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长安cs95plus,2.0T大尺寸SUV 长安CS95PLUS对比传祺GS8

admin admin 发表于2023-12-16 16:41:52 浏览18 评论0

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2.0T大尺寸SUV 长安CS95PLUS对比传祺GS8

20万元内，买一台还不错的SUV，可以选择的范围很广。但是要买中大型SUV，动力还不能弱，那就比较少见了。最近上市的长安CS95PLUS，使用了更年轻化的设计理念，全系搭载2.0T+原装进口的爱信8AT，而且全系售价在20万元以内，同价位下，大部分对手都只是中型SUV，而中大型的SUV比如广汽传祺GS8，拥有对等的动力，售价也有重叠。我们就以20万元这个价位为基准，看一看两者谁更优秀。
两个“大家伙”
长安CS95PLUS在今年的2月份刚刚上市，还热乎着。造型上相较于以往的车型有了较为明显的变化。在保留了CS95PLS硬派的整体设计基因的同时融入更多的年轻化元素，比如说前脸，点阵式的格栅占到了很大的面积，上方有粗壮的饰条，V字徽标融合其中。大灯组方正的造型，内部是LED光源，带有自动开闭功能。雾灯处配有“T”型银色装饰条，让整体前脸很有活力。
因为是接近五米的车身长度，所以视觉上整台车很大气，也给车内空间打下了基础。车尾的部分我们可以看到地平线贯穿式尾灯，底部的银色护板，四出装饰排气，辨识度非常高。
广汽传祺GS8这边，分为两个系列，分别是使用混动的双擎系列和燃油的领航系列，前者的起步售价是22.88万元，显然不在我们今天的讨论范围内。造型方面，领航系列没有双擎系列那么霸气，但也足够有辨识度。前脸用了大面积的中网格栅，两侧大灯竖向布局，并且向内聚拢。下包围用了非常运动的设计，可以看到较为夸张的进气口。
同样是接近5米的车身，加上较为方正的车体造型，硬派气质很浓。尾部灯光依然是竖向布置，底部包围比较普通，排气用的是两边双出，排气口有银色的装饰，看起来有一定的运动感。
传统经典对比科技氛围
长安CS95PLUS车内设计采用了地心引力CMF方案，整体是较为低调的设计理念，将屏幕、液晶仪表、空调出风口等都融合到一起，整个中控台看起来很干净。低调内敛但有格调，符合这个级别用户的审美。
驾驶员的右手一侧能看到一些实体的旋钮和按键，比如空调控制区域，使用频率较高，在行车过程中即使视线不离开前方，也能操作，提高了安全性。换挡机构使用的是电子挡把，好处是不占用空间，留出前方储物格和右侧杯架。在挡把的后方有驾驶模式切换、电子驻车等功能按键，符合大部分用户的使用习惯。
广汽传祺GS8这边有着更浓的科技感，屏幕的尺寸稍大，而且做了独立的悬浮式处理，让视觉上有一种重心的效果。因此整个中控地台的部分就没有多余的空间设置实体按键，空调等常用的功能也需要在屏幕上操作，实用性稍微差一些，调节起来不太方便。
同价位各有所长
对比车型：
长安 CS95PLUS 2023款 2.0T 四驱尊贵型PLUS 指导价：19.99万元
广汽传祺GS8 2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊享版（六座/七座）指导价20.28万元
我们尽量选择售价接近的配置版本进行对比，通过上方的表格可以看出，在部分功能配置方面，广汽传祺GS8占有一定的优势，主要是屏幕的尺寸和舒适性功能，售价高出三千元属于正常水平。长安CS95PLUS在20万内可以拥有2.0T+原装进口爱信8at变速箱+四驱系统功能，在整体动力性能方面长安CS95PLUS要更好一些。两者各有所长，可见2台车在这个价位都非常的有诚意。
七座车前两排是重点
长安CS95PLUS的长宽高分别是4949*1940*1805mm，轴距达到2810mm，是比较标准的大尺寸7座SUV。座椅布局采用了2+3+2的布局，大部分家庭使用前两排的频率更高，第三排更多作为应急使用。第二排座椅的腿部空间很宽裕，横向空间足够三人乘坐，当然最舒适的模式还是两人。
第三排的腿部空间还不错，得益于车身外部较为方正的造型，头部的空间也足够成年人乘坐，短途使用不会有不适感。
广汽传祺GS8和长安CS95PLUS的车身尺寸较为接近，都是快五米的车长。不过它可以选择六座和七座两种配置，分别使用2+2+2和2+3+2的布局。按照每个家庭的需求可以自由选择，灵活性高一些，如果车上人员一般不超过4人的，建议选择6座，有多人出行需求的，选择7座更合适。
大马力和四驱怎么选？
长安CS95PLUS和广汽传祺GS8用的都是2.0T发动机，马力数据、驱动形式、燃油标号等都有差异。
长安CS95PLUS搭载的2.0T发动机输出最大马力233匹，最大扭矩390N·m，匹配的是8AT变速箱。官方建议加注的是92号汽油，相较于95号燃油，经济性更好。假设每年行驶里程1万km，按照WLTC油耗以及现在的油价来计算，每年可以省下大约500-600元。驱动形式方面，按照我们的对比车型，将会有一套四驱系统，不仅是通过性更强，对于行车安全性也有帮助。
广汽传祺GS8这边也是2.0T发动机，最大马力达到了252Ps，最大扭矩400N·m，匹配的也是8AT变速箱。不过燃油标号比较高，按照官方的建议需要加注95号汽油。
两款车型各方面的表现都很接近，但各自有着自身的特色。长安CS95PLUS设计较为稳重，视觉上比较大气，在20万内就可以拥有四驱，这是比较惊喜的。广汽传祺GS8的科技感更浓一些，能看到很多流行的元素。两款车型都能满足一般家庭的用车需求。如果预算充裕，两款车都是不错的选择，如果对越野性能也有追求，拥有四驱系统的长安CS95PLUS显然会是个不错的选择。
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试驾长安旗舰SUV：2.0T+8AT，顶配才不到20万

国产品牌在对车型进行命名时特别喜欢使用“PLUS”、“Pro”等尾标来彰显车型的尺寸差异，长安作为国内最具实力的老牌自主车企之一，基本都会在车型的尾标处加上“PLUS”，前不久长安CS95 PLUS正式上市，作为当前CS系列的旗舰SUV，不仅采用了全新理念打造，在各项细节也进行了优化，使其综合素质更为优异，同时17.59—19.99万的定价依然亲民。
外观设计：魁梧大气
从外观来看，长安CS95 PLUS使用了家族最新的设计手法，通过增加更多硬朗的线面组合让整车更具有硬汉气质，前脸部分搭配了一块超大尺寸的梯形中网，内部采用了阵列式错落布局的结构设计，中网上方配有贯穿的灯带并连接了两侧的大灯组，前包围两侧的纵向通风口造型中也加入了三段式的T形LED灯组，点亮后会给人一种不怒自威的感觉，前唇下方则配有上扬的金属护板包覆，可提高一定的实用性。
侧面整体则沿用了现款设计，平直的线条和宽阔的轮眉为车身增加了不少力量感，但对于这个级别的车型而言，即便不做太多特殊线条的修饰也依然能感受到其强大的气场，方盒子的车身轮廓带有相对锐利的拐角，熏黑的D柱还采用了悬浮设计，让整个车侧多了一些时尚感。内凹式的车门下方则加入了一条裙线勾勒，黑色组件包覆的侧裙还带有镀铬饰条装饰。
车尾部分同样保持了足够硬朗的线面造型，侧面延伸而来的平直腰线在车尾环绕一周，粗壮的贯穿尾灯有着相对尾门型面更为立体的轮廓，略带熏黑的处理也让灯组在点亮后能更具辨识度，下包围带有明显的外扩处理，两侧和中部采用了黑色饰条进行勾勒，并形成导流槽的造型设计，车底配有双边四出的排气装饰，并排的粗壮尾喉为车尾增加了气势，车底中央则配有一块灰色的护板，中部还加入了类似赛车灯的设计，看上去也更显动感。
内饰设计：兼具豪华科技
走进长安CS95 PLUS的车内，整体的布局并没有进行大刀阔斧的改变，更具气势的宽厚中控台通过大面积的皮质面料包覆，营造出家族旗舰级的质感表现，中部贯穿式的出风口贴合台面轮廓带有一定的弯折幅度，台面细节处也加入了烤漆饰板和镀铬饰条装饰，让整个台面具有了更强的视觉张力。中控台中央采用了内嵌式的中控屏布局，搭配上液晶结构的仪表区，形成更具科技感的数字座舱。
中控屏依然为12.3英寸，更大的尺寸表现让整体界面显示更为清晰，同时贴合中控台整体线条的搭配让两者融合更为和谐。车机配备了讯飞飞鱼3.0智联系统，整体的界面布局更近于一台PAD，各个功能分区清晰规整，触控操作时也有迅捷的响应速度，车机内除了提供足够的实用功能外，用户还可通过Hicar进行手机映射投屏，同时车联网和4G网络也提供更强的拓展性。
空间：充足实用
作为一台中大型SUV，长安CS95 PLUS拥有4949*1940*1805mm的车身尺寸和2810mm的轴距，采用了5门7座布局。前排座椅迎合了国人需求，采用了宽大舒适的设计，内部填充柔软厚实，表面带有规整的竖向缝线搭配，全系均支持加热功能，第二排座椅同样厚实，同时可进行前后和角度调节，在最靠后时，175cm的乘客可获得2拳的膝部空间和1拳1指的头顶余量，而当第二排座椅最靠前时，乘客进入第三排可获得4指的腿部距离，乘坐空间不至于太过拥挤。
与其他7座SUV一样，长安CS95 PLUS的第三排升起时，后备厢的空间表现相对紧凑，DNA好在内部的空间布局规整，满员出行时可装下常规尺寸的少量行李箱，当然如果需要扩充装载空间也很简单，只需将第三排进行放倒，就可使后备厢的进深得到大幅提升。车内同样配有丰富的储物格设计，无论是扶手箱还是手套箱都有足够充裕的容积表现，方便了乘客随身物品的放置。
动力：充沛高效
长安CS95 PLUS全系均搭载了一台171kW（233Ps）的2.0T发动机，扭矩达到了390N·m，匹配了8AT变速箱。这套总成在动力储备上非常充足，1750rpm便可以最大扭矩进行输出，轻快的起步会让你很快忘记这台车的身形尺寸，灵活的驾驶感受也并不会觉得它很笨重，8AT变速箱成熟度较高，无论是动力传递还是挡位切换都能保持平顺积极的状态。
麦弗逊与多连杆的悬架结构在同级中也较为常见，整体的调校风格兼顾了舒适性与韧劲儿，丝毫不会显得松散，在经过一些颠簸或细碎路面时，悬架的处理方式快速而温和，中高配车型加入了四驱系统，可应付一些简单非铺装路面的挑战。新车在NVH的表现也值得一提，无论是风噪、胎噪还是发动机噪音都能进行有效隔绝，不会对车内乘客带来太多干扰。
写在最后
新款长安CS95 PLUS通过外观更具气势的元素加入，让整车多了一些不怒自威之感，车内豪华而富有科技感的设计加上足量的用料水平都在同级中保持了领先，充裕的空间表现和充沛的动力输出也能更好胜任日常所需，不知道你喜欢这台长安CS95 PLUS吗？
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长安CS95PLUS：品牌最大SUV，外观非常硬朗霸气！


长安全新CS95PLUS是长安汽车推出的中大型SUV车型，也是长安系列中的高端SUV。新车共推出3款配置车型，售价区间为17.59-19.99万元，全系均为7座布局，匹配2.0T+8AT的动力总成。
全新CS95PLUS相比老款在外观精致度、内饰豪华感以及动力总成三方面均进行了不小的升级，接下来咱们就详细了解一下。
外观方面，全新CS95PLUS的车身线条更加流畅。车头和车尾部分拥有较强的立体感，并采用了多条幅线条的设计，在车身上形成了优美的动感线条。全新前脸采用了更具辨识度的全尺寸家族式中网，使得整个前脸看起来更加张扬、时尚，此外还全系标配主动式进气格栅。车身外观的变化不仅仅是美观上的提升，也增加了车辆的时尚气息。
相比CS95，虽然名字多了PLUS，但车身尺寸并未有太大变化，长宽高分别为4949x1940x1805mm，轴距为2810mm。不过轮圈尺寸进行了升级，全系标配20英寸，很霸气。
顶配车型会配备全速域自适应新航和车道居中功能，由单目摄像头和毫米波雷达来做硬件支持。
车内空间全新CS95PLUS相对于旧款有了较大的改进，整个车厢内部空间也比以前更宽敞豪华，对内饰配色和细节装饰进行了优化，并使用了电子换挡机构。
车机系统是本次升级的重中之重，运用到了讯飞飞鱼OS，功能还是很丰富的，语音控制则是亮点，基本上已经和市面上的新势力电动车达到了同级水平，像是反应速度、识别率、免唤醒、连续对话等都表现优秀，大大提升了使用便捷性。
作为一款中大型SUV全新CS95PLUS在空间和乘坐体验上依旧保持了较高水准，座椅宽大，乘坐起来柔软舒适，二、三排空间也不局促，利用率较高。后备厢的利用率也比较高，放倒第三排空间可达465L，放倒第二排可达2000L以上。
动力方面，全新CS95PLUS搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩则提升到了390N·m，变速箱也从6AT升级为了爱信8AT，硬件部分提升明显。
总的来说，全新CS95PLUS综合表现是比较不错的，在外观、内部空间以及配置方面都有较大提升，为驾乘者提供更加舒适的驾乘体验。动力方面也非常不错，可以满足驾驶者在日常使用以及出行时的需求。如果你是一个中大型SUV的潜在消费者，可以考虑全新CS95PLUS，相信它能够带给你更好的驾乘体验和使用价值。
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顶配不超20万，CS95 PLUS是合格的“奶爸车”吗？


近几年，“奶爸车”一词被频繁提及。确实，这类一辆就能满足奶爸群体们上班、接送孩子、带一家人出行等多元化用车场景需求的车辆，越来越受到家庭用户的青睐。但是，市面上大多数“奶爸车”动辄三四十万元的售价，并非普通家庭能够轻松应付。市面上是否存在功能齐全，门槛更低的车型呢？
不超20万元买顶配中大型7座SUV？
在前不久上市的长安CS95 PLUS，就是一款针对预算不高的消费者推出的中大型7座SUV。作为CS95的中期改款车型，它的指导价由原来的17.59万元-21.39万元下调到了17.59万元-19.99万元，成为了同级中首款顶配不过20万元的车型，性价比拉满。
更高的性价比，是否在配置上做了手脚？相信这是消费者最大的疑问。其实，CS95 PLUS的配置非但没有“缩水”，还在一定程度上做了升级，可谓是降价增配的典范。以顶配车型为例，相比21.39万元的旧款顶配车型，新增了底盘透视、倒车预警等辅助驾驶功能，就连舒适配置方面也有一定的提升，比如蓝牙钥匙、电子挡把等等。
或许有的消费者认为这只是些无关痛痒的升级，并没有对车辆的实际驾驶性能带来变化。事实上，CS95 PLUS还对发动机、变速箱、轮胎等进行了调校和升级，让车辆的行驶性能得到了提升。
其中，同为2.0L排量的涡轮增压发动机，其最大功率依旧保持171kW，但峰值扭矩提升了40N·m至390N·m；变速箱由原来的6AT升级为8AT，轮胎也从旧款的245/55 R19优科豪马轮胎升级为255/50 R20米其林轮胎。这一系列的变化让车辆的动力响应性、加速平顺性以及行驶舒适性在一定程度上得到了提升。
从配置水平来看，长安CS95 PLUS的配置水平比同级别、售价更高的车型还要高，这对于一款身兼数职的“奶爸车”来说，好处不言而喻。
旗舰级的调校
其实，一直在“拼配置”的中国品牌汽车，配置水平早已相当丰富，同级别车型中差距并不大。而真正能够体现车型差距的，是行驶品质。一辆车的行驶品质并不是单纯地看参数、看配置就能感受得到的，而且它所包含的维度众多——动力性能、制动性能、底盘响应等等。在我试驾过后，CS95 PLUS基本能让我感到惊喜。
首先是它的动力匹配让我对中国品牌车型有了很大改观。以往在燃油车领域，很少有中国品牌车型在动力响应方面能够让我感到满意，经常用“黄金动力组合”来充当门面，忽略了动力输出特性的调校，油门不“跟脚”、动力输出不线性是家常便饭。而长安CS95 PLUS，它不仅采用2.0T+爱信8AT这样的动力组合来充当门面，而且还通过调校，让动力系统明白驾驶员的意图，及时地、平顺地做出响应，这才是一辆旗舰级车型该有的表现。
其次是它堪称高级的底盘表现。不能否认，国内有许多消费者喜欢悬挂系统偏软的底盘调校，然而，这并不是一种高级的设定，过度地追求软的悬挂系统，往往会影响车辆的行驶稳定性，在弯道中难以抑制车身的侧倾。而长安CS95 PLUS的悬架系统，则更能还原该系统的职责，能有效吸收路面起伏、减少车辆震动的同时，保证车辆的行驶稳定性。这种调校，或许会让车内乘员能够感受到路面的变化，但它较为实在的“路感”，颇有大厂风范，能够为驾驶员带来十足的信心。
另外，CS95 PLUS还搭载了博格华纳NexTrac主动四驱系统，虽然是适时四驱系统，但却能应对包括冰雪、泥泞、沙地、草地等复杂地形，并且具备极限坡道通过性能，让一辆7座SUV也能充当硬派越野车。
有智慧的“奶爸车”
作为定位“奶爸车”的CS95 PLUS，功能的实用性有时候相比外观内饰的设计以及行驶平顺性、舒适性等更能吸引消费者。前文提到，CS95 PLUS的配置处于领先水平，那么，这些配置够不够实用、好用，就相当考究工程师的功力了。
对于一款7座SUV而言，乘坐舒适性往往成为消费者的槽点。CS95 PLUS拥有4949×1940×1806mm的车身三围，轴距达到了2810mm，整体尺寸接近同级标杆车型丰田汉兰达。尽管轴距短了40mm，但这似乎没有直接反映到第三排座椅的纵向空间上，坐在第三排也不会感到空间压抑。第三排较为出色的乘坐体验，与其1940mm的车宽以及面积达1.14㎡的大尺寸全景天窗离不开关系。
影响后排乘坐舒适性的，除空间之外，最重要的要数行驶胎噪，而搭载了米其林PS4 SUV轮胎的CS95 PLUS，能够让车辆在保证轮胎抓地力的同时，有效抑制传入乘员舱内的胎噪，打造舒适的驾乘环境。
CS95 PLUS搭载的讯飞飞鱼3.0车机系统，能为家庭出行带来不少便利，并提供更高的安全保障。该系统搭载了L2级IACC集成式自适应巡航系统、540°底盘透视以及一键休憩模式、高精度在线导航、智能云控/手机互联、智能感应后备厢等功能，为用户打造一个专业出行管家，带给用户人性化智能科技体验。不仅具备娱乐、导航、节目、电台、视频、电话等传统功能，还能通过语音4.0实现自然对话及功能操作。可实现无打断语音交流，声纹识别等功能，无论男女老少，均能简单地对车辆的功能进行操作。
写在最后：
试驾过后，我认为20万元以内，CS95 PLUS是综合产品价值占据相当优势的旗舰级7座SUV。然而，它改款前车型的市场表现未及预期，去年全年不过售出5000余辆，今年前两月的销量也未能破千。事实上，这并不是CS95车系独占的困局，而是高质价比中大型SUV车型集体的难题。
从2月份的销量榜单来看，在这个级别，除豪华车型、合资车型以及中国车企高端车型外，主流中国车企、最高配售价不超30万元的产品，月销量均难以破千。这恰恰说明了，中型、中大型车的市场需求，与普通紧凑型车截然不同，当车型级别达到一定层次后，消费者在乎的，不再是产品本身性价比，更多的是感性层面的，比如品牌、设计、用料等因素。由此，CS95 PLUS纵然是一款足够优秀，性价比足够高的“奶爸车”，但是也充满挑战。（文|波子）
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试驾CS95PLUS，配2.0T+四驱，20万能选顶配

“PLUS”、“PRO”之类的命名方式，在自主品牌车型中屡见不鲜，而长安汽车似乎对“PLUS”情有独钟，旗下车型换代后，基本都会加上“PLUS”的后缀。更重要的是，长安汽车旗下凡是加入了“PLUS”后缀的车型，其产品力都会有明显提升，比如咱们今天试驾的长安CS95PLUS，该车变化比较明显的部分在于，变速箱从此前的6AT换装为如今的爱信8AT，理论上其驾控体验也会有明显变化。那长安CS95PLUS是否值得入手呢？我和结合我此次试驾的感受，和大家一起探讨一下这个问题。
长安CS95PLUS的车系比较简洁，该车全系提供三款车型，指导价区间为17.59-19.99万。同时，长安CS95PLUS提供两驱、四驱车型的选项。虽然长安CS95PLUS的车系很简洁，但选择面还是挺丰富。我们此次试驾的车型为长安CS95PLUS顶配的2023款 PLUS版 2.0T 四驱尊贵型，咱们今天也以这款车型为例，分析一下长安CS95PLUS的产品力。
由于我们这次拿到了长安CS95PLUS的实车，且进行了为期数天的体验，因此，我打算将今天的重点放在实际体验上，关于外观、内饰这类不涉及体验的部分，咱们就简单聊一聊。外观层面，长安CS95PLUS采用了全新的设计手法，其车身线条比较硬朗，配合较大的车身，还是呈现出很强的气势，像我180cm的个子，站在长安CS95PLUS车旁，还是能感受到很强的压迫感。具体来看，长安CS95PLUS的车头造型比较方正，且其进气格栅尺寸非常大，还是具有很强的视觉冲击力，而格栅内部的点阵式设计，则提升了精致感。
车身侧面，长安CS95PLUS采用了“方盒子”的造型，并且其车身高度、底盘离地间隙都比较高，视觉上还是有一些硬派越野车的效果，20英寸的轮圈也与整车的尺寸比较匹配。同时，长安CS95PLUS的D柱采用了悬浮式设计，看起来还是蛮时尚的。
车尾部分，长安CS95PLUS的线条也比较硬朗，并且该车采用了贯穿式尾灯组的布局，能提升夜间辨识度。同时，长安CS95PLUS采用了双边四出的排气装饰，也能提升运动感。外观咱们就点到为止，好看与否大家自己评判。
内饰环节，长安CS95PLUS的布局比较传统，但整体显得很宽，视觉效果比较大气。长安CS95PLUS的中控台以横向线条为主，拓宽了横向视觉张力，同时长安CS95PLUS的内饰采用了对称式设计，且对主驾一侧形成了较强的环抱感。虽然长安CS95PLUS的内部也配备了两块大屏，但其中控屏采用了内嵌式设计，整体科技感中规中矩。
不过，长安CS95PLUS保留了大量实体按键和旋钮，能兼顾到盲操作的便捷性，这一点我个人还是挺喜欢的。另外再说一个小细节，长安CS95PLUS的启动按键设置在了中控屏左侧，这个小细节还是蛮特别的，我刚上手时，还在挡把周围乱找一通，这个小细节大家也可以学习一下，当作谈资。内饰层面，我认为长安CS95PLUS属于科技感中规中矩，但实用性很出色。
紧接着咱们来聊一聊长安CS95PLUS的配置，当然，大家如果对配置感兴趣，看配置表肯定会更直观，这一部分咱们也简单聊一聊。智能驾驶层面，长安CS95PLUS配备了L2级别的智能驾驶系统，同时也带有并线辅助、主动刹车等主动安全配置，其功能还是挺全面；
人机交互方面，长安CS95PLUS配备了讯飞飞鱼3.0车机系统，该车也支持语音交互、手机APP控车、在线导航等功能，在体验过程中，进行拖动地图这类比较消耗算力的动作时，长安CS95PLUS的车机还是比较跟手，系统流畅度比较高；常规方面，全景天窗、电尾门、氛围灯等配置，长安CS95PLUS也一应俱全。整体来看，我认为长安CS95PLUS的配置还是蛮丰富。
对于长安CS95PLUS这类7座中大型SUV而言，空间是重点环节，第三排空间是否充足、乘坐是否舒适，可能也是大家比较关心的话题，这一次我也对这台车的空间、功能性进行了详细体验，咱们也可以细聊一下。首先，长安CS95PLUS的长宽高分别为4949、1940、1805mm，轴距为2810mm，在同价位的中大型SUV中，该车的尺寸属于主流水准。具体的空间方面，以我180cm的个子为例，给大家详细展示一下。
在长安CS95PLUS前排，将座椅调整至合适坐姿后，我的头部空间约为一拳，我觉得空间还是蛮充裕。同时，长安CS95PLUS的前排座椅还配备了加热、通风功能，我们试车的那段时间，天气基本还是挺冷的，而长安CS95PLUS的座椅加热功能还是挺给力，升温速度很快，座椅最高温度也比较暖和。
保持前排座椅位置不变，进入长安CS95PLUS第二排，将第二排座椅调到最后，我的最大腿部空间接近三拳，头部空间为死猪，空间很充裕，并且长安CS95PLUS的后排靠背也能调节，舒适性还是不错。第二排功能方面，长安CS95PLUS配备了独立空调，同时也配备了USB充电接口、220V插座，其功能性也没得说。
将第二排腿部空间调整到一拳，进入长安CS95PLUS第三排。这里需要说明一下，长安CS95PLUS的第二排座椅支持一键放倒，只是第三排座椅开口对于我的个子来说，还是有点小，这也是绝大部分7座SUV的“通病”。进入第三排后，我的腿部空间为四指，头部空间为两指，中短途乘坐还是没什么问题。同时，长安CS95PLUS的第三排靠背支持角度调节，但其座垫对腿部的承托比较一般。以长安CS95PLUS的尺寸而言，我认为其空间表现还是挺出色。
后备厢方面，长安CS95PLUS在7座状态下，后备厢还能放下3、4个背包，实用性中规中矩。但长安CS95PLUS的二、三排座椅都支持比例放倒，将二、三排座椅全部放倒后，长安CS95PLUS的后备厢可以形成很大的贯通空间，其后备厢上限还是比较高。
压轴聊长安CS95PLUS的动力及底盘感受，这也是咱们今天的重点，咱们就先从动力开始聊。长安CS95PLUS采用了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱的动力组合，同时还配备了适时四驱系统。就硬件来看，长安CS95PLUS的动力硬件对得起该车的身价，并且在同价位车型中，长安CS95PLUS的动力硬件还是具有很强的竞争力。
同时长安CS95PLUS的发动机最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m，实际驾驶过程中，长安CS95PLUS的平顺性表现很出色，变速箱升降档的逻辑很清晰，宽泛的齿比基本能适应各种工况下的需求。并且长安CS95PLUS的动力比较充沛，该车起步很轻快，时速100km/h之后的再加速能力也很强。简单来说，长安CS95PLUS属于动力充沛，且易上手的一类车型。至于油耗，长安CS95PLUS在WLTC工况下百公里油耗为10.32L，对于这么大一台四驱SUV来说，我觉得油耗还是能接受，毕竟长安CS95PLUS只需要加注92号汽油。
底盘方面，长安CS95PLUS采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，这也是同级很常见的组合，没什么可多说的。同时，长安CS95PLUS前后轮规格均为255/50 R20，其轮胎宽度还是比较宽。实际驾驶过程中，能感受到长安CS95PLUS的底盘具有很强的韧劲，其整体调校比较紧致，经过颠簸路面时，底盘拥有很强的整体感，不会出现松松垮垮的感觉。跑高速时，或许是由于轮胎较宽的原因，长安CS95PLUS给人的感受还是很稳，并且快速过匝道时，悬架也能稳稳地支撑住车身，给人很强的信心。就我的感受而言，我认为长安CS95PLUS的底盘质感也对得起该车的身价。
写在最后：除了外观、内饰的改变，长安CS95PLUS的配置、动力基本也进行了全面革新。在最终的产品呈现上，长安CS95PLUS在维持“大七座”的同时，还拥有更好的平顺性和更强的动力，并且该车的配置也更贴近时代。综上，我认为长安CS95PLUS的产品力很均衡，该车也基本属于一位“六边形战士”，如果大家想入手一台20万左右的7座SUV，不妨深入了解一下长安CS95PLUS。
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不愧是妥妥奶爸车新选择，长安CS95PLUS到底有何魔力

年轻时，跟朋友、同事聊车，张口不离发动机变速箱，闭口必谈底盘悬挂方向盘，但用过的车子多了之后；直到有一天当上奶爸后，真有打开新世界大门的感觉，人生从此不再只考虑自己的，选车观念真的从此佛系；反而空间、舒适度、安全成了首选，也更加重视一些贴心的不起眼的小细节、小配置。奶爸购车目标有了，但市场车型也太多了怎么选呢！
最近试驾的长安CS95PLUS可以说是20万级奶爸车最优选择，为什么是长安CS95PLUS呢？
大七座舒适座舱，让车内每位家人都倍感舒适
奶爸是什么呢，奶爸是拖着老婆和孩子生活的男人。正因如此，奶爸们在购车时对汽车的要求不单单是为了取悦自己，而是更多去考虑到整个家庭的感受，比如对于空间和舒适的执着，就跟年轻人对运动车型的执着一样。
长安CS95PLUS长4949mm*宽1940mm*高1805mm，这也就意味着，宽大的车身空间，让7座毫不拥挤。为什么选择7座，当荣升奶爸后，一路跌跌撞撞，从初出茅庐到略知一二，才深知为人父母之不易，自然而然想着有机会带着父母一起出行。
有了空间坐着也要舒服，长安CS95PLUS后排独立空调、三温区空调，做到同车不同温，体贴的照顾每个家人对温度的不同需求。并配置了一个USB充电口和一个220V电源插座，电源车座对于一款“奶爸”车来说是个实用配置。真正做到，每一个位置，每一个家人，都能感受到舒适。
值得一提的是该车的后备箱，具备空间灵活可变，把第三排全平放倒，便创造出了465L空间，出行的婴儿车和行李轻松装下。第二三排全平放倒，造就超2000L空间，可以当个临时的床，一家人躺在上面休息。智能感应后备箱，只需要做一个“脚踢”的动作，就能自动开启或者关闭背门。只需要一个小小的动作，长安CS95PLUS就能懂你。
最让意外的是长安CS95PLUS一键休憩模式，当需要短暂休憩时，只需要一键开启休憩模式，座椅将会缓慢向后倾斜到最佳角度，并且播放舒缓音乐，液晶显示亮度及车内灯光随之变暗，空调也会调到适宜的温度，瞬间营造出让人可以感到安逸、舒适的休憩空间。让您或者您的爱人在劳累一天后就像在周末的午后，拉上窗帘，一个人躺在客厅的沙发上，做一个香甜的梦。
长安CS95 PLUS空间大，座椅宽大厚实，乘坐舒适度，可以说真正做到，每一个位置，每一个家人，都能感受到舒适。
专业出行管家，把家人的安全交给它
当上奶爸除了怕宝宝坐车会觉得不舒服，更害怕的不安全，万一出事怎么办。选车对安全的考虑不再只看钢板厚度，更看如何有效规避碰撞。长安CS95PLUS的智能安全配置却让我觉得很放心。例如：540°高清透明底盘可视系统，可以帮助驾驶者观察到车下地面的具体情况，消除驾驶时的视野盲区。哪怕路面情况不佳，路况复杂时，也可以一眼就能看清脚下的路。让与家人前行的每一步，走得都有数。
除此之外长安CS95PLUS搭载L2级IACC集成式自适应巡航系统，控制车辆保持车道中自动驾驶，或跟随前方目标车轨迹自动驾驶，拥有车道偏离报警，车道对中，限速识别，拥堵辅助，行人预警辅助制动等功能，能够在特定条件下实现自动化驾驶，在ACC自适应巡航的基础上，进一步降低驾驶强度，减少驾驶疲劳。如家人一般，关爱驾驶者，更关心行车安全。
尤其长安CS95PLUS智能并线辅助系统，通过车载雷达多方位监测覆盖视觉盲区，车辆在行驶、倒车，停车准备开门时，将提醒驾驶员安全换道、告知后方危险情况，用眼观六路耳听八方不为过。
最让我惊喜的是后追尾预警，我们都知道事故发生最多的就是后车追尾。当后方车辆快速逼近可能追尾时，长安CS95PLUS后追尾预警会主动激活双闪提示后方车辆，并提醒车主，从而避免事故发生，让家人无后顾之忧。
装得下家庭，也能承载起出游的梦想
在放下奶瓶之后，生活还有诗和远方。在城市路上走的时候大家的车区别都不太大，但是当出去旅行上山爬坡的时候就知道一辆动力强劲操控好的SUV的好处。
长安CS95PLUS采蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机， 响应速度较上一代产品提升超过20%，配合爱信8AT ，无论是城市通勤还是高速行驶，让动力输出细腻平滑。390N·m的充沛扭矩储备提供强劲加速能力。同时匹配爱信8 AT 更低的锁止转速以及怠速空挡控制技术、液力变矩器滑差控制技术，造就整车良好燃油经济性，油耗较上代产品有明显降低。原装进口爱信8AT，终身免维护，大幅减少使用成本。
真正开起来长安CS95PLUS和它沉稳的外观一样，十分稳健。2.0T发动机驱动这台大块头毫无压力，车辆起步算不上轻快但很平稳，方向盘的转向力度也调的恰到好处，虽然是个大块头但十分容易上手，驾驭起来很轻松。车辆提供经济、标准、运动以及雪地四种驾驶模式，标准模式下就是一款舒适佛系的家用车，切换到运动模式后，深踩油门时降档会稍微积极一些，但整体依旧是注重平顺性的感觉。
长安CS95PLUS采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，除最低配车型外，均提供四驱系统与博格华纳NexTrac主动四驱技术，支持两驱、智能四驱、四驱锁定三种模式调整。车辆具备轻度越野能力，应对冰雪、泥泞、沙地等普通非铺装路面问题不大。
车辆底盘给人的整体感觉较为扎实，在舒适性和支撑性方面做到了很好的平衡，路面上细碎的颠簸能够有效过滤。此外，长安CS95PLUS在隔音降噪方面也有着较高水准，环境音会被隔绝的很彻底，高速巡航时发动机很安静，风噪和路噪被控制在合理的范围内，不会对车内乘客产生明显干扰。
长安CS95PLUS蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱动力组合+主动进气智能格栅，升级后的动力更加强劲，操控更加自如，使用更加节能。那些曾经想去没有去的地方，那些曾经想看却看不到的风景，现在都可以带上全家人，即刻开始自驾旅行。
感觉长安CS95PLUS作为奶爸车真的是挺不错的，最满意的是它的空间真的是很大，设计很合理，非常的宽敞，一家人坐在车上很舒服；其次安全配置很高，让家人无后顾之忧；另外的话这个颜值我感觉也是挺高的，作为一款七座车设计的很不错，整个车看起来非常沉稳。
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试驾长安CS95PLUS：不到20万就有大7座+四驱系统

阳春三月，正值春暖花开之际，奶爸们是否想趁此时机，带上家人来一场说走就走的旅行呢？如果带上一大家人，那么一台大空间、多座的SUV显然是不可少的。而我们今天的主角就是这样一款提供7座，拥有大空间的大块头——全新长安CS95PLUS。
事实上，在今年2月份，新款长安CS95PLUS就已经正式上市了，该车售价区间为17.59－19.99万元。相较于老款车型，新车不仅最高直降1.4万元，还对诸多配置进行了升级，接下来就让我们看看新车升级之后的表现如何？能否奶爸用户的需求？
动力升级，油耗是亮点
相比于老款车型，全新长安CS95PLUS在动力系统方面也进行了升级，搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，发动机最大功率171kW（233马力），峰值扭矩390N·m。
根据厂家工作人员的介绍，发动机在燃烧相关技术系统、低摩擦低损耗控制技术系统、热管理技术系统、NVH控制技术系统4大系统，共计20余项发动机关键技术进行全面升级。
长安的蓝鲸动力大家并不陌生了，而这台发动机无论是账面参数，还是实际表现都是可以放心的，对于驱动这么一个大块头来说更是游刃有余。
在经济模式下，新车的动力输出非常平稳，就算是加速也不会很唐突，而是沉稳有力地慢慢将车速提上来，同时也给急加速超车有了十足的底气。而切换到运动模式下，新车的动力输出逐渐开始亢奋，油门的响应变得更加灵敏，深踩油门就能带来十足的推背感。
另外，传统系统匹配了爱信8AT变速箱取代之前的6AT变速箱。响应速度更快，同时也带来了更加平顺的换挡体验。而在实际体验中，可以感受到变速箱升挡不仅平顺，而且非常积极，这样的调校也可以进一步提升燃油经济性。
事实上，经过一天的体验过程中，长安CS95PLUS的百公里综合油耗仅为9.2L。要知道，这台车的官方WLTC综合油耗为9.43L。而且，此次我们试驾路径几乎八成都是弯弯绕绕的山路，很少能在较好的路段进行高速巡航，所以这样的油耗表现匹配长安CS95PLUS这样的大块头确实让人惊喜。
底盘主打舒适，搭载四驱系统
底盘方面，全新CS95PLUS采用了前麦弗逊+后多连杆整体桥式独立悬架，整体的以舒适性为主。在驾驶过程中，当车辆通过减速带或非铺装路面时，悬架都能将颠簸震动过滤得较为干净。不过，正因为整车的调教过于舒适，所以在操控方面谈不上亮眼。
前面我们也提到了，此次试驾的路线主要以山路为主。在连续的弯道中，能够明显感受到全新CS95PLUS在应对一些弯道时，底盘支撑性明显不足，整车侧倾较大，不过对于这样一个大块头来说，也能理解。
值得一提的是，全新CS95PLUS在转向手感非常不错，虽说算不上转向精准紧致，但是基本上也能做到指哪打哪，加上轻盈的手感，对于女性司机来说也是非常友好的。
另外，除最低配车型外，长安CS95PLUS均提供四驱系统与博格华纳NexTrac主动四驱技术，支持两驱、智能四驱、四驱锁定三种模式调整。在试驾活动上没有安排越野体验，所以具体越野表现还得等到我们日后拿到测试车再为大家详细呈现了。
当然，四驱系统的优势可不只是提高越野性能，对于日常驾驶的稳定性也会带来提升。比如此次试驾，因为山里气候比较潮湿，路面有些湿滑，但依赖于博格华纳NexTrac主动四驱技术，车辆能始终保持着一个平稳的姿态。
智能体验：飞鱼3.0车机系统+L2智驾
在智能配置方面，新车的整体表现还是比较全面的。
在车机系统方面，全新CS95PLUS搭载了讯飞飞鱼3.0车机系统，不仅具备娱乐、导航、节目、电台、视频、电话等传统功能，还能通过语音4.0实现自然对话及功能操作。
根据官方介绍，这套语音系统具有很强的智能语意理解能力，免唤醒，随时说。同时，还可识别不同的人，实现多人交互的同时还支持多轮语音对话，带来犹如人与人之间正常交流的优越交互体验。
另外，这套语音系统还具备智能屏蔽外部噪声的功能，可以分辨车内有效语音指令，避免其它声源干扰，日常具有人性化。
智能驾驶方面，全新CS95PLUS的智驾功能也非常齐全。其智驾系统包含IACC集成式自适应巡航、车道偏离报警、车道对中、限速识别、拥堵辅助，行人预警辅助制动等功能。就实际体验来说，全新CS95PLUS这套驾驶辅助系统还是非常稳定的，对周围车尾以及障碍物的识别比较灵敏的。
值得一提的是，新车还搭配了540°高清透明底盘可视系统，以及四颗百万级像素摄像头，其分辨率达到1280*960（960P画质），画质处理得十分细腻，让车辆四周的视野盲区无处可藏，让驾驶者对周围环境、路况了如指掌。
轴距2810mm，采用2+3+2的座椅布局
作为一款主打奶爸车的SUV，全新CS95PLUS在空间方面也有不错的表现。具体来看，尺寸方面，新车长宽高分别为4949mm×1940mm×1805mm，2810mm的轴距也确保了车内空间的实用性。
座椅方面，全新CS95PLUS采用了2+3+2的座椅布局，就实际乘坐体验来说，全新CS95PLUS第一排和第二排空间表现都足够宽敞，但是第三排方面，坐满成年人还是稍显拥挤。
此外，全新CS95PLUS的座椅舒适性也较为不错，前排真皮座椅的内部填充物厚实，主副驾座椅均支持8向电动调节以及通风/加热功能，还配有三组座椅记忆。并且，为了确保每一个家庭成员都能拥有舒适的出行体验，CS95PLUS还拥有灵活多变的内部空间。其中第三排全平放倒后，具备465L充裕空间。如果将第二也一同放倒后，车内储物则可超2000L。
全新家族设计，更有气场
虽然是中期改款车型，但是在设计上，新车还是有着很大的变化。具体来看，新车主要对格栅进行调整，此前的镀铬横幅式格栅升级为点阵式格栅，视觉效果也要更加年轻化、运动化。值得一提的是，长安CS95PLUS配备了主动式智能进气格栅，可在高速时主动闭合格栅，降低风阻系数并优化NVH表现。
车身侧面，CS95PLUS在沿用此前车型设计的基础上，搭配了全新的20英寸双五辐式轮圈，看上去，极具越野车的硬派美感。而车尾较为方正的造型同样颇具硬朗气质，贯穿式LED尾灯加强尾部辨识度。此外，车尾顶部大尺寸尾翼搭配底部双边共四出排气装饰，进一步彰显运动感，同时银色护板的加入也提升了越野气息。
进入车内，全新CS95PLUS的内饰首次采用了地心引力CMF方案，对颜色、材料、表面处理更为精细和考究。10.25英寸全液晶仪表盘，三辐式平底多功能方向盘，以及12.3英寸的中控大屏虽然都是熟悉的样式。但与贯穿式空调出风口、以及旋钮式控制键搭配后，也提升了车内的精致感与科技感。
写在最后
总结来说，作为中期改款车型，全新CS95PLUS此次升级非常明显，不论是设计、动力、配置都进行了调整和改进。而且更重要的是，其顶配车型价格不到20万，约等于理想L8 MAX的一半。而20万就能拥有2.0T+8AT、7座、四驱系统、L2智能驾驶，综合性价比还是非常不错的。
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长安CS95PLUS告诉你，“奶爸车”也可以很好开

早在2015年，随着“二胎政策”的推广实施，各家车企在中大型7座SUV方面的投入也上升到了新的高度。尤其是自主品牌，更是抢得了市场先机，在SUV车型的销量排行榜中一直占据的巨大份额。
到2017年，长安汽车推出了其首款中大型SUV车型CS95，在吸引了无数关注的同时，也肩负着长安汽车品牌向上的艰巨任务。经过多年市场洗礼，如今的CS95已随长安汽车的“PLUS”布局，得到了全新进化。升级而来的CS95PLUS车型在不久前正式上市，17.59万元至19.99万元的售价在相比此前车型更加实惠外，也通过产品力的升级让这款新车更具性价比优势。
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同时，在“奶爸车”概念迅速升温的背景下，CS95PLUS也希望通过更贴近家用的产品属性，来收获更多家庭用户的青睐。那么作为全新升级的新产品，CS95PLUS又会拿出怎样的表现，来满足“奶爸”们的需求呢？
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动力升级，操控更自如
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动力方面，搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱动力组合，发动机拥有233马力的最大功率和390牛·米的峰值扭矩，进口爱信8AT变速箱还可实现终身免维护，大幅降低了用车成本。
并且，CS95PLUS还配备了主动进气智能格栅，降低汽车行驶风阻系数3.5%，优化整车油耗，改善冷启动，减少热量损失，作为发动机舱隔音的重要组成部分，可改善声学性能，带来更好的驾驶体验。
在日常驾驶时，CS95PLUS的表现十分平顺，变速箱换挡也没有明显的顿挫感。无论是巡航状态还是加速超车都非常从容。同时，前麦弗逊+后多连杆整体桥式独立悬架的搭配调校以舒适性为主，在通过减速带或非铺装路面时，舒适度与支撑性都有着不错的表现。
CS95PLUS拥有ECO、NORMAL、SPORT、SNOW等四种驾驶模式，以及2WD，4WD-AUTO，4WD-LOCK等三种驱动模式，来满足不同的驾驶需求。并且，轻盈的方向也能让“奶爸”们更加轻松的驾驭车辆。
在不同的驾驶模式下，CS95PLUS也有着“多重性格”。例如在运动模式下，油门的反应会更加灵敏，充足的动力保证了加速的持续性。同时无论是急加速还是突然收油门，爱信8AT都能迅速找到合适的档位。当采用手动换挡时，变速箱的反应也很迅速，中间的动力衔接表现顺畅。
此外，CS95PLUS采用的博格华纳NexTrac主动四驱技术，在面泥泞、沙地和等普通非铺装路面时都能从容应对，在湿滑路面也可以很好地发挥作用。不过当面对极限越野路况时，恐怕它还难以胜任。
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硬派体态，满足三代同乘
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长安汽车认为，“专业的事情要交给专业的车”。因此，针对家庭出行，CS95PLUS自然也不能含糊，首先在外观方面，CS95PLUS尽管保留了此前车型硬派的风格，但家族化的点阵式前格栅，和矩阵式排布的数字化攀岩元素的加入，配合贯穿式的LED日间行车灯作为点缀，营造出了更加符合年轻人审美的前脸造型。
车身侧面，CS95PLUS在沿用此前车型设计的基础上，搭配了全新的20英寸双五辐式轮圈，看上去，极具越野车的硬派美感。尺寸方面，新车长宽高分别为4949mm×1940mm×1805mm，2810mm的轴距也确保了车内空间的实用性。
新车尾部也换装了贯穿式的尾灯，与双边共四出的排气布局外加银色的后护板装饰的组合，进一步提升了车辆的运动属性。
进入车内，CS95PLUS的内饰首次采用了地心引力CMF方案，对颜色、材料、表面处理更为精细和考究。10.25英寸全液晶仪表盘，三辐式平底多功能方向盘，以及12.3英寸的中控大屏虽然都是熟悉的样式。但与贯穿式空调出风口、以及旋钮式控制键搭配后，也提升了车内的精致感与科技感。
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在配置方面，CS95PLUS同样进行了大幅提升。其搭载了当前长安汽车主推的讯飞飞鱼3.0车机系统，该系统包含IACC集成式自适应巡航系统、540°底盘透视以及一键休憩模式、高精度在线导航、智能云控/手机互联、智能感应后备箱等多项功能。
对于一辆中大型7座SUV车型来说，拥有一个出色的乘坐空间应该是最重要的。CS95PLUS采用了2+3+2的座椅布局，在平时不用到第三排座椅时可将其完全在放倒，从而可以得到非常充足的行李厢空间。
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此外，前排真皮座椅的内部填充物厚实，主副驾座椅均支持8向电动调节以及通风/加热功能，还配有三组座椅记忆。并且，为了确保每一个家庭成员都能拥有舒适的出行体验，CS95PLUS还拥有灵活多变的内部空间。其中第三排全平放倒后，具备465L充裕空间。如果将第二也一同放倒后，车内储物则可超2000L。
一番体验过后，CS95PLUS从外观细节，到内饰用料以及制造工艺，都充分诠释了长安汽车整体造车工艺的高品质。同时，其所搭载的2.0T+爱信8AT变速箱动力组合，也没有明显的短板，整体表现十分均衡。相比于荣威RX8、奔腾T99等同级竞品，CS95PLUS凭借着后发优势，在20万元以内中大型SUV市场必将打开新的格局。
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三大件靠谱，顶配不到20万值吗？长安CS95PLUS试驾


对于二胎奶爸而言，选择一台20万元以内的家用SUV，除了要有7座大空间外，稳定的品质也同样是“刚需”，车辆可以不运动，但必须要可靠、耐用，只是如此一来选择余地就小了许多，甚至可以说能满足要求的就只有那一、两款，“长安CS95”就是其中之一，而近日随着新款车型长安CS95PLUS的上市，我们也有了一次近距离感受它的机会，那么问题来了，这款车开起来、坐起来到底如何呢？
三大件挑不出毛病，米其林轮胎将胎噪压制的很好
在长安汽车SUV车型体系中，“长安CS95”算得上一款资格较老的车型，早在2017年前后就推出了，而刚刚上市不久的长安CS95PLUS，则可以看作是老款的升级版，在配置、设计等方面均有明显提升，但相比这些，新车将此前的6AT变速箱升级到了现在的8AT变速箱，应该才是大家最喜闻乐见的，不仅更符合潮流，2.0T+8AT的动力总成也成为了同级罕有的“靠谱”组合。
有了2.0T+8AT“打底”，相信不少朋友对长安CS95PLUS的动态表现也会有更多的期待，下面我们就直接切入正题。我们试驾的这台长安CS95PLUS是“2.0T 四驱尊贵型PLUS”，即便作为顶配车型，但它的售价依旧在20万元以内，性价比看上去不错。
坐入主驾驶后，长安CS95PLUS带来的视野变化，对于开惯了轿车朋友来说，相信需要一些适应的时间，好在超过1.8米的车高带来的宽阔视野还是能够增添几分驾驶自信。挂上D挡，轻踩油门，长安CS95PLUS给人初次上手的印象还是挺友好的，油门和方向盘都挺轻盈，起步也够轻快，稍微压一点油门就能够把速度提起来，轻松跟上城市中的车流。
在行进过程中，以正常方式去开这台车你会很惬意，其中一个原因是这台爱信8AT变速箱足够聪明，它的升档十分积极，换挡平顺性也不错，同时它还能最大限度发挥这台2.0T发动机（最大马力233匹），稍微深踩油门就能获得不带迟疑的推背感，总体感受要比那些双离合变速箱更稳健，并且这种感觉会一直持续到80km/h，完全可以满足城市使用的动力需求。当然，长安CS95PLUS毕竟不是运动取向，所以在加速时只要油门踩的不是特别深，这台8AT是不太愿意去降挡的，而切换运动模式后，这种情况则会明显改善，但相信没有哪位奶爸会这样去做吧？
值得一提的是，在驾驶长安CS95PLUS的过程中，我们普遍觉得车辆的胎噪表现是出乎意料的好，而这显然要得益于四条米其林轮胎，即便有着255mm的胎宽，胎噪也能完全被压制，高速巡航状态下基本只能听到风噪，这无疑能够提升长途旅行的舒适感。
另外，在试驾过程中我们还经历了一段山路，并且山间还一直下着小雨，这对于车辆行驶稳定性是一个考验，不过长安CS95PLUS的表现还是让人满意的，上山时动力无需担心，8AT能够识别你需要高扭矩的意图，降低一个挡位，即便偏舒适调校的悬架在盘山时会有一些侧倾，但博格华纳的适时四驱系统能够确保车辆整体的平稳，车轮没有出现任何打滑。因此总体来说，即便这次试驾有诸多不利于中大型SUV发挥的场景，但凭借可靠的三大件和米其林轮胎，长安CS95PLUS依旧可以带给驾驶者更多的开车自信。
二排座椅调节范围够大，满员也不会觉得挤
从产品特点来看，长安CS95PLUS毫无疑问是那种舒适、空间取向的家用SUV，因此在乘坐、配置方面，也是奶爸们考量的重点，而这方面长安汽车一直做得挺好，更重要的是，相比其它20万元级SUV产品，长安CS95PLUS敢于在运动豪华方面进行营造，车内用上了大量皮质包裹，并使用了大量钢琴烤漆进行搭配，再加上一些按钮、拉手等位置的镀铬装饰件，车内运动豪华氛围没有“翻车”。
此外，作为一款2023年推出的新车，长安CS95PLUS的科技配置也是符合需求的，包括10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、L2级驾驶辅助系统、360度全景影像+透明底盘等等，不管是在城市还是跑山路的过程中，都带来了不少行驶便利性。
长安CS95PLUS是一台车长接近5米的中大型SUV，但是只要SUV沾上三排7座，那么相信一些朋友就会对空间产生怀疑，毕竟我们见过了太多“伪7座”了。但经过我们实际体验，长安CS95PLUS的三排7座表现是完全OK的，即便满员，每一排也都能拥有一个合理的乘坐空间，当然了，这其实要感谢“第二排”。作为全车舒适性最高座位，二排座椅不仅宽大舒适，同时它还有非常宽泛的前后、靠背调节范围，在极限情况下，二排座椅甚至可以直接顶到前排座椅靠背，这也为二、三排乘客“协调”出一个都能舒适乘坐的宽敞空间奠定了基础，实用性不错。
在一些人性化方面，长安CS95PLUS的考虑也挺周到，但我这里并不是指的一些电动后备厢、后排空调出风口这样你我都有的配置，而是一些小细节，例如在倒车时，长安CS95PLUS不仅有360度倒车影像、倒车雷达的帮助，它还会自动将后视镜进行下翻。另外，相比一些车辆配备的手机无线充电功能，长安CS95PLUS直接配备的是一个220V的两/三孔电源接口，直接用原装充电器的快充为手机充电，绝对要比小功率手机无线充电快得多，同时，这个接口也能接上一些小电器，例如奶瓶清洗器、拔奶器，甚至是小型消毒柜，而这些对于奶爸们来说显然更具有实际意义。
结语
对于一款不到20万元的国产中大型SUV来说，你不可能要求它面面俱到，必然只能有一个属性是特长，因此长安CS95PLUS的定位也足够明确，那就是一款实用、稳定的家庭SUV，并且从它使用的“三大件”来看，也让人完全挑不出毛病，再加上它还有灵活的座椅和宽敞空间，以及一些实用的配置，这些都能够让奶爸多一些买它的理由，毕竟不到20万就能拥有2.0T+8AT、7座、四驱系统，你还奢望什么呢？
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