本文目录一览：
- 1、2014款macans 3.0通病
- 2、保时捷macan烧机油有必要大修吗？
- 3、保时捷Macanmacan17款 发动机渗油！！！
- 4、为什么macan一启动屏幕会关掉
- 5、保时捷MacanMacan变速箱一直1挡，加油门档位上不去
- 6、保时捷分动箱容易坏，是不是保时捷四驱车通病
- 7、二手保时捷macan怎么样？
- 8、保时捷Macan二手车：值得你购买的理由
- 9、保时捷分动箱容易坏，是不是保时捷四驱车通病？
2014款macans 3.0通病
有3点通病： 第一就是每8000公里左右都要报警机油不足需要加一瓶机油。 第二就是行驶2万公里的时候出现低速起步都动，后来查出原因是S通病分动箱问题，需要更换分动箱。 第三行驶2万多公里时候出现发动机前盖和避震器漏油需要吊发动机才能修理。
保时捷macan烧机油有必要大修吗？
macan搭载的是2.0EA888发动机，烧机油是这款发动机的通病，根据烧机油的消耗程度决定需不需要维修，如果烧机油达到1000公里损耗1升机油这种情况就很有必要修一下了。
另外解决烧机油也不需要大修，只需要抬杠头把气门油封更换一下花个几千块钱，一般都能够解决问题。
发动机烧机油的主要原因基本都是活塞环被积碳卡滞导致的，这也是很多车烧机油的通病，也是很多车大修解决发动机烧机油的原因。
其实只要缸壁和缸压没有问题，发动机就不需要大修处理，大修的费用不但高，贬值的风险也很大，而且组装环境和技术根本达不到主机厂的要求，后续的问题也无法预知，随意的更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计。因为根源问题不解决，暂时的缓解也只是成为了隐患的伏笔，粘度高的机油不但会增加发动机的负担，还会增加油耗，这些隐形的成本不能不考虑。其它影响烧机油的配件如废气阀,涡轮和气门油封都是可以直接更换的。
至于如何处理活塞环卡滞，可以使用含PNF独家专利技术的司有普无损修复剂在机油和燃油中同时清洁释放行驶中解决烧机油问题。
保时捷Macanmacan17款 发动机渗油！！！
macan17款行驶15000公里发现发动机渗油！！！听说有好多车都是这样的，只是车主都不知道，大家也都回去检查1下，4S店说从新打胶。我想问问有过发动机渗油的朋友都是怎么处理的，打胶之后能解决吗，这个属于通病，厂家有没有什么说法！！！谢谢大家知道的朋友告诉我一下！macan17款行驶15000公里发现发动机渗油！！！听说有好多车都是这样的，只是车主都不知道，大家也都回去检查1下，4S店说从新打胶。我想问问有过发动机渗油的朋友都是怎么处理的，打胶之后能解决吗，这个属于通病，厂家有没有什么说法！！！谢谢大家知道的朋友告诉我一下！ 漏油是发动机密封不良，现在发动机工艺越来越高，不像以前的车密封都是靠密封垫，现在稍微上些档次的车都是靠密封胶来密封了。我之前有一朋友的车也是刚买没多久，发动机有点渗油，4S店也不好好解决，每次都是清一下让观察观察，观察一年还是渗，最后没办法了，去车质网投诉了，第二天经销商就来电话，协商把发动机打胶维修了。 才1年车就渗油了？这车真能让你成为修车师傅。 我加过力魔的陶瓷保护剂不知道是不是这个原因，没发渗机油 @2019
为什么macan一启动屏幕会关掉
（保时捷）macan主机的通病，需要修了，总是会时开时关，控制有问题。建议去店内报修。非专业人士会不太懂。
拓展：保时捷卡宴中控屏怎么关闭
保时捷卡宴中控屏幕，英文缩写PCM，想要关闭PCM，按住音量键3秒以上就关闭了。
空调控制左边是温度，右边是风量，调到最低就是关闭空调。在红色圈圈里。
保时捷卡宴的车型特点：
1、优点：
（1）外观时尚动感，高端大气上档次；
（2）空间较为充裕；
（3）内饰做工精细，配置比较丰富；
（4）操控性能良好；安全系数较高。
2、缺点：售价偏高；维修、保养费用较高
保时捷MacanMacan变速箱一直1挡，加油门档位上不去
在慢行时档位在1挡，然后加油门转速到5000转还在1挡，不会变档，换到S档再加减档也没用，都还一直是1挡，车子熄火重新启动又好了，开了两万多公里发现两次这种情况，请问还有没有谁碰到过这种情况？请行家分析一下这是什么问题。谢谢！ 我的也是3万公里内出现了四次左右，但手动加档可以，4S店让开去看看并做延保。 我是能走，就是一直1挡，不会升档，用换挡拨片加档也没反应，还是1挡 问题跟你一样，挂D档不走，倒档可以 已经遇到这个问题了，扔4S店修去了 谢谢，谢谢！回头找4S看看。 好像也去4s了，人家怎么说的，我不知道，反正说没事！ 要是经常出现的话给变速箱重新编个码 谢谢！我是熄火重新打火，但是问题必定没从根源解决，所以想有这情况的多沟通。 好像是重新挂一下d档，我也记不清了 我用拔片也没反应，整个就是1挡到底，不管转速多高就是1挡，您也遇到过这种情况吗？ 您好！知道您朋友这问题是怎么解决的吗？谢谢！ 拨片手动加档就行了。这个是通病 这种情况我朋友也遇到过 没有出现过，只有偶尔变速箱停顿 @2019
保时捷分动箱容易坏，是不是保时捷四驱车通病
是的。
分动箱出现故障时，Macan车型仪表不会提示，有以下现象：
1：低速平稳起步时 10 - 30Km 之间，车身会出现几次顿挫；
2：停车急加速时， 10 - 40Km 之间，车身会出现几次顿挫；
3：匀速倒车时，车身会出现 1-3 次顿挫；
4：起步轻轻点刹车滑行时，车身顿挫（能发现这个问题的对保时捷车型比较专业）。
扩展资料保时捷厂家的质保是三年/10 万公里，以右前门粘贴的生产日期标识为准。三年丶10 万公里两个条件。同时满足两个条件下，可以向厂家申请质保，超出一个条件则为脱保，厂家不会给予质保。
例如：16 年款 5 月生产 Macan 行驶至今总里程 6 万公里，可以申请质保。
15 年款 5 月生产 Macan 行驶至今总里程 6 万公里，不能申请质保。
4S 店会针对顿挫的轻微性进行判断，是否需要向厂家申请质保（安装摄像头及频率测定器）；其次，会针对底盘性能改装件进行判断，能不能给你质保。
改装了非保时捷原厂的品牌轮毂；改装了太夸张的悬挂，摆臂件；使用了不带保时捷 N 标识的轮胎，防爆胎最严重。
二手保时捷macan怎么样？
小编整理了大家经常关注的“二手保时捷macan怎么样?”的相关内容，如下所示。个人觉得，如果二手保时捷macan的车况好的话，还是值得买的：1、保时捷Macan定位于中型SUV，其基于奥迪Q5平台打造，轴距为2807mm。Macan采用梯形前进气格栅，格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。动力方面，Macan搭载2.0T、3.0T多款汽油发动机；2、Macan是保时捷的入门级SUV车型，该车采用的是与Q5相同的MLB平台。据了解，Macan首先提供三款汽油发动机供客户选择；3、内饰方面，从之前的谍照可以看出Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰；4、动力配置来看，得益于与奥迪Q5同平台的优势，Macan的动力系统同样将从Q5借用而来，不过调教会有进一步的提升来达到更好的动力性能。百万购车补贴
保时捷Macan二手车：值得你购买的理由
保时捷是一家享誉全球的汽车品牌，拥有着高品质、稳定性能和豪华舒适的特点。在各种车型中，保时捷Macan二手车成为了不少人心中的首选，其卓越的性能和时尚的外观吸引着众多车迷。
保时捷Macan二手车的外观设计极为精美，动感十足。前大灯采用了LED光源设计，独特的日行灯令其在夜晚亦显得非常耀眼。车头造型犀利有力，前脸尺寸大气流畅，展现出豪华和品质感。车身线条流畅自然，彰显出保时捷一贯的风格和气派。
保时捷Macan二手车的内饰设计也极具现代感，采用了豪华的真皮材质，宽敞的座椅和多功能方向盘营造出非常舒适的用车感受。驾驶舱中央配有大屏幕操作系统，通过触摸屏幕即可实现各种车内功能的控制。车内氛围非常凝重，充满了运动和现代感。
保时捷Macan二手车在动力性能方面，搭载了一台高效、强劲的发动机，最大输出功率可达到360hp。其六速手自一体变速器能够在短时间内实现变速及时，保证加速的顺畅和平稳。在稳定性和操控性能方面，Macan二手车的表现更是卓越，其空气悬挂系统可以根据驾驶习惯自行调整，确保驾驶时的安全和舒适性。
在保养方面，由于是二手车，建议选择售后服务质量优良的品牌进行售后保养，方便及时发现故障并得到处理。另外，保时捷Macan二手车采用的备件较为精密、高档，建议在更换零部件时选择原厂配件，保证车辆系统的正常运行和性能表现。
总之，保时捷Macan二手车拥有着豪华、品质和性能的完美结合，无论是驾驶感受还是视觉体验，都能够给人带来极高的满足感。如果你正在考虑购买一个高性能、外形独特的二手车，那么保时捷Macan二手车绝对是一个值得你考虑的选择。
保时捷分动箱容易坏，是不是保时捷四驱车通病？
对的。
分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大扭矩。分动器也是一个齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。
大多数分动器由于要起到降速增矩的作用而比变速箱的负荷大，所以分动器中的常啮齿轮均为斜齿轮，轴承也采用圆锥滚子轴承支承。
所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。特点是：带有分动箱的汽车，都是动力先由传动轴传递到分动箱，在由分动箱来分别传递到前轴和后轴，并且可以在后驱和四驱之间切换，多使用在硬派越野车上。
扩展资料分时四驱汽车就是平时可以为两驱车，越野路况转为四驱的汽车。分时四驱分动箱是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱在挂上4驱模式的时候，前后轴是钢性连接，可以实现前后动力50：50的分配，对于提高车辆的通过性非常有利。另外由于它的纯机械结构，可靠性很高，这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是至关重要的。即使到现在，仍然有大量的硬派越野车采用这种分动箱。
但是也正是因为如此，硬链接机构的分动箱少了一个状态，就是用四驱状态在正常道路上行驶。这是由于分动箱接通为四驱模式后，前后车轴的转速就被锁定为相同的了，这时汽车只能保持直线正常行驶，而无法正常转弯，否则代价就是加快对轮胎的磨损，甚至发生危险。
是的。
分动箱出现故障时，Macan车型仪表不会提示，有以下现象：
1：低速平稳起步时 10 - 30Km 之间，车身会出现几次顿挫；
2：停车急加速时， 10 - 40Km 之间，车身会出现几次顿挫；
3：匀速倒车时，车身会出现 1-3 次顿挫；
4：起步轻轻点刹车滑行时，车身顿挫（能发现这个问题的对保时捷车型比较专业）。
扩展资料保时捷厂家的质保是三年/10 万公里，以右前门粘贴的生产日期标识为准。三年丶10 万公里两个条件。同时满足两个条件下，可以向厂家申请质保，超出一个条件则为脱保，厂家不会给予质保。
例如：16 年款 5 月生产 Macan 行驶至今总里程 6 万公里，可以申请质保。
15 年款 5 月生产 Macan 行驶至今总里程 6 万公里，不能申请质保。
4S 店会针对顿挫的轻微性进行判断，是否需要向厂家申请质保（安装摄像头及频率测定器）；其次，会针对底盘性能改装件进行判断，能不能给你质保。
改装了非保时捷原厂的品牌轮毂；改装了太夸张的悬挂，摆臂件；使用了不带保时捷 N 标识的轮胎，防爆胎最严重。
不只是保时捷，所有车系四驱车分动箱。
出现故障尽快维修。
对的。
全时四驱车，是因为四个轮子一直都在驱动，无论是在附着力不好的路面还是铺装路面，全时车比分时车多一个中央差速器。
在附着力不好的路面差速器把发动机动力分配给受阻力的车轮，如果一台车上使用三个开放式差速器调节转速差的话，那么如果有一个车轮打滑空转的话，动力就会100%的传递给这个车轮。
这种情况在越野通过恶劣路面的时候是很常见的。因为汽车在通过恶劣路面时，很容易出现一个车轮离地，或者陷入泥潭打滑的情况，那么如果装用了三个前，中，后开放式差速器的全时四驱车，遇到这种情况就无法获得牵引力继续前进了。
扩展资料一般分时四驱车的变速杆的边上有一个四驱杆，上面写着2H 4H 4L的字，分别是后驱，四驱，四驱低速 随着科技的发展，现在的好多车型都已经变成控旋钮，变换四驱只需要旋 转旋钮。在变速箱的后面就是四驱杆控制的分动箱，顾名思义，负责分配动力的箱子。
适时四驱基本上是以横置发动机前驱为基础开发的，但是也有以纵置发动机和后驱为基础开发的，比如哈佛H8和保时捷的Macan。
适时四驱车没有分动箱，取而代之的是差速器。适时四驱的原理，车辆在越野的时候，前轮打滑了，电脑下达指令给电控电机，电控电机控制多片离合器结合，使动力传递给后轮。
