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雪铁龙c5汽车之家,东风雪铁龙c5发动机怎么样？

admin admin 发表于2023-12-16 21:18:14 浏览23 评论0

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东风雪铁龙c5多少钱？

东风雪铁龙c5的价格：
1、雪铁龙C5市场最低售价是12.79-18.29万元，具体的价格看车型配置；
2、东风雪铁龙C5是由东风雪铁龙公司推出的一款车型。2017年6月23日，东风雪铁龙第三代C5正式上市，售价16.99--21.99万元；
3、新车相较上代车型在外观、内饰和配置等方面均有大幅提升。
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雪铁龙天逸C5性能如何？

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在国内汽车市场众多合资品牌中，东风雪铁龙是一个历史悠久的著名汽车品牌，有着悠久的品牌发展历史。在多年的运营中，雪铁龙也推出了许多高质量的车型，包括轿车和suv。在其汽车阵营中，雪铁龙天逸C5是一款非常可圈可点的SUV，今天来看看雪铁龙天逸C5究竟如何。
外观方面，雪铁龙天逸C5秉承雪铁龙品牌独特的家族风格正面设计。前脸的设计很精致，前脸看起来颜值很高，身体线条也很简单，整体的身体设计看起来很灵动时尚，很年轻有活力。
内饰方面，
雪铁龙天逸C5内饰装饰材料的选择是非常严格的,这种材料很柔软,内饰装饰材料质量顶尖,配备了真皮座椅、真皮方向盘、中央控制屏幕多功能娱乐设备、内饰装饰配置非常完整,包装也很好,提高整体的驾驶体验。
动力方面，
雪铁龙天逸C5配备1.6t直列四缸涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩250n。m.在油耗数据方面，雪铁龙天逸c5作为定位于紧凑型SUV的车型，百公里综合油耗仅为6.1L，这样的数据对于一款紧凑型SUV车型来说，是非常好的油耗数据，也充分体现了其实用性。
总体来说，虽然雪铁龙天逸C5定位于紧凑型SUV，但在紧凑型SUV车型中，其空间非常宽敞，整体驾驶体验也相当不错。这是一辆简单实用的车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙天逸C5，究竟是不合我们胃口？还是我们不会欣赏？

雪铁龙天逸C5，究竟是不合我们胃口？还是我们不会欣赏?
作者：李培文
说起法系车，比如标致、雪铁龙这些品牌在国内汽车市场并没有特别亮眼销量的车型，而我们今天要看的这款车型就是雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS。“法国人的浪漫”是我们国人不懂得吗？还是根本就不符合国人的胃口。要说这款天逸C5也不贵，售价区间为14.97万元-21.17万元，并且还有1.5万元的优惠，而去年仅卖了16088台，究竟是为什么呢，我们来一探究竟。
先来说一说这款车的优点吧，前脸的分体式大灯也是采用当下最流行的设计，整体来说算是面相年轻人的设计，还是很不错的。而这内饰也是充满了法式浪漫，萝卜青菜各有所爱吧。再一点就是这款车的性价比，还是很不错的，顶配款2万优惠，其余的为1.5万优惠。并且这款车的油耗为百公里8L左右还是比较省油的。
当然了销量不好肯定有他的不足，比如法系车在国内市场日渐边缘化，品牌影响力下降，这些都导致了这款车的销量不好。法系车养护起来并不想德系车和日系车那样轻松，这也成为了，它的不足。最后一点就是这款车整体的外观与内饰了，不喜欢的人是真不喜欢，而喜欢的却喜欢他的独特性，却占少数。
我们来看一看网友是怎样评价这款车的，对于天逸C5的车主来说，这款车的外观和内饰是吸引他们的地方，而这款车的性价比和油耗都得到了网友的一致认可。而这款车的外套同样成为了他的槽点。
总的来说，这款车有他独到的个性，对于这款车消费者是无法做到妥协的，喜欢就是喜欢，不喜欢就是不喜欢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

旗下第一款新能源车型 雪铁龙C5 AIRCROSS插混版亮相

在此前规划中，雪铁龙品牌有望在2025年底将旗下所有车型推出新能源版本，本次发布的雪铁龙C5AIRCROSS插混版就是旗下第一款新能源车型，该车将在2020布鲁塞尔车展上正式亮相，而国内天逸C5 AIRCROSS插电混动版也有望在2020年内上市。
雪铁龙C5 AIRCROSS插电混动版外观与普通版在设计上保持一致，带有层次感的前脸还是很独特，为了让新能源车型具有一定识别度，前保险杠和侧面黑色造型位置使用了蓝色进行点缀。
汽油版本雪铁龙C5 AIRCROSS无论是外观还是内饰的设计都很时尚，插电混动版本也是保留了内饰大量的软性皮质包裹材质，样式设计上虽然保持了法系车的美感，但是这款SUV内饰的设计确实与众不同。液晶仪表盘和中控液晶屏保持了时下主流的搭配，便利的电子挡杆搭配在内饰很有质感。
雪铁龙C5 AIRCROSS插电混动版搭载1.6T发动机和电动机的动力组合，发动机最大功率132kW，电动机最大功率81kW，综合最大功率165kW。混合动力模式下能够爆发出225匹马力，而最终纯电行驶模式下续航为55公里。
国内新能源车型相比前两年已经越来越成熟，车型和续航都在增加，不仅解决了消费者担心的多种问题，在车型上各大车企也在不断完善。雪铁龙品牌推出的新能源车型相对较晚，但是凭借以往汽油版车型的优势，雪铁龙旗下车型还是值得肯定，此次推出的新能源车型在国内可以说是顶压前行，同时也让很多消费者有所期待，相信随后雪铁龙旗下新能源车型不会让大家失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天逸C5价格“跳水”，最低12万出头，雪铁龙：真没法再降了

如今，法系车在国内的存在感越来越低，很多用户在选车的时候，根本就想不起来还有标致和雪铁龙这两个品牌，加上法系车在各地区的经销商也越来越少，即便是有意向的购车用户，在考虑到以后的保养、维修都会比较麻烦之后，也只能无奈的放弃。面对这种不利局面，一向高傲的法系车也不得不采取“以价换量”的策略，比如今天要说的这台 天逸C5 AIRCROSS（以下简称天逸C5）就是如此。
雪铁龙天逸C5的定位与本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4一样，都是紧凑型SUV，不同的是，同级别的日系车型的售价要明显比天逸C5高出一截，像CR-V是16.98万起，RAV4荣放是17.48万起，奇骏则是18.88万起，而雪铁龙天逸C5的售价则是14.97万起，门槛就低了2万元以上，但是这还不够，由于销量不佳，目前这台车在不少地区还给出了2万多的优惠，算下来最低裸车只要12万出头就能够入手了，简直比很多国产车还要划算。
其实关于法系车的衰落，很多人是感到比较惋惜的，因为法系车在产品力上并不比同级别的德系、日系车差，并且也有自己的特色。就拿雪铁龙天逸C5来说，它的外形设计非常前卫有个性，前脸采用分体式的前中网，车身多处都使用了圆角矩形元素，并且做出撞色的颜色搭配，显得十分年轻时尚。而且从尺寸上看，雪铁龙天逸C5的长宽高分别是4510/1860/1705mm，轴距2730mm，尺寸在同级别中属于中上等的水平，近距离看也是相当大气。
来到车内，雪铁龙天逸C5将现代科技与复古风格完美的融合在了一起，车内线条简约平直，不少区域都覆盖了细腻的皮革，并搭配细致的缝线处理，看上去就像法式手工制品一样高档、精致，而炫酷的全液晶仪表盘、液晶触控屏以及飞船推杆式的电子挡杆搭配在一起，又能将人瞬间拉回到现实，不得不承认，法系车在设计方面确实有着自己的独到之处，如果看惯了单调的日系车，再看法系车就会觉得处处都透着不寻常的浪漫。
动力上，雪铁龙天逸C5提供了两套动力总成，其中“360THP”车型搭载1.6T发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，“400THP”车型则搭载1.8T发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱。众所周知，THP系列发动机是PSA集团与BMW集团联合研制开发的，曾经获得过“全球十佳发动机”称号，与大众的EA211和EA888相比实力都毫不逊色。
然而在底盘部分，是这台车经常被诟病的主要原因之一，到了这个级别，大部分车型的悬架结构都会采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，以便获得更好的舒适性，而雪铁龙天逸C5却依然采用了后轮扭力梁式非独立悬架，尽管法系车在底盘调校方面有着很深的造诣，很多开过这台车的人也觉得它的底盘舒适度和支撑性并不差，不过这样做还是避免不了“省成本”的嫌疑。
总结：今年1-10月份，雪铁龙天逸C5总共卖出了新车6937辆，这个成绩尚且不足CR-V单月销量的1/3多，差距之大可见一斑，尽管价格一降再降，但消费者还是不买账，不知道对于病入膏肓的雪铁龙来说，是否已经是回天乏术了呢？（图片来源：汽车之家）
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东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS值得入手吗？

说到法国汽车，就不得不提起大名鼎鼎的PSA集团，作为欧洲第二大汽车制造商，PSA旗下拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝等多个知名汽车品牌。虽然近几年有很多人唱衰法系车，但我们在翻看了PSA在2019年的数据之后，发现这种法系唱衰论实际上有点言过其实，PSA在欧洲本土的市场占有率依然达到了16.8%，全球销量也超过了350万辆。
大家都知道世界上第一款汽车出自于奔驰，却鲜有人知道，如今市面上的主流前驱车，是由雪铁龙率先推出并大规模应用的，这家诞生于1919年的百年车企，在悠悠岁月中，不断推陈出新，逐渐形成了自己的造车理念。
不知道从什么时候开始，有一种说法在圈子中不胫而走，那就是，只有真正了解汽车的人，才能懂得法系车的好，懂雪铁龙的好。确实，前卫、奔放，与生俱来的浪漫气息，这一切的一切，使得雪铁龙天生就带着浓厚的设计风格，但很多人对它的理解也单单只停留在外观设计层面，却往往忽略了其背后所代表的大胆创新精神。而在我看来，雪铁龙旗下的天逸C5 AIRCROSS恰恰就是其中的杰出代表。
天逸C5 AIRCROSS基于EMP2平台打造，作为一款紧凑型SUV，它从外观设计就已经很好地向我们诠释了什么叫做法式浪漫，别具一格的它采用了圆角矩形设计元素，与概念车相似度极高。前脸部分采用了分体式大灯和双层进气格栅设计，层次感极强，保险杆下方的矩形则采用了亮色装饰件点缀，同时，为了增强它SUV的属性，天逸C5 AIRCROSS还采用了短前悬、高翼子板的设计。也许是为了达到视觉上的平衡，天逸C5 AIRCROSS车身侧面过渡得非常平滑，C柱采用了银色镀铬装饰，D柱部分则做了一个隐藏式的设计，整车看起来既圆润却又不会显得臃肿。除此之外，花瓣式轮毂和双色行李架也为这款增添了几分浪漫气息。
在当下，越来越多的车企喜欢用更为运动的形体设计语言来凸显车型年轻化的特征，但是天逸C5 AIRCROSS在外观方面很好地与他们区别开来，毕竟，跟风随大流从来就不是雪铁龙的个性，虽然个性独特，但是它的外观依旧是属于那种久看不厌的那种类型。
车身尺寸方面，天逸C5 AIRCROSS的长宽高分别为4510*1860*1670mm，虽然车身长度并不占优势，但是它的轴距却达到了2730mm，在同级别车型中仍占有一定优势。此外，203mm的离地间隙也使得人们对于它的通过性无需担心。
而说到内饰部分，除了轻奢感，法系车天马行空的想象力在天逸C5 AIRCROSS也是展露无疑。天逸C5 AIRCROSS的内饰依旧沿用了圆角矩形的设计理念，与外观交相呼应。分色的设计则将两种不同的材料区别开来，可以说，这种别出心裁的巧妙设计，你也只能在法系车上才能瞧见，如今双液晶屏对于大部分车型来说已经不算什么稀奇事了，而天逸C5 AIRCROSS也同样配备了12.3英寸的全液晶仪表和8英寸中控液晶屏。再加上全新设计的电子游艇式挡杆，整车的内饰看起来科技感十足。另外，天逸C5 AIRCROSS在座椅设计方面也是一绝，无论是填充物的软硬程度还是各个部位的支撑性，它都处理得恰到好处。
此外，天逸C5 AIRCROSS还全系标配了carlife智能手机映射功能和胎压检测、电动后视镜调节，前后双USB接口，在堆料和配置方面，雪铁龙从来就没输过。值得一提的是，天逸 C5 AIRCROSS还配备了AQS空气质量系统，这套系统可以通过自动感知车外空气的浑浊程度和湿度，自动切换空气内外循环。隔绝车外尾气、扬尘等颗粒污染物，以达到保持车内空气环境适宜纯净的效果。
当下，主动安全配置被覆盖到了越来越多的车型上面，而天逸C5 AIRCROSS同样配备了一套ADAS高级驾驶辅助系统。这套系统提供了ACC-STOP带自动刹车功能的自适应巡航、AEBS2主动紧急刹车系统带前部碰撞预警、SAM盲区监测系统、LDW车道偏离预警系统等多达12项驾驶辅助，它主要是利用车辆所搭载的摄像头、雷达、激光传感器等设备，在必要的时介入，以保证车辆行驶过程的安全。
大家都知道，在进入2019年7月以后，我国开始实施有着"史上最严"之称的国六排放标准，相比其他车企"应付式"地升级排放标准，雪铁龙并没采用这种讨巧的做法，而是一步到位，将天逸C5 AIRCROSS直接升级到了国六B排放标准，而且，2020款天逸C5 AIRCROSS在升级之后，以260THP车型为例，相比旧款的动力，新款功率提升了2kw，扭矩也提升了5牛米，油耗则降低了10%，而这也让我们看到了这家百年车企的另一面，苦练内功，踏实做事，不走捷径。
一直以来，大部分的SUV车型都更强调其操控性能而往往忽略了它的舒适性，天逸C5 AIRCROSS搭载了Grip Control增强式智能多路况适应系统，能够根据路况切换公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESP OFF等五种不同模式。同时，为了保证舒适性，雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS更是导入了其原先只应用在WRC专业赛事的中PHC自适应悬架稳定液压技术，这也使得雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的贴地性和滤震性都得到了大幅提升，相比于空气悬架，PHC不仅可以大幅降低后期维护成本，而且它同时具备了可靠佳和响应性快等优点。
众所周知，现如今国内的合资紧凑型SUV市场，几乎是德系车和日系车的天下，在品牌知名度方面，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS并没有占到任何优势，而这也就形成了一种酒香也怕巷子深的尴尬局面。但是在我看来，这确实是一款既可满足消费者个性追求，同时又能满足各种家用需求的车型。鱼和熊掌不可兼得这个观点，在雪铁龙天逸C5 AIRCROSS这里并不成立。
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雪铁龙C5 AIRCROSS插混版亮相 2020年上市

【懂车之道 新车】近日在布鲁塞尔车展上，雪铁龙为大家带来了雪铁龙C5?AIRCROSS插电混动版车型，新车与燃油版车型是一样，只是在局部部分用蓝色饰条加以装饰，动力方面则搭载1.6T发动机和电机组成的插电混动系统，纯电续航里程为55km。该车有望2020年内国产上市。
雪铁龙C5 AIRCROSS插电混动版新车采用了家族式设计，上进气格栅与镀铬加以饰条加以装饰，新车大灯设计起来要相对的犀利，新车的进气口则是用蓝色加以装饰，以此来彰显它是新能源车。
车身尾部造型设计起来相对的饱满，尾灯造型设计起来相对的有意思，内部为四个矩形灯，新车尾部也是采用多线条设计，让整车看起来要更加的有层次感。后包围则是采用大面积材料加以装饰，同时新车也是排气也是采用隐藏是布局。
雪铁龙C5 AIRCROSS插电混动版内饰上基本上是延续了燃油车内饰设计，中控台内饰设计起来也是相对的简约，中控台上的中控屏尺寸也是相对较小，空调出风口周边则是采用四个矩形设计，并采用镀铬加以装饰。新车还配备了钢琴式按键。
动力方面，雪铁龙C5 AIRCROSS插电混动版搭载一套1.6T发动机和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率132kW（180Ps），电动机最大功率80kW（110Ps），整套混动系统最大综合功率可达165kW（225Ps）。此外该车搭载的电池容量为13.2 kWh，纯电模式续航可达55km，最高时速为135km/h。（图：来源motor1；文：懂车之道 王斌??编辑）
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雪铁龙复活？押宝新一代C5，靠颜值就能火的车

在汽车市场中，最受欢迎的已经变成德系、日系和华系，反观韩系和法系车，可以说是一年不如一年，尤其是法系车，市场占有率从2018年的1.3%跌至0.6%，这其中，雷诺已经退出了这个激烈的市场，引起一片哗然，只剩雪铁龙苦苦挣扎。
可以说，表现平平无奇的雪铁龙此刻也是异常焦虑，为了大改局势在今年推出了一款全新紧凑型车—C3L，这款车采用了三厢轿车样式的车身，但是离地间隙接近SUV车型整体与爱丽舍相似度较高，整个设计让消费者大呼难以接受，最重要的是C3L搭载的还是最不受消费者待见的三缸机，其市场表现可想而知。
数据显示，C3L车型在今年11月的销量仅仅只有175辆，全年累计销量450辆，毫无存在感。
当然，C3L的失败并没有削减雪铁龙想要在国内市场崛起的决心，明年，雪铁龙依然会在市场投放全新的产品，包括天逸?C5AIRCROSS年度改款车型、C3-XR的中期改款车型以及全新一代雪铁龙C5。其中，全新一代C5将在2021年内上市，该车的内部项目代号为E43。从某种程度上来说，东风雪铁龙品牌的希望其实也寄托在这几款新车上了。
据消息称，全新一代C5将会在明4月开幕的上海车展期间正式发布，从最近曝光的全新一代C5的渲染图来看，新车在外观方面的改变十分彻底。
不同于雪铁龙C3L轿车设计SUV离地间隙这样的魔改，全新一代C5好了很多，标志性的贯穿式车标得以保留，和LED日间行车灯融为了一体，整个造型极具辨识度。
作为和标致508L同平台开发的车型，全新一代C5的动力系统方面应该也会和其保持一致，提供1.6T/1.8T汽油版本，以及1.6T的插电式混动版本。
（图为网上流传的谍照以及白车身）
在尺寸部分，同样可以去参考标致508L，预计全新一代C5的长宽高可以达到4870/1855/1455mm，轴距2848mm。相比起同级别车型来说，全新一代C5还是小有优势的，甚至比热销B级车雅阁和凯美瑞都大。
除此之外，关于全新一代C5还没有更多的消息，但总的来说还是很让人期待的，毕竟其肩负着雪铁龙一改颓势的重任，相信在配置以及售价方面会给消费者带来惊喜。
写在最后
要知道，曾经的法系车在市场中还是很吃香的，不仅有着天马行空的设计思路，其底盘调教也是一流，因此受到过无数消费者的青睐。但是要说到雪铁龙这几年在国内市场发展不顺很大一个问题就在于产品更新太慢，新产品严重缺乏。因此对于即将到来的天逸?C5AIRCROSS年度改款车型、C3-XR的中期改款车型以及全新一代 雪铁龙C5这几款重磅新车，我们还是非常期待的。也希望全新一代雪铁龙C5能在B级车市夺得自己的一席之地，让雪铁龙打一个漂亮的翻身仗。
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东风雪铁龙c5发动机怎么样？

东风雪铁龙c5发动机质量是杠杠的：
1、东风雪铁龙C5发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产C5三种发动机均采用多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首款车型；
2、三种最高时速的位移模型已经达到200km\/h，特别是2.3型和3.0型，分别达到218km\/h和230km\/h，可见国产C5的动态性能仍然很强；
3、C5是法国雪铁龙推出的首款三节车厢中挡轿车，在2000年巴黎车展上首次亮相，创造了以品牌历史为灵感的“C”命名系统，汇集了第三代液压悬架、紧急制动辅助系统、ESP ElectRonic稳定系统、氙气转向前照灯和其他科技配置。
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雪铁龙c5油耗

雪铁龙c5有两种发动机排量，分别是1.6升和1.8升。根据工信部综合油耗所示，1.6升版本的雪铁龙c5综合油耗为6.5L/100km，1.8升版本的雪铁龙c5综合油耗为6.6L/100km。不过从部分雪铁龙c5车主的实测数据来看，其真实油耗为8L/100km左右。
根据道路情况和驾驶员驾驶习惯的不同，雪铁空c5的油耗也会有所差别。在日常用车时，我们应该平稳驾驶，尽量避免大脚油门、大脚刹车，从而降低汽车油耗，并且延长发动机的使用寿命。
关于雪铁龙c5：
雪铁龙c5是东风雪铁龙汽车生产的一款中型轿车，截至到2019年7月，市面上在售的雪铁龙c5全部为2017款，售价区间为16.99万元-21.59万元，二手价格在4.38万元-11.11万元之间。
在车身尺寸方面，雪铁龙c5的长宽高为4825*1860*1480mm。
在动力方面，雪铁龙c5全系搭载了涡轮增压发动机，其中1.6升版本发动机最大马力为167匹，1.8升版本发动机最大马力为204匹。
在变速箱方面，雪铁龙c5全系搭载了6挡手自一体变速箱。
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