本文目录一览：
- 1、2022款凯迪拉克XT6即将上市
- 2、38.97万元起售，2021款凯迪拉克XT6霸气登场，剑指汉兰达
- 3、凯迪拉克XT62022款6座落地多少钱？凯迪拉克XT6优惠价
- 4、2021款凯迪拉克XT6实车到店，轴距2863mm，配适时四驱+定速巡航！
- 5、2021款凯迪拉克XT6
- 6、凯迪拉克XT62022款落地价是多少钱？
- 7、2021款凯迪拉克XT6实车到店，外观很年轻，2.0T爆发237马力！
- 8、凯迪拉克XT62022款自动挡落地价多少钱？凯迪拉克XT6优惠价
- 9、售38.97万起，2021款凯迪拉克XT6正式上市
- 10、正式上市！“廉价版凯迪拉克XT6”，2.0T混动
2022款凯迪拉克XT6即将上市
XT6是上汽通用汽车凯迪拉克发布的一款中大中型SUV，这新款车自2020年问世至今只经历过一次改款，因此依照过去车型的改款规律性看来，下一款新车依然会是本年度小改款，新车很有可能会在2022年今年初发售。
一般本年度改款车型升_的关键会放到配备层面，在保证价钱一致的另外提高车型配备，让整辆车的产品力获得进一步的提高。2022款凯迪拉克XT6大概率也是这般，因此新车的外表变动不显著，数最多也就是对前灯造型设计、格珊、前保险杠等小细节层面作出多元化升_。
车内饰层面，该款凯迪拉克XT6的中控台设计方案相对性年久，因而最新款车型的车内饰很有可能会有些修改，新车将改装上规格很大的升降式中控屏，空调风口的地方也修改到显示屏下边，全部仪表台呈对称式设计方案，在大规模软塑资料及其木纹样板的遮盖下拥有完美的奢侈感。
最新款车型将再次发布6座和七座2款车型，车体规格维持在5056*1964*1777MM不会改变，车体轮距为2863MM。较为让人开心的是，凯迪拉克XT6的第三排坐椅室内空间主要表现还不错，即便载满交通出行也不会看起来压抑感，只不过是在第三排坐椅没放倒的情形下汽车后备箱室内空间较小。
最终是驱动力层面，2022款新车再次沿用2.0T涡轮增压器汽车发动机9挡手自一体变速器的汽车动力系统，并全系列标准配置48V轻混系统软件，整车有着237匹的最大马力。尽管这一“胖子”净重接近两吨，但最高车速也仅需8秒多，足够满足客户猛烈驾车的冲动。
百万购车补贴
38.97万元起售，2021款凯迪拉克XT6霸气登场，剑指汉兰达
今日，小编从深圳当地的某汽车经销商处了解到，深圳地区凯迪拉克XT6目前购车暂无优惠，38.97万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下凯迪拉克XT6这款车吧。
凯迪拉克XT6延续了家族式的设计，是非常有家族气息的，进气格栅的中网采用的是网状式的设计，黑色涂装是非常有质感的，镶嵌的盾牌式LOGO比较大方，底部银色饰条的勾勒起到了一定的修饰效果，两侧前大灯在设计上是比较简单的，开眼角式的设计与之相连，起到了拉宽汽车横向视觉的效果，内部灯组在点亮后是非常有辨识性的。
侧面的线条十分方正平直，搭配上20寸的镀铬亮面大轮圈，一股美式SUV的气场就显露出来了。
尾部造型宽大，两侧尾灯和头灯相辅相成，点亮后视觉效果还是非常不错的。
车内部分， XT6大量采用搪塑材质，触碰的地方很有高级感，装饰板的漆面，则选择了钢琴漆，配得上这辆车自诩的“豪华”。环抱式座舱，三幅多功能方向盘，还有方向盘、中控台、以及空调出风口的镀铬装饰，把原本就很高端的内饰，提升了一个档次。配置方面，凯迪拉克XT6同样是一大亮点，配备了驾驶辅助系统、前后雷达、上坡辅助、自动驻车、定速应巡航、真皮座椅等等，相比同级车型来说配置方面更为厚道。
小编推荐车型：2021款 28T 七座豪华型
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克XT62022款6座落地多少钱？凯迪拉克XT6优惠价
目前，凯迪拉克XT62022款的官方指导价为392700元-552700元，凯迪拉克XT62022款2.0T四驱豪华型6座的官方指导价为449700元，以榆林为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险14792元，上牌费用500元，购置税39796元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是506138元左右。
凯迪拉克XT6车头给人一种十分犀利的感觉，加上多边形格栅，动感年轻的气息很浓郁。
凯迪拉克XT62022款2.0T四驱豪华型6座内饰以黑色为主，饰以银色饰条，再配合饰条，整体造型可圈可点。另外，该车标配了GPS导航系统、内置行车记录仪、主动刹车/主动安全系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.24L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，凯迪拉克XT6的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2021款凯迪拉克XT6实车到店，轴距2863mm，配适时四驱+定速巡航！
凯迪拉克汽车这两年在国内市场中的表现还是很不错的，确实旗下的一些车型在上市之后都交出了一份不错的答卷。凯迪拉克XT6是凯迪拉克汽车旗下一款很不错的中大型SUV，汽车的关注度还是比较高的。凯迪拉克汽车在前不久还上市了2021款凯迪拉克XT6来竞争市场，最近笔者在潍坊当地探店的时候拍到了这款车型。
2021款凯迪拉克XT6的外观上比较时尚，进气格栅的线条描述的很流畅，中网设计的质感十足，新车的前大灯组设计的棱角分明，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的LED日间行车灯是竖状的样式，点亮之后的辨识度很高，梯形的进气口相当的修长，整个车头比较大气。
新车的车身描述的相当的流畅扎实，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾灯组是竖状的风格，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管提升了运动感。
新车的内饰风格还是很大气的，中控台的整体层次感很强，大部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘触感很不错，新车的电子换挡杆相当的厚实，部分区域装饰了木纹饰板来提升质感。新车的长宽高分别为5056*1964*1780mm，轴距达到了2863mm，车内提供的是2+3+2和2+2+2的两种座椅布局。
2021款凯迪拉克XT6提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，峰值扭矩达到了350N.m，动力上的输出很流畅。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款凯迪拉克XT6
2021款凯迪拉克XT6新车相较于老款2020款而言主要的变化在于内部配置和动力系统方面，造型其实并没有什么改变。动力增加了48V轻混系统是不少车企都有的升级方法，成本低，也可以略微的提升一些，再加些配置，增加下竞争力。
48V轻混系统是新车动力方面最大的升级，额外增加的电动机可以提供10千瓦和50牛·米的辅助动力，一定程度上改善了动力输出的平顺性，同时还能降低燃油消耗
2021款凯迪拉克XT6内饰造型也同样没有变化，中控台由多种皮革面料包覆，面向乘客的大面积木纹饰板透露出一丝古典气息，枫褐/枫糖/雅米/檀黑四种内饰色彩风格满足不同用户的审美需求。互联科技是新款XT6最大的变化之一，8英寸屏CUE移动互联系统中除了已有的在线音源、手机互联等功能之外，系统还引入了大量来自百度的服务生态，如百度语音交互、百度地图等，内置应用数在所有智联系统中算是数一数二的。不过引入百度生态后系统不具备语音唤醒等其它竞品车型上较为流行的功能，在整合能力方面还有改善空间。
凯迪拉克XT62022款落地价是多少钱？
目前，凯迪拉克XT62022款的官方指导价为392700元-552700元，我们以凯迪拉克XT62022款2.0T四驱豪华型6座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为449700元，目前太原市部分经销商有最高50000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为399700元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在450132元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要119910元才可落地，月供为8614元。
凯迪拉克XT6车头呈现出犀利的设计风格，配合多边形格栅，使前脸整体走了方正路线。
凯迪拉克XT62022款2.0T四驱豪华型6座内饰呈现出豪华的设计风格，搭配黑色仿木纹饰板，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。该车标配了车联网、上坡辅助、定速巡航等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.24L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2021款凯迪拉克XT6实车到店，外观很年轻，2.0T爆发237马力！
随着国内市场中的消费者对于空间需求不断的提升，中大型SUV车型市场的发展会更加的迅速，这两年二线豪车厂商明显在这个级别的车型市场中发力了，其中凯迪拉克的成绩是很不错的，凯迪拉克XT6是凯迪拉克汽车旗下一款竞争力很不错的中大型SUV，最近笔者在淮安当地探店的时候拍到了这款车型。
2021款凯迪拉克XT6的外观上延续了家族式的风格，并且看起来更加的年轻，进气格栅的样式较为精致，点阵样式的中网看起来很大方，汽车的前大灯组勾勒的较为饱满，机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯区相当的修长，竖状的灯组点亮之后很耐看，梯形的进气口很修长。
汽车的侧面车身看起来扎实流畅，笔直的腰线描述的很流畅，和车门底部的线条相呼应，车窗的周边包裹了镀铬饰条强调质感，多幅式的轮毂很大气，汽车的尾灯组是竖状的样式，悬浮式的尾翼比较厚实，高位刹车灯很修长，同时尾部的辨识灯带处理的也很修长，双边单出的排气管提升了运动感。
汽车的内饰相当的大气，中控台的层次感很强，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘的触感不错，细节处装饰了木纹饰板提升质感，车内配备了一定数量的物理按键，电子换挡杆相当的饱满。汽车的长宽高分别为5056*1964*1780mm，轴距达到了2863mm，内部空间表现不错。
2021款凯迪拉克XT6提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，动力输出比较强劲。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克XT62022款自动挡落地价多少钱？凯迪拉克XT6优惠价
凯迪拉克XT62022款是一款凯迪拉克旗下的中大型SUV，其官方指导价为392700元-552700元。凯迪拉克XT62022款2.0T四驱豪华型6座的官方指导价为449700元，目前通辽市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费41646元，再加上商业保险14792元，最终的全款落地价为506138元。
凯迪拉克XT6前脸呈现出方正的设计风格，搭配多边形格栅，看起来特别精神，霸气十足。
凯迪拉克XT62022款2.0T四驱豪华型6座内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条，整体造型可圈可点。该车标配了自动驻车、车道偏离预警系统、车联网等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.24L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
售38.97万起，2021款凯迪拉克XT6正式上市
近日，凯迪拉克官方发布了最新的2021款 XT6车型，新车共推出了14款车型，售价区间为38.97-54.97万元。新车在外观方面与现款车型保持一致，配置方面进行了小幅度的增配。
外观方面，同大多数中期改款车型一样，新款XT6相比老款车型，在外观上没有明显变化，依旧采用了凯迪拉克家族式设计。标志性的钻石切割设计，盾形前进气格栅，搭配点阵式的中网，整体显得非常凌厉。狭长的前大灯与日间行车灯极具辨识度，前包围上的栅格为贯穿式设计，非常新颖，同时，赋予了新车前脸更强的侵略性。
从车身侧面看去，中大型SUV的气势展露无遗。没有过多复杂的设计，平直的腰线贯穿车身一直延伸至车尾，比例非常协调。新车的前后翼子板稍宽出车身，高配车型还配有的规格高达20英寸双六辐式轮圈，凸显力量感。新车的长宽高分别为5056/1964/1780mm,轴距为1780mm。这样的车身尺寸，就算与更高级别的宝马X5等车型停在一起，气场也丝毫不弱。此外，全系标配了后排隐私玻璃，高级感和私密性都很不错。
车尾部分，新车在车顶末端延伸出来一个小型的扰流板，增加运动属性。车尾灯采用了“T”字形的设计，点亮后极具辨识度。各种锋利的线条，配合双边共两出的排气布局，营造出很强的运动气息。
内饰方面，新车采用了液晶仪表盘，但指针依旧为传统的机械式。真皮多功能方向盘的握感非常不错，按键也很有质感。中控的多媒体显示屏反应灵敏，不错收集指纹这个能力依旧强大，对于爱干净的人来说，需要经常擦拭。新车在部分车型上新增了360度全景影像、百度智能语音互联交互系统、Bose Performance至臻系列音响系统等。另外，新车还提供6座与7座的座椅空间布局可选。在不久前新颁布的验车政策中，7座车型同样加入了6年免检队伍中，也将更具有竞争力。
动力方面，新款XT6与老款完全一致。依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，且满足国六排放标准。匹配9速手自一体变速箱，并分为前驱和四驱两种驱动形式。动力参数还算不错，但是放在这台车重在2吨左右的XT6上，会显得有些不足。日常代步绝对没问题，但毕竟是个豪华品牌车型，对于它动力表现的预期，你会仅仅满足于代步吗？（文/樱桃）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
正式上市！“廉价版凯迪拉克XT6”，2.0T混动
说到优惠幅度，就不能不提到美系汽车。
美系汽车的普遍优惠都很给力，比如凯迪拉克，林肯都是大优惠的汽车品牌，但是在这些品牌当中，我觉得最敢给优惠的肯定是雪佛兰。雪佛兰品牌在我们国内家喻户晓，优惠起来绝不含糊。今年上半年雪佛兰旗下的一款中大型SUV开拓者甚至已经不足16万，要知道这可是一辆二十万级别的中大型SUV。
但是超低的售价很难维持太久，所以今年七月份23款雪佛兰开拓者正式来到我们的身边，厂家指导价19.49-26.69万元。有一说一，价格更贵的丰田汉兰达是一辆中型SUV，而这款雪佛兰开拓者是一辆中大型SUV，所以开拓者从价格层面以及定位层面来看更有优势。
很多人都知道凯迪拉克XT 6是一辆中大型SUV，恰巧这款雪佛兰开拓者也是同级别的SUV，所以两者其实是同一平台下的产物，这也是这款开拓者最大的亮点之一。
外观设计和老款并没有太多区别，但是车头变得更加精致，分体式的大灯依然很夺目，车头贯穿式的镀铬金属连接了运动包围，也连接了进气中网，将大灯，运动包围以及中网有效地融合在了一起。
车型侧面，这款开拓者搭载了18英寸轮毂，车身线条从车头逐渐往上提升，一直延伸到了车底，有利于提升视觉感。更重要的是加强了侧面的防护，但同时也压缩了车内的开扬感，让车窗玻璃变得更小，有利有弊。
开拓者的尾部设计体现了美系车的“简单粗暴”美学，双边共双出的镀铬排气管货真价实。从车头，车侧以及尾部来看，这就是一辆超大块头的SUV。事实上，整车的长度也确实超过了5m，开拓者长宽高分别为5011/1953/1717mm，轴距是2863mm，全系都是一辆大七座的SUV。
雪佛兰的外观设计从来不会让人担心，但是内饰部分是雪佛兰的不足，粗糙的内饰很难让人心动。同样令我们感到比较遗憾的就是，此次全新的雪佛兰开拓者对内饰并没有大张旗鼓的升级，和老款高度类似。
中控部分采用了10英寸的液晶屏幕，支持CarPlay以及CarLife，可以使用语音识别控制系统，还支持OTA升级系统以及声学降噪，全景天窗也做到了全系标配。行车电脑屏部分则是八英寸的彩色液晶屏，中间镶嵌着炮筒仪表盘的设计，而与之匹配的流媒体后视镜只有在中高配车型上才有搭载。至于手机无线充电的配置，在中高配车型上都有搭载。
舒适性配置是雪佛兰开拓者的优势：采真皮座椅，真皮方向盘，而且前排座椅还拥有加热通风的配置，座椅布局则是2+3+2的大七座设计。
动力系统，开拓者搭载了2.0T+48V的轻混电机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m。传动部分全系都是九挡手自一体的配置箱。这套动力系统不仅是参数，甚至连电机的电压都是和凯迪拉克XT 6是一致的。
至于底盘部分，入门车型采用的前置前驱，中高配则是适时四驱。
事实上，雪佛兰开拓者不仅和凯迪拉克XT6属于同平台的产物，和别克昂科旗也是孪生兄弟。这三款中大型SUV虽然都挺厚道，优惠幅度都很大，但似乎这三款车型没有一款有着不错的销量，这一点让人匪夷所思。大概率也是消费者觉得油耗偏高，迟迟无法入手，所以不论是开拓者还是昂科旗，后期不妨试着升级插电式混动，将油耗进一步降低看看效果。
【本文来自易车号作者大米说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
