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哈弗f5千万别买,哈弗f5为啥买的人不多

admin admin 发表于2024-01-20 09:25:41 浏览18 评论0

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哈弗f5怎么样

哈弗F5定位于入门级紧凑型SUV，搭载15T+7DCT动力总成4款车型，性价比不错，值得购买2018年9月26日哈弗F5正式上市，此次上市的新车共提供4个配置版本，每个版本分为国五和国六车型，其中国六车型还会升级换挡拨片和电子。
个人觉得哈弗F5值得购买，性价比比较高，现在我们自主品牌的 汽车 真的很不错了首先就外观而言边形中网格与点阵格栅相匹配没有太复杂线条中间HAVAL标志使用红色蓝色背景现在总黑色标看起来加稳重 它外观其实我还蛮看管从哪个。
题主是否想询问“哈弗f5故障率很高吗”不高哈弗F5作为哈弗F系旗下第一款车型，定位于入门级紧凑型SUV这辆车的车型的故障率排在第224位，故障率不是最高的，是比较可以的，采用了全新的字母+数字的组合来命名。
难得有一次放假的机会，就想开着哈弗F5出去玩，这次要走一次高速，一想到要在高速上开车，作为新手的我既紧张又兴奋，紧张的是新手开车，车技还不是很成熟，不过好在小五的安全配置非常高，车道偏离预警系统，车道保持辅助功能。
款15TDCTi范，然后再为大家算一算它的落地价该车车身。

哈弗F5怎么样值得买吗

2018年9月26日，哈弗F5正式上市，新汽车精准定位高过再售的H系，与此同时填补H系与WEY中间的空缺。那_哈弗F5到底如何，究竟值得买吗呢？下边咱们就来简易测评下这个车。
销售量状况
哈弗F5是在9月底发布的，因此销售量统计分析状况从10月份逐渐记起。第一个月，哈弗F5获得了6265辆的考试成绩，而第二月则获得了7065辆的考试成绩。就现在看来，这一销售量考试成绩也只能算中规中矩，中后期是不是能变成爆品，还需持续观查。
品质状况
尽管哈F5新上市汽车到现在也但是4个月_间，可是从现阶段车质网意见反馈的信息看来，哈弗F5的小问题或是很多的，在其中最引人瞩目的有关变速箱顿挫难题，F5搭载的双离合器变速箱在哈弗集团旗下许多车型也均有搭载，这台变速器普遍现象抖动的难题，，好像F5也难逃离这一问题。
外型层面
哈弗F5主推的智能化和年青的销售市场，定坐落于紧凑SUV。总体身型偏健身运动，产品造型设计也是非常潮流年青，长相其优点之一。
内饰层面
哈弗F5的内饰设计方案总体与H系车型类似，与此同时供应不一样_色的内饰可选，视觉效果冲力很明显，更吸引住年轻群体的眼光。但是中控屏的偏下的合理布局会直接影响到驾驶员的使用便利性。
配备层面
顶配车型配置了遥控钥匙、LDW行车道偏移、盲区探测系统软件、车道保持（LKA）、遥控器中控锁、方向盘锁止、防误触锁作用、后排座坐椅杯架、换档指示仪，巡航定速等12项配备。新手入门车型在硬件配置上并_有闪光点。
室内空间层面
F5的轮距为2680mm，因此在车里的空间上不算十分宽阔，处于足够的水准，后排座搭乘三名旅客工作压力并不大，木地板中间突起不算高，坐椅的添充硬软适度，较为舒服。
驱动力层面
搭载1.5T排量小涡轮增压器汽车发动机，这至大功率124kW，最大扭矩转速为285Nm，并配对7速双离合器变速器。对比于吉利博越、北京长安CS75给予的1.8T车型，哈弗F5显著处在缺点。
总体来说，哈弗F5朝向的消费者群体主要是90后人群，这一点我们可以从其外型和内饰设计方案上看得出。在区域和配备都中规中矩的情形下，哈弗F5最吸引人的只不过是市场价，现阶段十万元还买不上绝大多数竞争对手车型，因此其实惠的价钱让许多费用预算较少的好朋友拥有新的挑选。
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哈弗F5有哪些优缺点，值不值得购买呢？

你好，哈弗F5我个人评测的优缺点有以下几点。

优点：①外观设计漂亮②发动机动力强劲③配置丰富④内饰设计不错⑤座椅舒服⑥操控性好⑦后排空间充足

缺点：①后备箱空间略小②悬挂减震不舒适③胎噪有点大④起步稍慢⑤市区油耗略高

个人觉得哈弗F5值得购买，性价比比较高，现在我们自主品牌的 汽车 真的很不错了。

首先就外观而言边形中网格与点阵格栅相匹配没有太复杂线条中间HAVAL标志使用红色蓝色背景现在总黑色标看起来加稳重

它外观其实我还蛮看管从哪个角度看起来都挺帅气知道它'白鲨'合合你们'口味'

侧面看起来还觉挺新潮款车难怪广告面写智能年轻化F系列第款F系列非常酷炫

优点就非常帅气尤其适合年轻人喜爱我觉这样车把妹呵呵但感觉有个缺点因为这款车后备箱比较如果女生话搬东西车会有些吃力过这还看个人升总体还错

主驾驶内饰看起来稳重座椅看起来有质感皮质摸起来舒服再加那么功能真觉值毕竟这款车10-12.8万元就能够买到划算

功能方向盘每个按键都有各自功能还实用尤其定位巡航与语音识别功能

12寸超屏幕看久屏幕也会觉眼睛累面快捷按键也方便

我买潮款支持全车键升降只支持主驾驶键升降如果手里预算话还买个范功能比较

顶部功能面板前方带有超眼镜盒眼镜盒可以容纳两个眼镜正

这款车子变速箱采用双离合湿式变速箱所以操作起来舒适

因为久开车比较累买个垫子与头枕这样感觉比较舒服

我这款潮只支持手动调节座椅所以比较麻烦顶配范会这样

手动调节座椅度与后仰都需要手动调节缺点我感觉最起码次顶配这个最起码弄个自动调节吧

键启动功能功能比较用最起码比较方便

电子手刹功能比较实用自动驻车适合堵车释放双脚行车模式调节起来省油与运动模式

反光镜看起来新潮像复古那种早就看腻

全景天慕关闭后范围还蛮打开后感觉车内通透

后排座椅整体看起来有质感座椅设计也比较柔软后排也用个扶手功能

整个车子空间其实还挺并像别人说那么窄所以我换个角度来给你们看看这个到底有距离

后面头枕感觉有点累如果能够做柔软些我想正个舒适性会

哈弗f5这款车质量如何

哈弗F5是一款全新的紧凑型SUV。这款车的外观和内饰都采用了哈弗最新的设计，整体看起来还是不错的。大尺寸点阵式格栅搭配独特的保险杠，使其车头看起来非常紧张。这款车的尾部线条略微向上凸起，营造出更加运动的视觉效果，犀利的大灯和18/19英寸的大车轮让它看起来非常紧张。这车质量还是不错的！内饰有两种颜色，红色和黑色以及纯黑色。内饰整体风格简约，红黑配色营造出一定的视觉冲击力。中控台上部包裹了大面积的软质材料，舒适。整个中控区域比较简单，大部分功能都集中在9英寸中控屏幕上，操作起来也比较简单。虽然F5车身长度比H6短，但轴距为2680mm，实际表现非常宽敞。此外，F5后地板的凸起高度在同级别中也处于较低水平。近0.9平米的全景天窗，即使满载5人，中间乘客的舒适性也会大大提升，不会感到压抑。哈弗F5虽然价格只有10万元，但配置并没有缩水。以低配车为例。电子驻车、235/60R18轮圈、巡航控制、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、9英寸大屏和自动空调节都是标配，即使是低配车也值得购买。另一方面，顶配车型的配置更为实用，如平行辅助、车道偏离预警系统、全景摄像头、全景天窗、全液晶仪表、车内氛围灯和后视镜加热灯等。加上12.8万元的价格，同样的性价比非常高。
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哈弗f5为啥买的人不多

但是近期网上有很多人说哈弗F5停产了，那麼哈弗F5为什么不产了顺带和各位共享一下哈弗F5买车人真正评价缺点和优点哈弗F5为什么不产了现阶段哈弗F5并没有停产，现阶段市面上依然有2020款哈弗F5出售，与此同时也哈弗生产。
比如说哈佛，就是其中的一种，他为了获得入门级客户的信任，推出了一款车型，叫哈弗h5，这款车如何，值得购买吗这是一款紧凑型入门级suv，个人觉得，是非常值得购买的，毕竟它的性价比摆在那里，虽然说，无论是外观还是。
一哈佛f5的外观内饰哈弗F5这款车从外观上来看，辨识度是很高的，采用了家族式的设计，点线造型能看出设计者的独特用心，大灯设计也非常美观，整体做工也都不错，外观非常的年轻化，时尚感十足国潮版的哈弗F5采用了红黑。
哈弗F5这款车作为哈弗F系旗下第一款车型，定位于入门级紧凑型SUV，共推出搭载15T+7DCT动力总成的4款车型，具体有舒适安全的特点，值得购买2018年9月26日哈弗F5正式上市，此次上市的新车共提供4个配置版本，每个版本分。
国潮版的哈弗F5采用了红黑配色，整体设计风格比较简洁，车内采用了平底式设计的三幅式方向盘，与wey有着一样的全液晶仪表盘，空调出风口下面还有着9英寸的中控大屏，大面积用软性材质包裹，打开车门给人一种豪华SUV的错觉。
哈弗，大品牌值得信赖我觉得SUV中，哈弗F5的存在绝对是一枝独秀，之前感觉国产的SUV都不是特别能上牌面，从F5出现之后，对国产SUV进行了全新的定义，哈弗F5是为年轻人量身打造的一款车，因此我最终选择这款车，最大的原因。
至于堵车情况，10个油还要多 综合看，一个家用的F5油耗，只开市区，上下班会遇到部分高峰拥堵，周末可能会去周边玩儿，那么大概是9个出头至于上路体验，我就说一点，低速加速能力 网上总有人询问咱家哈弗15T的发动机够不。

哈弗f5的口碑好不好

好。1、操控性好。哈弗f5这辆车的方向盘很轻便，即使是女性开一只手，也可以原地打动方向盘，坐的上车也不高。2、价位好。哈佛f5相比同价位别的品牌的车辆价格较低配置高。

哈弗F5值得买吗？先看看口碑怎么样


外观方面， 哈弗F5整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4470*1857*1638mm，结合2680mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
哈弗F5的顶配版配有车联网、GPS导航系统、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，哈弗F5顶配版搭载1.5T 169马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的紧凑型SUV，哈弗F5凭借着颜值高,空间大,油耗低等优点，以4.56的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗F5口碑怎么样？有什么嘈点么？

哈弗F5口碑还不错，车子的外观靓丽，马力充足，性价比也挺高，嘈点是起步慢，隔音效果一般，没有说的那么好。在高速上开的时候会听到风声。
F5的设计基本传承了哈弗车型的家族化特征，盾型的大嘴、锐利的大灯，雾灯处的C型镀铬装饰显得更加犀利。如果从整个行业来比较，哈弗F5的设计算不上特别出众，但整体感觉饱满、敦实，车身的比例也比较协调。
车子的外观方面大气有档次，给人一种很帅气的感觉，红色的F5大老远就能看见特别的醒目，近距离也是很吸引人的目光的，但是平时看习惯了之后觉得很耐看而且还很耐脏，车子的LED大灯也是很帅气，亮度方面也是有的，看起来很霸气。
从内饰的整体设计来说，哈弗F5并没有太大的突破，但从做工、用料，包括颜色的搭配来说，却是那些合资竞品没方比的。特别是红色的皮质座椅，宽大舒服，让车内整体的质感提升了一个档次。
动力方面从零开始的起步不算快，但是行至中途之后的提速不错，油门踩了之后2-3秒的迟缓速度就上来了，也约等于没有延迟。开车的时候还是比较能感觉到速度的变化的。
哈弗F5口碑很不错，评价很高，没有什么槽点。
哈弗有着全球顶尖的设计三剑客——哈弗造型全球总监菲尔·西蒙斯、哈弗品牌内饰设计总监哈蒙·吉、哈弗品牌外观设计总监克里斯，强大的设计团队将前沿设计视觉应用于新车型上，让哈弗F5高度还原了曾经艳惊四座的Concept R概念车，整体设计风格将传统中式美学以当下年轻人喜爱的流行方式体现，并彰显运动特性。
具体来看，其前脸格栅上使用了更大的类似倒梯形的蜂窝格栅，点阵式的镀铬装饰奔放而凌厉，气势十足，正好符合当下年轻人桀骜不羁的个性态度。
在车身侧面上也可以发现哈弗为年轻人专属打造的设计精髓——车体四周遍布的肌肉线条，具有强烈的青春荷尔蒙气息，让人热血沸腾，而由B柱开始，明显下探的车顶则勾勒出了溜背轿跑的姿态。
最令人记忆深刻的还在于明显隆起的后尾箱盖，犹如宽阔壮硕的背肌，这使得车尾营造出了蓄势待发的气势，颇为动感。再加上双边双出的排气、车尾部的小尾翼，让冲击力更进一步加强。
哈弗F5口碑还可以，嘈点主要有两点：第一这台双离合的变速箱在车辆低速行驶时，时而会有轻微的顿挫感，第二这台多毁林体中控屏反应不是很敏捷，操作起来或多或少有一些卡顿。
第一自然是颜值担当，整车流线型的设计，华丽唯美的轮廓，力量感十足的线条以及下倾式的背部走向，都很有潮流感，也是站在时尚前沿的弄潮儿。第二动力还是可以的，1.5T的车能有这样的动力挺满意。第三电子配置极其丰富，可以说是应有尽有的，全液晶的仪表显示盘，360全景影像环顾系统，远程动工能以及语音智能操控模块。
对于空间有满意也有不足的地方，总体来说空间还是算充足，前排与后排都挺宽松的，后排的横向和纵向空间都没有问题，就是溜背式的设计压缩了小五的后排高度，这也是小五的不足之外。乘坐空间，我的身高1.77米，头顶与车顶的距离也有十多公分，腿部空间也表现的很好。
座椅的舒适性也很好，对身体有很好的包裹作用，腰部也能感受到一定的支撑，有的时候开两三个小时车并没有明显的疲劳感，这部车的舒适性的确不错。
哈弗F5是一款性价比很高的车型，口碑也很好，槽点就是对整体改造不明显，有换壳不换身的嫌疑。
当哈弗F5第一次出现在我面前，甚至会怀疑自己的眼睛，因为印象中的那个大气沉稳、内敛的哈弗已经完全看不到了。哈弗F系的设计将新潮、年轻、有范儿展现得淋漓尽致，潮范儿十足，对哈弗的认知就此改变。
哈弗F5运用了尖锋Battle造型美学，大量尖峰平直线条应用、凌厉风格前杠极具战斗气息。黄金车身比例设计，极力拉伸的机盖、宽阔的车身，外加溜背式设计和前低后高动感双腰线，勾勒出明显的运动轿跑SUV风格。
车尾造型饱满，线条圆润，属于简单、干练的风格，而悬浮式尾翼则为其增加了个性元素。全LED的前大灯眼神犀利，与前保险杠相得益彰。
大面积的点阵式格栅，将气势与动感相结合，给人呼之欲出之感，为了凸显F系列在哈弗系的重要地位，品牌标识也发生了改变，众人熟识的红蓝标改为了全新金属质感车标，显得更加年轻前卫。
哈弗F5口碑一般。槽点主要是配置一般、设计老套。
哈弗F5产品本身，首先车辆的底盘还是千年万年不变的那套老CR-V的前麦弗逊、后双横臂悬架，油箱布局依然凸出车体，形成了底盘的最低点，一切都与H6如出一辙。长城当年逆向CR-V后，就一直在吃老本。
虽然消费者对这个价位车辆的悬架结构并不会要求太多，但是随着竞品纷纷发力，哈弗在底盘悬架上的短板就会逐渐显现。毕竟这套老的悬架结构也有极限，何况长城又怎么可能把这个逆向来的底盘调到一个出神入化的水平。
全新配有气门可变升程的1.5T发动机+自家研制的7速双离合在匹配上还是存在一些问题，不惜重金从奔驰挖来的变速器大咖也很难在短时间内给长城带来一款出众的产品，虽然核心产品不用受制于人，且能更好的控制住成本，不过论品质，这台7DCT的换挡速度、逻辑性、平顺性的表现都不尽如人意。
哈弗F5口碑不错，嘈点是没有行车记录仪。
1、外观方面
车子的外观方面我觉得大气有档次，给人一种很帅气的感觉，红色的F5大老远就能看见特别的醒目，近距离也是很吸引人的目光的，虽然朋友说是骚气了点，但是平时看习惯了之后觉得很耐看而且还很耐脏，车子的LED大灯也是很帅气，亮度方面也是有的，看起来很霸气。
2、动力方面
从零开始的起步不算快，但是行至中途之后的提速不错，油门踩了之后2-3秒的迟缓速度就上来了，也约等于没有延迟。开车的时候我自己还是比较能感觉到速度的变化的，而且因为我开车很稳，所以不会觉得动力很突兀，其实动力是很平稳的。
3、内饰方面
内饰风格简洁，主要的功能都在中控屏那一块。家用车这样档次的内饰，我觉得是没得挑别了，要是车内能再多些皮质包裹就更完美了。建议不管是新手还是有经验的司机都配一个行车记录仪，如果F5有自带的就好了。
4、油耗方面
车子的油耗话8.2左右，虽然买了车但我和女朋友基本上都是早睡早起的，作息方面也并不会因为有车之后改变什么，所以早上不用去等公交车挤公交车这么费时间了，自己开着车出门早完完全全的避开了堵车时间和堵车线路。国产车这个油耗还可以接受。

二手哈弗f5值得买吗

二手哈弗F5值得购买。哈弗F5是一款国产SUV车型，属于长城汽车旗下的子品牌哈弗。在二手车市场具有一定的优势和吸引力。哈弗F5在市场上的保有量较大，维修和保养成本较低，也能更容易找到维修服务和零配件。哈弗F5作为一款成熟的车型，经过了一定的市场验证，质量有保障。

同为哈弗系，为什么F5就卖不好？

哈弗作为自主品牌的中流砥柱，让人最为熟知的就是要做“中国SUV全球领导者”,而明星车型H6总销量超过300万台，累计月销量冠军80余个，被称之为“国民神车”或“业界标杆”并不过分。
但同样需要明白的一个道理是，越是过度依赖某一项单品，企业所存在的危机就会越大，而在感知H系列补齐之后并没有太多销量成效，急需覆盖市场范围则成了F系列诞生的最大初衷。
接下来的产品定调则形成鲜明的对比，先行者F5的月均销量2000余台，而后来者F7的月均销量则直接破万，看似都具备强有力的产品实力，没成想哈弗F5竟折戟于此？
讲道理，作为长城汽车的铁粉，曾一度认为新车只是没有被充分的发掘，但时间理论同样又告诫我们这件事还需要细品！
在很多人看来，哈弗F5失败的核心因素在于换壳，万年不变的1.5T发动机加底盘，并没有给消费者带来太多的惊喜。
倘若真是如此，那么大众外加奥迪的“换壳”技术也不至于那么香，而车黑式的“油耗高”，博越的1.8T、长安的1.5T都有过人而不及之处。说白了，这种问题纯粹的涉及到跟谁对比，可以视为调侃，但罪不致销量低迷。
就个人观点，首先哈弗必须承认的是产品规划上的错误（也不一定是错误，但是因为这种规划所致）。在紧凑型SUV领域，全新H6、H6coupe、H6运动版、M6、F7、F7X、F5、H4，家用型SUV共投放了8款，这也就意味着多生孩子多打架，高度的价格重叠及市场重叠。
当然，每款产品的定位不同，也许就是哈弗想要看到的结果“实现全面覆盖”。所以哈弗F5的问题就出来，10万的起售价直接逼近“王牌”H6，给人最大的感官就是前者在稍低一个档次的前提下，为何不多加点钱直接购买更有保障的后者呢？
要说哈弗H6的影响力，多少会侵蚀F5的市场份额。但之所以F7的成功，你可以认为是F5为其铺路，因为两者间接的对比则突显哈弗F7更具有性价比。
哈弗H6和F7的互惠互利，才是哈弗品牌最想看到的成效，产品定位的不同，所吸纳的人群也不会有所干扰。所以从某种程度看来，H4和F5车型才是真正的互补关系，但前者并没有获得市场一定的认可，由此后者也不会出太高的成绩。
再者，单纯的论哈弗F5的产品属性，并没有在最基础的观感认知上更换彻底（举例H6和F7，最起码在外观和内饰设计并没有同质化）。稍有了解，你就会发现新车在外观上直接由VV5的造型整改而来，而内饰布局基本和H4保持一致，这种偷懒的行为（实际是为了省成本）则直接表现出对消费者的不诚意。
另外一点，哈弗F5最大限度的视为是换壳H4，而后者7.39万的起售价岂不是让人看着更具有性价比？
最后要说的就是来自外界劲品的压力，哈弗专注于SUV领域固然强，但并不能做到一家独大，而相比传祺GS4、长安CS55等老牌车型的设计及口碑，或许更具有感染力！
简单结语：并不是说明哈弗F5的产品力不强，或许冥冥之中早已为F7的崛起做出了牺牲。而相对重合的产品布局也并不能保证每辆都能做到爆款，而只要坚守自身的定位，其实有时候也算一种成功。
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