本文目录一览：
- 1、斯柯达新款昕锐配置分析，推荐自动舒适版
- 2、上汽斯柯达昕锐购车手册 售7.84万起，主推舒适版车型
- 3、10万以内落地 斯柯达昕锐四款配置如何选
- 4、斯柯达昕锐怎么样？
- 5、大众斯柯达昕锐怎么样？
- 6、大众斯柯达昕锐
- 7、斯柯达全新昕锐正式上市！7.84-10.24万，国六1.5L+6AT配定速巡航
- 8、斯柯达昕锐发动机型号是什么
斯柯达新款昕锐配置分析，推荐自动舒适版
上周，斯柯达新款昕锐正式上市，共推出4款车型，售价区间为7.84-10.24万元。作为斯柯达品牌最走量的一款家轿，新款昕锐都有哪些变化，4款车型又该买哪款，下面为您解答。
新款昕锐外观最明显的变化就是换装了家族式前脸，全新造型的直瀑格栅与两侧水晶切割飞翼大灯组融为一体，搭配贯穿式的下格栅，拉伸了视觉宽度。同时，新车尾部也采用了与Scala高度相似的尾灯设计，更具辨识度。
新款昕锐内饰并未大刀阔斧的调整，仅在细节进行优化，如空调出风口改为倒梯形设计，边缘加入红色点缀，中控屏尺寸升级到8英寸，并减少中控屏周围的实体按键，内置的斑马智行互联系统支持语音控制、屏幕触控、方向盘控制三种人机交互方式，可与苹果及安卓手机互联。
动力部分，新款昕锐依旧搭载1.5L自然吸气发动机，满足国六b排放，最大输出功率112马力,峰值扭矩145牛米，传动系统匹配5速手动及6速自动变速箱，官方百公里综合油耗5.6升。
新车提供梦想兰、铂光金、纯净银、明朗白4种车身颜色，其中梦想蓝颜色与年轻动感的外观更为匹配。
内饰提供黑色及黑棕搭配两种方案，标准版全部采用黑色内饰，舒适版可选择黑棕搭配。
手动标准版
基础配置：180/60 R15轮胎、主/副驾驶座安全气囊、刹车辅助、车身稳定系统、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、卤素大灯、大灯高度可调、前后电动车窗、外后视镜电动调节、手动防炫目后视镜、Clean Air净化功能等。
自动标准版（贵1万元）
增加配置：6速自动变速箱、驾驶模式切换。
作为入门车型，手动标准型的亮点并不多，但在性价比与配置上实现了均衡，像车身稳定系统、胎压监测、后驻车雷达、Clean Air净化功能等都实现标配，完全可以满足最基本的用车需求，对于预算有限的消费者来说值得购买。自动标准版换装了6速自动变速箱，基础配置没有变化，一万元买一台变速箱，性价比并不高
手动舒适版（贵0.4万元）
增加配置：195/55 R16前排侧气囊、定速巡航、前雾灯、自动头灯、大灯延时关闭、感应雨刷、多功能方向盘、电动天窗、前排中央扶手、皮/织物混搭座椅、倒车影像、8英寸中控液晶屏、语音识别控制、GPS导航系统、原厂互联/映射、OTA升级、自动空调等。
自动舒适版（贵1万元）
增加配置：6速自动变速箱、驾驶模式切换。
手动舒适版相比自动标准版贵了4000元，但是配置方面也迎合了现阶段的用车习惯，尤其是搭载了斑马智行系统，使得驾车体验会更好，不过可惜又变回了手动挡。所以，如果舒适版车型的配置是你需要的，建议加一万买直接买顶配自动舒适版。
小结：此次中期改款的昕锐共推出了4款车型，但从配置来看，仅有标准版和舒适版两个版本，舒适版配置水平要高于标准版。而从家庭用车的角度讲，两个版本也划分的比较明确，一个是追求入门满足日常代步需求，而另一个则是娱乐舒适为主，更适合生活品质的需求，并且两个版本均提供手动挡、自动挡，如何选择可根据个人实际使用需要。此外，现在购买新款昕锐还可享上市幸福礼包，包括五年双保、1-3年0利率金融优惠等福利，进一步降低用车费用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽斯柯达昕锐购车手册 售7.84万起，主推舒适版车型
新款斯柯达昕锐已经正式上市，售价区间为7.84-10.24万元，共计四款车型。作为德系国民三厢车，新款昕锐在外观上采用了斯柯达家族式最新设计语言，整体看上去更加时尚。那么，新款昕锐到底哪款最值得购买？今天我就给大家细细分析一下。
车型简介
外观与车身尺寸
斯柯达昕锐是上汽大众旗下的紧凑型车型，与桑塔纳为兄弟车型。昕锐在外观上延续了Rapid家族清晰、年轻的风格，该车也是斯柯达首款以概念车Vision GT为设计基础的三厢车。车身尺寸方面，昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距为2603mm，其轴距的桑塔纳相同，车长略占优势。
内饰与空间
内饰方面，昕锐的中控设计与老款基本一致，传统的T字形中控台设计简洁且不失实用性，将艺术和人机工程学完美的结合在了一起。而在配置上高配车型配备了斑马智行互联系统、电动防夹天窗、自动空调、自动大灯等配置，全系标配的有铝合金轮毂、Clean Air空调系统以及ESP车身稳定系统和胎压监测系统等。
昕锐的车身尺寸在同级中属于中规中矩，不过2604mm的轴距营造出的后排空间极为宽敞，即便是180cm的体验者坐进后排，腿部空间依然有一定富余。
466L的行李箱容积无论是代步还是家用都能满足需求，虽然整体的数据看起来并不是特别亮眼，但整体的空间表现还是非常实用的，应付日常所需毫无压力。
动力部分，昕锐全系搭载1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配的是6挡自动变速箱以及5挡手动变速箱。
配置分析
昕锐1.5手动/自动 标准版
推荐指数：★★★
昕锐标准版是该车系的低配版本，并分为5挡手动和6挡手自一体两个车型，配置方面，标准版车型虽然是低配，但是像铝合金轮毂、胎压显示、驻车雷达、发动机启停、PM2.5过滤系统等实用性配置均有配备，对于日常代步需求的消费者而言，标准版配置完全可以满足最基本的用车需求。
昕锐1.5手动/自动 舒适版
推荐指数：★★★★
舒适版车型为昕锐车系中的高配，相比于低配的标准版车型，舒适版的手动挡和自动挡均贵出1.4万元，而在配置升级升级方面，如前大灯配备了自动头灯功能，并且还有大灯延时关闭以及增加了雾灯，轮毂也从15英寸升级到了16英寸，同时还配备了较为实用的倒车影像、定速巡航。另外，8英寸中控液晶屏、导航系统、语音控制识别等有一定档次感的配置也全部搭载，对于这个价位而言，昕锐舒适版的配置算是比较齐全了。
总结
此次中期改款的昕锐一共上市了四款车型，从配置层面来看，仅有标准版和舒适版版两款，只不过每个版本之间分手动挡、自动挡各一款。从配置表现来看，标准版车型比舒适版便宜了1.4万元，指导价比较有诚意，并且搭载的配置也足够应付日常的代步需求，对于预算有限的刚需消费者而言值得考虑。如果预算足够的情况下，那么配置更加丰富的舒适版车型无论是科技配置还是便利性配置都有了明显的提升，甚至给人的感觉档次感都有所提升，至于手动挡和自动挡之间的如何选择，完全取决于驾驶者的个人喜好，所以权衡利弊之下舒适版配置的表现更容易打动消费者。此外，作为德系国民三厢车的昕锐在金融政策方面也突显出满满的诚意，3月底之前购车的消费者还能享受5年10次基础保养和5年或14万公里基础保修，为车主在后期的用车过程中省下不少费用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万以内落地 斯柯达昕锐四款配置如何选
【车市百晓生】2020年2月，斯柯达全新的小型家轿矩阵迎来了更迭，昕锐昕动联袂登场，其中三厢车昕锐更是针对家庭，具备很经济性的家轿，通过全系售价可以看到，它基本上通过优惠后，可以在10万元以内落地，那么这四款车该如何选呢？
昕锐主要分为手动和自动两个变速器，同时分为高低配，因此首先你要确定你是否需要自动挡，如果你身处2线以上的城市，那么建议你选择自动挡，因为堵车的时候，手动挡会让你怀疑人生。但如果你的城市并不堵车，手动挡除了可以带来更低的价格之外，还可以让你练练技术，毕竟现在想找个手动挡的确不容易了。
先说说昕锐的硬指标吧，作为一款针对家用的三厢车，它的车长4512mm，轴距2603mm，这个尺寸可以说储物坐人都是OK的，另外它搭载1.5L发动机，这台EA211发动机是采用全铝材质，技术上非常高，同时油耗也非常低，是一款比较经济的发动机。至于选择手动还是自动，差了1万块钱，就像上面说的，看你所处环境了。
然后说说配置，低配车型标配了ESP电子稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、HHC坡道辅助系统、前排WOKS安全头枕以及PDC倒车雷达，另外空气滤芯是符合PM2.5过滤的，同时后排三头枕也没有少，这些都是它相比合资竞品实在的地方。
当然，昕锐还有高配车型，高配车相比低配车多出来的主要是8英寸的触控车机，这个车机融入了斑马智行的车联网系统，基于这套系统，可以获得高德地图，语音控制，手机互联，智慧停车和智慧加油以及170度的倒车影像，这些高阶配置可以提升汽车生活的品质。同时高配车还有自动大灯、天窗、定速巡航、自动雨刷、自动空调，因此我建议如果可以还是选择高配。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达昕锐怎么样？
斯柯达昕锐是一款德系紧凑型轿车，拥有多项实用的配置和舒适的驾乘体验，深受消费者喜爱。
外观方面：斯柯达昕锐的外观时尚大气，有着流畅的线条和精湛的工艺。前脸采用了鹰眼式大灯组和八边形进气格栅，增强了整车的视觉冲击力。车身曲线圆润，很好地传递出这款车型的优雅气质。车身尺寸方面，长宽高分别为4679mm、1814mm和1465mm，轴距为2680mm，相比同级别车型更加宽敞。
内饰方面：斯柯达昕锐的内饰设计简洁大方，用料上乘，处理细节非常到位。中控台配备了8英寸中央触摸屏，并支持导航、蓝牙、USB等多种功能，非常便于使用。另外，座椅采用了高品质材料，优先考虑了乘员的乘坐舒适度。舒适性和空间方面，斯柯达昕锐表现得十分出色。车内空间宽敞，后排非常宽裕。
动力方面：目前斯柯达昕锐提供了两款发动机给消费者选择，一款是1.2T TSI发动机，最大功率为85kW；另一款是1.5T TSI EVO发动机，其最大功率为110kW。两款发动机都搭载7挡DSG双离合变速器，能够更好地传递动能，使驾驶者感受到更加平稳的加速和换挡。
安全配置：斯柯达昕锐在安全配置方面也表现不俗，包括多项主被动安全配置，如电子手刹、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统等，从而让驾驶者在紧急情况下可以更好地应对。此外，该车型还配备了自适应巡航、倒车雷达、车道偏离预警、盲点监测等智能安全配置，更是提升了驾乘者的安全系数。
综合评价：作为一款德系轿车，斯柯达昕锐拥有过硬的质量和先进的科技配置，在外观、内饰、动力、安全、舒适性等方面均有出色的表现。总的来看，斯柯达昕锐是一款不错的紧凑型轿车，性价比十分高，是值得消费者考虑购买的车型之一。
大众斯柯达昕锐怎么样？
小编整理了大家经常关注的“大众斯柯达昕锐怎么样?”的相关内容，如下所示。大众斯柯达昕锐总体上个人觉得挺好的，动力足：1、这款汽车的外观方面，昕锐设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。厂商指导价7.19-10.49万，车身尺寸长宽高分别为4512x1706x1469mm，轴距为2603mm，内部空间还是很有保障的；2、车主因为买的是黑色的汽车，车子的侧边有一种珍珠感的车漆，而且这款汽车和其它同价位的汽车是不一样的，车子的油漆方面很厚实，而且在太阳光的下边，车子的光泽方面做得也是很不错的，而且车身的侧边的线条方面也是很不错的；3、其次，内饰采用家族式设计，中控台简洁实用而又美观，配置丰富，包括转向辅助灯，启停系统，感应雨刷，日间行车灯，倒车雷达，蓝牙系统，上坡辅助，ESC车身稳定系统；4、汽车的动力方面，昕锐搭载有1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，最大功率81kW，峰值扭矩150Nm，传动系统匹配6速自动变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。百万购车补贴
大众斯柯达昕锐
斯柯达昕锐方向盘是38厘米根据斯柯达昕锐官网中昕锐介绍得知，斯柯达昕锐该车辆采用的是38厘米的方向盘斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车；车型简介 这款车采用家族式的车头设计，酣畅淋漓的车体腰线贯穿全车，整体造型虽不是那么华丽，但也不失家用车的厚实感斯柯达昕锐主要面临的竞争对手是大众捷达别克英朗雪佛兰科沃兹等作为一款紧凑级别的家用车，斯柯达。
斯柯达昕锐发动机型号EA211该发动机的排量是15升，最大功率是81千瓦，最大马力是110匹，最大扭矩是150牛米19款新锐发动机均为大众EA211系列15L发动机EA211可以算是EA111的升级产品EA111和EA211在技术上有很多不；问题二斯柯达昕锐为何不好卖 我认为主要有两个方面的原因首先，昕锐的品牌问题昕锐属于斯柯达，但是斯柯达这个品牌已经被大众收购了这个品牌比较小众，在国内的接受程度远不及大众当然，大众也是唯一在国内最知名的。
斯柯达rapid是斯柯达昕锐车，斯柯达昕锐属于德国的汽车品牌，斯柯达昕锐是大众汽车基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，市场定位介于晶锐与明锐之间，该车标配ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统斯柯达rapid在动力上采用了16；斯柯达昕锐是大众汽车基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车与斯柯达昕锐同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越。
大众斯柯达昕锐优缺点如下1缺点减震稍硬，不如日系车韩系车舒服提速慢，尤其14的凉车启动时噪音偏大，虽然热车之后就没有了，但是仍旧有人比较在意这事但是这里要声明的是不仅仅是昕锐这样，新桑新捷达；各有各的优势，明锐对比的是速腾，昕锐对比的是宝来，虽然都是A级车，但平台不一样，一个是PQ35 一个是PQ34平台，一个平台5年的技术你要说到优势，我觉得昕锐更有优势些，十来万的车子，从性价比考虑更盛一些，不过。
新款昕锐在动力方面的变化则比较大，全系换装了大众EA211系列15L发动机，最大功率为81kW110PS，峰值扭矩为150N·m，传动系统匹配5MT或6AT变速箱。
根据不同的版型，有2个至4个斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车 与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越伊兰特等车型所把；2022年12月31日2022款斯柯达昕锐汽车，由于是大众旗下的一款新车，为了对该车进行宣传，所以大众集团发布的公告是持续到2022年12月31日的，只有等待2023年的新车出现后，该公告才是会更换的。
斯柯达昕锐新桑塔纳新捷达是兄弟三个，它们基于相同的平台，采用相同的技术，只是外观不同而已，内饰呢，也只是略有差别大众的套娃战略真是让人无语，呵呵1定位三款车均定位于A级别大众旗下，A级车是朗逸；有16款斯柯达昕锐创行版发动机有闭缸功能斯柯达SKODA，德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。
车型设计 昕锐作为上汽大众斯柯达的紧凑型车，上市多年以来一直保持着不错的销量2019款斯柯达昕锐正式上市，共推出6款车型，售价区间为7691099万元新车全系搭载15L发动机，匹配5速手动及6速自动变速箱3月27日起。
斯柯达三厢版的rapid叫昕锐，两厢版的rapid叫昕动，斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4512mm1706mm1469mm，轴距为2603mm2019款斯柯达昕锐共推出6款车型，其全系搭载15L；斯柯达昕锐使用的爱信6AT变速箱不是简配的，这个变速箱和其他1516车型使用的都是一样的AQ160变速箱，只是汽车厂家没有配置手动模式而已，这个和变速箱本身没有关系的这个变速箱除了没有手动模式之外和其他车型开起来没。
斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车，斯柯达昕锐不仅拥有宽敞的空间充沛的动力过硬的品质，更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及SimplyClever品牌理念的人文关爱，为用户。
斯柯达全新昕锐正式上市！7.84-10.24万，国六1.5L+6AT配定速巡航
对历史有点了解的人都知道，寄人篱下是一件非常痛苦的事情，意味着你没办法表达意见，就连自己还将被主家任意“驱使”，想要彰显自己的个性？没门。在如今的汽车圈，典型的“寄人篱下”就有两个例子，沃尔沃和斯柯达。不过吉利和大众这两位“主家”并没有一味的打压，而是讲究取长补短，推陈出新，因此，沃尔沃还是那个品控一流的沃尔沃，斯柯达还是那个极具个性的斯柯达。
不过不同的是，大众另一个子品牌捷达近两年对斯柯达的冲击还是很大的，捷达陆续推出VS5、VA3亦或是即将上市的VS7，而斯柯达却似乎一直撕不掉“廉价大众”的标签。好在，依托大众这个大靠山，斯柯达凭借着高性价比，还是占据了一定的市场份额。或许是为了证明自己，斯柯达终于发力了，在2月17日（今天）正式带来旗下的一款全新车型——2020款斯柯达昕锐，售价为7.84-10.24万元，共推出4款车型。让我们看看有哪些变化吧！
前脸部分，新车依旧采用了家族化的设计语言，整体造型更加立体。不规则造型的横幅式进气格栅，内部辅以竖状镀铬条分隔，周边还有银色镀铬点缀，显得极具质感。车头两侧采用了线条平直的大灯，内部灯组造型大气，点亮后拥有不错的视觉的效果。下方采用了贯穿式进气口，钻石切割般的折线处理给新车增强了些许凌厉的效果。
车身侧面，2002款斯柯达昕锐线条十分流畅，作为一款紧凑型A级车，还是非常动感的。上方腰线处于门把手和车窗下沿中间，贯穿整个车身，拉伸了新车的视觉长度。车窗周围一圈都采用了黑色的涂装，显得非常深沉。多幅式轮毂造型类似“旋风”，在银色的镀铬涂装映衬下，显得十分动感前卫。侧裙和轮拱部位采用了折线的处理方面，让整车都显得新潮了不少。尺寸方面，新车长宽高为4512mm/1706mm/1469mm，轴距2603mm，车内空间挑不出毛病。
车尾部分，新车整体造型给人非常稳重的感觉，线条平直，厚实的尾门中间“SKODA”标志辨识度很高。尾灯采用了全新设计，和头灯相互呼应，下方两侧排气孔采用银色涂装，外加扎实的保险杠，给人以满满的安全感。
内饰方面，全新昕锐整体设计简单大方，对称式设计让大部分人都可以接受。中控台部分搭载一款造型方正的液晶显示屏，融入最新斯柯达斑马智行互联系，上方分隔式空调出风口，右侧采用了亮色饰板，显得极具质感。物理按键区布局合理，减少了很多实体按键，显得落落大方。车内大面积采用了搪塑和皮质材质，触感更加舒适。配置方面，新车配备了驾驶员座椅六向调节，自动启停，外后视镜电动调节，定速巡航等功能。
动力方面，2020款斯柯达昕锐即将搭载一款EA211系列的1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，符合国六排放标准。传动系统方面或将匹配5速手动或6速自动变速箱。
?总结：2020款斯柯达昕锐是现款的中期改款车型，在细节处理方面更加的精致。售价方面预计和现款差别不大，7万多起步相信会有不错的市场反响，最终还要以上市定价为主。不过鉴于近期特殊时期，上市后反响如何还不得而知，但是等全面复工之后，相信全新昕锐即将会被“踏破门槛”，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达昕锐发动机型号是什么
斯柯达昕锐1.5L发动机详细说明
型号规格：EA211
配用年款：2020款
配用车系：Polo、捷达、朗逸
主要参数：至大功率82kW（6100rpm），最大马力112Ps，最大扭矩转速145N·m（4000rpm）
安全驾驶体会
1.5L发动机的具体动力主要表现如同它的主要参数那般，动力一般没什么闪光点。那样的动力较为合适佛性驾车的方法，假如要想安全驾驶猛烈有较强的动力回应，那_全是这台发动机给不上的。
发动机技术性特性
1.5L发动机问世的环境：大家都知道斯柯达_有归属于自个的都动力系统软件，一直以来全是同用大家的发动机和变速器。EA211自吸发动机原先只有1.4L和1.6L二种，可是由于1.4L的动力与同档次其他别的发动机对比并没有其他优点，因此就只有取代掉。而1.6L发动机恰好卡在了车船使用税的正中间分界线，而且1.6L的排量也不是时下的流行，因此大家就将1.6L发动机更新改造成如今的1.5L发动机。
动力怎样：从纸张主要参数看来，尽管1.5L发动机比原先的1.6L发动机变小了排量，可是至大功率和最大扭矩转速转变并不算太大，可是因为排量降低了，因此汽柴油合理性获得了提升。依据国家工信部的耗油量参照（自动档汽车），新1.5L发动机的油耗为5.5L/100km，而原先的1.6L为6.9L/100km。
怎样完成减少排量：拆卸比照了新的1.5L发动机和老的1.6L发动机后，能够发觉新发动机主要是根据降低2mm的缸径和1mm活塞行程进而完成减少排量的。
排气管门发动机凸轮轴提升发动机正时系统软件：与1.6L发动机对比，新的1.5L发动机在排气管门一侧也增多了发动机正时组织，据了解该发动机正时组织能够完成提早15度或推迟25度的区域调整，在低转速比时能够改进发动机燃烧室的扫气实际效果，而高速旋转时能够加速有机废气清除提高动力。
排气管歧管集成化于气缸盖：EA211系列发动机的排气管歧管都融合到气缸盖上，这类设计方案还可以增强排气管高效率而且减少废气_度，针对涡轮增压有更强的保障功效（尽管1.5L_有T）。并且在冷启的情况下，废气的气温能够协助发动机更快做到正常的操作温度，减少冷启耗油量。
发动机难题
正时皮带：全系列的EA211发动机都使用了正时皮带，显而易见正时皮带的稳定水平会不如正时皮带，使用时间长了存有跳齿错齿的状况，因此当今的新式发动机非常少会用正时皮带。
但是正时皮带也是有益处，那便是噪声小，在排气管也添加发动机正时组织后EA211发动机的噪声会提升许多，应用正时皮带便是为了更好地减噪。
歧管喷涌：EA211系列的涡轮增压器发动机都用上主缸内直喷发动机，但1.5L自吸依然是歧管喷涌。当然，直喷发动机和歧管喷涌都各有优点和缺点，1.5L发动机用歧管喷涌能够减少排出而且降低积炭产生，仅仅在高速旋转时动力会弱一点。
百万购车补贴
