本文目录一览：
- 1、21款特斯拉model3续航多少
- 2、特斯拉model3最佳贷款方案2021，特斯拉3年免息怎么买
- 3、特斯拉model3真实续航
- 4、2023慕尼黑车展：新款特斯拉Model 3亮相
- 5、特斯拉续航多少公里
- 6、2021款特斯拉Model3高性能版评测
- 7、特斯拉model3续航多少公里
- 8、新款Model 3：起售价贵了2.8万，不卷了？
- 9、Model32021款落地价多少钱？
- 10、Model32021款落地需要多少钱？Model3报价
21款特斯拉model3续航多少
分别是468km、605km。续航里程也可以称作续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。电动汽车的续驶里程是指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程。根据特斯拉汽车官网显示2021款特斯拉Model3的续航里程有两种，分别是468km、605km。
特斯拉model3最佳贷款方案2021，特斯拉3年免息怎么买
一、特斯拉model3最佳贷款方案2021，特斯拉3年免息怎么买
??2021款的特斯拉model3不仅续航里程更大，而且黑色外观装饰取代镀铬，标配无线电话充电板，动力箱盖，金属方向盘控制表盘取代塑料，新的车窗设计有助于减少外界噪音。特斯拉model3可以说是电动汽车的绝佳选择。针对特斯拉model3的购买，也有以下几种贷款方案，下面来简单介绍一下。 ?????
??#3p4#、特斯拉的官方贷款 ?????特斯拉官方贷款的年费率是4%和4.33%，换算成实际的年利率就是7.56%和8.04%，这个利率相较会比较高，不建议采取这种方法贷款购车。 ?????#3img4#、银行分期卡的e分期 ?????e分期目前一年需要的费率为3%，实际利率为5.88%-6%，并且如果提早还款则需要收取3%的违约金。在申请银行分期卡的e分期时，会给一张单独的消费借记卡，只能刷卡消费，不能取现，要柜面申请，也是比较麻烦。3、上海银行针特斯拉贷款 ?????年费率在3.24%，实际的年利率是5.88%-6.12%，相比于与官方贷款会便宜一些，但是针对能否提早还款，不同的银行工作人员给出的答案有所不同，有的说需要满一年后可提早还款；有的说需要满2年后可提早还款；还有的说需要扣除2个月利息后可提早还款。这其中的套路也是有很多，其次这种贷款方法办起来时间长，要实体卡邮寄，相对麻烦。4、银行闪电贷 ?????银行闪电贷的系统会根据不同的人自动审批利率，利率一般在5%-12%之间，并且有9折优惠券可以领取，如果利率是5.94%，那么折后就是5.346%，最长的贷款期限是5年，可以随时提早还款。5、银行信用卡分期 ?????交通银行的活动很多，优惠活动也很划算，比如对于信用卡分期测算后一年的利息为4.8%、两年5.04%，提早还款3%手续费，但可以电话申请减免部分手续费，不会全免。 ?????
??特斯拉3年免息主要是在国产的特斯拉Mode3上市后，为了促进进口特斯拉Mode3销售而推出的一项政策，3年免息政策的推出减轻了很多消费者的经济压力，但是即使是采用3年免息，最终进口特斯拉Mode3与国产特斯拉Mode3的落地价格也相差无几。并不是一个很大的优势。特斯拉的3年免息主要就针对几款车型而已，其中就包含有Mode3长续航后轮驱动版本，Mode3双电机全轮驱动版以及Mode3高性能双电机全轮驱动版本。
二、2021各银行信用卡分期利率？
工行信用卡分期手续费：3期免手续费、6期1.8%，9期2.7%，12期3.6%，18期5.85%，24期15.6% (一次性收取)。
农行信用卡分期手续费：每月0.6% (每个月收取)。
中行信用卡分期手续费：3期1.95%，6期3.6%，9期5.4%，12期7.5%，18期11.7%，24期15%(一次性收取)。
建行信用卡分期手续费：3期0.7%，6期和12期均为0.6% (每个月收取)。
交行信用卡分期手续费：每月0.72%(每个月收取)。
招行信用卡分期手续费：2期1.0%，3期0.9%，6期0.75%，10期：0.7%，12期0.66%，18期0.68%，24期0.68%(每个月收取)。
三、广州银行信用卡现金分期年化利率10.77高吗
不高。目前市场信贷产品还是比较多样的，银行利率也日益市场化，大部分客户能做的利率基本都是符合自身条件的，资质不好，自然利率高点，资质好，利率就低。
四、哪家银行信用卡分期利息低
信用卡是一个平你个人信用和收入等情况发的卡，各家银行信用卡基本都一样存款没有利息。取现按万分之五日息计算消费免息还款等。
特斯拉model3真实续航
最新款Model 3官方版本2021款为两款配置，工信部纯电续航里程普通版为468KM，高性能版本为605KM。2020款为3款配置?，工信部纯电续航里程普通版为468KM，高性能版本为605KM，长续航版本为668KM。
标准续航升级版实测续航在380km左右，冬季以及高速行驶续航相对会少点。开加热功能条件下，标准升级版续航，市区320km，高速245km。车辆使用过程中，车辆的续航里程和季节环境，车内使用电器设备，加热等功能有直接关系。实际续航会有区别。
汽车之家报价
2023慕尼黑车展：新款特斯拉Model 3亮相
易车讯 在今日开幕的慕尼黑车展上，新款特斯拉Model 3正式亮相。新车已于9月1日上市，售价区间为25.99-29.59万元，官方表示新款特斯拉Model 3将于今年四季度开启交付。
新车采用全新的封闭式前脸，新车头灯造型更加狭长，LED日行灯也更有辨识度。前包围造型借鉴了Roadster的设计元素，整体更加简洁，并取消了雾灯。此外，新款特斯拉Model 3焕新版新增星空灰/烈焰红两种车漆颜色。
车身侧面，新车与现款车型差别不大。但换装了全新造型的双五辐轮圈，造型更加运动的同时优化了续航，且噪音更低。车尾方面，新车整体也依旧变化不大，但尾灯样式也有所调整，与前大灯组形成良好的呼应。
内饰方面，新车提供可倾斜式液晶中控屏幕，且取消了"怀挡式"换挡机构。内饰风格将更清新、现代，同时新车升级了车内音响，改进通风座椅的舒适性。此外，多功能方向盘也进行了升级，取消转向拨杆，转向灯功能集成到方向盘。
值得一提的是，新车首次在车内增加了氛围灯。配置上，新车与新款特斯拉Model S采用相同的8英寸后排液晶屏，支持调节座椅加热、空调风量、播放音乐和视频。同时，新车新增了远端安全气囊。
动力方面，新车拥有两种续航里程可选，Model 3焕新版CLTC续航里程为606公里，长续航焕新版为713km。焕新版峰值功率为194kW，峰值扭矩为340N·m；长续航焕新版峰值功率为331kW，峰值扭矩为559N·m。同时新车还对悬架系统进行了全新调校，搭载新一代车身稳定系统。
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特斯拉续航多少公里
续航1000km 百公里加速21秒 不管是特斯拉，还是其他品牌纯电动汽车，在实际道路行驶中，车辆的续航里程会根据使用状况而不断调整，除此之外，还会受到车辆配置电池使用时长和状况驾驶习惯及操作环境和气候状况等因素。
特斯拉续航是400公里到632公里，在实际道路行驶中，车辆的续航里程会根据使用状况而不断调整以下是特斯拉的三种续航版本介绍特斯拉的三个耐力版本特斯拉ModelY有三个续航版本可供选择，其中标准续航后驱版NEDC续航里程525km。
特斯拉model 3续航里程在500公里左右，具体是根据版本确定的，具体为1标准续航升级版工信部纯电续航里程480km2长续航全驱版工信部纯电续航里程590km3长续航后驱版工信部纯电续航里程664km4Performance。
特斯拉model3长续航可以跑668公里动力方面，特斯拉Model S将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时60千瓦时和85千瓦时这三种不同容量的电池将为车辆提供256公里370公里和480公里的最大续航里程充电方。
特斯拉长续航可以跑668公里动力方面，特斯拉提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时60千瓦时和85千瓦时这三种不同容量的电池将为车辆提供256公里370公里和668公里的最大续航里程。
特斯拉能跑445公里左右，以2021款特斯拉Model3标准续航后驱升级版为例，这款车的车身尺寸分别是长4694mm宽1850mm高1443mm，轴距为2875mm，行李箱容积为425l，车身结构为4门5座三厢车2021款Model3标准续航后驱升级。
特斯拉model 3标准续航版实际里程是468公里单次充电续航里程最高可达468公里，在超级充电站充电15分钟，即可补充最多约279公里的续航电量搭载两台独立电机以提升冗余度，每台电机只有一个活动部件，耐用性高且易于维护与。
Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响取消超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪特斯拉的第四款车型Model 3发布，续航346km，破百。
2021款特斯拉Model3高性能版评测
本次试驾的车辆为2021款Model3高性能版，前后桥各一台电机，前置电机137 kW，后置永磁电机202 kW，461马力。我们来试驾一下，看看这款新车的动力表现如何。新款Model 3高性能版的油门踏板非常灵敏。就算我用自己的闪电法，车也能反应很快。新Model 3高性能版有轻松驾驶和运动驾驶两种驾驶模式，其中轻松挡的加速感比较柔和，只要不是用力踩踏板，车辆加速就可以更加顺畅。相比Model 3长寿命后驱版，性能版的油门踏板给人的感觉更加自信。当踏板压下同样的行程时，性能版可以给出更大的动力，上坡和超车更容易。采用最新版本汽车发动机系统的Model 3高性能版取消了动能回收调节选项，而是默认采用标准模式。2021新款特斯拉Model 3高性能版的方向盘调校与老款相同。转向非常精准灵活，从左到右只要两周。在停车场行驶时，可以轻松应对连续的直角弯。2021新款Model 3高性能版的悬挂偏向运动，但也不算太硬。如果以食物为例，它就像巧克力，没有棉花糖那么软，也没有硬糖那么脆。在体验2021年新款Model 3的高性能版本时，我总是以一个吹毛求疵者的角度来看待它和两年前老款的区别。百万购车补贴
特斯拉model3续航多少公里
特斯拉model3续航里程根据版本而定：
1、普通版续航里程是445公里。
2、进口版长续航四驱版车型工信部给出的续航里程是590公里。
3、高性能四驱版车型工信部给出的续航里程是595公里。
以2021款特斯拉model3为例，其车身长宽高分别是：4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，行李箱容积为425l。2021款特斯拉model3前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。
研发历史：
2015年10月，特斯拉boss马斯克在twitter发文，声称Model 3即将在中国和欧洲设立工厂，并且Model 3还将有“Crossover”版本Model Y（类似小型SUV）。
2017年4月，特斯拉表示，将在2017年7月实现Model 3的量产，并于2017年9月份达到“规模性量产”的级别。
2017年7月，特斯拉宣布，特斯拉Model3已达到量产前的所有检测标准，比预期提前了两个星期。首批30辆Model3将在2017年7月28日举办的庆典上交付给顾客。
2017年7月，特斯拉计划在2018年下半年在欧洲交付该车型，但该车型的产能扩大目标却推迟了6个月左右才得以实现。
截至2018年5月28日，Model 3生产线的日产量可达500辆。该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model 3的欧亚洲交付时间至2019年。不过，由于欧洲进口商开始席卷美国二手车市场，所以这款在美国畅销的车型其实已能够在欧洲灰色市场上买到。
新款Model 3：起售价贵了2.8万，不卷了？
这个9月1日可谓万众瞩目。
这既是家长们翘首以盼的开学日，也是每月1日新势力的放榜日。
于是，特斯拉特意选在今天来给大家送“开学礼”，也要跟新势力们抢头条——Model 3焕新。
25.99万元起售，特斯拉让猜它继续降价的人都大吃一惊。
这是自2016年4月发布以来，Model 3的首次焕新。
让大伙等了超过7年，特斯拉交出了一份怎样的答卷？
“这不就是小Model S吗？”
相比于老款带点呆萌的观感，7年后的新款Model 3是变得更加成熟，更具年轻人该有的血性锋芒。
当然，这犀利的前后大灯样式也是沿袭大哥新款Model S的风格。
在特斯拉向来强调高效低成本的造车理念下，新款Model 3跟随大哥的步伐还不只是外观部分。
这次新车内饰跟新款Model S一样取消了转向灯拨杆，选择以按键的形式，把雨刷、喇叭和转向灯的功能都集成在了方向盘上。
这样调整下来，难免将增加用户的学习成本。
更加重学习负担的，还在于新款Model 3和Model S一样，都将挡位切换集成到15.4英寸的中控大屏上。
以后想切换挡位，盲操作起来是变困难了，这会不会容易增加些误操作的事故呢？
这样的改动，可以说是特斯拉为了节省零部件费用的选择，也可以说是为了突显智能化刻意而为之的升级。
虽说新款Model S并未因为这般调整而引来多少争议，但对于需要走量的Model 3来说，后者可能要面临更大的市场质疑。
不过新车没有用上Yoke方向盘，可能特斯拉觉得这已经能照顾到多数人的感受了。
与之同时，新款Model 3同样照着Model S的模样，在后排加入了8英寸控制屏。
另外结合前挡风玻璃下沿新增的环抱式氛围灯带，以及多增加4个扬声器数量至17个之后，新车多少是想带来些高级感。
据悉，新款Model 3座椅支持通风/加热功能，同时新增后排隔音玻璃，在整体优化后降低了30%风噪、路噪降低20%，另外悬架调校也较之老款更加讲究舒适了。
不过按照4720x1848x1442mm的三围尺寸及2875mm轴距，新车更多是因为外观调整而作出了参数微调，这对于改善后排体验的作用并不大。
值得一提的是，在新车外观调整下，其风阻系数也从原来0.23Cd降低至0.22Cd。
此外对比老款超1800kg的整备质量，这次新款Model 3已降低至1751-1760kg区间，此举亦将更好改善续航能力。
确实，新款Model 3的CLTC续航有了一定提升。
新款后驱版/长续航双电机版，续航分别是606km/713km。
老款后驱版/高性能双电机版，对应为556km/675km。
结合此前透露信息，新款Model 3采用的是宁德时代M3P磷酸锰铁锂电池。
理论上，磷酸锰铁锂电池相比磷酸铁锂电池的能量密度提升了15%左右，因此前者也被称作“磷酸铁锂的升级版”。
在CLTC续航600公里起步之下，加上向来出色的电控管理水平，新款Model 3的续航扎实能力毋庸置疑。
在此基础上，新车保持了与旧款相当的动力水平，其中单电机及双电机版分别为194kW和331kW，破百时间对应为6.1秒和4.4秒。
这般续航表现和动力水平给人的印象差不多，不算绝对领先，但肯定够用，符合大家对于一款20万级电动车的预期。
在看完这一圈参数及配置变化以后，新款Model 3的确是变强了点。
但对于一款隔了7年才改款的产品来说，这般变动又算不上是令人惊喜的。
那大家该看什么？唯有价格了。
在9月1日到来之前，整个市场可谓严阵以待，其中虎嗅网更是写到，“特斯拉全员都已进入战备状态”。
上市前造出一副如临大敌的样子，让大家对新款Model 3售价下破20万元充满了期待。
然而在谜底揭开后，新车25.99万-29.59万元的售价区间，让大家顿觉被特斯拉耍了一顿。
这起售价比老款还贵了2.8万元，特斯拉这是不愁卖了？
如果算上8月特斯拉推出的8000元保险补贴和3500元引荐奖励以后，新车实际较之老款贵了3.95万元。
这样的“抬价”，跟前一两年特斯拉供不应求所驱使的涨价是两个不同性质。
留意现时特斯拉官网写明的是，“预计交付日期：第四季度”，可以说这次公布的新车价格本质意义是“预售价”。
据此前报道，新款Model 3是要到9月才正式量产，因此从特斯拉的交付层面来说，现在是没车可交。
至于为什么新车定价要比老款贵，原因主要是为了新老款的平稳切换。
现时官网上已经不能对老款Model 3下单，这说明该车已宣告停售，只剩对尾货的交付。
新老款之间制定出如此高的价格差距，如果说这不是为了给老款Model 3清库存，那就是特斯拉少有的“人文关怀”了。
这，起码能让近来提车的老款Model 3用户心理更加好受。
此外这次大幅抬升起新款Model 3的售价，其中一点原因多少是为了“完善预期管理”。
为了实现马斯克提出的“2030年年销量2000万辆”、“10年后累计交付1亿辆”，特斯拉需要成为一个平民品牌。
但不代表变成一个追求廉价的品牌，因此适时中断大众持续的降价预期还是必要的。
再者，目前Model Y还卖着26.39万起的高价，且今年前7个月已累计卖出22.8万辆，可以说是不愁卖。
为了拉近Model Y和新款Model 3之间的价格差距，以保全特斯拉品牌相对高的定位，后者这次选择涨价也是可以理解的。
综合来看，既然新款Model 3本身没车可交，同时为了管理好用户和市场的心理预期，这次新车选择落子在25.99万元起售，对于市场多方来说可能都是一件好事。
特别是对新势力。
在特斯拉考虑认真售卖新款Model 3之前，这段时间算得上是大开杀戒前给出的“最后活命期”。
不管新款Model 3动没动价格牌，“类Model 3”们都坐不住了。
今天早上，昊铂GT新增2款配置车型，同时把原来710后驱超充版的售价下调2万元至23.99万元。
另外小鹏P7i也推出“限时0息上车政策”，用户至高可省2.4万元。
如果算上不久后将推出P7i磷酸铁锂版本，小鹏未来还有招来应对新款Model 3可能的调价。
有意思的是，在前几天蔚来Q2财报会议上，李斌透露2024年蔚来品牌没有全新车型，只有改款车型推出。
同时他提到了2021年蔚来也没有全新车型推出，但销量毛利及各方面的质量都达到了非常高的水准。
确实，当年蔚来汽车销售毛利率达到20.1%，对比2020年的12.7%几乎翻倍。
但2021年的Model 3仍卖着26.56万元的高价，还在享受着量价齐升的成果。
而这次新款Model 3的售价，从老款的23.19万起抬升到了25.99万元起售，可以说是回到2年前的水平。
至于蔚来及更多的新势力品牌，还能回到过去吗？
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Model32021款落地价多少钱？
Model32021款是一款特斯拉旗下的中型车，其官方指导价为251740元-339900元。我们以Model3的最高配2021款Performance高性能全轮驱动版3D3/3D6为例，其官方指导价为339900元，据了解目前广州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险11865元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是353215元。
Model3前脸设计走了犀利路线，配合封闭式中网，有着一定的运动气息。
坐进车里，Model32021款Performance高性能全轮驱动版3D3/3D6内饰采用简约的线条，视觉上非常干净素雅。同时，这款车还辅以银色饰板，再搭配饰板，整体设计很耐看。同时，这款车配备了前排手机无线充电、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，Model3配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为357kw，总扭矩为659牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为605km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，Model3的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Model32021款落地需要多少钱？Model3报价
Model32021款是一款特斯拉旗下的中型车，其官方指导价为266740元-339900元。我们以Model3的顶配2021款Performance高性能全轮驱动版3D3/3D6为例，该车型的官方指导价为339900元，据了解，目前南昌市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为353215元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是101970元，月供金额为7383元。
Model3车头整体走了犀利路线，中网使用封闭式的设计，为整车提升了一定的档次。
Model32021款Performance高性能全轮驱动版3D3/3D6内饰以白黑双色为主色调，采用了银色饰板进行修饰，再搭配饰板，视觉上非常干净素雅。另外，该车标配了并线辅助、全速域自适应巡航、GPS导航系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，Model3配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为357kw，总扭矩为659牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为605km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
