本文目录一览：
- 1、B豪华霸主：BMW 740Li 引领豪车新时代B
- 2、开宝马740li算有钱人吗
- 3、开宝马740li有面子吗
- 4、宝马740多少钱？全面解析宝马740的价格和配置！
- 5、宝马740li落地价大概多少钱
- 6、宝马740新款价格
- 7、宝马7系价格表分析
- 8、买宝马740算有钱人吗
- 9、宝马7系有资格夺得豪华车宝座吗？从设计与技术两方面分析！
B豪华霸主：BMW 740Li 引领豪车新时代B
作为BMJ (Bayerische Motoren Werke AG)旗下高档品牌宝马的旗舰车型，BMW 740Li 自问世以来，一直引领着豪车市场的潮流。它融合了豪华、动力性和驾驶乐趣于一身，成为了那些热爱奢华的人们选择的首选车型。
BMW 740Li的引擎是一台3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率达到了326马力，最大扭矩高达450牛·米。它还采用了BMW最新的科技，例如VANOS可变气门正时，VALVETRONIC进气量控制，双喜剪涡轮增压器等，使得740Li的动力性和驾驶乐趣更加出色。
在外观设计上，BMW 740Li也有着精致的细节和时尚的气息。它采用了深邃的LED大灯和前脸的双肾式设计，还有车身流线型的曲线和流畅的线条。内饰方面，则使用了高档材料如皮革和木纹装饰，而且也只有豪车才能提供的配置，如可调电动皮座、多分区自动空调、全景天窗等，更是让人心动不已。
但BMW 740Li的魅力绝不仅限于此，它在技术和安全性能方面也有着令人瞩目的表现。740Li配备了导航系统、360度全景监控、智能巡航控制以及紧急制动辅助等高科技配置，在行驶过程中能够保证驾驶者的舒适和安全。
此外，BMW 740Li的悬挂系统也相当出色，它采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，配备空气悬挂和可变悬挂等先进技术，使得车辆稳定性、舒适性和操控性有着明显提升。
总而言之，BMW 740Li不仅是一款车，更是一种体验。它让人感受到了豪华与科技的巅峰，让人燃起了对驾驶的无尽热爱。如果你正在物色一款豪车，不妨考虑一下它。
开宝马740li算有钱人吗
算。根据查询宝马汽车官网显示，宝马740的官方指导价已经突破百万，最低配置落地也要近百万属于豪车类型，所以算是有钱人。
开宝马740li有面子吗
有。开宝马740li代表了高档豪华车系列，具有独特的外观设计和豪华装备，体现了车主的社会地位和经济实力，有面子。
宝马740多少钱？全面解析宝马740的价格和配置！
对于宝马车迷来说，740系列一直是高品质、豪华、高速和性能的代名词，它是BMW系列中最顶级的车型之一，不仅外观设计优雅、线条流畅，内饰设计豪华、精致，而且配置也十分豪华，是豪车市场中不可多得的一种。不过，想要拥有豪华的宝马740，自然是需要花费一定的金钱。那么，宝马740的价格具体是多少呢？接下来，本文将全面解析宝马740的价格和配置。
宝马740的价格区间主要取决于配置、年份和保养情况等因素，下面分别来介绍一下不同年份和不同配置的740车型价格区间：
2015款宝马740Li豪华型：新车价格在100万元左右，二手车价格在70~80万元左右；
2016款宝马740Li领先型：新车价格在120万元左右，二手车价格在80~90万元左右；
2017款宝马740Li豪华型：新车价格在130万元左右，二手车价格在90~100万元左右；
2018款宝马740Le xDrive豪华套装：新车价格在200万元左右，二手车价格在150万元左右；
由于宝马740车型配置极为丰富，这里只对其中部分配置进行说明：
1、独立空调：独立的四区域自动空调系统，为驾驶员和每个乘客提供了个性化的空调控制。
2、行车辅助系统：主动保持车道、自适应巡航、自动泊车、全景监控等高端行车辅助系统为全方位的安全保障。
3、座椅按摩/通风/加热：豪华的位置，仅仅提供了舒适的乘坐体验，高科技的按摩、通风和加热系统更是让您舒适度倍增。
4、冰箱：完美的出行体验，刚刚由宝马集团于全球首次推出的冰箱绝对可以满足您的需求。
总的来说，宝马740车型的价格不菲，但是它的外观、内饰设计以及配置也非常豪华，无论是性能还是驾驶体验都值得称赞。而且，考虑到其购车后的保值率以及品牌美誉度都非常高，综合来看，购买一辆宝马740也算是物有所值。
宝马740li落地价大概多少钱
1.宝马7系(参配|报价)是宝马集团的顶级豪华车系列，属于旗舰车型。和奥迪A8、奔驰S级一样有名，价格也很贵，几百万美元。但是据说这款车性能很好，那么中高配版宝马740li的落地价格是多少呢？我们来看看汽车百科里的语录。2.宝马740li官方价格3.宝马7系是旗舰豪华车。这款车有14款在售，包括730li、740li、750li和760li。官方售价区间为82.80-261.2万元，很贵。至于中高配置的740li，在售7款，官方售价93.80-。4.宝马740li的登陆价格5.宝马740li最低需要93.8万，贵裸车没有优惠。那么宝马740li的落地价格是多少呢？全落地价格104.72万元左右起，具体费用包括裸车价93.8万元，购置税，牌照费500元，车船使用费1920元，交强险950元，商业险22837元。6.宝马740li动力配置7.宝马740li的动力系统搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机。这款发动机最大输出功率250kw，峰值扭矩450nm，最高时速250km/h，百公里加速时间仅为5.6秒。动力性能强劲，传动匹配8速手自一体变速箱。8.在售宝马740li共7款车型，官方售价93.80-139.8万元。那么宝马740li的落地价格是多少呢？全落地价格104.72万元左右起。百万购车补贴
宝马740新款价格
宝马740是当今豪华轿车市场上的一颗璀璨之星。作为宝马品牌中的杰出之作，它在外观、内饰、性能等方面都有着极高的水准，是一款不容错过的车型。那么新款宝马740的价格究竟如何呢？
首先，我们来看一下新款宝马740的基础价格。根据宝马官网公布的信息，全新宝马740Li豪华型的基础售价是122.99万元，而更高端的全新宝马740Li豪华至尊型的售价则是187.99万元。相信这个价格已经足够令人心动了吧。
当然，如果你是想买全新宝马740i车型，也可以去看看官方给出的价格。全新宝马740i车型的基础售价为107.99万元，而更高端的740i豪华至尊型车型售价则为168.99万元。价格高昂确实是这款拥有卓越技术和无可比拟的快感的豪车的最大特点。
此外，如果你想购买更为豪华和个性化的车款，也可以选择针对个人需求进行定制。通过宝马的个性化定制服务，你可以根据自己的爱好、风格和需求，量身打造一辆独具魅力的宝马740。
需要注意的是，上述价格仅为官方推荐售价，实际价格会因地区和优惠等因素而有所不同。此外，在购买时还需考虑保险、上牌等费用，具体价格详情可咨询当地宝马经销商。
综上，新款宝马740的价格虽然较高，但其品质和卓越的性能完全值得投资。如果你想要体验高雅豪华的驾驶感受，不妨考虑一下入手新款宝马740。
宝马7系价格表分析
作为宝马旗下的豪华车系列，7系拥有极高的品质和颜值。这一代宝马7系共有7款车型，下面来看一下它们分别的具体价格：
宝马740Li xDrive豪华型：127.90万元
作为入门级别的车型，售价不算太离谱。但是它所搭载的3.0L发动机最大功率为250kW，最大扭矩为450 Nm，在市区使用也非常优秀。
宝马745Le豪华型：135.90万元
如果你比较注重油耗和自主驾驶的话，那么这款插电式混合动力车型会是一个不错的选择，可以满足城市出行的需求。同时它也是全系列中唯一一款配备4缸发动机的车型。
宝马750i xDrive豪华型：152.90万元
性能非常优秀的一款车型，搭载了4.4L V8发动机，最大功率407 kW，最大扭矩750 Nm。另外，它还配备了多项智能安全配置，非常值得入手。
宝马750Li xDrive豪华型：167.90万元
相比750i车型售价更为昂贵，但它提供更加豪华的内饰和更高阶的性能。搭载了同样的V8发动机，在动力方面不输给750i。
宝马M760Li xDrive：256.90万元
作为一款定位非常高的豪华轿车，其价格可谓是极其昂贵。但是车载的6.6L V12发动机以及M Sport Performance悬挂体系可以带来非常出色的动力输出和操控感受。如果你追求速度和驾驶乐趣，那么这款车型很值得考虑。
宝马730Li豪华型：112.90万元
又回到700系列中较为实惠的车型，730Li豪华型售价不算太贵，搭载的2.0L 4缸发动机功率为185 kW，扭矩为350 Nm，可以满足日常城市出行需求。
宝马740Li豪华型：122.90万元
油耗性价比较高的一款车型，售价比740Li xDrive便宜了约5万元。搭载了同样的3.0L发动机，最大功率为250 kW，最大扭矩为450 Nm。
总的来说，宝马7系价格在豪华车系列里算是比较亲民的，从购买的角度出发，入门级车型就能满足日常行驶需求，而更高阶级别的车型则会提供更加丰富的配置和更强大的性能。但对于一般消费者来说，如果没有太高的颜值要求和强烈的驾驶乐趣需求，那么稍稍低阶的车型可能会更加具有性价比。
买宝马740算有钱人吗
该情况是否算有钱人需要根据具体情况而定。宝马740是高端车型，购买这款车是一种奢侈品消费，视为有一定经济实力的表现，通常被认为是较高收入阶层的象征之一。但是否被认为是有钱人还取决于个人的经济状况、地域和社会背景等多个因素，取决于个人的财务状况和生活方式。
宝马7系有资格夺得豪华车宝座吗？从设计与技术两方面分析！
被德国人垄断的行政级豪华车好似约定俗成一般，周期性地进行着的“权力”的更迭，而本次则轮到了宝马7系。自1977年第一代宝马7系问世以来，驾驶感受至上的造车理念刻画在了每一代7系的基因之中，令其具备了与奔驰S级并驾齐驱的资格。历经46年的发展，如今的宝马7系已经发展至第七代，其创新幅度绝不亚于Chris?Bangle时代的E66宝马7系，当然，所引起的争议之大也是空前绝后的。在这个千变万化的时代，做到吸引眼球并非易事，这也恰恰反映出全新宝马7系的创新是成功的，毕竟在发展中创新才是唯一的出路。在造型方面，整体基本保持了7系经典的设计比例，但是尺寸相比第六代大了一圈，长宽高分别达到了5391、1950和1548mm，轴距仅增加5mm，为3215mm。前部设计并没有按部就班地传承历代7系的设计，而是从最具运动特性的E31 8系设计中汲取设计灵感，以施华洛世奇水晶般莹剔透的长条状灯组为醒目的日间行车灯，与能够点亮的巨大进气格栅配合，让厚重的车头更显动感和个性。而主灯则隐藏在了下部，就好似30年前流行的翻灯式设计，用不到时隐藏起来，不破坏整体感。不过，作为一款豪华行政级座驾，过多地突显动感与个性的风险很高，而这也正是争议所在，好在这是宝马汽车的立足之本，也刚好避免了与奔驰进行同质化竞争，至于有多少人能够接受那就只能交给时间了。当然，如果真的垂涎于运动化，还有M运动套装版本供选择，售价一样，只是车身包围更加夸张。
车身侧面算是全新宝马7系保留以往设计元素最多的地方，霍夫迈斯特拐角、平直的腰线以及整体修长的造型都在告诉过客这是一辆宝马家族的旗舰轿车。不过，硬朗的线条、内凹式开门拉手以及饱含科技质感的轮圈等细节又都在含蓄地展示着它的与众不同。而尾部设计似乎是在琳琅满目的新能源车中找到了灵感，设计纤细的尾灯很自然地融入到了车身曲线轮廓之中，不知道能否引起下一代奔驰S级或者奥迪A8的青睐，总之相比未来感十足。当然这也得益于全LED技术的应用，熏黑式的设计在点亮后仍具有极高的辨识度。宝马7系的内饰设计或许是近20年以来被吐槽最多的，继第四代宝马7系惊世骇俗般的设计后，跟奥迪套娃一样似乎都在吃老本儿。坐入其中，即便是760Li都绝对不会带给你眼前一亮的感觉，与对手相比甚至还会产生复古感，而全新宝马7系则是奔着带你去一趟未来的方向去努力。轻触车门拉手开启车门，熟悉的仪表台线条与布局被12.3英寸与14.9英寸组合而成的连体屏所替代，整体几乎垂直地坐落在具有雕塑感的中控台面上，通过一圈交互光带的点缀与7种主题氛围的营造，能够带来。不过，在新能源汽车井喷的当下，这种场面早已司空见惯，并没有带给我过多的惊喜。仪表盘依旧是UI设计出色，内容显示丰富。中控屏面积确实是大了，内置第八代iDriven系统，无论是读取还是操作都一如既往地出色。曾经堆满按键的中控区域被直接删除，留给我门的是一个空荡荡的区域，下方连接着手机无线充电板和一个很小的储物空间。好在功能与便利性并没有打折扣，常用的空调系统被内嵌在了交互光带之中，同时，伴随着延伸至车门两侧的光带，还巧妙地将灯光控制、触控车门开关按键、门锁、座椅设置等常用功能内嵌其中，配合设计在车门上方的座椅角度调节水晶按键，便利性相比老款有所提升。
宝马取消“鸡腿儿”不得不说是一件憾事，但是以此带来一片整洁、极简化的中控区，还是令人感到了赏心悦目。小巧的挡把、音量调节旋钮和iDrive旋钮均采用水晶质感设计，手感出色到极有可能被下一代劳斯莱斯所采纳。其余功能遍布其中，布局规整，没有丝毫的杂乱感。在这个科技水平日新月异的年代，做到惊爆眼球绝非易事，而全新宝马7系在本次的改款中做到了，准确地来说就是布置在后排车顶处的31英寸8K OLED超宽屏幕。相比于传统的椅背摆放或者中央扶手摆放，整体硕大的屏幕尺寸对于观看舒适性有了质的提升。与此同时，在兼容性、显示效果以及操作流畅度方面有着极为出众的表现。再配合价值55700元的宝华韦健钻石环绕4D音响系统，后排乘客绝对会得到私家影院级别的享受。不过，在观看电影过程中，由于屏幕比例问题，实际观影尺寸要小很多。屏幕选装价值42200元。除此以外，在后排两侧门板处，设计师还别出心裁地设计了5.5英寸触控屏，内置了座椅、场景、灯光、多媒体控制等功能，功能类似于中央扶手屏幕。?随着本次的换代，发动机也换装为全新的3.0L直列6缸涡轮增压发动机，代号为B58B30P。最大功率为280kW/5500rpm，最大扭矩为520Nm/1850～5000rpm，并搭载了48V轻混系统，可以为整车提供13kW功率和200Nm扭矩。与8挡自动变速器配合，0至100km/h加速时间为5.4秒，WLTC综合油耗为7.2L/100km。虽然与上一代宝马7系搭载的B58B30C发动机在基础结构、缸径、活塞行程方面保持了一致，压缩比也同为11：1。但是，为了功率提升和优化全域均质燃烧，采用了大涡轮、中冷器冷却能力提升26%，并实现了米勒循环。并且为了降低颗粒物的排放和进气门积碳，在燃油直喷压力维持350bar不变的情况下，引入了进气道低压喷射系统。同时还搭载了具有欧洲汽车发展特征的48V轻混系统。
在细节方面，缸盖与舍弗勒重新开发，采用了与S58发动机相同的3D打印技术，利用高自由度的水套几何形状设计，令其适配全域油气混合气全域均质燃烧，具有更高效的冷却效率。同时，整合了进排气两端的电控可变凸轮轴正时控制系统，相位作动电机由三相永磁电机组成，通过谐波齿轮对凸轮轴相位进行调整。相比上一代的液压控制，不用等机油压力的建立即可对凸轮相位进行优化，可有效降低冷启动后的污染物排放。为了进一步降低断油状态下的滑行阻力，3D打印缸盖还整合了ASSH机构，该机构分别控制135和246缸的气门摇臂，让摇臂滚轮与凸轮间产生间隙，停止进排气门的作动，在减少机械损失的同时，让气缸内的空气保持压缩或膨胀，减少泵气损失。
48V轻混系统采用P1架构，也就是在低速纯电行驶工况中带着发动机一起运转。此做法源自于在研发阶段对发动机运转机构所采用的减阻措施，有效到优于P2结构。据悉，当ASSH机构关闭气门作动时，2000rpm转速以下的拖拽阻力仅为10Nm多一些，比1.5L 4缸发动机的阻力还要小。对于13kW 48V电机来说简直易如反掌。另外一个好处是发动机始终被带动且维持在怠速转速以上，点火时基本消除了抖动感，如此一来，即便是频繁启/停，都具有良好的NVH表现。
综合上述多项技术的应用，降低了原生颗粒物的排放和在广域内实现了240g/kWh的燃油消耗，最低达到224g/kWh，相对热效率为37.58%。同时，配合GPF的搭载，不仅能够满足国六b排放，即便面对国七排放都可以在不改变基本布局的情况下，仅通过贵金属用量和后处理结构即可达成。
在驾驶过程中，宝马740Li带给我更多的是一种轻快感，灵活性甚至超过了某些纯电动车。无论是起步初段的动力表现，还是中后段的动力爆发，都有着出色的平顺性与动力响应性，8挡变速器好似不存在一样，通过48V轻混系统的“润滑”，升挡与降挡基本不会被驾驶者察觉出来。即便作为以舒适性为导向的行政级豪华车，全新宝马740Li的油门踏板与动力响应也几乎是一个整体般地存在，我可以很轻松地控制车速，并不需要反复试探我该用多大力度踩下踏板以获得我想要的加速，踩下后及时调整就是了，这样做也会很容易为你带来动力储备充足的感觉。而这些，只要不是在ECO模式下都可以体会到。值得一提的是，8.9L/100km的实际油耗给到了我惊喜。
即便轴距达到了3215mm，但是通过3.5°后轮转向系统，能够带来更加灵活的操控感受。并且，通过可单独控制每一个车轮的自适应减振系统，让车辆在应对坑洼、转弯等路况时与地面衔接得更加紧密，并且减少转弯时的车身侧倾，配合精准的转向系统，为驾驶提供了充足的信心。
最后想说，全新宝马7系摆脱了上一代的束缚，让我们看到了宝马在设计与技术方面的综合实力，同时也给到了我不小的惊喜。至于能否有资格夺得豪华车王座，相信每一位看客心中都有了答案。说一件遗憾的事吧，新款760Li将不再使用V12发动机，取而代之的是4.4L V8双涡轮增压+48V发动机。并且，也包括劳斯莱斯。
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