本文目录一览：
- 1、荣威RX9对比长安CS95，国产大七座SUV谁是“大哥”
- 2、荣威在国产中排名第几
- 3、长安和荣威哪个质量好
- 4、荣威RX5和长安CS75哪个性价比更高
- 5、荣威和长安那个质量好
- 6、12万元SUV，荣威RX5长安CS75 PLUS如何选？
- 7、荣威属于什么档次
- 8、国产车被分成5档，第1档都认同，荣威长安同档，哈弗令人意外！
荣威RX9对比长安CS95，国产大七座SUV谁是“大哥”
自主品牌向上发展之路，在近些年更多的是转型到新能源领域，消费者已经能够接受三五十万的价格。但是在传统的燃油车市场，依然存在较大的瓶颈。随着定位和价格的提升，消费者似乎依然更加热衷于选择合资。只不过，不少自主品牌不甘于此，近段时间老一辈的燃油车型开启了一波升级的浪潮，以全新的产品和错位竞争的方式去吸引消费者。
在近期SUV市场，两款重磅SUV的出现，再一次刷新了人们对于自主品牌SUV的认知。一个是荣威全新旗舰中大型SUV荣威RX9的正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为17.58-24.38万元；另一边，长安此前也带来了CS95的升级版车型——大家庭智能七座SUV长安CS95PLUS，新车共推出三款车型，售价区间为17.59万元-19.99万元。
作为面向更高阶的产品，荣威RX9和长安CS95PLUS肩负着品牌向上的决心，二者在定位、价格方面存在着不少相似之处，因此对于近期购车的消费者来说，或许会在两款车之间犹豫。那么，自主品牌旗舰级SUV的较量会擦出怎样的火花呢？跟着大咖的视角一起来看看吧！
外观对比
在外观方面，两款车型不约而同地选择了大嘴式的进气格栅，以此营造更加凶狠大气的外观，给人留下深刻的印象。荣威RX9在外观设计上采用了荣威家族最新的“情感律动”工业美学设计，大尺寸的倒梯形展翼格栅占据了前脸大半的面积，左右两侧搭配造型犀利的LED大灯组，前脸设计前卫之余不乏气势感，有着较强的视觉冲击力。
荣威RX9侧面采用了较为简洁的线条，隐藏式车门把手搭配侧裙处的镀铬饰条，呈现出不错的高级感。尾部造型回归方正且富有层次感，贯穿式LED尾灯是整个尾部视觉重点。整体的设计上，荣威RX9有着较高的成熟度，所营造的气势符合成熟消费者的审美需求。
长安CS95PLUS在设计方面则是更加凶狠一些，焕然一新的家族点阵式格栅，更加精致且具有活力，并提供主动进气格栅功能。醒目的LED大灯和日行灯，形成垂直与水平方向交错感，丰富了前脸的层次感，整车的风格更加的野性和大气。
侧面看，长安CS95PLUS平直的线条延续了旧款车型高大硬朗的感觉，全新20英寸双五辐式轮圈尺寸更大，整个侧面有着明显路虎车型的设计影子。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，从车顶向车尾延伸的尾翼凸显整车运动感。而双边双出排气也带来很好的视觉感受，提升了整车的运动气息。
从设计上来看，荣威RX9和长安CS95PLUS风格迥异，荣威RX9更具时尚与流行的风格，将当下流行的设计元素匹配到一台大车上，似乎能抓住年轻消费者的审美需求；长安CS95PLUS则是从老款车型上继承创新，更讲究老牌豪华气势的塑造。二者泾渭分明，有着不同的侧重点。
内饰对比
进入车内，荣威RX9的车内最吸引眼球的无疑就是三联屏了。三块大屏幕由12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组成，在高通骁龙8155旗舰芯片的驱动下，实现便捷流畅的数字智能交互。内饰整体布局运用环抱式设计，配合不错的做工用料，拥有不俗的高级感与科技感。
内饰方面，长安CS95PLUS偏向于常规的造型，座舱中最引人瞩目的是全液晶仪表与12.3英寸中控屏，主副仪表台阶梯式跃层设计呈现悬浮感。贯穿式的空调出风口，进一步拉升了横向视觉效果，配合大面积的皮质包裹，黑色高亮烤漆面板与银色镀铬装饰件，进一步提升了整车的质感。
车身尺寸方面，荣威RX9的长宽高分别是4983/1967/1786mm，轴距2915mm。长安CS95PLUS长宽高分别为4949/1940/1805mm，轴距为2810mm。通过对比可以发现，荣威RX9在尺寸方面更占优势，但是在实际的空间表现上不分伯仲，中大型SUV必然能够充分满足乘客的乘坐需求，只不过在内部布局方面有所差异。
在座椅方面，荣威RX9提供2+2+2的6座车型可选。二排两个独立座椅可完成前后180毫米移动，最大腿部空间可达1004毫米，在同级车型中出类拔萃。第二排独立座椅的另一大优势是预留了中央通道，方便乘员进出第三排。
长安CS95PLUS提供2+3+2的7座车型，第二、三排座椅配备了前后调节功能，并支持较大幅度的靠背角度调节，第三排座椅也配有头枕，乘坐舒适性大大提升，即使是成年男性坐到第三排也不会感觉憋屈。但是和很多7座车型一样，第三排进出不太方便是一个问题。
一个座位的区别或许也能影响不少消费者的选择，通过对比可以发现，荣威RX9虽然只有6座，但是保留了中央通道，进出更加便利；长安CS95PLUS则是能够满足更多成员出行的需求，对于有7人或以上家庭来说大有裨益，只是在进出第三排会稍微有些麻烦，二者在座椅方面互有千秋。
动力对比
动力方面，荣威RX9搭载全新蓝芯2.0升涡轮增压发动机，最大功率为178千瓦，峰值扭矩为392牛米，匹配源自采埃孚技术的9速手自一体变速器，两驱版车型官方综合油耗为8.4升/百公里，四驱版车型为8.8升/百公里。
同时，荣威RX9还配备了采埃孚CDC智能电控悬架拥有自动、运动、舒适三种可调模式。而AWD智能四驱系统，在两驱与四驱之间无缝切换，提供智能模式、经济模式、运动模式、雪地模式、越野模式五种模式可选。
另一边，长安CS95PLUS搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，其最大功率为171千瓦，最大扭矩390牛·米。发动机在燃烧相关技术系统、低摩擦低损耗控制技术系统、热管理技术系统、NVH控制技术系统4大系统，进行了20余项升级，响应速度较上一代产品提升超过20%，传动系统方面则是搭载成本较高的原装进口爱信8AT变速箱。
从动力上看，二者并没有太大的差距，2.0T发动机拖动中大型SUV绰绰有余，采埃孚9AT变速箱与爱信8AT虽然在挡位方面不同，但是实际体验上，包括稳定性、换挡平顺性、响应速度上难分伯仲。自主品牌动力系统的机械素质和调校水准相较于早些年已经有了长足的进步，二者均是给人一种块头大但很好驾驭的感觉。
对于消费者来说，二十万价位的SUV琳琅满目，包括合资、自主以及新能源等产品层出不穷。从销量数据来看，主流消费者似乎更倾向于选择合资品牌的紧凑型或中SUV，但是自主品牌的中大型SUV往往有着空间、配置、用料、智能化等全方位的优势。
长安CS95PLUS作为长安旗舰SUV的升级款，虽然进行了一定的调整，但是外观内饰给到消费者的惊喜比较有限。不过从另一方面来说，迭代车型往往有着更为稳定的品质，它可以将上一代遇到的明显问题进行解决或规避，而长安品牌的质量其实也是有目共睹，因此在产品稳定性方面更胜一筹。
另一边，荣威原本的旗舰SUV是荣威RX8，是对比长安CS95的存在，但是由于销量不佳被品牌所抛弃，推出了荣威RX9再次向中大型SUV市场发起冲击。此番大刀阔斧的调整也是带来了不错的效果，新车在设计、内饰、智能化方面实现了全面的进化，尤其是在内饰方面有着明显新能源车型的风格，而尺寸和动力也领先于长安CS95PLUS，产品各方面也更加年轻时尚，显然更能吸引消费者的关注。
回归到品牌方面，长安作为自主品牌的第一梯队，无论是整体销量和影响力更胜一筹，虽然消费者的主流选择依然是长安CS75PLUS，长安CS95PLUS作为旗舰车型足够重磅但也足够小众，更多是作为SUV矩阵的补充，满足长安消费者的高阶期待；而荣威在自主品牌中的影响力则是中规中矩，近些年伴随着汽车市场增速的放缓，销量出现了一定程度的下滑，荣威RX9的到来很难推动品牌的回暖，但是提升一下荣威市场热度，刷新品牌形象还是有一些帮助的。
大咖总结
通过对比可以发现，荣威RX9和长安CS95PLUS作为旗舰SUV，在乘坐空间、智能配置、动力体验上存在着不少的亮点，符合产品的定位与价格。在产品不断更迭的当下，作为自主品牌中鲜有的旗舰中大型SUV，对于预算充足，支撑自主的消费者来说均是不错的选择，适合全家出行的用户。
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荣威在国产中排名第几
国产车的发展有目共睹，已经占据着车企市场重要位置，买一辆国产车非常不错，也代表着我国的国产车值得信赖，并着占据着重要发展位置，甚至比合资车还要有影响力，足以见得一种跨越性进步，据悉，国产车质量排名新鲜出炉，荣威第六，奇瑞第二，第一实至名归。公认质量最好的国产车：荣威进前5，第1名百车故障数仅10个在国内汽车市场还没有得到一定发展程度时，大多数消费者眼中就只有合资车，后来越来越多的国产汽车品牌开始慢慢出现，但是这个过程中国产车受到了不少的质疑，但是还是一路坚持过来了，造车技术也越来越成熟，赢得了很多消费者的认可，下面就让我们看看被消费者公认质量最好的国产汽车品牌。第一名是长安汽车国内自主汽车品牌刚开始出现时，不少消费者认为它们是低价格低质量的存在，长安汽车以自身行动改变了消费者的这一想法，而且这个品牌特别注重原创设计，长安汽车以高颜值和驾乘舒适这两点备受好评，从悦翔到逸动，从CS35到CS75，销量都是非常可观的。第二名是吉利汽车一说到吉利汽车，大家就会想到它旗下的帝豪，外观颜值高，设计也越来越年轻化，看起来还有一定的商车气息，动力方面属于中上级水平，售价不高，整体来说性价比是很高的，换挡的话也非常顺畅，没什么顿挫感，因此收获了不少消费者的芳心，常年占据自主品牌轿车榜前十的位置。第三名是哈弗汽车哈弗汽车的雄起，好像离不开几场车祸的铺垫，之前有一辆哈弗H2在行驶途中被拉着钢筋的大货车砸到，好几吨重的钢筋砸在了哈弗H2的车顶上，事后发现这辆哈弗车只是轻微的变形，受损并不严重，可见车子结构是很靠谱的，现在大街上四处可见哈弗汽车的身影。
第四名是奇瑞汽车与吉利汽车相比，奇瑞汽车的销量可能不如它多，但是奇瑞汽车的三大件质量是出了名的靠谱，在性能上所占的优势是很大的，很多开过奇瑞汽车的车主，对它的评价就是性价比高、皮实耐开，产品竞争力还是蛮强的，车型外观可能不是那么有优势，但是在使用过程中，很少出现这样那样的问题，这是非常值得称赞的。第五名是荣威汽车在路上看看那些荣威汽车，大家可以看到它的颜值还是比较高的，但是荣威汽车好像在品牌宣传方面不怎么感冒，后来它旗下新能源汽车的出现，也吸引了不少消费者的关注，有荣威车主说，自己的车6年跑了大概15公里，这期间除了换过气缸垫，还没换过其他东西，看来还是比较耐用的。第六名是比亚迪汽车前几天，比亚迪唐荣获第二十一届中国外观设计金奖，这无疑给国产品牌争了一口气，比亚迪宋PRO也一度受到消费者的好评，后来新能源汽车出现，各大汽车品牌间开始了新一轮的较量和比拼，比亚迪凭借技术、安全、等方面的优势赢得了消费者的认可。第七名是启辰汽车启辰汽车出现的时间并不长，在大概十年的时间里出了不少优秀车型，这一点是值得大家赞赏的，它的发展速度之快，同样给自身带来了不小的争议，现在不少消费者都追求汽车的年轻化和时尚，启辰汽车抓住这一点，上市了启辰D60。
长安和荣威哪个质量好
长安和荣威是中国本土汽车品牌，它们在汽车市场上都有着不错的口碑。那么，长安和荣威哪个质量好呢？首先，从质量上来看，长安和荣威都有着不错的质量。长安汽车的质量一直以来都很受消费者欢迎，它们的汽车采用了先进的技术，并且采用了高品质的材料，使得它们的汽车更加耐用。荣威汽车也是如此，它们的汽车采用了先进的技术，并且采用了高品质的材料，使得它们的汽车更加耐用。其次，从性能上来看，长安和荣威都有着不错的性能。长安汽车的性能一直以来都很受消费者欢迎，它们的汽车采用了先进的技术，并且采用了高性能的发动机，使得它们的汽车更加稳定可靠。荣威汽车也是如此，它们的汽车采用了先进的技术，并且采用了高性能的发动机，使得它们的汽车更加稳定可靠。最后，从价格上来看，长安和荣威的价格都比较合理。长安汽车的价格一直以来都很受消费者欢迎，它们的汽车采用了先进的技术，并且采用了合理的价格，使得它们的汽车更加实惠。荣威汽车也是如此，它们的汽车采用了先进的技术，并且采用了合理的价格，使得它们的汽车更加实惠。总的来说，长安和荣威的质量都不错，它们的汽车都采用了先进的技术，并且采用了高品质的材料和高性能的发动机，使得它们的汽车更加耐用可靠，而且价格也比较合理，因此，消费者可以根据自己的需求来选择适合自己的汽车。
荣威RX5和长安CS75哪个性价比更高
荣威RX5和长安CS75哪个更厉害，品牌上就不说了。直接和价格对比，看是你厉害还是我厉害，直接就清楚了。毕竟别人不敢说这些简单的数据还是骗不了我们。以荣威RX5为例，自动起步价格降低11万左右，长安CS75同样价格也可以自动变速箱起步。车值方面，两款车都很时尚有魅力，喜欢哪一款看个人品味。定位方面，两款车型都是紧凑型SUV。尺寸方面，荣威RX54.54长1.85，宽2.70轴距，长安CS754.65长1.85，宽2.70轴距。两种模式的区别并不明显。简单的日常使用相对容易满足。动力系统方面，荣威RX5提供7速双关1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，长安CS75提供同价位6速1.5T手动，最大马力178匹。CS75在性能和油耗方面会更强大，在后期使用上也会更有信心。总的来说，长安CS75会更值得考虑，性价比更强。百万购车补贴
荣威和长安那个质量好
荣威、长安和奇瑞，这三个品牌都是自主品牌里面表现较为良好的，销量也不错，不少消费者在购车时，面对这几个品牌，都很难下手。今天我们为你带来这三个品牌的质量对比，还有售后服务满意度。荣威和长安哪个质量好，奇瑞和长安哪个质量好，通过一系列数据，或许能为你购车时作为参考。
第一我们通过J.D. Power公布的调研报告来作为参考，首先了解一下J.D. Power究竟是一家什么的机构。J.D. Power是美国一家权威的市场调查机构， J.D. Power成立初衷是为汽车行业提供用户满意度测评服务，现已成为全世界最大最权威的第三方汽车调研机构。
J.D. Power调研的中国汽车可靠性研究报告（数据为2016年，已最新），调研关注的是新车车主在拥车首3-4年里遇到的问题。评分项目有四项，分别是整体质量、动力及变速系统质量、车身和内装质量和零配件质量。评分通过项目问题总数，然后使用点亮的圆点来显示，五个为最佳；四个为优秀；三个为一般；两个为其他。
从图中我们可以看到荣威的表现最好，整体质量达到优秀，其他项目中仅有动力及变速系统质量拿到一般评分。而长安和奇瑞的表现持平，整体质量为一般。荣威在调研中能拿到高分得益于它曾经的英伦血统。
接着同样是J.D. Power调研的中国售后服务满意度指数研究（数据为2017年，已最新），调研项目分为总体满意度、服务启动、服务顾问、经销商设施、服务后交车和服务质量。评分也是通过点亮的圆点来显示。
在这里，荣威是自主品牌中，三个能拿到评分为优秀的品牌之一。而奇瑞和长安的表现则比较逊色，分别拿到了一般和其他评分。
或许有的人对J.D. Power调研的数据不感兴趣，认为缺乏可信度。那样我们来看中国消费者协会在2017年受理汽车产品投诉情况而统计得出的排名。在排名中，长安是以大量的投诉排名第8，也是自主品牌中投诉最多的品牌，投诉集中在质量、合同、售后服务和其他问题。同样奇瑞和荣威的主要投诉问题也是如此，不过就是数量没有长安的那么多，当然投诉跟一个品牌的销量有很大关系。
国产车里面看网上评论长安的质量是比较好的，但是荣威也并不是说有很差，有去身边的朋友了解过，普遍都是说的长安比较好，自己去看看把。
荣威和长安那个质量好:在新车阶段长安的表现会更加好，但车辆用久了之后荣威的质量可靠性会更优秀。
对比：
荣威汽车：
一、科技：
1、加拿大无铬环保真皮座椅 ：甄选顶级加拿大头层小牛皮，结合东方人体工程科技御制座椅，16项可调节电动及记忆加热功能，配备双向气动腰托部件。
2、第十代Glee Club超宽屏高清导航、娱乐系统： 轻触中控台智能行车电脑界面，即刻响应手机通话影音娱乐，导航地图，倒车可视影像等智能科技功能。
3、智能双区独立恒温空调系统
4、第二代XBMII环绕式八喇叭
5、Premium Version 音响
6、N.V.H英伦静谧系统
7、MAO 行政级后排空间管理
8、一体式集成桃木真皮多功能方向盘
9、后排行政级多功能中央集控扶
二、设计：
1、整车造型及接缝工艺的全面优化、提炼，令风噪阻系数显著降低，经典气质神形兼备。
2、五层回旋嵌套式车尾灯 荣威新750将欧洲钻石百年传承的切割技艺，完美融入行车照明科技，创造出美学观感和探照视野。
3、2849mm豪华行政级轴距 LELOCLE力洛克新造型时钟 智能斥水自适应外后视镜。
4、新造型下进气格栅 双曲率风切式铝合金轮毂。
三、安全：
1、第三代创新UHSD加固车身 秉持C-NCAP五星安全标准，荣威新750全新研发第三代创新加固型UHSD车身，采用双面镀锌强化钢板，冲压制造工艺更较以往强至10%。
2、环绕式8功能安全气囊 傲视同侪的智能环绕式8功能气囊，720度全包式护佑驾乘安全，自动判断驾乘状态，从身高、体重、坐姿、座椅，到安全带的工作状态，从而精准制定气囊展开的时间及程度。
3、SCS智能主动安全控制系统（ABS+CBC+MSR+TCS+VSC） 智能双级高度自适应三点式安全带 DE电子可视泊车辅助系统 智能对流式侧窗除雾功能 超大尺寸除水制动盘。
长安汽车：
一、科研成果：
1、长安汽车是中国汽车行业首家 “国家智能制造示范企业”，智能柔性焊接生产线、智能柔性高速冲压生产线入选国家智能制造示范专项。
二、动力研发：
1、国内首创动力总成品牌— BLUECORE蓝鲸动力：以“劲、净、静”为品牌核心价值，形成包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器，及全面拥抱电气化的蓝鲸油电混驱为一体的全新模块化发动机研发平台，为高效能汽车动力提供解决方案。
2、动力总成8大核心研发能力：发动机设计、变速器开发、CAE仿真、NVH评价、动力总成控制、试验试制、性能开发、机车集成等。
3、蓝鲸NE动力平台：中国品牌首创的模块化动力平台，平台设计兼容1.0-1.8L排量、通用化率高达98%，全系拥抱电气化，兼容48V/HEV/PHEV/REEV。
三、长安服务：
1、长安汽车以直达客户、直击痛点为基础，洞察客户需求，以客户愉悦为价值核心，实现从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从合同纽带到情感纽带的三级进阶。
总结：
1、长安逸动1.6MT豪华型7.99万，带ESP，车重1323KG；比荣威350性价比高很多，单单从配置上来看，这俩车都安全，但相对比较，长安EADO更安全一些。但长安汽车虽然性价比高，但其品牌售后服务方面无论口碑还是各地实际表现一向特别差。
2、长安车机流畅度不太高，2.0t发动机的动力是一大亮点，但和变速箱匹配度不太出色。
3、荣威350其空间大，安全性也还好，定价也亲民。搭载1.5LVTi高效能发动机，燃油经济性较高，这一点受到众多网友好评。动力整体表现不错，配备的发动机比较先进，动力输出强劲，是款不错的车。
4、荣威内饰走豪华路线，车内电子设备流畅度国产车基本没对手，外观中庸，性能常规够用，没有明显短板。
以上内容来源：知乎—荣威和长安哪个更好些？
以上内容来源：百度百科—荣威
以上内容来源：百度百科—重庆长安汽车股份有限公司
12万元SUV，荣威RX5长安CS75 PLUS如何选？
如今，在15万元以内的SUV车型里，自主品牌无疑牢牢占据了市场了主流。面对同级合资品牌缩水减配的市场策略，自主品牌凭借着丰富的配置和更大的尺寸空间更加懂得国内消费者的需求。
这其中，荣威RX5和长安CS75 PLUS无疑是这个价位里最值得关注的两款车型。诞生于国内两大汽车集团，均有着深厚的技术底蕴和强大的供应商产业链，这两款车型作为自家品牌的主力车型，更有着国内自主SUV车型的“门面担当”。那么，这两款车型到底该如何选择呢？一场全方位的对比试驾会来告诉你它们的区别。
外观：
全新荣威RX5的外观由前雷克萨斯总设计师操刀设计，现代数字化的设计风格打造出的宽体低趴造型，让新车显得豪华宽体尽显大气。全新数字化的凤羽格栅与其间的片片“凤羽”如同一只展开双翅的凤凰，兼具威严与动感。贯穿式的前大灯与格栅上边缘相连，使前脸的整体性更强，也进一步拉宽了前脸的视觉效果。侧面线条流畅，轴距达到2765mm，配合低趴的车头造型和俯冲式的腰线，有一种动态美感。隐藏式门把手是车身的亮点，展示出鲜明的科技时尚感。
尾部轮廓上窄下宽，线条圆润，看上去既优雅又稳重。贯穿式尾灯纤细亮丽，并使尾部的宽体视觉得到很好地释放。整体来看，全新荣威RX5拥有1890mm同级最宽车身，以及长达2765mm的同级最长轴距，打造出了豪华动感比例的车身线条。
长安CS75 PLUS则采用了“星云”设计语言，前脸以星空为灵感，采用了大量的镀铬装饰和点阵式格栅，营造出璀璨夺目的效果。前大灯采用了分体式设计，上方为日间行车灯和转向灯，下方为近远光灯和雾灯，形成了犀利的眼神。尾部设计也十分时尚，贯穿式尾灯与镀铬饰条相连，并与前脸呼应。双边共四出排气也彰显出强劲的动力气息。整体来看，长安CS75 PLUS拥有2700mm的轴距和1860mm的车身宽度，在同级别中也算是不错的“身材”。
内饰
两款车型的内饰则完全走了不同的风格路线。全新RX5采用大麦黄色为主基调，主打的就是一个“雅”字。新车最大的亮点是27英寸4K全景智能交互滑移屏，这是目前市场上最大的中控屏之一，采用了Local Dimming动态背光显示技术，画面清晰细腻，主副驾可以自由滑移，实现多种功能的操作。另外，新车还配备了山水纹水晶电子排挡，精选水晶材质，千里江山纹设计，十分精致。
洛神智能座舱系统是新车的另一个亮点，搭载了高通骁龙8155芯片，AI算力高达8TOPS，界面清晰，感受顺畅体验。AI智能语音控制，6大功能自然声控，阿里达摩院引擎AI语义，自主学习成长。手机远程控制，一键快捷解锁启动，车辆状态查看、座椅加热控制、空调控制，尽在掌握之中。全新RX5高配车型上还配备了车内摄像头及人脸识别、L2级别辅助驾驶等功能，进一步提升智驾感觉。
长安CS75 PLUS的内饰则是经典的“红与黑”，也是前几年运动车型最爱的强烈对比配色，这与今年主流的可玩性内饰的趋势显得有些格格不入。采用了双12英寸液晶屏幕组合仪表盘和中控屏幕，并支持触控和旋钮操作。中控台上方还有一个8英寸的HUD抬头显示屏幕，可以显示导航、车速等信息。新车还配备了长安星云智联系统3.0，支持OTA在线升级、语音识别、手机互联等功能。新车的座椅也十分豪华舒适，采用了Nappa真皮材质，并拥有多向电动调节、记忆功能、加热通风等功能。
试驾
全新荣威RX5动力采用了“中国心”双十佳动力再升级的 1.5T高压直喷涡轮增压发动机，与7速湿式双离合变速箱组合，其发动机最佳热效率提升到39.5%，动力性提升20%，最大功率138KW、峰值扭矩达300N·m。
长安CS75 PLUS依旧搭载的是蓝鲸1.5T+爱信8AT的经典动力组合。最大功率138KW，最大扭矩300N·m。
单从数据上看，两款车型的数据并无差别，但是驾驶的动态体验却有着不一样的感受。
全新荣威RX5采用一体式座椅，20mm软泡层，343mm超大侧翼，让整个座椅拥有非常好的包裹性，可以对身体各部位形成有效的支撑，同时，宽厚延展的坐垫，可以更好的形成腿部支撑，接触面积更多，让舒适感更强，除此以外，座椅还具备10向电动调节，3档座椅加热。
长安CS75 PLUS座椅采用分区域双硬度发泡工艺，高档NAPPA皮纹材质覆盖，触感柔软，但实际坐上的感受没有荣威RX5坐姿的柔软舒适感。在乘坐体验感上，荣威RX5依托足够大的轴距空间，让第二排的乘坐舒适度上有了不错的提升。
而在颠簸路面与绕桩测试中，全新荣威RX5当以30km/h的车速通过颠簸路面时，车辆最大可能的过滤了行驶中细小的颠簸感，相比较长安CS75 PLUS偏“硬核”的反馈要舒适很多。两种轮胎规格的配置，在获得更强抓地力的同时，增强了冲击隔振性，也让行驶更平稳，构建了3D滤震效果中的“一级滤震”。
全新荣威RX5搭载的新升级的DP-EPS电子助力转向系统相比于长安CS75 PLUS搭载的C-EPS电子助力，有着更加灵活的转向体验和驾控手感，方向盘还有手感轻重调节的无极可调功能，在弯道驾驶上提升了中低速的灵敏性。在绕桩测试中，荣威RX5不仅倾侧较小，悬挂支撑性也更好，这在对比长安CS75 PLUS时，表现的更加明显。
总结
面对竞争更加激烈的主流SUV市场，合资品牌试图不断通过价格策略来PK自主品牌的市场，但是荣威RX5与长安CS75 PLUS这对一直被消费者对比的主流CP，在一次次的进化升级中不断给消费者带来超出预期的体验感，不输合资品牌的研发设计，媲美合资品牌的驾驶感受，以及全球的供应商体系，让自主品牌SUV有了与合资品牌正面对比的勇气。而相对两者而言，想要在其中选择一个既时尚又有品质感的SUV，荣威RX5智驾体验与舒适座舱的综合实力无疑会更胜一筹。
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荣威属于什么档次
1、荣威在国产车中偏向于中高端档次荣威在国产车中偏向于中高端档次发展，荣威作为上汽集团的自主品牌之一，也是中国汽车工业中的第一个国际化汽车品牌荣威的成立是英国罗孚公司的造车工艺和上汽集团的汽车资源的结合，荣威很好。
2、单从品牌形象和逼格来说，荣威档次是高于吉利不过如果按照品牌产品力销量规模产品质量设计风格等这些综合来说，荣威和吉利在档次上是持平荣威 荣威ROEWE是上海汽车工业集团总公司旗下的一款汽车品牌，于2006。
3、荣威属于中间档次的单从产品的角度来看，荣威的车型风格类似大众，可能部分年轻消费者会觉得太过成熟车辆的内饰用料比较一般，毕竟普遍价位都不高，但不至于显得劣质还有就是车辆的隔音差强人意，不过这个价位即使是合资车。
4、中端档次荣威是上汽集团旗下的自主汽车品牌，不过和一般的自主品牌不同，荣威无论车标还是名字都自带高级感，这也使得荣威非常受欢迎回顾2019年荣威品牌的销量情况，全年的总销量为42万辆，相比上一年增加了4%市场占有。
5、中等档次外型上并无过多改变，仍然是特点鲜明的花生式大灯，充满英伦风情的大型进气格栅，以及充满运动感的高腰线造型，尽显时尚大气之风同时，品逸品臻版还升级为17寸轮毂，使得荣威0款全系标配为17寸轮毂，并且备胎。
6、与自己对比，荣威在2019年是取得了进步，而荣威的销量放在所有自主品牌里面其实也不差，仅次于比亚迪，位列第六名前五名分别为吉利长城长安奇瑞以及比亚迪荣威属于什么档次 一个品牌的用户特征，能从侧面反映这。
7、荣威ROEWE产品定位于不同级别细分市场中的中高级车型，其目标客户是勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者荣威ROEWE，上海汽车集团股份有限公司旗下知名汽车品牌，中高级车市场新锐品牌，以科技研发能力而著称，国内领先。
8、对比自己，2019年荣威进步了，荣威的销量在所有自主品牌中还算不错，排在 比亚迪 之后第六前五名分别是 吉利 长城 长安 奇瑞 比亚迪荣威属于什么档次一个品牌的用户特征可以从侧面反映出这个品牌笔者咨询了。
9、荣威i6max是一款紧凑型级别的轿车，这款车的长宽高分别为4722毫米1835毫米1464毫米，轴距为2715毫米荣威i6max全系都使用了15升涡轮增压四缸佛发动机，这是一款是四门五座轿车荣威i6max外形方面采用了全新的前脸设计。
10、车内整体内饰最抢眼的方面无疑是194英寸超大中控屏，几乎可以满足所有的驾驶操作要求除了大大提升了内饰的档次感和科技感之外，他还最大程度地方便了日常的驾驶操作荣威MARVELX的外观内饰表现依然出色首先外观上非常大气。
11、今天来给大家解答一下关于荣威属于什么档次油耗表现怎么样灵位车是否耗油，灵位RX5可以说是灵位完全进入人们心中的车型灵位RX5是让人们开始理解灵位英伟因为品牌的名声和其产品的各种问题，在国内的表现真的很一般没有。
12、起亚档次高荣威在同级车中有着中庸的外表和尺寸，除了进气格栅有带有一定家族风格外，其他地方并没有什么传承起亚车身设计开始向着家用车靠拢，前格栅采用三幅条镀铬装饰，两侧大灯的边角线条略带上扬趋势，体现出时尚的视觉。
13、第二，荣威作为国内最大车企的品牌，在品控质量上相信是不会比其他国产品牌差的，加上上海的严谨作风，应该不会差到哪里去的，至少不会比其它国产品牌差 第三，使用者的不同，使用不当任何车都会出问题，合资车为什么比国产车耐操呢？配套。
14、那两个品牌对比起来，荣威和名爵哪个档次高名爵和荣威哪个质量好这些消费者非常关注的问题，我们今天一一来解答首先是质量，我也不会口说无凭，还是要用数据来证明我们不妨来看看JD Power发布的中国汽车可靠性研究。
15、有着罗孚深厚的技术累积，荣威如今的汽车已经越做越好荣威RX5目前每个月将近两万辆的销量占据SUV畅销榜榜单中，而之前荣威的I5，360也获得了不错的销量，群众的眼睛是雪亮的，这也证明了荣威的实力和质量。
16、荣威档次 并不是，荣威旗下的车型涵盖低端市场和中端市场，售价从不到六万至接近27万，可以说荣威是一个中低端品牌荣威的车标很有意大利特色，不认识的人会以为是一个合资品牌，这在一方面提升了车辆的档次此外荣威的。
17、单从品牌形象和逼格来说，荣威档次是高于吉利不过如果按照品牌产品力销量规模产品质量设计风格等这些综合来说，荣威和吉利在档次上是持平自主品牌也越来越注重产品质量，所以在对比上，吉利和荣威是不存在太大差别的。
国产车被分成5档，第1档都认同，荣威长安同档，哈弗令人意外！
导读：近几年，在国内汽车行业的带动下，国产车也发生了质的变化，曾经是奇瑞、比亚迪和吉利汽车三分天下的局势，现在随着哈弗、荣威、长安和名爵等品牌的快速崛起，国产车也正式进入了“群雄争霸”时代。而在前不久，某外媒就根据国产车的综合实力，把国产车分为了5个档次，其中处于第一档的国产车品牌只有两个，而处于第二档和第三档各有四个品牌，而第四档和第五档各有五个品牌。下面让我们根据外媒分配的榜单，来具体看一下各大国产车的表现吧！国产车被外媒分成5档，第1档都认同，荣威长安同档，哈弗令人意外！
第五档，奔腾汽车、江淮汽车、宝骏汽车、力帆汽车和众泰汽车。奔腾汽车和江淮汽车都是品质不错的国产车，不过它们俩的销量表现都很一般，而且产品力也并不突出。宝骏汽车的销量表现非常不错，但宝骏汽车主打的是平民路线，它的成本相对较低，所以宝骏汽车的可靠性表现并不好。力帆汽车和众泰汽车也处于国产车第五档，力帆汽车的出口销量比较不错，但力帆汽车和众泰汽车的技术相对落后，所以它们的综合实力比较弱。
第四档，东风风行、长安欧尚、捷途汽车、名爵汽车和启辰汽车。而处于第四档的五大国产车品牌，它们的销量表现都还不错。东风风行和启辰汽车都是来自东风汽车，它们的很多技术都比较领先，所以尽管销量表现一般，但仍然处于第四档。而长安欧尚、捷途汽车和名爵汽车都是子品牌，而像长安欧尚X7、捷途X70以及名爵ZS都是非常畅销的。
第三档，广汽传祺、比亚迪汽车、哈弗汽车和奇瑞汽车。而处于第三档的四大国产车品牌，它们也都是非常受欢迎的，比亚迪汽车和奇瑞汽车都是老国产车品牌，产品力和品牌力都是非常不错的，而广汽传祺和哈弗汽车都是主打SUV车型的国产车品牌，而且它们的销量表现也很不错，不过哈弗汽车未能进入第二档，还是挺令人意外的。
第二档，WEY、领克汽车、长安汽车和荣威汽车。处于第二档的国产车也只有四个，WEY和领克都是国产高端子品牌，它们的品质是比较领先的，而长安汽车和荣威汽车都是当前比较热门的国产车品牌，长安汽车旗下的长安CS75 Plus和荣威汽车旗下的荣威RX5 Plus都是非常受青睐的。
第一档，红旗汽车和吉利汽车。而处于第一档的国产车品牌只有两个，红旗汽车还是比较令人信服的，它近两年所展现出来的实力，确实是令人满意的。而吉利汽车入榜第一档，也是比较有说服力的，毕竟吉利汽车是国内消费者最喜欢的国产车品牌，而且它的累计销量已经突破了千万辆！
结语：整体来看，外媒的分档还是比较客观的，而对于红旗汽车和吉利汽车位居第一档，大家都是很认同的，荣威和长安同档，也是比较合理的，不过哈弗汽车未能进入第二档，还是比较令人意外的。对此，各位网友怎么看呢？
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