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奔腾新款2020上市新车,鲜试车 借T99之名重新出发，试驾2020款奔腾T99 运动版

admin admin 发表于2024-01-20 16:59:41 浏览15 评论0

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深度体验2020款奔腾T99，20TD自动运动尊贵型最值得买


国人的购车消费观与国外不同，相对而言，他们更讲求实用性，高颜值、大空间仿佛成了人们买车的刚需。对于大多数消费者而言，手握十几万预算，大都看重这几点：外观、配置、空间以及动力。但是，这些需求点无非都建立在一个前提之上——性价比。那么，针对以上诉求，奔腾T99算是一个不错的选择。
2020款奔腾T99运动版于6月份正式上市，共推出了3款车型，价格区间为15.99万—17.69万元。相比于老款车型，最引人注目的除了变速箱由的8AT换装成爱信6AT以外，作为运动版车型，新车在外观以及配置方面，也做了不小的升级。那么面对三款车型，对于看重奔腾T99的消费者而言，该如何抉择呢？
外观设计弃繁从简，高颜值的大块头
奔腾T99虽定位为一台中大型SUV，但设计却不粗犷，反而给人一种少有的精致感。车头部分，八边形大嘴进气格栅，由一条粗壮的镀铬饰框包围，格栅顶部则与发动机机盖直接相连，看上去气势十足。此外，新款车型的格栅样式由之前的镀铬装饰改为了亮黑色处理，精致之余带有一丝运动气息。
新车的大灯内部采用复杂的鱼骨式设计，看上去相当富有设计之美。位于两侧大灯下方的直立式转向灯灯带，足足有四十公分的长度，点亮之后不仅辨识度很高，配合巨大的中网，使整个车头看上去也非常霸气。有意思的是，进气格栅左侧还增加了红色几何涂鸦作为点睛之笔，从正前方看上去形成了一个数字“9”，这为沉稳霸气的车头增添了一些运动气息。
奔腾T99的侧面主要以平直线条为主，棱角分明。车窗部分采用亮黑色设计，尤其C柱后面的小侧窗，同样采用了暗色的隐私玻璃加以修饰。此外，车尾的银色的D柱部分采用的是悬浮式设计手法，使整个车侧看上去更加动感。
奔腾T99运动版的三围尺寸为4800/1915/1685毫米，轴距为2870毫米。虽然T99定位为中大型SUV，但从账面数据上看，该车更接近于中型SUV的尺寸。此外，奔腾T77全系使用的轮圈尺寸均为20英寸，配合轮圈的双五辐式设计，不仅显得精致，也更具力量感。
尾部轮廓同样棱角分明，双边四出的排气布局显得四平八稳。而尾灯样式采用了与T77同款样式，贯穿式的红色灯体，中间则由一条带有英文标识的黑色饰板嵌入其中，看上去非常别致。
尾灯辨识度很高，尤其在点亮之后，不仅拉宽了车身的横向视觉效果，其灯体内部的几何灯带，也营造出不错的科技感。而尾部两侧的直立式刹车灯与车头相呼应，不仅提高了后车的识别度，其造型设计及也显得别具一格。
内饰采用三屏联动，3D全息虚拟影像是亮点
奔腾T99运动版的内饰与老款车型差别不大，仍然是以简洁、科技为主要风格，这样的设计手法也是目前自主品牌惯用的设计思路。当然，新车在方向盘、座椅以及仪表盘主题上做了相应的改动。
其中，内饰最为惹眼的，当属中控台双12.3英寸的中控屏加空调出风口下方的液晶屏形成的三屏联动。不仅科技感十足，看上去也非常时尚、前卫。
值得一提的是，新车的挡把换成了透明的水晶样式，营造了不错的观赏性。不过，水晶档把只在顶配车型上有所配备，其他配置车型只能用来选装。当然了，此设计并没有体现什么实用性，纯粹是用来提升内饰腔调的。
有意思的是，奔腾独特的3D全息虚拟影像同样也应用在了新款车型上。这个虚拟影像位于中控台的正上方，通过手机上的奔腾商城可下载app与之互联，并投射出一个二次元少女的形象。通过与其语音互动，可启用车内的一些功能的运行。不过，这个虚拟影像配置算是噱头性产物，而该产物也只出现在了T99的顶配车型上。其他车型和水晶档把一样，可通过选装额外添加。
搭载D-Life 5.0智控系统 实用性配置丰富
关于上述提到的12.3英寸全液晶仪表盘（入门车型为8英寸），UI界面显示非常清晰，并有两种整体风格可供选择，非常符合其运动版车型的属性。
而连为一体的中控屏搭载了奔腾最新的D-Life 5.0智控系统，内置了娱乐、蓝牙、车载电话以及导航等功能，但遗憾的是，该系统并不支持Carlife和Carplay的连接。此外，这种一体式联屏设计，目前在一些合资和自主品牌中非常流行，虽然设计没啥新鲜感，但科技感确实比传统的仪表盘中控屏分体设计强一些。
多功能方向盘采用一块黑色面板进行装饰，摸上去质感很强。值得一提的是，按键区域看上去像一块带有屏幕的触控面板，营造出不错的科技感，但实际上面全部为实体按键。
至于中控台下方的小液晶屏，主要用来调节空调的一些功能。除此之外，该触控屏还可针对座椅通风加热、车道保持、车身稳定系统开闭、电动尾门开闭以及车灯高度进行调节。虽然此配置在一些高端车型上有所配备，但目前在T99的同级车型上却很少看到。在实际体验当中，车机交互效果还有待提升，例如空调温度的调节，此面板上只能在对应区域才能操作，从而很容易分散驾驶者的注意力。
此外，车辆的电子手刹、自动驻车以及自动泊车等功能按键设置在了挡杆后方区域。右侧盖板打开后可看到带限位的杯架、点烟器接口以及12V电源这些实用性配置，功能还算齐全。
后排配备了中央扶手，掀开扶手上的盖板，可得到两个杯架。
为了让大家更直观的看出三款车型的差异，下面配置表格可供参考。
全系标配2.0T发动机 变速箱由8AT换装爱信6AT
相比于老款车型，T99运动版的动力组合有所调整。新车全系标配2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率为165千瓦（224马力），峰值扭矩为340牛米，百公里加速为8.6秒，工信部综合油耗为7.9升。传动方面，由之前的8速自动变速箱换装为爱信6速自动变速箱。
从账面数据上看，这台2.0升涡轮增压发动机与大众目前的EA888 2.0T高功率发动机的水平差别不大，也跟主流2.0T发动机相差无异。而新换装的爱信6速自动变速箱，在很多车型上也有所搭载。因此，T99的行驶平顺性以及换挡质感还是有所保障的。
总结
综合对比来看，个人更加推荐17.69万元的20TD 自动运动尊贵型。虽然比中配车型多出了1万元，但配置上却颇为友好。除了多出了自动泊车、全速域自适应巡航和自适应远近光灯之外，该车型还配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别主动刹车以及疲劳驾驶提示等行车辅助功能，可谓是物有所值。对此，你对这台奔腾T99有什么看法呢，不妨评论区留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19.68万起！奔腾高端纯电SUV车型E01上市

2020北京车展上，奔腾旗下新车E01正式亮相。新车定位纯电动SUV，基于奔腾FME平台打造（也是这个平台的首款车型）。新车共发布5款车型，售价区间19.68-22.88万。
奔腾E01采用了官方名为“光影魅学”的设计理念，造型上基本还原了概念车的设计元素。
两侧是名为“量子律动”的大灯组，流水式LED光源搭配纵向光导式日行灯。前杠两侧设有竖向的灯带，中部是大尺寸黑色格栅，搭配修长的前大灯组。
封闭式前脸，采用独创的交互式数码雨滴格栅，在不同使用场景下，可产生不同的灯光“呼吸”效果，充满律动变化。
新车侧面较为敦厚，采用双色车身，上方车顶使用隐藏式熏黑设计，下方是半封闭式的五瓣轮毂。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距为2810mm。
奔腾E01的屁股同样敦厚，但是同时也通过不同型面的叠加，形成了丰富的层次感。尾部LED大灯同样极具辨识度，有效提示后方车辆的同时，也带来了很强的仪式感和交互感。
新车车内采用环抱式座舱设计，除了仪表采用了时下流行的贯穿式双屏设计，其空调控制区域也采用了8英寸多媒体屏幕。基于强大的开放数字云平台，三块液晶屏能够实现物理操控、语音识别、触摸控制、生物识别等交互方式。与此同时， 奔腾E01装备了D-Life系统，能快捷查询车辆电量、续航里程，甚至可远程启动车辆、打开车内空调、净化车内空气。
此外，奔腾E01在仪表台中央还搭载了3D全息智控系统，能投影虚拟AI助手YOMI，并能在与车主的持续沟通对话中，掌握你的信息及生活习惯。搭载的身心感应识别系统，可以通过面部识别车主身份，主动匹配个性化设置；检测驾驶者疲劳状态，进行主动告知提醒；识别驾驶员喜悦、悲伤、愤怒等情绪变化，推荐配置相应的音乐、气味儿和灯光。
配置方面，新车还搭载了尊宝立体Hi-Fi音响，打造了殿堂级别的5.1声道效果，通过尊宝音响独有的JIS环绕声场技术，呈现Hi-Fi级别的听觉享受，说是移动音悦厅一点也不为过。此外，iBooster制动能量回收系统，不仅能实现更多的能量回收，更为奔腾E01实现了里程真续航。同时，AEB自动紧急制动的情况下，制动距离更短，能够有效降低事故率。
动力部分，新车搭载最大功率140kW的驱动电机，动力电池是宁德时代提供的三元锂离子电池，NEDC续航里程为450km。
总结
从奔腾E10的定价来看，新车定位中高级档消费区间，但是这个级别的有不少热卖车型诸如小鹏G3、威马EX5高配等，E10是否能杀出一条血路，恐怕是要持保留意见。据消息，奔腾明年还将发布代号为“NAT”的纯电车型，是否更低价呢？让我们拭目以待。
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新车速递 换新变速箱再度起飞 奔腾T99运动版正式上市

根据一汽奔腾官方数据，2020年第一季度一汽奔腾终端销量为22006辆，同比增长12%，在疫情阴霾笼罩下实现销量增长实属不易。6月3日，奔腾旗下T99迎来了新车上市，准备再冲击下一季度的销量高峰。
新车命名为奔腾T99运动版，共推出运动豪华型、运动尊享型和运动尊贵型共三款车型，售价为售价区间为15.99万-17.69万，相比普通版T99起售价贵了1万（普通版售价为14.99万-18.99万）。此次奔腾T99运动版与普通版最大的不同在于换装了爱信的6AT变速箱，并且加入了许多运动风格套件以及个性元素，我们来一起看看吧。
外观
外观方面，奔腾T99运动版延续了T99方正硬朗的整体外观设计风格，宽大的格栅位于车头中央，并且采用了全黑化的设计风格，显得很有气势；有意思的是，格栅的一侧还用了一些红色/黄色相间竖条组成一个“9”字样，显得个性十足。前脸两侧加入了纵置的LED日间行车灯，这一点与现款T99车型保持一致。同时，新车的头灯也采用更多熏黑设计，更加凸显运动。
车身侧面，新车依旧保持了其本身方正硬朗的调性，并采用了更具个性的双色车身设计，车顶和后视镜为黑色。车身上多条笔直的线条增强了新车的硬派气息，搭配黑化的轮眉更显狂野。同时，新车还配备了新的五辐式造型的轮圈，轮胎尺寸为245/50 R20。尺寸方面，其长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm，单从尺寸来看，该车在中大型SUV中属于偏小的。
车尾部分，奔腾T99运动版采用了贯穿式尾灯组，两侧纵置的红色装饰与前脸相呼应，搭配下方双边共四出的排气装饰，让尾部拥有不错的层次感。并且各项设备互不干扰，给人一种井然有序的感觉，看上去十分舒服。
内饰方面，三块液晶屏幕十分显眼（标配车型仪表盘为8英寸，其余为12.3英寸），这样的设计在减少大量实体按键的同时，让该车科技感得到很好地提升。同时我们可以看到，空调控制区下方还有一些储物空间，增加了一定实用性。而其余部分，奔腾T99运动版依旧保持了T99车系的豪华与质感，新车的中控台和门板多数部位由软质材料包覆，深色的内饰色调搭配红色缝线也突出了运动感。
奔腾T99运动版座椅造型上十分宽大，并且座椅有比较宽厚的两翼，相信可以对人体有很好的的承托效果。新车全系标配前排座椅加热，十分厚道。颜值上，前后排座椅都采用红色缝线以及红色饰条作为点缀，增强内饰的运动气息。
配置方面，奔腾T99运动版还是十分厚道的，即使是标配车型也给了20英寸轮毂，这符合中大型SUV的体格。并且全系标配了远程启动、语音识别以及车联网等配置，方便出行。高配车型还配有各项主动安全配置，进一步提升安全性。
动力
动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米。传动系统部分，新车搭载了来自爱信的6AT变速箱（现款T99车型搭载的为盛瑞8AT变速箱）。值得一提的是，新车别致的档把造型，也为其加入几分时尚气息。
竞争车型

虽然奔腾T99S定位中大型SUV，但是我更愿意叫它更大的中型SUV。目前自主品牌中型及中大型SUV细分市场的对手众多。前有本家大哥红旗HS5、HS7，后有隔壁长安CS95、荣威RX8、全新传祺GS8等拥有较高人气和热度的重磅车型。而大哥红旗HS系列车型近两个季度不俗的销量也为奔腾汽车很好的打了个样。相信奔腾T99S的推出在丰富自家产品序列的同时，会有不俗的表现。
总结
即便是疫情之下一汽奔腾在销量上也为2020年开了一个好头。此次机长座驾的再度升级，无论是内饰用料还是各项配置都没让大家失望。而爱信6AT的加持势必会让新车在运动属性方面更加突出。结合售价来看，这款经过运动改良的奔腾T99运动版您是否满意呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展实拍：奔腾 E01正式上市，一汽奔腾加码纯电市场

2020北京车展，继奔腾T77 PRO和T99运动版之后，一汽奔腾旗下的首款纯电动SUV车型——奔腾 E01正式上市，新车共推出5款配置，售价区间为19.68万-22.88万；新车基于全新FME纯电平台打造，搭载宁德时代三元锂电池，NEDC续航里程为450km。
外观方面，奔腾 E01延续了了 奔腾C105纯电动概念车的“光影魅学”设计理念，采用 “交互式数码雨滴格栅”+隐藏式门把手设计，造型非常科幻；车身尺寸方面，奔腾E01的长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距为2810mm，营造出超大座舱空间；车身尾部看，奔腾 E01采用目前非常流行的贯穿式灯组设计。
内饰方面， 奔腾 E01延续了奔腾 “环、薄、轻、悬”的设计理念，采用了环抱式座舱设计，整体线条感很强；在内饰配色方面，奔腾E01采用了白色与太空灰的撞色设计，配合12英寸全液晶仪表盘+12英寸中控屏的联屏设计、中控台下方多媒体屏幕等，进一步提升了车内的科技感；同时，车内配备的三块屏还能够实现物理操控、语音识别、生物识别等交互方式。
在智能科技配置方面，奔腾E01装备了3D全息智控系统，将车及系统拟人化，投射出的虚拟小萝莉会随着不同的功能做出相应动作；另外，奔腾E01的中控屏内置了D-Life 5.0人机交互系统，除语音交互外，该系统还支持人脸识别、旅途拍照、能耗数据分析、AR导航等功能。动力方面，奔腾E01搭载一台最大功率140kW的电动机，动力电池为宁德时代容量为61.34kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为450公里；拥有Normal、ECO和E-pedal单踏板等驾驶模式。
小结：
新能源已是整个汽车行业发展的大势所趋，传统车企+造车新势力等陆续有各自的新能源车型推出，新能源领域的角逐正在愈演愈烈，作为一汽奔腾旗下首款纯电动SUV的奔腾 E01，能否在新能源市场的风浪中稳定局势，我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020上市新车大盘点：8款自主品牌重磅轿车，最低仅6.79万

或许是受SUV市场份额占比大热度高、新能源汽车资本大爆发、合资与自主相互较量等诸多因素的影响，自主品牌在轿车市场多多少少显得有些力不从心，今年自主品牌推出的轿车包括换代、改款等在内的车型并不多，好在这其中不缺能与合资车型叫板的产品，本期《车能源选车计》就为大家精选了今年上市的8款自主品牌热门轿车。
N0.1：全新一代奔腾B70
上市日期：11月份
车型简析：
该车共推出6款配置，售价区间9.99万-13.99万。外观方面，采用了全新光影哲学设计语言，GT掀背风格、“前大灯设计等识别度很高；内饰方面，配有液晶仪表和中控屏双连屏+空调触控面板；动力上，全系搭载1.5T发动机，据悉热效率达到39.06%。全新内外饰设计、丰富的科技配置，再加上不高的售价，该车可以看作是奔腾的销量冲高之作。
推荐车型：1.5T自动驭享型（13.99万）
首先，新车标配了真皮方向盘、定速巡航、自动驻车、倒车影像、自动空调等诸多实用配置；其次，1.5T 自动驭享型还加入了并线辅助、车道偏离预警、交通标识识别、360度全景影像、ACC自适应巡航、主动刹车、自适应远近光等智能辅助安全功能。相比之下，较上一版本多出1万元的情况下，行车安全得到了很大提升，算是一个性价比不错的选择。
N0.2：全新名爵5
上市日期：11月份
车型简析：
全新 名爵5的售价区间为6.79万-10.49万，共提供了8款车型，其中潮越青奢限定版在广州车展上推出。外观上采用了第三代“燃动科技美学”设计语言；内饰提供了“日冕红”和“骑士黑”两种配色，并配备了10.25英寸中控屏和12.3英寸虚拟仪表；动力方面，提供了1.5L和1.5T两种选择，匹配5MT/CVT/7速湿式DCT变速箱。
推荐车型：180DVVT CVT青春豪华版（8.29万）
该车型配备了斑马最新的Venus车机系统，支持大数据导航、90秒连续对话、人工智能语音助手、车家互联、手机远程监控等功能；同时它还加入前排侧气囊、360度全景影像，12.3英寸仪表盘、Auto Hold自动驻车、皮质座椅等。从家用实用性角度来看，它可以满足日常用车的绝大部分需求，性价比很高。
N0.3：吉利星瑞
上市日期：11月份
车型简析：
该车基于CMA架构打造，共推出了4款车型，售价区间11.37万-14.97万，空间和智能化配置是其两大亮点。虽然定位紧凑型轿车，但2800mm长轴距、1869mm宽车身和1618mm轮距，让它的空间优势非常明显；另外，其标配了GKUI智能生态系统和整车OTA云端升级，还配备了540°透明底盘、抬头显示、全自动泊车、手机遥控泊车等。
推荐车型：2.0T 尊贵型（13.97万）
和上一版本相比，最主要的变化是它配备了L2级别驾驶辅助系统（主动刹车、车道保持、偏离预警、360度全景影像、自动泊车、全速自适应巡航等）。同时它还增加了18英寸轮圈、自适应远光、换挡拨片、12.3英寸液晶仪表、双屏导航共享、前排座椅加热、BOSE音响等，1.6万的差价换更高的智能化安全配置还是非常划算的。
N0.4：荣威i6 MAX
上市日期：9月份
车型简析：
该车共推出了4款配置，并针对外观设计和配置进行了全方位升级，售价区间为10.98万-12.58万。外观方面，荣威i6 MAX采用了全新“立体化悬浮展翼荣麟纹”格栅，黄色装饰元素的加入让这款车看起来非常动感；内饰标配了12.3英寸液晶仪表和14.3英寸曲面大屏，并加入L2级别AI Pilot驾驶辅助系统；动力上采用了1.5T涡轮增压发动机。
推荐车型：300TGI 自动爽酷智驾版（11.88万）
首先荣威i6 MAX还标配了全LED大灯、前排无钥匙进入、真皮方向盘、皮质座椅等实用配置；300TGI 自动爽酷智驾版主要增加了自适应巡航、车道偏离预警、交通标识识别、360度全景影像等智能安全配置，同时还支持主驾座椅电动调节、手机远程控制、蓝牙钥匙等功能。
N0.5：红旗H9
上市日期：8月份
车型简析：
中式豪华的代表车型，共推出了5款配置，售价区间为30.98万-53.98万。 整个内外饰设计充满了东方美学的端庄与大气，内饰采用了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏；配置方面，红旗H9能整合一系列座舱服务和功能，包括多屏联动、语音交互、车联网等；动力上该车提供2.0T+48V轻混和3.0L V6机械增压发动机，并加入空气悬架。
推荐车型：2.0T 智联旗享版（32.98万）
全系标配了像矩阵式LED大灯、12.3英寸液晶仪表与中控屏、可开启全景天窗、BOSE音响+12喇叭、前排座椅电动调节、真皮方向盘+电动调节、皮质座椅、自动空调等诸多实用与舒适配置，家用角度出发已经非常周到了。另外作为次低配版本，2.0T 智联旗享版还增加了全景影像、并线辅助、车道偏离预警、车道保持等智能安全装备以及前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、253色氛围灯、隔音玻璃等舒适配置，性价比非常不错。
N0.6：新款传祺GA8
上市日期：6月份
车型简析：
传祺家族的旗舰轿车，车长超5米，共推出了4款配置，售价区间为15.68万-22.68万。该车外观方面采用了最新的家族式语言，同时在配置、动力等方面均有所升级；全系采用LED大灯，并配有12.3英寸中控屏、ADiGO智能车机系统、360度全景影像、无线充电、感应式后备厢等一系列实用配置；动力上全系均采用了2.0T+爱信6AT动力组合。
推荐车型：390T 尊贵版（17.68万）
该款车的主要变化是安全配置有了大幅度提升，比如ACC全速自适应巡航、AEB主动制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等；另外像双12.3英寸液晶屏、ADiGO互联系统3.0、语音控制、远程启动、外后视镜电加热/自动折叠、全景天窗、车内氛围灯、主驾座椅加热/记忆、自动空调AQS空气质量自动管理系统等，尊贵版也是一应俱全。
N0.7：比亚迪秦Pro超越版
上市日期：5月份
车型简析：
秦Pro超越版共推出了3款配置车型，售价区间为7.98万-9.98万。外观延续了Dragon Face家族式设计语言；内饰方面，最大的亮点是标配了10.1英寸自适应旋转悬浮中控屏，并匹配了DiLink2.0智能网联系统；配置方面，该车型最大亮点是全系新增了手机NFC车钥匙；动力方面，搭载；额1.5T+6MT/6DCT动力组合。
推荐车型：超越版 1.5TI 自动旗舰型（9.98万）
秦Pro超越版三款车型的价格跨度并不大。作为顶配车型，超越版 1.5TI 自动旗舰型配备了17寸轮毂、定速巡航、电动天窗、主驾座椅6向电动调节、外后视镜电动折叠/锁车折叠、双区自动恒温空调、后排杯架、后排出风口等舒适性配置，不到10万元的售价让它的性价比非常不错。
N0.8：长安逸动PLUS
车型简析：
长安逸动PLUS在今年3月份、8月份和10月份先后推出了新车型以丰富产品线，目前全系共8款配置，售价区间为7.29万-10.39万。外观方面，逸动PLUS提供了横幅状和蜂窝状两种造型格栅；内饰方面，平底方向盘+设计中控双联屏设计，看起来更加动感；动力方面，搭载1.6L和蓝鲸1.4T两种发动机。
推荐车型：蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型
更强的动力和不低的配置是该款配置的优势，它的1.4T最大马力达到了158PS，同时油耗表现也可圈可点；在配置方面，像前排侧气囊、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、皮质方向盘、10.25英寸中控屏、智能语音控制、自动空调、全车车窗一键升降等功能，应付日常家用完全不成问题。
下一期为大家盘点2020上市的合资品牌重磅轿车……
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焕然一新 全新奔腾B70你觉得怎么样？

[汽车之家?互动话题]? 三代车型，历经14年，全新奔腾B70整装待发，在2020年11月28日完成了上市。2006年第一代车型上市之后，奔腾B70取得了不错的成绩，尤其是在空间、性价比等方面获得了消费者的高度认可。14年过后，市场环境大变，消费者需求更加刁钻，全新一代B70也为了顺应时代潮流，全副武装了一番。无论是全新的外观及内饰设计，还是更加丰富配置，奔腾B70表示，我一直在坚持着我的那份“初心”。那么，售价为9.99-13.99万元的这么一款中型轿车，你到底会不会选择它呢？
● 第三代车型亮点有什么？
首先，全新一代B70定位是一款中型轿车，基于全新的无限方程FMA架构打造，从里到外全面升级。其次，外观也更加吸引人，官方称其为光影哲学之性感曲面设计语言，从前到后都展现了年轻、运动的风格。在细节上，该车还采用了全新的雨幕式进气格栅，搭配设计为中国古代兵器“戈”造型的大灯组，表现出了更强的视觉冲击力。
溜背式造型加上掀背式尾门设计，更加突出该车的特点。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。尾部曲线也凸显出了流畅的感觉，LED尾灯组采用了贯穿式设计，并在风格上与前大灯相呼应。
来到车内，更显科技感的奔腾B70的内饰也是这车的亮点之一。无论是双连屏还是旋钮+触控空调控制，都让该车的科技感更上一层楼。另外，除了这些常规表现之外，新车中控台顶部装还有全息投影设备，投影出的“小姐姐”还可以与人进行有趣的互动。
动力方面，新车全系提供一款1.5T涡轮增压直喷发动机，这款发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。此外，该发动机也是一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。
接下来，主动权交给大小屏幕前的你。你认为全新奔腾B70如何？投出你们宝贵的一票！

鲜试车 借T99之名重新出发，试驾2020款奔腾T99 运动版

国人喜爱大空间SUV由来已久，对于中大型SUV来说，消费者对其需求也在不断进化，强行塞进第三排座椅的做法正在逐渐“退烧”，大五座的概念似乎正有回归主流的趋势。一汽奔腾借势于6月3日推出并上市了旗下旗舰中大型SUV-2020款奔腾T99运动版，指导价15.99-17.69万元，新车基于现款车型打造而来，刚正有型的外观，第二排宽敞的空间、不错的机械素质都是其核心竞争力。另外，据我们了解T99 运动版根据各地经销商处的不同，都会有1万元左右的优惠。那么在15万元级别入手这样一台中大型SUV到底值不值？侃车家带您一探究竟。
外观霸气十足
奔腾T99 运动版的外观整体造型方方正正，比较多平直的线条将前脸勾勒的霸气十足。相较于普通版本车型T99 运动版最显著的区别在于中网，新车使用更显运动气息的黑色蜂窝造型替换了普通版的镀铬雨滴式造型，另外奔腾还别出心裁的在中网右侧镶嵌了“9”的红黄标识，很有新意。
蚌壳式的发动机盖很有英国SUV的味道，虽然不能有效的增加涉水深度，但是至少在气场上，不落下风。狭长锐利的全LED大灯为全系标配，无论照明效果和造型都能够让人满意。旗杆样式的纵向日行灯在雾灯区域，日行灯下方连接的镀铬条也给前包围带来了不少伶俐感。
奔腾T99 运动版定位于中大型SUV，长宽高分别为4800*1915*1685mm，轴距达到了2870mm，在同级别中比较有优势。整体侧面造型非常阳刚，一条笔直的线条贯穿首尾，更加拉长了视觉效果，稍稍溜背的D柱造型也是时下流行的元素，给整车增加了一丝活力。20英寸的双五幅轮毂尺寸刚刚好，造型也属于主流审美风格。245/50/R20的固铂轮胎规格很高，比较适中的扁平比也能提供不错的舒适性。
T99 运动版的车尾也是四平八稳的设计，气势感不俗。贯穿式尾灯造型可以说时下风头正劲。下方竖条样式的后雾灯与车头遥相呼应，如果把外侧的镀铬装饰圈去掉的话，会更加好看。下方双边共四出的排气造型很唬人，但每边的排气造型中都有一个装饰，倒不如直接大方的使用双边共双出的样式示人，同样不会掉档次。
内饰用料高档
奔腾T99 运动版的内饰采用三联屏的设计，科技感表现不错。内饰用料也是上乘水准，触手可及的部分几乎都被皮革或者软质搪塑材料包裹，给人以豪华舒适的感觉。方向盘采用了平底的设计，并且在上部中间位置还增加了红色点缀的居中位置指示，这些都是年轻人喜爱的元素。
12.3寸的全液晶仪表显示效果非常清晰细腻，速度与转速的刻度显示样式别出心裁，刚上手时要稍稍适应一下。另外这块全液晶仪表对于反光的抑制做的也比较好。如果能在整体界面配色和显示布局上再多增加一些选择，就更好了。
同为12.3英寸的中控屏幕与全液晶仪表的细腻程度相得益彰，UI界面的设计也比较时尚，车联网、导航、360度全景影像等等都有配备。但是这套车机可以提高的部分也不少，屏幕流畅度的优化、缺失的CarPlay和CarLife等等。
说到奔腾车型，就不得不提中控台上方的这套全息智控系统，用传统语音助手拟人化的方式增加了人与车之间沟通的温度感，这位“二次元小姐姐”不仅能与年轻人产生共鸣，并且投影的形象可以提供定制化服务，相信年龄稍长的朋友也会喜欢与他沟通。“水晶”档把造型高档，出现在这个级别让人意外。
空调为液晶屏幕触控操作，界面显示没有问题，只是这款屏幕反光比较明显。另外，如果能够增加触控反馈也能有效避免误触的情况发生。档把区域下方的开放式储物格，空间不小并且没有其他车型座椅会遮挡开口的情况，非常实用。
座椅及空间
前排座椅做工用料比较扎实，坐垫及靠背的材质非常柔软，并且T99 运动版前排座椅标配皮质包裹、电动调节、座椅加热、靠背红色专属饰条等等，比较有诚意。
后排座椅虽然坐垫造型比较平直，但实际体感还是非常柔软的。后排座椅靠背不能调节比较遗憾，但是好在当前靠背的角度比较舒缓，也是大多数人喜欢的半躺坐姿。乘坐空间方面，当前后排同时乘坐1.8米乘客时，后排乘客膝部空间达到了2拳有余，表现相当棒。如果将T99 运动版设计成三排座椅，我相信第二排肯定不会像现在这样宽敞。另外后排中央很小的地台凸起和比较软的中央坐垫也让中间乘客的舒适性有所保证。
动力系统及动态驾驶
2020款奔腾T99 运动版与T99共享一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米；现款奔腾T99采用一台盛瑞8速自动变速箱，而奔腾T99 运动版则换装了一台来自爱信的6速自动变速箱。虽然档位数有所减少，但从采购成本来说，显然这台爱信变速箱要更贵，一分价钱一分货，不能以档位数决定一切。
普通模式下，这台2.0T发动机带动1.7吨重的T99 运动版毫不费力，绝对加速力道完全足够。油门初段比较无感，需要稍稍深踩将发动机转速提升至2000转以上，这时才是这台发动机的发力区间，整体风格与大众2.0T发动机性格类似。
虽然T99 运动版命名中带有运动两个字，但这台6AT变速箱的性格却是舒适性优先，换挡平顺性非常好，日常驾驶会非常积极的升档，达到节油的目的。如果您想要激情一点，将驾驶模式切换到运动模式，此时变速箱会将发动机转速，大部分时间保持在2000转以上，时刻待命发挥出最大能量，相信还是能够满足您的需求。
T99 运动版的转向的手感偏轻，对于这样大尺寸的车身来说，日常揉库和低速穿梭小路时，手臂的负担也会小一些，比较讨好女性驾驶员。方向盘指向性也不会太过精准和灵敏，一切的取向其实还是更加照顾日常舒缓驾驶。
底盘方面T99 运动版采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架形式，处理减速带或者比较大的坑洼路面时比较柔软舒适，但处理路面细碎颠簸能力还有提升空间，反馈给驾驶员信息稍多，当然这也与T99 运动版采用的20英寸大轮毂不无关系。在这台顶配车型上，L2.5级辅助驾驶系统自然不会缺席，包括了ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等等功能。
总结：
总体来说，奔腾T99 运动版打着运动的旗号却将舒适性发挥的不错，其实这样的取舍我反倒认为会更加适合国内市场。对于这个级别的消费者来说，外观上看起来有运动范儿就够了，谁也不会经常开着这样一台中大型SUV去山路劈弯。对于推荐车型来说，次顶配自动运动尊享型，仅减少了辅助驾驶类配置，指导价降到了16.69万元，再加上销售终端1万元左右的优惠，整体看来还是比较香的。如果您正在考虑入手一台中大型SUV，并且对于驾驶舒适性、外观和第二排大空间有着硬性要求，不妨去到4S店实际试驾奔腾T99 运动版一番，相信他定不会让您失望。
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全新奔腾B70正式上市，前脸被吐槽酷似某豪华品牌

11月28日，一汽奔腾旗下全新一代B70正式上市，新车定位中型轿车，采用奔腾全新的家族式设计，基于无限方程FMA架构打造，全新一代 奔腾B70共推出六款车型，官方指导售价区间为9.99-13.99万元。
全新B70在外观上采用了全新的家族设计语言，前脸部分采用大尺寸多边形进气格栅，中网内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，与之连为一体的是奔腾别致的大灯组，前大灯组采用与凯迪拉克类似的“泪眼”设计。
侧面来看，奔腾B70采用溜背造型，搭配隐藏式门把手整体造型还算动感。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计以及双边双出排气布局，同时采用奔腾字母LOGO。尺寸方面，新款奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，符合中型轿车的定位。
新车在内饰上采用了全新的家族式风格，液晶仪表盘/触控大屏的双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘与游艇式的换挡杆进一步强化科技感。配置方面，全系标配多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动等。
动力方面，新车搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为258Nm。传动方面，匹配的是7挡双离合变速器。
资料显示，奔腾品牌创建于2006年5月，主要生产SUV和轿车车型。奔腾B70于2006年8月正式上市，第二代奔腾B70于2014年5月正式上市销售，曾是自主中型车热销车型之一。不过，一汽奔腾迟迟未对B70进行换代，导致其产品力和设计审美脱离市场，销量持续下滑最终在2018年宣布停产停售。
2018年10月，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，并启用全新LOGO以及全新英文标识。新奔腾品牌发布后，相继推出了T99、T77、T33 等车型，这些车型推出前期受到了消费者的青睐。2019年一汽奔腾累计销量12.05万辆，同比增长33%。
基于2019年销量的大幅增长，一汽奔腾将2020年销量目标定为20万辆。然而，由于疫情以及产品原因，截止今年10月份一汽奔腾仅售出67677辆新车，同比下滑25.8%，别说20万辆销量目标，可能连去年10万辆的销量水平都达不到。
因此，一汽奔腾对推出奔腾B70寄予了厚望，此次奔腾B70为全新换代车型，在外观内饰上都进行了很大的革新，该车也是新奔腾首款轿车车型，承担着一汽奔腾扭转销量持续下滑的局面。
时隔多年，一汽奔腾决定复活B70，推出第三代车型，欲凭借此前在国内市场的光环，挽回销量“跌跌不休”的局面。不过，这款车能否得到市场认可也存在很大的变数。一方面，在10-15万元的价位基本是合资轿车的天下，自主品牌轿车除了最新推出的吉利星瑞尚可一战外，其它车型很难也立足之地。另外，网友对奔腾B70这款车的造型设计感到失望，因其与某些品牌的设计语言非常相似。不过，目前该车刚上市，后续该车在市场上的实际表现还有待验证。
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2020北京车展实拍一汽奔腾T99运动版 年轻人的专属中型SUV


?在2020年北京车展上，一汽奔腾展出了T99运动版，在今年6月初，这款车已上市，推出三款车型，售价区间是15.99-17.69万店，T99运动版在T99的基础上做了不小的改动，更加受到年轻消费者的喜爱。
外观方面， 奔腾T99运动版延续了奔腾T99硬朗的线条，8边型的进气格栅搭载双T型的大灯，让前脸看起来霸气十足，在黑色数码雨滴中网上配有黄红相间的9字图案，突显不错的运动感，更加了不少辨识度，也更加醒目，很好迎合了年轻人的喜好。
双色车体、黑色后视镜，贯通式尾灯设计让奔腾T99运动版显得简约干练，尾部设计棱角分明，平直线条设计看起来英气十足，双边四出的排气设计让整个尾部也更加具有层次感、立体化。
奔腾T99运动版长宽高分别为4800x1915x1695mm，轴距是2870mm，与奔腾T99的规格一样，后排空间够大、够宽，完全满足一家人日常出行所需，后排座椅还可以放到，进一步扩大后备箱的空间。
内饰方面科技感很强，诸多红色线条的运用突出很强的激情，三连屏的设计时尚前卫，也突显很强的科技感，值得一提的是，奔腾T99运动版采用了水晶样式的档把，提升了内饰的档次，毕竟，水晶档把一般在宝马、沃尔沃等高档车上才使用，这样的设计，也突显了设计者的用心。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩达到340N·m，匹配爱信第三代6AT变速箱，百公里加速仅有8.6.秒。另外，奔腾T99运动版智能驾驶系统与奔腾T99同为L2.5级别，让驾驶更安全。
奔腾T99运动版是一款功能相当丰富、性价比很高的车型，并且3D影像可以让驾车途中增加了不少趣味性，因此也成为不少年轻人的追捧对象。
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2020北京车展：奔腾纯电动SUV E01上市 补贴后售19.68万起

易车讯 在刚刚开幕的北京车展上，奔腾E01正式上市，补贴后售19.68-22.88万元。新车基于全新FME纯电平台打造，搭载一台最大功率140kW的电动机，采用宁德时代的三元锂电池组，NEDC续航450公里。
购车政策同时公布
新车基于FME平台打造，车辆的长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距2810mm，并且拥有地板水平化和电池超薄化的特点。车身配色提供4种方案可供选择，分别为珠光白，幻影黑（同色车顶）、量子红、帝王蓝（双色车身）。
外观上，E01沿袭了一汽奔腾 “光影魅学” 的设计理念，正面来看，该车采用了交互式数码雨滴格栅的设计，在不同场景下产生不同的灯光形成呼吸的效果，看上去更加炫酷,LED 大灯搭配竖直状日行灯和大尺寸的空气帘设计，突出了车辆的设计感。
车尾E01采用了时下流行的贯穿式尾灯设计以及下压的后扰流板设计，大灯组内部采用了几何线条的设计，增加了夜间识别度。车尾 LOGO 采用了奔腾的英文标志，整个车尾圆润饱满，与整体设计相呼应。
内饰方面，奔腾E01内饰部分采用极简主义风格，大量使用平滑简约的线条，中控台打造出上下分层的效果，双联屏的设计也目前比较流行的设计元素。新车依旧延续奔腾 “环、薄、轻、悬”的设计理念，环抱式座舱设计，给予驾乘者被包裹保护的感觉。
配置方面，车辆搭载了D-life5.0中控系统，支持身份识别、疲劳检测、注意力提醒、OTA升级等，并且使用了尊宝音响。驾驶辅助系统方面，车辆配有车道偏离警示(LDW)、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自动紧急制动(AEB)等，并且还有远程控制和全自动泊车系统加持。
动力方面，奔腾E01将搭载一台最大功率190马力、最大扭矩320Nm的电机，三元锂电池组容量为61.34kWh，NEDC续航里程450km。