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无级变速器,无级变速什么意思

admin admin 发表于2023-12-16 22:05:43 浏览23 评论0

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什么是无级变速

无级变速器是指CVT无级变速器，是指能在传动范围内连续获得任意传动比的传动系统。这样，传动系统可以与发动机的工作条件最佳匹配。CVT无级变速器在日系车中比较常见。这种变速器最大的优点就是乘坐舒适性好。变速器在工作时感受不到换挡带来的顿挫感，有助于提高驾驶和乘坐舒适性。值得一提的是，CVT变速箱在工作过程中，可以根据发动机工况合理选择最合适的传动比，在各个时期都可以实现较好的燃油经济性，同时变速箱的工作效率可以达到90-97%，从而减少动力损失。由于CVT无级变速器在设计的时候没有设计固定档位，所以在工作过程中是比较线性的，变速器的工作声音比较低。CVT没有使用自动变速器复杂的行星齿轮，因此CVT的结构相对简单，尺寸更小，有利于更好地布置发动机舱，也降低了汽车的生产成本。百万购车补贴

无级变速什么意思

变速系统可以连续获得变速范围内的所有传动比。
1、无级变速不同于自动挡。无级变速是自动箱里边的1种，也叫cvt变速箱，比一般的自动变速器换档更平顺，没有冲击感，油耗也比一般的自动箱低；
2、缺点是保养费用高，使用期限比一般自动箱短些。
由于失去了普通自动挡变速器的驱动齿轮，由此产生的变速器挫折感也随之消失，所以cvt变速器的功率输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。cvt的传动系统理论上可以无限大汽车档位，汽车档位设定更为随意，传统的传动系统在齿轮比、速比、性能、燃油、废气排放等方面都比较容易达到。cvt传动机械效率高，节油性能明显优于普通自动档变速器，仅次于手动变速器，燃油经济性比好得多。cvt变速器与传统自动档变速器相比，使用cvt变速器所用时间较短，而国内cvt变速器的维修和维修费用较高，且操作不当，发生故障的几率比较大。
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无级变速什么意思

【太平洋汽车网】无级变速是机动车辆变速器的一种，无极变速箱在工作的时候，可以连续获得指定范围内的任何传动比，来实现机动车辆的运行，更加好的匹配发动机工况，无级变速器分为液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器。
无级变速，从字面上就可得知是没有级差的变速箱，既没有确定的档位。可以说电动机是无级变速的。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。
无极变速和自动挡的区别：1、外观上：无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡，但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。而无极变速的钢制传动链使用的不是齿轮变速，所以能在变速时传递强劲的动力，在保持高扭矩的同时，能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
2、结构构造上：无级变速结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。
3、耗油量上：无级变速最大的特点是省油，无级变速器摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率，同时无级变速器的燃料使用率比自动变速器高，能够比传统的自动档车省油5%到15%，无极变速比自动档稍好一些。
4、档位变化上：自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高度一级级的加减档。而无极变速，从外观上已经看不见档位的递增递减标识，只能看到前进、倒退等方向性的区别，无级变速在高速超车，高速过弯均比自动档平稳。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
无级变速又称为CVT变速箱。
单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡，如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
CVT变速箱使用注意事项：
1、不能剧烈起步。无级变速箱的传动机构并非齿轮而是钢带，依靠的是摩擦力。像弹射起步这种剧烈的起步方式会导致钢带和钢盘严重磨损，导致动力下降油耗上升。
2、不能长时间高负荷。无级变速箱的车不能拖重物，而且也不宜长时间重载，否则同样会导致钢带和钢盘磨损。所以只有小排量的车会用CVT变速箱，CVT变速箱无法承受大排量发动机的扭矩。
无级变速顺畅舒适；同时由于变速器内部的金属带和液压泵可以精准控制转速，所以在不同的驾驶条件下可以实现更高的燃油经济性。此外，CVT还比传统的自动变速器更轻便紧凑，占用更少的空间。因此，它在小型车型中应用较为广泛。无级变速是一种自动变速器，与普通自动变速器不同。它有1的标准，主要由主动轮系、从动轮系、金属带和液压泵等基础部件组成。CVT最大的不同在于它采用钢带传动，在两个可变直径的钢带上完成变速比转换，形成连续不断的变速。CVT曾经被广泛用于许多品牌的汽车，例如德国奔驰和日系品牌如CR-V、轩逸等。它的优点是动力输出连续平稳，换挡顿挫感消失，同时还可以实现更高的燃油经济性。此外，CVT比传统自动变速器更轻便紧凑，占用更少的空间，所以在小型车型中应用广泛。

无级变速什么意思

无级变速是指发动机变速箱可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，传动系统各部件的配合让汽车有更好的动力输出，一般比较常见的无级变速有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器，在日系车上比较常见。
附：无级变速的优缺点：
优点：
1、无级变速没有自动挡变速箱的传动齿轮，所以在换挡过程中一般不会出现顿挫现象，CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺，也是很多的消费者选择无级变速的主要原因。
2、无级变速的传动系统相比较传统的变速箱在挡位上比较多，挡位的设定比较自由，传动系统中的齿轮比、性能等方面比较容易达到。
3、无级变速传动的机械效率较高，在汽车的油耗上表现比较好，是消费者购买无级变速的驱动力，无级变速的省油效果仅次于手动挡变速箱。
缺点：
无级变速由于动力输出呈线性，导致在加速感的体验上稍微差一些，无级变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制，充分调动发动机的最大扭矩，但在实际的使用过程中，会相对保守一些，缺少了驾驶乐趣。
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无级变速是什么意思（详解无级变速器的工作原理）

无级变速是一种汽车传动系统，它可以根据驾驶条件和驾驶者的需求，自动调整车辆的传动比，从而实现平稳的加速和高效的燃油利用率。与传统的手动变速器或自动变速器相比，无级变速器具有更广泛的变速范围和更顺畅的驾驶体验。
无级变速器的工作原理
无级变速器使用一对金属带或链条，通过改变其直径来改变传动比。当驾驶者踩下油门时，发动机的转速会增加，传动系统会相应地调整传动比，使车辆加速。与此同时，无级变速器会根据车速和负载条件，自动调整传动比，以保持发动机在最佳工作范围内。
无级变速器的工作原理可以分为以下几个步骤：
1.油门输入：驾驶者踩下油门，控制发动机的输出功率。
2.发动机转速检测：无级变速器通过传感器检测发动机的转速，以便根据驾驶条件调整传动比。
3.变速器控制单元：无级变速器的控制单元会根据驾驶者的需求和车辆的工作状态，计算出最佳的传动比。
4.变速器执行机构：根据控制单元的指令，变速器执行机构会相应地调整金属带或链条的直径，从而改变传动比。
5.传动比调整：无级变速器会根据车速和负载条件，自动调整传动比，以保持发动机在最佳工作范围内。
无级变速器的优势
无级变速器相比传统的变速器具有以下几个优势：
1.平稳加速：无级变速器可以实现平稳的加速，减少驾驶者和乘客的不适感。
2.高效燃油利用率：无级变速器可以根据驾驶条件和车辆负载，自动调整传动比，使发动机始终在最佳工作范围内，从而提高燃油利用率。
3.更广泛的变速范围：无级变速器具有更广泛的变速范围，可以适应不同的驾驶条件和需求。
4.低噪音和振动：由于无级变速器的设计特点，它可以减少噪音和振动，提供更舒适的驾驶体验。

无级变速器是什么意思？

无级变速箱是用两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的，两个滑轮，一个接发动机，另外一个接驱动轮，用钢带连接；工作时通过改变滑轮的直径就可以达到变速的目的。
无级变速器的工作原理如下：
1、发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车；
2、工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的；
3、由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。
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无级变速是什么意思

无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT)以及可变斜面式无级变速器。
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
为实现无级变速，按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。
无级变速优点是燃油经济性好、操作简单方便、舒适性高、连接平稳、传送效率高、工作速比范围宽。缺点是传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题。机构复杂，修理困难。

无级变速是什么意思

无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器。无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。

无级变速什么意思

无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
无级变速是自动箱里边的1种，也叫cvt变速箱，比一般的自动变速器换档更平顺，没有冲击感，油耗也比一般的自动箱低。由于失去了普通自动挡变速器的驱动齿轮，由此产生的变速器挫折感也随之消失，所以cvt变速器的功率输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
cvt的传动系统理论上可以无限大汽车档位，汽车档位设定更为随意，传统的传动系统在齿轮比、速比、性能、燃油、废气排放等方面都比较容易达到。
动力系统
常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器以及可变斜面式无级变速器。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
cvt传动机械效率高，节油性能明显优于普通自动档变速器，仅次于手动变速器，燃油经济性比好得多。cvt变速器与传统自动档变速器相比，使用cvt变速器所用时间较短，而国内cvt变速器的维修和维修费用较高，且操作不当，发生故障的几率比较大。

无级变速什么意思

无级变速从字面上就可得知是没有级差的变速箱，既没有确定的档位，可以说电动机是无级变速的。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。
根据无级变速箱可以获得传动装置和汽车发动机负荷的最好配备，较为普遍的无级变速是有液力机械式无级变速箱和金属材料连续式无级变速箱器，及其可变斜坡式无级变速箱器。
无级变速的利弊：
一、优点：
1、无级变速没有自动变速器的传动齿轮，理所当然在换挡流程中大多数不会发生顿挫现象，无级变速器的动力输出是线性的，在实际行驶中十分平顺，同样是非常多的消费者选无级变速的一般原因。
2、无级变速的传动系统相对较传统的变速器在挡位上比较多，挡位的设定比较自由，传动系统中的齿轮比、性能等方面比较容易到了。
3、无级变速传动的机械效率较高，在汽车的耗油上现象相对好些，是消费者购买无级变速的驱动力，无级变速的省油效果仅次于手动挡变速器。
二、缺点：
无级变速因为动力输出呈线性，影响到在加速感的体验上稍微差一些，无级变速器能与发动机通过电子逻辑程序调节，充分调动发动机的最大扭矩，但在实际的使用流程中，会同比保守一些，缺失了行驶乐趣。