本文目录一览：
- 1、本田飞度2023款价格自动挡
- 2、最新飞度是五代吗
- 3、24款飞度上市时间
- 4、飞度二代停产了吗
- 5、23款飞度哪款带天窗的
- 6、本田2023新款车型
- 7、【邦你养车】每月用车花费1187元，新款飞度用车成本分析
- 8、23飞度潮跑后备箱是铁的吗
- 9、8.68万起,新车换装RS运动外观,为何两厢车首选是飞度
本田飞度2023款价格自动挡
外观：
外观小巧可爱，让人一见倾心。前脸造型极具辨识度，车尾造型别致，尤其在夜晚车灯亮起时，更是美得令人惊叹。此外，这款车还提供多种外观和内饰颜色供您选择，让每个人都能找到最适合自己的色彩搭配。
配置和性能
它配备了刹车辅助、ABS防抱死、主驾驶座安全气囊等基本配置，为驾驶者提供全方位安全保障。在动力方面，这款车搭载了L自然吸气发动机，与之匹配的变速箱，能产生最大马力124匹、最大扭矩145牛米的动力组合。这种动力组合既满足日常使用需求，也具备一定程度的性能表现。
性价比
虽然售价仅为10.78万元，但它的性价比表现却非常出色。它配备了丰富的安全配置和实用功能，可以与同级别的任何一辆车相媲美。无论从外观、配置、性能还是性价比来看，本田飞度2023款自动挡都是一款非常值得购买的车型。
最新飞度是五代吗
该车截止至2023年5月是第五代。飞度车系历史悠久，经历了多代发展。在市场上面获得了较高的认可度，销量一直不错，为了迎合市场需求，推出了第五代车型。第五代飞度与gk5强调的运动感不同，gr3反而回归到第二代车型的圆润可爱，这是第一感觉，其次个性为辅，总体回归精致。第五代飞度的空间能力提升，并不是通过尺寸调整，而是依靠驾驶舱结构与座椅功能实现的.
24款飞度上市时间
2024年8月。根据查询太平洋汽车网显示，本田飞度是一款小型轿车，最新的版本是23款，于2023年4月26日上市，即将推出的新飞度24款，预计2024年8月就会推出。新飞度的外形相比老款飞度而言显得更加尖锐，成锥状风格。
飞度二代停产了吗
没有。飞度二代没有停产，这款车截止2023年7月依然处在在产在售情况，新款飞度二代是2022款车型，飞度二代是本田旗下的这款小型汽车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。所以飞度二代没有停产。
23款飞度哪款带天窗的
2023款飞度1.5L cvt潮享版带天窗
2023款本田飞度：小巧而强大，无限可能
在繁忙的都市中，你需要一款能够应对各种出行需求的座驾，而2023款本田飞度，正是这样一款不可或缺的车型。它以卓越的品质、领先的技术和高效的燃油经济性，为您带来前所未有的驾驶体验。
首先，飞度的外观设计时尚独特，令人过目难忘。动感的车身线条、亮眼的车身颜色，以及本田家族式的前脸，使得飞度在车流中脱颖而出。同时，它小巧的车身尺寸既方便在城市穿梭，又能轻松应对狭窄的街道和停车位。
进入车内，你会被飞度的内饰设计和豪华配置所吸引。座椅舒适，空间宽敞，中控台布局简洁大方。高清触摸屏导航系统、智能语音控制系统、以及一系列主被动安全配置，让你在享受舒适驾驶的同时，安全出行。
当然，飞度的动力表现也毫不逊色。搭载高效的节能发动机，以及先进的的小型涡轮增压技术，既能提供充足的动力，又能保证燃油经济性。无论是城市拥堵的路况，还是高速公路，飞度都能轻松应对。
此外，飞度的多功能性也是其的一大特色。灵活的车内空间设计，可以满足你出行、购物、甚至是长途旅行等各种需求。后排座椅可完全放平，提供更大的载物空间。而全景天窗的配备，让你在车内就能享受到蓝天白云的美好。
总的来说，2023款本田飞度以其卓越的外观、内饰、动力和多功能性，成为城市出行的理想之选。无论是单人出行，还是家庭出行，都能在飞度中找到最佳的出行解决方案。快来试驾吧，让2023款本田飞度带给你无限可能的城市出行新体验！
本田2023新款车型
2023年本田飞度即将上市预计在10月1日。
新能源车的发展着实是在不断的打破原有的平衡，就连A0级燃油车的小霸王—飞度也毫不例外，虽然说在过去一年有着超过6.5万辆的销量，但是比起以前，明显是出现了萎颓的趋势。所以变着花样的提升下竞争力还是很有必要的。
这不在工信部的申报信息里就出现了新飞度的身影，依然有SPORT和CROSSTAR两种外观风格。据悉新车将在2023年年内上市。
新车外观方面，中低配版本的车型跟现款相差不大。SPORT版车型前格栅与大灯组采用一体式设计、下方贯穿一体式的前包围，两侧C字造型以及内部均为黑色处理。从细节上来看SPORT潮跑Pro系列大灯将会用上LED，更大面积的前保险杠以及下饰件。
飞度相关介绍
车侧熏黑的外后视镜，有15、16英寸的铝合金轮毂可选以及双色的车身。车尾部有SPORT标识，亮黑的后保险杠以及下饰件，排气尾管外露，整体运动感会更强。新车车身尺寸是4109（4081）/1694/1537mm，轴距为2530mm，没有明显变化。
新车换装了代号为L15CC的1.5L发动机，在缤智车型上也在用。排量未变，但是输出功率照原来降低了7马力，符合国六B阶段的排放标准，传动系统大概率还将延续使用CVT无级变速箱，最大输出功率为91千瓦，官方油耗为5.57-5.67L/100km。
【邦你养车】每月用车花费1187元，新款飞度用车成本分析
日前，2023款本田飞度正式上市，共推出5款配置车型，起售价为8.68万元。凭借可靠、玩车、好开、空间等多维度高价值，焕新而来的新飞度再次颠覆人们对两厢车的想象，后市值得期待。
10万元以内想买一台合资小车，那么本田飞度一定会在很多人的购车选项中。此次，作为一款中期改款车型，新飞度的变化主要集中在外观和配置方面，可以说产品力更加均衡。那么，这样一款高性价比合资小型车，其后期用车成本如何呢？不如一起来看一下。
保险费用：一年保险费3450元
保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
我们以飞度 2023款 1.5L CVT潮享版车型为例，指导价为8.68万元，一年车船税420元，一年交强险950元，基础的商业险价格为2500元，一年保险总计3450元。
燃油费用：一年燃油费8733元
由于近期油价波动比较频繁，消费者的关注点自然落在了油耗上，那么这款车的燃油经济性表现如何呢？飞度 2023款 1.5L CVT潮享版，搭载1.5L发动机，传动匹配CVT无极变速箱，WLTC综合油耗为5.57L/100km，需要加注95号汽油，结合目前上海92号汽油价格7.84元/L，按照1年2万公里计算，每年的燃油费用约为8733元，3年6万公里的费用为26201元。
保养费用：一年保养费用2060元
保养层面，我们按照一年2万公里的里程计算，6万公里来计算总的保养支出。根据官方保养政策，飞度在5000km时进行首保，需要更换机油、机滤，首保免费，此后的保养周期为5000km。最终，我们大致算了一下，6万公里保养费用是6180元，1年2万公里的保养成本为2060元左右。
在将燃油费、保险费、保养费等相加之后，飞度 2023款 1.5L CVT潮享版一年（2万公里）的使用成本大概在14243元，均摊到每月在1187元上下。
作为第四代中期改款车型，2023款本田飞度在外观方面进行了一定的调整。5款车型提供了三种外观，分别为普通款外观、潮跑Pro系列SPORT以及潮越Max系列CROSSTAR。其中，潮跑Pro版车型的极光蓝车身给人一种潮酷感，前包围造型夸张，大尺寸的熏黑进气口为整车增添不少犀利感和运动氛围。
内饰上，以黑色为主色调，再辅以少许白色点缀。潮跑Pro版和潮越Max版车型的方向盘采用了真皮包裹，同时还搭载了Honda SENSING辅助驾驶操作系统，为L2级辅助驾驶级别，标配了定速巡航、自适应巡航等功能。
动力上，2023款本田飞度换装了型号为L15CC的1.5L自然吸气发动机，传动匹配CVT无级变速箱，最大功率91kW，最大扭矩145N.m，整体动力有所下调。
小结：2023款本田飞度整体性价比较高，综合油耗、性能、配置水平都表现不错，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在14243元，每个月大约花费1187元，对于一款小型车来说，这个价格可以接受。
【本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
23飞度潮跑后备箱是铁的吗
不是。对于2023款的本田飞度潮跑版，其后备箱材质一般为复合材料或者硬质塑料，而非铁质。
8.68万起,新车换装RS运动外观,为何两厢车首选是飞度
知嘹汽车/MR
飞度从第一代车型引进国内算起，如今已经发展到第四代车型。转眼之间，第四代飞度也迎来了中期改款，新车针对外观、配置等部分进行了诸多升级。在如今这种内卷严重的市场下，飞度又是否值得选择呢？下面就让我们带着这个问题去解读一下这款新车。
外观
在外观设计上，新款飞度更换了一套全新的前脸，与海外RS运动版的外观基本一致。中网为细长的造型，两侧与大灯连接。大灯内部使用了远近光一体的LED灯组，不过这也只是高配车型的专属配置，其余版本则是常规的卤素大灯。
侧面依然是类似MPV的风格，短车头的造型保留了车内空间，双A柱的设计也减少了视觉盲区。
车尾整体也是小修小改，尾灯内部结构进行了调整，保险杠也换装了全新的样式，相比老款更加干练。新款飞度全系都没有配备倒车雷达的配置，以2023年的眼光来看实在是有些说不过去。
内饰
进入到车内，新款飞度依然延续了老款车型的中控造型，整体分成上中下三层，层次感明显。内饰用料方面不出意外，整体依然是以硬塑料为主。车内依然拥有大量储物空间，两侧空调出风口前都配备了杯架，比较实用。新车换装了全新的8英寸中控液晶屏，支持常规的百度CarLife互联系统。
新款飞度增加了前排扶手，对于驾驶舒适度来说无疑是一个好消息。与此同时，机械手刹的配置依然非常原始，还是那个我们熟悉的本田。
空间
新款飞度增加了皮质材料的座椅，黑色和白色双拼的配色比较时尚。飞度的空间向来有口皆碑，MM理念的运用让车内空间得到充分挖掘，后排入座后可以获得不错的腿部空间和头部空间。坐垫长度和靠背角度也比较合理，乘坐舒适度还是不错的。后排中间地台为全平的状态，即便是中间位置需要坐人也不会太过难受。后排并没有提供空调出风口以及中央扶手，可以再优化一下。
新款飞度在潮跑Pro版本上增加了魔术座椅，不仅可以支持4/6分割放倒，同时也支持坐垫向上掀起的功能，充分利用车内垂直空间。在需要运输一些大件物品时，可以通过座椅变化来拓展装载能力。
驾驶
新款飞度依然搭载1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成，不过受到国六b排放的影响，输出有所降低。此前版本最高输出131匹马力，峰值扭矩155牛.米；新款发动机则是最大输出124匹马力，峰值扭矩145牛.米，匹配的依然是CVT无级变速箱。在市区的中低速工况下驾驶，动力下降带来的实际体感并不明显。2022款GR9的百公里加速时间已经超过了10秒，相信新款车型还会再慢一些，与年轻人的第一台超跑还是有些偏差的。
当你一脚踩下油门，此时从发动机舱传来的声音要远大于实际的加速体感。急加速并不是这台飞度所擅长的区域，正确的打开方式是轻踩油门、平缓加速，日常在驾驶中可以感受到小排量自然吸气发动机线性及时的动力输出，CVT变速箱也是顺滑且没有任何顿挫，在不知不觉中，你也达到了目标的车速。此时再看一下油耗，行车电脑显示5L出头与此同时也只需要添加92号汽油，对家庭用户相当友好。诚然，涡轮增压的爆发力更强，但在市区这种中低速的路况下，无需考虑涡轮是否介入的自然吸气发动机会更加游刃有余。
与D挡的节能取向不同，S挡的表现会更显活泼。挂上S挡后，发动机的转速会保持在3000转以上，在市区40－50km/h的时速下，动力的输出会更加直接。
悬架依然是前麦弗逊后扭力梁的形式，整体调教呈现舒适的风格。第四代飞度GR9在悬架上进行了优化，行驶品质相比第三代飞度GK5提升明显。而在操控方面，制约飞度运动性的还是宽度只有185mm的轮胎，偏向经济性的考虑会让极限会来得比较早。
总结：
新款飞度针对很多老款车型的问题进行改进，在维持了飞度车型灵活好开的同时，将配置上的短板进行补齐，全新的外观也带来了更多新鲜感。同时我们也要注意到，自主品牌在10万级频频发力，合资品牌的主流A级车也在通过降价的手段进行内卷，留给飞度的市场并不多了。
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台
*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*
【本文来自易车号作者知嘹汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
