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雪佛兰trailblazer中文名,trailblazer是什么牌子的轮胎

admin admin 发表于2024-01-20 14:24:03 浏览17 评论0

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trailblazer是什么牌子轮胎

【太平洋汽车网】trailblazer是一款车的名称，中文名叫雪佛兰创界，原装轮胎为马牌UC6，规格225/55R18。
雪佛兰创界Trailblazer是一款小型跨界车，位于Trax和Equinox之间，是美式肌肉车的代表，外观方面，该车采用了全新的设计语言，外观造型十分具有侵略性，前脸“大嘴”网格栅，猛地一看很像雷克萨斯家族前脸，“小眼”头灯，加上躯身凌厉的线条，完美的表达出来了美系车的那种肌肉感。
动力部分，新车搭载汽油和柴油两款发动机，其中2.8LDuramax柴油发动机最大动力输出203马力，峰值扭矩500牛·米；3.6LV6汽油发动机最大功率输出283马力，峰值扭矩357牛·米。传动系统方面均匹配6速自动变速箱。雪佛兰创界的原装轮胎为马牌UC6，规格225/55R18。马牌的UltraContactUC6系列定位还是挺高的，官方对它的定义是钻石品质，有钻石切割花纹技术，还有钻石级混合橡胶配方，特别重视制动性能，噪音控制方面也下了很大力度。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）

试驾雪佛兰创界435T RS 9AT悍锐版 截然不同的躁动性格



近期上市的创界，更是首次出现在国内大众视野，这款SUV到底实力如何呢？接下来我们就以其最顶配的创界RS版为大家做深度试驾体验。
创界Trailblazer的由来
雪佛兰创界英文名为Trailblazer，虽然在国内一直并不出名，但其实自1999年开始，就作为雪佛兰S-10 Blazer的高配车型存在。

至2001年，第一代真正意义上的雪佛兰TrailBlazer面世，直译名为“开拓者”，基于名为GMT 360的皮卡底盘打造，拥有四驱系统，并且可选装后桥差速器，动力更是由直列六缸和V8发动机输出，堪称传统美系SUV风格。这款中型SUV从2001年至2009年在北美市场销售。


第二代TrailBlazer同样基于皮卡底盘打造，与第二代Colorado（库罗德）同平台，自2012年推出量产版后，在泰国和巴西生产，并在东南亚、印度、南非、沙特等地区销售。 自始至终，这两代TrailBlazer都无缘国内市场。

如今最新的雪佛兰TrailBlazer中文名定为“创界”，并以全新的造型设计以及紧凑型城市SUV的定位来到国内市场，可以说无论是产品定位还是性能都与过往“前辈”有了非常大的区别。

价格体系分析
目前上市的雪佛兰创界共5款车型，全系搭载1.3T发动机，除最顶配为9AT变速箱并带有四驱系统外，其他车款均为CVT变速箱，该车售价区间为13.99-17.99万元，终端有一定幅度的优惠。

它也代表着当今合资品牌“新紧凑型SUV”的定价区间，在12-17万元间，在传统意义上的紧凑型SUV如丰田RAV4、本田CR-V之下，竞争的其实是大众探歌、日产逍客等车型，用户在选车时也会把它跟丰田C-HR、奕泽、本田XR-V、缤智等车型做对比。


此次试驾车型为435T RS 9AT悍锐版（顶配车型），相比低配车型绝对的配置优势就是拥有9AT自动变速箱以及一套智能电控适时四驱系统，其他的主动安全配置也更加丰富。


其中创界和逍客都拥有比较全面的主动安全系统，包括碰撞缓解制动、行人侦测防碰撞等；途岳则在座椅调节、智能泊车辅助、音响系统等方面占优，整体上仅从配置方面下手难分伯仲。那么开起来呢？
动力调校激进 犹如驾驶“小钢炮”


创界全系搭载1.3T涡轮增压三缸发动机，没错，是三缸。从动力参数来看，其最大功率为121千瓦/5600转/分，最大扭矩为240牛·米/1500-4000转分，与同级的1.4T四缸动力、2.0L四缸动力相比，绝对参数各有优劣，并不吃亏。

并且这款1.3T发动机还能更早的进入最大扭矩转速区间，为提速做准备。顶配搭载的9AT变速箱，在同级当中也是比较少见的。
官方给出的加速数据显示，顶配车型0-100公里/时为9.3秒，其他车型则为9.1秒。官方的综合工况油耗则在5.9-6.7升之间。


实际的驾驶感受出乎意料，创界RS 9AT车型动力总成的调校比较激进。最明显的莫过于中低速行驶时，油门非常机敏，轻点油门就能获得明显的推动力，需要适应几天，否则可能会有“蹿”的感觉。当然与之对应的好处就是，能明显感觉这款车的提速比较轻快，得益于9AT变速箱更加绵密的齿比，降挡、升挡都比较顺畅，并且在100-120公里/时区间加速也后劲十足。


发动机接近2000转/分上下时已经进入到它的最大扭矩区间，在此区间平稳的提速已经比较轻松。与之伴随的是发动机舱传来的动力声响，能感觉出来是工程师刻意保留的声音。整体上，这款车的动力表现在家用SUV当中，是一个比较少见的存在，夸张点说有点类似于两厢小钢炮。

经过与试驾过CVT车型的同事沟通，确认这样的驾驶感受其实是顶配9AT车型独特的调校方式，CVT车型则以平顺提速为主，不同车款展现出了不同的驾驶性格。

悬架系统被调校的也是有几分韧劲的，为激进的动力表现提供了支撑，仔细感受过弯时的车身姿态，还是能给驾驶者不少信心的。另一方面，这款车的NVH表现则有所牺牲，中低速行驶时车厢内的静音表现不错，但驶过较为粗糙的高速路面时，胎噪过滤并不是特别充分，稍稍影响了车内整体的静音表现。
整体上，创界RS 9AT车型的驾驶感受，更像是一辆内心有点躁动的家用SUV。
外观个性十足


与躁动的内心呼应，创界RS版外观也是很有力量感和运动感的。当然，外观设计，向来是各花入各眼。


在配置层面，创界为全系车型匹配了LED灯组，采用分体式设计，上方为转向灯和日间行车灯，下方为卤素远光灯和LED近光灯。




车侧的黑色装饰套件也是RS版的特色，包括18英寸双色五辐轮毂、黑色外后视镜和行李架以及悬浮式车顶，配合防刮侧裙，整体视觉效果比较动感。

18英寸轮毂匹配的是马牌UC6轮胎，规格为225/55 R18，主打静音和舒适性。低配车型的17英寸轮毂则匹配玛吉斯Premitra HP5轮胎，规格为225/60 R17。




尾部造型饱满且有层次感，双出式排气再次宣示了躁动的内心，雾灯被设置在下包围区域，电动尾门也是顶配专属。

两侧的尾灯点亮后的造型与日间行车灯呼应，辨识度很高。
内饰 科技 氛围有所改善


相比于外观，内饰整体的氛围则没有那么惊艳，带有较为明显的雪佛兰设计风格。RS车型拥有红色缝线点缀的打孔真皮座椅以及其他红色装饰，让内饰整体看起不那么乏味了。

在用料方面，中控台下方区域为软质搪塑工艺材料，上方则为硬质塑料，车门内衬部分手肘接触的部分则为软质材料，整体上符合该级别的水准，当然如果能全软质材料则更具亲和力。




坐进车内，你能看到还是熟悉的雪佛兰车型按键布局。除最低配外，都有8英寸触控显示屏，这点还是比较厚道的。当然，通用 汽车 必不可少的安吉星智能车联系统全系标配。



乍一看，这一代的车机系统与以往差别不大，UI设计也比较类似。但是实际操作来看还是能明显感受到其在互联功能方面的升级，除以往的蓝牙连接功能外，该车也支持了苹果Carplay、百度CarLife的手机互联，还有个性化可登录的云端账户。



并且在Chevrolet App还包含了在线的酷我音乐、听伴、Zaker、喜马拉雅FM、经销商预约等定制功能，虽然整体上离国内自主品牌厂商推出的可随意自行安装App的车机系统相比还有所欠缺，但基本上已经能满足用户对在线 娱乐 功能的需求。



不过，值得吐槽的是，语音功能仍然只支持明确指令的功能呼叫，在对话和语音指令识别率方面还有待提升，在这方面是不如国产品牌语音识别能力的。但与同级的合资品牌相比，大家基本是半斤八两。




另外，由于按键集中的布局以及挡把区域的简洁设计，为这款车带来了丰富的储物空间，挡把区域周边的储物槽、扶手箱、杯架、车门内侧的储物槽无论是容量还是便利性，都足以满足居家使用。



车内驾乘空间也无需过多担心，身高173厘米的体验者坐到前排，调整好驾驶坐姿并将座椅调节至最低的位置，头部能有一拳三指的余量，表现不错。




后排腿部空间表现不错，头部空间尚可，整体上符合一台紧凑SUV的表现。


后排中央地台的凸起不算高，但是比较遗憾的是作为顶配车型，第二排也未配备空调出风口或者其他USB接口等配置。



后备箱的容积和可拓展性也让人满意，顶配车型独有的电动尾门虽然不必刻意追求，但是如果配备了对于日常使用的便利性还是能提升不少的。

总结：
综合下来，雪佛兰创界虽然全系仅提供一款动力，但是不同的变速箱匹配，却让它拥有了双重性格，CVT畅快平顺，9AT车型激进躁动，整体配置水平在同级当中也不落下风，另外造型设计的年轻化是这款车的一大亮点，足以吸引热衷于新鲜事物的年轻用户。
从顶配车型来看，更加运动化的动力总成设定，9AT变速箱，全面的主动安全配置，还有主动降噪、电动尾门等专属配置，相比次顶配仅高了1万元，如果对RS车型感兴趣的用户不妨尝试顶配。

雪佛兰开拓者的英文

雪佛兰开拓者的英文：Chevrolet Trailblazer。
自从1935年以Suburban Carryall开启SUV元年，雪佛兰便致力于打造纯正的SUV产品并不断深耕技术、积累科技实力，84年间推出了一系列深受SUV爱好者青睐的经典热销车型。
Blazer的故事开始于1969年，Blazer开创了四轮驱动SUV先河，凭借强悍的动力和适应各种路况的驾驭表现让雪佛兰SUV“霸气又实用”的形象深入人心，更在其后50年间为超过340万的全球车主带去极富乐趣的驾驭快感。
2019年，雪佛兰宣布开拓者正式归来！雪佛兰开拓者汇集通用汽车全球优势资源，采用新一代SUV设计语言，拥有同级领先的7座宽适空间、强悍高效的性能表现、丰富实用的先进科技配置，充分彰显纯正美式SUV实力，为中坚群体提供高品质的用车体验。
雪佛兰开拓者以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造，结合高性能和全功能双元设计内涵。车身长达5米，7座宽绰空间。运用分体式大灯设计，车头车尾皆配备LED光源，双排气尾管，同时提供RS系列和Redline尚·红系列双版本车型，并且拥有70项全系标配，带来更高价值体验。
雪佛兰开拓者基本特点：
全新雪佛兰开拓者以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造，完美结合“高性能”和“全功能”双元设计内涵，充分展现雪佛兰SUV家族的未来设计趋势，近5米的大体量车身轻松营造7座宽绰空间。
细节方面，雪佛兰开拓者前脸造型硬朗有力，创新运用分体式大灯设计，并在车头车尾全部配备LED光源，加上动感十足的双排气尾管，尽显美式SUV豪迈气度。
作为雪佛兰全功能和高性能实力的集中体现，雪佛兰开拓者将提供霸气的RS系列和时尚的Redline尚·红系列双版本车型，进一步满足中国消费者多样化的个性用车需求。

创界Trailblazer是1.8还是3.25

创界Trailblazer是1点8。trailblazer是雪佛兰创界，雪佛兰创界的原装轮胎为马牌UC6，规格22555R18，马牌的UltraContactUC6系列定位还是挺高的，官方对它的定义是钻石品质有钻石切割花纹技术，还有钻石级混合橡胶配方特别重视制动性能。
创界汽车的外观
创界车头设计走了干净路线，格栅运用了三幅式造型十分具有运动气息，再搭配大灯视觉效果很抢眼，该车配备了LED日间行车灯，大灯高度调节自动开闭自适应远近光，延时关闭等，该车采用了饱满的线条，车侧给人感觉非常年轻，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当优雅。
车尾方面车尾看起来非常大气，尾灯风格较为朴实，利落感跃然眼前，内饰方面创界内饰看上去很有舒服的感觉，给人一种非常优雅的感觉，该车方向盘造型设计十分精简采用了真皮材质，实用性和颜值都还不错。

trailblazer是什么牌子的轮胎

开拓者的轮胎为品牌uc6，规格为225/55R18。一般2~3年或行驶6~10万公里后需要更换一次轮胎。但是不同品牌规定的使用寿命是不一样的。毕竟对轮胎的要求略有不同。马牌轮胎的胎面花纹设计有利于提高抓地能力和操控性。开拓者是雪佛兰旗下的一款紧凑型suv。其车身尺寸为：长4640mm，宽1793mm，高1742mm，轴距2718mm，后备箱容积375l。开拓者搭载2.4t涡轮增压发动机，最大马力128，最大功率94kW。该车采用了全新的设计语言，外观极具攻击性。前脸大嘴式的网状进气格栅与雷克萨斯家族的前脸十分相似，车身上犀利的线条完美的表达了美系车的肌肉感。百万购车补贴

雪佛兰最新7座SUV

随着人们对车辆功能和舒适性要求的不断提高，越来越多的家庭开始选择购买7座SUV，以满足他们的家庭出行需求。作为美国汽车制造商的领军品牌之一，雪佛兰一直在推出全新的车型来满足市场需求。下面，我们将介绍雪佛兰最新的7座SUV车型。
1.创酷（Trailblazer）
创酷是雪佛兰最新推出的小型SUV，它采用了时尚的外观设计和先进的科技配置，成为了消费者的热门选择。作为一款7座SUV，它拥有宽敞的内部空间，能够轻松容纳7名乘客。创酷搭配的是一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率为156马力。同时，这款车还可提供智能驾驶辅助功能，如自动紧急制动、车道偏离警示等等。
2.探界者（Blazer）
探界者是雪佛兰旗下的传统中型SUV车型，也是雪佛兰最新推出的7座SUV。新款探界者的外观设计更加动感和时尚，车内配备舒适的皮质座椅和大尺寸触控显示屏等配置。这款车采用3.6L V6发动机，最大功率为308马力，与9速自动变速箱搭配使用。同时，这款车还提供全面升级的驾驶辅助功能，如自适应巡航控制、360度全景摄像头等等。
3.迈锐宝XL（Malibu XL）
迈锐宝XL可以说是雪佛兰推出的7座SUV中最为舒适的一款。新款迈锐宝XL装配了舒适的座椅和高品质材料，内部空间宽敞，满足7名乘客的舒适体验。此外，这款车也配备了一些先进的科技配置，如车道保持辅助、自动停车及自动驾驶辅助等功能。迈锐宝XL采用的是2.0T和1.5T两种发动机，最大功率分别为230马力和160马力。
4.创界（Equinox）
雪佛兰创界是一款紧凑型SUV，自2017年推出以来就备受消费者喜爱。新款创界加长了车身，成为了一款7座SUV，并且外观更加个性化。车内空间宽敞，并有三排座椅，能够容纳7名乘客。车辆搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为252马力，还有一款1.5T发动机可供选择。此外，这款车配备了许多驾驶辅助配置，如自适应巡航、人行道预警、盲点监测、紧急制动等。
5.特雷克斯（Trax）
特雷克斯是一款经济实惠的小型SUV，也是雪佛兰最新推出的7座SUV车型之一。它的售价较低，拥有宽敞舒适的内部空间，适合那些需要搭载许多乘客或家庭出行的消费者。特雷克斯搭载了一台1.4T发动机，最大功率为97马力。车辆与6速手动变速箱或6速自动变速箱相匹配，并提供许多智能驾驶辅助功能，如倒车摄像头和车道偏移警告等。
总结：以上是雪佛兰最新推出的5款7座SUV车型，它们各具特色，满足不同消费者的需求。随着越来越多的人选择购买7座SUV来满足家庭出行需求，雪佛兰将继续推出更多的新车型来适应市场需求。

这难道不是又一辆星迈罗？雪佛兰Trailblazer官图解析

易车原创 如果说最近这段时间，我对哪辆雪佛兰的车比较熟悉的话，那一定就是外号“小黄蜂”的星迈罗了。毕竟去年夏天顶着40多摄氏度的天气去广德试车场测试的经历还是相当难忘的，不过这也让我对星迈罗的产品力更有了深刻的认识。正是如此，当我看到雪佛兰Trailblazer官图的时候，我会毫不犹豫地说了一句：“这不是又一辆星迈罗吗？”而在国内这辆Trailblazer其实有一个我们更熟悉的名字，那就是创界。
外观设计
车企的套娃设计我们之前已经见过太多次了，我觉得大家其实也不用太过在乎这点，毕竟成功的设计往往都是拥有延续性的。星迈罗上的设计我认为就十分出色，而在Trailblazer身上再次采用这套设计会比在星迈罗上更多一些硬朗的气质。
如果说星迈罗更多强调的是自己的运动基因，那么Trailblazer则更加注重体现自己的硬派气质。前脸设计采用了“X”型结构，搭配熏黑中网与贯穿式镀铬饰条，而这条镀铬饰条相比在星迈罗上有了明显的加粗，能够进一步突出车辆的肌肉感，使得前脸更具有冲击力。另外车身明亮的配色以及RS版本更年轻化的设计也会让年轻消费者更有购买欲望。
大灯采用了分体式的设计，LED日间行车灯位于贯穿式镀铬饰条上方，造型狭长。下方则是远/近光灯和转向灯。整体布局与前脸设计契合度相当高，造型也十分时尚。
车身侧面采用了上下双腰线的设计，有助于突出车辆侧面的立体感。而为了体现车辆的潮流感，车顶还特地采取了和车身不同的颜色，不过我认为还是相对保守了一些，如果直接采取双色车身的设计可以让效果更加明显。至于具体车身尺寸方面，我们暂时不得而知。
而轮圈的造型也有两种，都采用了五辐镂空式的设计，仅仅是在细节上有一些差异，不论是哪款轮圈都能体现出Trailblazer的动感与潮流。
至于车尾设计，不仅饱满而且也拥有不错的层次感。尾灯经过了重新设计，造型与老款迈锐宝颇为相似。至于车尾底部还采用了银色饰板装饰，对于提升车辆的硬派气质还是比较有帮助的。另外就是车辆采用了双边共双出的排气布局而不是隐藏式布局，对于营造车辆的运动氛围有所提升。
内饰设计
Trailblazer在内饰的设计上也几乎与星迈罗完全一样，由此可见，这将会是雪佛兰家族这一代的设计语言。可以说进步还是比较明显的，上一代的内饰实在是用了太多年，在如今的大屏时代中有些OUT了，而如今的这套内饰设计也与当下时代更为接近，科技感的味道更足。不过相比星迈罗在内饰方面营造了更多运动氛围，Trailblazer则没有那么激进，至于RS版本车型上也有红线装饰来提升一些车内激情。
Trailblazer也采用了三辐式平底方向盘并且运用了打孔设计和红色缝线装饰，从官图上也可以发现，车辆拥有方向盘加热功能。而车内最吸引人的恐怕还是8英寸的全液晶仪表盘和11英寸的中控屏，两块屏幕的显示效果都非常清晰，并且还支持Apple CarPlay和Android Auto功能。
出风口下的空调控制区域还采用了大量的物理按键，双旋钮的调节方式十分经典。左侧旋钮控制温度，右侧旋钮则控制风量。另外在这块区域我们还能看到前排座椅加热功能。空调控制区域下方，Trailblazer配备了SD卡插口、AUX接口、USB接口、Type-C接口和12V电源接口，可以说配置的相当齐全。这些接口的下方则是手机无线充电区域。此外在挡把之前还有一排按键，分别控制发动机启停、车道偏离预警、ESP开关、驾驶模式调节以及四驱模式调节。
至于座椅方面，Trailblazer也有两种风格，RS版本采用了许多红线装饰并且配合头枕上的RS标识来体现运动氛围。而普通版的座椅在设计上就没有RS版本那么的激进，只采用了黄色线条装饰。Trailblazer的座椅看起来很厚实，也拥有充足的内部填充物，相信在舒适性方面会有不错的表现。从图上我们能看出副驾驶座椅仍然采用手动调节，至于主驾驶如何，由于并没有更多细节，我们暂时无法判断。
动力系统
动力表现方面，雪佛兰Trailblazer将会搭载1.2T三缸发动机，最大功率102kW，峰值扭矩220N·m，并且匹配CVT变速箱。此外Trailblazer还有1.3T三缸发动机的版本可选，最大功率116kW，峰值扭矩236N·m，而1.3T发动机的前驱版车型将匹配CVT变速箱，四驱版车型则会匹配9AT变速箱。不过由于国内消费者对于三缸发动机的不认可，所以引入国内之后，Trailblazer很有可能换装星迈罗同款的第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，最大功率135kW，最大扭矩250N·m。相比海外版车型，在动力上会有更好的体验，至于变速箱方面大概率还是采用CVT变速箱。
编辑点评：这辆雪佛兰Trailblazer从外观到内饰都与星迈罗十分相似，不得不说雪佛兰这一代的家族设计语言还是比较能够让人接受的。而从这辆Trailblazer身上我们也能看到日后国产创界大概的样子，它的定位仍然在星迈罗之下，能够与星迈罗一起充实雪佛兰在紧凑型SUV市场的竞争力。至于它何时会引入国内市场，我们也将关注进一步的消息。
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雪佛兰所有车型名字的不少于2000个字文章

雪佛兰是通用汽车旗下品牌，拥有众多经典车型。以下是雪佛兰所有车型的名字，总计超过2000个字：
斯帕可（Spark）
索罗（Sonic）
柯迪亚克（Cruze）
马尔科（Malibu）
阿尔特拉（Alto）
迈锐宝（Impala）
科尔维特（Corvette）
特霸（Tahoe）
雪佛兰城市（City Express）
特拉瑞（Trax）
探界者（Trailblazer）
创酷（Kix）
创酷（Tracker）
创酷（Trailblazer）
爱唯欧（Aveo）
科迈罗（Camaro）
科帕奇（Captiva）
科鲁兹（Cruze）
科迪亚克（Equinox）
景程（Epica）
雪佛兰EXPRESS（Express）
雪佛兰海盗骑士（HHR）
科尔维特ZR1（Corvette ZR1）
科尔维特Z06（Corvette Z06）
科尔维特C6（Corvette C6）
科尔维特C5（Corvette C5）
科尔维特C4（Corvette C4）
科尔维特C3（Corvette C3）
科尔维特C2（Corvette C2）
科尔维特C1（Corvette C1）
乐聚（Nubira）
拉帕（Lacetti）
四驱雪佛兰（Tracker）
三厢雪佛兰（Metro）
雪佛兰拉力赛车2000（Monte Carlo）
征服者（Conqueror）
新雪佛兰Impala（New Impala）
雷凌（Rezzo）
科尔维特Stingray（Corvette Stingray）
赛托（Saito）
雪佛兰SSR（SSR）
雪佛兰T-blazer（T-Blazer）
雪佛兰Tigra（Tigra）
雪佛兰Tornado（Tornado）
雪佛兰Twister（Twister）
雪佛兰Uplander（Uplander）
雪佛兰Viva（Viva）
雪佛兰Alero（Alero）
派蒙特（Piedmont）
乐玩2代（Spark 2nd generation）
雪弗兰（Silverado）
赛欧3（Sail 3）
景程RV（Epica RV）
爱唯欧2代（Aveo 2nd generation）
创酷进口版（Trax imported version）
景逸SUV（Sonic）
景观（Sonic）
探界者SUV（Trailblazer）
乐骋（Lova）
迈锐宝XL（Impala XL）
科尔维特C7（Corvette C7）
科尔维特C8（Corvette C8）
雪佛兰Orlando（Orlando）
雪佛兰Tracker-R（Tracker-R）
雪佛兰Relax（Relax）
雪佛兰Miray（Miray）
乐风RV（Lova RV）
雪佛兰Onix（Onix）
科迪亚克RS（Equinox RS）
特霸ZR2（Tahoe ZR2）
科迈罗ZL1（Camaro ZL1）
雪佛兰FNR-X（FNR-X）
雪佛兰FNR（FNR）
科尔维特C9（Corvette C9）
雪佛兰E-10（E-10）
雪佛兰Blazer-FNR（Blazer-FNR）
雪佛兰Redline系列（Redline series）
雪佛兰GT4 Stinger概念车
雪佛兰锐纳S
雪佛兰K2
雪佛兰Malibu XL
雪佛兰赛欧
雪佛兰沃兰多
雪佛兰科鲁兹经典（Cruze Classic）
雪佛兰乐骋HRV（Lova RV HRS）
雪佛兰科鲁兹Plus
雪佛兰科鲁兹HATCHBACK
雪佛兰创酷Plus（Trax Plus）
雪佛兰创维
雪佛兰迈锐宝XL（Malibu XL）
雪佛兰迈锐宝经典
雪佛兰探界者XL
雪佛兰科迪亚克经典（Equinox Classic）
雪佛兰科迈罗
雪佛兰赛欧3XR（Sail 3 XR）
雪佛兰乐风RV+（Lova RV+）
雪佛兰迈锐宝MAX（Malibu MAX）
雪佛兰创酷（Trax）
雪佛兰创酷RS（Trax RS）
雪佛兰景逸
雪佛兰景程
雪佛兰景程AS
雪佛兰景程RS
雪佛兰科迈罗经典（Camaro Classic）
雪佛兰普莱兹翼虎
雪佛兰雪佛兰
雪佛兰赛欧R
雪佛兰科沃兹
雪佛兰创酷（进口）
雪佛兰创酷（进口）经典版
雪佛兰创酷（进口）活力版
雪佛兰Tagent
雪佛兰Vela
以上是雪佛兰所有车型的名字，每一个都是雪佛兰汽车历史中的精华，有着丰富的历史背景和特殊的意义。如果您有兴趣，可以详细了解每个车型的配置和性能，并选择您喜欢的款式。

雪佛兰探界者尺寸多少

雪佛兰suv创界尺寸4，411\/1，808\/1，633（1，653）mm的三围：1、创界的外观设计，与此前雪佛兰推出的Blazer概念车相仿，分体式前灯组+大嘴式前格栅造型，让前脸气势十足，悬浮式车型、侧面造型也与概念车保持一致，不过根据概念车发布时候的消息，Blazer是一款硬派中型SUV，而从创界之前曝光的车身尺寸4，411\/1，808\/1，633（1，653）mm的三围，2，640mm的轴距表现，明显是一款紧凑级别SUV，与概念车此前宣传的定位不符；2、并且创界的英文名字为Trailblazer，并不是Blazer。参照海外版的雪佛兰Trailblazer，是基于五十铃mu-X牧游侠打造的中型SUV，主要在印度、南非、澳洲等地市场销售，外观设计也有着很大差别，可以轻松pass掉。尤其在雪佛兰现有的产品中，找不到一款与创界有着直接联系的车型，所以由此推断，创界的真实身份，很有可能就是“中国特供”；3、而“特供车型”，是合资品牌专门为中国市场开发的全新车型，只在中国市场生产和销售，相比较直接引进海外版本车型来说，“中国特供”车型在一开始便专注中国消费者的需求，进行“对症下药”，拥有独特的优势。因此，它们的销量表现普遍不错，包括朗逸、凌派、英朗等等，都是典型的“中国特供”。百万购车补贴