本文目录一览：
- 1、昕动好为什么买的人少
- 2、为什么买斯柯达的人少？
- 3、昕动为什么停产可以买吗
- 4、斯柯达昕动买了真的很有面子吗？它的优点多吗？
- 5、刚刚上市的斯柯达新款昕动，值得入手吗？
- 6、斯柯达昕动怎么样？值得买吗？
- 7、合资两厢轿车王牌，8.14万起，新款斯柯达昕动值得买吗？
- 8、斯柯达昕动怎么样
- 9、各位大神昕动怎么样？值得买吗？
昕动好为什么买的人少
1、另外，这款车非常的省油，既经济又实惠，不失为一个好的选择坐在里面也非常的舒适，正是因为这一点，也受到了很多人的喜欢 4斯柯达昕动 它的外观真的是特别的漂亮，让人一见就有一种心跳的感觉这款车整体的线条非常的流畅；斯柯达昕动搭载14T16L发动机，是一款性价比不错的车辆，值得购买外观方面，斯柯达昕动采用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格提供14英寸钢质轮圈和15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择内饰方面，提供炫；考虑的致炫，最后因为小日本而且13的才优惠2000，pass，昕动，14的也只优惠两千，而且黑顶红得高配8万多，过，铃木的老锋驽要换代了，最低配也得88万，车小还会只能拜拜 国产车只相信比亚迪和奇瑞，去四儿子店比亚迪元只有8万多的手动；不值得一辆汽车停产了就不值得购买了，因为斯柯达汽车在国内市场占有率低，昕动汽车当时在国内市场的销量就不是很好既然现在停产了，保养和维修配件在汽车市场都不好买了，所以这款汽车不建议购买，如果想要购买斯柯达的汽车可以；号称斯柯达晶锐接班人的昕动，属于一辆体积不大的小型车，而实际上这款车更像是昕锐的缩小版因为车内搭载的是桑塔纳同款的底盘结构，所以这一辆车的驾乘感受会比飞度致炫甚至Polo更好动感的外观造型也使得这款车提升了；最终的结论就是，如果对动力没有太大要求的话，自吸的昕动就足够了，而对于动力追求的可以看看230TSI版本的昕动；其中，全新昕锐正式售价为784万1024万元，昕动正式售价为8141114万元两款新车均为中期改款车型，改款后的新车外观内饰焕然一新，并且还新增了斯柯达斑马智行互联系统等多个智能配置，更加符合年轻人需求外观方面。
2、朋友开的是昕动，买车前借她的车开了一段时间最大的感觉就是空间宽敞，尤其是头部空间储物容积也不错，平时的后备厢容积将近400多升，后排放倒后也能扩展到将近1300多升，装大件物品也不会吃力放零碎物品的空间也很；朗行和昕动都是一个平台车型，不过车子家用为主的话个人认为还是昕动好一些，车子的性价比方面昕动更有优势；最满意的一点首先昕动作为目前斯柯达旗下的一款新车，不得不说这车的外观真的挺好的，既有年轻 人所喜欢的时尚动感，又有不错的空间，在同级别中来说算是小身材大空间能装人也能载物，买车时候赠 送的山地自行车；因为车内搭载的是桑塔纳同款的底盘结构，所以这一辆车的驾乘感受会比飞度致炫甚至Polo更好动感的外观造型也使得这款车提升了竞争力，毕竟这个价位下的用户大多数是年轻人由于昕动搭载了非常多的配置，所以卖得相对来说更。
3、#内饰 内饰中规中矩，平平淡淡没有什么太大的缺点里面的一些按链用起来很舒服，65英寸的屏幕还不错不会太小刚刚好#动力 动力方面还可以想超车就超车，没有什么困难，跑高速动力也是可以的如果和我一样买来日常上下班；斯柯达昕动是一台紧凑型两厢车，相比于兄弟车型昕动，两厢的造型让昕动定位更加运动，同样，近期，昕动也进行了中期改款，昕动此次共推出4款配置车型，售价区间为8141114万元，同样搭载15L自然吸气发动机，搭配5速手动与；昕动在同价位汽车中算是皮实耐用的了，它的整个车身是一体化激光焊接的，带四门防撞杆关门的时候就能体会到，声音很实在，感觉踏实，车身的整体感很强除了车身皮实，昕动还配备了很多的安全配置，像我买的昕动16L自动。
4、虽然定位于小型两厢车，但是昕动具备明显的优势，2603mm的轴距奠定了大空间的基础，这个价位的小型车竞品轴距大多在2米5左右，后排的腿部空间只能说够用在不放倒后排座椅的前提下，昕动的后备厢空间为372L，放倒座椅后，载物；配置在同级中比较不错，比晶锐漂亮，大了不少，价格却一样，4T的性价比最高 动力16的排量，我是个新手，虽然拿了驾照有4年时间，但是一直都很少开车，所以对动力没有一点认识，相对来说，16的自动1档起步很慢。
为什么买斯柯达的人少？
斯柯达，德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。斯柯达归属于大众集团，在国内市场是依靠上汽大众，并且进入国内的时间比较晚，这使得斯柯达品牌知名度远不如大众品牌，所以跟大众相同的三大件，售价更低，买的人也比较少。斯柯达品牌车型相对单一，消费者们选择性不多，这也让斯柯达不受人们的待见。斯柯达品牌毁于上汽大众，主要是上汽大众帕萨特断A柱，负面消息缠身，跟大众车型相同配置的斯柯达车型，显然受到严重影响，现在斯柯达车型售价更低，结果更不受人待见，因为有些人更怕便宜没好货。
斯柯达品牌，它已经有百年以上的历史，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，创立于1895年，至今已经有126年，并且曾经还是汽车届的豪华品牌。斯柯达的产品主要有柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克、柯珞克、速派、明锐、明锐旅行车、昕动、昕锐以及晶锐。并且有MissionLVisionC、VisionD、Vision S、CitiJet、Vision GT、Vision iV等概念车型研发。
昕动为什么停产可以买吗
不值得一辆汽车停产了就不值得购买了，因为斯柯达汽车在国内市场占有率低，昕动汽车当时在国内市场的销量就不是很好既然现在停产了，保养和维修配件在汽车市场都不好买了，所以这款汽车不建议购买，如果想要购买斯柯达的汽车可以选择旗下销量好的车型。
斯柯达昕动买了真的很有面子吗？它的优点多吗？
确实很有面子，优点很多，外观美观大方稳重，内饰简洁大方，空间很好，配置的性价比很不错，操控在同价位很好，还省油
买这款汽车还是很有面子的，优点也是比较多的，汽车非常的美观，空间也是比较大的，动力也很好，配置也是很强的。
这个车还是比较有面子的，因为它的外观是特别时尚的。它的优点还是挺多的，空间很大，而且油耗较低，同时它的操控感也特别的好。
优点：空间真的是超大，外观小巧，但是内部空间很大，平时拉点东西非常的方便
外观：外观绝对惊艳，一进4S门就看中了这款车，选择恐惧症也治好了。外观绝对是昕动的一大优势。
内饰：比较简单
空间：一个字就是大！我和我的小伙伴们都是180以上的个 4个人 一点都不觉得挤
配置：我觉得这个昕动价格还是可以接受的，比照大众系的其他行旅车车来说价位最低的，而且1.4T车型不到12W是大众价位最低配置1.4T 七速双离合的
动力：稍弱，不过我是新手，也不需要多强的动力。
操控：差强人意
油耗：起步调校的肉，油耗自然也不会很高。正常开7个多油开空调和乡下小路8个多满载可能还会更高，不同路况不同驾驶风格存在差异！
舒适：一般般
优点：空间，
缺点：车子是盘刹，虽说不懂，但是大家都吐槽那我也说一下。后排不能比例放倒也不是很实用，内饰的做工jiaben基本都是硬塑料摸起来也不舒服！
外观：有点奥迪A3的影子，比朗行短一点，比较动感时尚吧
内饰：内饰做工一般，可以触摸的地方都是硬性塑料
空间：必须点个赞，后排178坐下去能有两拳，但是驾驶座调到我最舒服的位置头部空间就只剩下两指了，其他都很好。
配置：很可以。
动力：1.6的提速有点肉，但是不想买1.4T的就是纠结TSI和DSG的问题
操控：指向性不错
油耗：比肩同标准日系 市区郊区各占一半 油价低（5.79）200块34升油开500公里
舒适：驾驶座位还好，后排没有做过
优点：油耗合理、空间大。
缺点：动力在1.2档还是偏肉，但也安全，鱼与熊掌不可兼得么。
外观：就是看中外观才买的。
内饰：大众风格，跟新桑新捷达之类的没有区别，简单，算不上漂亮，比较中庸
空间：空间绝对的霸气 很满意
配置：性价比非常好
动力：1.6自动挡开起来很轻松，但启动偏慢，我是新手，随便人家超车
操控：没开过什么好车，操控感觉还可以吧
油耗：还是挺好的，总共1039公里，两次加了634块的油，一次8块的满缸92总共399，一次7.8的30L92总共235，开了500公里的高速，剩下都是市区，还经常怠速甚至塞车，6毛左右，感觉很满意。
舒适：过减速带还是有点硬的，不过整体性还是能让你满意的。
刚刚上市的斯柯达新款昕动，值得入手吗？
这款车子还是值得入手的，不仅外观看起来非常的大气上档次，而且实用价值也比较强，耗油量是非常低的。
如果你就是想找一辆车练手的话，那就不要选择这种车，虽然看着功能很多，但是比较适合熟手。如果是女性的话，推荐这辆车，驾驶感还是很好的，就是车稍微有点大，不过对现在职业女性来说还是挺合适的。
对于喜欢掀背、旅行车风格的人来说还是很值得购买的！大两厢，空间大，后排可放倒，灵活多变。1.5L排量EA211发动机经济耐用，用在这样的两厢车上肯定有不错的动力表现！
昕动是很不错的两厢车，有气质。很久没有升级换代了吧？用心升级一下，有市场！
非常值得 ，国产车没这油耗
斯柯达是捷克斯洛伐克汽车品牌，也是欧洲市场知名的老式汽车企业。但斯柯达汽车因业务问题遭遇危机，早在90年代就被奥迪ag收购；斯柯达属于大众的子品牌之后，这个品牌的车都是用大众系列产品同样的平台和动力总成打造的，质量可想而知。新上市的斯柯达是捷克菠萝，也就是大众波罗的换壳车。这辆车有质量吗？斯柯达汽车于2006年进入国内市场。早期，为了提升品牌影响力，奥迪ag为斯柯达汽车设定了更高的产品标准。在豪瑞、雪人、明初瑞阶段，这几款车的综合素质都比同平台的大众要好；但毕竟斯柯达进入中国市场太晚，无法形成品牌影响力，与大众汽车发动机机油严重燃烧、双离合器变速箱干燥的问题阶段重合，最终导致斯柯达成为边缘品牌。销量低决定了大众不再把优质资源向这个品牌倾斜，斯柯达目前还不如大众。
大众的品牌影响力和质量完全不一样，低端车的简单匹配行为非常严重，技术水平随着竞争产品的升级而滞后。被动安全防护等级可参考帕萨特。作为中端车，不能保证车辆有足够的高级防撞保护能力。其MQB同平台打造的低端车会是什么水平？要知道Polo和鑫东没有后防撞梁，而前防撞梁只是单层轧制钢板，厚度很尴尬。被动安全防护等级是哪个标准的问题，目前还没有准确的答案，但从来都不理想。2020新锐只提供1.5L动力选项。发动机是EA211平台最低等级的自吸式机头，技术上仍然使用已经淘汰的低燃油效率的端口，即作为进气歧管多点喷射。这种低压燃油喷射技术无法实现高燃油效率。如果功率水平差，油耗就不能得到理想的控制。想要降低油耗，只能减轻车身重量。其动力储备为82kw/145Nm，同技术等级的发动机参照自主品牌多用于5万左右的入门级车辆。
变速箱提供两种选择，5速手动变速箱和6AT变速箱。手动变速器全面进入6速变速器时代。只有少数合资车还在使用5速传动，所以MT版自然没有竞争力。6AT变速箱是没有手动-自动挡的低端机器。没有M挡，就无法实现长下坡，使用不同前进挡的发动机制动功能。由于这种低端变速箱和后鼓式制动器，车辆的安全水平将大大降低。主动安全配置方面，只有旗舰版增加了侧气囊。什么是低水平？其实全新的鑫瑞和鑫东和老车型相比，已经没有真正的替代品了！还是PQ25平台和EA211 1.5L发动机，所以驾驶品质和老款以及现在的桑塔纳差不多，都有典型的德国味。
但是有升级！最直观的就是升级外观，变得更年轻更个性化，然后升级配置。与桑塔纳舒适版、新锐舒适版相比，新锐多了一个8寸中控面板、倒车影像、上坡助力、自动空调等。关键是官方指南价格会在更多配置可用的情况下降低！所以一直有一句话：懂大众的都会买斯柯达。作为斯柯达的所有者，他部分赞同这一说法。斯柯达在性价比上确实比同平台的大众车型有优势。但总体来说，斯柯达的车更年轻，更活泼，大众的车则更稳重，气质适中。至于2020新锐，新东值不值得买？我觉得值得考虑。虽然没有公众标签，但骨子里还是充满了道德！而且相比桑塔纳，配置上更实用。你能想象2020年后桑塔纳还没有中控屏吗？所以，如果你想以这个价格买德系车，新锐和新东绝对值得考虑！至少他们跟上了时代。
斯柯达昕动怎么样？值得买吗？
对于斯柯达昕动来说，现在还算值得购买。斯柯达昕动是斯柯达在2014年推出的一款紧凑型两厢车，与斯柯达昕锐一样。而目前在售是2018款昕动，外观方面经过了几次更新，看上去至少还算时尚，发动机也经过几次更换，但是总得来说动力总成依然不是特别先进，但是成熟可靠性还不错。
目前斯柯达昕动主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成，变速箱同样分为三种，5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用，比如大众POLO以及POLO GTI等车型。就目前来看，斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元~11.99万元，价格至少以现在的眼光来看着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。
但是这里值得一说的是斯柯达昕动230TSI这个版本，全系车型里面的顶配车型，它所搭载的1.4T涡轮增压发动机在数据上与大众POLO GTI搭载的1.4T涡轮增压发动机有一些差距，但是有意思的是，昕动在百公里加速时间上比POLO GTI还要快了接近一秒的时间，这样看来的话，斯柯达昕动也算是一台性能小钢炮了。最终的结论就是，如果对动力没有太大要求的话，自吸的昕动就足够了，而对于动力追求的可以看看230TSI版本的昕动。
很值得考虑买，与桑塔纳相比，在配置上要实用得多，因此，如果想买这一价位的德系车，昕锐和昕动绝对值得考虑。
由于二厢空间比较实用，放个座位就是一张床！并且操纵更灵活，比三厢版昕锐更耐看。新昕动外观时尚潮流，有清澈白、流光金、奔放红三种车身颜色可选，还有四种内饰样式可供选择。在安全省心、空间实用和耗油方面，斯柯达车做得最好，斯柯达的性价比更高，从而赢得了良好的市场口碑。新上市的昕动，更让人眼前一亮。
斯柯达昕动的内饰是一大优点，中控造型进行重新设计，比起老款愈加的时尚，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体层次感，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为乘客带来相当不错的设计感和视觉体验。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，无法否认，上一辆大众高尔夫的内饰层次的确比不过斯柯达昕动。
这款车的动力与操控采用了1.5自然吸气发动机的斯柯达昕动，最大功率81KW，最大马力110Ps。变速性能上，受到6挡自动变速箱的帮助，变换档位非常及时平顺，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。0-100km/h的冲刺的记录是10秒，与大众高尔夫相较游刃有余。
空间就比较一般了，斯柯达昕动的空间表现只能说资质平平。抛开尺寸因素不谈，从实际体验来看，头顶空间稍显不足，寻常身材的成年人坐进去，有些局促。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。第一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。
不过斯柯达昕动却有相当不错的隔音和舒适配置，空调对于前一排的制冷效率很高，但是对于最后排，就有点力不从心了，车内的隔音功效很好，就是胎噪稍微有点大。斯柯达昕动的空间表现确实不如大众高尔夫。
斯柯达昕动的油耗经济实惠，综合数据仅为7.0L。市内堵车的状况下，油耗在9.1L上下波动，高速路的油耗则能降至5.8L上下。
斯柯达昕动特色：
斯柯达昕动拥有1.6L和1.4TSI两个排量，共8个配置车型，售价区间为8.99-13.69万元。昕动的前脸设计与三厢版的昕锐并没有太大差别，除了横向一体式布局与前保险杠设计其余基本与昕锐类似。
由于并不是传统的五门版设计，昕锐的侧面看起来要比标准五门版车型要更加修长，但又不像旅行版那样特点鲜明，完全以强调实用性为诉求。最能体现昕动与昕锐侧面造型变化的是在B柱之后，掀背式的尾门设计让它的侧面线条更为流畅，而圆润的尾部弧线也使其变得更紧凑。
我觉得斯柯达昕动并不是一款非常好的车，但是这台车更像是一款旅行版的晶锐。官方对昕动的定义就是紧凑型两厢车，如此一来的话，斯柯达明锐定位就有点尴尬了，而且昕动在现在来看已经是市场上的老将了，面对高手如云以及后起之秀们的频繁发力，昕动的竞争力也呈现出每况愈下的状态，而且从任何一个方面来看，昕动都不是最好的选择。
第二点，昕动虽然在市场上有一些优惠，但即使在优惠幅度不减的情况下，昕动依然不是最佳的选择。主要原因在于这台车的三大件，看懂大众发展“套路”的小伙伴都明白，大众在1.4L和1.6L两款发动机上已经整合为1.5L自然吸气发动机，这台1.5L发动机无论是在技术、节油还是马力输出方面都有着更大的优势，相比而言，当消费者购买1.6L车型的时候，得到的是1.6L的马力与1.6L的油耗。反之，如果是1.5L发动机，马力比1.6L更大，油耗还要比1.6L更低，何乐而不为呢？因此从硬件方面来看，斯柯达昕动不值得推荐。
最后一个不推荐的原因就是，贵为紧凑型的斯柯达昕动在空间以及驾乘感受上还不如本田飞度，追求价格、空间、品牌与操控的完全可以看看神车飞度。斯柯达昕动，还是等到它换代的时候在考虑吧。
斯柯达昕动这台车，如果考虑综合性价比的话，还是一款不错的代步小车，但市场对于这台车其实并不是特别认可，所以低调的昕动一直属于市场边缘化的产品。但是其实如果仔细去研究这辆车的话，我发现还是很有性价比的，原因如下：
斯柯达昕动6.99万元的官价与本田飞度、大众POLO相当，但是飞度、POLO都是名副其实的小型车，斯柯达昕动算是一辆紧凑型轿车，低于斯柯达明锐的一台紧凑型车。这么来看的话，斯柯达昕动算是比较实惠的合资品牌紧凑型车了。其次就是，斯柯达昕动作为一个两厢车，在实用性方面也要好于其他车，无论是乘坐空间还是后备箱容积，满足一辆紧凑型车的标准，但算不上宽裕。
其次就是这台小车在操控方面还是保持了斯柯达或者说德系车的水准，扎实的底盘不会让驾驶者产生任何不舒服的感觉，完全满足家庭代步，而且合资品牌在做工上也可以得到一个比较好的保障。保养方面，昕动基本一次360元就可以搞定，而且上汽大众斯柯达也给出了3年或10万公里的保修期，而且间隔保养都是在1万公里左右，对于日后的养车成本来说，算是一个小小的惊喜，起码用车成本上还是能省下不少的。
对于斯柯达昕动来说，我只能说诞生于五代POLO的它也算是步入到了老年阶段了。这个价位的车，在市面上的选择真是一抓一大把，而且毫不夸张的说，每一辆车都比它还要新，不论是外观、内饰还是技术层面，斯柯达昕动能混到现在也是不容易。
而目前斯柯达昕动仅能依靠较大的优惠来吸引一部分消费者的注意，但是斯柯达昕动在基础配置上，个人觉得是完全不值得。比如全系标配鼓刹、绝大部分车型仅提供主副驾驶安全气囊，像胎压监测、ESP车身稳定系统以及牵引力控制系统都是选装件，中配以下的车型更是没有倒车雷达、定速巡航、天窗、铝合金轮圈等等，这对于中国消费者来说，完全就是不懂中国市场嘛，因此对于斯柯达昕动来说，只能说竞争力特别低下，在本人看来，这是一款完全不值得推荐的车。与其去话7万元的价格，还不如看看自主品牌的车呢。
最后就是前端市场的表现差劲换来的同样是后市场上的疲乏。昕动如果再两三年之前，还算是一个不错的选择，但是如今看来，这款车不是应该被淘汰就是应该进行大刀阔斧的换代，这样才能更好的提升昕动在竞争力上的实力。尤其是面对自主品牌的崛起，10万以下的市场，合资品牌必须要拿出合资品牌该有的水准出来才行的。
斯柯达昕动搭载1.4T、1.6L发动机，是一款性价比不错的车辆，值得购买。
外观方面，斯柯达昕动采用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格。提供14英寸钢质轮圈和15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择。内饰方面，提供炫黑内饰，高配车型拥有红R风格包，中控台有运动风格、金属风格等样式区分。
昕动自动舒适版车型配备了电动天窗、4/6分体可折叠后排座椅、ESP车身稳定系统、坡道辅助、8英寸中控大屏、4扬声器、发动机启停、定速巡航、四门车窗一键升降等。
动力方向，昕动换装了新的EA211系列1.5L发动机，燃油经济性得到进一步提升。最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米。传动系统提供5速手动或6速自动变速箱。
扩展资料
车辆购买后提车的注意事项：
1、检查里程：买新车要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。
有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。
2、检查各项功能：检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。
参考资料来源：百度百科-斯柯达昕动
合资两厢轿车王牌，8.14万起，新款斯柯达昕动值得买吗？
随着我国汽车产业的高速发展，近两年国产车的崛起是有目共睹的，这也让合资车的市场份额进一步挤压，尤其在轿车市场，消费者更倾向于性价比高的自主车型。
而作为合资车中的亲民车款，斯柯达昕动则凭借着低廉的价格与较高的性价比，在激烈的竞争中杀出重围，不久前，2020款也正式上市了，这款车的性价比如何？是否值得购买呢？一起来了解一下。
基本信息
新车定位两厢紧凑轿车，主打人群为年轻人，价格区间为8.14-11.14万元，与19款相比则贵了1万元，但仔细对比就会发现，其实只是新款车型变少，对应同配置车款，实际售价并没有改变，经济性还是不错的。
外观
整体看还是比较符合年轻人的是审美趋势的，三种车身颜色可供选择，分别为明朗白，流光金，奔放红，前脸采用家族最新的设计语言，直瀑式的进气格栅进一步加大，提升立体感的同时，更加有气势。两侧大灯修长精致，贯穿式的进气口，整体低矮扁平的设计手法，将动感进一步提升。
车身借由腰线划分出上下两个区域，熏黑的车顶将时尚年轻的元素注入。车尾则采用全新设计的横向尾灯，双边共双出的排气装饰，加以“SKODA”的标志，将时尚与档次感完美结合。
内饰
进入车内可以看到在旧款车型上进行了升级，依旧采用T字形结构的中控布局，内嵌式的中控大屏则尺寸更大，分辨率更高，并将大部分实体按键摒弃，只保留实用性强的几个按键，整体更加简洁干净。
空间
先来看车身尺寸， 长度为4312mm，宽度为1706mm，高度为1475mm，轴距尺寸为2603mm，这样的数据表现，在同级别中也是比较占优势的。内部空间舒适度很高，前后排乘坐腿部空间都比较够用，驾乘体验还是不错的，储物空间也设计巧妙，大量的小型储物空间，非常方便，省心又省力。
配置
对比价格，相信车友对于这款车的科技配置应该没有什么期待，但是基础配置还是比较全面的，例如胎压显示、语音识别、电动天窗、原厂互联/映射等都有搭载。值得?一提的是，新车次顶配往上还新增了倒车影像这个实用性较高的配置，当然了新款取消了转向辅助灯，并且将方向盘的材质从真皮改成了皮质，整体还是相对守恒的。
动力
新款斯柯达昕动搭载到了一款1.5L的发动机，最大功率82KW，传动系统匹配的是5速手动挡和6速自动挡，满足国六排放，官方油耗5.6L，燃油经济还是不错的，动力不算强劲，但家用已经足够了。
缺憾
首先就是好打造平台是基于PQ25打造的，整体设计理念、结构、技术等都与MQB平台有不小的差距。再者就是全系采用鼓刹，虽然在合资中鼓刹算做主流，但是与同价位的自主品牌的前后盘刹相比，还是略显遗憾的。
总结
整体来看，这款车的产品力还是可以的，外观、空间都不错，动力适合，细节配置上也更加用心，但在大框架上依旧遵循旧款，当然结合售价，这样一款合资小车还是不错的，各位车友觉得这款车如何呢？期待您的观点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达昕动怎么样
斯柯达昕动
关键词：德系血统、同级更大的车身尺寸、成熟的动力系统。
昕动外观的设计感也不错，再加上撞色的搭配更彰显年轻时尚。另外，昕动的长宽高分别为4304mm、1706mm、1475mm，轴距为2603mm，相比主要竞品大了很多。以飞度为例，昕动的轴距比飞度长了73mm，对于小型车来说这可是个很大的差距了。昕动的内饰可以用“简约而不简单”来形容，更为注重实用性，配置方面的含金量很足。传动系统方面，斯柯达昕动同样配备了3种变速箱，分别为5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。其中1.4L车型均搭载了5MT变速箱，1.6L车型则配备有手动版本和6AT版本，而1.4T车型则采用了7速双离合变速箱。
点评：这款车时尚潮流的掀背造型，给外观加分不少。另外，昕动得益于较大的车身尺寸获得了相当不错的车内乘坐空间，表现已经直逼甚至超过了许多紧凑型车，尤其是后备箱的容积相比很多小型车来说优势非常的明显，而且配置上也很丰富，实在难得。
2014年4月18日，北京车展前夕，上海大众斯柯达宣布旗下全新越级行旅车Rapid Spaceback昕动正式上市。
2015年9月上海大众斯柯达品牌的越级风尚两厢车Rapid Spaceback昕动2016款已上市 ，售价区间为8.49-13.19万元 。昕动将在2015款车型的基础上针对配置进行提升，其造型将基本保持一致。动力系统方面，昕动将依旧搭载1.4T、1.6L发动机。
基本介绍：
斯柯达昕动该车已在欧洲地区上市销售；国内方面，按当前趋势，斯柯达昕动有望明年引入国产。在尺寸方面，斯柯达昕动并没有带来太本质的变化，车身长度比三厢版短180mm，为4303mm，但是轴距部分依旧为2602mm。由于高顶设计以及内部空间的优化，其车内舒适度反而更加出色，特别是后排空间非常出色，后排的腿部空间甚至比三厢版还增加了64mm，后排的净高度达到980mm，即使是个子较高的乘员也可以有舒服的空间。
斯柯达明锐在很多年以前就是紧凑型轿车，受得好多群众的喜欢，发兔也是其中之一哦，发兔今天就来说说斯柯达明锐怎么样?值得买吗?
斯柯达昕动和大众的菠萝本质上没有区别，只是换个个车标，大众在中国有好多的情怀的，所以昕动是非常值得入手的，手动低配六万多点，如果不考虑配置这些低配够用了，发动机是非常耐糙的211发动机，作为俩厢车，已经不错了，家庭用很合适的。
【最满意的一点】首先昕动作为目前斯柯达旗下的一款新车，不得不说这车的外观真的挺好的，既有年轻 人所喜欢的时尚动感，又有不错的空间，在同级别中来说算是小身材大空间能装人也能载物，买车时候赠 送的山地自行车，很轻松的放入车内，心里想想还有点小开心啊。 【最不满意的一点】要说最不满意的话，我只想说作为一款10万+的家庭轿车，在紧凑级中，能找出第二个 使用前盘后鼓的车，恐怕不多（除了大众），对于后盘鼓式刹车，再买车的时候真的纠结了很久，不是鄙 视鼓式刹车不好，只是在现在盘刹普及的年代，实在想不明白为什么不能全系标配盘刹，对于厂商的做法 很鄙视。 【空间】空间是我买车到现在最最满意的地方，4300mm的车长，拥有2600mm的轴距，虽然在同级别中不算 什么优势，但是实际使用情况还是很让人满意的，我身高172CM 坐在后排，腿部空间相当不错至少两拳， 完全满足家用。 【动力】对于1.6排量自动挡的昕动，在动力方面想说爱你真的不容易，和广大车友一样，昕动1.6排量自 动挡，动力只能说满足家用代步，对动力你的期待不要太高，什么推背感，加速超车的乐趣，和这车完全 不沾边，买车的时候试驾完，就知道动力一般，在实际使用中，一档起步很肉，光有转速但车就是慢慢 爬，三档以前动力都不太好，现在磨合期油门踩得不是太深，但我觉得这车就算过了磨合，动力也不会有 太多的改观，仅仅是能够用，对于要买或是考虑中的朋友，我在这给个建议，如果你钱够的话，建议上 1.4T车型，动力好很多，而且车是前后盘刹哦！ 【操控】开过很多车，不论好车还是普通的，操控这种东西不好说，只能说昕动的方向指向还好，转向的 方向力度刚好。 【油耗】我的车1.6自动，工信部的油耗是6.2升，当然实际使用不会是那个数据，目前提车加97#汽油开了 800公里，而且其中700公里都是市区，只有100左右的高速，目前综合油耗在8升左右，对于这油耗我个人 能接受，最主要油耗高低还是在于个人的驾驶习惯和路况吧，就目前来看我的油耗，谈不上费油也谈不上 省油，但是这油耗自己满意就可以了。 【外观】昕动外观看个人喜好吧，我买的是白色黑顶，看着还是很有感觉的，足够年轻，双色配色在路上 的关注率还是比较高的。 【内饰】昕动的做工，只能说是勉强合格，车内部的接缝比较整齐，但是全部都是塑料件，但是在中控台 两侧的做工就相对差很多，原车的空调旋钮真的很丑，提车之后自己换了网上买的旋钮，由于原来空调旋 钮的手感就很一般，所以在换了新旋钮之后手感依旧一般，座椅的支撑性还不错，全车黑色内饰看着很不 错哦 【性价比】接近11万的售价外加选装包，1.6中配昕动的性价比一般，再加上新车上市时间很短，优惠力度 很小或是没有，但是同样的价钱想买到空间大 ，自动挡，配置高，油耗不能太高的合资非日本车，在11万 的价格中备选车型不多，因此我还是选择了1.6中配，如果不着急的话，买昕动的朋友可以再等等出手哦！
各位大神昕动怎么样？值得买吗？
我觉得斯柯达昕动并不是一款非常好的车，但是这台车更像是一款旅行版的晶锐。官方对昕动的定义就是紧凑型两厢车，如此一来的话，斯柯达明锐定位就有点尴尬了，而且昕动在现在来看已经是市场上的老将了，面对高手如云以及后起之秀们的频繁发力，昕动的竞争力也呈现出每况愈下的状态，而且从任何一个方面来看，昕动都不是最好的选择。
第二点，昕动虽然在市场上有一些优惠，但即使在优惠幅度不减的情况下，昕动依然不是最佳的选择。主要原因在于这台车的三大件，看懂大众发展“套路”的小伙伴都明白，大众在1.4L和1.6L两款发动机上已经整合为1.5L自然吸气发动机，这台1.5L发动机无论是在技术、节油还是马力输出方面都有着更大的优势，相比而言，当消费者购买1.6L车型的时候，得到的是1.6L的马力与1.6L的油耗。反之，如果是1.5L发动机，马力比1.6L更大，油耗还要比1.6L更低，何乐而不为呢？因此从硬件方面来看，斯柯达昕动不值得推荐。
最后一个不推荐的原因就是，贵为紧凑型的斯柯达昕动在空间以及驾乘感受上还不如本田飞度，追求价格、空间、品牌与操控的完全可以看看神车飞度。斯柯达昕动，还是等到它换代的时候在考虑吧。
斯柯达昕动搭载1.4T、1.6L发动机，是一款性价比不错的车辆，值得购买。
外观方面，斯柯达昕动采用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格。提供14英寸钢质轮圈和15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择。内饰方面，提供炫黑内饰，高配车型拥有红R风格包，中控台有运动风格、金属风格等样式区分。
昕动自动舒适版车型配备了电动天窗、4/6分体可折叠后排座椅、ESP车身稳定系统、坡道辅助、8英寸中控大屏、4扬声器、发动机启停、定速巡航、四门车窗一键升降等。
动力方向，昕动换装了新的EA211系列1.5L发动机，燃油经济性得到进一步提升。最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米。传动系统提供5速手动或6速自动变速箱。
扩展资料
车辆购买后提车的注意事项：
1、检查里程：买新车要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。
有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。
2、检查各项功能：检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。
参考资料来源：百度百科-斯柯达昕动
对于斯柯达昕动来说，我只能说诞生于五代POLO的它也算是步入到了老年阶段了。这个价位的车，在市面上的选择真是一抓一大把，而且毫不夸张的说，每一辆车都比它还要新，不论是外观、内饰还是技术层面，斯柯达昕动能混到现在也是不容易。
而目前斯柯达昕动仅能依靠较大的优惠来吸引一部分消费者的注意，但是斯柯达昕动在基础配置上，个人觉得是完全不值得。比如全系标配鼓刹、绝大部分车型仅提供主副驾驶安全气囊，像胎压监测、ESP车身稳定系统以及牵引力控制系统都是选装件，中配以下的车型更是没有倒车雷达、定速巡航、天窗、铝合金轮圈等等，这对于中国消费者来说，完全就是不懂中国市场嘛，因此对于斯柯达昕动来说，只能说竞争力特别低下，在本人看来，这是一款完全不值得推荐的车。与其去话7万元的价格，还不如看看自主品牌的车呢。
最后就是前端市场的表现差劲换来的同样是后市场上的疲乏。昕动如果再两三年之前，还算是一个不错的选择，但是如今看来，这款车不是应该被淘汰就是应该进行大刀阔斧的换代，这样才能更好的提升昕动在竞争力上的实力。尤其是面对自主品牌的崛起，10万以下的市场，合资品牌必须要拿出合资品牌该有的水准出来才行的。
我是昕动车主，入手昕动好几个月了，给我的感觉就是外形帅气，经济实用。油耗也比较低，大概就5.7左右，感觉物超所值。动力表现也很不赖，EA211的自吸发动机动力充足，加速有劲儿，动力储备好，高速超车杠杠的。方向盘手感也好，底盘扎实，尤其是过弯的时候车身稳当。还有就是空间大，根本不像A0级的空间表现，全家人出行坐后排也不会觉得局促，后备厢容量在同级别车中也是佼佼者。个人觉得在同级别中，昕动是值得入手的。
昕动款行旅车各方面配置还挺错有1.4T发动机动力够用了空间也比菠萝之类车大多做工也靠谱毕竟上海大众工厂出来综合来看款好车至于值得值得购买问题预算范围内肯定值得了
对于斯柯达昕动来说，现在还算值得购买。斯柯达昕动是斯柯达在2014年推出的一款紧凑型两厢车，与斯柯达昕锐一样。而目前在售是2018款昕动，外观方面经过了几次更新，看上去至少还算时尚，发动机也经过几次更换，但是总得来说动力总成依然不是特别先进，但是成熟可靠性还不错。
目前斯柯达昕动主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成，变速箱同样分为三种，5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用，比如大众POLO以及POLO GTI等车型。就目前来看，斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元~11.99万元，价格至少以现在的眼光来看着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。
但是这里值得一说的是斯柯达昕动230TSI这个版本，全系车型里面的顶配车型，它所搭载的1.4T涡轮增压发动机在数据上与大众POLO GTI搭载的1.4T涡轮增压发动机有一些差距，但是有意思的是，昕动在百公里加速时间上比POLO GTI还要快了接近一秒的时间，这样看来的话，斯柯达昕动也算是一台性能小钢炮了。最终的结论就是，如果对动力没有太大要求的话，自吸的昕动就足够了，而对于动力追求的可以看看230TSI版本的昕动。
