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比亚迪新车发布最新消息,比亚迪唐家族新车型将于8月31日上市 预售25万元起

admin admin 发表于2024-01-20 04:48:00 浏览19 评论0

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本文目录一览：

比亚迪纯电动汽车2022年新款

1、比亚迪宋混动版家庭轿车不充电在高速能跑300公里左右，如果混动一起使用，跑高速可以达到900公里左右，性价比是非常高的。
2、2022上市的小型纯电动汽车比亚迪特斯拉小鹏汽车蔚来汽车广汽埃安AITO极氪汽车零跑汽车长城欧拉哪吒汽车1比亚迪 从电池制造商到整车制造商再到新能源车企销量一哥理工直男，一直深研技术，推出了。
3、目前，2022款比亚迪汉EV共推出四个版本车型，分别是创世版715KM尊荣型创世版715KM旗舰型创世版610KM四驱尊享型以及千山翠限量版，综合补贴后价格为2698万2875万2886万以及3298万，相比现款比亚迪汉EV来说。
4、比亚迪元系列是一款小型SUV，配置非常丰富，而且该车型配备了不少越级的配置，可以说这款是比亚迪的诚意之作元燃油版配备的是比亚迪15TI发动机，最大功率154马力，最大扭矩240牛米，具有缸内直喷技术，可以加注92号汽油。
5、比亚迪汉ev2021款纯电续航里程为506km，2022新款搭载了854kWh电池，80%电量快充时间为05小时，续航里程达到了715km，新款续航里程足足增加了209km，超长时间续航让出行更加便捷 2#8419电动机更换 由纯电动222马力加到了。
6、比亚迪海豹纯电动车2022款是比亚迪公司研制生产的新能源汽车，是中文车。
7、一动力响应快，作为一款纯电动车型，比亚迪汉EV拥有了电动车一贯的优点，得益于电动机高扭矩输出的特点，汉EV的起步加速非常迅猛，动力完全有些“过剩”，官方给出百公里加速成绩只需39秒，比得上超级跑车的加速水平，只。
8、辆，16月累计销量突破2比亚迪汉EV作为比亚迪首款旗舰纯电动轿车2022suv汽车销量排行榜前十名，汉EV高颜值的外观和出色的续航。
9、并且取得了非常不错的销售成绩比亚迪电动汽车2022年新款主要有四款车型，第一款是比亚迪海鸥，属于微型电动汽车，价格在六到八万之间，车身尺寸更小而且颜值也更高第二款是比亚迪海豚，也是属于小型的纯电动新能源汽车，厂商。
10、导致了我走错路饶了很大一圈地方 性价比 其次当初选择这个车子，我就是看中了它的价格，办下来不到到27万 品牌评价 比亚迪目前技术也是首屈可指的，我本身又支持国产，所以对比亚迪还是很支持的。
11、比亚迪全新2022款唐EV6月1日，比亚迪全新2022款唐EV正式上式，新车共推出有600km尊贵版730km尊享版630km四驱旗舰版三款车型，相比于预售价格，综合补贴后售价全系会降低几千块钱新车在老款车型的基础上对外观。
12、能2022年比亚迪e2停产了还是可以买到的，但买到的并不是新款，只能买到库存车二手车这样的比亚迪e2车辆比亚迪e2是比亚迪汽车公司旗下的一款紧凑型电动汽车，续航里程为4050km。
13、用220v的电压 比亚迪交流桩的功率为7KW，使用220V单项电源，直流桩的功率有3060100150200KW等多个功率等级可选1电池容量容量越大，充电时间越长 2充电桩功率 1交流充电桩负载按照车载充电机。
14、2022年即将上市的电动汽车有欧拉芭蕾猫长安C385威马M7比亚迪全新唐EV比亚迪oceanX岚图梦想家小鹏G9极星3蔚来ET5宝马i3等2022年即将上市的电动汽车欧拉芭蕾猫，综合续航400500km新车采用了与大众。
15、2022款比亚迪汉EV正式上市，这款汽车纯电续航能力怎么样动力和续航表现动力方面，比亚迪汉能电动汽车采用了前端单电机布局电机的最大功率为180 kW，最大扭矩为350 n·M该动力系统在城市行驶时不迟滞，功率响应相对较。

比亚迪汉2023年新车上市时间

在2023年4月。
作为比亚迪旗下的旗舰级轿车，比亚迪汉在国内市场上一直有着非常高的热度，前段时间有消息称比亚迪即将推出2023款车型。据悉该车型将会以中期改款的方式推出，上市时间预计在2023年4月，新车售价保持在21-33万左右。
比亚迪u818上市时间
下午。比亚迪汉DM-i是在4月10日下午2点正式上市，这也是大家最期待的，新车开启预售后短短10小时订单破12万辆，3天订单突破5万台。比亚迪是中国汽车品牌，主要生产商务车和家用车以及电池。
比亚迪明什么时候上市
比亚迪u82023年上半年上市。
2023年1月5日比亚迪高端品牌仰望首款汽车内部代号为R1，正式命名为仰望U8并发布。新车将基于易四方架构平台打造的大型旗舰SUV，预计将于2023年上半年上市。动力上，比亚迪u8搭载15T DM-i超级混动技术，百公里加速低于4s。
外观方面，新车采用仰望全新“时空之门”家族化设计语言。方正的前脸，显得更加硬朗。多边形网状式前格栅，并与两侧分体式大灯相融合，形成贯穿设计，让整体前脸看上去既有力量感，同时又带来很好的科技感。
比亚迪的发展理念
比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市。比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。
2016年，比亚迪荣获“扎耶德未来能源奖”大型企业奖。2017年，比亚迪蝉联《财富》杂志2017年度“最受赞赏的中国公司”，居第五名，位列汽车行业榜首。2020年，比亚迪成为2020BrandZ最具价值中国品牌100强上榜车企，连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。
比亚迪明2024年上市。
近日，在网上有媒体曝光了比亚迪明的有关信息，现阶段比亚迪的皇朝系列产品早已有秦、汉、唐、宋、元，并且比亚迪夏也早已被曝出。比亚迪将“明”拆分为了“阴”和“阳”2个车系，并且2个车系的规格和精准定位都不一样。
实际上比亚迪明被批量生产的机率特别高，但是大家还得再等等。最先，明现阶段归属于概念跑车环节，尽管渲染图早已出了，可是在其他一部分尚在产品研发环节。
更何况一款车从制定到上市至少活力三年的时间，即便产品研发出来也需要历经一定时间段的耐用性检测才可以上市。因而，明更快也有可能要在2024年才可以上市。
比亚迪明简介
车型定位方面，比亚迪明是一款典型的中大型轿跑SUV，新车预计会分为“阴”和“阳”两个版本，其中“阳”车型的长宽高为4750mm、1897mm、1534mm，“阴”车型的长宽高为5330mm、2020mm、1574mm。
动力部分，据悉比亚迪明将基于新一代的DM-p平台打造，搭载20T发动机，并配有三台电机，电池部分则会继续采用刀片电池。需要注意的是，这应该只是混合动力版车型配备，至于纯电动版车型是否会继续搭载刀片电池还是一个问号，因为最近比亚迪又有全新的“固态锂离子电池”问世。

2021款比亚迪f3：尝试颠覆传统紧凑型轿车的实力之选

2021年初，比亚迪发布了更新换代的f3车型，宣称要以更优秀的品质和颠覆传统的设计理念，为消费者带来更加出色的驾驭体验。在外观、内饰、性能等方面进行了多方面升级，对于这款瞄准城市家庭的新车型，消费者有着怎样的反应呢？下面就让我们一起来了解一下。
外观方面，2021款f3的整体线条和前脸设计，依然延续了之前车型的设计特色，比较流畅和简洁，整个造型更加缜密和饱满。前保险杠设计更为运动化，线条更加硬朗，内部则采用了黑色网格的悬浮式设计，搭配上两侧的V形灯眉，时尚感更加突出，颇有几分年轻的气息。侧面造型略微修饰，线条较为平直，但排气管的环保尾喉也更加协调。
车身尺寸方面，相比于老款车型，2021款比亚迪f3的车身尺寸有着明显的提升。长宽高分别为4588x1726x1461mm，轴距也增加了50mm，达到了2667mm。这一变化，不仅提高了车内乘坐的舒适度和空间，同时也有利于稳定性和通过性能的提升。同时，车身重量也得到了控制，更轻了一些。
进入车内，我们可以看到2021款比亚迪f3在内饰方面的升级也十分明显。黑色运动风格的内饰设计非常符合年轻用户的偏好，同时在细节方面的处理也比较到位。多功能方向盘造型棱角分明，手感非常好，方便操控。驾驶仪表采用了白色背光设计，信息展示比较清晰醒目。中控屏幕的尺寸有所升级，触控效果较为流畅，使用起来也更加方便实用。座椅采用舒适的面料材质，靠背和座垫的包裹感也更加到位。
动力方面，2021款比亚迪f3提供了1.5L和1.5T两种不同排量的动力配置，最大输出功率分别为79kW和105kW。传动方面依然采用了CVT或5速手动变速箱，对应着不同的驾驶需求。其中1.5T发动机的动力表现更加出色，加速性能也较之前有了明显提升，但噪音控制方面还待进一步改进。
行驶稳定性方面，比亚迪f3采用了独特的悬挂系统和电子稳定控制系统，使得整个车型在急转弯和通过复杂路况时都表现出较为良好的表现。同时，借助上升的车身高度和强化的防噪音措施，能有效降低路噪和风噪的干扰，提高了驾驶员和乘客的舒适性。
总体而言，2021款比亚迪f3的升级换代是一次相对成功的尝试，从老款车型到新款车型的不断优化和升级，凸显了比亚迪在汽车制造方面的不断追求和开拓创新的精神。在面对优秀的合资品牌的市场竞争时，比亚迪f3的出现无疑为国产轿车品牌注入了新的活力和机遇，为消费者带来了更多的选择。

比亚迪新款车型

比亚迪2021年新发布的车型系列为2021款唐EV秦PLUS EV宋PLUS EV及2021款 e2四款纯电车型，且四款新车全部采用刀片电池。
比亚迪汉2023年新车上市车型汉EV新车针对外观舒适性底盘性能以及智能化4方面进行升级，全系车型标配铝合金悬架系统两驱车型全系标配FSD可变阻尼悬架2023款汉EV新增冰川蓝车漆，将现款标准续航版超长续航版豪华型升级。
1比亚迪旗下纯电动车型有比亚迪唐EV宋EV元EV秦EV比亚迪唐EV定位为中型SUV，拥有500km的综合续航里程，0100kmh加速时间小于45秒，并且提供了前后双电机四驱车型新车在内饰方面的表现让人眼前一亮，中型SU。
比亚迪suv新款在19年六月分上市的，这款车的简介1新车侧面的线条非常紧凑协调，侧裙腰线贯穿前后，并在细节之处加以装饰条点缀，将整车的比例都进行很好的划分，尺寸方面该车为4100x1785x1680mm，轴距为2535mm，定位为小型。
这两款新车型来自比亚迪新任设计总监Wolfgangmiddot曾经负责奥迪产品设计方向的大师埃德加之手，如今将指导比亚迪产品未来的设计方向从预告图中我们可以看到，比亚迪新款车型采用了T型LED光源的大灯组和一体式LED灯带尾灯组设计。
比亚迪护卫舰07是比亚迪全新中型SUV，新车共6款车型，分别为DMi 100KM 豪华型，DMi 100KM 尊贵型，DMi 100KM 旗舰型，DMi 205KM 尊贵型，DMi 205KM 旗舰型，DMp 175KM 四驱旗舰型1DMi 100KM。
新款比亚迪F0采用了全新的家族式设计风格，前脸加入了镀铬装饰条，而保险杠也进行了全新设计而尾部方面则与现款在售车型基本一致动力方面，比亚迪新款F0搭载10L自然吸气发动机，最大功率为50kW68PS，最大扭矩为90Nm。
1比亚迪海豚作为比亚迪e平台30下的第一款车型，海豚外观设计相当圆润且可爱，充满时尚气息内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计，看起来特别与众不同，结合富裕的车内空间，迅速就收揽了很多年轻消费者2比亚迪元PLUS。
款401KM舒适型是不少消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说说它的落地价吧配置方面，比亚迪e2配备了胎压报警主副驾安全气囊另外，该车还。
易车讯#160近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪新款汉EV和DMi车型将于2022北京车展亮相，新车整体依旧保持着现款的设计风格，但在部分细节进行了优化，据悉，汉EV的预计起售价为28万元，而汉DMi的起售价为28万元比亚迪。

比亚迪什么时候出新车？

2022年01月25日比亚迪汽车背后的英文是build-yourdreams,意思是实现你的梦想。
比亚迪品牌标识在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，比亚迪的英文名称BYD，公司用其企业文化“build your dreams”来诠释，意为“成就梦想”。2022年2月17日，比亚迪集团宣布，对其品牌进行焕新升级，发布新标识。此外，集团旗下的比亚迪汽车也对标识进行了升级。
比亚迪集团此次标识焕新，在保留正红色和圆环围合的基础上，对圆框线条、字体细节进行调整：将原有的字形锐角更改成更具数学美感的圆角，整体上更为圆润大方，呈现出亲和感、开阔感，更能体现技术美学与人文情怀的完美结合，更加凸显比亚迪“以人为本”的理念，和用技术解决社会问题、为人类创造美好生活的决心。
合作伙伴：
比亚迪在智能汽车技术领域已经拥有多年积累，宣布与人机交互解决方案的开发商Synaptics公司合作，利用Synaptics公司的触控解决方案，为比亚迪提供汽车触控屏。
Synaptics是比亚迪针对汽车行业提供创新性人机交互解决方案的主要合作伙伴，其触摸控制器性能好，符合严苛的汽车环境及可靠性要求，这也是比亚迪汽车选中Synaptics的原因。
2020年4月23日，比亚迪股份有限公司和日野自动车株式会社签署战略商业联盟协议，聚焦于合作开发纯电动商用车。当地时间2022年1月12日，由比亚迪与美国科创公司Nuro联合研发设计的第三代纯电动无人驾驶配送车正式发布。

比亚迪唐家族新车型将于8月31日上市 预售25万元起


易车讯 我们从官方渠道获悉，比亚迪唐家族新车型将于8月31日上市。在成都车展上，比亚迪唐家族多款新车型开启预售，其中唐DM-p冠军版预售27-29万元；唐DM-p战神版预售31万元；唐EV冠军版预售25-30万元；唐DM-i冠军版200公里尊享型预售25万元。
新车从视觉到驾乘体验，再到智能化，全维度升级，其中唐EV新增全新银釉白/冰川蓝车色、全新中国结尾灯造型、全新藕韵灰内饰配色、云辇-C智能阻尼车身控制系统等，唐DM-p战神版，则采用全新银砂黑配色。
前脸方面新车依旧沿用王朝代表性的龙颜美学，同时进行了部分的黑化处理，龙鳞式进气格栅搭配上犀利的大灯设计，增添前脸的动感气息。
侧面的窗边镀铬饰条、车顶行李架以及侧裙也会采用黑化处理，并采用黑色涂装多辐条轮毂，与金色高性能6活塞定钳配搭，使得整车外观运动气息更突出。
车尾部分，与普通版差别并不大，采用了贯穿式尾灯组设计，后包围两侧的线条设计与前包围类似，也是才用了部分的黑化处理，黑化的标识设计还有4.3秒百公里加速也是写在了车尾。
进到内饰，依旧是标志性可翻转的中控大屏，同时唐DM-p战神版内饰采用了一系列运动套件，麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱使内饰的豪华感有极大提升，并采用了真皮方向盘。整车内饰运动升级，与个性外观、银砂黑外观配色相得益彰。
动力部分，因新车还未上市具体数据没有公布，但大概率依旧使用与普通版相同1.5T发动机百公里加速时间为4.3s。
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比亚迪下半年新车前瞻：两大重磅轿车来袭，全新硬派SUV！

都说“机会是留给有准备的人”，比亚迪在新能源领域深耕多年，如今实打实地抓住风口迈上了新的发展台阶。据统计，在近半年新能源车型销量前20名中，比亚迪占了“半壁江山”，上榜车型多达11款。
不满足于此，今年下半年，比亚迪旗下的王朝系列与海洋网系列都将推出新车，与此同时，比亚迪的品牌线也在不断壮大，除了“豪华”的腾势与“奢华”的仰望外，全新品牌方程豹也即将发布……今天，咱们就来看一看下半年比亚迪旗下都有哪些新车值得期待呢？
1.比亚迪宋L
看点：王朝系列首款纯电轿跑SUV
比亚迪经典的“秦汉唐元”的产品矩阵给消费者留下了深刻的印象，而随着新能源风潮的转变，比亚迪也在传统中寻求革新。今年4月份，在上海车展亮相的宋L概念车便是比亚迪基于王朝系列车型做出的新尝试。
新车基于“先锋龙颜美学”理念打造，格栅设计更有纹理感和新潮感，下包围区域更是造型凌厉，整体车身低矮、溜背，同时配备电动升降尾翼、大尺寸的尾部扩散器等，营造出浓厚的运动气质。值得一提的是，新车尾灯设计融入了“中国结”的样式，交叠感颇为新颖。
据悉，新车将基于比亚迪e平台3.0打造，拥有云辇智能车身控制系统、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱系统等比亚迪“黑科技”的加持。随着比亚迪的品牌力不断拔高，你觉得宋L上市后能否与特斯拉Model Y一战呢？
2.比亚迪驱逐舰07
看点：海洋网首款B+级超混轿车
驱逐舰07从外观上看，有点像“大号海豹”，但从定位上，又可以说是汉DM-i的兄弟车型。新车沿用比亚迪“海洋美学”设计理念，无边界的多横条格栅配合犀利上挑的灯组，视觉效果颇有仿生学设计感。
整车造型修长，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。
在动力上，驱逐舰07提供两种动力组合，分别搭载骁云-插混专用1.5L发动机和骁云-插混专用涡轮增压1.5TI发动机，纯电续航分别为121km和200km，底盘悬架方面，云辇-C智能阻尼车身控制系统也未缺席。
目前，新车公布的预售价为20-25万元，为喜欢海豹但又偏好插混动力的消费者新增了一个选项，但不知会不会对比亚迪汉DM-i造成分流呢？
3. 仰望U8
看点：百万级硬派越野豪华“新玩具”
作为比亚迪布局高端之作，仰望U8主打硬派越野风格，采用全新“时空之门”设计语言，格栅设计尤为细密精致，而前护杠又采用了类似于扳手的造型，整车较好地融合了粗犷与电气感。新车长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距达3050mm，视觉效果十分大气。
除了配备12.8英寸星河曲面屏、70英寸AR-HUD、四幅多功能方向盘等配置的豪华内饰外，仰望U8最令人期待的还是其性能表现。
作为易四方平台的产物，仰望U8拥有18种驾驶模式，能够实现四电机独立控制，2.0T增程动力系统最大功率为880kW，峰值扭矩1280N·m，配备刀片电池，CLTC综合续航里程可达1000km。
同时，新车采用云辇-P智能液压车身控制系统，越野玩家版车型的最大涉水深度达1400mm。开百万级豪车常常能够给人“这人一定很有钱”的印象，而开仰望U8或许比开奔驰大G更能达成这种效果，因为仰望U8更像“有钱人的大玩具”，你觉得呢？
4. 仰望U9
看点：百公里加速2秒级的百万超跑
为了进一步展现研发能力并拔高品牌形象，比亚迪还进军了超跑市场，仰望U9推出后，自主超跑阵营将再添一名猛将。新车同样基于易四方平台研发，同样具有云辇X底盘控制技术的加持，百公里加速时间达2秒级，四轮均可独立驱动，号称能够做到三轮状态下平稳行驶、过弯。
乍一看，仰望U9的外观确实颇为凌厉，与最初发布的版本相比，新车对车灯、尾翼等部分进行了调整，配备电动蝴蝶门和尾部巨大的扩散器，前脸设计还采用了“京剧脸谱”理念，以期望达到中西融合的效果。
当然，比起仰望U8，仰望U9更像是为了给品牌造势、“锦上添花”的产品，展现了比亚迪对奢华、性能和创新的追求，本身并不是走量车型。受限于预算，或许对仰望品牌感兴趣的消费者可以关注一下之后仰望将推出的全新轿跑？
5.腾势N8
看点：加大版腾势X，还是换壳比亚迪唐？
作为腾势X的继任车型，腾势N8主要在车身尺寸和细节处进行了升级，融入了品牌π-Motion设计语言，前脸设计或许会令消费者联想到比亚迪唐和海豹的结合体。尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，相较腾势X，在车长和轴距均有提升，整体有比亚迪唐颇为接近。
作为参考，腾势X的售价为28.98-35.78万元，毕竟是三十万元级的车型，腾势N8在内饰方面还是下了一番功夫，配备全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏幕，座椅采用三排设计，提供6座或7座两种布局。动力方面，纯电版腾势N8将提供续航里程分别为640km与736km的版本，并提供四驱车型可选。
总体而言，腾势与仰望的关系，更像奥迪与兰博基尼的关系，但相较于一经亮相就备受关注的仰望，腾势在认可度方面，目前似乎稍显欠缺，因而近日腾势还将推出限量99台、预售价66万元的腾势D9创始版，进一步拔高品牌形象，但不知N8和D9能否撑起各自相应的高价位呢？
6.方程豹SF
看点：对标奔驰G级
在高端之路上，除了腾势与仰望，比亚迪旗下还将发布一个定位介于二者之间的全新品牌——方程豹，从命名就可看出该品牌的个性化。方程豹旗下的首款车型定位倾向于是一款越野SUV，官方宣传显示该车型在内蒙牙克石的雪地、森林、山坡、砂石路面等场景下完成了路试，展现了不错的通过性。
从谍照来看，新车造型较为方正硬朗，带有外挂式备胎，内饰则采用了大面积的皮质包裹，保留了较多实体按键。值得一提的是，此前新车的伪装覆盖印上的神秘数字为“2316”，被网友猜测代表着“双电机、前中后三把差速锁、续航超过1000公里、6种驾驶模式/6月发布”，不知现在的“8”代表什么呢？

比亚迪四大新车来袭 宋L和方程豹豹5领衔 都有爆款潜质

最近，比亚迪汽车刷屏了，500万辆新能源汽车下线，成为车市关注的焦点。而对于消费者来说，更关注比亚迪汽车的产品，希望能有更多选择，买到称心的车型。
日前，鬼哥了解到，在下半年，还将有多款比亚迪新车上市，包括轿车和SUV，接下来，就看看这几款新车到底都有啥特点？
海豹DM-i
今年，插混车型成为车市又一风口。比亚迪加推海豹DM-i车型。有消息称，这款车型将在8月份正式开启预售，竞争对手不光包括新能源竞品，还有凯美瑞、帕萨特等燃油车产品。
新车外观还是家族式设计，辨识度很高，整车尺寸为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，这一尺寸比凯美瑞更有优势，尤其在轴距部分， 比凯美瑞的轴距还要长75mm。
内饰风格年轻化，从目前发布的图片看，新车采用W-HUD抬头显示系统、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad以及10.25英寸全液晶仪表。动力上，新车预计搭载比亚迪DM-i动力系统。当然，还要看价格，若是价格美丽，那么，新车的战斗力会提升一截。
方程豹 豹5
方程豹旗下首款车型——豹5的预报图已经官方发布，据悉，豹5是首款比亚迪全新混动平台DMO的车型，这款车型可谓肌肉感十足，方正的外形凸显硬派气质，跟比亚迪传统车型截然不同。
这款新车尾部设计很有特点，采用矩阵式回形后尾灯加上外挂式“小书包”，符合其硬派越野的定位。有媒体报道说，新车拥有两个电机，三把锁，拥有专业的越野能力，比亚迪的王牌技术云辇系统也会搭载到新车上，这款车型综合续航有望达到1200公里。有消息称，新车预售价将在40万左右。
比亚迪宋L
此外，比亚迪宋L也是下半年值得重点关注的新车，最近，比亚迪官方发布了更多好看官图，据悉，新车将于第四季度上市。
新车前脸看起来很有辨识度，闭合式前格栅配备细长双大灯，前脸下侧配备大尺寸护板，雾灯处设计很特别，立体感十足，车身采用较为低趴的车身设计，尾部流线感十足。从目前发布的图片看，新车将会配备无框车门、隐藏式门把手、可升降后扰流板等装备。
目前，比亚迪官方并没有透漏太多数据信息，新车可能会搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等核心技术。
仰望U8
仰望U8已全面开启预售，这款百万级SUV预售价为109.8万元。前脸设计大气又霸气，有着“霸道总裁”的气质，而且，整体设计一点儿都不中庸，增加不少时尚元素，豪华又有品味。
配置部分就不多数了，自然不会让消费者失望。动力和性能是这款车型的主要卖点，新车在CLTC工况下综合续航可达1000km，还将采用四轮四电机结构、非承载式车身，越野玩家版还可实现原地掉头等功能，这些才是这款电动SUV的灵魂。而消费者是否愿意为其买单，还要看市场表现。
鬼斗车观点：以上四款车型并没有经济型产品，都是比亚迪向上突破的精品之作，想要买车的消费者可以多留心看看，颜值、性能、技术都很赞，可以多考虑。
【本文来自易车号作者鬼斗车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪三大全新车型，一款比一款颜值高，想买车的不容错过！

作为目前最耀眼的国产品牌，比亚迪的动态备受关注。今年是比亚迪产品线全面铺开的大年，除了此前亮相过的宋L、驱逐舰07、仰望U8等车型，目前还没上市外，其实比亚迪还将迎来三大实力派选手。到底值不值得等一等？今天，咱们先睹为快！
1.比亚迪方程豹 SF
看点：硬派越野+方盒子造型
6月9日，比亚迪全新F品牌——方程豹正式官宣。而首款车型SF，预计于今年下半年开启预售，并在年内上市，预计售价在40-60万元之间。在比亚迪体系内将介于仰望与腾势之间，旗下产品将横跨跑车、越野等多个品类，首款产品将聚焦越野。
从目前发布的官方谍照来看，首款SUV虽然整体还使用严密的伪装覆盖，但还是可以看到不少细节，首先就是方正的车身轮廓营造出硬朗的产品形象。新车整体造型与路虎卫士相似，采用“方盒子”设计，前脸大概率会使用半封闭式隔栅。
车身侧面没有采用目前流行的隐藏式门把手，而是采用了常规样式。新车定位中大型硬派SUV，尺寸方面新车车长接近5米，轴距将达到2米8的水平，并将采用非承载式结构。
车尾同样采用硬派SUV的标志性的外挂备胎，尾灯设计在D柱两侧和路虎卫士异曲同工。
内饰方面，新车车内同样采用极为硬朗的设计风格，中控台配备了三块液晶屏，包括全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、副驾驶娱乐屏，而A柱位置的摄像头预示着新车很可能还支持面部识别等功能。
新车中控台下方还配备了透明的机械按键、飞机式按键换挡、一键启动、差速器锁止、动力切换、手机无线充电等功能。
动力方面，新车将搭载比亚迪全新混合动力系统，据官方透露，其综合续航达到1200km，最大输出功率超过500kW；同时还搭载比亚迪云辇智能车身控制系统，配有前后差速锁加电中锁，采用非承载式车身结构。
2.比亚迪元MAX
看点：全新设计+溜背设计
近日，网络上曝光了比亚迪王朝家族式系列元的新车型渲染图，新车预计将会命名为“元MAX”，或将定位为紧凑型轿跑式SUV。
造型方面，比亚迪元MAX采用了最新的家族式设计语言，前脸封闭式的格栅设计，上下均进行了黑化的处理，硕大的“元”字车标LOGO，加上两侧狭长且犀利的眯眯眼大灯组，使其整体给人一种年轻运动的视觉感。
元MAX渲染图
虽然新车是元PLUS的衍生车型，但从外观来看，新车所采用的设计语言跟元PLUS有着较大差别。
元PLUS
车身侧面是新车一大亮点，车顶自B柱开始采用下滑设计，营造出轿跑SUV造型。大尺寸的多辐式轮辋、隐藏式的车门把手，进一步增强了运动感。同时，双拼色车身也提升了整车时尚气息，更符合年轻消费者审美。
内饰信息尚未曝光，作为参考，预计比亚迪元MAX或将会采用现款元PLUS相似的设计风格，中控区域或将也不会采用过多的实体按键、悬浮式的液晶显示屏。
动力方面，新车预计采用与元PLUS相同的动力总成，有望搭载单电机，电动机总功率为150kW。作为参考，元PLUS的CLTC续航里程或提供430km和510km两种选择。今年5月，比亚迪旗下元PLUS车型累计销量达到了26,072辆，在紧凑级SUV这个细分市场居于前列，如果这个衍生车型能顺利实现量产，其市场销量也有望迎来进一步增长。
3.仰望轿车
看点：运动轿跑+高端品牌
近日，网络上曝光了一组仰望全新轿车的谍照。作为比亚迪的高端品牌，此前亮相的仰望U8/U9给国人留下了非常深刻的印象，关注度也是相当高。从曝光的伪装车来看，新车整体的外观还是相当帅气的，前脸处的大灯组造型更为犀利有神，并且引擎盖上也将会有多根硬朗线条。
车身侧面，新车采用溜背式的设计，无框车门还搭配隐藏式门把手，并选用多辐式拼色轮毂，是一款典型的运动轿跑。此外，新车轮圈处配有仰望品牌LOGO，也进一步印证了网络的猜想。
内饰方面，新车的中控台布局与仰望U8颇为相似，同样采用的是类似内嵌式的中控屏设计。此外，新车副驾驶一侧同样将会配备屏幕，预计将会具备相当强的豪华+科技属性。
动力方面，作为仰望品牌旗下车型，新车有望搭载易四方平台技术，并推出四电机版车型，不过目前，关于新车的具体动力参数尚未公布。
小结
虽然比亚迪在国内表现非常强劲，但市场竞争越发激烈，友商们也纷纷对标比亚迪的产品和技术。目前在主流的家用市场，比亚迪已经占领了先机，推进品牌高端化，这是比亚迪下一步转型升级的关键。
在产品线方面，比亚迪仍然会不断地推陈出新，在细分领域上满足消费者不同层次的需求。只有让用户满意，才能持续立于不败之地。对于比亚迪这三款新车，你是否看好呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
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比亚迪搞事情！新车价格直降4.28万，想买车的可以出手了

成都车展上，比亚迪的各种新车发布让人目不暇接。其中除了宋L、海豹DM-i这样的全新车型之外。唐冠军版家族也正式开启预售，其中唐EV冠军版可以说是性价比最高的系列。要知道老款唐EV的三个版本价格分别两驱的28.28、31.28万，与四驱版34.28万。新款冠军版唐EV预售价25-30万，分别直接降低3.28、4.28、4.28万元。不仅价格降低了，冠军版还新增专属的“冰川蓝”涂装，同时外观和内饰也有小幅升级。下面就看大家一起看看新款唐EV冠军版都有哪些变化。
外观上唐EV冠军版前脸与老款并无太大区别，标志性的贯穿式镀铬面板上仍然刻有“唐”汉字车标，并且延伸到两侧龙晶前大灯显得非常有威严大气感，而封闭式的进气格栅与牌照下方的梯形下格栅加入了贯穿式的LED灯带，显示出不错的层次感。
侧面也同样继承了老款的悬浮式车顶、时尚动感的多段腰线、镀铬车窗封边和侧裙即使放在如今都依旧能打。此外新车还特意选装了全新样式的双色轮毂，搭配红色刹车卡钳，显示出不错的运动感。
尾部上唐EV终于换装上了贯穿式中国结尾灯，跟上了比亚迪王朝家族设计。只是在不点亮时显得有些平面化，没有老款唐那么有立体感。车身尺寸上新款冠军版长宽高也同样为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。车内空间和布局没有变化，同样会提供6/7座布局。
进入车内后，最显眼的变化在于副驾前新添了与类似于“双螺旋交叉”中国结尾灯对应镭射LED多色灯带装饰。还可以随着音乐律动，显得更加具有科技感。而在换挡区域上比亚迪唐EV也听取老车主的（吐槽）意见，换下号称“指纹收集器”的钢琴烤漆换装了同样有质感的哑光面板。同时车机系统将升级为Dilink 5.0，UI界面、响应速度都将得到优化升级。
座椅方面，唐EV冠军版顶配四驱版车型如今直接标配6座布局，不再需要选装。六座版的第二排座椅则支持加热/通风以及按摩，而两驱版本则仍然需要选装才能升级后排座椅。
动力方面，依旧会延续老款唐EV的配置，提供前置单电机和前后双电机两种动力。最大功率分别为168千瓦、180千瓦、380千瓦，续航里程分别为600km、730km、635km。当然除了熟悉的动力参数外，冠军版唐EV其它升级点不仅有车内的无线充电功率从15W提升至50W，连最低配最大快充功率上也从110KW提升至140KW，降低充电时无聊的等待时间。同时冠军版还将加入比亚迪云辇-C车身稳定系统，全系加入自适应可变悬架调节功能有效缓解刹车点头、加速抬头的情况。老车主直呼被比亚迪被刺成“刺猬”，受不了这样的刺激。
写在最后
新款唐EV冠军版可以说是官方变相降价，不仅降低售价的同时还对尾灯和内饰与底盘做了不小的升级。当然最受伤的自然是曾经花费30万以上人民币购买唐EV的老车主，背刺来的如此突然。可是不降价也不行，毕竟唐EV不是e3.0架构的车型如今的竞争力在已经大不如前。
而且竞品都在疯狂内卷价格，比亚迪也必须跟上降价才能保持竞争力。考虑到比亚迪一贯的套路，新款唐EV冠军版最终上市价格可能还会低个几千到一万人民币。最终起售价24万多的的唐EV冠军版大家觉得诚意怎么样，欢迎在评论区说出你的想法，也欢迎比亚迪唐EV的老车主在评论区诉苦。
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