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别克gl8新款2023,外观更大气 到店实拍2023款别克GL8陆上公务舱

admin admin 发表于2024-01-20 09:36:02 浏览15 评论0

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豪华新车盘点：5系动力下调，新岚图FREE前景堪忧

回顾2022年，国内传统豪华车市场销量同比下滑4%，而新能源豪华车市场则同比大涨49%。在2023年接下来的时间内，这种趋势估计依旧会延续。但在1月份，国内豪华车市场依旧有着多款新车入局，其中自然不乏燃油豪华车与高端新能源车型。其中，有三款新车关注度较高，下面我们具体了解一下它们都有哪些亮点。
第一款：2023款宝马5系
售价区间：43.65-56.25万元
上图为2023款宝马5系的外观
2023款宝马5系共推出了10款配置车型，内外造型与现款保持一致，部分车型在配置和动力方面有所调整。新车前脸依旧采用双肾造型，外侧有着镀铬饰条包围。两端修长前LED大灯组很具张力。前包围两端导流槽加入了镀铬饰板进行点缀。M运动套装前包围则是采用熏黑网状设计，显得十分动感。
上图为2023款宝马5系的外观
车身侧面造型十分修长，车窗外侧有着镀铬饰条的包围。车型提供开士米银、矿石白、宝石青等六种车身配色，轮毂有着18英寸/19英寸两种尺寸可选。
在车身尺寸方面，2023款宝马5系的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。
上图为2023款宝马5系的外观
车尾上侧有着小鸭尾设计，倒L型尾灯组点亮效果出众。后包围的排气管外侧有着镀铬元素修饰。M运动套装后包围的扰流板较为动感。
上图为2023款宝马5系的内饰
在内饰方面，中控加入了大面积木纹饰板覆盖，并且有着流畅镀铬饰条的点缀。侧门、中央扶手区等位置有着大面积软料材质包覆，质感营造出众。三辐式方向盘前端为嵌入式12.3英寸全液晶仪表盘，中控配备有悬浮式12.3英寸中控大屏。“鸡腿”式档把握感非常出众。
在配置方面，新款530Li尊享版增加了HUD抬头显示系统，而价格也相应上涨了9000元。
在动力方面，新款530Li换装了代号为B48B20G的2.0T发动机，最大功率180kW，最大扭矩350N·m，相比现款530Li动力下降了5kW，传动依旧匹配的是8速手自一体变速箱。
上图为2023款宝马5系的外观
车型点评：2023款宝马5系的升级幅度并不大，即便部分车型动力有所下调、2月份车型总体售价上涨，但是应该并不会影响到其终端销量。在去年，宝马5系拿下了国内高端轿车年度销冠，而今年随着全新一代奔驰E级的上市及造车新势力的强势，宝马5系能否蝉联销冠就不好说了。
第二款：2023款别克GL8 ES陆尊改款
售价区间：31.79万元-41.79万元
上图为2023款别克GL8 ES陆尊改款的外观
2023款别克GL8 ES陆尊改款共推出7款配置车型可选，和旧款相比，新车内外造型和动力都没有调整，变化之处为取消了653T智慧豪华型，并在车身及内饰配色进行了调整。
在前脸造型方面，新车大面积进气格栅内采用了镀铬短饰条组成的矩阵式设计，显得非常霸气。两端的倒L型镀铬饰条嵌入前LED大灯组，整体感很强。
上图为2023款别克GL8 ES陆尊改款的外观
在车身侧面部分，镀铬饰条在车窗上侧及侧裙部分有着覆盖，令侧颜更显精致。新车不再搭载香槟金配色，而新增了一款水星银配色。
上图为2023款别克GL8 ES陆尊改款的外观
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5219/1878/1805（1799）mm，轴距3088mm。
尾部造型十分扁平，流畅的镀铬饰条连接尾标并与两端尾灯进行连接，形成了贯穿式的效果。后包围造型非常简洁。
上图为2023款别克GL8 ES陆尊改款的内饰
在内饰方面，中控区域和侧门部分有着大面积木条纹饰板覆盖，质感营造较为出众。四辐式方向盘前端为双12.3英寸的一体屏设计，科技感较强。新车取消了谦和米/雅黑双色内饰配色。
上图为2023款别克GL8 ES陆尊改款的座椅布局
车内继续提供2+2+3的七座布局，第二排搭载有两个独立座椅，支持靠背调节、加热、通风等功能。
在动力方面，新车仍旧搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
车型点评：可以看出，2023款别克GL8 ES陆尊改款的变化不大，不过得益于车系在MPV市场“霸主级”的地位，新车依旧延续高销量几乎不是问题，新车仍是家用和商用的优质选择。
第三款?2023款岚图FREE
指导售价：33.36万元
上图为2023款岚图FREE的外观
2023款岚图FREE的内外设计延续现款增程版，最大变化是综合续航能力有着显著提升。新车前脸进气格栅内采用的是流畅镀铬饰条组成的直瀑式设计，辨识度非常高。上侧有着贯穿式灯带与前LED大灯组连接，点亮效果非常出众。前包围的熏黑造型很具运动气息。
上图为2023款岚图FREE的外观
在车身侧面部分，平直的上腰线十分简洁，门把手采用了可以降低风阻的隐藏式设计。多幅式轮毂造型十分醒目。
在车身尺寸方面，2023款岚图FREE的长宽高分别为4905/1950/1645mm，轴距2960mm。
车尾采用了时兴的贯穿式尾灯，两端的灯组有着箭羽式的效果，点亮效果出众。后包围的熏黑设计十分动感。
上图为2023款岚图FREE的内饰
在内饰方面，中控的面板内嵌入了三款12.3英寸大尺寸液晶屏，从左至右分别为全液晶仪表盘、中控大屏及副驾驶娱乐屏，科技氛围十分浓郁。内部有着大面积软料材质的包覆，触感和质感出色。
在动力方面，2023款岚图FREE采用1.5T发动机作为增程器，最大功率80kW，搭载的前后双电机驱动，最大功率360kW，最大扭矩720N·m，零百加速4.8s。在续航方面，CLTC纯电续航里程205km，综合续航达到了960Km。
车型点评：跟现款岚图FREE增程版相比，新车动态响应有所降低，续航有所增加，可以说进行了取舍。因此如果经常出远门的话，这款车可以作为购车备选。而由于岚图FREE的品牌影响力有限，再加上理想L7的上市，新车前景不容乐观。
总评
好了，以上就是1月份很受关注的三款豪华新车了，其中有燃油版也有增程版，我们如果打算在今年买一款高端新车，不妨从这三款车型中做出选择。
【本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

别克gl8es新款2023款参数

别克GL8ES新款2023款参数
1. 外观设计
别克GL8ES新款2023款的外观设计更加动感，前格栅造型更为夸张，采用了全新的U型造型设计，强调了车辆的运动性和立体感，搭配上全LED大灯以及雾灯，整体表现非常出色。
2. 内饰设计
别克GL8ES新款2023款的内饰采用了大面积的软性材质和可视性极佳的垂直中央控制台，搭配类似iPad的悬浮式中控屏，视觉效果非常出色，凸显了强烈的科技感，座椅设计则提供了更加人性化的舒适性保障。
3. 动力系统
别克GL8ES新款2023款的动力系统采用了一台2.0L发动机，最大功率247马力，峰值扭矩350牛米。在传动方面，匹配了九速手自一体变速箱，更多的齿比使得整车性能更加优秀。
4. 操控性能
别克GL8ES新款2023款悬挂采用前麦弗逊后多连杆的结构，作为一款家用MPV，其悬挂调校表现还算不错。此外，别克GL8ES新款还提供了高级感十足的立体方向盘和智能风噪降噪系统，整体操控性能可以满足客户对于豪华车型的期待。
5. 安全保障
别克GL8ES新款2023款的安全保障方面更为全面完善，具备上下坡辅助、车道保持、自动泊车等智能安全辅助功能。此外，别克GL8ES新款还搭载了高级智能气囊、胎压监测、电子车身稳定性控制等多项安全配置，为驾乘者提供了全方位的安全保障。
6. 空间表现
别克GL8ES新款2023款的空间表现仍然非常出色，同级车中有着出色的竞争力，车内空间宽敞舒适，车身长度超过5米的原因就在于车内空间的充分利用，第二排和第三排的座椅可以灵活搭配，座椅放倒后大大提高了乘员和货物携带的能力。
7. 综合评价
总的来说，别克GL8ES新款2023款的设计风格更加时尚前卫，动力系统表现出色，车身尺寸依然庞大，敞亮宽敞的空间极具优势，适合家庭出游、商务接待甚至是长途旅行等多种场合，是一款很有竞争力的中高端商务车型。

都更新到了2023款了，那么GL8与威然谁更好

随着别克GL8在今年1月更新了2023款车型，在30-40万这个级别里，合资MPV两车都已经完成了版本更新。那么如今同为2023款的威然与GL8 ES陆尊到底谁才是这个价格区间内更具购买价值的车型呢？
外观对比
从最近几年出的新车可以看出，真的是一台的造型比一台浮夸有个性，实则是各大厂商嗅出了这个风向。随着更多90后甚至00后加入到购车大军之中，对于车型的要求也变得非常严苛。首当其冲的就是外观造型。
对于GL8的造型其实并没有多少可以介绍的，虽然这一代的GL8对于前格栅还是进行了一些夸张化的改进，让它有了一些比较年轻的气质。但当你把视线放远一些，看整台车的时候就会发现，GL8还是那台GL8。也仅仅是那个前脸变了一些，配合上它方方正正的造型依旧是那台我们印象中的商务专车。
相比之下威然的造型显然更符合如今对于MPV车型的审美，自它上市至今，威然的外观就让人感觉这不是一台纯商用的MPV车型。它摒弃了那种四四方方的传统造型，进而采用了更有流线、造型感的设计。威然的前脸采用了大量的镀铬装饰，加上车尾部分上方的小尾翼似乎给这台MPV增添了不少动感与年轻活力。
尺寸对比
尺寸作为MPV车型非常看重的参数自然要放入考量范围，两车作为标准的7座MPV，在车长上均超过了5米2，其中威然车长达到了5346mm，而GL8相对小一些是5219mm。如此一来两车的轴距也拉开了差距，威然与GL8的轴距差距接近100mm，要知道轴距直接影响的是车内的纵向乘坐体验。作为MPV，两车在二排自然是倾注了心血，不会存在坐不下的问题。那么这100mm的轴距其实影响的就是三排的乘坐体验了，单论数据看，威然的三排在腿部空间上显然要比GL8更舒服的。
再来看看两车的宽度对比，众所周知车辆宽度决定了乘坐的横向舒适度，在这一方面依然是威然的数据领先。1976mm宽度的威然要比1878mm的GL8尺寸优势更明显，近100mm的优势能够给MPV车型带来什么？二排可以设置更大更宽的独立座椅，三排在同样坐下三个成年人的情况下获得更舒服的横向空间。
在这一点我们可以在两车的二排独立座椅上就能看出端倪，威然的二排独立座椅是行政级的独立大沙发，而相对来说GL8的则还是那种比较简陋的独立座椅。并且这一点也没有随着GL8的版本更新带来什么变化。
舒适度对比
既然聊到了二排座椅自然要重点说说，毕竟这一块可以说是MPV车型的重头戏了。无论作为商务接待用车还是家庭出行工具，二排的舒适度都是一个非常重要的考量标准。在如此高标准下，相比于威然，GL8的第二排座椅确实显得有些拉胯了，扶手的宽度尺寸有点小气了点。
差距不光光体现在座椅的尺寸上，在同样售价为35万元左右的两车。GL8的第二排仅仅只给了座椅加热这一项功能，而且在调节方面也只是简单的前后调节及靠背调节。相比之下，威然的第二排座椅不仅具备了座椅加热功能，还增加了通风与按摩功能，尤其是这个按摩功能，可以三种模式与三种档位调节，无论是商务接待，还是家庭出行，都充分满足了贵宾与家人的舒适需求。而且这个座椅还支持腰部调节与90度腿托调节，乘坐舒适性自然是毋庸置疑的。
作为在30-40万这个阶段国内MPV市场中的主力车型，不可否认无论是GL8还是威然都有很强的综合能力。但真要考究细节的话，我还是觉得威然在很多方面都要胜过GL8一筹的。
【本文来自易车号作者玩车一族，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

外观更大气 到店实拍2023款别克GL8陆上公务舱

易车原创 近几年来，在国内生育政策和汽车消费升级态势双重激励下，MPV市场逐步变得火热起来，甚至很多车企将其看作是一片新的蓝海，竞争也愈发激烈。就连这个级别中公认的“标杆”车型别克GL8，也不敢掉以轻心，于近期推出了中期改款（2023款）车型，新车凭借全新设计语言、更加丰富的车型配置与舒享升级的驾乘体验，以此获得产品价值领先地位。
新款别克GL8家族依然提供GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊、GL8艾维亚三大系列共20款车型可选，指导价区间在23.29-53.39万元之间。除了外观换装更大气的前脸，版本上也新增了一款陆上公务舱 652T 智享型 7座车型，指导价24.29万元。
如今新车已经相继到店，本次实拍车型为陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 7座，指导价28.59万元，水星银外观色和谦和米内饰色均为新增配色，相比其他公务舱版本配置上最大的区别就是升级eCruise智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、碰撞报警、主动刹车等功能。一起来看看新车亮点有哪些。
外观采用新前脸更显大气
别克GL8在MPV领域纵横多年，产品力已经毋庸置疑，但在这个注重个性的时代，其相对中庸的造型在这种愈演愈烈的浪潮中似乎真的有些保守了，而这次改款的重点也终于放在了外观上，采用全新设计语言的新别克GL8整体更显大气商务，气场也更强大。
新车最大的变化来自前脸格栅部分，别克经典的家族式分层格栅被更大尺寸的翼展式盾型格栅所取代，斗拱式的镀铬结构单元让前脸更加具有层次感，豪华气场直逼丰田埃尔法。
展翼型全LED自动感应大灯是全系标配，水晶质感的别克经典车标配合三段式进气结构的前包围，不仅运动感更强，也显露出更为大气的前脸质感。
与大多数中期改款车型一样，新款别克GL8车身侧面没有太大的变化，依然延续了别克GL8一贯的大气和流线设计，圆润的车身和平直的车顶为新车营造出大气优雅的姿态，车窗下边缘镀铬饰条和后排隐私玻璃则进一步加强了车辆的豪华属性。
陆上公务舱版车型在轮圈方面没有因为高低配车型而区别对待，双色铝合金轮圈造型、尺寸均相同，配套玛吉斯MA-656轮胎，规格225/60 R17，属于主打舒适性和干湿地操控性的四季轮胎。
车门方面除了舒适型（入门版）采用双侧手动侧滑门，其他公务舱版本均配备右侧电动左侧手动侧滑门，无钥匙进入也是除最低配其他车型均配备。
车尾沿袭了GL8极具辨识度的立体流畅型面设计，以贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，拉宽了尾部视觉效果，再配合方正的造型和隐藏式排气设计，尽显稳重和优雅的一面。。
在陆上公务舱系列中，电动开合尾门仅尊贵型及更高配置的车型才有，其他车型均为手动开合尾门，感应开合与位置记忆功能陆上公务舱均为配备。
尺寸方面，新款别克GL8长宽高分别为5238mm×1878mm×1800mm，轴距3088mm，新车相比现款车型尺寸上未有明显变化。
内饰新增谦和米配色更温馨
视线来到车内，新车的内饰布局变化不大，中控台还是经典的GL8家族式布局，挡杆集成在空调面板位置，可以让主副驾中间形成贯穿式通道，空间更开阔。
本次新增的谦和米配色内饰非常温馨，大面积皮革包裹，再加以镀铬饰条和精致缝线等细节点缀，使得内饰的豪华度也持续升级。
多功能方向盘采用真皮包裹，方向盘左侧为巡航控制键，右侧为多媒体控制键。另外上下+前后四向调节、换挡拨片、方向盘加热等功能，陆上公务舱是全系标配。
8英寸液晶彩色仪表陆上公务舱也是全系标配，除了常规行车信息，车辆状态、娱乐等信息也可以通过中间屏幕切换显示，信息显示上比较丰富。
而除了入门版配备10英寸触摸中控屏，陆上公务舱其他版本均配备12英寸中控屏，支持4G、车机OTA、WiFi热点、CarPlay/CarLife、语音识别控制、远程解锁/通风/启动等功能，完全可以满足有重度车联网需求的用户。
流媒体后视镜和分段式电动天窗，陆上公务舱系列从尊贵型车型就开始配备，相比普通车内后视镜而言，流媒体后视镜在视野（号称3倍视野）和清晰度上都更有优势。
乘坐&空间体验完全能满足大部分人
座椅方面，陆上公务舱系列舒适型和智享型均为织物座椅，功能性方面就别奢望了，一切手动。从豪华型开始采用真皮/仿皮混搭材质座椅，并配备前排座椅加热功能，从尊贵型开始加入前排电动调节和座椅通风功能。
二排座椅中低配均为手动调节，全系支持前后调节+靠背角度调节，而福祉版还支持带记忆电动调节和座椅旋转出车外的功能，但二排座椅加热只有尊贵型车型才有。
三排座椅功能性则几乎没有，唯一支持的就是靠背放倒以及上掀折叠，拓展后备厢使用空间。
乘用空间方面，因为新款别克GL8车身尺寸并未没有明显改变，所以乘坐空间基本不变，体验者身高167cm，前中后三排头部空间均能保证有两拳以上，二三排腿部空间也超过了两拳。这样的空间表现对于大部分身高的人群来说，满员情况下基本都能保证有舒适的乘坐体验。
储物空间设计上相对较为简单，没有一些自主MPV设计那么丰富，但储物位和杯架基本能保证一人有一个，不富裕但也够用。?
官方数据显示的常规行李厢容积为475L，最大可拓展至1605L，所以这台车最舒适的出行方式是载客4人加每人一件随身行李。
全系标配非全尺寸备胎采用底挂式设计，好处是省后备厢空间，但相对的劣势就是取放不方便，而且行驶环境的好坏会影响备胎寿命。
动力&底盘依然是别克明星“三大件”
动力方面，新别克GL8依然全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48v轻混系统，传动系统依旧匹配通用9速Hydra-Matic自动变速箱。这台发动机和变速箱都属于别克的明星产品，即使放在行业中也是同级佼佼者。
其中，发动机最大功率174kW（237马力）/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm，新车动力和油耗成绩比较均衡，官方百公里加速时间9.5秒左右，WLTC百公里油耗为7.85/7.94L，油箱容积66L，满油理论续航可达800公里。
底盘方面，陆上公务舱依旧采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，在舒适性上可能不及采用后多连杆独立悬架的陆尊和艾维亚车型，但也不必太在意，别克GL8在同级MPV车型中的舒适性还是不错的。
编辑点评：作为国内MPV市场中当之无愧的王者，别克GL8一直有着出色的市场口碑和优秀的销量表现。在此

别克GL8对比奥德赛


别克GL8对比奥德赛
在MPV奶爸车领域，别克GL8可以说一枝独秀，知名度和销量，都是名列前茅，从今年4月份公布的数据来看，单月卖出12740台。
别克GL8主打的就是舒适，厂商指导售价在23.29—47.39万之间，提供6座和7座版的车型，由于比较吃香，所以优惠力度相对小一些，目前在江苏盐城地区最高优惠只有1万元。
而今天要和大家介绍的是，别克GL8 2023款艾维亚2.0T六座贤礼版，艾维亚系列可以说是主打高端。
第一、外观设计
作为一款务实的MPV车型，脸部在稳重的同时并不缺乏运动感，前格栅看上去比较夸张，从上覆盖到下方进气口位置，有一种落地窗的感觉，而中网采用飞檐式铠甲元素，给人一种全副武装的味道，家族logo很好看，经典的三色盾造型。车辆搭配矩阵式LED大灯，夜晚点亮穿透力十足，而在前保险杠下方，我们可以看到银色的镀铬装饰条上有一个专属的BUICK标志。
从侧面去看，尺寸上非常大，腰线采用上扬设计，在商务的同时增加了一定的运动感，车辆提供侧滑门。而从具体尺寸来看，长宽高在5219×1878×1799毫米，车身轴距在3088毫米。而往底部去看，哑光色的铝合金轮毂比较耐看，就是尺寸上面只有18英寸，有一点小了。
车尾采用方正设计，尾灯位置加入飞翼式银色装饰，上方的高位刹车灯比较修长，而底部的比较低调。虽然是一个6座的车型，但后备厢空间并不差，常规容量可以达到521L，比大多数的车都要来得优秀。
第二、内饰设计
实拍车型，配色是红色和白色混搭，当然中控台以及方向盘等位置依旧是黑色。车内用料以皮质软性材料为主，上手非常舒适，车内两块屏幕相连，尺寸都在12.3英寸，属于合规但又不夸张，从车机角度来看，智能化表现并不差，支持车联网和手机互联，并且后期可以进行OTA升级。
对于年轻人来说，如今的别克GL8同样很懂浪漫，比如说提供128色氛围灯功能。6座版车型，前后空间更加合理，第二排是独立座椅，功能性方面会比较齐全，比如说加热、按摩以及通风。
第三、动力设计
2.0T的涡轮增压引擎，在城市中开并不会觉得拖后腿，日常需要添加95号汽油，最大功率在174kW，最大扭矩在350N·m。直线的提速能力并不强，百公里提速只有9.8秒，车辆转弯半径有点大，过弯的时候要稍微注意一些，并且在一些小停车场确实不怎么方便。好在辅助功能挺齐全，拥有360全景影像以及自动泊车入位。
第四、竞品
奥德赛 2022款 2.0L 锐·御享四座版。
官方指导价：43.98万
定位上是一台油电混动中型MPV，尺寸上，没有别克GL8那么大，但4座版的车型，从商用角度来看更加有格调。从具体尺寸来说，长宽高在4861×1820×1705毫米，车身轴距在2900毫米，操控对比别克GL8会更加灵活，并且停车的时候基本不会遇到困难。
作为一台油电混动车型，首先搭配2.0L自然吸气引擎，发动机压缩比在13.5：1，最大功率在107kW，最大扭矩在175N·m，日常添加92号汽油就行。除此之外，匹配一台前置单电机，电动机总功率在135kW，电动机总扭矩在315N·m。最后，在选择奶爸车的时候，别克GL8和奥德赛都会是你们参考的对象，一款是燃油车，一款是油电混动。

别克MPV家族累计销量破180W，销冠GL8依旧遥遥领先

不知不觉时间已经来到了2023年9月，国内的汽车市场依然如同夏天一般火热。可以感知到的是，越来越多的品牌正在涌入MPV市场，就在刚结束的第26届成都国际车展上，就有魏牌蓝山、江淮瑞风RF8、上汽大通大家7、上汽大众2024款威然等车型预售或上市。如今，MPV可以选择的车型也越来越多，面对眼花缭乱的MPV，消费者又该如何选择的呢？
选销量好的，最稳！
买车，是一件非常私人的事情，决定最终购买的因素有很多。如果看得太多，往往就会“挑花眼”。选择销量好的MPV，则是最稳妥的。中国有一句老话，“群众的眼睛，都是雪亮的”。能够受到最多中国消费者的青睐，自然是有其独到之处。
谈到选一台MPV，别克GL8自然是绕不开的一款“神车”。之所以说是“神车”，因为在中国MPV市场，别克GL8就是开山鼻祖般的存在，已经有了23年持续发展和迭代，可以说见证了中国经济和汽车工业的高速发展。同时，创造了“以一个车型定义一个市场”的传奇，用一己之力，让别克GL8成为了MPV的代名词。
就在前不久，上汽通用别克品牌宣布，旗下MPV家族累计销量突破180万辆。8月，别克MPV家族终端销售12,822辆。其中，别克GL8销售11,438辆，持续霸榜MPV销量榜，今年1-8月累计销量76,870辆，继续领跑中国MPV市场。值得一提的是，作为别克MPV家族的旗舰车型别克世纪CENTURY自去年11月上市以来，就深受高净值用户的青睐，年中就已突破1万台销量，更是连续3个月成为50万元以上大型豪华MPV的销冠车型。
别克GL8销冠背后的硬实力
别克GL8作为中国MPV市场的开山鼻祖，其先发优势是显而易见的。别克GL8诞生之初，伴随着更多的商务属性，也是国人对于MPV的最初印象。从那时起，别克GL8给驾乘者带来的舒适、豪华、稳定，成为了商务出行的不二之选。如今，别克GL8依然是各种重要接待、活动仪式的主要用车。
从0到180万辆，别克MPV家族庞大的销量，使得其拥有超高的市场保有量。在别克GL8常年出色的品质及别克品牌完善的售后服务体系加持下，别克GL8的二手车保值率也常年位居MPV市场第一。根据中国汽车流通协会和精真估最新发布的《合资MPV三年保值率排名》，别克GL8荣获2023上半年度合资MPV三年保值率排名第一，这无疑会提高新老车主对于别克GL8的信心。
就这样，经过23年的沉淀，伴随着产品的迭代升级和产品阵容的不断完善，别克MPV家族在国内建立起的口碑效应已经形成，成为消费者的首选车型也就在情理之中了。
“有家、有业、有GL8”的多场景运用
国内MPV市场的持续升温，MPV也更加注重多元化用车场景和用户需求，别克GL8同样不断在与时俱进，凭借别克多年来在MPV领域的经验积累和市场洞察，在保持着传统舒适、空间等优势的基础上，融入了科技、智能、豪华以及更多人性化功能配置。别克GL8区别于很多MPV偏工具向的产品属性，不仅考虑到最核心的乘坐体验，在日常用车的诸多细节中，都考虑的十分周到，MPV市场标杆和霸主的地位毋庸置疑。
以别克GL8 ES陆尊为例，其第二排采用了豪华航空座椅，6向航空头枕加上10向电动调节，小桌板、后排230V电源等配置，豪华舒适感自然拉满。得益于DHH垂直双硬度发泡工艺，使得其可以实现不同分区的硬度区分，从而保证平均的压力分布；此外DHH发泡的吸收振动的性能远高于普通发泡，可有效缓解来自车身及路面的振动，最大程度提升乘客在乘坐过程中的舒适性，并减少疲劳感。
空间表现方面，GL8不仅拥有自前排贯穿至后排的灵活通道，较高的地台和充足的车身高度，不仅方便上下车，车内的垂直高度也优于其他同级MPV产品，剧院式座椅布局让第二排及第三排乘客均拥有良好的视野和开阳感。常规后备箱容积达到了521L，收起第三排座椅时更可扩至1650升，配合整车37处储物空间，从容应对各类出行储物需求。
静谧性，是体现MPV豪华性的重要因素。别克GL8 ES陆尊配备的双层声学静音玻璃更好地阻隔噪音，与此同时，大量隔音降噪材料的使用，加上在上汽通用静音实验室的不断打磨，让其拥有着豪华行政级车的静谧体验。
智能科技也是GL8与时俱进的重要一环，双12.3吋中控及仪表联屏，联动大尺寸HUD平视系统，能够提高操作便利性及行车安全性。eConnect智联科技能够轻松实现语音交互、智能导航、手机映射等功能。eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，可以实现ILC智能辅助变道功能、LCC车道居中智能巡航功能和TJA交通拥堵辅助功能。车内多项功能均可以通过OTA进一步实现优化与升级，在合资MPV中，GL8的智能化水准也同样处于领先地位。
写在最后
汽车，是一个需要沉淀的行业。造车，并非是“造网红”，更需要沉下心来用心打造。从别克品牌布局MPV市场开始，别克GL8的神话就开始书写至今。在这里，我们不得不佩服别克品牌的高瞻远瞩。只有深刻洞悉国内的经济发展趋势以及消费者的真正需求，才能在正确的战略上推出正确的产品。别克GL8，就是那么一款“以一个车型定义一个市场”的车型。在面对当下百年不遇之大变局下，别克MPV家族依然坚持初心，为消费者打造更舒适、更豪华、更科技的MPV，不断刷新MPV行业标准。相信，在未来的MPV市场，别克GL8依然会是消费者的首选车型，你认为呢？
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2023款gl8车型什么时候上市

改款GL8预计在今年第四季度上市。外观方面，2023款别克GL8同样提供三种样式，分别是陆上公务舱、ES陆尊和艾维亚，并且依旧提供福祉版本车型选项。不同版本的车身尺寸会有些许区别，但大体造型设计相仿。陆上公务舱主打家用，ES陆尊主打商用，艾维亚主要服务高档出行。内饰方面，以艾维亚版本为例，2023款别克GL8增添年轻气息。新车座椅全新采用与四座尊礼版车型相同的座椅背泡工艺，并通过进一步加宽座椅扶手、靠背及头枕宽度带来更强包裹感。

2023款gl8车型什么时候上市

别克gl82023款将会在2022年8月28日正式上市。
别克gl82023款传承了GL8艾维亚产品优势，新增碧玺棕和大漠金车身颜色，以及谦和米、谦和米/雅黑镶拼内饰配色，并通过升级第二排豪华贵宾座椅、全系新增前后门声学静音玻璃、优化提亮氛围照明系统等一系列人性化细节的提升为用户带来更为舒适的驾乘体验。
要知道，别克GL8的更新速度非常快，它不断地推陈出新来满足消费者的更多需求。GL8不仅在20多年的时间里推出了五代车型，而且几乎每年都要推出新款车型，为消费者带来更多的新意。就在2022年8月份，2023款别克GL8家族全面焕新上市，此次共推出包括GL8艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列20款车型。再看看赛那只有区区6款车型，而且只面向家用MPV市场，无论从面向的市场广域还是消费者可选择的车款配置都无法和GL8相提并论。此次上市GL8还新增了三款GL8 ES 陆尊和悦版车型，和面向商务MPV市场的艾维亚不同的是，这三款陆尊和悦版车型面向的是家用MPV客户，在延续GL8 ES陆尊的高品质舒适性的同时，采用了更适合家用场景的配置，让舒适性获得大幅升级。
有且只有这一款车能够支撑别克系列的发展！确实如此，但你需要肯定的是GL8确实在国内已经成为商务领域里的神车，这点上应该不接受任何反驳吧。而在最近，别克也不声不响的亮相了升级版的GL8，不夸张的讲，新车出厂即是“王炸”！不知道此时新换代的奥德赛会有何感受。

2023款别克gl8陆上公务舱最低配有几种颜色？

2023款别克gl8陆上公务舱最低配有几种颜色？ 5个

别克gl8正式上市


别克gl8正式上市
新款别克GL8家族于2023年1月3日正式上市，分别是ES陆尊版和Avenir艾维亚版，分别发布了7款和3款配置车型，前者售价为31.79-41.79万元，后者售价为46.39-53.39万元。
外观方面，无论是ES陆尊还是Avenir艾维亚，整体变化都不是特别的明显，主要针对车身的颜色进行了调整，其中ES陆尊新增了水星银配色，而Avenir艾维亚则是六座/七座版本上提供专属秋山红配色，而四座版则是提供专属帝王蓝配色。
内饰方面，以艾维亚版本为例，2023款别克GL8增添年轻气息。新车座椅全新采用与四座尊礼版车型相同的座椅背泡工艺，并通过进一步加宽座椅扶手、靠背及头枕宽度带来更强包裹感。
艾维亚六/七座车型内饰依旧提供象牙白雅致配色，以及波尔多红璧玉白镶拼专属配色，搭配艾维亚Avenir专属100%澳洲进口居家级长绒地毯。
动力方面，改款GL8全系搭载2.0T涡轮增压发动机和48V电机组成的轻混系统，这幅2.0T发动机最大可输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，与之相匹配的是9速手自一体变速器。