本文目录一览：
- 1、求推荐15万左右捷豹车型？
- 2、15万左右的车排行榜前十名
- 3、捷豹XEL最新款落地需要多少钱？
- 4、豪华品牌后驱轿车-「捷豹XEL」特点解析
- 5、关于10到15万买什么车比较好
- 6、12万的宝马15万的凯迪拉克20万的捷豹真有？你进店试试？
- 7、太难选了！30万预算买豪华品牌SUV还能有这么多选择
- 8、猎豹Mattu造型犀利，配备1.6T宝马发动机，高配车型不到15万
求推荐15万左右捷豹车型？
目前捷豹旗下并没有15万左右的车，最便宜的也要二十大几万。
其中一些车型的价格：
1、捷豹XEL：中型轿车，28．18－41．48万。
2、捷豹XFL：中大型轿车，37．58－57．88万。
3、捷豹F－PACE：中型SUV，47．58－78．78万。
扩展资料
1、品牌文化
美洲虎又称捷豹，它的汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲豹，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。
2、捷豹理念
英伦风，给人们的印象总是那么低调而优雅，高贵而气派。捷豹，也秉承了这一特性，它的设计中，无不深刻地体现着英国独特的气息和迷人的风格。从第一辆车起，捷豹就坚定地履行自己的诺言：制造最新奇最高端的产品。
参考资料来源：百度百科-捷豹
15万左右的车排行榜前十名
此价格左右的车排行榜前十名是：宝马5系、奔驰E级、奥迪A6、梅赛德斯-奔驰S级、别克英朗、丰田卡罗拉、雪佛兰科鲁兹、本田雅阁、大众朗逸、捷豹XF。
1、宝马5系
作为一款定位于中大型高级轿车的宝马5系，已经成为高端商务人士喜欢的选择。目前，宝马5系已经进入七代改款，动力性能和车内豪华装备更是兼具，内饰和外观造型也越来越简洁大气。
2、奔驰E级
奔驰E级隐藏于华丽的外观下是一种安全、舒适和性能相辅相成的车型。E级车型拥有多种动力选择，跑车型和纯电动的插电混动车提供更多样的选择。
3、奥迪A6
奥迪A6是一款注重舒适性、驾驶乐趣和性能的豪华车，被认为是包含豪华、科技和性价比等多种元素的混合体。尤其是奥迪A6的设计非常充满科技感和未来感。
4、梅赛德斯-奔驰S级
它是奔驰品牌的旗舰级轿车，也是汽车排行榜前列的强者。这辆车拥有出色的乘坐舒适性，先进的科技配置和王者般的尊贵感。
5、别克英朗
别克英朗是一款中型轿车，也是排名最靠前的自主品牌。这款车以高性价比和适应不同人群需求进入市场，深受年轻消费者的青睐。
6、丰田卡罗拉
丰田卡罗拉是一款经典的紧凑型轿车，它已经有了数十年的历史，但悠久的历史并不影响它一直保持高销量和良好的口碑。这款车拥有优秀的性价比和先进的科技配置。
7、雪佛兰科鲁兹
目前，雪佛兰科鲁兹也是国内市场受欢迎的一款车型，外观设计越来越时尚，适合年轻人的审美喜好。性价比高，搭载了先进的科技。
8、本田雅阁
作为典型的家用中型轿车，本田雅阁拥有出色的性能和舒适性，并且具有实用性和较小的油耗。即使在激烈的竞争中，它依然占据一席之地。
9、大众朗逸
大众朗逸在中国车市也是一款市场热销的车型。拥有运动的外观，性能稳定且油耗低。这款车的内饰和空间也非常有吸引力。
10、捷豹XF
捷豹XF是一款高档的中大型豪华轿车，拥有惊艳的外观、强大的动力和创新科技。圆润而舒适的走路体验与大空间相结合，再搭配迷人的设计和动力表现，让这款车完美复合了你对豪车的所有期望。
以上内容参考百度百科-宝马5系百度百科-捷豹XF百度百科-本田雅阁
捷豹XEL最新款落地需要多少钱？
一、捷豹XEL最新款落地需要多少钱？捷豹XEL价格
捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型车，其官方指导价为299800元-380800元。我们以捷豹XEL的入门版本2021款2.0T200PSR-DYNAMIC青春运动版为例，据了解，目前在镇江市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是6460元，再加上商业保险10467元，以及其他必要花费28381元，最后的首付款就是89940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好338648元，这个价格你觉得有吸引力吗？
捷豹XEL车头显得十分年轻，加上多边形格栅，提升了整车的档次。
捷豹XEL2021款2.0T200PSR-DYNAMIC青春运动版内饰呈现出豪华的设计风格，加上银色金属饰条，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。该车配备了远程启动、疲劳驾驶提示、上坡辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，捷豹XEL配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为147kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
二、捷豹ftype首付多少月供多少能提车
楼主这款车的价格是在90-150万的看你首付多少了
三、我想买捷豹首付要多少每个月还多少
你这个要看地区，看当地经销商的优惠啊，最低首付8万，3年月供不到1万
四、捷豹xel首付15万三年月供多少？
捷豹xel首付15万三年月供2488元
捷豹XEL2.0T200PS尊享版来计算吧，指导价349800元，首付30%就是104940元，首付还要加入购置税，保险和各种税费总计146547元，贷款244860元，分期3年的话，月供就是7366元，对于普通家庭来说有点压力。
豪华品牌后驱轿车-「捷豹XEL」特点解析
问题：
入门级豪华品牌汽车选择什么品牌？
“懂车”的汽车爱好者往往会选BBA，也就是干式双离合的奥迪A3，三缸1.5T的宝马1系，或者扭力梁悬架的奔驰A级两驱版本；这些车的起售价最低低至15万级，然而也都没有品质可言，甚至设计水平也都是相当的不理想。
所以还是来看一看英系豪华品牌「 捷豹XEL」吧，这台轿车适合对品牌价值要求高，同时对车辆综合品质要求不是那么高的用户，但整体还是要优于BBA同级车辆的。
优点
捷豹XEL指导价：28.18-41.48万，实际价格标准“－10W”即可，价格确实是很有吸引力的。重点是这台车的设计感也挺不错，英系车的设计特点普遍是偏优雅，SUV则是偏硬朗一些；车身尺寸达到了4778*1850*1429，轴距2935mm的标准，属于稍微小一点的中型三厢轿车。
在驾乘空间方面的表现要优于凯迪拉克CT4，相比宝马3系的短轴版本也有些优势；目前被吐槽最多的是CT4的后排空间，所以兼顾家用代步还是XEL更理想一些，纯粹追求驾驶乐趣且能够接受相对激进的外观设计的话——CT4是最佳选项，原因第二节解析。
【前置后驱】是推荐XEL的主要原因，BBA的入门级选项均为前置前驱，甚至奥迪A4/6的两驱版本也还是前驱。
驱动系统直接决定了轿车的操控感受与机械品质，前轮驱动的发动机、变速箱与转向机都集中布局在车头，车辆前轮的抓地力远大于后轮，或者说后轮抓地力要低很多；这种设计会在中高速转弯时轻易的甩尾，也就是横向作用力克服后轮抓地力造成的车尾平移。同时加速时车身重心往后移动，前轮的抓地力又会减小，这对于加速能力也是会有影响的哦。
但是前置后驱系统的体验就会好得多，因为纵置变速箱和分动系统，以及特殊设计的车身有效均衡了前后轮抓地力；后轮驱动在加速时也不用担心重心后移，更重要的是前轮只负责转向且垂直压力更低，转向的清晰感会也是会有大幅提升的。
所以优秀的轿车往往都是后轮或四轮驱动，前置前驱平台的优点只是制造成本低，其次则是车身会略轻一些，不过在动力储备充足的前提下，油耗的差值也没有想象中的大。
缺点
捷豹XEL的发动机分为两个版本，指导价≥34.76万的选项为高功率，中低配都是200马力（PS）的低功率选项。
200PS-147kw/320N·m（1200~4000rpm）
250PS-184kw/265N·m（1300~4500rpm）
两个版本的性能差距是比较大的，20万以内的版本只有9秒左右的破百成绩，高功率选项可以快一秒；这是比同级优秀前驱轿车还要差一些的水平，所以选择这台车能够获得的是操控的乐趣，对于加速能力的要求不能过高。
同时英杰利发动机的NVH水平也不是很理想，怠速共振和噪音大的问题反馈是有一些的；英系品牌中的捷豹路虎确实没有那么省心，否则也不会有“七折豹八折虎”的问题了。
重点：XEL装备的变速箱是采埃孚纵置8AT，也就是与宝马3系同款的机型；这台机器在宝马品牌中体现出了换挡顿挫的通病，而且还有些渗油的问题，不过主要是在高功率330iM上比较突出。而XEL也没有自己的变速箱技术，选择的同款发动机当然也会有相同的问题。
这就是捷豹XEL的优缺点了，车子用起来不是那么省心，但是设计水平、操控水平以及品牌价值还是比较高的，所以能接受这些瑕疵则可以考虑这台车。
说明：如果想要省心且兼备高性能的话，装备LSY-2.0T发动机的凯迪拉克CT4，以174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，匹配通用的8AT手自一体变速箱，可以实现的是6.9秒的破百成绩，变速箱的综合表现要好得多。
同时LSY发动机还有先进的气门管理和智能变缸技术，在节油模式中属于“米勒循环PLUS”，油耗要比同级车低1~2L/100km。只是这台车的设计感有些生硬，是否值得选择还是自己斟酌吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于10到15万买什么车比较好
在10到15万的价格区间里，购买一辆适合自己的车型并不是一件简单的事情。针对于预算为10到15万的车主，我们罗列出了几种在这个价位内比较不错的车型，供大家参考。
1. 丰田卡罗拉
作为日系车的代表性车型，丰田卡罗拉在捷豹路虎、保时捷等知名车品牌纷至沓来的竞争中仍然具备不错的市场竞争力。丰田卡罗拉相比其他车型更加出色的是它的舒适性和耐用性，而设计外观又更显时尚、有质感，非常适合日常代步和出行。
2. 本田XR-V
本田XR-V定位紧凑型SUV，因其时尚前卫的造型广受青年人喜好。与同级别车型相比较，其质量更好，性价比也更高，优点特别突出的是它的操控性，整个驾驶过程非常流畅。因此，XR-V被非常多人认为是一款入门级SUV的首选。
3. 别克英朗
别克英朗相信对于广大90后朋友们来说并不陌生，它在国内市场上的表现一直非常优秀。英菲尼迪是日系车的首席对手，或许这正是别克英朗名声大噪的原因。一方面，它的外形设计与内饰装修都很吸引眼球；另一方面，它还采用了经验性较高的发动机，动力稳定，油耗较低，全车的安保性能也非常的出色。
4. 长安CS55
长安CS55定位于紧凑型SUV，已经成为紧凑型SUV市场中的佼佼者。除了因为它的运动外观和家庭使用功能几乎集拢了紧凑型SUV最大的优势以外，长安CS55最让人感到意外的是其价钱竟然这么便宜。同时，它还的配置水平也非常不错，更加适合年轻的消费者
5. 大众宝来
大众宝来的外观虽然相对较低调，但是因为它安全性非常的优秀而受人高度关注。在同等级别车型中并没有比它更符合中国消费者需求的车型了。如果你是喜欢简单实用的车型，又不想牺牲其各方面性能的话，那么不妨看看大众宝来。
综上所述，以上几款车型都在10到15万的预算范围内，无论性价比还是舒适性能键都非常出色。考虑自己的用车场景、驾驶习惯及需求选择一款适合的车型才是最重要的。（完）
12万的宝马15万的凯迪拉克20万的捷豹真有？你进店试试？
犹记得在2019年中旬的时候发生了一件事，引起了全网的热议。一位大爷拿13块钱就想买车，原因则是这家4S店路边的广告将12.98万元写成了12.98元。
尽管这家4S店的销售不停解释、甚至最后气到崩溃大哭，但大爷仍旧胡搅蛮缠。而最终的结果则是，4S店愿意为自己的过失承担责任，还真的愿意在媒体与公证处的见证下将车以13块的价格卖给了这位大爷。
怎么样？是不是觉得这简直就是天上掉馅饼？很多人其实对这件事存在质疑，但先不论这件事是否存在摆拍的行为，从道德的角度来说、大爷的这种行为实属耍赖、因为一辆车的价格它不可能这么低，是一种常识。而从法律的角度来说、4S店打错广告并不属于欺诈、在没有主观诱导的情况下，这只能算是重大失误，4S店是有权利拒绝卖车给大爷的。当然，最后从一个消费者的角度来说，能够多多“占便宜”并不是坏事，但正是有很多4S店利用这点，用虚假报价来欺骗消费者，而当你真正进店之后才发现根本就不是那么一回事儿。
其实，造成靠近年底这款时间以来，特别是针对豪华车的“骨折价”满天飞，其实，都是子虚乌有！对的，小编肯定，这就是子虚乌有。一方面是车商进了店后的各种伎俩演绎，另一方面，各种媒体自媒体新媒体和团购平台为了吸引眼球，特别“发布了”“骨折价”，当然是他们家的。
现在就来说说，先说车商。
很多人买车之前都喜欢上各大汽车网站去查查资料，看看自己想买的车的产品力如何、性价比够不够高、口碑好不好，而由于咱们大部分人都只是普通人，荷包里能够划出来买车的钱有限、因而我们自然是希望能够在自己的预算范围内买到想要的车。而在这些网站上，往往会有很多本地4S店的联系方式以及他们对这款车的报价，而这些价格与厂商指导价相比、往往拥有很大的优惠力度，足以让人心动。
在你打电话向4S店的工作人员咨询的时候，你没有问到的细节他们不会说，并且他们还会刻意引导你去店里看看，有些甚至还会告诉：就算不买也没有关系，来看看适不适合自己。从心理上，让你开始蠢蠢欲动，但当你这条“鱼”上钩之后，事情就开始没那么简单了。
在4S店里你就会发现就算纯买车的钱的确和网上的报价一样，但如果你不付各种附加的费用，你是没有办法把车开走的，很多4S店会问你收服务费、运输费等等杂七杂八的费用，要真的把车买下来你还能有多少优惠？最后再给你来个强制装潢、保险什么的，那你还得继续掏钱。
除了在报价上面做文章，有些4S店在你买车后还会在你后期的保养维修上做文章。有些人觉得不舒服去医院看病，老觉得给自己面诊的医生会往夸张了说。而如果你的汽车有个小毛病开到4S店去，由于客户的保养费、维修费也是他们收入重要的来源之一，为了获得更高的利润、他们往往也会把你汽车的状况说的更加夸张。
比如你汽车的某个部件只是有点小毛病出了点故障，稍微维护一下就可以正常使用，有些4S店会跟你说：“你这个...怎么怎么样，需要更换一个全新的，不然开车会很危险......”绝大部分人都不是专业懂汽修的，肯定不知道自己的车是不是真的存在什么问题，毕竟影响到正常用车和行车安全，咬咬牙、几千块的部件更换费用又花出去了。但很多情况下你的汽车零部件的问题并没有严重到需要更换的地步。
至于第二方面，各种媒体的报价，稀里哗啦滴冒出诸多惊人的超级低价，看了让人心动不已，觉得月入3000元也可以买15万的凯迪拉克ATSL，12万就可以买到宝马1系，捷豹XEL只要20万，沃尔沃S60L只要12万……这些天方夜谭式的价格，在网上以讹传讹，不过大部分的消费者都看个热闹，最近很多网友都在后台给小编留言，说“结果都是大忽悠，根本没那么便宜的价格……”。
写在最后：
自古以来”，便宜无好货，没有真正的价廉物美，而被一些媒体随意拉低的虚假报价，更是泡影，大家买车可以真正走进店内，仔细了解，方为上策。还有一条要记住，各个地区报价有一定的差别，有的甚至比较大，而不能把北上广的价格放到当地去想当然，否则，你就会被气死。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
太难选了！30万预算买豪华品牌SUV还能有这么多选择
在粤港澳大湾区车展上，新一代奔驰GLA终于亮相了，这款车型进入中国市场的5年时间里，已经有28万辆的销售成绩，可以说是一款非常成功的紧凑型SUV，也是普通消费者最触手可及的奔驰SUV。新一代GLA将于年内上市，从现款车型来看，新车的价格应该会维持在三十万左右。
而从目前的汽车市场发展趋势来看，豪华车型的销量在受到疫情的一定冲击后，其增长相对于普通品牌来说幅度更大。乘联会数据显示，5月份豪华品牌汽车销量为23万辆，同比增速为27%，4月份豪华车销量也实现了14%的正增长。
在国内汽车保有量达到了2.4亿辆之后，国内的汽车消费需求已经慢慢从首次购车转移到了换购、增购，这也是拉动目前汽车销量需求的主要推动力。所谓人往高处走，消费者在换购、增购的时候更加倾向于品质更好的入门级豪华品牌，因此三十万元这个价位就成了一个非常热门的购车区间。
作为豪华品牌的一哥，奔驰在这个价位极具竞争力。新一代GLA的亮相注定会吸引很多消费者的目光，它的造型一定程度上摆脱了跨界风，变得更加传统，轴距增长30mm也很大程度改善了以往被诟病的车内空间问题，而奔驰的设计、用料又一直都是赖以成名的优势，加之品牌方面的号召力，GLA仍然会有很多消费者青睐。
但是从销量来看，宝马X1才是豪华品牌紧凑型SUV的领头羊。2016年全新一代横置前驱的宝马X1横空出世，虽然前驱构造令很多粉丝失望不已，三缸的推出也引来了不少的争议，但是宝马X1在不被看好的情况下，凭借着超大的车内空间实现逆袭。
去年，宝马X1完成了中期改款，无论是外观还是在内部配置、动力上都有明显提升，进一步稳固了其销量。宝马X1的成功，从侧面证明了国内消费者似乎并不在乎前驱后驱、三缸四缸，反而是看得见的，实实在在的车内空间更吃香，当然最不可少的还是宝马品牌的因素。
与宝马X1的中期改款相比，同为竞品的奥迪Q3率先完成了换代，这也是Q3得天独厚的优势。相对于旧款车型圆滚滚的样子，新一代奥迪Q3在外观上迎来了一个大的进化，在融入了奥迪家族式设计的同时，整个前脸的视觉效果极具张力，有着同级别车型难以望其项背的颜值，并且车内空间在尺寸加大后也是宽裕了不少。
所以，奥迪Q3也是同级别中不可忽视的一款车型，预算紧张还有Q2L做备胎。当然，这个价位的细分市场是也还有宝马X2这样个性的车型，也有GLB这样偏家用的7座SUV。因此，BBA里原本就百花齐放目不暇接，对于普通消费者来说有时候不免会面临如何选择的幸福烦恼，但其实这样还没完。
去年年初上市的雷克萨斯UX，也是目前三十万紧凑型SUV的一个新选择。作为首款基于全新GA-C平台开发的车型，UX主要是取代入门级车型CT200h的位置，弥补雷克萨斯在紧凑型SUV的短板。雷克萨斯UX的优势在于个性的外观、混动系统以及较为优异的品质。
凯迪拉克XT4也是一个优势明显的车型，一如既往的采用了错位竞争的方式与同级别车型较量，不仅在尺寸方面优于众多对手，全系标配了2.0T高功率可变缸涡轮增压发动机+9AT变速箱的动力总成，加上十分齐全的功能配置、可观的市场优惠，也是足以让消费者放弃BBA。
作为曾经的年度欧洲最佳车型，欧洲都市豪华纯正SUV，CMA基础模块构架的首款产品，沃尔沃XC40在国内的表现虽然有点不温不火，但是2.0T+8AT的四驱车型仍然有着不错的竞争力，辅以沃尔沃赖以成名的安全性，也可以作为一个考虑的对象。
加上捷豹E-PACE、路虎极光、林肯冒险家，三十万可以选择的豪华品牌SUV基本上都集中在这里了。除了BBA以外，其它车型更多的是靠性价比和降价促销来赢得市场份额，而具体怎么选，需要面临哪些问题，我们接着看。
其实到了三十万元这个价位，各家产品之间的品质差异都不会特别大。现在汽车很多零配件都来自成熟的供应商，而豪华品牌有更多的成本预算花在品控方面，因此质量和品质差异并不会成为影响消费者选择的重要因素，反而倒是品牌特色更加具备吸引力。
低端、奢华、商务、个性、稳重、年轻，这些特质都可以在不同车型上找到。以上三十万元价位的SUV，其实特点非常鲜明。例如奔驰主打豪华与舒适，内饰设计一直都是亮点；宝马X1赢在空间，也附带宝马品牌一定的操控性能；奥迪Q3在外观内饰更显年轻化和科技感，各方面也比较均衡。
因此，品牌以及品牌本身的特色，对于消费者来说才是对症下药。琳琅满目的产品虽然眼花缭乱，但是总有一个对胃口的，看你是侧重于品牌、设计、动力、安全性、价格、空间这几个方面中的哪一个。如果你说小孩子才做选择题，不好意思，销售会告诉你出门左转有个公交站，哪来的回哪去。
而具体到消费者关心的价格来看，以上这些车型的指导价都集中在27-38万元之间，市场上的优惠也有着1-6万元不等。因此这几万元的差距，再结合产品本身的差距来看，也会影响到不同车型的具体竞争力，而且市场优惠还会随着上市时间以及产品更新换代而变化，所以价格的浮动需要消费者自己把握。
关于维修保养方面的问题，那倒是简单得多，无论是BBA还是其它车型，只要是沾上豪华二字，且价格去到三十万元这个价位，维修保养的费用基本不存在太大差异，反正就是挺贵的。
以宝马X1为例，无论是1.5T还是2.0T，一万公里正常保养两次，每次价格在1000元左右。其它品牌在这个价格上下浮动，但是不会超过太多；而维修的价格更是夸张一些，奥迪Q3的一对大灯要2万元，其他品牌的稍微便宜一点，但是一对也要近万元左右。
所以，保险要买够，交规要遵守！
最后一点需要提及的，就是关于保值率的问题，如果说你打算开到报废的，那么可以忽略。从上面的表格来看，越是热门车型和热门品牌，其保值就越可观，以三十万的价格结合3年保值率来看，3年后雷克萨斯UX卖车的价格可以接近20万，捷豹E-PACE不到15万，这5万元也是需要衡量的。
三十万元的选择很多，90后年轻人的消费观天马行空不拘一格，但是最后最多在两到三个车型之间徘徊，归根结底还是取舍的问题。如果实在不知道怎么选，那么大可以用抛硬币的方式，当你抛起来的一瞬间，答案就出来了。当然，这个方法是开玩笑的，还是先去4S店试驾吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
猎豹Mattu造型犀利，配备1.6T宝马发动机，高配车型不到15万
文/佳
国内10万级SUV市场竞争一向很激烈，一款车如果没有自己的特色，就很容易被市场淘汰，所以，为了改变这一局面，众多自主汽车品牌开始向高端化发展。猎豹作为一个经典汽车品牌，近几年旗下车型的影响力远不如从前，比如说这款猎豹Mattu。
Mattu作为捷豹旗下的首款高端SUV，品牌自然对它是寄予厚望，希望能够通过它再次提升品牌形象。第一眼看到这款车的外观，个人觉得它谈不上什么豪华，但是气场还是比较强大。前格栅外形方正，占据了前脸很大一部分面积。
表面采用了直瀑状设计，但表面金属条并没有采用一整条贯穿式设计，而是采用了断断续续的设计方法，有点像细密落下的雨点，边缘没有明显划分边界的金属条，气场还是比较强大的。金属条将两侧大灯连接在一起，并且车标也镶嵌在了金属条表面，完整性会更高一些，全车的灯光均匹配了LED光源。
一款车的车身造型要想营造高级感，无非是从轮毂造型和比例设计这两方面入手，猎豹Mattu除了最低配车型以外，其他车型均配备了20寸轮毂，继续强化了车身气场，而且车身底盘也得到明显升高，轮毂造型有点像横切的“橙子”。车身长度接近4.7m，轴距有2.7m，在同级车型中属于中上等水平。
车尾气场没有前脸那么强大，比较偏中规中矩一些，尾灯采用了贯穿式设计，下方有双边共双出的排气口设计，无奈它起到的只是装饰作用，真正的排气口则隐藏到了车尾下方。其实观察这款车的整个外形设计，感觉它虽然是在向豪华靠近，但是带给人的冲击力并不强，还是偏家族经典设计一些。
来到车内以后，我们发现它的整个内饰设计类似于奔驰，比如说双联屏以及空调出风口造型，内饰颜色大多为深棕色，让人感受到了复古的内饰氛围，但还是有点老气。中控台表面有一大块金属拉丝面板，除此之外，一般都是软性搪塑材质，可以感受到它是想营造一定的豪华感，但总归是有一点差强人意，毕竟它的顶配车型也只有14.88万元，所以还是不错的。
双联屏的屏幕清晰度和操控灵敏度都还不错，可以通过触摸屏和物理按键进行操控，档把仿照了飞机档杆的造型，后方为一些行车操控按键。车顶配备了照明灯，再加上全景天窗，驾乘人视线得以更加开阔，而且也营造了一定的高级感。
座椅表面装饰了缝线，靠背填充物是有一定弧度的，所以在长时间乘坐过程中可以有效缓解背部压力。后排座椅空间还算宽敞，尤其是腿部空间，座椅中间配备了一个单独扶手台，里面有两个杯架，不是很长，所以个人觉得实用性不是很高。地台基本是全平的，所以对中间乘客的乘坐舒适度也影响不大。后备箱开口比较大，内部空间规整，观察它的整个内饰设计，科技性并不强，可以感受出它走的是实用路线。
猎豹Mattu搭载了一台1.6T发动机，这个发动机可以说是宝马出品的，光从数据参数来看，它的表现一般。中后期的动力输出会更加强劲一些，只适合日常驾驶需求，希望它以后能做出改进升级。
整体观察了这款车，我们发现在它身上有亮点，但是没有自己的特色，不够突出，仍有许多进步的空间，比如说在内饰设计方面，可以更加偏向于年轻化一些，动力方面也可以进行加强。只有这样才能有不错的表现，不辜负品牌对它的期望。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
