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奥迪a6混动版价格,奥迪a6纯电动版多少钱一辆？

admin admin 发表于2023-12-16 01:20:17 浏览22 评论0

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现在奥迪a6多少钱

奥迪a6落地价格41万左右：1、奥迪车型的整车内饰设计是非常简洁的，改款之后的车型，整车的内饰挡次感和豪华感，我觉得要比老款车型好很多，而且科技感十足，除了有中控两个屏幕之外，还有一个液晶显示屏，可显示的功能包括...目前市场上奥迪A6的售价在20万元至80万元之间。需要特别说明的是，这个价格范围只是一个大概的估算，实际情况可能还需根据大众消费水平地区而有所不同。根据不同的车型配置和选装，奥迪a6的价格也有所不同。目前，奥迪a6的价格大约在35万元至60万元之间。具体来说，35TFSI车型价格在35万元左右，40TFSI车型价格在42万元左右，而45TFSIQuattro车型则价值在60万元左右。当然...全新奥迪A6是该系列车型最新款式，拥有优秀的品质和完备的配置，售价较高。经过调查了解，目前全新奥迪A6的售价区间在43.98万-74.08万元之间，具体价格要根据选配与车型而定。2.二手奥迪A6如果您对全新车型的价格感到不可...国产奥迪A6有多种车型可供选择，包括30TFSI豪华型、35TFSI运动型、40TFSI风尚型和45TFSIquattro豪华型等。不同的车型价格也不尽相同，下面我们来看一下每个车型的详细价格。1.30TFSI豪华型。这款车型价格较为亲民...奥迪a6的参考价格在359~699万之间奥迪A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，国产全新奥迪A6L共有7种车身颜色可供选择乌木黑亮银牡蛎灰北极光蓝极地白阿特拉斯灰和夜光蓝奥迪A6搭载18T20T涡轮增压发动机。奥迪a6售价区间为41786668万元1...据悉，新款奥迪a6的厂家指导价格在47.43万元-69.98万元之间，具体价格视车型不同而定。原厂附送配置：新款奥迪a6附加了很多现代化的科技配置，比如：全液晶仪表盘、双屏幕中控台、自适应巡航、车道偏离预警等，让您享受更...那么至尊版的价格自然也是最高的，大概在65.99万元左右。相信很多人都知道至尊版车型的配置都是非常豪华的，不管是中控大屏还是全景天窗、自适应巡航等等都堪称奥迪A6系列的顶级配置。总体来说，奥迪A6价格在豪华品牌里算是...奥迪a6落地价一般在40万左右：1、落地价是指购买一辆车到上牌为止所花的所有费用，除了裸车价，落地价一般还包括购置税、车船使用税、车险费用、上牌费用。如果是贷款买车，那么落地价还包括4S店手续费、车贷利息等其它费用；...奥迪a6落地价在40万左右：1、奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术高挡豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质...《》
1奥迪a6的价格在40286948万元之间2奥迪A6L系一汽大众推出的国内生产的技术最先进性能最佳国情适应性最强的高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予。
奥迪a6油电混合2022款报价在55896768万元奥迪A6L目前在售的混动车型可分为48V轻混和插混版两种由于48V轻混版的奥迪A6L不属于新能源汽车，所以买车后还是要交5万多的购置税新车办齐所有手续后落地价共计67万元。
1奥迪a6的价格区间为4178万6668万元12奥迪A6L完全符合其豪华和商务定位，无论是静态还是驾驶，这款车的舒适性都非常出色3从座椅设计到车内的舒适配置，再到底盘和悬挂的调校，包括车内的安静表现，都堪。
奥迪a6落地价格41万左右1奥迪车型的整车内饰设计是非常简洁的，改款之后的车型，整车的内饰挡次感和豪华感，我觉得要比老款车型好很多，而且科技感十足，除了有中控两个屏幕之外，还有一个液晶显示屏，可显示的功能包括。
那么总的落地价就是元左右奥迪A6进口车头给人一种十分大气的感觉，配合多幅式中网，提升了整车的档次奥迪A6进口2021款Avant先锋派40TFSI豪华动感型内饰呈现出大气的设计风格，加上黑色钢琴烤漆饰板，再加上饰。
厂商指导价4298万元奥迪A6AudiA6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出。
奥迪A6进口2021款是一款奥迪旗下的中大型车，其官方指导价为元元我们以2021款Avant先锋派40TFSI豪华动感型的最低配2021款Avant先锋派40TFSI豪华动感型为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前。
奥迪A6进口2021款是一款奥迪旗下的中大型车，其官方指导价为元元我们以2021款Avant先锋派40TFSI豪华动感型的入门版本2021款Avant先锋派40TFSI豪华动感型为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前。
奥迪a6的参考价格在359~699万之间奥迪A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，国产全新奥迪A6L共有7种车身颜色可供选择乌木黑亮银牡蛎灰北极光蓝极地白阿特拉斯灰和夜光蓝奥迪A6搭载18T20T涡轮增压发动机。
元，车船税为400元，强险费用为950元，落地价合计为元，如果是贷款购买，我们以首付3成。
奥迪a6落地价一般在40万左右奥迪A6Audi A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性其特点是豪华动感成熟注。
老款奥迪A6 现在已经停产， 最后一款A6，A6 18T 公务版是去年年底停产的，现在还可以买到，31万多31万是市场价，原来指导价是 新款的奥迪A6L有多款车型 奥迪A6L 20T 基本型 指导价。
奥迪a6要看哪一年的车型，还有车况，以2018款为例，车况较好，能卖15万至20万奥迪A6Audi A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并。
老款奥迪A6 现在已经停产， 最后一款A6，A6 18T 公务版是去年年底停产的，现在还可以买到，31万多31万是市场价，原来指导价是 新款的奥迪A6L有多款车型 奥迪 A6L 20T 基本型 指导价 奥。
2006年的奥迪a6车型一般来说车子车况良好，手续齐全的话，二手车价位大体四万多左右，具体结合车子实际车况还有配置判断奥迪a6简介在外形设计方面，与上一代奥迪a6相比，全新奥迪A6L外观上的最大变化是，前脸上原本被前保。
2014款的奥迪A6二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个七折左右，具体看实际车况。
奥迪A6库存车最低配的裸车价也要32w，现在都有强奸装饰，全下来得36~37w奥迪作为一个高端品牌，各方面都是很优秀的，尤其是奥迪A6L，因为端庄大气的外形受到很多人的喜欢前脸的设计非常霸气，光是中间的奥迪标志就能。

奥迪a6混动版落地什么价？

奥迪a6混动版落地价格35万至43万之间，配置：1、奥迪A6L的插电式混动车型命名为奥迪A6L 55 TFSIe。值得一提的是，从展车车尾的标识来看，这台车由一汽-奥迪生产，这表明了未来国产的奥迪A6L 55 TFSIe或许很快就会来到我们身边；2、奥迪A6L 55 TFSIe和Q5 55 TFSIe一样都搭载了2.0T发动机以及永磁同步电动机，综合最大马力为367匹，峰值扭矩500牛·米。传动方面匹配的是一台7速S tronic变速箱。奥迪A6L 55 TFSIe的电池容量为14.1kWh，预计WLTP标准下纯电续航里程可达40km；3、和插混版A6不同的是，A8插混版本的车型名称叫做60 TFSIe，其搭载了一台3.0T V6发动机和永磁同步电机组成了插混系统。综合最大马力为443匹，峰值扭矩则为699牛·米。百万购车补贴

奥迪a6混动版落地什么价

奥迪A6混合动力车型的落地价格在35万至43万之间。具体配置如下：1、车型名称为奥迪A6L55TFSIe，是一款插电式混合动力车型，展示车的尾标表明该车是一汽-奥迪生产的。未来国产版的奥迪A6L55TFSIe可能很快就会到来。2、奥迪A6L55TFSIe采用2.0T发动机和永磁同步电机，综合最大马力达到367匹，峰值扭矩达到500牛·米。7速Stronic变速器为标配。电池容量为14.1kWh，预计WLTP标准下的纯电力续航里程可达40km。3、与A6不同，奥迪A8插件混合版的车型名为60TFSIe，采用了3.0TV6发动机和永磁同步电机构成插件混合系统。综合最大马力为443匹，峰值扭矩为699牛·米。

奥迪A6混动版本车型上市 售价50.8万

要说德系在我国的地位可是举足轻重的，但要深究其具体车型，可能最容易让大家喊出来的就是奥迪A6了。曾经的奥迪A6被誉为是“身份”的象征，但有段时间由于国民越来越懂车，有部分朋友对于奥迪A6的操控性能进行了唾弃，但目前在售款的奥迪A6确实有所改观。而紧跟市场变化的奥迪在近日宣布全新A6L 55 TFSI e正式上市，新车仅提供一款售价为50.80万元的车型。新车采用2.0T发动机+电动机的插电式混合动力系统。其WLTP标准下纯电续航里程超过40公里，搭载7速S tronic变速器。
混合动力的奥迪A6在外观与内饰设计上与现款燃油版奥迪A6保持一致，只是在内饰方面的差异于“虚拟驾驶舱”有着混合动力车型独有的主题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a6新能源汽车价格多少

奥迪新能源a6价格需要36万元起：1、在外形设计方面，与上一代奥迪a6相比，全新奥迪A6L外观上的最大变化是，前脸上原本被前保险杠分开的散热和进气格栅变成了一个完整的梯形格栅。这种奥迪家族最新成员的标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体，既透着奥迪的创始人霍希在上世纪30年代统治德国顶级豪华车市场时的威严，又体现出奥迪自战后复兴以来突出科技和运动特点的品牌理念；2、尾部上方由圆润的流线型改为略微翘起的棱角，具有扰流板的功效，可使车辆在高速行使时获得足够的抓地力，从而增强了高速行使状态下车辆的操控性和安全性，同时也使尾部造型更显硬朗和运动化；3、奥迪产品被公认为极致经典的低悬式车窗设计以及类似跑车的车顶轮廓变得更具张力，动感十足：低平的腰线和向后上扬的肩线把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态。而发动机舱盖中部醒目的弧形设计更突显了全新奥迪A6L的强劲动力和出众性能。百万购车补贴

奥迪a6纯电动版多少钱一辆？

奥迪a6纯电动版一辆的价格：1、奥迪A6L 55 TFSIe quattro插电混动版在日内瓦车展全球首发，这款售价定为47万的奥迪A6L55 TFSIe与普通版基本保持一致，依旧延续了年轻、运动化的设计风格，不过作为一款插电式混合动力产品，该车尾部镶嵌了全新的“TFSIe”标识，并在车身左侧位置增加了充电接口；2、全新奥迪A6L 55 TFSIe车型前卫又大胆的造型设计已成亮点，它的前脸保险杠设计采用了S-Line的套件设计而成，细节方面与之前的运动版不太相同，这款奥迪A6L 55 TFSIe展现出了更强的科技感，其外观采用了最新家族设计语言，前脸换装了六边形进气格栅。与燃油版车型最大的不同在于，车身两侧在油箱盖左侧有一个标准充电接口，矩阵式LED大灯组，不仅富有科技感之外，实际的照明效果更是让许多人都非常满意，下保险杠两侧辅以多条横幅增加视觉冲击力；3、车身侧面线条平直，整车的视觉重心呈下压走势，保持完美的比例设计，勾勒出犀利又鲜明的肌肉线条线设计。尾部延续了贯穿式的镀铬条设计，科技氛围浓厚，层次感十分分明，整体显得更加的稳重。精致的LED尾灯并且拥有着出色的动态效果，十分醒目，可以看到尚未贴上的55 TFSIe铭牌标识。百万购车补贴

奥迪a6的混动车型

外媒消息称，奥迪正在研发 A6 e-tron Sportback，该车是一款插电式混动车型，计划在法兰克福车展发布。假想图中的A6 e-tron Sportback的前脸融合了奥迪最新家族特征，整体采用掀背式造型，十分动感。此外，该车采用了长轴距、短前悬设计，车身长度约4800mm左右。动力方面，奥迪A6 e-tron Sportback将搭载S3车型中那台300马力的2.0T发动机，与一台100马力的电动机配合。在纯电动模式下，该车可以行驶75-100公里左右。另据了解，这款车0-100km/h加速时间为5秒，最高车速可达250km/h，而其百公里综合油耗仅为2.5升。奥迪A6车型发展到了第七代即于今年上市的全新一代奥迪A6车型，但是进入国内后进行了加长的处理。奥迪A6作为一款全球车型近日在台湾地区正式将全新一代A6的混动车型引入销售，混动版本作为家族中最为年轻的成员，其售价为289万台币（约62万人民币），而未来包含A6混合动力版在内的多款混合动力车型也将在一汽奥迪生产，并在国内销售 。

奥迪a6油电混的和纯油板的保险有区别吗

您好，针对您的提问，奥迪a6混动和a6燃油版哪个好，如果是短期使用，推荐混动车型，如果是买来一直家用，推荐燃油版本，因为混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性，但是后期出现问题，维修的成本就要远远高于燃油车型，享受他这些优点的同时，就要接受他后期维护成本高，贬值快的缺点。希望我的回答可以帮助到你
奥迪a6混动和a6燃油版哪个好，如果是短期使用，推荐混动车型，如果是买来一直家用，推荐燃油版本，因为混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性，但是后期出现问题，维修的成本就要远远高于燃油车型，享受他这些优点的同时，就要接受他后期维护成本高，贬值快的缺点。希望我的回答可以帮助到你
与旧款相比，新款在外观上几乎没有丝毫变化，甚至可以说是一模一样，内饰方面则是换装了全新的10.1+12.3英寸液晶数字仪表和中控大尺寸悬浮式触摸屏，同时还增加了许一些舒适性配置；
2、动力方面，不管是电机还是电池基本与现款保持一致，可以说是换汤不换药，作为新款理应得到升级，不然的话消费者反而会倾向于相同配置下更便宜的旧款；
3、作为一款插电式的混动车型，纯电续航仅有54公里，而使用快充的充电时间却长达2.5个小时，这是非常不合理的。
奥迪A6混动版和A6燃油版相比较的话，在相同价位下燃油版更好，这是消费群众给出的答案，混动版的月均销量只有250辆左右，而燃油版的月均销量则达到了一万辆。
如果混动版真的靠谱真的足够好的话，相信肯定会有消费者买单，然而市场销量是不会骗人的，即使混动版油耗更低，可以充电还可以上绿牌，依然无法撼动燃油版奥迪A6在老百姓心中的地位。
奥迪的A6混动其实就是在燃油版上加了一套三电系统罢了，外观与内在都没有给人一种耳目一新的感觉，如今混动版的A6落地价在45万元左右，这个价位区间内想要纯粹可以选燃油车想要绿牌、智能化或者加速感可以选纯电车，除非是真的对奥迪A6情有独钟同时又有绿牌需求，否则真的很难下定决心去选择油电混合的奥迪A6L。

同一款车美国和中国的售价差有多大？

我们先来看看今年最具话题性的车型，也是厂家宣传“绕不开”的宝马3系。在海外面世没多久之后，华晨宝马就将这款车型引进国内国产，而在太平洋对岸，3系已经上市了一段时间。美国3系的起售价为4.02万美元，约合人民币27.64万元，看着好像差距不大，但在美国宝马3系是没有325i这个车型，起步便是330i，就是搭载高功率的2.0T发动机的版本。
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不过值得一提的是，在美国入门版车型是没有配M套件和LED大灯的，整体配置水平还是比我们的入门版车型要低的，如果要选配M套件和LED大灯等套装需要加5,000美元。
奥迪A6在国内多受欢迎相信不用我们多作介绍，一直以来它都是国内这个级别市场的明星车型。而在美国市场奥迪A6的起售价为5.41万美元，约合人民币37.16万元，而国内A6L起售价为40.98万元，虽然国内入门的A6L是40TFSI低功率发动机且无搭载四驱的版本，但我们是经过加长后的版本，终端也有不错的优惠幅度，整体差距不算太大。
但值得注意的是3.0T版本A6美国售价仅需5.89万美元，约合仅为人民币40.47万元，而国内3.0T版本A6L售价去到了54.18万元，整体差价接近14万元。
作为全球最受欢迎的车型之一，卡罗拉风靡全球各国，在美国也是丰田的销量担当。美版卡罗拉设计对应国内的雷凌，所以我们以雷凌作比。美版卡罗拉在美国起售价为1.95万美元，约合人民币13.40元，比国内入门版本贵了接近2万元（国内雷凌起步价11.58元），不过美版卡罗拉搭载的是1.8L和2.0L发动机。
另外，混动版车型方面，美版卡罗拉只有一个版本车型，售价为2.30万美元，约合人民币15.77万元，价格比国内顶配双擎版还要高。
思域在美国和在国内一样，都是“神车”一般的存在，毕竟老美对动力强的车型还是比较感兴趣的，与国内一样，美版思域主推1.5T+CVT组合车型，入门版车型为2.34万美元，约合人民币16.08万元，价格已经直逼国内顶配车型（2019款思域1.5T+CVT车型指导价：13.99-16.99万元）。
1、国产车缺乏竞争力
一句话“打铁还得自身硬”，想要压下合资车或者进口车的气焰就得凭借国产品牌的崛起。这就好比如果我们自己都不能拿出堪比国际主流汽车品牌的技术和实力那我们凭什么去和人家在同一水平竞争？技术落后就要被压着打，人家进口车和合资车就是比国产车卖的贵但人家销量还比国产车多，国产车主要仍走的是廉价和低端路线。
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这在美国就不同了，美国人家有自己的汽车制造硬实力和汽车品牌，论技术和实力福特、通用、克莱斯勒虽然说不上碾压日德吧但是也算是世界一流的车企。人家汽车工业成熟，自家的品牌价格都是平民价，而日、德只会去讨好美国市场，如果敢抬价或者加价基本就是被抛弃的份。要问为什么？一句话“就你？你凭什么？凭什么？”，因为人家自身有实力根本不缺你一两个车型或者品牌。
2、国内汽车市场不成熟
我国汽车市场粗放发展了这几年，汽车保有量达到了历史之最，但可以说我国的汽车市场和购车观念成熟度也是从近两年来慢慢开始向成熟的道路上发展，不过还仅仅是在成熟的道路上刚迈开步子。虽然现在汽车的观念已经成了代步，但是汽车的品牌情节、汽车知识普及度以及汽车市场的有序度仍还有很长路要走。比如：日系省油、大众烧机油、双离合垃圾、国产超越、BBA豪华、大排量自吸、涡轮增压垃圾、然后罗列出一二三线品牌进行对比等等口头禅，国人一直跟“面子”过不去的同时还故步自封，不学习还看经常加装看不见别人优势。
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在美国，不排除有品牌情节但绝对没国人这么执着和严重。车是真正的代步工具，一家两三台车正常不过，它们对车辆的认知度和理解度高于我们并且动手能力强。在整个汽车市场从出厂到销售到二手到报废都有完善且成熟的网络渠道，不像我们各种坑蒙拐骗蜷缩在各个环节黑暗里。比如我们买省油车因为油价贵，我们买耐操车因为维修贵还不透明，我们想买安全的车但是我国的安全评测机构不完善，我们想把车开到报废而强制报废和年检会让人望而却步，我们想买个二手车被忽悠血本无归等等一系列因素都影响我国汽车市场的完善发展。
3、税费高且多
主要是针对进口车来说的，其实税高我们也没办法，要么不买要么硬着头皮买这是你情我愿的。比如进口A3在我国是33万，而美国只有3.25万美元（约21万），进口A8在我国售价86万起，美国售价8.38万（约56万），雷克萨斯ES300h国内售价36万，美国售价4.1万（约27万），同是进口车我们确实比美国贵。然而很多人说折合人民币差的也没那么离谱呀，没有说的差几倍呀，这里有兴趣的可以查查百万以上豪车的价格就知道了。不过说到底我们赚的是人民币人美国人赚的是美金，因此同样收入和支出比之下美国车确实便宜。（这就好比你月入5000块而奥迪A3只要3万块，半年你就可以提车了……）
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不过，对比也没啥意思，就权当解闷话题讨论下。在中国我们还得按我们的物价走羡慕人家也没用，你要相信随着国家经济的快速发展以及汽车市场逐渐走向成熟后我们也会看到那一天的。
中国和美国，很多车型都是相同的，但是其售价差别就很大。特别是一些豪车，其价差非常的明显的。这些车型在国内都上百万的豪车，但是在美国的售价，折算成人民币的话，都不超过百万，当然，除了布加迪威航。因此，可以看到，除了布加迪威航之外，其他车型中国，差价最高的是路虎揽胜顶配车型，其差价高达240万。
等于说，用在国内购买路虎揽胜顶配车型的钱，在美国可以购买到3辆。同样的，即使除开路虎揽胜顶配车型，其他车型也是如此，用国内的售价，最少都能在美国买到两辆同款车型。
国内售价那么高的原因，其实还是因为关税的问题，差价那么高，关税占据了很大一部分的原因。可以看从上表中看到，排量越高，其综合税率就越高，其中大于4.0L车型的综合税率达到143%，也就是说交的这个税都可以多买一辆车了。
而相对，在上面提到的这些豪车，基本上都是在3.0L以上的排量，那么其中综合税率最低都要95%，也是差不多一辆车的钱。
不过，这样高的关税也就增加了一辆车的成本，但是从开始的差价来看，是达到了3倍的价格。其中这多出的1倍价格，也就是市场定价的问题了。因为本身关税高，厂家需要多赚钱，所以只能再提高一倍的价格进行销售，才能赚到同等的利润。除此之外，还有一点就是中国人对于品牌的执着追求，因此，在国内这些豪华品牌的品牌溢价相对来说，比美国都要高出一些。
美国和中国的进口关税不同，另外车的质量标准也不同。当然两国的经销商在销售过程中产生的费用和获得的利润也不相同，这些都是影响销售价格的重要因素。
您问“我们不是也入关了吗？”这话不假，但是入关并不等于两国的进口关税完全相同，起码要有一个过程。我没有查询有过资料，回答您可能有些冒昧，您不妨查一下作些比较。
您说：克莱斯勒PT漫步者在北美市场上的价格为14485美元至23645美元之间。 这中间有这么大的幅度，说明就克莱斯勒PT漫步者而言也有不同的档次，它提醒我们既然比较价格也要拿完全相同的来比，否则也缺乏可比性。
再补充：有关各种商品的进口关税问题，您可直接咨询海关，他们会给您准确的答复。
另外，车的价格主要是有进价、关税、国内销售环节的税金、费用以及利润等组成的；目前经销商总的利润空间在30％以上，这也是一个很大的降价空间。难怪人们说“房子天天涨价、汽车天天降价”。至于您说“07年7月1日之后我们的关税能降到和美国的差不多吗？”，我真的没有能力给您一个准确的答复。
众所周知，在中国买车要比在美国买车贵上不少。比如奔驰E级，美国售价4万多美元，才30万人民币，中国却要50万人民币；卡宴等车型美国50万人民币，中国100多甚至150万人民币。科迈罗、野马5.0车型美国4万美元，中国曾卖到160万人民币。很多人把车价贵的原因归结为中国的税很高，可实际情况是有税率的问题，但税率并非全部。这是之间媒体统计的中国汽车税率表，我们可以看到，当你的排量超过4.0L的时候，原本售价100万的车到国内就变成了244万，你将要多掏出近144万元来。但是大家有没有发现，即便是最高的143.75%，也没到车价的3倍、4倍，可是有很多车差价却远超3倍。这又是为什么呢？
实际上，刨去税收，很多豪车品牌进入中国后自己就存在加价行为。结果就是售价减掉税收也要高出国外一截。还记得特斯拉刚进中国的时候，售价就几乎与美国一致。所以，税只是一部分，很的汽车厂商，经销商想赚得更多自己提高的售价。典型的如兰博基尼大牛等车型。有数据显示，一辆车入关完毕后，总渠道代理商都会再把自己30%的利润算进车价里面，再加上4S店自己也要赚钱，结果就是价格比海外高出200%的情况发生。中国很多富人在移民海外之后就大肆购车，原因就是觉得车价太便宜了，试想一下，原来要100万的X5只要50万，5系只要30万，3系只要20万····要中国车价也这样，奔驰宝马奥迪路上得多2-3倍吧。
现在很多车型都是属于全球车型，所谓的全球车型就是无论在哪一个国家销售，其车型都是没有差别的。不过，即使是这样，同一款车在每个国家的售价都是不一样的。比如说中国和美国，很多车型都是相同的，但是其售价差别就很大。特别是一些豪车，其价差非常的明显的，而这也是为什么走私车那么便宜的原因。
这些车型在国内都上百万的豪车，但是在美国的售价，折算成人民币的话，都不超过百万，当然，除了布加迪威航。因此，可以看到，除了布加迪威航之外，其他车型中国，差价最高的是路虎揽胜顶配车型，其差价高达240万。
等于说，用在国内购买路虎揽胜顶配车型的钱，在美国可以购买到3辆。同样的，即使除开路虎揽胜顶配车型，其他车型也是如此，用国内的售价，最少都能在美国买到两辆同款车型。
国内售价那么高的原因，其实还是因为关税的问题，差价那么高，关税占据了很大一部分的原因。可以看从上表中看到，排量越高，其综合税率就越高，其中大于4.0L车型的综合税率达到143%，也就是说交的这个税都可以多买一辆车了。
而相对，在上面提到的这些豪车，基本上都是在3.0L以上的排量，那么其中综合税率最低都要95%，也是差不多一辆车的钱。
不过，这样高的关税也就增加了一辆车的成本，但是从开始的差价来看，是达到了3倍的价格。其中这多出的1倍价格，也就是市场定价的问题了。因为本身关税高，厂家需要多赚钱，所以只能再提高一倍的价格进行销售，才能赚到同等的利润。除此之外，还有一点就是中国人对于品牌的执着追求，因此，在国内这些豪华品牌的品牌溢价相对来说，比美国都要高出一些。