达便宜的混动版更值得买？
在中型SUV市场上，福特锐界和丰田汉兰达是大家绕不开两个优质选项，只不过由于没有混动版，锐界在选择丰富性上不及汉兰达，好在随着新能源时代的加速到来，福特锐界也开始拥抱新能源，即将推出的全新锐界L会搭载2.0T混动系统，实力大增。而近日，福特锐界L也正式开启了预售，22.98万元起，和现款车型起售价保持一致，而值得期待的是，根据官方介绍，全新福特锐界L从入门版开始，就会拥有非常高的配置，通俗来说就是入门即高配，那么真是这样吗？下面我们就根据目前我们所得到的一些消息，来看看这次福特锐界L开启预售的7款车型中，到底哪款最有可能是畅销款。
3款纯燃油、4款混动，除了入门版其余都是7座？
在分析配置前我们先来简单了解下全新福特锐界L。相比现款锐界，全新锐界L的各方面可谓发生了翻天覆地的变化，造型更加犀利，贯穿式日行灯是时下的潮流设计，同时别具一格的前脸有着较高的辨识度。
不过相比外观，锐界L最直观的改变其实尺寸更大了，车长达到5米，轴距为2950毫米，其中轴距相比上代车型增加100mm，远超老对手汉兰达，而这个尺寸其实也可以说是中大型SUV身材了，在布局三排座椅时也会更从容。
另外，此次动力升级也是锐界L的核心变化，将会搭载EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统，前者拥有最大252马力，比现款2.0T动力更强。而后者拥有最大275马力，官方公布混动车型的0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗为6.31L/100km，动力表现和油耗成绩都要比燃油版更抢眼。并且，根据此次预售来看，全新福特锐界L推出了3款纯燃油和4款混动版车型，这也意味着未来混动将会是官方主推的车型。
从预售的7款车型中，我们还发现全新锐界L只有入门版是5座，其余都是2+2+3的7座版，但根据我们了解，在正式上市后，7座版车型其实也是可以选装2+3的5座版本的，给到了用户不少的选择权。只是由于目前的全新锐界L的7座版车型二排座椅规格较高，我们看到了两个独立座椅拥有中央扶手、无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风加热等不少功能配置，吸引力相当大，所以如果这样的二排座椅规格在7座版上是标准配置，那么选装5座就没有太多吸引力了。
有大屏和驾驶辅助，入门版最值得期待？
在全新福特锐界L开启预售的同时，官方其实一直在强调“入门即高配”，这也让我们对预售22.98万元的入门款“2.0T EcoBoost两驱五座时尚型”有了更多期待，那么这款车配置到底如何呢？
从我们了解到的信息来看，入门款的配置水平将会接近现款售价24.68万元的两驱五座铂锐型，甚至在一些配置方面会更高，例如会搭载全景天窗、LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立控制空调、驾驶员座椅10向电动调节等配置。同时屏幕尺寸也会使用13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表双联屏，虽然没有配备27英寸的一体大连屏，但科技配置提升仍是用户喜闻乐见的。
值得注意的是，锐界L这次在入门版车型上，还会配备车路协同系统和福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统等智能配置，如此一来就有了包括自适应巡航、车道偏离预警、主动安全等当下主流驾驶辅助功能，换句话说，福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统做到了全系标配，相比之下，丰田汉兰达想要这项配置得30万元以上车型才有。
当然，为了拉开与入门款车型的配置差异，中配车型“2.0T EcoBoost两驱七座豪华型”可能会多出一些座椅功能，或者电动后备厢、后排独立空调、后排隐私玻璃等高级配置，至于和预售25.98万元的“2.0T EcoBoost两驱七座豪华型”相差的3万元有哪些实际配置区别，还得上市后揭晓。
两款混动高配已有实车，1万元差价值得花
混动版的价格和配置同样是用户关心的，从产品名称来看，“2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型”（预售25.98万元）预计配置会略高于燃油入门版，但会低于“2.0T EcoBoost两驱七座豪华型” （预售25.98万元），毕竟两车售价一样，但“2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型”多了混动。而混动版和纯燃油版都有“两驱七座豪华型”和“四驱七座至尊型”，它们之间差价是2万元，你可以看作是多花2万买了一个动力更强、更省油的混动，不过以福特的一贯传统，应该还会附赠几个实用配置给你。
在“两驱七座豪华型”和“四驱七座至尊型”之间有着3万元的差价，这个差价仅靠一个四驱来支撑显然是不够的，根据我们看到的“四驱七座至尊型”实车分析，它预计会多出一些自动泊车、360度全景影像、B&O品牌音响、老板键等一系列高级配置，这样才符合预期。
至于顶配车型“2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 ST-Line”，只比上一个配置贵了1万元，其中ST-Line运动专属套件及运动红黑内饰、迎宾光毯、21英寸铝合金轮毂、仿麂皮绒座椅等预计是独有配置，另外还会配备HUD抬头显示、福特BlueCruise蓝智驾等配置，算是驾驶辅助的升级版，所以综合来看，既然已经考虑30多万的次顶配了，再多花1万换来更多配置其实是值得的。
结语：福特锐界L发布的22.98万元起的预售价，和现款车型起售价保持了一致，侧面说明了福特锐界L的诚意，毕竟新车在配置、动力、尺寸等方面有全面升级。与此同时，尽管现在福特锐界L具体配置单没公布，但从我们获取到的相关信息，新车配置起点会很高，入门版所拥有的配置水平要比现款近25万元的“两驱铂锐型5座”配置更高。同时，混动版预售25.98万元起，似乎也在和汉兰达双擎较劲，希望在配置领先的情况下，价格也力压对手一头。当然对于广大消费者来说，即便入门版配置不错，完全够用，相信也会希望新车上市时再降一点。
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锐界L预售价确认为22.98-31.98万
长安福特锐界L终于确定了预售价，七个版本的具体售价如下。
燃油版五座定义为低配款，这是最不合理的规划，因为七座对于很多家庭而言并非刚需，大五座SUV是很有市场的；所以锐界L没有中高配的五座选项必然会丢失相当一部分订单，但七座两驱和四驱版本的预售价同样偏高。
锐界L燃油版搭载的是2.0T汽油机，标准为185kW/378N·m（2000~4500rpm）。
这个标准肯定不算弱但也并非同级别最强，先不看自主品牌的同级车，就看汉兰达吧，该车2.0T的标准也有182kW/380N·m（1800~4000rpm）的水平，而且同样匹配8AT；不过汉兰达燃油版的价格更高，所以销量也并不理想。
于是必须要来看传祺GS8这台国产中大型SUV，其搭载的2.0T发动机不仅有185kW/400N·m（1750~4000rpm）的强劲动力，同时还有40.23%的最高热效率！所以这台车不论在动力还是在油耗方面的表现都是可圈可点的， 而这台车的燃油版指导价只是18.68-23.98万，四驱版起售价20.58万。
所以锐界L燃油版的定价有些“甘当绿叶”的感觉，这么搞怕是会冷门哦；而且锐界L的“颜值”也不见得是最高的，下面就来看一看这三台车吧，按照价格由高至低进行排序。
图1：汉兰达
图2：锐界L
图3：传祺GS8
福特锐界L同时发布了油电混合版本的指导价，注意重点：是非插电电混系统，基于E-CVT架构打造，不属于新能源汽车；其标准仍旧与汉兰达和传祺GS8的电混版相同，不过在四驱系统的结构上有区别。锐界L电混前驱版指导价为25.98-27.98万，四驱版本为30.98-31.98万；前驱版本本无需赘述，但因其使用的发动机动力高到202kW/405N·m，而E-CVT双电机的标准只有140kW/320N·m，所以这是一套以发动机为主的电混系统，与丰田THS存在较大的差异。
所以其耗油量是略高一些，汉兰达和GS8用同一套电混系统，以下不做区分解读。
传祺GS8的电混四驱是依靠前后双电机组成，锐界L的电混四驱是依靠取力器、传动轴、限滑差速器等结构组合，说白了这就是一套燃油车的横置适时四驱；复杂的机械结构还是不如双擎四驱理想，尤其是限滑差速器的应用，所以锐界L还是过于传统了。
不过真正能对锐界L电混版造成压力的不是GS8或汉兰达，而是唐DM-p和理想L9。
唐DM-p用的是三擎四驱平台，依靠前后高功率双电机组合四驱，发动机在混动模式里只在时速超过八十之后才参与驱动，以内均为增程；但是这台车仍旧有4.3秒破百的超高性能，有7L/100km左右的低油耗，可是四驱版本的混动锐界L的WLTC测试油耗就达到了6.82升。
同时唐DM-p还有超两百公里的纯电驾驶能力，旗舰版还有后桥差速锁，这台车在准中大型SUV里是目前综合实力最强的选项；可是指导价也只是29.18-33.18万，起售价比锐界L电混四驱版本更低。
理想L7已经开始正式交付，这台车也是不容小觑的；要知道理想L8和理想L9即便价格很高，每款车的月销量都能达到八千多辆！而理想L7的指导价值是31.98-37.98万，低配版版本起售价与锐界L电混四驱旗舰版相同。
但是理想L7的低配版本也有5.3秒破百的超高性能，有210公里的纯电续航，有双电机四驱系统，还有双叉臂和五连杆的独立悬架，同时辅助驾驶系统的标准也要高一些。
总结：锐界L的两个系列定价都有些偏高，虽然相比同级别的合资车是有诚意的，但不论是大众途昂和揽境，别克昂科旗和凯迪拉克XT6，这些车现在都在疯狂降价；雪佛兰开拓者的起售价都已经低于16万了，所以锐界L应当做的是定出一个足够低的预售价和指导价，避免未来大幅降价，这样既能保证品牌形象又能提升锐界L的销量。
反之，锐界L可能会在燃油车的降价大潮里出师未捷，无法看好这台车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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锐界2021款7座最低多少钱？锐界指导价
锐界2021款是一款福特旗下的中型SUV，其官方指导价为229800元-309800元。我们以锐界的顶配2021款PLUSEcoBoost245四驱尊锐型7座为例，其官方指导价为309800元，据了解目前广州市部分经销商有最高22000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为287800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10147元，购置税25469元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是325266元。
锐界车头显得非常个性，中网采用了多幅式的设计，辨识度较高，让人眼前一亮。
锐界2021款PLUSEcoBoost245四驱尊锐型7座内饰看上去十分年轻，加上银色金属饰条，再加上饰条，很符合该车气质。另外，这款车，标配了GPS导航系统、主动刹车/主动安全系统、车联网等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，锐界配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为180kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，锐界的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
锐界7座落地价是多少钱？锐界价格
与十几万元左右的车相比，二三十万的车往往拥有着更为良好的行车品质以及更加丰富的配置表现。今天咱们就来看一看众多车型中的一份子——锐界2021款PLUSEcoBoost245四驱ST-Line7座，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。
功能配置方面，锐界配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、车道保持辅助系统等八项安全性配置。另外，该车还配备了7色车内氛围灯、温度分区控制、发动机启停技术等二十项舒适性配置。
价格方面，我们以锐界2021款PLUSEcoBoost245四驱ST-Line7座为例来算一算，这款车型的官方指导价为299800元，目前六安市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在338648元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要89940元才可落地，月供为6460元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
